Обзор за час до продажи : Citroen C4 Grand Picasso 1.6 HDi / Ситроен C4 Град Пикассо [4k Ultra HD]
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Изрядно подержанный, дизельный минивэн Citroen C4 Grand Picasso через час обретет нового хозяина. Провожаем этот семиместный однообъемник, подводя итоги недолгой, но небезинтересной эксплуатации!
Треки:
"Et si tu n'existais pas" - Joe Dassin (Gutea remix)
-------
Я ( www.levashov.pro ) в ...
Facebook: / yaroslav.levashov
Instagram: / yaroslavlevashov
Vkontakte: yarosla...
Ничего вам не продаю. Ничего у вас не покупаю. Снимаю для души и от души!
Открытая математика (цифры в евро):
Литва -
2800 - покупка автомобиля
150 - накладные расходы (проживание, питание, билеты)
30 - оформление
6 - страховка
26+12+10 - масло/фильтр/замена
40 - ремонт центрального замка
50 - мелкие расходы по автомобилю
150 - паром Клайпеда - Киль
200 - заправки топливом
100 - платные дороги
Испания -
110 - техосмотр (ITV)
1200 - замена сцепления в сборе и доп. сервисные работы
150 - расходные материалы, клипсы, краска, и т.п
450 - налог при регистрации в Испании ("таможня")
15 - номерные знаки
Итого : 5499 евро
Продан: 7000 евро
Прибыль: 1501 евро
Друзья, т.к. много одинаковых вопросов, то вижу, что описание к видео никто не читает. Чтобы не грузить вас цифрами в видео, весь расчет по авто (купили-продали-вложили) я написал в описании! Нажимайте на "ЕЩЁ" под видео! Спасибо, что смотрите, комментируете, подписываетесь - ваш интерес это единственная причина, по которой я снимаю дальше!
Ярослав щас вобще можно пригнать машину в Россию и сколька стоит это все?интерес толька мазда сх7.
Для таких стендапов не хватает света в салоне темно и ничего не видно !
С нетерпением жду нового видео. Удачи.
Смотря обзор прям сразу захотел Пикассо!! ;))
Z Veri уже даже посмотрел где продают )))
сцепление ходит по 120-150 т.км. На дизелях двухмассовый маховик, они судя по видео его тоже заменили. В России замена сцепления у не официалов стоит 5000р. сцепление и выжимной в сумме 11000р. стоят
Toyota VERSO 1.8, будет поинтересней, правда только с 2-х зонным климатом, но зато не робот, а японский вариатор
а в тойоте 3 ряд?
Да есть комплектации 5-и и 7-ми местные, к третьему ряду даже выведен обогрев к ногам. Для второго ряда тоже столики, шторки, ровный пол.
Ярослав! Хороший обзор, спасибо! У меня такой же Пикассо, только мотор 1,8, МКПП, 2007 г.в. Пробег на сегодня знаешь какой?! - 569000км. !!!! И как говориться - полет нормальный :-) тьфу-тьфу-тьфу, стук-стук-стук. Кстати сцепление поменял всего еще один раз - на 389т.км. Машиной доволен полностью, потому и расстаться так долго не могу.. Да и дети против, им внутри очень удобно, а их у меня 4 (четверо) :-)
Отличный пример для французоненавистников, кстати. Удачи!
Спасибо! :-)
Согласен купил на 130 тыщах , продал на 260 , на сцепуху не менял, даже не адаптировал . Дергала конечно, но терпимо. Отличная машина . расход сказка.
Машина хуйня была такая страшно ненадёжная.@@Vladsoff
Купишь японца - Альфарда или Стэпвагона ..! Дети вообще из неё вылезать не будут ..!
Ярослав, Спасибо! это единственный полноценный обзор на всем русскоязычном ютубе этой модели. Очень качественно.
Спасибо!
В машине холодильник для зимы, зимой охлаждается, а летом подогревает... супер!!)))
Хочу сказать вам огромное спасибо за серию "Литовских приключений". Благодаря вам понял, какую хочу себе машину. Месяц поисков, и вот я счастливый обладатель Гранд Пикассо с 1.8 и механикой. Доволен сам и вся семья!
