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■□■□■ 新車・中古車購入者必見 ■□■□■徹底解説動画を「メーカー｜車種｜カテゴリー」別に分けています。動画で見るカタログとして「新車・中古車」購入前に活用してください。予備知識を得てから商談する事で「購入後の後悔や損」をなくしていきましょう！🔻【永久保存版】新車見積り公開【知らなきゃ損】🔻ruclips.net/p/PLR9yyrAC1c9QdPWLDNQljTXKWZY1Rc03O🔻【4K高画質】ダイジェスト版🔻ruclips.net/p/PLR9yyrAC1c9Q22qpvCKebXJB3huLgzVmh🔻【トヨタ】一覧🔻ruclips.net/p/PLR9yyrAC1c9RGTnu9wcKxstW7L7DOMwoK🔻【ホンダ】一覧🔻ruclips.net/p/PLR9yyrAC1c9QKfthwffzgW0ppiXsqFkzK🔻【日産】一覧🔻ruclips.net/p/PLR9yyrAC1c9R7n_r2jS6EMKEUW_ytT6YL🔻【スズキ】一覧🔻ruclips.net/p/PLR9yyrAC1c9THYb3oeFHYVaJpHe644rvf🔻【ダイハツ】一覧🔻ruclips.net/p/PLR9yyrAC1c9RlS8oLKWVG60mVKPYTHyfo🔻【スバル｜マツダ｜三菱】一覧🔻ruclips.net/p/PLR9yyrAC1c9RWf-ZPWuG4Xux_U1gMj_YL
この車は、買おうか否かを悩むようなら、買わない方がよいと思います。本当にオープンカーに乗りたくて仕方ない人が買って、初めて生きる車だと思います。因みに私もコペンに惚れて買った一人です。惚れたからこそ、運転が楽しくて、オープンで走るのが楽しくて仕方ないのです。
摩天楼 さん仰る通り悩んで購入する車ではないと思います（指名買いがベストです）。悩んだ結果購入しても間違いなく「不満多数で乗りたくなくなる」はあるある話ですね。ご視聴ありがとうございました。
私は、3年悩み抜いて欲しくて欲しくて堪らなくなって買いましたよ(笑)ヨメさんの説得とか含めやっと買ったコペンは可愛い
Kei Imada さん買いたいけど色々な理由（奥様の説得等の家族問題）で悩むのは良いと思いますが、「買おうかな？買わないどこうかな？」←このパターンは後悔することが多いかと思われます😅
めちゃくちゃ欲しいけど身長が高過ぎて購入ができない…こういう時高身長は損でしかない
おにぎり君 さん身長175cmの私でちょっと窮屈に感じるので個人的に身長180cm程度までが限界ではないかと思われます。
来月納車予定なんで楽しみです！
敏史 渡邉 さん来月ご納車なんですね！！おめでとうございます😊ご視聴ありがとうございました。
シーケンシャルもちゃんと説明して欲しかったな。S660乗りからして、やはり収納の多さは魅力だな。あと電動ルーフ。だけどデザインはやっぱS660なんだよな～。
モニョモニョ さんシーケンシャルATはSモードに切り替えてからのシフト操作（ワンクッション必要）に対して、コペンには似た機能でパドルシフトも装着されていてDレンジのままシフト切り替え可能になっています。個人的に手元操作で楽にシフトチェンジが可能なパドルシフトを使用する人の方が多いと思い、シーケンシャルATの方は説明を省かせていただきました。また、コペンは荷室が広いので撮影機材も余裕で入りましたが荷物を積むとオープンに出来ない（軽い荷物ならオープンも可）ので、気軽にいつでもオープンにできるわけではなかったですね。S660の最後の抽選は外れていましたが、よりスポーティなデザインという意味ではS660の方が私も好みです。ご視聴ありがとうございました。
GRコペン納車から早2年半、、、すでにカスタム費だけで800万ほど使ってしまいました、、、😢
