Спасибо за ролик! Дружище, буду рад, если скажешь, когда велосипеды Hagen пойдут массово в магазины. Я сегодня поизучал это, и куда не захожу - почти везде пишут «нет в наличии», а если есть, то в единичном количестве. Или это норма для велосипедной индустрии? Заранее спасибо)
Много лет назад, примерно в году 2009 купил у друга новый Alpine Bike 4500 sd! Вел у него просто стоял год. Навеска отличная Sram x5 и x7, Avid мех тормоза, Rst Gila, втулки JoyTech... Аппарат не ломался, прошел огонь и воду, менял одни расходник; два комплекта резины, колодки один раз и две цепи, все остальное живо! Сейчас трудиться за городом на даче. Ходили слухи, что это копия велосипедов Trek, по крайней мере по раме, очень похожа.
Сделайте пожалуйста обзор на welt rubicon . Практически нет обьективной информации в ютуб 🤦. Планирую к покупке в апреле -мае , хотелось бы подсмотреть вашу оценку
По поводу бренда Хорх я не согласен. Модельная линейка обновляется гораздо быстрее чем даже у аутлипа. За последний год они уже сделали треловую модель на осях под названием Root, также есть хороший кантри ник под названием bonfire также на осях с трансмиссией shimano chus по кругу. Ещё модель Фантом, походу дела она у них самая премиальная хоть и это не карбон в отличие от модели Echo. Но у фантома очень хорошая геометрия рамы , можно сказать гоночная , как у Формат 11 серии
Виталий, спасибо за видео!) Наверное, топ комментов у вас под видео всегда, это: 1) За это столько денег?! Это оверпрайс, вот было бы за 3 копейки, а так.... 2) Как всегда все китайское, все понятно, опять всех обманули... Мне лично интересно узнавать про разные компании, китайские, российские (разной локализации), не понимаю этого вечного, простите, нытья. Развития вашему каналу и знакомьте побольше с брендами, новинками)
Про заметку о качестве вело покраски касаемо BMC готов возразить) Может быть в своем премиум сегменте на бричках за 5к евро + у них и все отлично с покраской, но вот в бюджетном я не ощутил) Взял себе перед новым годом алюминиевый кантрийник twostroke AL four. По покраске косяков 4 вагона. Мне магаз 5к даже согласился за них скинуть. Отвалился маленькой кусочек краски в районе крепления петуха, несколько пылинок или какого-то микро мусора в разных местах на раме. На стыке верхней и нижней трубы в районе стакана лак лежит не идеально, и ощущается шероховатость. Сам цвет классный. То, как сделана рама, ее геометрия, сварные швы - все хорошо. Но покраска не фонтан. Даже формат в более низком ценовом сегменте красит лучше.
Странные, конечно, товариши-хаген и шульцы, то есть, вместо того, чтобы контролировать качество рам и комплектующих, они торчат в Китае и брызгают кисточками на "свои" рамы, а потом народ снимает видео, где, якобы, красивый велосипед, весь скрипит, каретка крошится, хрустит, рулевой стакан щелкает, багажник погремушка, зато они живут годами в Китае и подбирают цвета☝️ мне, например, вообще без разницы как выглядит вел, главное, чтобы я не переживал, что где-то посреди дороги у меня что-нибудь заклинит☝️ поэтому также, как Шульц, я не буду покупать подобное г.. м.... о ☝️
@@SportRupor , вот поэтому и нужен такой ролик. Вон, за моей спиной висит Beone, а про этот бренд я в принципе ничего внятного не нашел. Единственное, что я понял, так это то, что на момент релиза(2012 год) данная модель(карма спорт) была чуть-ли не топовым решением, по навеске в своем ценовом сегменте(внезапные 1200 евро). И это я нашел на байк ревью.
Кто эт там из "сто человек в год" уже купил это СУРЕ признавайтесь, давайте, где деньги взяли? А если серьёзно, сделайте по хагену выпуск, и не надо нам бутиков для фетишистов, спасибо алиэкспресу мы знаем цену карбону.
