A tak wogóle jak sie sprawuje ten komputer Xtool ? Jesteś zadowolony z niego ? Ma duże możliwości ? Ja mam Delphi na laptopie ale to wiadomo na potrzeby domowe to tam porównania nie ma.
@@autofan1993 no powiem Tobie, że ja zadowolony jestem bardzo. Nie mogę powiedzieć nic złego. Mam go już 4 lata i ciągle darmowe aktualizacje. Słabą jest grupa PSA, podstawy zrobisz, odczyt błędów itd. ale za głęboko w system nim nie wejdziesz ale inne marki bmw, Benz, vag, ford i wiele innych ogarnia super.
Nie znam dobrze budowy tej skrzyni, znam niektóre słabe punkty tej jak i innych skrzyn ale wszystkiego nie wiem. Nie znam kogoś kto wiedziałby wszystko 🤷♂️
Fajny film oraz wiedza o skrzyni. Ale zamiast mówić że już były podane momenty dokręcenia w innych filmach można powiedzieć że z taką siłą są śruby dokręcane i z pewnością mniej czasu pochłonie krótka informacja jak wywody że już było nagrywane w jakiś filmie. Podobał mi się film wiedza w nim przekazana gdyż interesuje mnie wiedza o automatach gdyż posiadam Mercedesa W210 E220d rok produkcji 1997 i ma skrzynie 772,6 a przejechane 400 000. Pozdrawiam.
Cześć, Napisz proszę a poniższego meila: tomek.garage@hotmail.com Jeśli RUclips skasuje to podaję w innej formie: tomek kropka garage małpa hotmail kropka com
Panie Tomaszu świetna instrukcja, bardzo jasno i rzeczowo. Podobną wymianę wykonaliśmy z bratem w W203. Błędy P0717 i P0718 ustąpiły, ale pojawił się błąd P0894 i skrzynia nie działa tak jak powinna :( Miał Pan może podobny przypadek ???
Proszę Bardzo o pomoc. Skrzynia mercedes 722508 nikt nie naprawia u mnie w rejonie. Czy jest jakaś zamienna np 722509 lub 722503? Bo takie mam do kupienia. Auto w140 s320 1995r 722508 skrzynia. Auto nie jedzie ani na D ani na R ale czuć ze chce jechać obroty lekko spadają i teraz ciekawostka czasami przemieści sie z 20cm ale zawsze do przodu nawet na R też do przodu 20cm ale przeważnie stoi w miejscu. Co robić??? 😢
Czesc. Mozesz napisac jak krok po kroku wyjac czujniki z plyty? Fajny material. Mam te same bledy w w164 i jutro zabieram sie za robote. Bardzo pomocny film.
Cześć, Jeszcze nie śpię, więc odpisze teraz aby później nie zapomnieć. Aby wyjąć uszkodzony czujnik są dwa sposoby: Pierwszy to z czujnikiem powinieneś dostać narzędzie do demontażu tego czujnika ale ,zanim użyjesz tego narzędzia to musisz odlutować od nóżek trzy miedziane nazwijmy to złącza elektryczne. Po odlutowaniu tych złączy (jak same nie odejdą to podważ śrubokrętem z czuciem) użyjesz narzędzia, ustaw zgodnie z wycięciami w owym narzędziu i uderz delikatnie, również z czuciem młotkiem (malym). Czynność ta powtórz, jeśli nie pojdzie za pierwszym czy drugim razem, do skutku... Ale dobrym sposobem jest szczerze mówiąc mój sposób 🤣😉, czyli na odwrotnej stronie czujnika wmiejscu gdzie czujnik zczytuje obroty "turbiny" wywierć małą dziurkę (wiertło 2, 3 lub 4mm) nie większe. Wsadzić w ten otwór coś tej samej średnicy co otwór i z czuciem uderz. Tylko i wyłącznie po uprzednim odlutowaniu tej "platynki" z nóżek od czujnika. Po wymianie i po dokładnym przylutowaniu czujnika nagrzej lutownicę i zaspawaj na gorąco ten otwór nie uszkadzając wymienionego czujnika. Po zaklejeniu na gorąco czujnika nierówną powierzchnię przeleć delikatnie pilniczkiem żeby nic nie odstwalo. Zwróć szczególną uwagę na mocne i dobre miejsce zlutowania tych 3 miejsc. Tam jest wysoka temperatura, miejsce lutowania musi być mocne. Ale nie przesadź aby nie przegrzać "nozek" od czujnika. Myśl nad tym co robisz, bądź ostrożny i sie nie spiesz, wszystko będzie dobrze. Mam nadzieje, ze opisałem to z detalami i teraz poradzisz sobie bez problemu. Ważne jest abyś nie uszkodził nic na plycie jak i uważaj na te złącza elektryczne. Obchodź się z tym ostrożnie, bo narobisz sobie dodatkowych kosztów. Pozdrawiam i powodzenia 👍
U mnie się to które jest z czujnikami nie sprawdziło, musiałem dokupić osobno, bo wykonanie nie było za dokladne. Ale zobacz Twoje może będzie ok, a jak nie to znasz moja metodę ✌️
@@TomekGarageDzięki Tobie wymieniłem czujniki. Bardzo dziekuje. Zostało wlac olej i zobaczymy czy będzie ok. Mam jeszcze pytanie: Gdzie w skrzyni 722.9 znajduje się sruba do wlewania oraz sprawdzania poziomu oleju? Może masz jakieś foto? Oglądam skrzynie od godziny i nie widzę. Z kanału to znajdę?
