Výborná recenze jako vždy.....a k tomu zavadlovému prostoru - čím nižší úroveň politiky na SK (i když uvidíme jak to bude u nás🤧), tím vyžší úroveň testování profesionálů z Topspeedu....👌
Ahojte. Už minule som vám chcel napísať. Síce v Corolle ale tlačidlo EV je fajn a používam ho ak vchádzam alebo ráno vychádzam z dvora a nechcem aby sa mi hneď naštartoval motor a ráno o 5 budil susedov 😀 Keď to nestačím tak motor nabehne keďže potrebuje aspoň minimálne nahriať motor. Ale každý nech zváži ci to bude alebo nebude používať. Pekný deň
Zdravím pánové - máme Nissan Q první rok - je to ještě starší model ale E-power a musím říct , že jsme nadšení - na klasické poježdění je naprosto perfektní a do města je absolutně výborné - manželka nikdy neměla ráda automatickou převodovku , nicméně toto spojení je pro ní dokonalé - spotřeba - ve městě běžně jezdíme do 5 litrů , mimo město 5,5 litrů , a niní asi šok pro Vás a ostatní , jeli jsme loni v Srpnu do Norska - plně naložené auto + 2 dospělí a víceméně stále po Německé dálnici do Kielu - lodí do Oslo a dalších 750km Norskem - spotřeba celkem byla 5,8 litrů !!!! Nechtěl jsem tomu věřit ale opravdu to tak je. Přeji mnoho úspěchů do další tvorby .
@@pavolsuchar2174 Podľa mňa je na hybrid dosť vysoká. Ja som na mojej hybridnej Kuge mal na 2100km trase priemer 4.8l. 80% diaľnica rýchlosťou 120-140km. A to mám 2.5l atmo motor. Pokiaľ som prišiel na diaľnicu, mal som priemer 4.3l. V meste , pokiaľ je zohriatý motor, do 3l.
@@pavolsuchar2174 Upřímně a popravdě říkám a stojím si za tím - po dálnici jsem jel průměr 130-140km/hod. , na celé délce tj. 1450km jsem měl průměr 100km/hod. , v Norsku i po dálnici se ploužíte 110 km/hod :D a mimo obec je 80km/hod. takže tam jsme hodně ztratili - ale opravdu jsem přesvědčen že spotřeba na dálnici není až tak strašlivá jak nejen zde uvádějí ale mnohem nižší - několikrát jsme to odskoušely a opravdu lze jezdit i po dálnici cca. 130km/hod. za velmi rozumných 6litrů na 100km , spíš méně - myslím že důležité je držet rychlost a " neblbnout " :D
Inak, pri aktualnom cenniku, QASHQAI stoji rovnako ako x-trail, tak preco nekupit za rovnaku cenu vacsieho brata?? A tu dialnicnu spotrebu ste tak rychlo "zamietli pod koberec" ale podla mna je to dost velky deal braker.. Ved polovicu svojho najazdu mam na dialnici (nejake to Chorvatsko + vylety po SK do tatier a tak..) a pri plnom aute mam aktualne 6.3l/100km a tu hovorite 8.6 ( a to ste dvaja iba) a pri AWD x-traily je dokonca az 11.5l/100km... Dalsia vec je ze Nissan pre tento motor uz v US celi viacerim zalobam koli nespolahlivost (tam maju model rogue = x-trail) a problem je presne s variabilnym komprensym pomerom a potom este s ich CVT-ckami...