Хотелось бы понимать при разборе каждой фирмы, что в них именно русского. Платить перекупам китайских каталожных рам, а может и готовых сборок, совершенно нет желания. Среди сегодняшних только рамы syre можно считать российскими. У того же формата/форварда или стелса со стингером производство частично в стране, шульц сами судя по интервью все проектируют хотя бы, а остальные что? Те кто мимикрируют под иностранцев вообще только тошноту вызывают.
@@TheGalaxybeaver за 5 секунд здесь же на Ютубе находится видео с завода Сантакруза расположенного далеко не в Китае. Есть ли хоть какие то производственные мощности у так называемых российских брендов кроме указанных мной выше? Опять же, одно дело полностью спроектировать, испытать, заказать и проверить комплектующие, а другое собрать конструктор из каталожного набора и назвать по своему. Ну и да, так то уровень зарплат в России уже ниже китайского и, в отличие от уважаемых западных партнёров, вполне возможна организация конкурентного производства именно внутри страны. Но зачем, проще ведь назвать себя уважаемым брендом с немецкими корнями и просто перепродавать ширпотреб.
@@АндреасИнгварсон Сборка сантаруза происходит в калифорнии, рамы делают в китае, о чем говорит их продакт менеджер в интервью). Но в целом да, российскими велосипедами только syre можно назвать. (ссылка на ролик сантакрузов ruclips.net/video/zlItV6a3hFU/видео.html). Если типа российские бренды будут делать раму полностью, от проектирования и испытания, до конечного потребителя, цена будет не очень отличаться от западной, с поправкой на их стоимость оплаты труда. А мы хотим российский бренд и за копейки, к сожалению.
Мне нужна хроммолибденовая рама и вилка, так что минус я, как покупатель карбона. Слишком я пересмотрел массовых завалов в гонках Тур де Франс,, и прочих, где карбоновые перья отламываются от рам на раз два.
Хаген тот же самый Велт, только с заморочкой с цветами и более продуманной линейкой. На МТБ те же китайские ноунейм вилки (которые на велтах называются хаген), воздушный варианты которых не имеет (не имел?) негативной пружины и отскакивает так же как прожимается, те же кассеты Sunshine, которые с 11-12 ск трансмиссиями Shimano работают ну скажем так не очень.
syre - конкурент specialized или santa cruz ? ни у кого не будет и молекулы мысли о том что выбрать, питерский ноунейм или разработанную проверенной фирмой раму. они должны конкурировать с китайцами, но китайцы стоят в 5 раз дешевле.
Возможно так оно и есть, сняли пару рекламных роликов, чтобы пустить пыль в глаза потенциальным покупателям, а потом, не напрягаясь принимают заявки,заказывают рамы в Китае в два, три раза дешевле и впаривают довольным клиентам ( эксклюзив )
С другой стороны, пускай заказывают в Китае, у них производство налажено, и вроде как не самое плохое. Прошедшим летом покупал фэтбайк Оутлип. Ну очень понравился, только на нём и езжу. Найнер продал. До этого был фэт Стелс, гораздо хуже Оутлипа
Я тоже геркулес 22 года взял только для зимы, вторую зиму катаюсь, правда пришлось полностью перебрать, с заменой всей смазки на морозостойкую, включая переборку барабана, родная при - 15 задубела и пропал накат.на лето есть другой вел. @@evgennsmall4805
Не надо ничего изобретать, можно хотя-бы начать с хромоля, скопировать рамы сурли, их модельный ряд полностью закрыл бы российский спрос и спрос стран СНГ. @@ginnsk
Какой стыд: сравнивать Спешелайзд и.... Хаген. Как китайский ноунейм можно было сравнить с грандом? Хорошо, что прайсы эти ребята скрыли на сайте. Велт норм велики, если брать сегмент выше начального. Понятное дело, что тупо закупка в китае с брендированием. Ровно это же и Хаген. Цены у этих великов должны быть такими же, как у Велт. Тогда будет гуд. А если будут амбиции и жадность - то это будет еще одно название, которое получит затоваривание склада и уйдёт на свалку истории. Эх, никто не хочет работать на имя, занимать долю. Все хотят рубить маржу здесь и сейчас. Плодят ноунейм так же, как китайские авто. --- К остальным блокам вопросов нет, всё по делу. Байкцентр, Сайр - молодцы.
