Einschränkungen des U-Bahnverkehrs
HTML-код
- Опубликовано: 17 сен 2024
- Die #BVG hat technische Probleme. Zu alte und zu kaputte Züge, zu wenig Personal. Als Notfall-Maßnahme fahren die Züge erstmal seltener, der Takt wurde ausgedünnt, unter anderem auf den #U-Bahn-Linien U2 und U9. Durch die zeitweise Einschränkung hoffen die Berliner Verkehrsbetriebe, mehr Stabilität ins Gesamtsystem zu bringen.
Dieses Video ist ein Bericht aus der rbb24 ABENDSCHAU #rbbabendschau
Die ganze Sendung läuft jeden Abend um 19:30 Uhr im rbb-Fernsehen.
Nachschauen könnt ihr unter www.rbb-online.de/abendschau
-------------------------
Bericht: Anja Herr
Kamera: Philipp Rapp
Schnitt: Ronny Bischoff
Bitte keine Sorge, die Vorstände bekommen Ihr Geld auch so?
natürlich bekommen die ihr geld
@@sms1655und nicht wenig.
@@sms1655für was ?? Total versagen ?? Ich muss mich grade machen wenn ich auf Arbeit versage warum auch immer.
egal ob es läuft oder nicht...sogar mit Bonus.
Die BVG benötigt zum Teil 11 Monate um neue Fahrer zu gewinnen von der 1. Bewerbung bis zum Beginn der Ausbildung...so schafft man es den Notstand schnell abzubauen...
Dann der Lohn...Die S-Bahn zahlt 900 Euro mehr
Die U-Bahn ist technisch gesehen eine Straßenbahn, nur unter Tage. Gegenüber der S-Bahn ist das eine Spielzeugbahn. Simple Technik, wenige Signale. Schnell zu erlernen. Die S-Bahn ist da wesentlich komplexer, fängt bei den Zügen an und endet an der Strecke. Ich bin auch Fahrer bei der U-Bahn, ja momentan ist es kein Zuckerschlecken, aber aus der Krise wird man auch wieder herauskommen.
@@mikka0711 Die BVG ist auch Bus, hast du da auch ne Schönrederei am Start?
dafür fallen die aber auch ziemlich regelmässig aus.
bei der U7 ist es auch sehr schlimm...
10 Minuten warten kommen oft vor, ja. Und dann ist die U7 immer pickepacke voll, ein Sitzplatz ist schon fast wie n Lottogewinn. Wenn man dann Hermannplatz umsteigt, muss man aufpassen, nicht von den Menschenmassen überrannt zu werden.
U7 17 min bruda
@@au284hruf83h Hermannplatz ist schon seit eh und je eine Katastrophe
Gerade gestern U Bahnhof Spandau...mittags, der Bahnhof voll mit Menschen bis an den Bahnsteig.... nächste Bahn in 20 Minuten...rockt.... natürlich ist das auch unter der Woche öfters so
vorletzte Woche jeden tag entweder Ausfall Verspätung oder Züge die einfach weggeschwiegen werden. Besonders geil war es als ich um 21uhr früher Feierabend gemacht habe und 10 min später am Bahnhof eine 30 Richtung Spandau gesehen hab.
Frau Nikutta, die ehemalige BVG-Chefin versprach schon vor 8 Jahren neue Züge und Pünktlichkeit. Dann ist sie Zurückgetreten.
Da wusste sie auch noch nicht das der Bund nun die ganzen Hochleistungskorridore plant und baut
9
Nicht zurückgetreten, sondern abgeworben worden. Obwohl - von der Deutschen Bahn. Naja, ganz Unrecht hast du nicht. 😊
Diejenigen, die natürlich die Katastrophen haben kommen sehen, hatten selbstverständlich noch möglichst schnell den Absprung gesucht und vollzogen -- in allen Bereichen ist das so !
@@miguellindstrom4204 das ist Berlin, Berlin ist nicht in der Lage vorausschauend zu planen.
Eine Entschuldigung brachte er nicht übers Herz. Ganz schwach. 👎🏻
Naja gut für was soll er sich entschuldigen? Er ist ja noch nicht lange im Amt. Aber ja du hast recht, eine Entschuldigung im Namen der BVG und aller Vorgänger von ihm hätte er schon bringen können..
Eine Entschuldigung bringt gar nichts und Verständnis hatten wir mal, aber so nicht wirklich.
Gestern kam ich vom Zahnarzt zur U7, da kam der Zug auch gerade an und der nächste 1 Minute später. Hatte die eine Wartende zu mir gesagt, dass sie ja schon mind. 15 Minuten gewartet hatte und weil das Ein- und Aussteigen dort ja dann auch etwas länger dauert, unbedingt sich noch rein drängeln musste und keinen Nerv mehr hatte zu warten. Ich nahm den nächsten, der dann auch etwas leerer war.
Die U5 ist teilweise auch eine Katastrophe, eine fällt aus und die nächste ist übervoll. So lange wie es noch geht, lieber mit Rad durch die Stadt.
warum wird alles auf die alten fahrzeuge geschoben? die sind quasi unkaputtbar. ist nicht eher die kompetenz gewisser leute das problem?
Wenn die Fahrzeugrahmen durch sind, wird es schwierig.
