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這邊統一回覆一下使用的材料及工具: -外殼接頭是安德森(Anderson Power) 75A等級的外殼, PC(Polycarbonate)工程塑膠材質(UL94 V-0), 需要3種不同顏色各2個.-端子SGCU過來10~12 AWG端子x3發電機起動馬達端 8AWG端子x3- 壓接工具可以壓接8 mm裸端子壓接鉗(影片中用的是IWS-16)正版安德森接頭不易買到的話, 還有對岸的SMH亦可以. 😆 🔽相關影片🔽勁戰六代過保就燒了ruclips.net/video/sR5OLxx7iFM/видео.htmlsi=3CSJO...B8R六代戰/水冷BW’S/Force 2.0/Nmax通病? 燒發電機/啟動馬達SMG接頭端子!一勞永逸的方法ruclips.net/video/TjV6il2ccVw/видео.htmlsi=cAHj-...🔽釋原力官網: www.rfecu.com/🔽釋原力商城: rfecu.cashier.ecpay.com.tw/🔽釋原力youtube頻道: www.youtube.com/@RFECU/videos🔽加入LINE@好友大募集:lin.ee/mm4jWe9#安德森 #PP75 #Anderson #smh #Iwiss #B8R #燒接頭#燒線組
說真的，車廠真的應該要去正視他們的車子開發設計市售後的問題如果只是少數個案，車廠不改善不召回更新那也就算了但如果此問題是多數車主都有在反應或發生的總不能車賣了好像就不關車廠的事一樣例如車子慢速起步抖動問題假設多數車主在多少公里內就會發生這問題代表產品本身設計耐受度過低車廠應該要召回更換新款的零件而不是讓車主自己去想辦法解決例如KRV，多數車主都反應過新車不到3000公里慢速起步時就會抖動這很明顯是傳動某些零件設計不匹配或是在當初設計上有什麼地方設計錯誤然而卻不見車廠召回更新零件的動作都要車主自己花錢想辦法解決難不成當初設計的耐受度就只有3000公里？所以過了3000林刀ㄟ代誌？我們不是要改裝，但至少你原廠給出來的品質不能如此的不堪用吧....也不能用一句這不影響安全性來解釋不影響安全性但影響到周邊零件的壽命買了一台10幾萬的車，你給消費者這樣不堪用的品質誰能接受如果說今天為的是高轉接合所以去更換那是消費者自己的需求與原廠給的不同不過我看這些車廠應該都聽不進去消費者的心聲，唉....
抵制不良廠商就好了，重大缺失車輛優先黑名單，所以兩羊我不可能買，別人問我也會講吃機油漏油一路傳承沒改變!
這台六代 他有改大燈 方向燈 等於他有動到電系 這樣根本不準 社團也是有人改燈改電腦 就燒
@@東星烏鴉-e2h 改燈要算瓦數的，改大瓦數鹵素燈燒燈線組早就汽車發生過不少案例，改led燈沒超過瓦數要燒線組機率更小，多數是先壞燈泡!發電組線路會燒就是奸商偷料才會造成的，所以不用幫奸商講話開脫!我30年老車dio 30年老線組，直上led大燈燈泡也沒燒了什麼線組!反而大燈殼更低溫!
@@linjhang381 了解 我是只知道社團有人改燈改電腦 大多會燒 就很扯 我也是看 Nmax那部影片 騎六代去車行要檢查 老闆說我全車沒改 又騎50幾而已 不用檢查
但是還是要來支持老編的專業影片希望可以解決原廠不意願解決的問題給老編一個讚
前幾天也換安德森接頭，有時候接線的端子要插進接頭時會不好插進去(要大力一點)，這時候可以拿小一字起子把接頭內的彈片向後推一點(就是類似退pin的動作)，這樣端子就可以輕鬆插進去接頭了
尖嘴鉗夾著軟茄仔硬擠進去也行😂
電腦那端如果改天為了要維修拆裝，可以前面焊接固定，中間再剪線接安德森接頭，感覺更好，只是比較麻煩
沒錯👍
山葉從以前配線都採取夠用就好，車台鋼性也是偷工減料，
上課完畢，感謝指教
非常專業的影片 看來沒有啟動馬達的設計使用另一種技術也會造成線路燒毀的問題重點原廠還不願意徹底解決線組燒毀問題甚至有機會ecu也會燒毀或是發電線圈會燒黑 原廠真會做生意 哀......