Re wave さんカスタム費用が凄すぎます！！どんな姿になっているのか見てみたいです😊ご視聴ありがとうございました。
スゴイ！！！ECUとマフラーの交換くらいしたいなどノーマルで乗ってます
この車いいなあと思って購入候補にずっと上がってたのですが結局ライズを買って少し後悔😂
大嵐浩太郎 さんライズと価格帯がほぼ同じなので好きな人にとっては悩んでしまいますよね。ただ、ライズはリセールが良いので1回目の車検が来る前に手放してコペンに乗り換えるのは有りだと思います。ご視聴ありがとうございました。
私と全く同じ方がいてビックリです(笑)
コペンGR 買いましたとても気に入ってます基本的にボッチなのでOKたまに娘とドライブします株か仮想通貨がバズったらコペン2〜3台買い増しします！
Kei Imada さん今後、生産されなくなる可能性も高い車なので価値も出てくると思います！！また、メインカーで使用する分には全くもって問題ないと思いますが誰かを乗せる事を考えちゃうとセカンドカーの方が気が楽かも知れないですね（乗せる相手もコペンが好きであれば問題ないのですが）。ご視聴ありがとうございました。
とにかく運転しやすい
米吾郎左 さん所有していた時期があったので不便さは当然ありましたが運転しやすく楽しい車でした！！また、想像以上に積載量が多いので撮影機材も余裕で積むことができました。ご視聴ありがとうございました。
よくオープンカーはセカンドカーって言われてるんですけど、GRコペンはどうなんでしょうか…？ファーストカーで乗っても大丈夫でしょうか…？
Romity/ロミティー さん個人的にメインカー（ファーストカー）で全然問題ないと思いますよ！不便な所は当然ありますが、乗っていて楽しい車だと思います（現行型コペンセロのオーナーです）。また、この先コペンは法規対応の関係で生産終了になる可能性が高いので、コペンを購入されるなら今のうちの方が良いかも知れませんね（コペンの中でもGRコペンはオススメですよ👍）。ご視聴ありがとうございました。
独身で普段からボッチ気質なら問題無いと思いますが、セカンドカー的な方が無難っちゃー無難だと思います。でも、自分の好きな車に乗るのが良いと思う基本的にボッチなオッサンです車は3台あります
現状のオートライトはフォグだけ点灯は出来ないと聞いたなぁ…オートライト無しなのでそれは良かったかなぁ。
大洗の近く さんオートライト義務化によってポジションランプやクリアランスランプとは？状態になっていますね。デイライト機能がない場合は、基本的にロービームと同時点灯してしまうので…ご視聴ありがとうございました。
やっぱカッケー乗るならマニュアルに限るけど
日本が世界に誇る天才SEサイレントジョーカー さんマニュアルのLA400Kコペンに乗っていますが、やはりマニュアル車は楽しいですね！！ご視聴ありがとうございました。
16万引いてくれた僕はすごいんだな。。
y k さん装備内容にもよりますがダイハツよりもトヨタで購入した方が値引きは多い傾向にあります！！16万円のお値引きは十分な額だと思います。ご視聴ありがとうございました。
フロントブレーキをオープションでよいから少し良いものをリアもデスクブレーキに😅
Tバード さんもう少しGRパーツが豊富に揃えられてるともっと楽しい車になりそうです！！純正用品にHKSマフラー等もありますので。ご視聴ありがとうございました。
この前BMW買ったばっかなのにコペンGR買っちゃいました…嫁に車ばかりに金使うなって怒られました。
日産、スバル、いすゞ、トヨタ、BMW、VOLVO最高 さん㊗️コペンGRのご購入おめでとうございます🎉たまには奥様にもお金を使ってあげてください😆ご視聴ありがとうございました。
Nice car
＠JILA PAURI👍👍👍👍👍
コペンの電気自動車を開発してください!