Einige Züge sind 60 Jahre alt
Die Fahrzeuge sind einfach fertig, haben teils 60 Jahre auf dem Buckel. Kommen morgens aus der Werkstatt, fahren drei Runden. Nächstes Problem, wieder Werkstatt.
@@mikka0711 60 Jahre alt ist ungleich schlecht. Es ist aber immer so dass DDR Zuege schlecht gebaut sind also bei denen finde ich muesste man sie ausmustern. Aber was die S-Bahn falsch gemacht hat soll die BVG nicht, das ist die voellige Ausmusterung. Man sollte einige Zuege betriebsfaehig fuer die Nachwelt erhalten.
naja macht schon nen unterschied wenn man mit 0,5m/s oder 1,2m/s beschleunigt...
Bei der BVG gibt es mehr als nur die u1,2,3 und 9. außerdem ist der Bahnhof Zoo nicht der schlimmste Bahnhof zur Verkehrszeit. Zudem ist das längste was man auf eine U-Bahn warten kann nicht 5-11 min sondern bis zu 30 min wenn nichts mehr geht.
u6, u7, u8 da kann man auch mal eine Stunde+ den Bahnhof besichtigen :)
@@kaylibera8069wann hast du schon mal ne Stunde auf die U7 gewartet
Na das ist ja schrecklich. Was soll man nur in den ganzen 30 min machen. Man müsste ja zur Ruhe kommen.
@@kaylibera8069 lüge
Bei der u5 waren es stolze 46 Minuten am Anzeiger angeblich 5 und eine Strecke von strausberger platz -Frankfurterallee ca 13 m und am ende über eine Stunde ist peinlich
Was können Deutsche eigentlich? In Wien fährt die U-Bahn alle 2-3 Minuten in der Rush hour und ansonsten alle 5 Minuten. Um 365€ pro Jahr und ohne Graffiti
Und sie ist noch klimatisiert. 😂
Das waren mal Zeiten, wo die U7 hier auch mal 2-3/3-4 Minuten hatten. Im 2-Minutentakt können die hier nirgends fahren.
Reden wir auch nicht vom Berliner S-Bahnring, wo die Züge sich gegenseitig blockieren, wenn der eine mal einfach verspätet ist und dann ein anderer vorfährt. Eigentlich dürften dort nur die Ringzüge fahren, dann gibt es dort nicht allzu viele Verspätungen.
Die deutschen können eine Menge wenn man sie lässt
Deutsch, zum Beispiel....
@@heiligesblechel Pre Covid fuhr die U7 alle 2-3 Minuten danach wurde alles schlimmer.
Kein Satz, den dieser Mann formuliert, spricht dafür, dass er tatsächlich ein Manager ist.
Er ist jemand, der sich bemüht, so zu reden, wie er denkt, dass ein Manager reden würde. Er irrt sich dabei.
Das jetzt mit der S-Bahn damals zu vergleichen, finde ich jetzt schon etwas übertrieben.
Kein bisschen. Schon bei den GdL-Streiks vor über 15 Jahren konnte die BVG keine Verstärkerfahrten anbieten, weil sie damals schon auf Reserve fuhr. Das war nicht jedem bekannt und ist auch gar nicht aufgefallen, wie mir scheint.
Was war denn mit der S-Bahn? Wohne erst seit 2024 in Berlin und aktuell ist die S25 recht verlässlich, auch wenn der 20-Minuten-Takt nervt.
@@ZiggyStardust85 Mit der S-Bahn ist auch nichts. Aber das war nicht immer so. Kannst ja mal bei RUclips S-Bahn Chaos eingeben und dann bist du auch darüber informiert☺️ LG
Softwareprobleme... das waren noch Zeiten, als die Ubahnen noch mit Dampf betrieben wurden.
Wie sagt Fefe immer so schön? "Softwareproblem. Da kann man nichts machen."
Möp. Wurde sie nie. Immer mit Strom, Siemens sei Dank.
Wie kommt man auf so ein schmales Brett?
@@christiank.8748in London schon
@@AmbivalentMindDa der Beitrag von Berlin handelt und hier die Bahnen nie mit Dampf betrieben wurden, ist die Londoner Nostalgie irrelevant.
Ihr seid wohl alle ironiebefreit?
Ja, dass in London die ersten U-Bahnen von Dampfloks gezogen wurden, ist eine Binse.
Aber ist die offensichtliche Ironie im Kommentar von _GlobalBeam_ wirklich so schwer zu erkennen?
Die neuen Fahrzeuge hätten schon vor 10 jahren da sein müssen und da hat man ordentlich gepennt
ich mein es ist schön wenn züge länger als 20 jahre halten aber soweit hätte es nicht kommen brauchen wenn man schon vor 20 jahren regelmäßig neue Fahrzuege ausgeschrieben hätte
Zuege halten 40 Jahre mindestens. Wenn nicht muss man sich fragen was der Hersteller falsch gemacht hat
Preise erhöhen geht immer.. der Rest ist egal!
Die Preise werden vom Verkehrsverbund gesteuert, nicht von der BVG.
Ups
@@whatever1259Dem die BVG angehört, die sicher große Entscheidungsmacht hat, dass es erhöht wird.
Ich habe kein Verständnis.
