⑦-7ピン付き手動チョークで最高速更新！？

[@neginoleader]

どうもです～
チョークアダプタ、実走行に結構影響がある、という事に私も驚きですよ。
始動性に関しての差異はあると感じますが、まさか走行に関して全体的な影響が出ているとは…
これは興味深いですねえ…さらなる研究を望みたいですよ。

[@BLACKBOXch]

私も想像以上の結果で驚いています🎵
条件がぴったり嵌まったのか詳細は分かりませんが、結果データが全てを語ってるんで後は見る人の判断に委ねます。
間違いなく言えるのは
なんにも変えず
チョークだけ変えたらこうなった
それ以上でもそれ以下でもないです♥

[@Omaha.B雅]

パワージェットありきでの、薄めセッティングが最強だと最近は感じています。
シンコーメタルさんの簡単PJ化をそのままパクりました（笑）

[@BLACKBOXch]

コメントありがとう。
色んな考えがあって面白いですよね～
パワージェットとかフ何とかァンネルとか
私は個人的にはシンプルイズベスト
あまりややこしくしたくないスタンスです。
まぁ50ccだからってのは大きいですが
笹野さんは別格で私には到底真似出来ません(笑)

[@モロロプレイヤー-g2g]

前に手動チョークについて
それを使用すると濃くなりませんか？という質問をしたのですが、お気付きになられてなかったので再度ここでコメント致しますがピン無しの手動チョークについては明らかに全域で濃くなってます
使用前ぼくはニードルを残して埋め込んでオートチョークキャンセルをしてたのですが手動チョークに変えただけで排気ガスもプラグも燃費も変わりました😅
ただし、登坂時に違いを感じまして、トルクは濃くなって上がったと認識できました
実際に登坂時の最高速が更新されました
あまりにアイドリング域で濃いのでジェティングしましたが、だいぶ違うと感じます
車種はズーマーです😅

[@BLACKBOXch]

コメント見逃してましたか？
ごめんなさい
やはり燃調は変わるんですね。
キャブのセッティングも見直さないとですね。

[@モロロプレイヤー-g2g]

@@BLACKBOXch いえ、もしかしたらこちらでなくて外部でのコメントだったかなと思いました😅
ズーマーって純正ですとかなり薄めでベストを出してるんですよ
ですからプラグの焼け色も少し白みがかるくらいでして、多分環境対応で薄めに仕上がってるんだと思います。
エアクリーナーを外したのでジェッティングで番手を上げて純正と同程度くらいの焼け色に調整してましたが、それがピン無しの手動チョークに変えたらそれはもう真っ黒になりまして、実際排気ガスも生ガスの匂いがする様になったんです😅
走れなくはないしむしろトルクは上がったのですがカーボンの発生とバルブ周りへの堆積の懸念もあるのでメイン、パイロット共に番手を下げてパイロットスクリューも絞りました。
車種は違いますが恐らく間違いなく濃く出ると思います