トルコ さんコペンEVが登場したらめっちゃ楽しそうですね！！ご視聴ありがとうございました。
チャッキー さんその通りです🤣
電気自動車になって欲しくないよ😭
欲しいな
なる さんモデルチェンジしないなら生産終了前に抑えておきたい1台ですね！！ご視聴ありがとうございました。
@@-CarTube 生産終了いつぐらいになりますでしょうか？
なる さん「国産車の新型車」は2021年11月から衝突被害軽減ブレーキ搭載が義務化されていますが、国産車の継続生産車（軽トラックを除く）に関しては「2025年12月〜」を予定しているみたいなので、遅くてもそのタイミング前に生産終了になりそうな気がします。
@@-CarTube 分かりました！ありがとうございます😭😊
ドアの内張り黒しかないのがなぁ
Ri T さん内装にもう少しアクセントがあればイメージもガラッと変わりますよね！ご視聴ありがとうございました。
最近はGRばかり見かけるな。自分はローブにDスポーツフルエアロ、HKSマフラーだけど、象鼻マフラーやノロ亀GR見るとダサいなって思う。
差し込み親方 さんトヨタで購入されている方がダイハツで購入されている方より断然多い影響かと思われます。ダイハツでコペンを購入されている方はGR以外の購入が多い印象ですがトヨタだとGRしか販売していませんので。私も装着していましたが純正HKSマフラー良いですよね😊ご視聴ありがとうございました。
コペンいいんだけど長身な人には狭い
ナナホシテントウ さん所有していたのでわかりますが良い車だと思います！身長175cmでも全然乗れますが、ゆったり乗れるとは言えないですね。ご視聴ありがとうございました。
3年前から発売されている車なので新型と呼ぶのは無理があるかと😂
まるしょー さん『GR SPORT』が2019年10月15日から発売開始されているだけで、2021年5月10日（ダイハツコペンは同年4月7日）には一部改良（法規対応のためサイドミラーの拡大+オートライト標準化）が実施されています。さらに、2022年6月24日にはコペン誕生から20年と言うことで20周年記念特別仕様車も発売されています（ここでは一部改良等行われていません）新型の定義は様々だと思いますが、私の中では『現行モデル=新型』で一貫しております。ご視聴ありがとうございました。
@@-CarTube ご丁寧にありがとうございます！コペンは2025年までに自動ブレーキを搭載しないと販売できなくなるのでスマートアシストを搭載して販売継続の方向で研究が進められているそうです。更なる新型が出ましたらまた動画を楽しみにしております！
まるしょー さんコペンは生産しても割に合わない車（儲からない車）になりますので、自動ブレーキ搭載が義務化されたタイミングで現行型は生産終了するんじゃないかと予想しています。今後も継続販売する予定だったのならトヨタとのコラボモデル『GR SPORT』が登場したタイミング等で自動ブレーキは搭載されても良かったんじゃないかと思うからです。オープンカーでも自動ブレーキ搭載は可能ですが技術的に大変かも？と思うのと、今でも高額なのに更に高額になったらより一層売りにくくなると考えているかも知れません…。LA400K型は2014年6月19日の登場から2024年でちょうど10年（初代モデルL880K型の販売期間も約10年）になりますので、自動ブレーキ搭載モデルがもしも登場するとしたら2025年頃にフルモデルチェンジして登場するのではないでしょうか。ホンダS660は1世代で生産終了してしまい、ホンダNSXの生産打ち切りや日産GT-Rの生産終了も噂されている状況下ですので、コペンはなんとしても継続販売して欲しいと願っています。今回ダイハツは、コペンの20周年記念特別仕様車発表時に『コペンは生産終了しません！！』と宣言したものの、私の中では『現行型を生産終了しないと言っているのではなく、コペン自体は存続させるけど新型作ります！！』と言っているように感じました。大幅改良モデルもしくは次期型モデルが登場したら真っ先に撮影したいと思います。
リアブレーキもディスクにしたらいいのに😂
wori yuyu さんリアブレーキもディスクだった良かったのにと言ったご意見はよく言われていますね。ドラムでも十分だとかコストカットが原因だとか言われますが、この手の車（S660、コペン、ワークス）を購入される方は4輪ディスクが採用された事によって多少価格が上がっても気にしない気もします。ご視聴ありがとうございました。
パドルシフトと、マニュアルモード、二つもいらなくない？同じようなやつじゃない俺はパドルシフトだげでいいと思うな
akki110 さん正直、機能的には同じ事なのでいちいちSモードに切り替えてからシフト操作するマニュアルモード（ワンクッション必要）よりも、Dレンジのまま手元操作でシフトチェンジが行えるパドルシフトだけあれば良いかなと思います。ただ、マニュアルモードがあるのはレーシーな気分を味わう為？なのかも知れません…。ご視聴ありがとうございました。
■□■□■ 新車・中古車購入者必見 ■□■□■
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動画で見るカタログとして「新車・中古車」購入前に活用してください。