Wir Berliner haben ja ein dickes Fell was Inkompetenz angeht die BVG sprengt aber regelmäßig denn Rahmen wo man mit Zähneknirschen es über sich ergehen lässt ! Weiter so liebe BVG bis es Knallt ach und nicht vergessen nächstes Jahr wieder die Preise zu erhöhen ganz wichtig!
preise macht nicht die BVG sondern der VBB
@@MultiBrokenice ist das wichtig glaube nicht denn das Ergebnis ist das selbe
Dabei ist die BVG noch zuverlässiger als die Bahn. Wenn du in Berlin mehr S-Bahn als U-Bahn fährst (wie ich z. B.) da brauchst du Nerven aus Stahl. 😂
@@MultiBrokenice Die BVG ist aber in dem Verbund neben der S-Bahn, die größte Nummer, die wird sicher auch nicht nein gesagt haben.
Du schmeichelst den berliner Ämtern.
Der Werbeagentur die für Weil wir dich lieben, kündigen und das Geld den Angestellten der Infrastruktur zu kommen lassen, wäre auch mal ein Schritt.
Sorry, ich bin immer für Stärkung von Arbeitnehmerrechten. Aber die Werbung ist genial, die möchte ich weiterhin sehen.
@@besseler Kann ich durchaus verstehen. :)
Wenn man diese 'lustige' Werbung sieht und dabei die zu hohen Fahrpreise, die kontinuierlich jedes halbe Jahr erhöht werden, im Hinterkopf hat, bleibt einem das Lachen bei deren Filmchen im Hals stecken. Und wenn man dann noch an die ständig kaputten Automaten, Zugtüren und Zugausfälle denkt, besonders.
Ich brauche keine großflächige Werbung, einer Bvg, die behauptet, dass sie mich (mein Geld) 'liebt'.
@@cyber_habanero Hohe Fahrpreise? Schon mal das Wort Deutschlandticket gehört? Ich zahle im Abo momentan 31€ monatlich und kann in ganz DE den Nahverkehr nutzen. Ist im Prinzip schon gratis.
@@furkank.5291'Hast du schon mal davon gehört', dass das 'Deutschlandticket' inzwischen 49 Euro kostet, nicht 31, wie du behauptest. 'Gratis' ist das nicht, lohnt sich hauptsächlich für Vielfahrer, nicht wenn man es nicht so oft nutzt.
Also nicht immer meinen, was für einen selbst toll ist, ist es auch für andere.
"..11 Minuten auf ne U-Bahn warten was sehr lang ist.." nunja kann man so sehen. Ich bin gut dran wenn der Regio halbwegs pünktlich fährt und alle 30! Minuten fährt ein Bus. Dabei sind wir hier im Umland schon gut dran! Konnte noch nie verstehen warum man zur Bahn rennt und in die schließenden Türen springt wenn in 5 Min die nächste kommt😂 Dorfkinder sehen das offensichtlich wesentlich entspannter 😅
Ja, ihr lebt ja auch in einer anderen Realität. Nur weil eure Bahn einmal morgens und einmal mittags fährt, müssen wir Berliner uns doch nicht mit einer unzuverlässigen U-Bahn zufrieden geben? Davon abgesehen kann man Regionalzüge auch überhaupt nicht mit dem ÖPNV in Metropolen vergleichen.
@@haneu108 Ich leite jetzt daraus mal ab, dass die U-Bahn im 5 Min-Takt pünktlich zu sein hat, es aber beim Regio dann nicht so schlimm ist wenn statt in 20 Min erst in 40 Min der Nächste kommt? Richtig verstanden?
@@haneu108eben. Großstadt - hier läuft alles anders. Die von Ihnen angesprochene verkehrte Realität ist höchstens Heimat für Ihre Ansprüche.
In Prag hat die Metro einen 2,5 Minuten Takt und der funktioniert dort. In Berlin 5 Minuten - das ist dermaßen lächerlich. Und es funktioniert noch nicht mal. Dieses rumgejammer über zu alte Fahrzeuge und zu wenig Personal - albern! Wir sind eines der reichsten Länder der Welt - Geld ist und war immer genug da. Wahrscheinlich nur falsch eingesetzt.
"Ihr Berliner". Ihr Berliner bekommt euren StädtischenHaushalt von Bayern und Baden-Württemberg bezahlt. @@haneu108
Schöne Morgengrüße aus Peking. 25 U-Bahn Linien und alle drei Minuten kommt 'ne Bahn.
mit ner peking ente kross für jeden fahrgast?
Peking 😂
Ich sehe dich durch den Smog gar nicht
Und überall 5G flächendeckend ausgebaut. Hier haben wir ja nur 4G, was ja auch ausreichen würde, wenn es denn Fehlerfrei funktionieren würde, aber du kannst nicht davon ausgehen, dass du mal 30 Tage am Stück mit der U-Bahn fährst und das Internet mal nicht funktioniert, auch wenn du theoretisch volle 4G-Balken hast.
Was aber nur die erleben, die noch nicht hingerichtet wurden oder beim U-Bahnbau ums Leben kamen.
Alles gelogen. Die U2 fährt aktuell regelmäßig im 20-Minuten-Takt, einige Züge fallen auch ganz aus, ohne dass davon etwas in der BVG-App steht. Eine Frechheit, da fährt ja selbst die S-Bahn in Halle zuverlässiger und öfter. Und dann über 3 Euro für einen Einzelfahrschein verlangen
Das mit der App geht mir auch nicht in den Kopf. Es betrifft übrigens auch Google Maps etc., die ja die Daten auch von der BVG ziehen.
