Vypadá to na bezpečný projetí (krásnýho úseku), stopa je úplně v pohodě, jen mě přijde, že se trošku tuhej. Nevím jestli už pánev, nebo jen v rukou , ale působí to tak na mě. Samozřejmě to nemusí být pravda. Hlavu teda na tom Hornetovi tlačíš docela nad střed, dnes už se jezdí jinak, ale proti gustu... a teda jednička mě překvapila, to bych asi úplně plošně nedoporučoval, to na brzdách může udělat dost neplechy, navíc tam může skočit i neutrál atd. Jinak fajn, je dobrý, že něco vzniká.
Zdravím, ten den jsme se potkali...diky za video... spodní část Ještědu mi dělá trochu problémy....aspoň se příučím... A jinak tam opravdu hodně aut nadjíždí...tak opatrně všem.
V silničním provozu nechť se pohybují všichni kdož používají rozum a ohled na ostatní účastníky silničního provozu. Místo tam není pro všechny, kteří toto postrádají. A potom je jedno na čem, nebo v čem kdo jede...
Zdravím jsem začinajíci motorkář. Mám problém se zatáčkami že hrozně moc zpomaluju příklad autem vím že bych zatáčku projel v 70 ale na motorce zpomaluju třeba na 50(asi jsem posera a nechci to naklonit?). Myslíte že to je chyba/nervozita nového řidiče a postupem času mi tento jev zmizí ? :D
Ano, je to normální u každého začátečníka, který má pud sebezáchovy ;) Je přirozené, že se bojíme zpočátku víc naklánět motorku a proto je vhodné trénovat na bezpečném místě (parkoviště s dobrým povrchem, malý závodní okruh, cvičební polygon atp.) větší náklony nejprve v relativně nízké rychlosti (40-50km/h), protože ve vysoké (90+) by se navíc přidal ještě strach právě z rychlosti. Nesmí to být ale zase až moc nízká rychlost (
@@PetrLunak děkuji za stručnou a obsáhlou odpověď. Bydlím celkem blízko letiště u ralska sice je tam zákaz, ale chtěl jsem tam zavítat mezitim aspoň procvičuju pomalou jízdu na ploše autoškoly. Děkuji
@@throwawaAdam Hradčany bohužel definitivně padly, po tom smrťáku. Je tam najatá ochranka a vyhazuje i auta, co tam dřív podél parkovala. Štve to snad každého, kdo tam v klidu trénoval. Bohužel né každý si vážil toho, že nás tam policie toleruje a dopadlo tak, jak jsem předvídal, že to skončí.
@@PetrLunak sry, že lezu do debaty - opravdu se před zatáčkou - viz video - řadí až dokonce jednička, tj první rychlostní stupeň, nebo tomu nějak blbě rozumím? Díky
zdravím, tvoje videa mi výrazně pomohla zlepšit a pochopit problematiku jízdy! kloubouk dolu , v motoškole (3x základní kurz motoškoly) se učí zatáčet pouze pomocí těla - myslím, že to je dobře, bezpečný způsob zatáčení. jenže se svižnou jízdou je motorka neobratná a pomalá do náklonu-tudíž se musí řídit kontrem. tak proč se to nikde neučí? kdyby třeba nějaký video čistě o kontra v zatáčce.. prosim o odpověď, když se začne zatáčka utahovat, můžu v náklonu znovu zatlačit na řidítko a zvětšit tak náklon? proč kontra může být nebezpečný z důvodu pádu? s pozdravem díky
Ahoj, s těma českýma motoškolama je to těžký (v zahraničí nikdo kontra nepopírá - zajímavé, že?). Já sám jsem se setkal s různými, mnohdy až absurdními tvrzeními. Ale to si musí vyřešit oni sami, jen chci říct, že když ti na kurzu řekne instruktor, že on rozhodně kontrařízení nepoužívá, tak od něj nelze ani očekávat, že by ti byl schopen vysvětlit proč, když prokazatelně nechápe naprosté fyzikální principy uvádění jednostopého vozidla do zatočení. K tvé otázce: kontra můžeš použít kdykoliv, tedy i v průběhu zatáčení. Stěžejní je, aby si už v to dobu nebyl na hraně/limitu pneumatik! Čistě hypoteticky, pokud projíždím zatáčku ve 30 stupňovém náklonu, můžu náklon ještě zvýšit o dalších 10-20 stupňů velmi !citlivým! zatlačením do vnitřního řidítka a/nebo zatáhnutím vnějšího řidítka k sobě (v závislosti na motorce a povětrnostních podmínkách). Příležitostně na kurzu lidem demonstruju názorně, jak v průběhu zatáčky zvyšuju a hned zase snižuju náklon. Kdybys měl zájem, tak 14.7. máme další kurz na letišti Hradčany, můžeš mi napsat email a přihlásit se ;)
@@throwawaAdam já s kamarády. Mám tu hned několik videí z uplynulých srazů během baj voko 4 let. Veškeré info je v rámci uzavřené FB skupiny Začátečníci na dvou kolech, kde je vždy s předstihem založena událost.
