@@браконьер40 жить опасно. На станки наматывает, от болгарки диски в глаза втыкаются, да на пешеходниках людей сбивают и в пожарах они гибнут. Я уж не говорю про прочие риски. Конечно страшно, конечно опасно, но если очень хочется и максимально быть осторожным и внимательным то возможно.
@@браконьер40 ну брат рассмешил!😂 А в лесу полно волков медведей, Да и деревья бешеные вылетают нам на встречу А как же до леса добираться? По городу тоже могут сбить... Тогда остаётся жить в лесу.😂 Базара нет, при нынешнем потоке тс , во становится экстремальным
Только 400 это очень мало , надо минимум 600 , а пробег на них на всех скручен почти из тех что в РФ уже ездят . В Европе таких мотоциклов с пробегом менее 100к почти невозможно найти .
@@Tik.Tak. вы так думаете потому что никогда не ездили на более мощных и дорогих мотоциклах, попробуйте любой турэндуро литровый хотя бы на 100 лс и тогда Вы поймёте что вы заблуждаетесь.
Послушайте авторитетного мотоциклиста катающегося на хондне супер Каб! Во первых не берите никогда ТА-400! Нет смысла, вес как у 600, цена как у 600 расход как у 600 только в 600 поменяй звёзды и он валит даже постле 100 ! Во вторых , не берите никогда моты из Японии, я на этот смотрю и мне плакать хочется, все винтики все болтики гаечки все ржавое!!! Вилка прогрессия окислена и вы с этим ничего не зделаете!!! Только Германия Швейцария ну ещё штаты ! А вообще это не просто мот, это автомат Калашникова!!!
Ну тут каждому своё, кому-то и 650-ти не хватает. Окисления на металле 30-тилетнего мотоцикла даже комментировать не буду. А "конфетку" можно и в России найти, не обязательно везти из вышеперечисленных стран. В моем случае это была Япония, так как сроки на поиск были достаточно ограничены.
@@ZeroSen07 Забывайте моты из СССР, зачем вам мотор, у меня из альпов было два 600 и один 650 менял масло и в одном звёзды, не в один японский мот я в мотор не лазил
Вы заблуждаетесь , с Америки такой старый мот тащить невогодно , от туда имеет смысл тащить мотоцикл который на выходе дороже 500 , ибо аукционый сбор и доставка это примерно 100 150 к из всех расходов .
@@gb500tt понятно спасибо. Вот только не пойму куда она крипится не могу найти к чему её приделать если есть возможность сфотать место крепления подножки
У меня Bros 400 накатал 15 тысяч. На следующий год уже не хватает причём сильно. Доезжая от Москвы до серпухова хочется выкинуть его на хуй в кювет клипоны высаживают спину и запястья. Компрессия 13 ровно. Думаю брать NC750. Конечно ценник большой, но 400 кубов максимум на год потом скучно. 170 жарит нормально. 140 это постоянно.
Красивейший конык) Хозяину респект за щепетильный уход!
Never saw these sold in the USA, you guys in Europe have a greater selection of motorcycles we never get to see. Lucky guys
This model only for Japan market
We never saw these sold in Russia too, but also got it from Japanese auction. Honda is the greatest bro!
Истинная правда. Мот действительно не убиваемый, у самого такой. Автору респект за обзор.
Пробег не 21 а 121, мотоцикл хороший двигателя ходят до 250 тыщ примерно
Цепь меняется со звёздами 🫤
речь похоже про коррозию а не износ.
Слюня упала на коленку,планирую с эндуро пересесть на турист аж скулы сводит!
Есть такая тенденция
Не вздумай,по трассе на мотике ездить-рано или поздно снесут. Лучше на эндуро по лесу
@@браконьер40 жить опасно. На станки наматывает, от болгарки диски в глаза втыкаются, да на пешеходниках людей сбивают и в пожарах они гибнут. Я уж не говорю про прочие риски. Конечно страшно, конечно опасно, но если очень хочется и максимально быть осторожным и внимательным то возможно.
@@браконьер40 ну брат рассмешил!😂
А в лесу полно волков медведей,
Да и деревья бешеные вылетают нам на встречу
А как же до леса добираться?
По городу тоже могут сбить...
Тогда остаётся жить в лесу.😂
Базара нет, при нынешнем потоке тс , во становится экстремальным
Я взял на Аукнете в январе 20го не че так аппарат я доволен. Была замена звёзд цепи резина по кругу жижи пробег был 60т но он бодрый.
Респект...)
Красивый
Классный)
Пробег крученый 100%, по куче косвенных признаков заметно. У меня был трансальп с пробегом 100к, африка 75к, и они выглядели лучше.
Смысл крутить пробег на нем если он каждую сотню сам обнуляется.
Прикольный!!!
Дружище этот мот еще у тебя?? Раскажи где зарчасти берешь?? Или он не ломаеться??
Передняя резина задом наперед стоит🥶
Только 400 это очень мало , надо минимум 600 , а пробег на них на всех скручен почти из тех что в РФ уже ездят . В Европе таких мотоциклов с пробегом менее 100к почти невозможно найти .
Там и скручивать не надо! 5 окошек, сотую тысячу не показывает...
@@HQHQHQHQHQHQHQHQHQHQHQHQHQHQHQ для кого-то 70-90 тыс на приборке это много, все любят магические 25 увидеть))))
У меня такой-же на 400 Мощности не мало, рвёт из под себя легко в любую гору залезает, он на низах превосходит 600ый.