Offenbar gibt es zwei Datensätze: einerseits die echten Daten, die vor Ort auf den Anzeigetafeln angezeigt werden, und andererseits irgendwelcher Unsinn, der dem Endnutzer auf dem Computer oder Handy angezeigt wird. Was soll das?
Die Folgen grüner Politik, aber hey, wir machen einfach weiter so.
Lol, aktuell regiert hier die CDU und hat bisher nichts getan. Aber Hauptsache auf die Grünen schimpfen.
Die Probleme der BVG gibt es ja nicht erst seit gestern. Und im Jahr 2016 war eine grüne Politikerin im Aufsichtsrat der BVG - das sollte man nicht vergessen.
Die massiven Probleme der BVG lassen sich nicht von heute auf morgen lösen..@@weirdarthistorian
Luxuspropleme der Großstädter. Wäre froh wenn hier der Bus pünktlich wäre. Er fährt hier nur alle 60min... Ohne alternativen.
Die Alternative auf dem Land ist das Auto... auf dem flachen Land käme ein Velomobil in Frage.
In einer Großstadt mit begrenzten Parkplätzen muss der ÖPNV funktionieren - das hat mit Luxus nichts zu tun.
'Schlimmer geht immer'! Ist aber kein Argument. Dein Bus würde keine Minute schneller kommen, wenn der BVG noch schlechter wäre.
Größer Taktung aus Mangel ist eine Sache, keine Planbarkeit etwas anderes. Die App und die Anzeigen geben nicht an wann die nächste Bahn kommt. Das ist das schlimmste an der Situation
Ja die Anzeige läuft nur ab da steht nie von verspetung
Die geben nur an, wann die vielleicht kommen könnten, wenn die Anzeige denn mal richtig funktioniert und die auch richtig anzeigt, dass nicht ein Zug drinsteht, obwohl gerade herausgefahren, oder ein Geisterzug darauf wartet einzufahren. Sowas kann schonmal 10 Minuten dauern. Da denkt man sich dann, ist der Zug gerade weg, kommt der noch oder wurde der im System einfach nur vergessen zu entfernen?
Wenn man so ein System so lange nutzt, sollte man zwischendurch auch mal etwas Geld für eine Aktualisierung in die Hand nehmen und das wurde wohl versäumt!3
ja, ganz meine Meinung.
Lissabon hat das schon vor 30 Jahren hinbekommen. Auf die SEKUNDE genau! Deutschland, das Land der Denker und Ingenieure!
Warum wird hier eigentlich die S-Bahn Krise mit der BVG-Situation aktuell verglichen? Die S-Bahn hatte damals 2/3 ihrer Flotte von einem Tag auf den anderen abstellen müssen weil diese nicht ausreichend technisch ausgerüstet waren um sicher betrieben werden zu können.
Bei der U-Bahn reden wir über Taktanpassungen im unter-10-Minuten Bereich und keine Linie soll gem Notfahrplan seltener als alle 5min fahren. Die S-Bahn hatte damals mehrere S-Bahn Strecken gar nicht mehr bedient, also die Auswirkungen sind überhaupt nicht miteinander zu vergleichen.
Das ist stimmungsmache und ist unseriös.
mindestens 2/3 der U-Bahn flotte ist nicht korrekt gewartet und viel zu alt. 60 Jahre alte DDR-Zuege sind nicht wirklich ausreichend technisch ausgeruestet. Die S-Bahn Krise hat auch nicht in 2010 begonnen sondern eigentlich 2006, und die Ursachen davon gehen zurueck bis zur Wiedervereinigung. Da hat man entschieden dass man einen neuen Zug braucht
Astrid hieß vor 8 Wochen auch noch Andi.😂😂😂
Noch schlimmer, als die Verspätungen finde ich die viel zu laute Ansagen, das ist wirklich eine Belästigung für mich. Fällt es sonst denn niemanden auf? Gruß
Termine ist ein gutes Stichwort.
Wenn eine Viertelstunde Verspätung eines Verkehrsmittels, dazu führt, dass man einen Termin verpasst, dann hat man bei der Planung etwas verkehrt gemacht.
Mit nem Taxi steht man auch mal im Stau, ist somit die Planung vom Taxi verkehrt, oder die Planung der Person, die zu spät losgeht?
@@whatever1259 Na immer die Schuld der Person, die den Termin hat. Egal, welches Verkehrsmittel genutzt wird.
@@MauriceBln1 wissentlich um den Zustand des ÖPNV muss man einfach rechtzeitig los oder ein anderes Verkehrsmittel nutzen 🤷🏼♂️ zur Not war ich auch ne halbe Stunde zu früh da, konnte noch entspannt ein Kaffee trinken und ganz entspannt den Termin wahrnehmen. Ruhe und Entspannung scheint der heutig lebenden Generationen ein Fremdwort zu sein.
@@whatever1259 Bin da voll deiner Meinung. Das wollte ich mit meinem Kommentar auch ausdrücken.
Wer nicht so plant, mindestens 15min vor einem Termin da zu sein, ist selbst Schuld.
