フィルターレンチが外れない！どうする？

[@smiley_sasaki]

自分は、最初のキツく締まっている時だけレンチで緩めて、少し回った段階で 逆に回すと噛み込みが外れるので、あとは手力だけで回していましたね。

[@くにtako]

👍

[@teamtackle2150]

フィルターレンチがフィルターに噛み込んだままでも取り出せる場合はいいのですが、車両によっては取り出すスペースがギリギリで出せない場合がありますよね。
そんな時は、フィルターを一旦緩めてから再度締める方向へ回し、レンチとフィルターの固着が外れたら再び緩める。
一度緩んだ状態からですので、次は噛み込まずに外せる様になってる事が多いです。

[@gyokaiscoop]

オイルフィルターの種類によるかと思います。
うちのPIAA製でも時折嚙み込む事がありますが、戻してｸﾞｯとする事で
嚙み込みを外す場合があります。
フィルターメーカーによってのクセや締めすぎが原因なのではと
思っております。
現在使っているフィルターはモノタロウですがちょっと緩い感じですんなり
着脱は可能です。。

[@ターミネーター-d6h]

森本さんの説明で勉強になりました。🙇‍♂️

[@hiro825yc]

カップ型フィルターレンチはウチも外れなくて難儀してた記憶がありますね、なので、現在は汎用性のある調節型やバンド型のフィルターレンチをメインで使ってます♪☺️

[@tanuki1211]

昔、免許取ってすぐの頃中古車買って、ディーラーで保証継承点検してもらったら「オイルフィルターにソケットついてるんですけど、お客さんのですかね…？」って聞かれたことある
それもかみこんでて外れなかったらしくおそらく外れないから諦めたのかと思われるって言われました
その時は「んな事ある？」って思いましたが外れないのはそこそこあるみたいですね

[@cubsan]

サイズが大きい時はウエスをかまして使用しています

[@ちゃんねるゴン]

スペースが狭い車ばかり整備してるのでカップレンチが噛んだままだとフィルターの取り出しが大変になります。
なので弛めたら少し締めて噛みこみを外して再度弛めてから手で回してます。

[@mt5415]

昔ガソスタでバイトしてた時に最後の手段でドライバー刺して外してました、今となっては罪悪感しかないです。

[@ぱーすースーパー]

本日もお疲れ様です、そうですね、
レンチの周り叩くのが一番良いですね。
よく塩の缶や瓶の蓋も開かない時は蓋の周り
叩くと外れるので叩くのが一番ですね。

[@そのなか]

サイズはレンチの精度よりフィルターの精度じゃないですかね
フィルターは薄い金属板でなので精度が低く歪んだりしてかみやすいでしょう
それにレンチをギリギリに作るとフィルターの僅かな違いで使えない場合があるかもです

[@NOKKO777]

文章にすると伝わらないかもですが、フィルターが完全に外れる前にラチェットハンドルを上下左右に噛み込みが外れるようにコジッてやればフィルターが外れたときに噛み込んでいることはないです。（わかりにくいかな・・・）

[@長谷川慎一-b6t]

私はホームセンターで購入したフィルターレンチ使用してますが
噛み込んだ時の為に
付属のボルト🔩が刺せる穴が有り
噛み込んでも取れますが
ぶっちゃけ手で回せるトコまで緩め
叩いた方が早いです😅
昔そのフィルターレンチ無くしたと思ったら
何故か
寝室に有り
同じサイズが２個あります😅
ガソリンスタンド時代KTC製使いましたが
やっぱり精度は高い製品です😊
でも、長年使ってると
摩耗してくるので
叩いて外してました。

[@ototokam]

緩めて締めて緩めて締めて緩めて締めてってやり方でやってます｡

[@malynne2433]

緩めた時に　緩んだ瞬間で　廻す前にかみこみを解除する(周りをたたく)とよいです

[@jacobi789]

コペンではずれなくて、何回か地獄を見ました😂

[@goldmoney7897]

自分は初代コペンでカー用品店にてオイルフィルター交換お願いしたら、作業員が作業中に道具を落して取れなくて結局1日入庫になった事があります😅。

[@cbr1000rrrika]

オイルが出てこないぐらい軽く緩めてから、フィルターとレンチの間付近を軽く叩くと外れますね！
フィルターレンチを外してからフィルターを手で回して外すか、フィルタオイルキャッチャーで回すかしてます。
フィルターレンチがオイルまみれになるのも嫌なので！
逆に噛み込んだフィルターレンチの外し方分からない人は作業しない方がいいと思います