Люблю ситроены , они не стандартные )) За это и выбрал С6 ))
И как он , подскажите?
Ярослав, отличный обзор! Именно такой который нужен по литовским автомобилям, конкретно что делали вы по автомобилю и совсем немного характеристики. Вячеслав отлично поработал с пластиком. Жаль не было такого же обзора по Suzuki SX4. Жду с удовольствием таких обзоров!!!!
Хороший обзор, но есть несколько замечаний по изложенному.
Передние стойки, которые "цветут" - это, на самом деле, пластиковые накладки, и вздутия краски связаны, видимо, с нарушениями техпроцесса при окраске на части машин. При желании они легко снимаются и перекрашиваются.
Руль, опять же при желании, заменяется за 10 минут. Я эту операцию проводил - поменял неприлично вытершийся за 40 тысяч пластиковый руль на такой, как в обзоре.
О коррозионной стойкости: она на этой машине на высоте, кузов оцинкован, капот алюминиевый, передние крылья пластиковые. Но есть одно больное место, заложенное конструктивно: пороги на Пикассо не имеют дренажных отверстий, а потому во влажном климате, типа питерского, лет через 7-8 начинают достаточно быстро гнить изнутри. Причем когда это становится заметно снаружи - делать что-либо уже поздно, внутри труха. Ну а учитывая, что пороги на этот автомобиль существуют только оригинальные, по цене от 25 до 70 тысяч за сторону, плюс не самая дешевая работа по их замене - ремонт влетит в копеечку.
Ну и, наконец, о комплектациях: у машины из обзора комплектация далеко не самая бедная, несмотря на некрашеный пластик снаружи (в Россию, к слову, все комплектации поставлялись только с бамперами и молдингами в цвет кузова, а вот зеркала и дверные ручки у "барабанов" были черные).
Так вот, в моей машине, действительно самой бедной комплектации, не было следующих опций, присутствующих в этом "автохламе из Литвы": подлокотников передних сидений, ароматизатора на торпеде, климат-контроля (был простой кондиционер), датчиков света и дождя, зеркальца для наблюдения за детьми, фонарика в багажнике, кожаного руля. И даже штатные колеса в этой комплектации, единственной из всех, были маленькие 15-дюймовые.
Как предотвратить гниль порогов, подскажите? Это реально? Как раз смотрю в сторону 8-9 летнего авто...
@@dobrovideo9220 сверлили дырки, их грунтуем, компрессором загоняем антикор для полостей, дырки на месяц закрываем
Да за такие деньги это бомба ракета, а не автомобиль. Видео супер, жду следующее как сериал.
Проблема боковины сидений С4 и С4 Пикасо не в наполнителе - поролоне, а в конструкции сидений. Сам разбирал и видел суть проблеммы: сидушка лежит на пружинах, а боковина - закреплена на боковой раме сиденья и когда пружины под весом проседают, то нижняя часть подушки идет вниз, а боковина остается на месте и происходит натяг. В конце концов, происходит разрыв. Я закрепил пружины пластиковыми стяжками к боковой раме для уменьшения проседания и заклеил поролон, к сожалению, водительское восстановить к норме не удалось из-за того, что он был не только порван, но и "пожован" - в итоге много клея, заплатки...
Всегда смотрю и слушаю вас с огромным удовольствием!!! Добра и вам Ярослав!!!
Ярослав! Твое видео прям заряжает энергией !!! Смотрю и наслаждаюсь ))) молодец ... Это тогда, когда человек делает все от души! ну и "денюшка" конечно не помешает! Удачи, мужчина! Всеволод
👍 у меня такой же , только комплектация чуть богаче(литьё 17", парктроник,стекло багажника открывается). Можно поставить одномассовый маховик и сцепление ходит гораздо больше!
Опять 25! Опять вполне себе достойный выпуск. Хорошо посмотрели-спасибо Ярослав!