電腦端如果要吃錫, 乾脆就不要端子了, 直接裸線焊接再熱縮, 不然空間侷促很難施工. 不過這個要有破釜沉舟的決心啊, 揪心!
XT150我玩RC都直接用打火機焊 金插立起來 把錫絲丟進洞裏面 防風打火機直接加熱融化 線捅進去洞裏面完事
有看過外國人這樣搞，原來是真的👍
雖然我沒有騎這些車型 但我覺得在台灣 原廠不會重視 可能只會說 : 一切測試都是正常 出問題一定是個案或是車齡老化要等到招回可能更難
個案...都是個案...🤣
剛好在香港YT看到B8R通病 沒想到釋原力已經先發影片出來教學了
老闆你好 想請教一下 市面上六代有出 消磁20%的電盤 減少高轉的發電量 這部分是否有辦法減少 燒接頭的可能呢? thx
一點點...就是一點點! 真正的問題就在接頭那邊, 為何不針對問題下手, 還自我閹割.
@@RFECU 了解！謝謝老闆👍
這樣改完，其實還有一個會燒的東西，猜猜看！………….答對了，線圈！真是改不完😅
這樣才有機會上個2kw電機😂
原廠就好了 什麼都不必擔心 要燒的機率很小
我是燒電腦，一顆六千，整流器跟電腦和在一起😊
老闆你算運氣好的我是剛過保燒電腦
安德森接頭出動
The Matrix 救世主傳說......Thomas A. Anderson / Neo。🤣🤣🤣Agent Smith : Mr. Anderson. Welcome back, we missed you. 😁🤟
台灣政府保護消費者權益太差了該改善法律賠償問題，在國外這種燒線路會被告到賠死!有的國家很注重車輛安全!例如美國規範很嚴!連機油認證都會隨機抽驗公布造假商人只有美國!
水冷BW'S有賣到美國, 竟然沒出事！
請問有機會介紹電腦端怎麼焊接嗎謝謝
@@吳心宇 沒有…車還人了😂電銲槍功率要夠大，沾助銲劑，銲錫就很容易吃進去，不困難啦。
剛過保幫哭，不然山葉售後服務不賴的說
想請問這樣用要多少ㄑㄧㄢ
老闆您好~想請問市面改裝排氣管、看起來前段白鐵比較粗跟寬，這樣設計在驗每年排氣時、也會影響廢氣數據(是不是會比原廠數值高很多?)嗎謝謝@@~
改裝管沒有觸媒，排污當然差很多。
有市售電盤減發電的改裝品，如果減電後供電量足夠電池回充，是不是也是一種解決方案？
當然是喔. 錢賺得少, 減少消費慾望也是一種生活方式.但是....真正的問題就在接頭那邊, 為何不針對問題下手, 還自我閹割....這台未來還想要上eboost？
請教一下熱縮套的規格
沒特別去量耶, 因為有一大盒, 各種規格都有, 那時套到合適的就上了, 端子外徑是7.2 mm, 找比他稍大一些即可.facebook.com/RFECU/posts/pfbid02aSTSawCdfYUf9Wf7Nceo3VtR8uUJZFoK8ZbV4xH2Xo4TW87mHfszrbvJNuxuUxGl
謝謝🙏🏻
請問矽利康封底是用密封膠嗎
是的!
換個零件總比無藥可救的其他問題好
請問6.5代也會有這個問題嗎?
不確定設計有沒有變更
改48V去做電啟動相信能解決不少問題.問題是成本.......
沒錯, 48V or 96V未來改裝市場應該很快就出現了😁
還跑到中壢的大洋買喔? 民族路上那三家沒有嗎 XD?
在地的喔, 健新找不到, 大洋附近工業區多, 外籍電動車友亦多, 有現貨但亦不齊全.
想問一下，如果自己會焊接xt150的頭，用xt150會不會比較好呢
@@jayrossi9916 當然嘍！如片中所述。
@@RFECU 感謝解答
請問燒接頭有辦法預防嗎?