@neever5173 wejdź na mój kanał I przejrzyj moje filmy, poszukaj Mercedesa eklase w211 gdzie przedstawiam dynamiczną wymianę oleju. W misce masz śrubę od napełniania i od sprawdzania stanu oleju, tylko musisz wiedzieć jak to zrobić krok po kroku. Wszystko przedstawiam w tym filmie.
Cześć, Tego nie wiem, nie pytałem nigdy w mercedesie. Jeśli nie dostaniesz tego to odezwij się, mam zawsze w zanadrzu. Jeden zestaw mogę odsprzedać, bo chyba jeszcze 3 zestawy mam. Cieszę się, że film się podobał, pozdrowionka.
@@TomekGarage można u majfrenda z czajna kupić w komplecie z tym narzędziem. Czy kupowałeś z ebay lub amazon czy tam z aliexpress ? Ja na teraz tego nie kupię ,bo i tak będę robił razem z konwerterem w PL, a kiedy pojadę jeszcze nie wiem.W Polsce są magicy ,ale ceny też magiczne.Filmik to jest coś z rodzaju "w końcu normalny mechanik pokazał jak to robić"
To przecież nie tajemnica, dlaczego miałem nie pokazać. Jak widać przydało się komuś takiemu jak Ty. Ja zamawiam to zawsze na eBayu. Jak coś to pisz, chętnie pomogę. Ja płacę za to z tego co pamiętam jakieś 38€. Mozna kupic z i bez narzędzia. Jesli wiesz co i jak to tego narzedzia nie potrzebujesz. Miłego wieczoru.
@@ukaszjurys2475 cześć. Nie jestem Pan, na Pana trzeba mieć wygląd i pieniądze 😉. Niesety nie mogę Tobie nikogo polecić, nie znam firm w Polsce, Niesety. Pozdrowionka
Witam jestem posiadaczem Mieczysława W211 2.7cdi 2005rok i mam problem ze skrzynią biegów na autostradzie potrafi się zawiesić nic nie działa kompletnie trzeba zgasić auto i po ponownym uruchomieniu wszystko wraca do normy chciał bym to ogarnąć proszę o jakieś kontakt numer telefonu dziękuję pozdrawiam
@@TomekGarage sprawdzę jutro a mam pytanko który z węży jest powrotny a który zasilający bo kombinuję podłączyć pompkę i tłoczyć olej z pojemnika do pojemnika trochę kombinacji mam a wszystko dlatego że chłodnica wody się rozszczelniła i płyn poszedł do skrzyni i chcę to wypłukać dynamicznie cały syf spuściłem ale część pewnie została w konwerterze kurczę nie mam już pomysłu jak to udupić jak ta emulsja była zimna to biegi były ale do czasu rozgrzania się poźniej tryb awaryjny jeśli możesz to podpowiedz coś jak to najprościej zrobić merc musi jeszcze z rok po latać to jest W203 C klasa kombi 2,2 CDI 143 KM pozdro no i oczywiście śledzę twój kanał
@@grzegorzzamynski3861 dziękuję za subskrybcje i witam serdecznie 😉. Zawsze służę pomocą, jeśli mam czas. Co do przewodów nie powiem Ci który jest powrót, a który zasilanie, bo nigdy się nad tym nie koncentruje, gdyż maszyna którą posiadam do dynamicznej wymiany oleju rozpoznaje przepływ oleju sama i tłoczy olej gdzie powinna. Nawet mówiłem o tym na wideo z tego co kojarzę. Tylko i wyłącznie dynamiczną wymiana pozbędziesz się płyny ze skrzyni jak i że sprzęgła hidrokinetycznego. Możesz ten sam efekt uzyskać plując skrzynie metodą statyczną że trzy razy, ale po pierwsze o wiele więcej oleju zużyjesz, a po drugie masę czasu stracisz. Znajdź kogoś kto posiada maszynę i zrobi to o czym mówię metodą dynamiczną. Ja proponowałbym wypłukać skrzynie maszyną najtańszym olejem ale odpowiednim dla tej skrzyni z odpowiednią specyfikacją (z zamiennika). A docelowo wymienić olej dobrej jakości np. z oryginału. Nie umiem pomóc Ci inaczej jak tylko udzielić kilku rad.