Also beim bus 123 fällt, wie aus dem scan an der bushaltestelle regelmäßig hervorgeht, jeder zweite aus! Weitere ausfälle führen auch locker mal zu einer wartezeit von einer guten Dreiviertelstunde! Auf beschwerden per email wird gar nicht erst reagiert. Ich fahre inzwischen trotz monatskarte wieder regelmäßig auto. Wie wird die reaktion der politik sein? Verstärkte schikane des autos.
Gestern, am Samstagmorgen um Neun, hab ich 15 Minuten auf die U6 gewartet… aber 49€ Ticket einführen. Da überlege ich mir bessere Alternativen.
Für Spaß an der BVG reichen ja jetzt schon 29 €... die wissen schon, warum sie dafür 12 amonate Mindestdauer verlangen....
Also vlt. sollte man auch mal über die U6 und U7 reden, wenn man am Tag fast 10 Min. !!! auf eine Bahn wartet dann is das ... aber am Monatsanfang muss man natürlich den vollen Preis zahlen. Schön wenn es halbwegs auf der U3 läuft aber so wichtige wie die U7 ??? Also da fährt sicher keine alle 5 Min. mehr eine Bahn eher ... oder früh morgens fällt durchaus auch mal eine Bahn aus. Aktuell find ich was ich fahre, ist die U7 das schlimmste.
Wir sind halt eine stark alternde Gesellschaft. Das wird weitaus schlimmer werden, das ist einfach nur der Anfang.
Die BVG ist die neue S-Bahn.
Aber was ist dann die S-Bahn?
Die S Bahn ist verloren der brauchst du keinen Namen mehr geben
@@peteblueeyes
Kann ja nicht die neue S-Bahn sein, denn die Gesamtzuverlässigkeit (U Bahn, Bus in Tram) ist immer noch besser als bei der S-Bahn.
Ich wohne direkt an der S7 und kann dir sagen, dass ich 100 mal lieber U-Bahn fahre, weil sie nicht unzählige Male am Tag ausfällt oder verspätet ist.
@@weirdarthistorian Verständlich. Aber mit beiden Unternehmen geht es bergab.
Bald 3. Welt Land
Sagt derjenige, der in seinem Leben nie aus seinem ollen Kiez rausjekommen is.
@@bikox4352Kiez? Ich glaube eher ein Dorf.
Wenn die Fahrzeuge da, sind haben sie keine Fahrer mehr
Auch beim Thema Fahrer hat Berlin wieder mal den Trend verschlafen: es ist mir unbegreiflich, warum die Züge, die vor zehn Jahren bestellt wurden, nicht zumindest die Option für einen fahrerlosen Betrieb haben. Damit wird bis weit in die 2050er hinein Berlin das Problem mit dem Fahrer Mangel fest schreiben.
In anderen Städten ist der fahrerlose Betrieb längst Standard. Selbst in Altbaus-Systemen. In Nürnberg z.B. seit nunmehr 16 Jahren.
@@MausBln Ich kann mich erinnern, dass die U4 vor etlichen Jahrzehnten mal 'nen Fahrerlosen Testbetrieb hatten, aber anscheinend wurde nichts daraus.
15 Minuten warten ist doch nicht schlimm, da ist man in Berlin wohl sehr verwöhnt
Dann fährt man einfach früher los wenn man nen Termin hat?
Das wäre zu logisch
@@unbekannte Für Berlin irgendwie ja. Mit Auto kommt man nicht besser durch als mit Öffis?! Ich wohn net in Berlin.
Da man in Berlin im Regelfall nie unter 30 Minuten fährt und mehrmals umsteigen muss, kann es sehr oft passieren, dass man zu spät kommt, obwohl man rechtzeitg losgefahren ist.
Das Problem ist das du kaum planen kannst. Hab auch kein Bock ne 3/4h im Regen zu stehen weil man zu Früh angekommen ist und noch keiner da ist wenn es doch mal funktioniert.
Nach der Logik brauch man auch keine Strassen, Brücken oder sonstiges warten. Kannst langsamer Fahren und weitere Strecken einplanen...Musst dir ja nur mehr Zeit nehmen.
Wie früh soll man denn losfahren bei den ganzen Pannen? Nicht mal eine Stunde früher reicht manchmal aus.
Die U 8 fällt andauernd aus und die Krönung heute war aber U 1/U 3 mit Wartezeiten bis zu 20 Minuten. Und das am Wochenende wohlgemerkt. Ich verstehe es auch nicht warum man die U 8 bis Wittenau am Wochenende nicht auch im 5-Minuten-Takt fahren lässt. Die Züge sind mittlerweile so voll aus Wittenau kommend. Planung und Organisation einfach Katastrophe
Von Frankfurterallee bis strausbergerplatz ca 13 m über eine Stunde gebraucht Zustieg unmöglich peinlich
Herrlich. Einfach weitermachen... Keiner ist schuld, Gelder verteilt... "Investiert" ... Das Steuergeld ist nicht weg, hat nur ein anderer ...der wohl keine Programmierung kann..egal :D
Verständnis für vorhersehbare hausgemachte Probleme, ...lol.
U5 musste 45m warten
Diese gejammere, wenn man mal 1 Minute bis 5 Minuten länger warten muss. Es gibt Städte die nur einen 5 Minuten Takt anbieten können und das nur zu den HVZ,wie in München und es läuft reibungslos. Die Betriebstörungen kann man einfach nicht voraussehen. Man kann doch mal froh sein,dass überhaupt noch etwas fährt..