5:49 ten autobus celkem nadjizdi. Obcas se s kamionem dostanu taky do takovych zatacek a co dela naves, to se nestacim divit. Tak vsem preji vzdy kolama dolu a rohlik na puse😊. Jinak bezva video, ostatne jako vzdy 😁
Naprostý souhlas, vůbec nechápu jak může někdo takhle jezdit, přitom v druhé polovině videa ukáže autobus, který je z důvodu svých rozměrů neustále za čárou. Možná je to příspěvek o tom, jak se to nemá dělat 🤷
@@PetrLunak Tenhle termín je používaný běžně v motoskolach a já myslím, že ty to dobře víš. Motorka do levý zatáčky v levým náklonu, který je navíc větší o to, že člověk nejde horní polovinou těla za zrcátkem do strany kam je vysedlý, ale je ve středu motorky. A podle té pozice se říká na banána. To samé na pravou stranu.
@@daveares4075 několika motoškolama jsem si prošel a ani v jedné takový výraz nepoužili. Také ani v jedné motoškole si nedali tu "práci", aby vysvětlili všechny benefity a nevýhody konkrétní pozice, ať už takové či jiné. Každopádně tvůj argument je náklon motorky, tak se k němu vyjádřím. Zkusil sis ty osobně změřit rozdíl v náklonu motorky když jedeš, jak ty říkáš na banána a když seš vytaženej k zrcátku? Řekl bych, že nikoliv. Proč si to myslím? Protože pak bys s největší pravděpodobností nepřednesl tento argument. On ten rozdíl je totiž v rámci 1-2 stupňů. Proč? No protože člověk nemá těžiště v oblasti krku, ale pánve. Pokud chceš honit setiny na okruhu, tak se klidně polož celým tělem vedle motorky. Na okruhu tě totiž nebude ohrožovat fakt, že sis tím výrazně zúžil zorný úhel pohledu do zatáčky.
@@PetrLunak minulý týden jsem v motoskole byl (a nebyla to první) okruhari. cz a tam ten termín používali a vysvětlovali jaký vliv to má na naklon motorky a proč je to špatně. I ty v některém ze svých videích vysvětluješ "líbání zrcátka". Nejsem tak dobrej abych se řídil svým nazorem, ale přebírám ho od odborníků
@@plisakradek aneb kdyz nemas argumenty a mas tak nizky intelekt, ktery potrebuje lidi jakoze zesmesnovat zpoza klavesnice, tak napises "pobavilo" a dalsi prazdne fraze a protoze tve IQ je dvouciferne, tak ses presvedceny o tom, jak si to adresatu jakoze strasne nandal :)))
![Jak se hýbat na sportovní motorce [jízda na loket]](http://i.ytimg.com/vi/PaxDh_ncPNw/mqdefault.jpg)
Vypadá to na bezpečný projetí (krásnýho úseku), stopa je úplně v pohodě, jen mě přijde, že se trošku tuhej. Nevím jestli už pánev, nebo jen v rukou , ale působí to tak na mě. Samozřejmě to nemusí být pravda. Hlavu teda na tom Hornetovi tlačíš docela nad střed, dnes už se jezdí jinak, ale proti gustu... a teda jednička mě překvapila, to bych asi úplně plošně nedoporučoval, to na brzdách může udělat dost neplechy, navíc tam může skočit i neutrál atd. Jinak fajn, je dobrý, že něco vzniká.
Zdravím, ten den jsme se potkali...diky za video... spodní část Ještědu mi dělá trochu problémy....aspoň se příučím... A jinak tam opravdu hodně aut nadjíždí...tak opatrně všem.
V silničním provozu nechť se pohybují všichni kdož používají rozum a ohled na ostatní účastníky silničního provozu. Místo tam není pro všechny, kteří toto postrádají. A potom je jedno na čem, nebo v čem kdo jede...
Brousíte taky nože nebo jen kolena?
