Witam mam probkem że skrzynia czasem się zacina na przełozeniu np na 2biegu dopiero musze gasić samochód i ponownie odpalić żeby nornalnie zmieniała biegi co moze być przyczyną (w211 3.2 benzyna 5gtronic 2003)?
Czy zawór lock up może być przyczyną szarpania gdy skrzynia redukuje bieg . Tylko na ciepłym na zimnym chodzi bardzo dobrze tylko na ciepłym po 30 km wariuje
A czy ten zawor załącza sie dopiero przy jakiejś tam prędkości auta czy biegu? Mam MB CLK z ta skrzynia i sama skrzynia chodzi gładko nie szarpie biegi płynnie itd. Ale fakt jadąc np 50/60 kmh gdy puszcze noge z gaziu, to obroty spadaja silnika. Nie pamiętam jak jest przy np 100kmh. I czy jesli jest on uszkodzony jazda szkodzi skrzyni ?
A powiedz mi bo zauważyłem że jak rozebrałeś i wymieniałeś zawór to zauważyłem inne zawory. Od czego one są i czy przy okazji nie lepiej ich też wymienić. Pozdrawiam
Witam. Mam c klase w 205 220d 9 g tronic. Przebieg 79000 km. Skrzynia szarpie przy zmianie biegu na 2 i 3 gdzie przy 3 czuć taki jakby poślizg. Olej wymieniony przy 65000km. Co może być przyczyną? Czy zawór Wandlera jest za to odpowiedzialny? Proszę o odp. Jestem w stanie podjechać itd.
Super film! Właśnie mam zabierać się do wymiany. Jeśli to nie problem to podaj proszę informację z jakimi momentami dokręcasz: 1. Uchwyt mocujący zawór. 2. Płytę sterująca. 3. Złącze/kostkę (tutaj widziałem, że nie użyłeś klucza dynamometrycznego). 4. Miskę. 5. Korek miski. Dzięki!
Postaram się w najbliższym czasie dodać do filmu wartości Nm AD. 3 - tu nie polecam dokręcać momentem - niestety mieliśmy przypadki kiedy pękały mocowania na płycie sterującej :( Delikatnie i z wyczuciem :)
MB Power Witajcie, czy te wartości Nm z jakimi dokręcane są poszczególne elementy przy wymianie będą podane? Ponieważ sam zamierzam zabrać się za wymianę oleju i nie ukrywam że bardzo ułatwiłoby mi to prace jeżeli to nie tajemnica. Pozdrawiam :)
świetne filmy, mam pytanie zakupiłem w220 2000r 3,2 benzyna, automat chodzi super nic nie przeciaga itp ale jest jedno ale, nieraz gdy dojerzdzam do swiateł aby sie zatrzymac, niewiem toczę sie juz moze z 15kmh delikatnie puknie przy zrzuceniu biegu, wydaje mi sie ze jest to juz ostatnie zrzucenie z 2 na 1, ale nie jestem pewien, co moze być podejrzane? bede sie zabierał za wymiane oleju za kilka dni niewiem w jakim jest stanie, ale przy okazji moze bedzie potrzeba cos wymienic zwiazanego z tym puknieciem. pozdrawiam z gory dziekuje za odpowiedz. apropos z kąd jesteście?
Witam mam ta sama skrzynie w mercedesie w203 2006 rok silnik om642 . Auto jak jest zimne kuleje i trzesie sie cale . Jak cieple zadnego problemu nie ma . Odczytałem błedy .P2603.P2602 . Prosze o pomoc
Czy po diagnostyce komputerowej będziemy wiedzieli który zawór jest do wymiany,,? Mi faluje z 2 na 3 bieg i tylko jak jest zimny... To będzie lock up czy co innego??? Pozdrawiam
Witam, mam pytanie czy jak zapłaciłem za wymianę skrzyni biegów na używaną "pewną" od mechanika i jest właśnie z tym problem, mechanik chce żebym zapłacił za wymianę tej części 1100 zł :/
W moim samochodzie mam taki problem że nie mogę przerzucić z „D” na „P” z wciśniętym hamulcem tylko „N” i bez hamulca na „P” wiesz może w czym problem dodam że olej dynamicznie wymieniałem może ze 2 tys km temu winowajcą jest ten sam zawór który wymieniasz na filmie ?
Witam, filmik pomocny, jeżeli mogę wiedzieć to czy przy wymianie sterownika na nowy trzeba go zakodować? Czy przy wymianie calosci, tj. Sterownik oraz wszystkie zawory trzeba kodować? Adaptować?
Witam. Czy mi się wydaje, że tych zaworów jest kilka i są takie same? Jeśli tak to skąd wiadomo, który jest uszkodzony? Jak to zdiagnozować? W moim przypadku skrzynia nagle odmówiła posłuszeństwa i po wrzuceniu biegu auto gaśnie na hamulcu.
Jeśli pada konwerter to coraz bardziej czuć spadek mocy i ślizganie się sprzęgła. Czyli obroty rosną auto słabo przyspiesza. Zawór lock up lekkie falowanie góra dół bez spadków mocy.
malo istotne , a druga sprawa jest w tego w internetach sporo , 8nm- 10 nm wystarczy , usczelki nie zdusisz bo nie pozwola na to specjalnie podkladki pod srube , uszczelka zawsze jest docisnieta tak samo , chyba ze wkrecisz srubke palcem to wtedy nie :-)
Hej. Moje auto z ta skrzynią podczas ruszania z miejsca jest bardzo ospale … tzn wysokie obroty, a słabo przyspiesza . Podczas jazdy już wszystko ok, tylko podczas ruszania … czy to normalne ? 320cdi 204KM
Witam, jezeli troche za bardzo czuc zmiane biegu z 1 na 2 i z 2 na 1 nawet na rozgrzanym oleju skrzyni to do wymiany zawor odpowiadajacy za te biegi a nie sam zawor lock-up? Reszta biegow na rozgrzanej skrzyni super.
W skrzyni 7g tronic też występuje takowy zawór? Wszędzie opisane o skrzyni 722.6 a o 722.9 nie widzę a występują u mnie falowania obrotów podczas jazdy.
Cześć, mam pytanie jak myślisz czy przyczyna że skrzynia wchodzi mi w tryb awaryjny i jedzie do 3tyś obrotów i wtedy szarpie i dalej nie pójdzie może być winny elektrozawor/y ???