Я не сравнивал сами велосипеды, я сравнивал подход к покраске, да и саму покраску. Спеш - за последние 5-7 лет посредственный бренд, за исключением линейки электровелосипедов. В них они короли и круты, а в механических - так, катят на старых хлебах
@@SportRupor Я первым написал на вашем канале - "Мерида - всё". В то время, когда все дрожали и скулили - как же мы теперь без без Мерид (и прочих). Я первый (и единственный) написал - выигрывать будут только локальные производства. Те, у кого всё производство здесь. Уже работает эта тема. Вот и со Спешелайздом так же: это был, есть и будет флагман. И ставить его в один ряд с договорной ноунейм шушерой... Репутация - одна на всю жизнь.
@@drujo4ek хорошо, но в чем тогда предмет «негодования», «моих репутационных рисков» и тп? Чем моя фраза, что Хаген покрашен так же круто, как топ бренды расходится с действительностью? Ведь я именно это и сказал в видео, а не то, что бренды равны по технической части? Я же к вашему мнению, как к одному из постоянных комментаторов прислушиваюсь, но тут я вовсе не вижу предмета
Да уж Виталя, совсем ты опускаешься на дно. Кто заплатил того и хвалим и это четко прослеживается. Не спорю и ни в коем случае не осуждаю, это нормально, это бизнес. Смотрел и буду смотреть твой канал, но уже под другим углом, чисто по приколу не более.
Hagen переоцененное днище за оверпрайс) А так все китайское рандомное, у меня на Атоме гравийнике крепление под тороза не симетричны)) Конечно альпайн надо обозревать, главно, что бы деньги заносили)
Syre шляпа какая-то за такие бабки ещё, я бы понял specialized бы продавали такую раму там и специалисты и райдеры которые знают как нужно чтобы было очень круто кататься и надёжно сделано опять же проверено райдерами высокого уровня.... Да и вообще sworks и ценник такой но Syre это ппц.... 😂
Здравствуйте! Хотели бы уточнить у вас информацию о качестве велосипедов Horh. У вас был пользовательский опыт, если да, то на какой модели? Что именно вас не устроило в качестве?
Абсолютно не так. Я даже могу сделать отдельный выпуск, почему Welt проигрывает Hagen. И с точки зрения экономики, Hagen скорее всего будет менее привлекательная история, но с точки зрения конечного продукта - Hagen лучше
Welt принадлежит компании Кант с собственной розницей, соответственно акцент часто смещается в сегмент красной цены, инженеров вынуждают гнать массовый каталожный дешман...
не будет в России ничего своего развиваться тк каждый хочет наживиться на другом, серьезно карбо рама 300к? в курсе что с забугра или европы будет то же самое а может и лучше и даже качественней и дешевле, тот же китай очень быстро развивается в этом направлении и делают добротные рамы обода и тд
120 рам в год это ручное гаражное производство, а оно всегда будет дороже промышленного . Вот поставят оборудование и откроют завод или цех по выпуску карборам то тогда цена будет в разы меньше. Но этого не случится тк в рашке это нах никому не сдалось 💁🏼♂️
Здесь просто выбрана такая бизнес модель, делать мало и дорого чтобы сводить свои доходы и расходы, где прибыли может и не быть. Это сезонный товар, специфические редкие покупатели, а за границу продать рамы сложно из-за санкций.