Ich fahre seit 15 Jahren täglich mit der U7 und andere U-Bahn Linien. So schlimm wie durchgehend seit Ende 2023 war es noch nie und es wird immer schlimmer. Morgens und im Berufsverkehr fast täglich Bahnen im 10-15 min Takt. Diese dann entsprechend überfüllt, so dass keiner mehr rein passt. Also nächste Bahn abwarten. Und die Nächste... Selbst Kurzzüge fahren dort teilweise zum Feierabend. Bahnen stehen dann ewig im Bahnhof, Luft ist extrem Stickig. Abfahrtzeiten an den elektronischen Tafeln stimmen kaum noch mit der Realität überein. Da blinkt dann minutenlang die Anzeige, damit die dann einfach verschwindet und keine Bahn kam.. Mehrmals die Woche brauche ich anstatt planmäßige 35 Minuten zur Arbeit oder zurück über eine Stunde. Hätte ich keine Gleitzeit, bei der es egal ist, ob ich 30 min früher oder später da bin, wäre das zusätzlich eine immense Belastung.
nicht das dich das Trösten sollte, aber das ist Linien und Transportmittel übergreifend. Mit Bus und Tram sieht es nicht besser aus.
100 % bezahlt, keine 100 % Leistung erhalten.
Entschädigung / Entschuldigung = 0 %
Hat jemand mal versucht, eine Entschädigung zu beantragen / Ticketerstattung anzumelden?
Ich frage für alle Berliner.
lol...Tagrräume sind schön
Dass nicht vor 50 Jahren schon das Thema automatisiertes Fahren angegangen wurde, und man heute immer noch so fährt, wie vor 100 Jahren und nun auch die nächsten 100 Jahre mit einem rollenden Museum angeht, ist das eigentliche Problem. Aber klar, was in asiatischen Metropolen funktioniert, geht hier alles nicht.
So weit muss man gar nicht reisen, es gibt schon in Nürnberg selbstfahrende U-Bahnen
Es ist mir auch unbegreiflich, warum das Thema in Berlin komplett verschlafen wurde.
@@MausBln Da müsste man ja die Bahnhöfe umbauen, das geht nun wirklich nicht!
Dafür braucht es dann aber auch eine Ausschreibung und nach 10 Jahren geht es dann vielleicht auch mal los, mit den Bauarbeiten. Wenn man sich mal überlegt, wie viele Jahre manch U-Bahnhof bis zur Fertigstellung der Sanierung dauert, da schlackern einem die Ohren. In China währen die sicher nach 2-3 Monaten komplett fertig, wenn es überhaupt so lange dauert.
wer soll den dann den Knopf drücken, um das so abzupassen, das die Tür dich noch voll erwischt.
Bin leider angewiesen zur Arbeit kommt die Bahn immer pünktlich aber zum Feierabend stehe ich schon mal gute 12 Minuten 😡
Ich bitte um Verständnis, dass ich als Kunde die horrenden Preise nicht mehr bezahle ...
0:40 "Es gibt auch Tage da geht gar nichts. Ich habe schon 11 Minuten auf ne U-Bahn warten müssen". Bei uns auf dem Lan wartet man im Normalbetrieb 30 - 60 Minuten auf den Bus (wenn alles glatt läuft!). Kritik auf sehr hohem Niveau! 😉
Das Problem ist ja auch, dass die nächste Bahn dann komplett überfüllt ist und man zum Teil nicht mehr reinpasst.
Wird ja immer schlimmer wie jetzt die u bahn fahren
Die Fahrscheine werden wohl dennoch teurer.
Rumsitzen in der BVG Verwaltung wird ja auch nicht billiger.
Ist das ein Werbefilm?
Wow... nur noch ALLE 5 Minuten anstatt alle 4 😂
Busse fahren nicht besser. Jeden Nachmittag Ausfälle und Verspätungen
U1 Stabilität? Ich habe vorgestern ebenfalls 11min auf die warten müssen. Der Lügt.
nur 11? ich musste 25 minuten warten
Määäääh "Corona geht gerade wieder um" Määääh xD
11 Minuten mußte sie auf eine U-Bahn warten! Ich liege immer noch mit einem Lachflash auf dem Fußboden! Im benachbarten Brandenburg verkehrt der Stadtverkehr in Kreisstädten bestenfalls im 120 Minuten-Takt, auf die Dörfer noch seltener (am Wochenende gar nicht), wie können die Menschen dort nur überleben???
In Brandenburg wird einem das Autofahren nicht so verleidet, dass man auf den ÖPNV angewiesen wäre.
Außerdem bedeutet eine Tour mit den Öffis in der Regel eine Umsteigeverbindung, so dass sich dann mehrere Wartezeiten addieren.
da stehen aber auch keine hunderte Leute an der Haltestelle. Wenn die in 5 min Takt fahren würde währe es dort Wirtschaftlicher für den selben Preis ne Taxifahrt für jeden anbieten zu würden.
Infrastruktur gleich null,dafür hohe Gehälter für Funktionäre.
Bestes D.aller Z......
fragt einfach die Mitarbeiter woran 4s hapert!
Bei uns fährt die S-Bahn alle 20 Minuten. Manchmal fällt sie aus. Manchmal kommt sie 20 Minuten später. Oder 5 früher. Berlin lebt nur, weil es den Länderausgleich gibt.