Ja mam taki objaw że gdzie nie pojadę jest inna diagnoza :P Mam w211 5.0 4matic 5 biegów. Po podłączeniu komputera wyszedł błąd "Nieprawidłowa zmiana biegów". Cóż.. bez diagnozy również to zauważyłem. Objaw jest taki że gubi się czasem z przełączeniem biegu z 1 na 2 (trochę jakby robił do tego dwa podejścia) a przy jeździe na małych obrotach zaczynają one falować. Długo myśli z redukcją biegu i potrafi czasem jechac kilka sekund na wysokich obrotach zanim zmieni bieg na wyższy (przykladowo po dynamicznym wyprzedzaniu). Niema znaczenia czy silnik zimny czy ciepły. Jadąc w korku co do zmiany tego biegu z 1 na 2 to potrafi mocno szarpnąć. No ewidentnie coś go boli przy tych biegach. Jakaś może porada kogoś kto się zna? :) słyszałem już diagnozy wszystkiego ale nikt nie potrafi wytłumaczyć dlaczego stawia takądiagnozę a nie inną
Wyciągał ktoś może płytę sterującą? Ja bym od tego zaczął i wszystkie zawory do czyszczenia i sprawdzenia. Od poprawy działania z tym silnikiem mam zaufaną osobę. Daj znać na FB podam namiary :)
Witam mam problem ze skrzynia na zimnym chodzi pięknie a jak się rozgrzeje zaczyna drżeć na postoju na załączonym D i brakuje mu jakby mocy. Czy może to być problem z lock upem?
cześć świetne nagranie z instrukcją co i jak! mam pytanie przy okazji, posiadam mercedesa clk w209 2.7cdi, gdy postoi trochę dłużej min 1 dzień to na zimnym gdy zmieniam bieg na R lub D to zaczyna telepać silnikiem bądź skrzynią obroty lecą w dół i gaśnie, jak np zmienie bieg z P na R i zaczynają obroty lecieć w dół także prawie zgaśnie i szybko przerzucę na P z powrotem to pracuje normalnie obroty są ok, zrobię tak parę razy, trochę nim potelepie, aż w końcu się uspokoi i później już jest normalnie, zauważyłem też że jak zmienie ten bieg na D na zimnym i szybko ruszę, dodam gazu żeby obroty nie spadły to pojedzie zatelepie lekko i później już pracuje normalnie, dzieje się tak gdy jest zimny, jak jest rozgrzany wszystko działa prawidłowo, następnie podczas samej jazdy biegi zmieniane są normalnie nic nie szarpie nie przeciąga etc. a i jeszcze gdy już ruszę na zimnym i przejadę dosłownie 2-3m to później tez już jest ok, zauważyłem tez że przy ruszaniu potrafi puścić dyma, gdy już mu coś "przeskoczy" jak myślicie co może być przyczyną?
Witam. Bardzo prosze o odpowiedz czy wszystkie zawory lock up w sterowniku sa takie same ? Czy są różne ? Samochod nie rusza z 1 biegu w automatycznej skrzyni i wyskakuje bład F na desce. Mercedes A W168. Po odkreceniu jeden z zaworów jest "wytarty" i jest zdecydowanie do wymiany tylko o dziwo ten jeden byl inny niz wszystkie. Mozliwe ze juz ktos wymienial temu lekko sie różni. Dlatego moje pytanie czy one sa takie same ?
Witaj . Bardzo pomocny materiał. Jeśli mógłbyś pomoc byłbym bardzo wdzięczny. Posiadam mb clk w208 320 w którym był problem z ruszaniem do przodu do tylu na zimnym silniku(silnik po prostu gasl), po uzyskaniu 80 stopni wszystko było ok,płynna zmiana wszystkich biegów, zadnych więcej problemów. Postanowiłem więc wymienić metoda statyczna olej i filtr oleju,lecz kiedy odkrecilem płytę sterownika okazało się ze czarna płyta plastikowa z miedzianymi ścieżkami jest popekana w kilku miejscach więc ja wymienilem na nową + nowe gniazdo olej(mobile atf 220) filtr i uszczelka. Po odpaleniu na jeszcze cieplym silniku zauważyłem jeszcze wiekszy problem,mianowicie Mietek ma teraz tylko bieg wsteczny i jeden do przodu (jakby drugi bieg) bo przy 6 tysiącach obrotów leci setką.wow! Wszystko podłączone jak nalezy, zdążyłam już zauważyć ze auto sprawuje sie tak samo z podłączona wtyczka do gniazda skrzyni jak i z dołączoną. Nie jestem u kresu zalamania, najwyżej to spuszcze ze skarpy ale chciałbym się dowiedzieć co jest grane ponieważ lubie takie wyzwania. Jesli możesz pomóc daj znać.Dzieki
Ok. Wobec tego mam inne pytanie ponieważ wywalilo błąd na kompie P2063 oraz P2066 i do wymiany jest komputer modul czy jak tam to zwał, czy można zastąpić go innym modułem jak był oryginalnie zamontowany(A 027 545 03 32) Pytam ponieważ miałem do użycia modul ale z innym numerem i skrzynia nie jest już w trybie awaryjnym ale nie działa jak należy, od momentu odpalenia auto rusza z jedynki zmienia biegi do trzeciego biegu i tak już zostaje do ponownego odpalenia. Pozdrawiam
w tym typie skrzyni nie istotne , specjalnie aliminiowe podkladki nie pozwolą ci zdusic uszczelki , chyba ze za slabo odkręcisz to moze olej leciec wymagane 8nm do maks 10 nm
A ktoś wie czemu po wymianie zaworu auto po odpuszczeniu gazu podczas jazdy wyrzuca na luz i za sekundę lub dwie załącza z powrotem bieg? Stało się to po paru dniach od wymiany
Witam. W moim viano 2.2 automat bo dłużej jezdzie ze stałą pretkoscia nie chce zredukować biegu w dół. Odpuszczę pedal gazu I na chwilę wraca do normy. Co może być nie tak.
Co mam rozumieć przez objaw falowania obrotów? Bo zastanawiam się czy w moim jest ok czy również coś z tym uszkodzone? Auto jeździ ok ciągnie itp tylko jak puszczam gaz, to widzę że obroty silnika spadają w okolice 1000 obr i jak ponownie dodam, to płynie auto ciągnie dalej... Mam drugie nowoczesne auto z automatem i tam takiego objawu nie ma....