![Горные велосипеды HAGEN: РЕВОЛЮЦИЯ или ПРОХОДНЯК?! Модели, Цены, Комплектации / ПРО [БРЕНДЫ]](http://i.ytimg.com/vi/gryeheyzkbs/mqdefault.jpg)
![Горные велосипеды HAGEN: РЕВОЛЮЦИЯ или ПРОХОДНЯК?! Модели, Цены, Комплектации / ПРО [БРЕНДЫ]](/img/tr.png)
Спасибо за ролик! Дружище, буду рад, если скажешь, когда велосипеды Hagen пойдут массово в магазины. Я сегодня поизучал это, и куда не захожу - почти везде пишут «нет в наличии», а если есть, то в единичном количестве. Или это норма для велосипедной индустрии? Заранее спасибо)
Много лет назад, примерно в году 2009 купил у друга новый Alpine Bike 4500 sd! Вел у него просто стоял год. Навеска отличная Sram x5 и x7, Avid мех тормоза, Rst Gila, втулки JoyTech... Аппарат не ломался, прошел огонь и воду, менял одни расходник; два комплекта резины, колодки один раз и две цепи, все остальное живо! Сейчас трудиться за городом на даче. Ходили слухи, что это копия велосипедов Trek, по крайней мере по раме, очень похожа.
Не исключено, что производитель именно пошел по такому пути, копирование хороших моделей, которые делает конкретный завод.
спасибо за работу, очень много интересноый информации!!!
Теперь главное не "железо", теперь главное чтобы цвет прекрасно гармонировал.
ну так железо у всех одно и то же, от сторонних компаний. Фирма велосипедов - это рама, по сути.
У Hagen и с железками неплохо. Это расскажу в отдельном ролике
@@SportRuporтот же велт, только в профиль)
Правильное название не ХОРХ, а ХОРЬХ ) Раньше такая автомобильная фирма в Германии была. Суперкомфортные автомобили
Почему была? Теперь это ауди.
Сделайте пожалуйста обзор на welt rubicon . Практически нет обьективной информации в ютуб 🤦. Планирую к покупке в апреле -мае , хотелось бы подсмотреть вашу оценку
Что скажите насчёт Maxiscoo Jazz Standart 16 в качестве первого велосипеда для ребенка 3х лет ростом 99 см?
По поводу бренда Хорх я не согласен.
Модельная линейка обновляется гораздо быстрее чем даже у аутлипа.
За последний год они уже сделали треловую модель на осях под названием Root, также есть хороший кантри ник под названием bonfire также на осях с трансмиссией shimano chus по кругу. Ещё модель Фантом, походу дела она у них самая премиальная хоть и это не карбон в отличие от модели Echo.
Но у фантома очень хорошая геометрия рамы , можно сказать гоночная , как у Формат 11 серии
Благодарим за вашу оценку!
Виталий, спасибо за видео!)
Наверное, топ комментов у вас под видео всегда, это:
1) За это столько денег?! Это оверпрайс, вот было бы за 3 копейки, а так....
2) Как всегда все китайское, все понятно, опять всех обманули...
Мне лично интересно узнавать про разные компании, китайские, российские (разной локализации), не понимаю этого вечного, простите, нытья. Развития вашему каналу и знакомьте побольше с брендами, новинками)
Благодарю! По деньгам все буду рассказывать в больших роликах про каждый бренд. В одном таком маленьком уложиться сложно
Про заметку о качестве вело покраски касаемо BMC готов возразить) Может быть в своем премиум сегменте на бричках за 5к евро + у них и все отлично с покраской, но вот в бюджетном я не ощутил) Взял себе перед новым годом алюминиевый кантрийник twostroke AL four. По покраске косяков 4 вагона. Мне магаз 5к даже согласился за них скинуть. Отвалился маленькой кусочек краски в районе крепления петуха, несколько пылинок или какого-то микро мусора в разных местах на раме. На стыке верхней и нижней трубы в районе стакана лак лежит не идеально, и ощущается шероховатость. Сам цвет классный. То, как сделана рама, ее геометрия, сварные швы - все хорошо. Но покраска не фонтан. Даже формат в более низком ценовом сегменте красит лучше.
