Modernizovali NISSAN QASHQAI - koľko má stáť tak dobré auto?
HTML-код
- Опубликовано: 1 июл 2024
- 3. generácia crossoveru Nissan Qashqai už má po modernizácii. Prečo tak skoro? Pôvodnú svetovú premiéru typu J12 museli Japonci odložiť kvôli pandémii koronavírusu. Práce na modernizácii to ale neovplyvnilo. Napriek kratšej dobe na trhu však môžu byť spokojní. Za tri roky a niečo sa podarilo predať viac ako 350 tisíc vozidiel. Qashqai III sa stal neprehliadnuteľný. Dizajnéri sa zjavne inšpirovali elektrickou Ariyou, výsledok je dosť originálny. Po mechanickej stránke sa modernizovaný Qashqai nemení. Stále máte možnosť vybrať si buď štvorvalcový benzínový mild-hybrid s objemom 1,3 litra a výkonom 140, respektíve 158 koní, alebo môžete dať prednosť sériovému hybridu poháňanému výlučne elektromotorom s výkonom 190 koní. Ten získava energiu z malej prídavnej batérie s využiteľnou kapacitou 1,8 kWh, ale hlavne z preplňovaného trojvalca s objemom 1,5 litra s premenlivým kompresným pomerom, ktorý má 158 koní a na palube pracuje len ako generátor. Do zásadne výkonnejšieho infotaimentu zapracovali ako len 4. značka v Európe známe a skvelé Google prostredie, podobne ako ho máte v mobile s možnosťou nie len prepojiť auto s vašim obľúbeným prostredím pomocou emailu, ale aj inštalovať aplikácie z prostredia Google Play.
podrobnosti: www.topspeed.sk/novinky/moder...
web: www.topspeed.sk/
fb: / topspeed.sk
instagram: / topspeed.sk 
Авто/Мото
Super video. Děkuji za tvorbu 👍🏼
Super video díky 👍👍👍
Ideálne by bolo, keby tam bol atmosférický 4val. motor namiesto maleho turba s 3val. Zvyšok je fajn.
Technologiu by bolo treba dat do hatchbaku, sedanu a kombiku ... a prestat tieto SUVckove, crossoverove blbosti... ked uz ideme na cim mensiu spotrebu, ekonomiku a ekologiu...
Tento novy qashqai po facelifte z vonku uz nevyzera tak pekne ako pred .. ale inac technologicky fajn upgrade
Suhlasim, je to sice subjektivny nazor, ale model 2022 mal tu masku krajsiu. Co ma celkom zaujalo su tie hrubsie skla, pretoze hluk v interieri nie je uplne zanedbatelny.
Nechápem význam tohoto typu hybridného systému. Veď motor funguje len ako elektro centrála, tak by mal mať spotrebu 2-3l. Nie je naň vyvíjaný žiaden odpor od pneumatík a veľkosti karosérie. Pri tomto systéme bi stačil aj dvoj valec s obsahom 0.9l. Ja mám hybrid s poctivým 2.5l atmo motorom, a priemer mám 5.2l. A pri takej trase a s takou rýchlosťou ako ste spomenuli v teste mám spotrebu do 4.5l. A to mám väčšie a ťažšie auto. Je fajn že sa automobilky snažia vyvíjať stále nové systémy, ale v prvom rade to musí mať aj pre peňaženku význam. A verím tomu že je komplikovanejší, čiže viacej ku.....tok. Inač auto pekné, ale keď som minulý rok kupoval nové auto, sedel som aj v ňom, a to auto ma vnútorným priestorom moc nepresvedčilo. A pri kúpe môjho auta som oproti Nissanu ušetril 5000€ pri rovnakej výbave. Pre niekoho je možno dôležité pod akým uhlom sa otvárajú zadné dvere a aký má infotainment, ale pre mňa ako šoféra sú prvoradé emócie pri šoférovaní, a tam je zatiaľ Ford v tej cenovej kategorii v akej sa pohybujeme asi neprekonateľný. Toť môj názor.
Aka je spolahlivost fordu hybrid pri najazde aspon 150 tisic kilometrov? Kedze ide o podobnu techniku toyote?
@@jeef69 2.5l motor je od Mazdy. Na hybride spolupracoval Ford s Toyotou. ECVT prevodovka-jednoduchá a spoľahlivá technika. Myslím že žiaden problém.