Wir schaffen das.
Wie wäre es, wenn deine Leute erstmal FREUNDLICHKEIT gegenüber den Fahrgäste lernen, dann funktionieren die Rolltreppen und Aufzüge selten!!!
❤
Aber Preis erhöhen
U3 fährt immer nicht immer der zug der um 48 kommen soll egal welche zeit kommt nicht XD :D
Immer diese Ausreden. Klarer Fehler vom BVG Vorstand und Landesregierung. Man hätte alle risikien einplanen können.
Voll die Stabilität, wenn drei bvg Busfahrer nicht mal die Tür aufmachen, dich ignorieren und weg fahren. Miese Stabilität und dann wundern wieso Leute ohne Tickets fahren C’mon man
@jonathanbeteseba847 Auf welchen Linien hast du diese Erfahrungen gemacht?
@@RBB24 Einmal beim BVG Bus 277, 143, 101 und der 282er jeweils tags über und abends was schon ziemlich schamlos ist dafür, dass man monatlich seit Jahren Geld für die bezahlt an Steuern plus BVG Monatskarte.
@@RBB24Der 120er hat auch mehrere unverschämte Fahrer, die oft Türen nach Willkür öffnen.
Hab ich bis jetzt nicht gehabt...120er und 186 waren Ok...wenn sie gefahren sind. Muss aber sagen ich steige meist auf Hauptstrassen ein (also viele Passagiere).
Ein Armutszeugnis, ist das das Vermächtnis von Nikutta & co!?
Ja die Züge J JK kommen doch
1:03 Da schreiben die "parallellaufend" als Substantiv. Zudem ist es unzutreffend. Züge laufen nicht, sie fahren. Und wenn man unbedingt die Linie statt der Züge betonen möchte, muss man "parallelverlaufend" verwenden.
Bist du so unzufrieden in deinem Leben, das du so viel Langeweile hast, um dich mit so einem Thema zu beschäftigen? Echt lächerlich 😂😅
@@maxfischer3684 ..., dass du ... ☝
Duden "laufen": 8. gelegentlich Fachsprache für fahren. Bsp.: der Zug läuft (verkehrt) zwischen Stuttgart und München
Nur weil "laufen" für das anstelle von "gehen" verwendet werden darf bedeutet es nicht das es ausschliesslich diese Bedeutung hat. Daher kann man den Motor laufen lassen oder skilaufen gehen während man laufend Musik hört. Laufen bedeutet nähmlich unter anderem das man "nicht eingreift". So wie am laufenden Bande, und dass hat nichts mit ein Laufband zu tun. Wobei man das auch am laufendeb Bande benutzen kann.
..der letzte Verein! 😂
Geld für neue Busse hat die BVG aber naja nicht für die U Bahn
Herr Falk , warum sind Sie nicht auf den Stand der Dinge? Was soll das mit den neuen Fahrzeugen ? Sommer 2023 war der erste Zug schon fertig. Bei Stadler würden schon im Januar die neuen Züge gebaut .Testfahren gab es doch schon im März . Und nun sagen sie was von 2025 !!!! Sagen Sie doch wo wirklich die Probleme sind .
Wenn Du anscheinend mehr weißt, dann teile uns doch bitte dein so profundes Wissen mit.
Eben
@@bikox4352 Gib doch einfach mal bei JT ( JK Züge ) ein und Sie sehen die Zeitstempel .
Ansonsten gibt es im Kleingedruckten eine Klausel, was passiert, wenn etwas nicht pünktlich geliefert wird, das sollte die BVG/Senat vielleicht mal einfordern! andersrum wollen die Firmen ja auch immer Geld haben, obwohl die noch gar keine Leistung erbracht haben, obwohl es halt im Kleingedruckten steht! So sollte die BVG das auch machen.
Die Berliner haben Luxusprobleme , man sollte einfach mall dankbar sein .
Zu vergleich zum anderen länder. geht es uns hier ziemlich gut.
Nein. Lagos und Harare sind kein Maßstab für eine europäische Hauptstadt
Eine funktionierende U-Bahn ist in einer Millionenstadt kein Luxus. Echt nicht.
Es sind Luxusprobleme die wir entsprechend Bezahlen durch Steuern und Tickets. Wenn du dire ein Tesla kaufst und dann ein Dacia vorgesetzt bekommst, kannst dich ja nochmal an Luxusprobleme erinnern.
Der typ ey das wird nix bei derbvg
Wie soll es auch sonst sein
Ich erwarte eine 99%tige Pünktlichkeit. Die Hälfte vom Gehalt geht weg und mein Monatsticket geht auch direkt an die BVG. Wieso klappt es nicht? Er gehört zum Vorstand und kann doch 200 mal mehr als jeder andere Angestellte. Wo ist denn jetzt sein Know-How?
Wo is den denn Dein Know-how? In Sachen Verkehrstechnisch und -Management ist es anscheinend nicht vorhanden.
@@bikox4352 Ich besitze anderes Know-how. Er verdient aber viel mehr, also muss er bessere Arbeit leisten in seinem Bereich. Das kann ich immer erwarten. Wenn ich schon 60h Wochen habe, muss er noch länger arbeiten und noch mehr schaffen.