Ух, спасибо, что поделились. Будем аккуратней к ним присматриваться
Странные, конечно, товариши-хаген и шульцы, то есть, вместо того, чтобы контролировать качество рам и комплектующих, они торчат в Китае и брызгают кисточками на "свои" рамы, а потом народ снимает видео, где, якобы, красивый велосипед, весь скрипит, каретка крошится, хрустит, рулевой стакан щелкает, багажник погремушка, зато они живут годами в Китае и подбирают цвета☝️ мне, например, вообще без разницы как выглядит вел, главное, чтобы я не переживал, что где-то посреди дороги у меня что-нибудь заклинит☝️ поэтому также, как Шульц, я не буду покупать подобное г.. м.... о ☝️
У меня шульц вандерер цвета дип перпл пашет и зимой и летом не один год. Все норм.
@@ВладимирПавлов-к2р значит вам повезло )))
Про gestalt, moma расскажите
все еще жду ролик про малоизвестные велобренды.
Некоторые из брендов сегодня, на мой взгляд, не такие уж известные в России
@@SportRupor , вот поэтому и нужен такой ролик. Вон, за моей спиной висит Beone, а про этот бренд я в принципе ничего внятного не нашел. Единственное, что я понял, так это то, что на момент релиза(2012 год) данная модель(карма спорт) была чуть-ли не топовым решением, по навеске в своем ценовом сегменте(внезапные 1200 евро). И это я нашел на байк ревью.
Syre единственное,что заслуживает внимания. Вот это действительно что-то своё, а не китайское нечто..и какое свое!
300к карл за раму!!!!
@@phoenixbleatтебе же сказали СВОе
Лично у меня один вопрос,который я везде задаю,нахрена каретка выше нижних перьев?камни,грязь,в общем всё туда на подкову перьев
Подписчик Саша привет спорт рупор классно снимаешь ролики очень приятно смотреть твои новые новинки велосипедов интересные которые ты снимаешь
@@phoenixbleat ну пока так, а может дальше они сделают разный бюджет.
Печалит, что компании, работающие на внутренний рынок, до сих пор боятся использовать кириллицу в названиях
В Китае только два вида трафаретов - иероглифы и латиница, других не держат.
@@СергейДрагомерецкий-з4у звучит бредово - трафареты делают из шрифтов, которые устанавливаются в два клика и переводятся в вектор (еще два клика)
Я думаю всему свое время.
Просто интересно, как бы вы назвали по русски свой гравийник? Кузнечек? Ёжик? Кабанчик? Алёнушка? Великий Октябрь?
Красный богатырь. @@DriveDriver-y3c
Кто эт там из "сто человек в год" уже купил это СУРЕ признавайтесь, давайте, где деньги взяли? А если серьёзно, сделайте по хагену выпуск, и не надо нам бутиков для фетишистов, спасибо алиэкспресу мы знаем цену карбону.
Хотелось бы понимать при разборе каждой фирмы, что в них именно русского. Платить перекупам китайских каталожных рам, а может и готовых сборок, совершенно нет желания. Среди сегодняшних только рамы syre можно считать российскими. У того же формата/форварда или стелса со стингером производство частично в стране, шульц сами судя по интервью все проектируют хотя бы, а остальные что? Те кто мимикрируют под иностранцев вообще только тошноту вызывают.
Это справедливое замечание. Буду обращать на это большее внимание
Можно ли считать рамы сантакруз американскими, при том что их заказывают в Китае?