@@janospetko9739 prihláste sa sem po odjazdení tých 150-170 tis. km, budem rád za relevantné info o spotrebe a prípadne za počet návštev servisu mimo výmien pneumatík, brzdového obloženia. Vopred ďakujem. 😉
@@kemallo Ak mienite čakať 10-15 rokov na moju odpoveď , nie je problém. Môj ročný nájazd km je 12-15000km. A v tej dobe budem mať už 70 rokov🥸, a možno už budem bez papierov.👍
vdaka za video, uz cakam od aprila nan kto kedy prides s modernizovanym Qashqaiom. Za mna sa im ten predok podarilo "vynovit". Sympaticke auto a to nie som esuveckoidny fanusik.
Pekne auto ktore mna osobne vzhladom nijako neuraza...zial nestastny pohon fullhybridu
pochopil som dobre ? je tam 1.5 turbo ktora funguje ako elektro centrala ? no by ma zaujimalo co taky motor na neustale vypinanie a zapinanie ,hlavne co nato turbo a dalsie komponenty .. honda pouziva atmosfericke motory z variabilnym servisovym intervalom ,toto riesenie nevidim ako moc stastne ...
v rodine máme Qashqai 2. generácie s 1.2 turbo motorom, v ktorej menili 2x v záruke motor, raz po 40k km a potom po 65k km. Dobrovoľne by som pre seba to nikdy nekúpil, je to strašne poddimenzovaný motor na takú veľkú korbu auta a objem nenarástol ani v novších generáciách.
@@jani0077je to ako hrusky a jablka (1.2 2gen vs 1.3 3gen), 1.3 je uplne iny motor, vyvíjaný s Mercedesom ktory ho pouziva v triede A a B
@@PeterZ_ človek už keď má zlé skúsenosti z jednej generácie, nekupuje novšiu (v tomto sú ľudia konzervatívni) a ako píšete, používajú tie motory v menšom aute (A Mercedes), ktoré zároveň nie sú populárne v predajoch (stačí sa pozrieť na stránky bazárov, ktore sú plné 180 a 200 verzií, ktoré malo ľudí chce, manželke som sa snažil zohnať A 220 v benzíne a bol iba 1 na predaj)
Výborný koment. Ale zle posadený.
Nie je možné totiž predpokladať, že na neho budú odpoveď poznať tu prítomní profesionáli.
@@zelenykrokodil len by som rad potvrdenie ,ze sa naozaj jedna o turbomotor v ulohe generatora co by znamenalo xy komplikacii .. lebo i v pripade hondy mam obavy co nato ten motor dlhodobo ked je neustale vypinany a zapinany .kde este priamovstrek s turbom ..
Facelift sa veru nepodaril predchodca bol krajší a cenová politika automobiliek je nič iné ako osklbanie zákazníkov
@ivanhalaj1722 to je váš názor. Za mňa naopak jednoduchší design, čistejšie tvary zvládnuté na výbornú. A k tomu “ošklbaniu zákazníkov” by som sa byť vami nevyjadroval. Pretože jednak nepoznáte cenu modernizovaného Qashqaia a akosi ste prehliadli infláciu viac ako 30% za posledného 3,5 roka☝️😎
@@kemallo dizajn vec vkusu cenová politika pozrite si zisky aké majú automobilky a keď vás baví platiť toľké peniaze za auta čo vydržia iba za čas nech sa páči 😉
Hondy už tak často nevidím ked prešli na systém že benzínový motor je elektocentrála
V azii a v USA ich je plno. To len konzervativny slovaci neveria nicomu novemu a boja sa
45-50km rýchlosťou 5.1,a keď pôjdeš 90-120km tak to búde aj 7l
však to dá človek na 2 litry - benzíne ... a vyššom výkone
Nemusí to byť vôbec zlé auto no pre mňa je dizajn prednej časti nie veľmi vábny. Naopak páči sa mi interiér a vcelku aj zadná časť.
Výborna vec s asistentom....to je veľké plus Nissanu.
Test zaujímavý a plný informácií takže 👍
oni ten predok spravili by som povedal blizsie k tej Ariy.
Tak auticko je pekne zaujimalo by ma porovnanie sToytou Corollou Cross
taka 200k. Corolla ide so spotrebou v meste okolo 4.5 l
uplne v pohode. a zrychlenie na 100 ku do 8 s uplne v pohode.
