Почему прогорают клапана. Эксперимент.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 20 окт 2024
  • Діагностика та ремонт бензинових двигунів

Комментарии • 29

  • @gbcremont
    @gbcremont 3 года назад +17

    Есть над чем подумать.

    • @vkgarage
      @vkgarage  3 года назад

      Думают пускай клиенты)

    • @джм-о8ы
      @джм-о8ы 3 года назад

      Цена роворит за себя ,
      Нужно у дедушки в гараже искать сссровские.

  • @Garage_KNP
    @Garage_KNP 3 года назад +6

    Привет коллега!) Хорошее объяснение и наглядные эксперименты!!!) Лайк за то что делитесь опытом!)

  • @RYCTAMLATYPOV
    @RYCTAMLATYPOV 3 года назад +1

    Показательный эксперемент👍
    Можно попробывать также головку нагреть и посмотреть результат.

  • @ВполнеВменяемый
    @ВполнеВменяемый 3 года назад +3

    Лайк от подписчика с Винницы)

  • @user-tc6ep8ym6n
    @user-tc6ep8ym6n 3 года назад +3

    Спасибо ,позновательно!👍🤝❤

  • @В.К-ц1й
    @В.К-ц1й 2 года назад +1

    Спасибо тебе отличный эксперимент я бы не догадался спасибо

  • @БодяМясо
    @БодяМясо 3 года назад +3

    Любопытный эксперимент ))))

  • @ТихийГражданин
    @ТихийГражданин 2 года назад

    Лайкос однозначно,эксперимент отличный.

  • @Ereke721
    @Ereke721 3 года назад +3

    Дешовые клапана делают из дещего сплава. Сответсвенно расширение больше состов метала слабы при высоких темпераурах выгарают

  • @ВполнеВменяемый
    @ВполнеВменяемый 3 года назад +5

    Скупой плотит дважды, а лох плотит всегда)))

  • @renovatio170188
    @renovatio170188 3 года назад +2

    Особенно больно без гидриков. Та и дешевка не только в длину расширяется, может и клина поймать в направляйке

  • @vovak5695
    @vovak5695 3 года назад +1

    Славик, наткнулся на твой канал, вопрос не по теме, 4 года назад ты делал полумиллионник двенажку, странно сколько он пробежал, подскажи как продлить ресурс движка, в смысле прогревы зимние, летние,по пенсионерски ездить или жечь иногда, многим думаю будет интересно услышать от тебя, езжу на цивике 2008 г 1.8. подписка.

  • @doctor666d
    @doctor666d 3 года назад +2

    При ремонте ВАЗовских моторов использую исключительно азотированные клапана не скажу какой польской фирмы ))) Опытным путем доказано, что зазор нужно ставить на пару соток меньше заводских, не зависимо есть ГБО на машине или нет. А ставить каждый раз разные клапана, потому что так захотел жадный клиент и потом зазоры угадывать в гробу я видел.

  • @ryslantitarenko8888
    @ryslantitarenko8888 3 года назад +1

    Класс

  • @ЮрійВасильович-т5к
    @ЮрійВасильович-т5к 3 года назад +1

    Відос класний...👍👍👍👍👍

  • @ЛеонидЕрёменко-ц4и
    @ЛеонидЕрёменко-ц4и 3 года назад +2

    по ремонту головки таврия !! как связатся ?( на почту писал !)

  • @sshapovalovsapovalov420
    @sshapovalovsapovalov420 3 года назад +3

    Ну да. Кроилово ведёт к попадалову)))

  • @АндрейПетров-я6с
    @АндрейПетров-я6с 7 месяцев назад

    На ГБО обычно клапана горят из-за позднего зажигания.

  • @Дмитрийдмитрий-ц5т
    @Дмитрийдмитрий-ц5т 3 месяца назад

    тогда даже за 130 клапан должен тоже прогорать так как зазор на ваз 0.15 ,а нагревается он как вы говорите и больше....

  • @ЯкубАйбазов-й6т
    @ЯкубАйбазов-й6т 10 месяцев назад

    А двойные пружины клапанов для чего там эти сотки не натягивает. Просто еть запчасти прохие.

  • @джм-о8ы
    @джм-о8ы 3 года назад +2

    Ссср овские попробуй

  • @КотКабанов
    @КотКабанов 9 месяцев назад

    Сделайте нам хорошо, но по дешевле. Бесит. Мой ответ :халявы не бывает.

  • @ВячеславТервецкий
    @ВячеславТервецкий 3 года назад +1

    🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦🇺🇦Одеса вітае !!!!!🚙🚙🚙🚙🚙🚙