@@TheGalaxybeaver за 5 секунд здесь же на Ютубе находится видео с завода Сантакруза расположенного далеко не в Китае. Есть ли хоть какие то производственные мощности у так называемых российских брендов кроме указанных мной выше? Опять же, одно дело полностью спроектировать, испытать, заказать и проверить комплектующие, а другое собрать конструктор из каталожного набора и назвать по своему. Ну и да, так то уровень зарплат в России уже ниже китайского и, в отличие от уважаемых западных партнёров, вполне возможна организация конкурентного производства именно внутри страны. Но зачем, проще ведь назвать себя уважаемым брендом с немецкими корнями и просто перепродавать ширпотреб.
@@АндреасИнгварсон Сборка сантаруза происходит в калифорнии, рамы делают в китае, о чем говорит их продакт менеджер в интервью). Но в целом да, российскими велосипедами только syre можно назвать. (ссылка на ролик сантакрузов ruclips.net/video/zlItV6a3hFU/видео.html). Если типа российские бренды будут делать раму полностью, от проектирования и испытания, до конечного потребителя, цена будет не очень отличаться от западной, с поправкой на их стоимость оплаты труда. А мы хотим российский бренд и за копейки, к сожалению.
Мне нужна хроммолибденовая рама и вилка, так что минус я, как покупатель карбона. Слишком я пересмотрел массовых завалов в гонках Тур де Франс,, и прочих, где карбоновые перья отламываются от рам на раз два.
Откуда у наших такая любовь к немецким названиям
вы что-то путаете, Lezyne всегда был тайваньским брендом
Хаген тот же самый Велт, только с заморочкой с цветами и более продуманной линейкой. На МТБ те же китайские ноунейм вилки (которые на велтах называются хаген), воздушный варианты которых не имеет (не имел?) негативной пружины и отскакивает так же как прожимается, те же кассеты Sunshine, которые с 11-12 ск трансмиссиями Shimano работают ну скажем так не очень.
Welt horizon и outback на планетарке очень нравились
Виталий, а правда в чём? Ролик просто обзор вело компаний, а правда где и в чём?
Всё производится на одном заводе с каталожных рам
То есть создатель Hagen, который создал Welt, назвал свои новые велики тем же названием как и вилки Hagen которые стоят на Welt :)
Всё логично, мне кажется) Очень часто подразделение или торговая линейка выделяются в отдельный бренд или компанию.
Все верно )
syre - конкурент specialized или santa cruz ? ни у кого не будет и молекулы мысли о том что выбрать, питерский ноунейм или разработанную проверенной фирмой раму.
они должны конкурировать с китайцами, но китайцы стоят в 5 раз дешевле.
Наша сайра лучше, чем их мойва😂
Производители Китайских рам😂
Возможно так оно и есть, сняли пару рекламных роликов, чтобы пустить пыль в глаза потенциальным покупателям, а потом, не напрягаясь принимают заявки,заказывают рамы в Китае в два, три раза дешевле и впаривают довольным клиентам ( эксклюзив )
С другой стороны, пускай заказывают в Китае, у них производство налажено, и вроде как не самое плохое. Прошедшим летом покупал фэтбайк Оутлип. Ну очень понравился, только на нём и езжу. Найнер продал. До этого был фэт Стелс, гораздо хуже Оутлипа
Я тоже геркулес 22 года взял только для зимы, вторую зиму катаюсь, правда пришлось полностью перебрать, с заменой всей смазки на морозостойкую, включая переборку барабана, родная при - 15 задубела и пропал накат.на лето есть другой вел. @@evgennsmall4805
Российские алюминиевые так и не освоили - сложно... Это ещё даже речь про батинг и гидроформинг не заходила
Не надо ничего изобретать, можно хотя-бы начать с хромоля, скопировать рамы сурли, их модельный ряд полностью закрыл бы российский спрос и спрос стран СНГ. @@ginnsk
У HORH, на удивление неплохие фиксы, например HORH Kerin 700c по скидки за 28к является отличной базой и имеет неплохой запас на апгрейд.
Фак, соглашусь с вами. Тем более, что HORH одни из немногих в России делают нишевые категории, как Круизеры, Фиксы и т.п.