Ahojte chlapy super test ako vzdy krasne auto zaujimave chcem sa spytat ci nahodou nebudete coskoro robit test noveho MG typ HS pozeral som nanich na carvago a myslim si ze na tak krasne a velke suv cena 35tisic euro je super dakujem vaš fanusik a sledovatel
páni, včera som dal komentár ku cene, resp. zľavám ktoré Nissan začal "rozdávať". Je problémom dať link na noviny Trend, kde bola kondícia Nissanu a všetky súvislosti s tým vysvetlené? V problémoch sú aliančne a koncernovo previazané automobilky krížom cez zemeguľu, takže zorientovaným v téme to vysvetľovať netreba a to že Čína začína brať celosvetovo trhy útokom je jasné . Napriek neuvaliteľným clám o ktoré sa pre EÚ pokúša EHK, a je jasné že táto vojna by položila európske automobilky skôr ako v päťročnici... Toľko ku zľavám Nissan-u, ktoré sú predzvesťou cenového harakiri v najbližších mesiacoch a kvartáloch.
Marosko ešte raz som si musel pustit ten kotrmelec ,dobre strihnute ,ale musím uznať ja taky neurobím ani vo voľnom priestranstve. Ale ten kábel v tom späť späťáku je fakt prieser 😂.
Ako nic v zlom ale 38 tisic? Ja rozumiem ze vsetky ceny sli hore poslednych par rokov, ale to uz clovek fakt musi mat peniaze na auto.. hrozne. 40 tisic za nissan. 40 tisic aj za skodovku. 40 tisic za kvazi hocijake pomerne vacsie suv. Ach jaj. Kam sme sa to dostali
to nechcite vidiet kolko stoji xtrail 😄, uz pred troma mesiacmi vsetko vystavene v autosalonoch nissan malo napis, zlava -9800, -11000 atd a finalna suma bola 30tisic po zlave
@@MarekVida slovaci maju v ramci eu najnizsiu zivotnu uroven a vacsina slovakov si nemoze dovolit ani novu daciu. To mas tak, ked tu 18 rokov vladnu populisti a neschopaci
@@MarekVida nerozumiem tieto uvahy ktore vychadzaju z nejakej bubliny..ja nepoznam v okoli nikoho kto zaraba menej ako 2tis eur, skor nasobky..a neviem preco by si niekto kto robi v podpriemernej praci, lebo 900eur nezaraba ani lekar ani pravnik ani vysokosklosky profesor ale niekto na opacnom spektre, preco by si taky podpriemerny clovek mal kupovat 38tis auto?
@@mhustfr4692 je to skoro rovnaké, hlavný rozdiel medzi pohonom 4x4 a AWD v tom, že systémy AWD sú vždy aktívne a automaticky rozdeľujú krútiaci moment medzi nápravy, keď sa zistia podmienky nízkej trakcie, zatiaľ čo systémy 4x4 sú na čiastočný úväzok a vodič ich musí zapnúť.
Auto super, ale kto tam dal tu kratku laktovu opierku kde si jednoducho laket nedas to je na plac. A preco dali 20 palcove kolesa nato auto akoze odfiltruje to ale keby tam bol max 18 -19 tak by to bolo super. Ale auto je proti konkurencie jednoducho male.
Vývoj cien nových aut. Aký bol? V r. 2008 stál tento Nissan 19, v r. 2024 už 38. Priemerný plat 700, teraz mohutných 1500 éčok. V podstate Nissan zlacnel. Toľko papier. A čo prax? V roku 2008 sa predalo nových skoro 100 tisíc aut, minulý rok 45. Ako je to možné? Však máme dvojnásobné platy!
Nejde porovnať žiadne základné výbavy. Aj keby dnes s dvojnásobnými platmi stál tento naplnený Nissan presne to, čo v roku 2008 jeho základ, aj tak by na neho dnes ľudia nemali. Celý môj príspevok čítaj medzi riadkami, alebo rob, čo chceš.
lebo rapídne zdraželi dôležitejšie komodity pre žitie, ako je auto. A tak ostáva menej pre nahraditeľný spotrebák akým je auto. Aj toto môže byť jedna z možností...