Zgadza się pracuje na zielonym oleju. Konwerter musi być inny skoro jest funkcja start stop. Mi chodziło o mechatronike, bo to w dalszym ciągu skrzynia 7-biegowa.
Hej, Jasne to przecież żadna tajemnica. Z tego co kojarzę jakieś 4,5 litra. Z resztą poziom oleju musisz zmierzyć przy odpowiedniej temperaturze, gdyż olej ATF zwiększa swoją objętość. Nie sugeruj się tym ile dolałem ja, a sprawdź swój stan zachowując zalecenia producenta. Olej został jedynie w sprzęgle hidrokinetycznym, więc wszystko nie zleciało. Dla tego też nie możesz sugerować się ilością oleju jaką ja nalałem. Zawsze musisz sprawdzić poziom oleju po zalaniu skrzyni. ZAWSZE !!! Pozdrowionka
Nooo wkońcu film już nie można sie było doczekać :) Prosimy o częstsze filmiki :)
Daj odpocząć podczas Świat 🙊😅😅
@@TomekGarage No dałem odpocząłęś to teraz trza nadrobić hehe pozdro.
A tak wogóle jak sie sprawuje ten komputer Xtool ? Jesteś zadowolony z niego ? Ma duże możliwości ? Ja mam Delphi na laptopie ale to wiadomo na potrzeby domowe to tam porównania nie ma.
@@autofan1993 no powiem Tobie, że ja zadowolony jestem bardzo. Nie mogę powiedzieć nic złego. Mam go już 4 lata i ciągle darmowe aktualizacje. Słabą jest grupa PSA, podstawy zrobisz, odczyt błędów itd. ale za głęboko w system nim nie wejdziesz ale inne marki bmw, Benz, vag, ford i wiele innych ogarnia super.
@@autofan1993 ja mam na domowe potrzeby starego diaguna x-431 i uwazam ze jest zajebisty
Powiedz mi skąd znasz tak dobrze budowę skrzyni 7g i w ogole skrzyn automatycznych ? Tak w ogóle to świetny film jak zwykle zresztą 👍.
Nie znam dobrze budowy tej skrzyni, znam niektóre słabe punkty tej jak i innych skrzyn ale wszystkiego nie wiem. Nie znam kogoś kto wiedziałby wszystko 🤷♂️
@@TomekGarage no tak ja tez nie znam. Ale szacun dla Ciebie 👍
Fajny film oraz wiedza o skrzyni. Ale zamiast mówić że już były podane momenty dokręcenia w innych filmach można powiedzieć że z taką siłą są śruby dokręcane i z pewnością mniej czasu pochłonie krótka informacja jak wywody że już było nagrywane w jakiś filmie. Podobał mi się film wiedza w nim przekazana gdyż interesuje mnie wiedza o automatach gdyż posiadam Mercedesa W210 E220d rok produkcji 1997 i ma skrzynie 772,6 a przejechane 400 000.
Pozdrawiam.
Najważniejsze rzeczy pominołeś. Ważne jest jak wyciągałeś czujniki i jak jeden uszkodziłeś.