Zdravím jsem začinajíci motorkář. Mám problém se zatáčkami že hrozně moc zpomaluju příklad autem vím že bych zatáčku projel v 70 ale na motorce zpomaluju třeba na 50(asi jsem posera a nechci to naklonit?).
Myslíte že to je chyba/nervozita nového řidiče a postupem času mi tento jev zmizí ? :D
Ano, je to normální u každého začátečníka, který má pud sebezáchovy ;) Je přirozené, že se bojíme zpočátku víc naklánět motorku a proto je vhodné trénovat na bezpečném místě (parkoviště s dobrým povrchem, malý závodní okruh, cvičební polygon atp.) větší náklony nejprve v relativně nízké rychlosti (40-50km/h), protože ve vysoké (90+) by se navíc přidal ještě strach právě z rychlosti. Nesmí to být ale zase až moc nízká rychlost (
@@PetrLunak děkuji za stručnou a obsáhlou odpověď. Bydlím celkem blízko letiště u ralska sice je tam zákaz, ale chtěl jsem tam zavítat mezitim aspoň procvičuju pomalou jízdu na ploše autoškoly.
Děkuji
@@throwawaAdam Hradčany bohužel definitivně padly, po tom smrťáku. Je tam najatá ochranka a vyhazuje i auta, co tam dřív podél parkovala. Štve to snad každého, kdo tam v klidu trénoval. Bohužel né každý si vážil toho, že nás tam policie toleruje a dopadlo tak, jak jsem předvídal, že to skončí.
@@PetrLunak aha tak to jsem vůbec nevěděl tak to budu muset najít něco jiného
@@PetrLunak sry, že lezu do debaty - opravdu se před zatáčkou - viz video - řadí až dokonce jednička, tj první rychlostní stupeň, nebo tomu nějak blbě rozumím? Díky
zdravím, tvoje videa mi výrazně pomohla zlepšit a pochopit problematiku jízdy! kloubouk dolu , v motoškole (3x základní kurz motoškoly) se učí zatáčet pouze pomocí těla - myslím, že to je dobře, bezpečný způsob zatáčení. jenže se svižnou jízdou je motorka neobratná a pomalá do náklonu-tudíž se musí řídit kontrem. tak proč se to nikde neučí? kdyby třeba nějaký video čistě o kontra v zatáčce.. prosim o odpověď, když se začne zatáčka utahovat, můžu v náklonu znovu zatlačit na řidítko a zvětšit tak náklon? proč kontra může být nebezpečný z důvodu pádu? s pozdravem díky
Ahoj, s těma českýma motoškolama je to těžký (v zahraničí nikdo kontra nepopírá - zajímavé, že?). Já sám jsem se setkal s různými, mnohdy až absurdními tvrzeními. Ale to si musí vyřešit oni sami, jen chci říct, že když ti na kurzu řekne instruktor, že on rozhodně kontrařízení nepoužívá, tak od něj nelze ani očekávat, že by ti byl schopen vysvětlit proč, když prokazatelně nechápe naprosté fyzikální principy uvádění jednostopého vozidla do zatočení.
K tvé otázce: kontra můžeš použít kdykoliv, tedy i v průběhu zatáčení. Stěžejní je, aby si už v to dobu nebyl na hraně/limitu pneumatik! Čistě hypoteticky, pokud projíždím zatáčku ve 30 stupňovém náklonu, můžu náklon ještě zvýšit o dalších 10-20 stupňů velmi !citlivým! zatlačením do vnitřního řidítka a/nebo zatáhnutím vnějšího řidítka k sobě (v závislosti na motorce a povětrnostních podmínkách).
Příležitostně na kurzu lidem demonstruju názorně, jak v průběhu zatáčky zvyšuju a hned zase snižuju náklon. Kdybys měl zájem, tak 14.7. máme další kurz na letišti Hradčany, můžeš mi napsat email a přihlásit se ;)
@@PetrLunakmohu se zeptat kdo kurz pořádá a popřipadně kde zjistím bližší info ?
@@throwawaAdam já s kamarády. Mám tu hned několik videí z uplynulých srazů během baj voko 4 let. Veškeré info je v rámci uzavřené FB skupiny Začátečníci na dvou kolech, kde je vždy s předstihem založena událost.
5:49 ten autobus celkem nadjizdi. Obcas se s kamionem dostanu taky do takovych zatacek a co dela naves, to se nestacim divit. Tak vsem preji vzdy kolama dolu a rohlik na puse😊. Jinak bezva video, ostatne jako vzdy 😁
V levých zatáčkách jsi horní polovinou těla už v druhém pruhu. Aby se ti to někdy nevymstilo.
