Внимание! Не повреждайте корпуса элементов ввб, как я это сделал на видео (1ч:08м). Есть неудачный опыт , человек сделал также, и одна ячейка потеряла герметичность. Впоследствии пришлось полностью разбирать всё и менять её. Чтобы верхний ряд встал на место, укорачивайте поддон, о чём тоже сказано в видео.
Спасибо за видео. Все понятно. Таких видео не много, если вообще есть. Повторять мне пока рано такую процедуру, у меня гибрид 2018 года, батарейка новая ещё. Но для информации огромное спасибо!
Great video thanks for posting, useful all the way to Australia! Also, I have a feeling you don't really need to seal the unit with all the sealant because the padding is probably there to stop the battery moving around and not causing noise, the more air flow to the unit, the better, as the battery creates heat and the heat cycling can cause faster wear and tear, so by sealing the battery you may be limiting the life of the battery... just a thought, I may be wrong but who knows... Большое видео спасибо за публикацию, полезное на всем пути в Австралию! Кроме того, у меня есть ощущение, что вам действительно не нужно герметизировать устройство всем герметиком, потому что набивка, вероятно, существует, чтобы остановить движение батареи и не вызывать шума, чем больше поток воздуха к устройству, тем лучше, так как батарея создает тепло, а круговорот тепла может вызвать более быстрый износ, таким образом, запечатывая батарею, вы можете ограничить срок службы батареи... просто мысль, я могу ошибаться, но кто знает...
as yes, the description says that once I translete into English 🙂 "Replacing the upper part of the high-voltage battery with cells from a 2019 Toyota Aqua" and hence why some modifications to the cage
Спасибо за информацию недовно приобрел естима 2010 года гибридный. Батарейка слабовато. хочу также установить батареи от Аква или приуса. Просто интересно насколько надёжно будет батареи. как машина ведёт себя. И ещё интересует если есть информация кроме приуса от какого гибрид можно использовать батарея. сами надёжный чём заменить
Точно не могу сказать. Элементы, относящиеся к abs и vsc можно увидеть по ссылке www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?Model=4f4a2472-fcd8-4beb-9483-cbabceca0243&Unit=db9ec997-f404-453f-87b9-a98d9fc46fb5
Посмотрим. Лет через 5 напишу , отравился я или нет . Если не напишу, значит сильно отравился. А если серьёзно, в акве последнего поколения отсутствует газоотвод, видимо из-за того, что газы не вредные, либо вообще благотворно влияет на организм. А если ещё серьёзней, я не знаю.
Здравствуйте. У меня истима в 20 кузове. Проблема с запуском после мороза -50. Табло горит, все электроприборы работают, но запуск не производиться. Маленький акум зарядил, но не помогло. На табло не стало ни одной риски заряда ввб. Что могло произойти?
Ну у вас и мороззззы. Заряд ввб не показывает из-за того, что не запущено авто, то же самое будет если нажать кнопку старта без педали. Наверное так. Для начала надо загнать в тёплый гараж, убедиться на 100% в том что проблема не в малом акб. Потом прочитать ошибки.
Да именно так, как будто кнопка старт нажата без педали. Но и в этом случае раннее правая крайняя шкала показывала колличество делений ввб. Малый акум живой. В тепло загнал. Есть ли какой-то предохранитель или защита?? Под капотом все целые. На видео там где вы чеку убираете, что под ней?
@@JeneK65 там есть что-то, похожее на силовые предохранители, 2 штуки, стекляшки, заполнены чем-то наподобие крупного песка. Они видны на видео, время 8:31. Ошибки читали?
@@JeneK65 открою вам секрет. На табло, где спидометр, нет шкалы заряда ввб . Крайняя правая- это потребление электроэнергии, т.е. чем больше потребителей включите (фары, обогрев стекла и т.д) тем выше загорится шкала. Левее от неё - это потребление электроэнергии кондиционером.
@@dmiho5579 пробовал, но сканером obd,ошибок не показала. Завтра хочу профессиональным попробовать. Я так понимаю чтобы батарею просканировать необходимо кожух снять.
