Salutare,am o nelamurire legat de filtrul de ulei..Pe megane 2 grandtour 1.5 dci,78kw,106 cai din 2008, am pus filtrul mai mare de la Mann filter,adica cel W79..inainte,cei de la Renault puneau unul mai mic, asemanator cu W75/3. Care este diferenta intre ele?Am citit ca la W75/3,supapa se deschide la 1,3 bar,iar la W79 la 2 bar.In acest caz care este mai bun pentru motor?Multumesc mult
Teoretic este mai bun cel cu presiunea mai mare, in sensul ca filtreaza pe o plaja mai mare de ture ( presiune).... Oricum de la anumite ture depaseste acea presiune si da pe bypass, adica pe direct - fara sa filtreze.....de asta un filtru cu o pres de bypass mai mica va da pe direct fara sa filtreze de la ture relativ mai mici ale motorului....
Salut, Am si eu un Megane 2 diesel de 1.5 litri si vreau sa cumpar o cheie pt. filtrul de ulei modelul pe care îl ai si tu, dar nu stiu ce dimensiune sa comand. Mă poti ajuta cumva, sa îmi spui ce dimensiune are te rog frumos.
Cristi Tatu de aceea e senzorul acolo...la cea mai mica picatura de ulei se declanseaza...mie mi s a crapat o amarata de saiba si deja imi aparea oil fault, stop.
Îți mulțumesc frumos
Salut,bune filmulețele despre Megane 2.La cat mai multe.Faci o treabă bună.
Multumesc pentru incurajare.
Salutare,am o nelamurire legat de filtrul de ulei..Pe megane 2 grandtour 1.5 dci,78kw,106 cai din 2008, am pus filtrul mai mare de la Mann filter,adica cel W79..inainte,cei de la Renault puneau unul mai mic, asemanator cu W75/3. Care este diferenta intre ele?Am citit ca la W75/3,supapa se deschide la 1,3 bar,iar la W79 la 2 bar.In acest caz care este mai bun pentru motor?Multumesc mult
Teoretic este mai bun cel cu presiunea mai mare, in sensul ca filtreaza pe o plaja mai mare de ture ( presiune)....
Oricum de la anumite ture depaseste acea presiune si da pe bypass, adica pe direct - fara sa filtreze.....de asta un filtru cu o pres de bypass mai mica va da pe direct fara sa filtreze de la ture relativ mai mici ale motorului....
Salut, pune filtru de origine, că așa am terminat și eu motorul.
Intrebare dar nu trebuia sa pui ulei in filtru pentru la montaj?
Nu pentru că in momentul care il întorc sa il insurubez va curge tot.
Salut,
Am si eu un Megane 2 diesel de 1.5 litri si vreau sa cumpar o cheie pt. filtrul de ulei modelul pe care îl ai si tu, dar nu stiu ce dimensiune sa comand.
Mă poti ajuta cumva, sa îmi spui ce dimensiune are te rog frumos.
Salut Mihai , daca te duci la un magazin care vinde piese auto te ajuta vânzătorul nu stiu sa iti spun ce dimensiune are acea cheie.
@@CristiTatu Ok.
Multumesc pt. raspunsul prompt.
Bușonul nu are garnitura de cupru? Nu am văzut sau nu ai menționat. Mulțumesc.
Salut . Ba da avea ,toate au de cupru sau aluminiu.
@@CristiTatu am înțeles, și ai refolosit-o pe cea veche sau se înlocuiește?
@@benisunci Daca e ok se poate refolosi daca nu alta.
Sunt curios cum calezi tu motorul daca pierzi ulei pe la filtru...pt ca 100% primesti o eroare in bord cum ca pierzi ulei.
Victor Matei sau poate nu primesti eroare in bord.
Cristi Tatu de aceea e senzorul acolo...la cea mai mica picatura de ulei se declanseaza...mie mi s a crapat o amarata de saiba si deja imi aparea oil fault, stop.
Stai linistit am patit-o eu...nu am primit eroare in bord.
Maftei Daniel sunt curios, ce masina aveai? Olcit?
Victor Matei Facem caterinca ? Fix un Megane 2.