Čo to rozpráva ten "zavoznik" za nezmysly?Na elektriku auto ide vždy,nezmysel.Na čisto EV ide ,len vtedy keď je vypnutý motor,ťa jazda je "zadarmo"ostatné keď ide zo zapnutým motorom nie je na EV, pretože z nádrže sa míňa benzín.
co hned podrazdeny? vtip, no technicky vzate pravda. to auto jazdi vylucne na elektrinu, spalovaci motor sa nikdy ku kolesam nenapoji - su aj take riesenia. ci od teraz ma zacat uvadzat, ze ev auta jazdia na jadro, uhlie a plyn? lebo niekde v elektrarnach sa to mina? 🫡
@@TOPSPEEDsk-SR Nie som podráždený a nebol to žiadny vtip, treba sa vyjadrovať zrozumiteľne,aby to každý pochopil.. Nezmysly píšete aj vy ..EV auto jazdí na 100% len na elektromotor, žiadne iné , všetko ostatné si vozí zo sebou aj spaľovací motor,preto je nezmysel ak tu tvrdíte,že Nissan jazdí,len na elektriku.
Výborná recenze jako vždy.....a k tomu zavadlovému prostoru - čím nižší úroveň politiky na SK (i když uvidíme jak to bude u nás🤧), tím vyžší úroveň testování profesionálů z Topspeedu....👌
Ahojte. Už minule som vám chcel napísať. Síce v Corolle ale tlačidlo EV je fajn a používam ho ak vchádzam alebo ráno vychádzam z dvora a nechcem aby sa mi hneď naštartoval motor a ráno o 5 budil susedov 😀 Keď to nestačím tak motor nabehne keďže potrebuje aspoň minimálne nahriať motor. Ale každý nech zváži ci to bude alebo nebude používať. Pekný deň
Zdravím pánové - máme Nissan Q první rok - je to ještě starší model ale E-power a musím říct , že jsme nadšení - na klasické poježdění je naprosto perfektní a do města je absolutně výborné - manželka nikdy neměla ráda automatickou převodovku , nicméně toto spojení je pro ní dokonalé - spotřeba - ve městě běžně jezdíme do 5 litrů , mimo město 5,5 litrů , a niní asi šok pro Vás a ostatní , jeli jsme loni v Srpnu do Norska - plně naložené auto + 2 dospělí a víceméně stále po Německé dálnici do Kielu - lodí do Oslo a dalších 750km Norskem - spotřeba celkem byla 5,8 litrů !!!! Nechtěl jsem tomu věřit ale opravdu to tak je.
Přeji mnoho úspěchů do další tvorby .
Ak si jazdil po nemecké diaľnici 100 km/h tak potom ta spotreba je v poriadku.
@@pavolsuchar2174 Podľa mňa je na hybrid dosť vysoká. Ja som na mojej hybridnej Kuge mal na 2100km trase priemer 4.8l. 80% diaľnica rýchlosťou 120-140km. A to mám 2.5l atmo motor. Pokiaľ som prišiel na diaľnicu, mal som priemer 4.3l. V meste , pokiaľ je zohriatý motor, do 3l.
@@pavolsuchar2174 Upřímně a popravdě říkám a stojím si za tím - po dálnici jsem jel průměr 130-140km/hod. , na celé délce tj. 1450km jsem měl průměr 100km/hod. , v Norsku i po dálnici se ploužíte 110 km/hod :D a mimo obec je 80km/hod. takže tam jsme hodně ztratili - ale opravdu jsem přesvědčen že spotřeba na dálnici není až tak strašlivá jak nejen zde uvádějí ale mnohem nižší - několikrát jsme to odskoušely a opravdu lze jezdit i po dálnici cca. 130km/hod. za velmi rozumných 6litrů na 100km , spíš méně - myslím že důležité je držet rychlost a " neblbnout " :D
Pekny test chalani, vy by ste predali hocico hocikomu 😂 Dufam, ze buduci rok mozem cakat test na Bigster ❤
Inak, pri aktualnom cenniku, QASHQAI stoji rovnako ako x-trail, tak preco nekupit za rovnaku cenu vacsieho brata?? A tu dialnicnu spotrebu ste tak rychlo "zamietli pod koberec" ale podla mna je to dost velky deal braker.. Ved polovicu svojho najazdu mam na dialnici (nejake to Chorvatsko + vylety po SK do tatier a tak..) a pri plnom aute mam aktualne 6.3l/100km a tu hovorite 8.6 ( a to ste dvaja iba) a pri AWD x-traily je dokonca az 11.5l/100km... Dalsia vec je ze Nissan pre tento motor uz v US celi viacerim zalobam koli nespolahlivost (tam maju model rogue = x-trail) a problem je presne s variabilnym komprensym pomerom a potom este s ich CVT-ckami...