Witam mam pytanie mam mercedesa r170 1999r 2.3 193 konie z automatyczną skrzynią biegu kiedy przełączam z trybu w na tryb S jest lekkie szarpnięcie a pozneij jak ruszam to auto szarpie na trybie W nie ma takiego problemu
W - winter S - summer W trybie W skrzynia jest mułowata i rusza z drugiego biegu, a w trybie S normalnie z pierwszego, dlatego może masz problem z tym pierwszym biegiem? To jest tylko takie moje przypuszczenie.
Witam mam pytanko w moim mercedesie w211 mam taki problem,zacina się drążek czasami nie mogę wrócić z pozycji ,,D"na pozycję ,,P" tak skrzynia przerzuca biegi ladnie,
Jeśli masz 7g tronic i wajchę elektroniczną tzn. bez fizycznego połączenia ze skrzynią to stawiam na słaby akumulator. Zbyt niskie napięcie powoduje brak reakcji na ruchy manetką.
Witam, może nie mercedes ale bmw z skrzynią zf 8hp. Wibracje i buczenie na niskich obrotach raz sa wyraznie wyczuwalne a czasem prawie wcale. Do tego drugi bieg wchodzi tak jak by na 2 razy przy dojeździe do świateł na przykład. Co najlepsze konwerter byl regenerowany. Ma Pan jakąś sugestię w czym problem? Za pomoc bardzo dziękuję.
Most popular: When driving at a constant speed. The tachometer indicator is waving. Sometimes there may be a jerk before changing gear. Good diagnostics are the key.
@@doriankorzeniowski3269 nie ruszałem tego, przestało mi przeszkadzać. Jeden majster powiedział ze to hydrokinetyk ale wątpię w to, bo by się działo tak na każdym biegu a nie tylko na jednym
Każdy może sprawdzić na słuch podczas jazdy. Potrzebna nam spora górka - stajemy w połowie i puszczamy hamulec auto nie powinno się staczać. Druga próba pakujemy 4 osoby do auta, stajemy na dole górki, ruszmy i jedziemy - buczenie, szarpanie to nie jest normalne. Inna sprawa że trzeba zadać sobie pytanie dlaczego doszło do uszkodzenia konwertera - niewłaściwy poziom lub jakość oleju może brak wymiany? Uszkodzenie zaworów elektromagnetycznych lub płyty sterującej? To wszystko jest do sprawdzenia :)
@@mbpower5682 diagnoza jest taka ze konwerter uszkodził sie od zabrudzonej płyty mechatroniki ktora miała uszkodzony zawór główny. Gdzie oddać konwerter do regeneracji? Słychać buczenie i dziwne dzwieki jak by wpadał w rezonans, sprzegło nie rozsprzegla w 100% Podczas szybkiej jazdy jest ok. problem występuje tylko przy spokojnej jezdzie i w korkach. Jest to bardzo problematyczne i trace sporo na komforcie. Jest w PL jakaś firma która to zrobi zgodnie ze sztuką?
Witam, skrzynia 5g na zimnym przyciąga biegi i czasami potrafi na niskich obrotach zmienić bieg tak ze aż przydusi silnik. Jak się rozgrzeje też czasami przeciąganie, ale wydaje mi się że przy redukcji biegów nie czuć tak Nm. Wiecie co to może być? Kiedyś zauważyłem też że przy jeździe na równych obrotach ze stałą prędkością obroty zaczęły lekko falowac
@@Wnuk_Bogdana u mnie był to zawór LockUp który tworzył lekkie wahanie obrotów oraz dziwne zmiany biegów.. Miałem też problemy z ciśnieniem na listwie common rail I wymieniłem czujnik (ten z przodu listwy) ale to był oddzielny problem.
Co może być przyczyną błędu P2106, jest to błąd wewnętrzny test instalacji elektrycznej elementy Y3/6y6 - czyli zawór lock up, tyle tylko, że po skasowaniu błędu auto cały dzień jeździło normalnie, rano problem pojawił się ponownie../. Dodam jeszcze, bo rozebrałem, ze zawory wszystkie słychać jak pstrykają, chociaż lock up tak jakoś delikatniej od pozostałych.
czy nowe elektrozawory lock up są umoczone w oleju? dokładnie dzisiaj w serwisie MB, w Gdyni, zakupiłem taki jako nowy, w pudełeczku i w foli, ale był w oleju i pod ściągniętym oringiem, po przetarciu szmatką dało się zebrać jasną mgiełkę szarego czegoś...
Świetny filmik, ja mam niestety problem na zimnym silniku do póki temp wody nie przekroczy chociaz 40 stopni czyli jakies 2-4km jazdy to auto miedzy 2-3biegiem i czasem jadac na 3 biegu potrafi szarpnąć, początkowo to było miedzy 1 na 2 bieg i przeszlo, wszystko zaczelo sie w zeszłym roku jak zaczeło się robic chłodno, okolo 5tys po zmianie oleju, olej zmieniony 7 tysiecy temu, zgodny z normą, poziom właściwy.. komputer SD nic nie wykazuje. Obroty nie falują. Jak auto zagrzane nie ma problemów żadnych.. co to moze byc?
filter oryginał filtran mercedes ? olej zgodny z normą tzn jaki ? :-) najwazniejszy jest filtr musi byc oryginalny FILTRANA , w tych skrzyniach zamienniki powodują wlasnie takie jajca maja inną przepustowosc zaden MANN żaden KNECHT musi byc FILTRAN
I nie dajemy panie kolego starych śrub do miski. Zawsze zakładamy nowe śruby miski, jest ich zaledwie 6 i nie są drogie. Stare śruby są wygrzane i potrafią się ukręcić.
Witam. Mam problem ze zmiana biegu 2 na 3 podbija obroty nawet o 500 przy tym czuć wyraźne szarpnięcie po czym zmienia dopiero na 4, lecz z 4 na 3 jest normalnie. Dodam ze auto ma przejechane niecałe 40tys km olej wymieniłem i dalej to samo. Opel astra j 140T automat. Ktoś miał podobny problem?