Про вмятины на пороге и возле двери, они от ремня безопасности, после его отстегивания он не успевал свернуться а люди не видя этого закрывали дверь, тем самым прижимали его. 22:20
Везде свои нюансы. Могу ли я что то сказать плохое по свой Пассат В6. Нет первая серьезная поломка (Цепь ГРМ) случилась где-то на 145 тыс км. И он вез меня еще 3 тыс км по Европе, дотянул до дома и только здесь сказал фи... я устал...Браво Пассат. Могу ли я сказать что-то плохое про Вольво XC70 (Новая из салона) , нет все отлично, но через 40 тыс он сказал извини, дальше ехать не могу, замени ремень генератора...А так машина отличная. Везде есть нюансы....Ярослав, спасибо вам, что есть, привет вашим ребятам, здоровья, сил, и удачи.....!!!!!
Ярослав,обзор очень интересный,вам спасибо,за ваш труд.
У меня такая, с таким мотором. Два года, брал в Литве. С пробегом 186000, очень доволен, растаможил через 2 года))... На все, включая стоимость авто, перегон ... Около 7ми т. S... Сейчас 260000... с роботом никаких проблем. Кстати, ручной коробкой пользуюсь очень часто... Жена - никогда)))... Водительский подлокотник только на дальние... Машина маневренная, удобно изменения угла рулевой колонки. А вообще, рекомендую...
Как удачно выпуск вышел - как раз к моему обеду. Всем добра!
так к слову о надёжности у меня ксара пикассот2000 года пробег 400.000 вполне живой аппарат, хочу такой французы очень красивые и эргономичны особенно пикссо
В принципе о машине все по делу. Только по сцеплению немного не согласен. В нашей Белараше оно как бы, существенно дешевле обойдется - это раз. Ну и на моем баркасе уже 120к пробега. Сцепление вполне живое(тьфу тьфу тьфу). Вот как-то так))
Всем добра! Ярославу спасибо за интересные видео. Всегда жду и с интересом смотрю
Ivan Sergienko, нк так от прокладки между рулем и сиденьем очень многое зависит. Особенно, если эксплуатировать начинать с новья, с салона.
Ivan Sergienko многие просто не читают инструкцию и не знают как надо пользоваться роботом. Большинство просто не понимают разницу автомата и робота. По этому в пробках и убивают сцепу.
Ivan Sergienk
Сцепление дожнет при езде по пробкам за 60к, а так да 100-120-150 норма.
При очередной смене автомобиля, жена спросила, а почему я не рассматриваю "Ситроен". Зашёл к дилеру и прокатился на С4 и на С5. Я понял что совершил ошибку - я был очарован качеством салона, качеством шумоизоляции и наличием всяких фишичек, все остальные автомобили, даже европейских общедоступных брендов, как-то отошли на ступеньку ниже. Купил "Ситроен С5" - обожаю ездить на нём на большие расстояния, но есть одна беда - очень мало за Уралом специалистов по ремонту и приходится даже масло менять у дилера.
Всем привет. По поводу сцепления, мне новерно повезло. Но на моем пикасике я менял на 130000 км только выжымной подшиптник. Пробег 145000км. Все ОК.(тьфу тьфу тьфу). С водительским сиденьем та же "беда".
80% город
Прикольно.вернулся на машине времени в прошлое.пересмотрел видео о покупке цитрона.побывал в прошлом.))))))как вчера сидел на кухне и смотрел свеж6ее видео на тот момент.(долгожданное от Ярослава)
Палец вверх! ЄЄЄ большой, что-б не подумали))
Наконец-то дождался этого обзора
Проблема у 1.6HDI ровно одна: сервисный интервал 20000. От этого накапливается грязь в моторе и забиваются маслопроводы к турбе и она дохнет. Ну и до кучи натяжитель цепочки забивается и растягивается цепь. Панорама кстати тема.
Лично я выбрал простой Пикассо, он мне более симпатичный сзади.
Положительная история и неплохой заработок в итоге. Молодцы ребята,так держать!
Интересное видео. Видно ,что обзор делал профессионал. Добавлю про двигатель - его ставили на всю линейку Ford (назывался TDCI), Mini/Bmw и др.
на MINI ставили дизель?? Вы не путаете с бензиновым?
Машина огонь,вот это подшаманили! Ребята молодцы. И обзор как всегда на высоте!!!