Bolo by super keby ste na konci recenzie dali nejake zhodnotenie, idealne bodove, kazdeho auta.
Díky za video. Bezva dvojka. 👍
A zabudli ste spomenúť ze ma aj funkciu podkopnutia ked otvatate 5 dvere ( vo vybave tekna plus).Je to super funcia ,tiez prémiových aut.
Ahojte chlapy super test ako vzdy krasne auto zaujimave chcem sa spytat ci nahodou nebudete coskoro robit test noveho MG typ HS pozeral som nanich na carvago a myslim si ze na tak krasne a velke suv cena 35tisic euro je super dakujem vaš fanusik a sledovatel
MG HS videotest bude do polovice decembra
páni, včera som dal komentár ku cene, resp. zľavám ktoré Nissan začal "rozdávať". Je problémom dať link na noviny Trend, kde bola kondícia Nissanu a všetky súvislosti s tým vysvetlené? V problémoch sú aliančne a koncernovo previazané automobilky krížom cez zemeguľu, takže zorientovaným v téme to vysvetľovať netreba a to že Čína začína brať celosvetovo trhy útokom je jasné . Napriek neuvaliteľným clám o ktoré sa pre EÚ pokúša EHK, a je jasné že táto vojna by položila európske automobilky skôr ako v päťročnici... Toľko ku zľavám Nissan-u, ktoré sú predzvesťou cenového harakiri v najbližších mesiacoch a kvartáloch.
Marosko ešte raz som si musel pustit ten kotrmelec ,dobre strihnute ,ale musím uznať ja taky neurobím ani vo voľnom priestranstve. Ale ten kábel v tom späť späťáku je fakt prieser 😂.
Co bude so servisom ked nissan skrachuje? Ako to podla vas ovplyvni zostatkovu auta? Nebude to problem?
Ako nic v zlom ale 38 tisic? Ja rozumiem ze vsetky ceny sli hore poslednych par rokov, ale to uz clovek fakt musi mat peniaze na auto.. hrozne. 40 tisic za nissan. 40 tisic aj za skodovku. 40 tisic za kvazi hocijake pomerne vacsie suv. Ach jaj. Kam sme sa to dostali
to nechcite vidiet kolko stoji xtrail 😄, uz pred troma mesiacmi vsetko vystavene v autosalonoch nissan malo napis, zlava -9800, -11000 atd a finalna suma bola 30tisic po zlave
@@MarekVida slovaci maju v ramci eu najnizsiu zivotnu uroven a vacsina slovakov si nemoze dovolit ani novu daciu. To mas tak, ked tu 18 rokov vladnu populisti a neschopaci
@@MarekVidaslovaci su zivotnou urovnou na chvoste eu. Vacsina slovakov nema ani na novu daciu. Vysledok 18 rokov populistov a neschopakov
@@MarekVida nerozumiem tieto uvahy ktore vychadzaju z nejakej bubliny..ja nepoznam v okoli nikoho kto zaraba menej ako 2tis eur, skor nasobky..a neviem preco by si niekto kto robi v podpriemernej praci, lebo 900eur nezaraba ani lekar ani pravnik ani vysokosklosky profesor ale niekto na opacnom spektre, preco by si taky podpriemerny clovek mal kupovat 38tis auto?
@@mudryp1 Koľko je podľa vás priemerná mzda na Slovensku ?
chlani bravo 👏👏👏👏
dizajnerov poprepúštali, či pomreli?