Благодарим за высокую оценку!
SYRE очень красивые
Какой стыд: сравнивать Спешелайзд и.... Хаген. Как китайский ноунейм можно было сравнить с грандом? Хорошо, что прайсы эти ребята скрыли на сайте. Велт норм велики, если брать сегмент выше начального. Понятное дело, что тупо закупка в китае с брендированием. Ровно это же и Хаген. Цены у этих великов должны быть такими же, как у Велт. Тогда будет гуд. А если будут амбиции и жадность - то это будет еще одно название, которое получит затоваривание склада и уйдёт на свалку истории. Эх, никто не хочет работать на имя, занимать долю. Все хотят рубить маржу здесь и сейчас. Плодят ноунейм так же, как китайские авто. --- К остальным блокам вопросов нет, всё по делу. Байкцентр, Сайр - молодцы.
Я не сравнивал сами велосипеды, я сравнивал подход к покраске, да и саму покраску. Спеш - за последние 5-7 лет посредственный бренд, за исключением линейки электровелосипедов. В них они короли и круты, а в механических - так, катят на старых хлебах
@@SportRupor фиксирую: Спеш - посредственный бренд последние годы. Хаген - о-ла-ла, клёвые велики, покраска интереснее Спеша. :) Какой стыд...
@@drujo4ek так сердцу тяжело признать, что спеш мягко сказать уже не тот?)
@@SportRupor Я первым написал на вашем канале - "Мерида - всё". В то время, когда все дрожали и скулили - как же мы теперь без без Мерид (и прочих). Я первый (и единственный) написал - выигрывать будут только локальные производства. Те, у кого всё производство здесь. Уже работает эта тема. Вот и со Спешелайздом так же: это был, есть и будет флагман. И ставить его в один ряд с договорной ноунейм шушерой... Репутация - одна на всю жизнь.
@@drujo4ek хорошо, но в чем тогда предмет «негодования», «моих репутационных рисков» и тп? Чем моя фраза, что Хаген покрашен так же круто, как топ бренды расходится с действительностью? Ведь я именно это и сказал в видео, а не то, что бренды равны по технической части?
Я же к вашему мнению, как к одному из постоянных комментаторов прислушиваюсь, но тут я вовсе не вижу предмета
Первый раз об этих брендах слышу. Вы где их вообще откопали?)
Мы тоже Российский бренд, а про нас промолчали😊 Ну да ладно, скоро узнаете😝
Так будет еще 5-ая часть! )
@@SportRupor Ждём с нетерпением 👍
А где Welt?
А Welt был в одном из предыдущих выпусков
А где Российские 🇷🇺 велосипеды то,..? 🤔 👉 Я чёт не увидел их
Жду обзор на велосипед "РОССИЯ" Юрия Ильина
С тест драйвом
Да уж Виталя, совсем ты опускаешься на дно.
Кто заплатил того и хвалим и это четко прослеживается.
Не спорю и ни в коем случае не осуждаю, это нормально, это бизнес.
Смотрел и буду смотреть твой канал, но уже под другим углом, чисто по приколу не более.
Даунхил по низу рынка всегда самый интересный☺️
Кому что нравится,,@@VincentValentain
У нас работает другой принцип )
@@SportRupor хорошо хорошо, как скажете..
О! Мой сайт в ролик попал на временной метке 5:36)))😀
Пока выпускать свой велосипед)
Ну так! )
У Alpine и Outleap рамы видимо с одной фабрики? Одинаковые
Кстати тоже не исключено, что алюминиевые рамы с 1 завода.