Ярослав, классно снимаете!!! Браво 👏...пррсто интересно слушать!!!
Классный ролик ,то что всегда хочется слышать ,коротко и по делу! Спасибо Ярослав!
Жду вторую часть про Испанскую недвижимость!
Ну дизеля у французов надежнее будут.. наверное, ибо у нескольких товарищей были С3 Пикассо и обычный С4, и у них возникали проблемы с бензинками. А знакомый на дизельном Пыжике и проблем не знает с движком.
Малярная газета. Оригинальный дедовский подход:))
Ага , всегда так и было , скотч и газета .
Поразительно, но у Ярослава такой контент, что можно ставить лойс не глядя, а посмотрев, пожалеть, что нельзя влепить еще один лойс.
Крч, так держать!
Ярослав ! Спасибо , хороший обзор . Ответьте пожалуйста на пару вопросов .
Каким сканером и с помощью какой программы Слава проверял и адаптировал робот этого авто .
И как обстоят дела с этими авто после 13 года , производитель что-либо изменил .
С уважением Алексей .
У меня такая же коробка на С5, поменял сцепление на 83 х тысячах. Обзор по делу! лайк!)
Сергей Колягин на с5 ставили робот? Первый раз слышу
Сейчас французы всё таки успокоились по ал4, айсин у меня))) Очень хочу гранд Пикассо новый с дизелем.
Отличный обзор. Большое спасибо.
Продолжайте в том же духе. Жду продолжение темы про Ваш кораблик.
"Ситроен - креатив технолоджи" (с)Ярослав Я аж заржал)))))
Приветствую! ну а "Главная дорога" накладывает свой отпечаток!)
а так все классно! лайк в квадрате!)
концовка оооочень порадовала!)
Е-мае! Как быстро летит время!
Так стоит его брать или че
ну что-же в добрый путь...пусть лошадка радует своего нового владельца...Ярослав как всегда плюс за видео и минус (шутка) за отсутствие Славика с цигаркой :)...успехов и ждём продолжение многих проектов...
Классный обзор Ярослав.Лайк
Бггг
я бы тоже купил такую машинку , мне она симпатична.
У брата был 1.6 дизель с роботом 2011г. Проехал около 100тыс сцепление не менял. Но с электрикой проблемы были регулярно. Робот тоже мозги парил.
Ярослав, ЗДРАВСТВУЙТЕ! Очень нравятся ваши видео. Обратил на съемку этого ролика - заметно поднялось качество съемки - стабилизатор стали использовать? Небольшое замечание - часто переступаете в кадре ногами, как будто семените на месте. Не в качестве придирки - с целью повысить качество видео.
Стаб давно появился, разве что камера с весны - sjcam sj7 star. Жестикуляция, "танцы" и быстрая речь - когда увлекаюсь рассказом, забываю) При монтаже каждый раз себя корю, но... повторяется :)
Эппл Самсунгович Хуавей - miband, шагомер-мотиватор-будильник. но мне еще очень удобен как сигнализатор звонящего телефона в машине и на мото (вибро)
Спасибо всё так подробно рассказывайте супер удачи
Ярослав, классное видео, огромное спасибо! Единственное, можно немного медленее говорить? слишком плотный поток информации:) Ещё раз, спасибо!
Спасибо, Ярослав, хотелось бы посмотреть Ситроен С6 2.7 дизель с АКПП
Посмотрел подробно. Практически копия рено-эспас, разработка 2003 года у рено. Эспасом владел 2 года, шикарный, беспроблемный авто. Жаль что больше не делают....
А вот где ты прав на 100%, так это то, что французы менее надежны чем немцы. Надежность немцев закрепилась во многом благодаря 124 мерседесу, фольксваген т-3, что седан, что минивен Т-4, ауди -80, 100. Но их уже давно нет в том виде, который привыкли видеть в 90е годы, кто был тогда уже в дееспособном возрасте.
Владел разными ренохами, начиная от мегана 1998 г.в и заканчивая эспасом, был и сценик. Ни одна машина не подводила никогда. Потом были и японцы, включая LS-430, и немцы разные, мерседес, фольксваген...