沒得防, 換接頭型式從根本解決問題.
奇了 為了要有ISG 的輔助功能 這零件供應商是瑕疵？ 還是來騙錢的 保證要換的？
哈哈😂大家都可分一杯羹
@@RFECU 不是好現象的說 消費者要被扒幾層皮？
@@吳木生-m3p 所以一堆直接改裝用強化件了，原廠奸商賺不到錢，笑死，台灣奸商賺不到錢又要哀哀叫了!
有出偉士用的ecu 嗎
沒有.
老闆有沒有代施工，車騎過去給您裝~
你好，沒有喔。下週我們再幫忙整合一下有在協助做的店家公佈資訊。
光看這線路的設計怎麼看都是設計有問題！
…後面廠家還是不改善喔
還是沿用一樣接頭形式….
官方說法會說是個案。
奇怪了我都騎三萬了也沒有燒線組
就機率很小 我家好幾台一樣的引擎有些都騎幾萬了 一點事情都沒有
沒出大事 ,都個案處理.
肯定人品很好！
還有內鍊調整器也沒壞啊只有聽人家說改電腦開油電功能才會燒壞的
我也騎了3年3萬公里，沒有出現異樣，一樣好發動，沒亮引擎燈
最新的RTS135已經開始有ISG電助力輔助了老闆要不借一台來幫大家解惑一下?
有閒當然要喔.
消費者起來抗議
山葉一直以來的傳統高傲的態度難看的吃相
一堆盤子都說我又沒燒哪有關係
這算個案吧...我騎五年多還好好的
勁戰社團搜尋一下"燒線組"就會跳出一堆了. 會有廠商需要特別出強化線組, 沒有商機廠商不是傻瓜, 雖然...🤣
六代戰2020年7月才發表，你騎5年多……？？
我聽到身邊很多人說Y牌車造車工藝好 看完影片 我笑了
那是以前😅
跟其他爛蘋果比，Y牌還是比較不爛的蘋果。
@@chiayilin8092 我朋友 這個月 牽DRG2.0 騎半個月 回原廠了 儀表不亮 熄火
@@DengBei 這是比較出來的，各家問題都不少，差異在能不能治好，像drg車架那個真的無解
這邊統一回覆一下使用的材料及工具:
-外殼
接頭是安德森(Anderson Power) 75A等級的外殼, PC(Polycarbonate)工程塑膠材質(UL94 V-0), 需要3種不同顏色各2個.
-端子
SGCU過來10~12 AWG端子x3
發電機起動馬達端 8AWG端子x3
- 壓接工具
可以壓接8 mm裸端子壓接鉗(影片中用的是IWS-16)
正版安德森接頭不易買到的話, 還有對岸的SMH亦可以. 😆
🔽相關影片🔽
勁戰六代過保就燒了
ruclips.net/video/sR5OLxx7iFM/видео.htmlsi=3CSJO...
B8R六代戰/水冷BW’S/Force 2.0/Nmax通病? 燒發電機/啟動馬達SMG接頭端子!一勞永逸的方法
ruclips.net/video/TjV6il2ccVw/видео.htmlsi=cAHj-...
🔽釋原力官網: www.rfecu.com/
🔽釋原力商城: rfecu.cashier.ecpay.com.tw/
🔽釋原力youtube頻道: www.youtube.com/@RFECU/videos
🔽加入LINE@好友大募集:lin.ee/mm4jWe9
#安德森
#PP75
#Anderson
#smh
#Iwiss
#B8R
#燒接頭
#燒線組
說真的，車廠真的應該要去正視他們的車子開發設計市售後的問題
如果只是少數個案，車廠不改善不召回更新那也就算了
但如果此問題是多數車主都有在反應或發生的
總不能車賣了好像就不關車廠的事一樣
例如車子慢速起步抖動問題
假設多數車主在多少公里內就會發生這問題
代表產品本身設計耐受度過低
車廠應該要召回更換新款的零件
而不是讓車主自己去想辦法解決
例如KRV，多數車主都反應過新車不到3000公里慢速起步時就會抖動
這很明顯是傳動某些零件設計不匹配
或是在當初設計上有什麼地方設計錯誤
然而卻不見車廠召回更新零件的動作
都要車主自己花錢想辦法解決
難不成當初設計的耐受度就只有3000公里？
所以過了3000林刀ㄟ代誌？
我們不是要改裝，但至少你原廠給出來的品質不能如此的不堪用吧....