🤣🤣🤣
Czy można się jakoś z Tobą skontaktować, napisać ? Miałbym parę pytań ponieważ mam problemy w swoim w211. Pozdrawiam serdecznie
Cześć,
Napisz proszę a poniższego meila:
tomek.garage@hotmail.com
Jeśli RUclips skasuje to podaję w innej formie:
tomek kropka garage małpa hotmail kropka com
@@TomekGarage dziękuję, właśnie napisałem maila
Odpowiedziałem✌️
Panie Tomaszu świetna instrukcja, bardzo jasno i rzeczowo. Podobną wymianę wykonaliśmy z bratem w W203. Błędy P0717 i P0718 ustąpiły, ale pojawił się błąd P0894 i skrzynia nie działa tak jak powinna :( Miał Pan może podobny przypadek ???
Hej,
Musiałbym zobaczyć o czym mówi ten błąd, bo tego jest masa, nie sposób wszystko mieć w głowie 🤷♂️
Proszę Bardzo o pomoc. Skrzynia mercedes 722508 nikt nie naprawia u mnie w rejonie. Czy jest jakaś zamienna np 722509 lub 722503? Bo takie mam do kupienia. Auto w140 s320 1995r 722508 skrzynia. Auto nie jedzie ani na D ani na R ale czuć ze chce jechać obroty lekko spadają i teraz ciekawostka czasami przemieści sie z 20cm ale zawsze do przodu nawet na R też do przodu 20cm ale przeważnie stoi w miejscu. Co robić??? 😢
Witam, jestem z okolic Singen. Czy mógłby Pan podać jakieś namiary na swój warsztat.
Hej,
Poproszę o adres e-mail podam telefon.
@@TomekGarage youtube chyba kasuje moje wpisy z adresem e-mail. Już kilka razy wpisywałem i ich nie widać
modnok
@
@@MONDAD1234 jak mogę znaleźć Cie na fb?? Tak będzie szybciej
Mam problem w moim w 203 2.0kompresor samochód przechodzi w tryb awaryjny na 2 biegu skrzynia automatyczna błędów jeszcze nie sprawdzałem
Witam, czy jest mozliwosc wyslania do Ciebie mechatroniki na wymiane tych czujnikow? Jakie koszta?
Pozdrawiam
Cześć,
Odezwij się proszę na meila.
tomek.garage@hotmail.com
Czesc. Mozesz napisac jak krok po kroku wyjac czujniki z plyty? Fajny material. Mam te same bledy w w164 i jutro zabieram sie za robote. Bardzo pomocny film.
Cześć,
Jeszcze nie śpię, więc odpisze teraz aby później nie zapomnieć. Aby wyjąć uszkodzony czujnik są dwa sposoby: Pierwszy to z czujnikiem powinieneś dostać narzędzie do demontażu tego czujnika ale ,zanim użyjesz tego narzędzia to musisz odlutować od nóżek trzy miedziane nazwijmy to złącza elektryczne. Po odlutowaniu tych złączy (jak same nie odejdą to podważ śrubokrętem z czuciem) użyjesz narzędzia, ustaw zgodnie z wycięciami w owym narzędziu i uderz delikatnie, również z czuciem młotkiem (malym). Czynność ta powtórz, jeśli nie pojdzie za pierwszym czy drugim razem, do skutku...
Ale dobrym sposobem jest szczerze mówiąc mój sposób 🤣😉, czyli na odwrotnej stronie czujnika wmiejscu gdzie czujnik zczytuje obroty "turbiny" wywierć małą dziurkę (wiertło 2, 3 lub 4mm) nie większe. Wsadzić w ten otwór coś tej samej średnicy co otwór i z czuciem uderz. Tylko i wyłącznie po uprzednim odlutowaniu tej "platynki" z nóżek od czujnika. Po wymianie i po dokładnym przylutowaniu czujnika nagrzej lutownicę i zaspawaj na gorąco ten otwór nie uszkadzając wymienionego czujnika. Po zaklejeniu na gorąco czujnika nierówną powierzchnię przeleć delikatnie pilniczkiem żeby nic nie odstwalo. Zwróć szczególną uwagę na mocne i dobre miejsce zlutowania tych 3 miejsc. Tam jest wysoka temperatura, miejsce lutowania musi być mocne. Ale nie przesadź aby nie przegrzać "nozek" od czujnika. Myśl nad tym co robisz, bądź ostrożny i sie nie spiesz, wszystko będzie dobrze.