Ох ребята. Так сложно раз в 50 тыс разобрать и пропылесосить. Не думаю что Элементов от аквы на долго хватит. 1) причина - нарушение системы вентиляции батареи - поток воздуха как-то не корректно в текущей конфигурации будет двигаться. 2) нижний элемент у вас остался в деградированном состоянии по емкости. Для интереса проверили бы емкость нижней части батареи - я думаю вас бы удивили показатели. Причем неприятно удивили. Если вы обратили внимание то нижний и верхний элементы подключены последовательно. так что емкость батареи равна емкости ваших плохих элементов. А вообще возьмите старые элементы и заправьте их KOH плотностью к 90% ближе и погоняйте циклами заряда разряда. Если не высохли окончательно - думаю реанимировать можно На мой взгляд если 1) периодически чистить батарею от пыли 2) управлять охлаждением не давать нагреваться выше 40 градусов 3) периодически доливать электролит KOH Батарея будет ходить пока не сгниет или контакты не отвалятся. Быстрее кузов машины сгниет чем батарея выйдет из строя.
Верхний ряд всегда на повышенной температуре, держать его в 40 градусах не особо легко и вот мне интересно стало, как в эти ячейки доливать электролит, они же не разборные? Или там есть авторская методика какая-то?
Для того чтобы ездить на шикарном автомобиле за небольшие деньги и при этом хорошо экономить на топливе. На "счёт не по заводу " вы ошибаетесь. Смотря как сделать. А если сделано лучше, чем на заводе, это тоже неправильно? Если увидели, где я неправильно просверлил и недокрутил - сообщите пожалуйста, исправлю. А вообще, это видео для тех, кто собирается проделать эту операцию, на 0.40 секунде я это объяснил.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Внимание! Не повреждайте корпуса элементов ввб, как я это сделал на видео (1ч:08м). Есть неудачный опыт , человек сделал также, и одна ячейка потеряла герметичность. Впоследствии пришлось полностью разбирать всё и менять её. Чтобы верхний ряд встал на место, укорачивайте поддон, о чём тоже сказано в видео.
Молодец всё очень понятно. Руки из правильного места выросли.
Здравствуй дорогой а я вот просто так посмотрел очень интересно было спасибо
Молодец , пока менять и не думаю, но интересное видео
Я тоже не думал, пока не здохла 😅
Спасибо за видео. Все понятно. Таких видео не много, если вообще есть. Повторять мне пока рано такую процедуру, у меня гибрид 2018 года, батарейка новая ещё. Но для информации огромное спасибо!
Отличный контент. Видео полезное👍
Great video thanks for posting, useful all the way to Australia!
Also, I have a feeling you don't really need to seal the unit with all the sealant because the padding is probably there to stop the battery moving around and not causing noise, the more air flow to the unit, the better, as the battery creates heat and the heat cycling can cause faster wear and tear, so by sealing the battery you may be limiting the life of the battery... just a thought, I may be wrong but who knows...
Большое видео спасибо за публикацию, полезное на всем пути в Австралию! Кроме того, у меня есть ощущение, что вам действительно не нужно герметизировать устройство всем герметиком, потому что набивка, вероятно, существует, чтобы остановить движение батареи и не вызывать шума, чем больше поток воздуха к устройству, тем лучше, так как батарея создает тепло, а круговорот тепла может вызвать более быстрый износ, таким образом, запечатывая батарею, вы можете ограничить срок службы батареи... просто мысль, я могу ошибаться, но кто знает...
Блин, такое класное видео, спасибо.
Спасибо! Очень подробно, доступно и понятно!
Спасибо огромное жму руку друг
Спасибо! Привет из Новой Зеландии!
Хороший обзор. Спасибо. Машины такой нет, но технические решения всегда полезно знать.
Просто так посмотрел это видео до конца) На будущее, чтобы знать. Мало ли...
🤣 Вам больше посмотреть нечего?
@@dmiho5579 У меня гибрид. Эстима. Мало ли...
Красавчик! Спасибо за видео!
Nice walk-through.