也不能用一句這不影響安全性來解釋
不影響安全性但影響到周邊零件的壽命
買了一台10幾萬的車，你給消費者這樣不堪用的品質誰能接受
如果說今天為的是高轉接合所以去更換
那是消費者自己的需求與原廠給的不同
不過我看這些車廠應該都聽不進去消費者的心聲，唉....
抵制不良廠商就好了，重大缺失車輛優先黑名單，所以兩羊我不可能買，別人問我也會講吃機油漏油一路傳承沒改變!
這台六代 他有改大燈 方向燈 等於他有動到電系 這樣根本不準 社團也是有人改燈改電腦 就燒
@@東星烏鴉-e2h 改燈要算瓦數的，改大瓦數鹵素燈燒燈線組早就汽車發生過不少案例，
改led燈沒超過瓦數要燒線組機率更小，多數是先壞燈泡!
發電組線路會燒就是奸商偷料才會造成的，所以不用幫奸商講話開脫!
我30年老車dio 30年老線組，直上led大燈燈泡也沒燒了什麼線組!反而大燈殼更低溫!
@@linjhang381 了解 我是只知道社團有人改燈改電腦 大多會燒 就很扯 我也是看 Nmax那部影片 騎六代去車行要檢查 老闆說我全車沒改 又騎50幾而已 不用檢查
但是還是要來支持老編的專業影片
希望可以解決原廠不意願解決的問題
給老編一個讚
前幾天也換安德森接頭，有時候接線的端子要插進接頭時會不好插進去(要大力一點)，這時候可以拿小一字起子把接頭內的彈片向後推一點(就是類似退pin的動作)，這樣端子就可以輕鬆插進去接頭了
尖嘴鉗夾著軟茄仔硬擠進去也行😂
電腦那端如果改天為了要維修拆裝，可以前面焊接固定，中間再剪線接安德森接頭，感覺更好，只是比較麻煩
沒錯👍
山葉從以前配線都採取夠用就好，車台鋼性也是偷工減料，
上課完畢，感謝指教
非常專業的影片 看來沒有啟動馬達的設計
使用另一種技術也會造成線路燒毀的問題
重點原廠還不願意徹底解決線組燒毀問題
甚至有機會ecu也會燒毀或是發電線圈
會燒黑 原廠真會做生意 哀......
電腦端如果要吃錫, 乾脆就不要端子了, 直接裸線焊接再熱縮, 不然空間侷促很難施工. 不過這個要有破釜沉舟的決心啊, 揪心!
XT150我玩RC都直接用打火機焊 金插立起來
把錫絲丟進洞裏面 防風打火機直接加熱融化
線捅進去洞裏面完事
有看過外國人這樣搞，原來是真的👍
雖然我沒有騎這些車型 但我覺得
在台灣 原廠不會重視 可能只會說 : 一切測試都是正常 出問題一定是個案或是車齡老化
要等到招回可能更難
個案...都是個案...🤣
剛好在香港YT看到B8R通病 沒想到釋原力已經先發影片出來教學了
老闆你好 想請教一下 市面上六代有出 消磁20%的電盤 減少高轉的發電量 這部分是否有辦法減少 燒接頭的可能呢? thx
一點點...就是一點點! 真正的問題就在接頭那邊, 為何不針對問題下手, 還自我閹割.
@@RFECU 了解！謝謝老闆👍
這樣改完，其實還有一個會燒的東西，猜猜看！………….答對了，線圈！真是改不完😅
這樣才有機會上個2kw電機😂
原廠就好了 什麼都不必擔心 要燒的機率很小
我是燒電腦，一顆六千，整流器跟電腦和在一起😊
老闆你算運氣好的
我是剛過保燒電腦
安德森接頭出動
The Matrix 救世主傳說......Thomas A. Anderson / Neo。🤣🤣🤣
Agent Smith : Mr. Anderson. Welcome back, we missed you. 😁🤟
台灣政府保護消費者權益太差了該改善法律賠償問題，在國外這種燒線路會被告到賠死!有的國家很注重車輛安全!