[@Gonta5]

以前使っていたソケットは、取り外し用のボルトが付いていて、それを締め込むとフィルタがボルトに押されて外れる仕組みになっていました。
現在の車に乗り換えた時に、見つけられなかったので無くなったのですかね？
現在は、ソケットにへばり付いたフィルタを廃棄オイル箱にコンコンぶつけて外しています。

[@ヒッキーハンドル]

モリモトさん
色々、勉強になります😅

[@tomosucya]

多分工具とフィルタとの公差で緩かったりギチギチだったりするのでしょうね。
フィルタは規格があるボルトとかと違い
公称サイズで細かい精度は取ってないでしょうし。
長らく交換していない車両だと固着していて外すのが大変ですよね。
多くの場合はオイルフィルタって狭い場所にありますし・・・

[@高橋翼-c3e]

たまにとんでもない位閉まってる時があって、フィルターレンチで外れないが有りました(フィルターのソケットがはまる所がなめる)。
最終的にはフィルターを壊して外しました。

[@timeline7835]

昔はあの昔ながらのガチャレンチ使うか穴を開けて外したりもしましたが、今はクレーン形状の掴んで回すレンチもあります。しかし、聞いた話それでも外れなかったということもあるので前の作業者はやりすぎです💧

[@ラプラスサイド7]

スズキやホンダより三菱とか深めにはまるのがあったりしてサイズがあっていてもかかりが浅くなったりしますよね。100に100ははまらないので隙間があるのは仕方がなく噛まないようにするのは物理的に難しいかと

[@timeline7835]

叩いたりカップの穴にスピンナーを入れて左右に動かしたりすると外れるけどやっぱりフィルターエレメント自体が外れないときはまあ、バカトルクでガツ締めされていますね💧その時はクレーン？みたいなレンチで掴んで外すかフィルターに穴開けて外す　でしょうかね。

[@Z-kn8ej]

私はラチェットやソケットに使うエクステンションを差して上下左右にガチャガチャすると簡単に取れます。

[@eupid1G24]

私はフィルター外した時にのレンチが外れないのは経験ないのですが、取り付けた際にの外れなかったのはありました。
その時に使用したレンチは安物だったので、やっぱ精度がダメのかと思い、これ機にKTC製にしましたね
あの時は焦ったこと覚えています

[@cubpro]

横からマイナスドライバーぶっ刺して外しました😅

[@植松健一-g5l]

ベアリングプーラーで縁を挟んで押しました。

[@神風優-f1h]

ホムセンの安物でフィルターとレンチを合わせると遊びがありカミコミますがそんなこと気にしたこともありませんね！

[@設楽みい]

自分も外す時に結構な確率でフィルターレンチとフィルターが仲良くなってしまいますね。
まーなかなか別れてくれなくてこまります（笑
DIYなされている人は誰もが経験されているのでは無いでしょうか。

[@kotagoro0203]

エレメントが車に付いてる時にソケットの反対側で軽く小突いて外せばソケットも汚れなくていいかと…

[@kirakirasp]

使う前にフィルターレンチの内側を、シリコンスプレーとかで
滑りを良くしておくのはどうですか？
外れやすくなると思うんだけど

[@4spd2365]

私は150ｍｍのエクステンション入れてラチェットで回すことが多いですが、手で回せる程度緩んだ
時点で、ラチエットを外して、エクステンションでグリグリしてカパっと外してます。

[@Kokuyo_]

バンド式のを巻き付けてダブルナットを緩める要領で外せませんかね？

[@imax1115]

完全に外す前に、噛み込んでいる場合エクステンションバーを取り付けて、上下左右に動かすと、簡単に外れますよ。
それよりも、オイルフィルターレンチでも外れない、オイルフィルターの外し方が悩ましいです。。

[@カパコチャンネル]

先日自分のアクティトラックのオイル交換の時にもフィルターレンチ(カップ型の安めの物)外れないのでかなり叩きました。噛まないように気をつけていてもそんな感じなのでやはり精度の良いものを使うべきなのでしょうか？

[@morimotoshinyasub]

フィルターレンチの精度も関係しますが、フィルター自体が固く締まっている場合もありますね。

[@TYOPIRIZMU]

そんなに困りますか？？軽く叩いて取ってますけど（汗）

[@butchan45]

フィルターレンチからフィルター抜けなくなってマイナスドライバーでレンチのヘリをぶっ叩いて抜いた事はあります。