So only stripped down an examined the top bank of 9 cells, not the lower bank of 12 cells (configured as 6 pairs)?
as yes, the description says that once I translete into English 🙂
"Replacing the upper part of the high-voltage battery with cells from a 2019 Toyota Aqua" and hence why some modifications to the cage
@@stephencole9289 я вас не очень хорошо понимаю. Сформулируйте вопрос по-другому
Sorry, it was a comment, not a question, as didnt realize you deliberately only did the top bank of cells.
Спасибо полезно! Завелась слава Богу.
Молодец! Руки откуда надо ростут
Какой ты молодец 🤝💪👍
Друг, ты волчара!!! Скольким людям ты поправил своим видео! Будь здоров! Привет из Абхазии! 🤝✋
Отличное видео! Делай ещё!👍
Молочага 👍👍👍
Хороший отчёт
досмотрел до конца, не имея гибридного авто😁
Подлокотник как 😂
Спасибо большое за помощь. нижний батареи тоже можно также беребрат если в друг понодобттся. И вабше раднои елемет кроме естима от Лексус подходить?
Спасибо за информацию недовно приобрел естима 2010 года гибридный. Батарейка слабовато.
хочу также установить батареи от Аква или приуса. Просто интересно насколько надёжно будет батареи. как машина ведёт себя. И ещё интересует если есть информация кроме приуса от какого гибрид можно использовать батарея. сами надёжный чём заменить
Really nice :)
Ассаламуалейкум! Я из казакстана как можно купить батарею?
Farpost.ru
Как элементы между собой соединил, чет не увидел
В чем сложность купить батареи от эстимы?
Где то читал что у акв они 150 тысяч умирают? Отличаются они сильно? Отличное видео спасибо!)
В районе 50т. Сильно не отличаются .
Цена батареи 50-60 к
В конце видео
Подскажите пожалуйста верхний и нижний вентилятор охлаждения батарейки одинаковые да или отличаются?
Судя по схемам, они одинаковые, номер G9230-28010
Отличный обзор. Подскажите пожалуйста где установлен блок VSC.
Точно не могу сказать. Элементы, относящиеся к abs и vsc можно увидеть по ссылке www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?Model=4f4a2472-fcd8-4beb-9483-cbabceca0243&Unit=db9ec997-f404-453f-87b9-a98d9fc46fb5
ja toze ih delaju, osobinno verhnij rjad, i daze nenado prius ili aqua, ja mogu izgatovith elementi dlinnije
Если батарея села то можно завести и эксплуатировать авто?
Привет. А по маркировке нельзя узнать, какого года батарея?
А зачем ждать, когда заведётся, если можно нажать на газ?
Получается из-за того что газоотводные трубки не подключены водитель и пассажиры будут постоянно травиться? Или я не прав?
Посмотрим. Лет через 5 напишу , отравился я или нет . Если не напишу, значит сильно отравился.
А если серьёзно, в акве последнего поколения отсутствует газоотвод, видимо из-за того, что газы не вредные, либо вообще благотворно влияет на организм.
А если ещё серьёзней, я не знаю.
@@dmiho5579 а на Приусах такаяже история?
@@А.С-з8ш кажется, я где-то видел, что у приуса есть трубки. Надо в интернете фотки искать, или у знающих спросить
@@dmiho5579 в любом случае большое спасибо за Ваш труд. Видео хорошее👍👍👍
Надеюсь в будущем вы найдёте ответ и на этот впрос😊
Какого типа старые и новые батареи?
Здравствуйте. Где купить батарею аквы? Подскажите пожалуйста.
А от эстимы дорогая будет!???
В каком вы городе?
Обнинск
Здравствуйте, сколько по времени заняло вся работа?
Здравствуйте. Два дня.
Если полностью блок в сборе взять от другой эстимы, можно самому поменять? Какая та прошивка и компьютерная настройка нужна после замены?
Самому можно. Никакой прошивки и настройки не нужно.
Здравствуйте. У меня истима в 20 кузове. Проблема с запуском после мороза -50. Табло горит, все электроприборы работают, но запуск не производиться. Маленький акум зарядил, но не помогло. На табло не стало ни одной риски заряда ввб. Что могло произойти?