Naprostý souhlas, vůbec nechápu jak může někdo takhle jezdit, přitom v druhé polovině videa ukáže autobus, který je z důvodu svých rozměrů neustále za čárou. Možná je to příspěvek o tom, jak se to nemá dělat 🤷
Je to airbagova vesta nebo jen obyč výstražná?
Obyč.
Keď sa rozplestis ako mucha co potom poradíš?
jake pouzivate gumy?
Já Bridgestone S21, kamarád Supercorsy.
Ahoj, měl byste link na mount pro kameru který je dobře vidět v čase 3:55 ? Díky moc a kolama dolů!
Link asi neprojde, je to držák od Gomoto. Ale na Aliexpressu se dá najít za polovinu, tenhle stál 50 EUR.
@@PetrLunak Díky :)
Kolko stupňové nákolny robíte? vyzerá to dosť nebezpečne na bežnej ceste…
Ahoj, co je to za místo? Vypadá parádně, skoro všude je vidět a jsou tam dobrý svodidla.👍🏻 Rád bych tam portrétoval také.
Ještěd. Hoblujou to sem a tam z Výpřeže na Paseky a zpátky. Nově opravená a upravená silnice.
@@jirihilner1385 Děkuji za odpověď!
A tahle jízda ve stylu "na banána" je podle tebe v pohodě? A tím "na banána" nemyslím tu žlutou barvu vesty.
Tak az budes ochoten formulovat otazku konstruktivne a ne infantilne, tak se zeptej znova a ja ti rad odpovim.
@@PetrLunak Tenhle termín je používaný běžně v motoskolach a já myslím, že ty to dobře víš. Motorka do levý zatáčky v levým náklonu, který je navíc větší o to, že člověk nejde horní polovinou těla za zrcátkem do strany kam je vysedlý, ale je ve středu motorky. A podle té pozice se říká na banána. To samé na pravou stranu.
@@daveares4075 několika motoškolama jsem si prošel a ani v jedné takový výraz nepoužili. Také ani v jedné motoškole si nedali tu "práci", aby vysvětlili všechny benefity a nevýhody konkrétní pozice, ať už takové či jiné. Každopádně tvůj argument je náklon motorky, tak se k němu vyjádřím. Zkusil sis ty osobně změřit rozdíl v náklonu motorky když jedeš, jak ty říkáš na banána a když seš vytaženej k zrcátku? Řekl bych, že nikoliv. Proč si to myslím? Protože pak bys s největší pravděpodobností nepřednesl tento argument. On ten rozdíl je totiž v rámci 1-2 stupňů. Proč? No protože člověk nemá těžiště v oblasti krku, ale pánve. Pokud chceš honit setiny na okruhu, tak se klidně polož celým tělem vedle motorky. Na okruhu tě totiž nebude ohrožovat fakt, že sis tím výrazně zúžil zorný úhel pohledu do zatáčky.
@@PetrLunak minulý týden jsem v motoskole byl (a nebyla to první) okruhari. cz a tam ten termín používali a vysvětlovali jaký vliv to má na naklon motorky a proč je to špatně. I ty v některém ze svých videích vysvětluješ "líbání zrcátka". Nejsem tak dobrej abych se řídil svým nazorem, ale přebírám ho od odborníků
@@plisakradek dalsi prazdna fraze jak z pomocne skoly :D
Kde to je? Pripadne GPS suradnice tejto krasnej cesty prosim ❤
Ještěd ;)
@@PetrLunak Letim tam 😜
@@milantoth4624 bacha na ty autobusy ;)
Jo Ještěd je super...není den , abych tam z práce nezajel
Proč si hrajete na závodníky?Flek od oleje a jsi v lese trubko!Dobrý návod jak se dostat do rakve nebo na vozík.Jen tak dál.😅
Na fleku od oleje budeš na zemi ty zrovna tak, trubko.
@@plisakradek božínku, že tobě se o mě i zdá? Taková obsese se jen tak nevidí :D
@@plisakradek aneb kdyz nemas argumenty a mas tak nizky intelekt, ktery potrebuje lidi jakoze zesmesnovat zpoza klavesnice, tak napises "pobavilo" a dalsi prazdne fraze a protoze tve IQ je dvouciferne, tak ses presvedceny o tom, jak si to adresatu jakoze strasne nandal :)))
4:40 ti si museli tutově myslet že je chceš kopnout
🤣😂😅