Почему Еспас не делают? Есть уже как год новый... вообще космос! ))))
Где они есть? 4й уже года 3 официально не поставляется к нам. Из Европы не везут вообще. 5й еще в 2013-2014 вроде запускать еще хотели...
Согласен с этим туго! ((( У нас в городе только один штук и все... хотя можно купить в салоне за 28 кусков евро! ))) А вообще я имел в виду что их ВООБЩЕ делают, только не для нас ))))
Жалко, машина хорошая, но не нашла признания на нашем рынке. Люди сильно подвержены стереотипам)) Эспас даже 4й по фишкам кладет на лопатки многих конкурентов) Только по количеству бардачков ему нет равных. Положил вещь, забыл куда и потом полдня ищещь))) Ему бы еще как у американцев, сиденья в пол, вообще улет был бы...
удачи в делах! ребята
Очень интересно, жду с нетерпением новые видео!!!
Отличное завершение серии про литовский ситроен, спасибо! Как то упустил правда серию про его ремонт (кроме сцепления). А за сколько продать получилось?
В описании к видео написано
Спасибо за труд и обзоры. За этот отдельное спасибо.Удачи.
После просмотра зашел на авито, а что не дорого, но мало по РФ в максималке.
Всерьез задумался, а не попробовать ли)?
это француз. Они б/у дешевые, потому что стоимость ремонта космичская
@@evgeny8914 ничего космического цены по сравнению с японцами просто китайские
Спасибо Ярослав!Очень интересно и познавательно.Спасибо.
Ярослав , ВАМ за ролик Большое СПАСИБО ! лайк конечно же !
Какие 8 автомобилей вы покупали, вы же эту машину покупали с Ниссан Микрой. Или я путаю?
Не путаете! Просто у нас ооочень жарко, видимо))
Ну лоханулся Ярослав с порогами, а нужно было как то оправдаться, вот и вспомнил первую поездку, но мы то смотрим внимательно)
Ярослав спасибо за очередное видео! Даже работу забросил чтобы только посмотреть. Молодец Слава, авто привел в нормальный вид. Интересно Ваше мнение на вопрос: "На сколько надежны Тойотовские вариаторы?" Будем ждать новых видео! Спасибо
Поймал себя на мысли, что встречаются "интонационные нотки" из Тест драйва - Секонд тест ).
Молодчина, даже нечего добавить и убавить.! Респект!
нужно понимать что автомбили в литве в большинстве со шротов. а по какой причине она оказалась на шроте вот и предстоит выяснить на небитом авто. обычно большой пробег или затратная поломка по причине того же большого пробега. Литовцы востанавливать неисправности стараются с минимальными затратами. На битке всё видно сразу + после востановления имеет большой остаточный ресурс.
С уважением, бывший перегонщик)
Ждём продолжения!
Молодцы!
Хорошо, что удалось продать "ЭТО"!!!
Ярослав, прекрасное видео. Обязательно обращусь у вам с просьбой о подборе кабрика. Торривьеха. Весна 2018.
Так как сам занимаюсь продажей и подготовкой авто из Европы, и имел дело с данным авто, полностью подтверждаю, что этот долбаный пластик шаркается в раз, как такое можно было допустить! И ещё скажу я вам не лёгкий это труд разобрать все накладки в багажном отделении, а после покраски структурой, вернуть их в исходное положение, чтобы ничего не повредилось! Лично я это все делал с громким матом! 😁😁😁
Обзорщик от Бога! Приятно смотреть и слушать!
руль не облез потому что подогрева руля нет. как только подогрев - писец.
Привет! Люблю ваши видео!
Но, позвольте оставить пару замечаний:
- Авто на площадке, которое стоит на продаже, со спущенным колесом- это не хорошо;
- Опель, заряженный- должен стоять на видном месте!
Ярослав ,давайте роликов почаще
Ярослав спасибо за отличный отзыв, очень понравился и думаю поможет мне в дальнейшем т.к. собираюсь приобрести такой автомобиль!!
Prijatno vas slushat.Nemog otorvatsa.Spasibo.
Все очень отлично и интересно ) Только поменяйте фотографии на аве... Вы на видео выглядите намного моложе!)