@@mbpower5682 Dzień dobry,a czy mozecie zdradzić jakie momenty dokrecania poszczegolnych srub ? Czy to pilnie strzezona tajemnica 🙂? Moge podac maila,z góry dziękuje
Witam ja mam taki problem Mercedes cla 250 211km 13r 111000km przebiegu i podczas gwałtownego przyspieszania np przy wyprzedzaniu czasami nie zawsze ostro szarpie przy zmianie biegów czasami się też zawiesi na 7 i nie raz przy ruszaniu z 1 też potrafi szarpnąć. Proszę o pomoc nikt nie umie zdiagnozować pod kompa nie ma żadnych błędów olej i filtry w skrzyni zmienione i nic nie pomogło może ktoś coś pomoże
Bardzo miły gość. Pogadaliśmy przez telefon i podał mi parę wskazówek bardzo cennych. Ma pojęcie. Jak nie wielu! Pozdrawiam Pana z Krakowa 😊
Jak sprawdzić resztę zaworów sterujących czym wszystko czyścić? Film bardzo pomocny 👏🙂
Witam mam probkem że skrzynia czasem się zacina na przełozeniu np na 2biegu dopiero musze gasić samochód i ponownie odpalić żeby nornalnie zmieniała biegi co moze być przyczyną (w211 3.2 benzyna 5gtronic 2003)?
Czy zawór lock up padający objawia się tylko na zimnym silniku?
Witam, czy uszkodzony lockup może dawać objawy poszarpywania przy puszczeniu gazu przy niskich prędkościach 30-60 km/h?
Tak
Czy zawór lock up może być przyczyną szarpania gdy skrzynia redukuje bieg . Tylko na ciepłym na zimnym chodzi bardzo dobrze tylko na ciepłym po 30 km wariuje
Film połowiczny,nie pokazane części ich numery,momenty obrotowe.Filmy MB212 bez słowa komentarza,a wszystko kawa na ławę.
Gaśnięcie auta na postoju przywrócony r lub d jest spowodowane przez zawór czy mechanika
A czy ten zawor załącza sie dopiero przy jakiejś tam prędkości auta czy biegu? Mam MB CLK z ta skrzynia i sama skrzynia chodzi gładko nie szarpie biegi płynnie itd. Ale fakt jadąc np 50/60 kmh gdy puszcze noge z gaziu, to obroty spadaja silnika. Nie pamiętam jak jest przy np 100kmh. I czy jesli jest on uszkodzony jazda szkodzi skrzyni ?
A powiedz mi bo zauważyłem że jak rozebrałeś i wymieniałeś zawór to zauważyłem inne zawory. Od czego one są i czy przy okazji nie lepiej ich też wymienić. Pozdrawiam
Witam. Mam c klase w 205 220d 9 g tronic. Przebieg 79000 km. Skrzynia szarpie przy zmianie biegu na 2 i 3 gdzie przy 3 czuć taki jakby poślizg. Olej wymieniony przy 65000km. Co może być przyczyną? Czy zawór Wandlera jest za to odpowiedzialny? Proszę o odp. Jestem w stanie podjechać itd.
Super film! Właśnie mam zabierać się do wymiany. Jeśli to nie problem to podaj proszę informację z jakimi momentami dokręcasz:
1. Uchwyt mocujący zawór.
2. Płytę sterująca.
3. Złącze/kostkę (tutaj widziałem, że nie użyłeś klucza dynamometrycznego).
4. Miskę.
5. Korek miski.
Dzięki!
Postaram się w najbliższym czasie dodać do filmu wartości Nm
AD. 3 - tu nie polecam dokręcać momentem - niestety mieliśmy przypadki kiedy pękały mocowania na płycie sterującej :(
Delikatnie i z wyczuciem :)
MB Power Witajcie, czy te wartości Nm z jakimi dokręcane są poszczególne elementy przy wymianie będą podane? Ponieważ sam zamierzam zabrać się za wymianę oleju i nie ukrywam że bardzo ułatwiłoby mi to prace jeżeli to nie tajemnica. Pozdrawiam :)
@@karsio_9758 Dorzucone w opisie - Jak by coś brakowało to pytajcie ;)
świetne filmy, mam pytanie zakupiłem w220 2000r 3,2 benzyna, automat chodzi super nic nie przeciaga itp ale jest jedno ale, nieraz gdy dojerzdzam do swiateł aby sie zatrzymac, niewiem toczę sie juz moze z 15kmh delikatnie puknie przy zrzuceniu biegu, wydaje mi sie ze jest to juz ostatnie zrzucenie z 2 na 1, ale nie jestem pewien, co moze być podejrzane? bede sie zabierał za wymiane oleju za kilka dni niewiem w jakim jest stanie, ale przy okazji moze bedzie potrzeba cos wymienic zwiazanego z tym puknieciem. pozdrawiam z gory dziekuje za odpowiedz. apropos z kąd jesteście?
również jestem ciekaw, mam podobny objaw.
@@franekjjj hej ja juz wiem mam do wymiany przegub wału przedni, sa zerwane gniazda srub i luz duzy
@@franekjjj przy okazji zmienie tez podpore walu i przgub tylny walu
Witam mam ta sama skrzynie w mercedesie w203 2006 rok silnik om642 . Auto jak jest zimne kuleje i trzesie sie cale . Jak cieple zadnego problemu nie ma . Odczytałem błedy .P2603.P2602 . Prosze o pomoc
Witam . Mam pytanie czy do w211 2.2 można dac skrzynię autmat 6 biegów? Bede musial wymienic i czy jest taka możliwość?
Kolego, nie dokreciłes jednej śruby :) na filmiku prawy róg od góry :) chodzi mi o mechatronike ;) pozdro
Jeszcze jest kilka ale Ciiiiii nie mów nikomu :)
@@mbpower5682 oki :) siedzę cichutko ;) a poza tym dzięki za filmik bo mi się przydał :) pozdrawiam
Czy po diagnostyce komputerowej będziemy wiedzieli który zawór jest do wymiany,,? Mi faluje z 2 na 3 bieg i tylko jak jest zimny... To będzie lock up czy co innego???
Pozdrawiam
Witam, mam pytanie czy jak zapłaciłem za wymianę skrzyni biegów na używaną "pewną" od mechanika i jest właśnie z tym problem, mechanik chce żebym zapłacił za wymianę tej części 1100 zł :/
W moim samochodzie mam taki problem że nie mogę przerzucić z „D” na „P” z wciśniętym hamulcem tylko „N” i bez hamulca na „P” wiesz może w czym problem dodam że olej dynamicznie wymieniałem może ze 2 tys km temu winowajcą jest ten sam zawór który wymieniasz na filmie ?