Hagen переоцененное днище за оверпрайс) А так все китайское рандомное, у меня на Атоме гравийнике крепление под тороза не симетричны)) Конечно альпайн надо обозревать, главно, что бы деньги заносили)
Эх вы, черствый )
13:50 хаген могли бы и примерные цены выкатить
В интернете уже навалом... 50-100 в основном
Буду рассказывать в большом ролике
@@ginnsk например где? На озоне нет, на авито тоже пусто
@@phoenixbleat таже велострана
Syre шляпа какая-то за такие бабки ещё, я бы понял specialized бы продавали такую раму там и специалисты и райдеры которые знают как нужно чтобы было очень круто кататься и надёжно сделано опять же проверено райдерами высокого уровня.... Да и вообще sworks и ценник такой но Syre это ппц.... 😂
Рама спеша аналогичного веса стоит от 6к баксов.
а может складнички хорха не совсем оригинальные, потому что на том же китайском заводе их всех делают ?))
Тоже может быть, но первыми за собой застолбили это именно SHULZ! )
САЙРА )))
Syre сразу идут на три советских - оплата труда как у китайцев, а цена шо с ума сойти.
Чёт сайт нагена не открывается. Сцыль кривая что ли?
Российские велосипеды😢 с китайским духом.
Китайские велосипеды со вкусом РФ 😂
Выдаём чужое за своё чтоб на этом заработать😅
Гоу, слушаем.
🔥🔥🔥
11:49
Лучше бы тестировали качество рам, сварных швов, на стенд поставили бы раму
Syre это просто сочетание классных букв.. и звуков....блядь..блядь..
Проблема хорха это крайне низкого качества, особенно вилка, даже аутлип, будет гораздо выше по качеству чем хорх.
Здравствуйте! Хотели бы уточнить у вас информацию о качестве велосипедов Horh. У вас был пользовательский опыт, если да, то на какой модели? Что именно вас не устроило в качестве?
Хёёрх надо гововорить
Тогда почему умлаута нет над буквой О ? )
Логика тупая Вельт не нравится а какой-то Хаген нравится притом что это создал один человек и просто уволился с этой конторы
Абсолютно не так. Я даже могу сделать отдельный выпуск, почему Welt проигрывает Hagen. И с точки зрения экономики, Hagen скорее всего будет менее привлекательная история, но с точки зрения конечного продукта - Hagen лучше
Welt принадлежит компании Кант с собственной розницей, соответственно акцент часто смещается в сегмент красной цены, инженеров вынуждают гнать массовый каталожный дешман...
не будет в России ничего своего развиваться тк каждый хочет наживиться на другом, серьезно карбо рама 300к? в курсе что с забугра или европы будет то же самое а может и лучше и даже качественней и дешевле, тот же китай очень быстро развивается в этом направлении и делают добротные рамы обода и тд
120 рам в год это ручное гаражное производство, а оно всегда будет дороже промышленного .
Вот поставят оборудование и откроют завод или цех по выпуску карборам то тогда цена будет в разы меньше.
Но этого не случится тк в рашке это нах никому не сдалось 💁🏼♂️
@@VincentValentain Россия!!!
@@uladber2132 , 🐓
Здесь просто выбрана такая бизнес модель, делать мало и дорого чтобы сводить свои доходы и расходы, где прибыли может и не быть. Это сезонный товар, специфические редкие покупатели, а за границу продать рамы сложно из-за санкций.
@@VincentValentain им не один год вроде уже а у них походу всего одна матрица для изготовления, не вкладывают бабло в фирму развития никакого нет
1:00
Ну и цвет....как будто вылили грунтовку)))
Российский велосипед который полностью производится в Китае...😂 Стою на дороге я в лыжи обутый - толь лыжи не едут, толь я ебанутый 😂😂😂
И?
Американский бренд Jamis производится в Тайване. И таких именитых Западных брендов с фабриками в Азии - 95%.
Хорх не цепляет, тяжелые , покрашены не красиво , комплектации фу
Здравствуйте! Подскажите, какие модели Horh вы рассматривали?
Заслуженный Лайк!!!👍👍👍HAGEN топ👍👍👍мерида шляпа😂😂😂
Маме привет
Неказистый какойто
Alpine видимо делал велики когда я в садик ещё ходил. Вот и не слышал