@@Tik.Tak. вы так думаете потому что никогда не ездили на более мощных и дорогих мотоциклах, попробуйте любой турэндуро литровый хотя бы на 100 лс и тогда Вы поймёте что вы заблуждаетесь.
200кг (без снаряги) = 400 кубов = чяхлый вечный мотоцикл , купить 400ку легко , а продать ооочень тяжело.
уходит очень быстро. цену только драть не надо... например продавать 92ой год по цена 14го
Взял поэтому тоже 600,огонь 👍
Спасибо! А у тебя какие звёзды стоят передняя и задняя на сколько зубьев?
Послушайте авторитетного мотоциклиста катающегося на хондне супер Каб! Во первых не берите никогда ТА-400! Нет смысла, вес как у 600, цена как у 600 расход как у 600 только в 600 поменяй звёзды и он валит даже постле 100 ! Во вторых , не берите никогда моты из Японии, я на этот смотрю и мне плакать хочется, все винтики все болтики гаечки все ржавое!!! Вилка прогрессия окислена и вы с этим ничего не зделаете!!! Только Германия Швейцария ну ещё штаты ! А вообще это не просто мот, это автомат Калашникова!!!
Ну тут каждому своё, кому-то и 650-ти не хватает. Окисления на металле 30-тилетнего мотоцикла даже комментировать не буду. А "конфетку" можно и в России найти, не обязательно везти из вышеперечисленных стран. В моем случае это была Япония, так как сроки на поиск были достаточно ограничены.
Спокойно можно брать с Японии!!! Всё зависит от того сколько он стоит на продаже
Ага, вы ради интереса гляньте, сколько стоит мотор на 600 или 650, и сколько на 400 (мотор от стыда nc25e).
@@ZeroSen07 Забывайте моты из СССР, зачем вам мотор, у меня из альпов было два 600 и один 650 менял масло и в одном звёзды, не в один японский мот я в мотор не лазил
Вы заблуждаетесь , с Америки такой старый мот тащить невогодно , от туда имеет смысл тащить мотоцикл который на выходе дороже 500 , ибо аукционый сбор и доставка это примерно 100 150 к из всех расходов .
судя по скачущим цифрам пробег мотался
Знакомый 200000 откатал с 97 года, эти моторы милионники😅
@@user-qv4ll6dt3m сути не меняет.
Привет. Респект за такой мот, сам катаю на таком. заказывал колодки, пришли не те. скинь пожалуйста номер колодок! ЛАйк !
Интересно как с таким доп. ветравиком ездить, защищает от ветра?
Защищает, поток ветра над шлемом
Мотобрат но почему 400сс,это не о чом,маловато будет
маловато это 125
@@malidentum2127 либо 250
@@gornocop Смотря какие 250. Двухтактные 250 в кроссаче способны взорвать мозг.
Кто то и на 125 в кругосветное отправляется, а кому и 600 мало, как выше Автор сказал "каждому своё".
Отличный мотик.)
Обода у них гниют не менял ?
Продается?
21000?? Он не по второму кругу пошёл???
Расскажи как пластик с него снимать
Какой у него реальный расход топлива?
По-моему у них одинаковый с 600-кой?
Так стоит ли брать 400?
Нужно для себя решить
400 очень мало 600 жрет от 3.5 до 5.5 зависит от загрузки и стиля езды.
Нет, однозначно. Хотя-бы 600 ну на крайняк 400 но рчдную 4
Сколько рост у тебя дружище? Во мне 192,собираюсь на днях покупать
У меня 190, очень удобно, только жопа сползает к баку. Думаю седло перешить, или подложить что-то, хз как это исправить.
@@ZeroSen07 Фёдор спасибо, я купил уже 600ку,сиденье очень круто перешито уже, ездить очень удобно 👍
С 0 достать старого японца хватит наверное на пол жизни ездить
Привет! А фильтр воздушный родной стоит? Или от 600 сотки??
От 600-ки конечно, тюнигованный с помощью консервной банки
Читал отчет (ТА клуб) о поездке на Кавказ на таком же мотике. Ваш?
Не мой
Здравствуйте подскажите где заказывали центральную подножку
Самодельная она, на ТА форуме есть размеры, остаётся только найти сварщика без Паркинсона
@@gb500tt понятно спасибо. Вот только не пойму куда она крипится не могу найти к чему её приделать если есть возможность сфотать место крепления подножки
@@user-qm2lp8op1i продан уже, увы
Скажите, какая модель масляного фильтра?
Hiflo HF303
Карбиратор
А какой ресурс двигателья. Сколько километров
Вопрос риторический...
И 200, и 300 т км возможен, зависит от множества факторов.
@@gb500tt Стоит покупать мотоцикл в хорошем состоянии 160000 км пробега
Цепь не по размеру
продан?
Да
@@gb500tt в какую цену отдал?
Да ну накуй 650 не куда не едит а 400 это в обще стыд и срам!
Стыд и срам писа́ть так не грамотно!
Да,он не валит как "Хаябуса" он создан для другого.
У меня Bros 400 накатал 15 тысяч. На следующий год уже не хватает причём сильно. Доезжая от Москвы до серпухова хочется выкинуть его на хуй в кювет клипоны высаживают спину и запястья. Компрессия 13 ровно. Думаю брать NC750. Конечно ценник большой, но 400 кубов максимум на год потом скучно. 170 жарит нормально. 140 это постоянно.