Witam, filmik pomocny, jeżeli mogę wiedzieć to czy przy wymianie sterownika na nowy trzeba go zakodować? Czy przy wymianie calosci, tj. Sterownik oraz wszystkie zawory trzeba kodować? Adaptować?
Zapraszam do kontaktu na FB lub email.
722.6 nie potrzebuje kodowania , 722.9 tak
Witam. Czy mi się wydaje, że tych zaworów jest kilka i są takie same? Jeśli tak to skąd wiadomo, który jest uszkodzony? Jak to zdiagnozować? W moim przypadku skrzynia nagle odmówiła posłuszeństwa i po wrzuceniu biegu auto gaśnie na hamulcu.
Dowiedziales sie moze czy te zawory wszystkie sa takie same ?
Co było powodem gasniecia?
Co było powodem gaśnięcia
Nie są, ten na filmie odpowiadałza Lock Up, a tamte między innymi za zmianę biegów@@MM-mm8pb
ruclips.net/video/VtwnDTMRoPI/видео.htmlsi=7KyRXXXDCoAXbSJu
Ile litrów oleju schodzi ze skrzyni przy takiej wymianie ?
Czy normalne jest jak puszcze gaz przy 100 obroty spadają do jałowych powyżej stu już tego problemu nie ma
jest jakaś różnica w padającym konwerterze a zaworze lock up ? ;) pozdrawiam serdecznie
Równiez interesuje mnie odpowiedź na to pytanie
Też mnie to zastanawia. U mnie jeździe na stały g obrotach bardzo delikatnie chodzi obrotomierz gora-dół
Jeśli pada konwerter to coraz bardziej czuć spadek mocy i ślizganie się sprzęgła. Czyli obroty rosną auto słabo przyspiesza. Zawór lock up lekkie falowanie góra dół bez spadków mocy.
Mercedes 250 turbodisel 1996
..
a wibrowanie auta przy przyspieszaniu z rana po nocy przewaznie, lub przy około 130kmh auto całe lekko wibruje? raz sie slizgało rano .
Tak ciężko było powiedzieć z jakim momentem dokręcił pan śruby ? 😉
👍 łapka
pod filmem w opisie sa niuty opisane..
malo istotne , a druga sprawa jest w tego w internetach sporo , 8nm- 10 nm wystarczy , usczelki nie zdusisz bo nie pozwola na to specjalnie podkladki pod srube , uszczelka zawsze jest docisnieta tak samo , chyba ze wkrecisz srubke palcem to wtedy nie :-)
Hej. Moje auto z ta skrzynią podczas ruszania z miejsca jest bardzo ospale … tzn wysokie obroty, a słabo przyspiesza . Podczas jazdy już wszystko ok, tylko podczas ruszania … czy to normalne ? 320cdi 204KM
Witam czy podałbyś moment dokrecania sruby. Tego docisku która trzyma zawór TCC oraz zawór obok?
A jak mb 180 16r gaśnie przy zatrzymaniu jak tylko się zatrzymam po około 600m i trzaski słychać na załączanie p , po przejechaniu 1km jest ok
W moim Mercu jest tak że biegi w automacie przeskakują ale auto nie chce ruszyć (stoi w miejscu) 😒 Co jest grane? Auto to sprinter.
Dobry film
Łapka 👍
Witam, jezeli troche za bardzo czuc zmiane biegu z 1 na 2 i z 2 na 1 nawet na rozgrzanym oleju skrzyni to do wymiany zawor odpowiadajacy za te biegi a nie sam zawor lock-up? Reszta biegow na rozgrzanej skrzyni super.
Ja bym zaczął od sprawdzenia podczas jazdy wartości zaworów odpowiadających za zmianę biegów - można je też przetestować na stole.
Kr1sPL Witam ,mam ten Dam problem co Ty do 3 biegu. Nie. Mam falowania obrotow .Zrobiles cos w run kierunku ?
@@rafagola2264 A czy ty się dowiedziałes o co chodzi? ;D
@@mbpower5682 Cześć. Jak sprawdzić je na stole? Zmierzyć opór, multimetrem?
Czy trzeba przeprowadzic jakąś adaptację
Cześć, przy ruszaniu na 1 biegu mam szarpnięcie jak na filmiku ruclips.net/user/shorts6leb7hTgqZE?feature=share plus falowanie czy to może być lockup?
W skrzyni 7g tronic też występuje takowy zawór? Wszędzie opisane o skrzyni 722.6 a o 722.9 nie widzę a występują u mnie falowania obrotów podczas jazdy.
Tak, wystepuje. I czesto się go wymienia.
Cześć, mam pytanie jak myślisz czy przyczyna że skrzynia wchodzi mi w tryb awaryjny i jedzie do 3tyś obrotów i wtedy szarpie i dalej nie pójdzie może być winny elektrozawor/y ???
w 5g często usterka jest w płycie (elektronice) skrzyni np. błędy związane z czujnikiem prędkości obrotowej
Ja mam taki objaw że gdzie nie pojadę jest inna diagnoza :P Mam w211 5.0 4matic 5 biegów. Po podłączeniu komputera wyszedł błąd "Nieprawidłowa zmiana biegów". Cóż.. bez diagnozy również to zauważyłem. Objaw jest taki że gubi się czasem z przełączeniem biegu z 1 na 2 (trochę jakby robił do tego dwa podejścia) a przy jeździe na małych obrotach zaczynają one falować. Długo myśli z redukcją biegu i potrafi czasem jechac kilka sekund na wysokich obrotach zanim zmieni bieg na wyższy (przykladowo po dynamicznym wyprzedzaniu). Niema znaczenia czy silnik zimny czy ciepły. Jadąc w korku co do zmiany tego biegu z 1 na 2 to potrafi mocno szarpnąć. No ewidentnie coś go boli przy tych biegach. Jakaś może porada kogoś kto się zna? :) słyszałem już diagnozy wszystkiego ale nikt nie potrafi wytłumaczyć dlaczego stawia takądiagnozę a nie inną
Wyciągał ktoś może płytę sterującą? Ja bym od tego zaczął i wszystkie zawory do czyszczenia i sprawdzenia. Od poprawy działania z tym silnikiem mam zaufaną osobę. Daj znać na FB podam namiary :)
Witam mam problem ze skrzynia na zimnym chodzi pięknie a jak się rozgrzeje zaczyna drżeć na postoju na załączonym D i brakuje mu jakby mocy. Czy może to być problem z lock upem?