Wenn du dich ein wenig mit der Politik in Berlin beschäftigen würdest, dann würdest du wissen, das am ÖPNV immer gespart wird. In allen Unternehmensbereichen (Bus, U Bahn und Tram) sind die Zuverlässigkeit und viele weitere Faktoren abhängig vom Finanziellen. Da kann Herr Falk nicht viel machen. Die Züge der U Bahn sind bestellt, wenn der Hersteller nicht rechtzeitig liefert, dann kann die BVG ja dafür nichts.
kauft endlch mehr züge
..wann bekommt Deutschland endlich Entwicklungshilfe?😂
Deutschlad zahlt jährlich über 25 Milliarden an die EU und Polen bekommt seit Jahren jährlich über 10 Milliarden von der EU
Ein Weltwunder : In Berlin fährt eine
U - Bahn !! Sagenhaft , das ! Olaf hat
wieder etwas geschafft .
Wie wär's wenn man mal die alten Gisela U Bahnen und die F Züge einfach aus dem Verkehr zieht jetzt oder die modernisiert dann solte man auch die alten Züge wieder stabil fahren können
Man das geht nicht es gibt die Fahrzeuge die neuen noch nicht
Germany kaputt
Was geschieht bei der BVG pünktlich?
- Pausen
- Betriebsfahrten
- Betriebsschluss
- Fahrpreiserhöhungen
Das ist Fakt! Pausen können die Busfahrer besonders gut machen. Die BVG gehört verklagt - sie erbringt nicht die Leistung, die sie verspricht, doch bezahlen muss man dafür trotzdem
@@haneu108pausen sind gesetzlich vorgeschrieben. Wenn Sie die 10.000€ Strafe für nicht eingehaltene Puten bezahlen, wird der Fahrer bestimmt direkt weiterfahren. Preiserhöhungen werden vom Verkehrsverbund diktiert und nicht von der BVG. Betriebsrat sind notwendig, um künftige Fahrten wieder pünktlich antreten zu können. Der Betriebsschluss ist Vorgabe des Senates.
Ufff
@@haneu108es gibt halt lenk und Ruhezeiten
Mein Gehalt bei der BVG kommt auch immer pünktlich. 😅
Berlin wie man es kennt🥲😂Übrigens BVG≠rot-rot-grün oder schwarz-rot
Es gab kein C..... Das war einfach eine übertrieben genommene Grippe Phase...
Doch
Haben diese Krapfen kein Recht zu erfahren wo die Dinge herkommen? Kann man für 3 Milliarden nicht selbst ein kleines Maschinenbauunternehmen hochziehen falls die Dinge von sonst woher kommen, welches neben auch noch produziert und somit auch mit der Technik vertraut ist um Serviceaufgaben erfüllen zu können?
Mit 3 Milliarden zum Bau, im Zusammenhang mit einer ländlichen Region irgendwo in Brandenburg, wo das Geld wieder rückwirkend in andere Bereiche der Wirtschaft fließt um zum Beispiel einige andere kleinere Wirtschaftszweige zu fördern, wozu zum Beispiel auch eine Arztpraxis mit Abholdienst gehören könnte, um Leute zum Arzt zu bringen um diesem das hin und her zu ersparen? Wozu zum Beispiel ein Kleinbusunternehmen gehören könnte, um Kinder von sozial schwächeren Familien zur Schule zu bringen und ältere Leute in einen damit verbundenen Markt zu fahren, um hier die Dinge wieder etwas zu kombinieren?
Kurze Antwort, nein. Denn erstens, brauchst du heute locker 5 Jahre bis die Infrastruktur für den Betrieb überhaupt gebaut und in Betrieb genommen ist. Zweitens, bekommst du dann merklich weniger Züge, was im Anbetracht des Fahrzeugmangels kontraproduktiv ist. Drittens, bist du dann trotzdem auf Fernost angewiesen, weil wir in Deutschland keine brauchbare Chipindustrie haben und ohne Computerchips kein Sytem läuft. Viertens, reicht Maschinenbau allein nicht aus, du brauchst viel mehr Elektrotechniker und auch Programmierer. Fünftens, die Serviceaufgaben macht die BVG selbst, hat dabei aber auch Unterstützung vom Hersteller.
Das von dir beschriebene Szenario ist sicher nicht völlig abwegig, aber mindestens viel zu langwierig. Erst recht irgendwo in Brandenburg, wo selbst Supermärkte mittlerweile Probleme haben Personal zu finden.
@@TheWillSlane Also in Japan wechseln die ein ganzes Bahnkreuz in 56h und entschuldigen sich, weil es so lang gedauert hat. Das kann ich hier auch erwarten. Wieso sind die alle so in den Verwaltungen und können sowas nicht hinbekommen? Ich optimiere auch Abläufe im Unternehmen und das extrem effizient.
Sechstens: Die neuen Züge, die sehnlichst erwartet werden, werden zum größten Teil in Brandenburg und Berlin gebaut (Hennigsdorf, Velten und Wilhelmsruh). Lediglich der rohe Wagenkasten kommt aus dem (europäischen) Ausland.
Man hat ja schon Schulbusse für Sonder-und Förderschulen.
Die Taxifahrten zum Arzt kann zum Teil bei der Krankenkasse eingereicht werden.
Zudem haben einige anspruch auf Krankenfahrten. Pflegedienste bieten dies zum Teil auch an.