Вы все ещё верите, что владение электромобилем наше будущее всё и мы будем экономить и беречь экологию, боюсь мы будем разочарованы если массово пересядем на электрички, ибо стоимость зарядки будет равна стоимости бензина или даже дороже, так как нужно будет менять всю энергосистему страны и обеспечивать ее безопасность от пожаров и поломок электрооборудования, а так же содержать огромную армию электриков для стабильной работы всей энергосистемы и за все это заплатим мы, потому что будем заряжать электромобили дома, на работе, на паркинге около торгового центра практически каждый день, это не так бензина заправить и ездить неделю или две не парясь, а тут ещё и свободную зарядку пойди найди, да ещё чтобы она фурычила.
Электричество это будущее. Более продвинутой форме! Никто не собирается полностью отказываться от двс. Но количество будет уменьшатся с каждым годом. На инфраструктуру зарядных станций, модернизация генерации энергий нужны годы. Батарей после эксплуатаций уже можно перерабатывать. Не на все 100%. Но и в этом направлений идет развитие. Да и двс, производство гсм развивались десятилетиями.
Владею таким уже больше полугода, никогда в жизни он без проедет 800 км на одной зарядке НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ!!! Реальный пробег - это надо разделить заявленный расход на коэффициент 1,44. Тогда примерно получите реальный расход в среднеспокойном режиме. А если будете хорошо нажимать, тогда еще ощутимо меньше, а зимой в мороз минус 15 и ниже он в среднем будет проезжать редко когда больше 200 км. Не верите, тогда посмотрите у меня на канале подробный обзор про его расход в разных режимах) Там наглядно всё.
Игорь, ты такой смешной: про эту машину ещё в прошлом году столько всего снято было и про часики эти на дверях только ленивый не рассказывал, а ты почему-то так поздно про это всё снял обзор. Эта машина с прошлого лета в Москве продаётся свободно. Мы её брали в конце августа, но тогда уже по столице такие ездили.
Ребятам из этой конторы не составляет труда перевести на английский - но они это не смогли сделать, чтобы на их деньги их успех всем продемонстрировали. Почему вопрос? Приколист. Да и машина которая проезжает в мороз 300 км и надо заряжать.
О каком запасе хода может идти речь с кузовом аэродинамикой кирпича и колесами такого размера, конечно ни о какой, пустая трата заряда аккумулятора, обычный бензиновый или дизельный авто запросто на лопатки положит по затратам на топливо и суммарному пробегу, чем проедешь на электричке на одной зарядке, сейчас на электричке больше денег потратишь, чем на бензин или солярку.
Владеем таким с августа прошлого года. Вердикт - если вы живёте за городом, у вас есть своя зарядная станция в частном доме и ездите на этой электричке только в город - тогда это охерителтно выгодно! Машины с ДВС близко не стояли. Мы свою заряжает за ночь примерно за 300 руб, плюс отсутствие налога, бесплатная езда по выделение, бесплатные парковки и редкое ТО. А вот по трассе я бы на ней не ездил, это долго, дорого и неудобно, у себя я выкладывал видео про этот гемор. На трассе нужен ДВС или гибрид. Игорь правильно написал: эта машина как бизнес шатл в городе хороша. А именно для этого её и создавали.
@@smart_choice 300 рублей каждая ночь или нет? К тому же сейчас отсутствие налога, бесплатная парковка и прочие плюшки, что обещают покупателям электричек это всего лишь замануха, со временем, когда электричек будет становиться больше все это отменят и больше чем уверен, что для владельцев электричек введут отдельный энерготариф, а ещё и заставят поставить отдельный счётчик на зарядную станцию и вот тогда киловатт зарядки электрички будет стоить как литр бензина, в нашей стране ни когда не будет халявы для человека, если на этом кто то не будет зарабатывать, электричка это утопия, бесплатный сыр как говорится только в мышеловке, так что все это временно.
@@ЕвгенийБузунов-т2д 300 руб это примерно за 70-80% заряда батареи, что по сравнению с топливом и даже газом пока является сущей халявой, цифры говорят сами за себя. Я даже не сомневаюсь, что в будущем льготы отменят по мере популяризации и наполнения рынка, государство себя не обидит) Но пока так. И, думаю, что ещё ближайшие несколько лет будет так, поэтому именно сейчас электричку брать выгодно. При одном условии! Если вы используете её в городе, ну а в идеале - как я выше написал. Как и когда будет потом, никто не знает, сейчас вообще такое время, что день прожил и слава Богу. Поэтому мы купили. Ну а дальше будем действовать по обстановке.
Машина не для СНГ, увы китайские машины теряют в цене быстро... многие после двс не могу смериться что ты привязен к розетке.Ах да в Казахстане на Хоргосе эта машина на 44% дешевле чем в России. В Алматы ее можно купить за 15 минут без всяких проволочек у официала или у не официала.
Вы все ещё верите, что владение электромобилем наше будущее всё и мы будем экономить и беречь экологию, боюсь мы будем разочарованы если массово пересядем на электрички, ибо стоимость зарядки будет равна стоимости бензина или даже дороже, так как нужно будет менять всю энергосистему страны и обеспечивать ее безопасность от пожаров и поломок электрооборудования, а так же содержать огромную армию электриков для стабильной работы всей энергосистемы и за все это заплатим мы, потому что будем заряжать электромобили дома, на работе, на паркинге около торгового центра практически каждый день, это не так бензина заправить и ездить неделю или две не парясь, а тут ещё и свободную зарядку пойди найди, да ещё чтобы она фурычила.
Электричество это будущее. Более продвинутой форме!
Никто не собирается полностью отказываться от двс. Но количество будет уменьшатся с каждым годом.