TOP 2ka borců
15:45 “štvorkolku môžem mať iba vo verzii e-power, no nedokáže ponúknuť AWD pohon buhužiaľ” 😂 AWD je 4x4
Awd nie je 4x4
@@mhustfr4692 je to skoro rovnaké, hlavný rozdiel medzi pohonom 4x4 a AWD v tom, že systémy AWD sú vždy aktívne a automaticky rozdeľujú krútiaci moment medzi nápravy, keď sa zistia podmienky nízkej trakcie, zatiaľ čo systémy 4x4 sú na čiastočný úväzok a vodič ich musí zapnúť.
Auto super, ale kto tam dal tu kratku laktovu opierku kde si jednoducho laket nedas to je na plac. A preco dali 20 palcove kolesa nato auto akoze odfiltruje to ale keby tam bol max 18 -19 tak by to bolo super. Ale auto je proti konkurencie jednoducho male.
Kde to ten Nissan došiel? Toyota má Aygo, X, Yarisa, Corolly sedan, HB, kombík, ...Mazda dve 2ky, 3, 6.....a Nissan začína na Džukim. 😮
19:24 pri tych chodcoch ste poriadne preglgali :D
Mám taký pocit, že kopec tých asistentov typu "udržiavanie v pruhu" zaviedli hlavne kvôli tomu, aby sa šoféri mohli hrabať v menu aj počas jazdy...
Klasika stefuca zaplateny nissaňak :D
Na slovensku je normalne že podnikatel je pažravý,
Ako keby stratil svoju tvár skôr pripomína opel.
Vývoj cien nových aut. Aký bol?
V r. 2008 stál tento Nissan 19, v r. 2024 už 38.
Priemerný plat 700, teraz mohutných 1500 éčok. V podstate Nissan zlacnel. Toľko papier. A čo prax?
V roku 2008 sa predalo nových skoro 100 tisíc aut, minulý rok 45.
Ako je to možné? Však máme dvojnásobné platy!
akych 19? To bola mozno tak cena od...takze porovnavaj 19 a 25 ked uz
@mudryp1 Akých? No takých. Veď si pozri cenníky 2008. A porovnávam si čo chcem. Ty nájdeš iné ako ja, potom bude po tvojom.
@@zelenykrokodil tak si porovnaj čo chceš ale hlavne zakladne vybavy
Nejde porovnať žiadne základné výbavy. Aj keby dnes s dvojnásobnými platmi stál tento naplnený Nissan presne to, čo v roku 2008 jeho základ, aj tak by na neho dnes ľudia nemali. Celý môj príspevok čítaj medzi riadkami, alebo rob, čo chceš.
lebo rapídne zdraželi dôležitejšie komodity pre žitie, ako je auto. A tak ostáva menej pre nahraditeľný spotrebák akým je auto. Aj toto môže byť jedna z možností...
Čo to rozpráva ten "zavoznik" za nezmysly?Na elektriku auto ide vždy,nezmysel.Na čisto EV ide ,len vtedy keď je vypnutý motor,ťa jazda je "zadarmo"ostatné keď ide zo zapnutým motorom nie je na EV, pretože z nádrže sa míňa benzín.
co hned podrazdeny? vtip, no technicky vzate pravda. to auto jazdi vylucne na elektrinu, spalovaci motor sa nikdy ku kolesam nenapoji - su aj take riesenia. ci od teraz ma zacat uvadzat, ze ev auta jazdia na jadro, uhlie a plyn? lebo niekde v elektrarnach sa to mina? 🫡
@@TOPSPEEDsk-SR Nie som podráždený a nebol to žiadny vtip, treba sa vyjadrovať zrozumiteľne,aby to každý pochopil.. Nezmysly píšete aj vy ..EV auto jazdí na 100% len na elektromotor, žiadne iné , všetko ostatné si vozí zo sebou aj spaľovací motor,preto je nezmysel ak tu tvrdíte,že Nissan jazdí,len na elektriku.