:)) ваша обувь стоит как этот автомобиль : )) Если бы по испански обзор и покупателю в уши -- две цены ! Гуд.
Капитальный молодец! Приятно смотреть. Подписка)
Ярослав, если есть или будет возможность, снимайте испанские видео около моря, охото вью по красочнее. Спасибо!
Ярослав _ все эти нюансы надо было Валдасу дома убрать прямо в Taurage ) но помню что у вас даже не хватило времени сцепление заменить
класс, хороший обзор. а руль такой хороший - походу его с литовской разборки поставили))
Ярослав, у вас очень интересные видео и приятно и понятно поставлена речь. Приятно слушать. Теперь немного критики. Вы часто говорите звОнит, а надо говорить звонИт. Ну это так.. мелочи. Так говорят почти все москвичи))) Еще я не могу понять вашу роль в этих автомобильных приключениях. Вы занимаетесь продажей автомобилей в Испании и заодно снимаете видосы?
2800 купили. Сколько вложили? За сколько продали? Если опять будете покупать для перепродажи, будете рассматривать такую машину с точки зрения выгодной продажи? Какие машины предпочтительнее для перепродажи: дорогие, но дольше стоят, или дешевые, но быстрые в продаже?
Ярослав, привет. Фары полировали?
Ярослав,езжу на AL4,хороший уход за авто и смена масла в АКПП и будет служить без проблем
Отличный обзор, грамотно и Все по делу.
Привет. Очень быстро понятно класс. Как будто у самого была такая . Если можно обзор Рено эспейс. 2литра заранее спасибо.
за сколько ж продали? так и не сказали:)
Ярослав, пожалуйста не спеши. Довольно тяжеловато эту серию было слушать, голова гудит :) Оченьмногословвминуту:)
Спасибо, как всегда интересно - живу вашим каналом.
По рулю можно китайские чехлы натянуть ;) Машинка сильно заюзаная, поздравляю с выгодной продажей ;)
Привет,Ярослав! Два дня назад стал владельцем этого художника) Интересует 2 вопроса на которые не могу найти ответы. 1 - температура и уровень масла двигателя! 2 - прозрачная регулировочная кнопочка под кнопкой аварийных огней(лого цветочка под ней)
Буду очень рад за ответ и помощ!)))
Хороших Вам покупок!За продажей дело не станет
Тоже ломал голову, что же это за кнопочка под аварийкой? Всё просто - это картридж ароматизатора воздуха. Такой фишки кроме Ситроена не видел нигде. До упора влева, нажимаем и достаем смотрим.
,спссибо за инфу. И еще бывает в продаже боксы или багажники дополнительные на корму машыны, спасибо.
Хороший обзор, Спасибо!
Вот смотрю и жалко мне наш народ, прям такой дотошный при осмотре б/у автомо.. Какие мы мелочные при том чт покупает уже старый хлам за 200000... Из за етого и продать неможем .. Из гов.+на пытаемся сделать конфетку и пихнуть кому-то из за дотошности осмотра ... Какой-то мелочности..., алочности.. Какие-то царапины... Чтто нам всьо не так и сяк... Почему так... Во всьрм мире многие посмотрят ходовую , мотор.. Всьо сами себе сменят, сторгуються если или другой авто купят... Как не у людей... Такие авто уже поеупат только для роботы, на год на два чтоб добить и взять опять очередной хлам с лучшим пробегом на два года...
суппер.приятно смотреть
Прекрасный обзор!
Спасибо большое за познавательный обзор. Респект и подписка !!!!
Ярослав здравствуйте, очень нравятся Ваши выпуски! Как уже вычитал из комментариев, Вы сами признались что пробег у с4 был скручен еще до покупки (Lexia все выявила). Если не секрет, какой пробег оказался в действительности?
200 с чем-то.
ребят, с каким в итоге движком взять б/у гранд пикассо, чтобы не было проблем? я что-то запутался в их технической части. бюджет 600-700 т.р.
1.8-2.0 бензин на механике. 2.0 дизель механика/автомат гидротрансформатор
Ярослав Спасибо за обзор!