Ну у вас и мороззззы. Заряд ввб не показывает из-за того, что не запущено авто, то же самое будет если нажать кнопку старта без педали. Наверное так. Для начала надо загнать в тёплый гараж, убедиться на 100% в том что проблема не в малом акб. Потом прочитать ошибки.
Да именно так, как будто кнопка старт нажата без педали. Но и в этом случае раннее правая крайняя шкала показывала колличество делений ввб. Малый акум живой. В тепло загнал. Есть ли какой-то предохранитель или защита?? Под капотом все целые. На видео там где вы чеку убираете, что под ней?
@@JeneK65 там есть что-то, похожее на силовые предохранители, 2 штуки, стекляшки, заполнены чем-то наподобие крупного песка. Они видны на видео, время 8:31. Ошибки читали?
@@JeneK65 открою вам секрет. На табло, где спидометр, нет шкалы заряда ввб . Крайняя правая- это потребление электроэнергии, т.е. чем больше потребителей включите (фары, обогрев стекла и т.д) тем выше загорится шкала.
Левее от неё - это потребление электроэнергии кондиционером.
@@dmiho5579 пробовал, но сканером obd,ошибок не показала. Завтра хочу профессиональным попробовать. Я так понимаю чтобы батарею просканировать необходимо кожух снять.
Здравствуйте а эстимы в этом кузове все гибриды или нет? Есть ли простая, ну всмысле не гибрид?
Да, конечно есть не гибрид
@@dmiho5579 спасибо.
Во сколько обошлась ввб от аквы? У меня тоже estima 2006 с пробегом 109 тыс и уже ошибка по батареи.
Не бывает на таких пробегах ошибок по батарее. Явно скучен пробег.
@@getgr точно, брал на примете 105, пробил по базе - 255 тыс км. 500 руб стоит.
А сколько стоит такая работа?
Я думаю, что от 25 тыс. руб.
Ох ребята.
Так сложно раз в 50 тыс разобрать и пропылесосить.
Не думаю что Элементов от аквы на долго хватит.
1) причина - нарушение системы вентиляции батареи - поток воздуха как-то не корректно в текущей конфигурации будет двигаться.
2) нижний элемент у вас остался в деградированном состоянии по емкости.
Для интереса проверили бы емкость нижней части батареи - я думаю вас бы удивили показатели. Причем неприятно удивили.
Если вы обратили внимание то нижний и верхний элементы подключены последовательно.
так что емкость батареи равна емкости ваших плохих элементов.
А вообще возьмите старые элементы и заправьте их KOH плотностью к 90% ближе и погоняйте циклами заряда разряда.
Если не высохли окончательно - думаю реанимировать можно
На мой взгляд если
1) периодически чистить батарею от пыли
2) управлять охлаждением не давать нагреваться выше 40 градусов
3) периодически доливать электролит KOH
Батарея будет ходить пока не сгниет или контакты не отвалятся.
Быстрее кузов машины сгниет чем батарея выйдет из строя.
Верхний ряд всегда на повышенной температуре, держать его в 40 градусах не особо легко и вот мне интересно стало, как в эти ячейки доливать электролит, они же не разборные? Или там есть авторская методика какая-то?
аа, я понял! ты надыбал батарейку от аквы и всунул её в эстиму) а зачем?
Сам говоришь болты на верхнюю батарею снимаем через одну 1 - 3 - 5 , а сам взял ВСЕ откручил , зачем 🤷♂️
За 195 000 купил в сборе из Японии 2021 года , и по@ую, зачем этот колхоз
Не понимаю зачем гибрид чтобы потом мучаться изобретать велосипед. Не до крутил, на сверлил, по мне это хрень если ты уже сделал как не на заводе!
Для того чтобы ездить на шикарном автомобиле за небольшие деньги и при этом хорошо экономить на топливе.
На "счёт не по заводу " вы ошибаетесь. Смотря как сделать. А если сделано лучше, чем на заводе, это тоже неправильно?
Если увидели, где я неправильно просверлил и недокрутил - сообщите пожалуйста, исправлю.
А вообще, это видео для тех, кто собирается проделать эту операцию, на 0.40 секунде я это объяснил.
Вот из-за этой пыли и дохнет батарея.