На инфраструктуру зарядных станций, модернизация генерации энергий нужны годы. Батарей после эксплуатаций уже можно перерабатывать. Не на все 100%. Но и в этом направлений идет развитие.
Да и двс, производство гсм развивались десятилетиями.
Владею таким уже больше полугода, никогда в жизни он без проедет 800 км на одной зарядке НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ!!!
Реальный пробег - это надо разделить заявленный расход на коэффициент 1,44. Тогда примерно получите реальный расход в среднеспокойном режиме. А если будете хорошо нажимать, тогда еще ощутимо меньше, а зимой в мороз минус 15 и ниже он в среднем будет проезжать редко когда больше 200 км. Не верите, тогда посмотрите у меня на канале подробный обзор про его расход в разных режимах) Там наглядно всё.
Ну и смысл от такого авто ? До соседнего города не доехать зимой 😂😂😂
Выровнять уровни громкости не в состоянии!?
Да, со звуком беда...
У него всегда музыка орет
Игорь, ты такой смешной: про эту машину ещё в прошлом году столько всего снято было и про часики эти на дверях только ленивый не рассказывал, а ты почему-то так поздно про это всё снял обзор. Эта машина с прошлого лета в Москве продаётся свободно. Мы её брали в конце августа, но тогда уже по столице такие ездили.
Там еще 009 4х местный вышел, вот там реально королевский размах. Но и цена в Китае 106тысяч баксов.
Шикарный аппарат 🎉
Нафиг нам полностью электрические не нужны...
Что то обзоры на китайцев уже не радуют - надоели😅
А где ссылка на карсплюс? Обещал оставить ссылку
Ну таксистов он проезжает максимум 500
Ребятам из этой конторы не составляет труда перевести на английский - но они это не смогли сделать, чтобы на их деньги их успех всем продемонстрировали. Почему вопрос? Приколист.
Да и машина которая проезжает в мороз 300 км и надо заряжать.
Оторвите чудо-звукорежиссеру руки. Вслушиваешься в речь, тут бац вставка музыки - от ее громкости подпрыгиваешь
Запах сандала)) Там ароматизатор налит в диспенсер. 😂
Я бы тоже так подумал. Но, диспенсеры не заряжены)
Не Киргизия
А Кыррызстан😊
А ничего так у вас фоновые треки👍
О каком запасе хода может идти речь с кузовом аэродинамикой кирпича и колесами такого размера, конечно ни о какой, пустая трата заряда аккумулятора, обычный бензиновый или дизельный авто запросто на лопатки положит по затратам на топливо и суммарному пробегу, чем проедешь на электричке на одной зарядке, сейчас на электричке больше денег потратишь, чем на бензин или солярку.
Как бизнес-шаттл в городе отличный вариант
Владеем таким с августа прошлого года. Вердикт - если вы живёте за городом, у вас есть своя зарядная станция в частном доме и ездите на этой электричке только в город - тогда это охерителтно выгодно! Машины с ДВС близко не стояли. Мы свою заряжает за ночь примерно за 300 руб, плюс отсутствие налога, бесплатная езда по выделение, бесплатные парковки и редкое ТО.
А вот по трассе я бы на ней не ездил, это долго, дорого и неудобно, у себя я выкладывал видео про этот гемор. На трассе нужен ДВС или гибрид.
Игорь правильно написал: эта машина как бизнес шатл в городе хороша. А именно для этого её и создавали.
@@smart_choice 300 рублей каждая ночь или нет? К тому же сейчас отсутствие налога, бесплатная парковка и прочие плюшки, что обещают покупателям электричек это всего лишь замануха, со временем, когда электричек будет становиться больше все это отменят и больше чем уверен, что для владельцев электричек введут отдельный энерготариф, а ещё и заставят поставить отдельный счётчик на зарядную станцию и вот тогда киловатт зарядки электрички будет стоить как литр бензина, в нашей стране ни когда не будет халявы для человека, если на этом кто то не будет зарабатывать, электричка это утопия, бесплатный сыр как говорится только в мышеловке, так что все это временно.
@@ЕвгенийБузунов-т2д 300 руб это примерно за 70-80% заряда батареи, что по сравнению с топливом и даже газом пока является сущей халявой, цифры говорят сами за себя.
Я даже не сомневаюсь, что в будущем льготы отменят по мере популяризации и наполнения рынка, государство себя не обидит) Но пока так. И, думаю, что ещё ближайшие несколько лет будет так, поэтому именно сейчас электричку брать выгодно. При одном условии! Если вы используете её в городе, ну а в идеале - как я выше написал.
Как и когда будет потом, никто не знает, сейчас вообще такое время, что день прожил и слава Богу. Поэтому мы купили. Ну а дальше будем действовать по обстановке.
Игорь! Лодку построил? Давай обзор!!!!! Авто -скучно уже… всё одинаковые
Проедь на нем по трассе при скорости 140 а мы посмотрим ор хоть 400 проедет
Маловероятно) У меня это наглядно показано в моем ролике.
Китайская цыганщина! Чем аляпистей катафалк, тем лучше! 😂😂😂
Да, чего-то с этим обилием хрома совсем не айс. У нас такой же, но без хрома, выглядит куда лучше.
Где Китайи и где Россия😂😂😂
Сундук тяжёлый, не катит.
Ни о чем. И скучно.
Машина не для СНГ, увы китайские машины теряют в цене быстро... многие после двс не могу смериться что ты привязен к розетке.Ах да в Казахстане на Хоргосе эта машина на 44% дешевле чем в России. В Алматы ее можно купить за 15 минут без всяких проволочек у официала или у не официала.
Вот сейчас, Ты не скучный 👍😁
Дизайн просто ублюдский. Имхо