Mam podobnie
Witam u mnie falują obroty i jak dodaje gazu poczas jazdy słychać stukanie i wibrację jak na stole wibracyjnym czy to wina konwertera ?
hmmm - bardziej obstawiał bym tylni dyferencjał lub gumy albo podporę wału jednak konwertera też nie mogę wykluczyć
cześć świetne nagranie z instrukcją co i jak! mam pytanie przy okazji, posiadam mercedesa clk w209 2.7cdi, gdy postoi trochę dłużej min 1 dzień to na zimnym gdy zmieniam bieg na R lub D to zaczyna telepać silnikiem bądź skrzynią obroty lecą w dół i gaśnie, jak np zmienie bieg z P na R i zaczynają obroty lecieć w dół także prawie zgaśnie i szybko przerzucę na P z powrotem to pracuje normalnie obroty są ok, zrobię tak parę razy, trochę nim potelepie, aż w końcu się uspokoi i później już jest normalnie, zauważyłem też że jak zmienie ten bieg na D na zimnym i szybko ruszę, dodam gazu żeby obroty nie spadły to pojedzie zatelepie lekko i później już pracuje normalnie, dzieje się tak gdy jest zimny, jak jest rozgrzany wszystko działa prawidłowo, następnie podczas samej jazdy biegi zmieniane są normalnie nic nie szarpie nie przeciąga etc. a i jeszcze gdy już ruszę na zimnym i przejadę dosłownie 2-3m to później tez już jest ok, zauważyłem tez że przy ruszaniu potrafi puścić dyma, gdy już mu coś "przeskoczy" jak myślicie co może być przyczyną?
Rozwiązałeś ten problem ?
Witam. Bardzo prosze o odpowiedz czy wszystkie zawory lock up w sterowniku sa takie same ? Czy są różne ? Samochod nie rusza z 1 biegu w automatycznej skrzyni i wyskakuje bład F na desce. Mercedes A W168. Po odkreceniu jeden z zaworów jest "wytarty" i jest zdecydowanie do wymiany tylko o dziwo ten jeden byl inny niz wszystkie. Mozliwe ze juz ktos wymienial temu lekko sie różni. Dlatego moje pytanie czy one sa takie same ?
lockup zazwyczaj jest jeden + zawory sterujące - napisz do nas na FB lub m@ila, podaj nr vin auta postaramy się pomóc
Mogę wiedzieć jakim momentami wszystko zostało przykręcone ?
Niutonometry w opisie filmu :)
Czy do tej czynności są potrzebne dodatkowe uszczelki do tej płyty sterującej czy wystarczy uszczelka miski olejowej
Potrzebna jest uszczelka miski oraz przy okazji uszczelki wtyczki sterownika skrzyni lub cała wtyczka
@@mbpower5682 Dzięki to mam wszystko
ile oleju wchodzi do tej skrzyni?
Witaj .
Bardzo pomocny materiał.
Jeśli mógłbyś pomoc byłbym bardzo wdzięczny.
Posiadam mb clk w208 320 w którym był problem z ruszaniem do przodu do tylu na zimnym silniku(silnik po prostu gasl), po uzyskaniu 80 stopni wszystko było ok,płynna zmiana wszystkich biegów, zadnych więcej problemów.
Postanowiłem więc wymienić metoda statyczna olej i filtr oleju,lecz kiedy odkrecilem płytę sterownika okazało się ze czarna płyta plastikowa z miedzianymi ścieżkami jest popekana w kilku miejscach więc ja wymienilem na nową + nowe gniazdo olej(mobile atf 220) filtr i uszczelka. Po odpaleniu na jeszcze cieplym silniku zauważyłem jeszcze wiekszy problem,mianowicie Mietek ma teraz tylko bieg wsteczny i jeden do przodu (jakby drugi bieg) bo przy 6 tysiącach obrotów leci setką.wow! Wszystko podłączone jak nalezy, zdążyłam już zauważyć ze auto sprawuje sie tak samo z podłączona wtyczka do gniazda skrzyni jak i z dołączoną. Nie jestem u kresu zalamania, najwyżej to spuszcze ze skarpy ale chciałbym się dowiedzieć co jest grane ponieważ lubie takie wyzwania. Jesli możesz pomóc daj znać.Dzieki
Ok. Wobec tego mam inne pytanie ponieważ wywalilo błąd na kompie P2063 oraz P2066 i do wymiany jest komputer modul czy jak tam to zwał, czy można zastąpić go innym modułem jak był oryginalnie zamontowany(A 027 545 03 32)
Pytam ponieważ miałem do użycia modul ale z innym numerem i skrzynia nie jest już w trybie awaryjnym ale nie działa jak należy, od momentu odpalenia auto rusza z jedynki zmienia biegi do trzeciego biegu i tak już zostaje do ponownego odpalenia.
Pozdrawiam
Pro mam zazegnany, dzieki za pomoc, aha nie wiedzialem że to kanal typu jakby coś to zapraszam. Bolox
Cześć jaka była przyczyna gaśnięcia auta @@martinstarzack9413
Zapomniałeś dokręcić jedną śrubkę kluczem dynamometrycznym, poza tym super filmik!
w tym typie skrzyni nie istotne , specjalnie aliminiowe podkladki nie pozwolą ci zdusic uszczelki , chyba ze za slabo odkręcisz to moze olej leciec wymagane 8nm do maks 10 nm
A ktoś wie czemu po wymianie zaworu auto po odpuszczeniu gazu podczas jazdy wyrzuca na luz i za sekundę lub dwie załącza z powrotem bieg? Stało się to po paru dniach od wymiany
Jaki moment dokręcenia płyty sterującej ?
w opisie filmu masz
Witam. W moim viano 2.2 automat bo dłużej jezdzie ze stałą pretkoscia nie chce zredukować biegu w dół. Odpuszczę pedal gazu I na chwilę wraca do normy. Co może być nie tak.
Problemy z płytą sterującą skrzyni są dość powszechne w tym modelu
@@mbpower5682 płytę wymieniłem na nową ale nie orginalna.
Czym najlepiej jest umyc cala plyte z tego syfu? Sa rozne opinie np zeby nie uzywac zmywacza do hamulcy czy gaznikow. Co polecasz ?