Mam nadzieje, ze opisałem to z detalami i teraz poradzisz sobie bez problemu. Ważne jest abyś nie uszkodził nic na plycie jak i uważaj na te złącza elektryczne. Obchodź się z tym ostrożnie, bo narobisz sobie dodatkowych kosztów. Pozdrawiam i powodzenia 👍
@@TomekGarage bardzo dziękuję. To narzędzie kupiłem razem z czujnikami. Zobaczymy co z tego wyjdzie.
U mnie się to które jest z czujnikami nie sprawdziło, musiałem dokupić osobno, bo wykonanie nie było za dokladne. Ale zobacz Twoje może będzie ok, a jak nie to znasz moja metodę ✌️
@@TomekGarageDzięki Tobie wymieniłem czujniki. Bardzo dziekuje. Zostało wlac olej i zobaczymy czy będzie ok. Mam jeszcze pytanie: Gdzie w skrzyni 722.9 znajduje się sruba do wlewania oraz sprawdzania poziomu oleju? Może masz jakieś foto? Oglądam skrzynie od godziny i nie widzę. Z kanału to znajdę?
@neever5173 wejdź na mój kanał I przejrzyj moje filmy, poszukaj Mercedesa eklase w211 gdzie przedstawiam dynamiczną wymianę oleju. W misce masz śrubę od napełniania i od sprawdzania stanu oleju, tylko musisz wiedzieć jak to zrobić krok po kroku. Wszystko przedstawiam w tym filmie.
Witaj piszesz zeby kontaktowac sie z toba przez e-maila probuje i nic nie odpisujesz ,odbierasz casami poczte?pozdrawiam
P
Mało czasu, dobrze że napisałem w komentarzu. Poszła odpowiedź na meila.
Czy Y3/8n1 i Y3/8n2 są do kupienia pod numerem katalogowym MB ? Filmik superos.
Cześć,
Tego nie wiem, nie pytałem nigdy w mercedesie. Jeśli nie dostaniesz tego to odezwij się, mam zawsze w zanadrzu. Jeden zestaw mogę odsprzedać, bo chyba jeszcze 3 zestawy mam. Cieszę się, że film się podobał, pozdrowionka.
@@TomekGarage można u majfrenda z czajna kupić w komplecie z tym narzędziem. Czy kupowałeś z ebay lub amazon czy tam z aliexpress ? Ja na teraz tego nie kupię ,bo i tak będę robił razem z konwerterem w PL, a kiedy pojadę jeszcze nie wiem.W Polsce są magicy ,ale ceny też magiczne.Filmik to jest coś z rodzaju "w końcu normalny mechanik pokazał jak to robić"
To przecież nie tajemnica, dlaczego miałem nie pokazać. Jak widać przydało się komuś takiemu jak Ty.
Ja zamawiam to zawsze na eBayu.
Jak coś to pisz, chętnie pomogę.
Ja płacę za to z tego co pamiętam jakieś 38€. Mozna kupic z i bez narzędzia. Jesli wiesz co i jak to tego narzedzia nie potrzebujesz. Miłego wieczoru.
@@TomekGarage 722.9 skrzynia.Pan Tomek poleciłby firmę w PL od regeneracji konwerterów ?
@@ukaszjurys2475 cześć. Nie jestem Pan, na Pana trzeba mieć wygląd i pieniądze 😉.
Niesety nie mogę Tobie nikogo polecić, nie znam firm w Polsce, Niesety.
Pozdrowionka
Witam jestem posiadaczem Mieczysława W211 2.7cdi 2005rok i mam problem ze skrzynią biegów na autostradzie potrafi się zawiesić nic nie działa kompletnie trzeba zgasić auto i po ponownym uruchomieniu wszystko wraca do normy chciał bym to ogarnąć proszę o jakieś kontakt numer telefonu dziękuję pozdrawiam
Witaj,
Pisz na meila:
tomek.garage@hotmail.com
Witam czy śruby do miski i plyty trzeba wymienic na nowe? Czy mozna użyć starych ponownie?
Możesz użyć ponownie. Z tego co pamiętam one są chyba stalowe, aluminiowe są tylko żabki, które trzymają misę do obudowy skrzyni.