Chcel by som vediet cenovo.. aky je rozdiel.
Sak pozri cenniky a budes vediet :))
@@bedrock111 Novy Qashqai Este nema cenik..
Ale bude cenovo asi niekde inde...
@@frantisekruzicka9648 co chvila bude neboj, ale toyota bude vzdy vychadzat o cosi drahsie. Iba ak by mali nejake akciove zlavy
@@bedrock111 To neviem ale si myslim ze Toyota co sa tyka hybridu je niekde inde hlavne kvalitou aj spotrebou.
Tak to tipujem cenu 900 000 Kč 😮😮
Keď som sem prichádzal ,nie keď som tu prichádzal, na slovensku po slovensky.😀
tu a sem su zamenitelne, teda synonyma. az tak do hlbky v sj asi netreba chodit, toto nie relacia jazykove okienko zo SRo od Sybily Myslovicovej, vsak? 😉
1.3 dig-t je 4valec. Stejný motor jako 1.3 tce v Renaultech 😉
a tym to konci.
@@emkejx28Už jste s tím motorem jel? Z hlediska hmotnosti auta to vůbec není tak jak vypadá na papíře. Chci říct, ze to jede velmi slusneo. Spotřeba i na dálnici a plně obsazeném autě se bude pohybovat do 6,5l což je za mě slušná hodnota.
@@Luky2380 ja som reagoval na to spolocne co maju s Nissanom. Ten motor je zivy o tom niet pochyb, mne sa ta technika v Nissane pozdava, ale nemam kde overit ako sa to chova nalozene. Teda 2 dospely a 2 deti a ked sa jazdi tempomatovych 140kmh po dialnici, pripadne aky to ma prejav v horskych stupaniach, ked je treba ten motor vytocit, pripadne obehnut nakladiak. Nerobi ten motor randal? A aka byva v tomto pripade spotreba. 6,5L je pekna hodnota ak sa bavime o nalozenom aute.
@@emkejx28 hele vůbec žádný randál to nedělá. Jasný pořád se jedná o malý objem, ale potenciál a výkon v praxi má slušný. V kopcích se netrápí. V extrému jsem zatím spotřebu nezkoušel.
@Luky2380 tak ja aj tak jazdim najviac mesto, potom dialnice a az potom medzimesto. Este som nebol ani na skusobnej jazde, cakal som na fl, ale pozeram aj na Xtrail, ten bude mat buduci rok fl, tak uvidim. I tak tento Qashqai nacenia na 40.000e aj nejake drobne vo full vybave, pripadne 39900e. Menej neverim.
UK Cena je 30,154£
Nič nové, obyčajný sériový hybrid s novým názvom. Mali radšej použiť systém od bratského Mitsubishi, ktorý sa pomocou spojky mení na paralelný hybrid a tým znižuje spotrebu na dialnici.
Mam Clio Gradtour 2019 0,9 a spotrebu mam na okrskach pod 5l/100km👍
To mám u Mazdy 3 2019 s dvoulitrem taky 😀
Porovnavat Qashqai a Clio? Ale no taaak...
Paráda no, mám o něco větší auto..Passat z 2008 2,0 a na okreskách pod 6l/100km. Nojo, pokrok 😂
@@TOPSPEEDsk-SR ved prave, ze Nisan je 2024 i ked to je tazsie auto, no technologia v nom mala mat spotrebu max 2,5l/100km. Inak to nema zmysel
@@fedelegay Ale to nebude benzín že? 😀
Super kupa ako jazdenka😂
Cim dalej, tym viac nie je co kupit.
Ani toto😢.
Zvykajme si. Ine to uz nebude. Uz je to nezastavitelny proces.
Mám starú Rapidecku 1.2 benzin a max 5.6 L spotreba!!!!!!!!!!
Typický aziati...niektoré dizajnové prvky okukali od Peugeotu?
Nissan je novy sponzor ? Podobnost recenzie s porovnavackou rav4 vs nissan xtrail cisto nahodna ? Motor z renault 🤦🏻♂️
nemame sponzorov, teda nie automobilky, prave pre slobodu prejavu
Kostitřas. Takže na naše silnice pneu osmnáctky.
Tyhle pseudoauta uz me neberou.. koupil jsme v loni camry a pristi auto za nejakych 5 let bude elektrika