Czy ktoś wie Ile Oleju tam wchodzi przy takiej wymianie samego lock up'u ???
Chcę kupić cały zestaw i nie wiem czy 5l wystarczy
5l może być mało... 6-7 powinno wystarczyc
Jaki dokładnie klucz jest potrzebny do odkręcenia mechatroniki?
z tego co pamiętam nasadowa 6 lub 7 na przedłużce
Co mam rozumieć przez objaw falowania obrotów? Bo zastanawiam się czy w moim jest ok czy również coś z tym uszkodzone? Auto jeździ ok ciągnie itp tylko jak puszczam gaz, to widzę że obroty silnika spadają w okolice 1000 obr i jak ponownie dodam, to płynie auto ciągnie dalej... Mam drugie nowoczesne auto z automatem i tam takiego objawu nie ma....
Objaw wygląda następująco jedziesz stała prędkością np 80kmh i wtedy wskazowka obrotów zamiast stać w jednym położeniu skacze delikatnie góra dol
@@mbpower5682 aaa ok sprawdzę 👍dziękuję za info
Na zimnym rano też tak ładnie jechał ?
Gdzie moge sprawdzic jaki olej do skrzyni 5g model w212 e250cd 2010
Proszę o informacje na maila lub FB z numerem vin sprawdzimy co fabryka wlała :) - do skrzyni 5g zazwyczaj czerwony ATF 236.14
Witam mam pytanie mam mercedesa r170 1999r 2.3 193 konie z automatyczną skrzynią biegu kiedy przełączam z trybu w na tryb S jest lekkie szarpnięcie a pozneij jak ruszam to auto szarpie na trybie W nie ma takiego problemu
W - winter
S - summer
W trybie W skrzynia jest mułowata i rusza z drugiego biegu, a w trybie S normalnie z pierwszego, dlatego może masz problem z tym pierwszym biegiem? To jest tylko takie moje przypuszczenie.
Witam mam pytanko w moim mercedesie w211 mam taki problem,zacina się drążek czasami nie mogę wrócić z pozycji ,,D"na pozycję ,,P" tak skrzynia przerzuca biegi ladnie,
Jeśli masz 7g tronic i wajchę elektroniczną tzn. bez fizycznego połączenia ze skrzynią to stawiam na słaby akumulator. Zbyt niskie napięcie powoduje brak reakcji na ruchy manetką.
Jakiej firmy najlepiej kupić filtr i uszczelkę do skrzyni?
Oryginał.
Witam.ile kosztuje taki wymiana 😊?
Witam,przy zrzucaniu biegu z 4 na 3 nastepuje szarpnięcie tylko na zimnym silniku potem jest ok czy to może być ten zawór ?
Cześć, napisz do nas na FB facebook.com/mbpower.krk
Witam, może nie mercedes ale bmw z skrzynią zf 8hp. Wibracje i buczenie na niskich obrotach raz sa wyraznie wyczuwalne a czasem prawie wcale. Do tego drugi bieg wchodzi tak jak by na 2 razy przy dojeździe do świateł na przykład. Co najlepsze konwerter byl regenerowany. Ma Pan jakąś sugestię w czym problem? Za pomoc bardzo dziękuję.
What problem did the transmission have? Jerking when cold? Great video👍
Most popular: When driving at a constant speed. The tachometer indicator is waving.
Sometimes there may be a jerk before changing gear.
Good diagnostics are the key.
@@mbpower5682 thank you for the fast response.
@@mbpower5682 Hello. How can i diagnose this myself if the solenoid is working properly?
Hi, my merc is jerking when cold...would this video help me to fix it ? Did you fix your car changing selenoid ?
Jest jakaś uszczelka pod te płytę?
Pod płytę hydrauliczną nie ma uszczelki
Witam. Wywala mi błąd p2500 i skrzynia wrzuca na luz przy gwałtownym przyspieszeniu,mb w203 2.7cdi. co jest najczęstszą przyczyną?. Pozdrawiam
tak na szybko płyta sterująca, ale wypadało by się podeprzeć dobrą diagnostyką
witam co z tym błędem p2500 mam ten sam problem
Niski stan oleju w skrzyni biegów !
Jaki moment dokrecenia śrub płyty sterującej na kluczu dynamometrycznym?
Śruba elektrohydraulicznej jednostki sterującej do obudowy skrzyni biegów 8 Nm
@@mbpower5682 a śruby miski skrzyni? bardzo prosze ile nm?
@@audiostereo2928 wszystko w opisie pod filmikiem ;)
Witam a w skrzyni 722.5xx jak z wtyczką i wymianą..?? Mam problem nie przerzuca z 2 na 3
U mnie dziwnie przezuca bieg z 2 na 3, tak jakby na dwa razy... Cholera wie o co chodzi...
@@damianrasinski9259 wiadomo o co chodziło? Mam podobnie!
@@doriankorzeniowski3269 nie ruszałem tego, przestało mi przeszkadzać. Jeden majster powiedział ze to hydrokinetyk ale wątpię w to, bo by się działo tak na każdym biegu a nie tylko na jednym
👍
MP Power jak zdiagnozować uszkodzony konwerter momentu obrotowego? i gdzie ewentualnie go oddać do regeneracji?
Każdy może sprawdzić na słuch podczas jazdy. Potrzebna nam spora górka - stajemy w połowie i puszczamy hamulec auto nie powinno się staczać. Druga próba pakujemy 4 osoby do auta, stajemy na dole górki, ruszmy i jedziemy - buczenie, szarpanie to nie jest normalne. Inna sprawa że trzeba zadać sobie pytanie dlaczego doszło do uszkodzenia konwertera - niewłaściwy poziom lub jakość oleju może brak wymiany? Uszkodzenie zaworów elektromagnetycznych lub płyty sterującej? To wszystko jest do sprawdzenia :)
@@mbpower5682 diagnoza jest taka ze konwerter uszkodził sie od zabrudzonej płyty mechatroniki ktora miała uszkodzony zawór główny. Gdzie oddać konwerter do regeneracji? Słychać buczenie i dziwne dzwieki jak by wpadał w rezonans, sprzegło nie rozsprzegla w 100% Podczas szybkiej jazdy jest ok. problem występuje tylko przy spokojnej jezdzie i w korkach. Jest to bardzo problematyczne i trace sporo na komforcie. Jest w PL jakaś firma która to zrobi zgodnie ze sztuką?