@@TomekGarage dziękuję bardzo za odpowiedź
Co do śruby spustowej w konwerterze to nie koniecznie zawsze jest u mnie nie było a filmik spoks
Hej,
Skrzynia 722.9 ma śrubę w konwerterze. Zerknij dokładnie, musisz ją mieć, jeśli masz skrzynkę 722.9. Obróć konwerterem😉.
Pozdrowionka
@@TomekGarage sprawdzę jutro a mam pytanko który z węży jest powrotny a który zasilający bo kombinuję podłączyć pompkę i tłoczyć olej z pojemnika do pojemnika trochę kombinacji mam a wszystko dlatego że chłodnica wody się rozszczelniła i płyn poszedł do skrzyni i chcę to wypłukać dynamicznie cały syf spuściłem ale część pewnie została w konwerterze kurczę nie mam już pomysłu jak to udupić jak ta emulsja była zimna to biegi były ale do czasu rozgrzania się poźniej tryb awaryjny jeśli możesz to podpowiedz coś jak to najprościej zrobić merc musi jeszcze z rok po latać to jest W203 C klasa kombi 2,2 CDI 143 KM pozdro no i oczywiście śledzę twój kanał
@@grzegorzzamynski3861 dziękuję za subskrybcje i witam serdecznie 😉.
Zawsze służę pomocą, jeśli mam czas. Co do przewodów nie powiem Ci który jest powrót, a który zasilanie, bo nigdy się nad tym nie koncentruje, gdyż maszyna którą posiadam do dynamicznej wymiany oleju rozpoznaje przepływ oleju sama i tłoczy olej gdzie powinna. Nawet mówiłem o tym na wideo z tego co kojarzę. Tylko i wyłącznie dynamiczną wymiana pozbędziesz się płyny ze skrzyni jak i że sprzęgła hidrokinetycznego. Możesz ten sam efekt uzyskać plując skrzynie metodą statyczną że trzy razy, ale po pierwsze o wiele więcej oleju zużyjesz, a po drugie masę czasu stracisz. Znajdź kogoś kto posiada maszynę i zrobi to o czym mówię metodą dynamiczną. Ja proponowałbym wypłukać skrzynie maszyną najtańszym olejem ale odpowiednim dla tej skrzyni z odpowiednią specyfikacją (z zamiennika). A docelowo wymienić olej dobrej jakości np. z oryginału.
Nie umiem pomóc Ci inaczej jak tylko udzielić kilku rad.
@@TomekGarage dzięki pozdro
Nie tylko start stop. 7g+ ma inny konwerter i pracuje na zielonym oleju. I chyba nie wszystkie 7g+ miały już start stop.
Zgadza się pracuje na zielonym oleju. Konwerter musi być inny skoro jest funkcja start stop. Mi chodziło o mechatronike, bo to w dalszym ciągu skrzynia 7-biegowa.
Mam pytanie, mercedes e 270cdi w211.
Wchodzi w tryb awaryjny i wchodzi na obroty około 2500 nie więcej.
Jaki może być problem?
Nie wiem. Podłącz komputer diagnostyczny, odczytaj błędy.
Zdradzisz ile oleju wlałeś po takiej naprawie?
Hej,
Jasne to przecież żadna tajemnica.
Z tego co kojarzę jakieś 4,5 litra.
Z resztą poziom oleju musisz zmierzyć przy odpowiedniej temperaturze, gdyż olej ATF zwiększa swoją objętość.
Nie sugeruj się tym ile dolałem ja, a sprawdź swój stan zachowując zalecenia producenta.
Olej został jedynie w sprzęgle hidrokinetycznym, więc wszystko nie zleciało. Dla tego też nie możesz sugerować się ilością oleju jaką ja nalałem. Zawsze musisz sprawdzić poziom oleju po zalaniu skrzyni. ZAWSZE !!!
Pozdrowionka
👍
Jaki koszt takiej naprawy
Ile kosztuje to w Polsce nie wiem.
Nie mieszkam na terenie PL i nie znam polskich cen.
@@TomekGarage dzieki za odpowiedz pozdrawiam fajny filmik
Witam, a ile w Niemczech? Mam taki problem i chyba bym mył zainteresowany taka naprawą. I w jakiej miejscowości?
Prosze o pomoc do przed lifta 2005 kickdown nie dziala po zgaszeniu silnika znow jest ok ale to jest mega uciazliwe