例如美國規範很嚴!連機油認證都會隨機抽驗公布造假商人只有美國!
水冷BW'S有賣到美國, 竟然沒出事！
請問有機會介紹電腦端怎麼焊接嗎謝謝
@@吳心宇 沒有…車還人了😂
電銲槍功率要夠大，沾助銲劑，銲錫就很容易吃進去，不困難啦。
剛過保幫哭，不然山葉售後服務不賴的說
想請問這樣用要多少ㄑㄧㄢ
老闆您好~想請問市面改裝排氣管、看起來前段白鐵比較粗跟寬，這樣設計在驗每年排氣時、也會影響廢氣數據(是不是會比原廠數值高很多?)嗎謝謝@@~
改裝管沒有觸媒，排污當然差很多。
有市售電盤減發電的改裝品，如果減電後供電量足夠電池回充，是不是也是一種解決方案？
當然是喔. 錢賺得少, 減少消費慾望也是一種生活方式.
但是....真正的問題就在接頭那邊, 為何不針對問題下手, 還自我閹割....這台未來還想要上eboost？
請教一下熱縮套的規格
沒特別去量耶, 因為有一大盒, 各種規格都有, 那時套到合適的就上了, 端子外徑是7.2 mm, 找比他稍大一些即可.
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請問矽利康封底是用密封膠嗎
是的!
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請問6.5代也會有這個問題嗎?
不確定設計有沒有變更
改48V去做電啟動相信能解決不少問題.問題是成本.......
沒錯, 48V or 96V未來改裝市場應該很快就出現了😁
還跑到中壢的大洋買喔? 民族路上那三家沒有嗎 XD?
在地的喔, 健新找不到, 大洋附近工業區多, 外籍電動車友亦多, 有現貨但亦不齊全.
想問一下，如果自己會焊接xt150的頭，用xt150會不會比較好呢
@@jayrossi9916 當然嘍！如片中所述。
@@RFECU 感謝解答
請問燒接頭有辦法預防嗎?
沒得防, 換接頭型式從根本解決問題.
奇了 為了要有ISG 的輔助功能 這零件供應商是瑕疵？ 還是來騙錢的 保證要換的？
哈哈😂大家都可分一杯羹
@@RFECU 不是好現象的說 消費者要被扒幾層皮？
@@吳木生-m3p 所以一堆直接改裝用強化件了，原廠奸商賺不到錢，笑死，台灣奸商賺不到錢又要哀哀叫了!
有出偉士用的ecu 嗎
沒有.
老闆有沒有代施工，車騎過去給您裝~
你好，沒有喔。
下週我們再幫忙整合一下有在協助做的店家公佈資訊。
光看這線路的設計怎麼看都是設計有問題！
…後面廠家還是不改善喔
還是沿用一樣接頭形式….
官方說法會說是個案。
奇怪了我都騎三萬了也沒有燒線組
就機率很小 我家好幾台一樣的引擎有些都騎幾萬了 一點事情都沒有
沒出大事 ,都個案處理.
肯定人品很好！
還有內鍊調整器也沒壞啊
只有聽人家說改電腦開油電功能才會燒壞的
我也騎了3年3萬公里，沒有出現異樣，一樣好發動，沒亮引擎燈
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老闆要不借一台來幫大家解惑一下?
有閒當然要喔.
消費者起來抗議
山葉一直以來的傳統
高傲的態度
難看的吃相
一堆盤子都說我又沒燒哪有關係
這算個案吧...我騎五年多還好好的
勁戰社團搜尋一下"燒線組"就會跳出一堆了. 會有廠商需要特別出強化線組, 沒有商機廠商不是傻瓜, 雖然...🤣
六代戰2020年7月才發表，你騎5年多……？？
我聽到身邊很多人說Y牌車造車工藝好 看完影片 我笑了
那是以前😅
跟其他爛蘋果比，Y牌還是比較不爛的蘋果。
@@chiayilin8092 我朋友 這個月 牽DRG2.0 騎半個月 回原廠了 儀表不亮 熄火
@@DengBei 這是比較出來的，各家問題都不少，差異在能不能治好，像drg車架那個真的無解