@@663mistrz napisz do mnie na FB lub m@ila
@@mbpower5682 szukam Cie na FB i nie mogę znlanezc
@@663mistrz facebook.com/mbpower.krk/
Hi! Part number?
Witam, skrzynia 5g na zimnym przyciąga biegi i czasami potrafi na niskich obrotach zmienić bieg tak ze aż przydusi silnik. Jak się rozgrzeje też czasami przeciąganie, ale wydaje mi się że przy redukcji biegów nie czuć tak Nm. Wiecie co to może być? Kiedyś zauważyłem też że przy jeździe na równych obrotach ze stałą prędkością obroty zaczęły lekko falowac
Cześć. Mam podobną sytuację u siebie. Czy udało ci się rozwiązać ten problem?
Panowie, udało się wam to zdiagnozować, mam podobnie
@@Wnuk_Bogdana u mnie był to zawór LockUp który tworzył lekkie wahanie obrotów oraz dziwne zmiany biegów.. Miałem też problemy z ciśnieniem na listwie common rail I wymieniłem czujnik (ten z przodu listwy) ale to był oddzielny problem.
@@grzegorztruchel2188 też mi delikatnie faluje, i też czasami mam dziwne zmiany biegów.. Jakie wyszły Cie koszta wymiany zaworu, robiłeś sam?
@@Wnuk_Bogdana koszt zaworu oraz wymiana oleju, filtra, uszczelki i wtyczki w skrzyni bo wymieniałem to sam.
Jest ktos wstanie mi pomoc w211 2005 rok 320cdi problem z kick down przechodzi w tryb awaryjny musze zgasic i ponownie odpalic auto zeby bylo ok
Co może być przyczyną błędu P2106, jest to błąd wewnętrzny test instalacji elektrycznej elementy Y3/6y6 - czyli zawór lock up, tyle tylko, że po skasowaniu błędu auto cały dzień jeździło normalnie, rano problem pojawił się ponownie../. Dodam jeszcze, bo rozebrałem, ze zawory wszystkie słychać jak pstrykają, chociaż lock up tak jakoś delikatniej od pozostałych.
Udało się może zrobić zdjęcie tego zaworu jak był wyciągnięty?
Jak tak podrzuć na nasz FB, po samym elektrozaworze można sporo powiedzieć :)
@@mbpower5682 już wszystko skręciłem, o dziwo, nie ma już błędów. Być może przy wymianie płyty sterujacej coś źle skręciłem.
czy nowe elektrozawory lock up są umoczone w oleju? dokładnie dzisiaj w serwisie MB, w Gdyni, zakupiłem taki jako nowy, w pudełeczku i w foli, ale był w oleju i pod ściągniętym oringiem, po przetarciu szmatką dało się zebrać jasną mgiełkę szarego czegoś...
TAK - nowe zawory powinny byc zamoczone w oleju
Świetny filmik, ja mam niestety problem na zimnym silniku do póki temp wody nie przekroczy chociaz 40 stopni czyli jakies 2-4km jazdy to auto miedzy 2-3biegiem i czasem jadac na 3 biegu potrafi szarpnąć, początkowo to było miedzy 1 na 2 bieg i przeszlo, wszystko zaczelo sie w zeszłym roku jak zaczeło się robic chłodno, okolo 5tys po zmianie oleju, olej zmieniony 7 tysiecy temu, zgodny z normą, poziom właściwy.. komputer SD nic nie wykazuje. Obroty nie falują. Jak auto zagrzane nie ma problemów żadnych.. co to moze byc?
Mam identyczne objawy. Czy udało się odnaleźć przyczynę?
@@awariall Również mam podobny problem - rozwiązaliście to u siebie Panowie?
filter oryginał filtran mercedes ? olej zgodny z normą tzn jaki ? :-) najwazniejszy jest filtr musi byc oryginalny FILTRANA , w tych skrzyniach zamienniki powodują wlasnie takie jajca maja inną przepustowosc zaden MANN żaden KNECHT musi byc FILTRAN
A jak jest fala tylko na drugim biegu i to tylko przy zmianie biegu to tez to będzie lock up?
Wątpie
I nie dajemy panie kolego starych śrub do miski. Zawsze zakładamy nowe śruby miski, jest ich zaledwie 6 i nie są drogie. Stare śruby są wygrzane i potrafią się ukręcić.
Coś mi się wydaje, że mnie to czeka....obroty falują ale tylko na zimnym silniku, a po rozgrzaniu jedzie normalnie
Włącz tempomat przy prędkości 80km/h i zobacz czy też będzie efekt falowania obrotów?
mam to samo jutro robię lock up
@@mbpower5682 jest tak jak napisałeś
@@merczico1244 to jedna z przesłanek aby się przyjrzeć elektrozaworom i płycie - jak coś to zapraszam :)
Jaki jest koszt przeczyszczenia takiej skrzyni biegów?
z
prawa strona narożna śruba jest niedokręcona
Witam. Mam problem ze zmiana biegu 2 na 3 podbija obroty nawet o 500 przy tym czuć wyraźne szarpnięcie po czym zmienia dopiero na 4, lecz z 4 na 3 jest normalnie. Dodam ze auto ma przejechane niecałe 40tys km olej wymieniłem i dalej to samo. Opel astra j 140T automat. Ktoś miał podobny problem?
Witam jaki olej do tej skrzyni?
Atf 236.14
@@mbpower5682 Dzień dobry,a czy mozecie zdradzić jakie momenty dokrecania poszczegolnych srub ? Czy to pilnie strzezona tajemnica 🙂? Moge podac maila,z góry dziękuje
@@kojot6510 w opisie filmu
Jaki koszt zaworu w ASO?
Najlepiej trzeba pytać w ASO. Wszystko zależy od aktualnych cenników i posiadanych rabatów nr zaworu - A140 277 04 35
Witam ja mam taki problem Mercedes cla 250 211km 13r 111000km przebiegu i podczas gwałtownego przyspieszania np przy wyprzedzaniu czasami nie zawsze ostro szarpie przy zmianie biegów czasami się też zawiesi na 7 i nie raz przy ruszaniu z 1 też potrafi szarpnąć. Proszę o pomoc nikt nie umie zdiagnozować pod kompa nie ma żadnych błędów olej i filtry w skrzyni zmienione i nic nie pomogło może ktoś coś pomoże
MB W 210 2,8 1996 r
I fik stary olej do nowego zaworu