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🔻【永久保存版】新車見積り公開【知らなきゃ損】🔻
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🔻【4K高画質】ダイジェスト版🔻
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🔻【トヨタ】一覧🔻
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🔻【ホンダ】一覧🔻
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🔻【日産】一覧🔻
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🔻【スズキ】一覧🔻
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🔻【ダイハツ】一覧🔻
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🔻【スバル｜マツダ｜三菱】一覧🔻
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この車は、買おうか否かを悩むようなら、買わない方がよいと思います。
本当にオープンカーに乗りたくて仕方ない人が買って、初めて生きる車だと思います。
因みに私もコペンに惚れて買った一人です。
惚れたからこそ、運転が楽しくて、オープンで走るのが楽しくて仕方ないのです。
摩天楼 さん
仰る通り悩んで購入する車ではないと思います（指名買いがベストです）。
悩んだ結果購入しても間違いなく「不満多数で乗りたくなくなる」はあるある話ですね。
ご視聴ありがとうございました。
私は、3年悩み抜いて欲しくて欲しくて堪らなくなって買いましたよ(笑)
ヨメさんの説得とか含めやっと買ったコペンは可愛い
Kei Imada さん
買いたいけど色々な理由（奥様の説得等の家族問題）で悩むのは良いと思いますが、
「買おうかな？買わないどこうかな？」←このパターンは後悔することが多いかと思われます😅
めちゃくちゃ欲しいけど身長が高過ぎて購入ができない…
こういう時高身長は損でしかない
おにぎり君 さん
身長175cmの私でちょっと窮屈に感じるので個人的に身長180cm程度までが限界ではないかと思われます。
来月納車予定なんで楽しみです！
敏史 渡邉 さん
来月ご納車なんですね！！おめでとうございます😊
ご視聴ありがとうございました。
シーケンシャルもちゃんと説明して欲しかったな。S660乗りからして、やはり収納の多さは魅力だな。あと電動ルーフ。だけどデザインはやっぱS660なんだよな～。
モニョモニョ さん
シーケンシャルATはSモードに切り替えてからのシフト操作（ワンクッション必要）に対して、コペンには似た機能でパドルシフトも装着されていてDレンジのままシフト切り替え可能になっています。
個人的に手元操作で楽にシフトチェンジが可能なパドルシフトを使用する人の方が多いと思い、シーケンシャルATの方は説明を省かせていただきました。
また、コペンは荷室が広いので撮影機材も余裕で入りましたが荷物を積むとオープンに出来ない（軽い荷物ならオープンも可）ので、気軽にいつでもオープンにできるわけではなかったですね。
S660の最後の抽選は外れていましたが、よりスポーティなデザインという意味ではS660の方が私も好みです。
ご視聴ありがとうございました。
GRコペン納車から早2年半、、、すでにカスタム費だけで800万ほど使ってしまいました、、、😢
Re wave さん
カスタム費用が凄すぎます！！
どんな姿になっているのか見てみたいです😊
ご視聴ありがとうございました。
スゴイ！！！
ECUとマフラーの交換くらいしたいな
どノーマルで乗ってます
この車いいなあと思って購入候補にずっと上がってたのですが結局ライズを買って少し後悔😂
大嵐浩太郎 さん
ライズと価格帯がほぼ同じなので好きな人にとっては悩んでしまいますよね。
ただ、ライズはリセールが良いので1回目の車検が来る前に手放してコペンに乗り換えるのは有りだと思います。
ご視聴ありがとうございました。
私と全く同じ方がいてビックリです(笑)
コペンGR 買いました
とても気に入ってます
基本的にボッチなのでOK
たまに娘とドライブします
株か仮想通貨がバズったらコペン2〜3台買い増しします！
Kei Imada さん
今後、生産されなくなる可能性も高い車なので価値も出てくると思います！！
また、メインカーで使用する分には全くもって問題ないと思いますが誰かを乗せる事を考えちゃうとセカンドカーの方が気が楽かも知れないですね（乗せる相手もコペンが好きであれば問題ないのですが）。
ご視聴ありがとうございました。
とにかく運転しやすい
米吾郎左 さん
所有していた時期があったので不便さは当然ありましたが運転しやすく楽しい車でした！！
また、想像以上に積載量が多いので撮影機材も余裕で積むことができました。
ご視聴ありがとうございました。
よくオープンカーはセカンドカーって言われてるんですけど、GRコペンはどうなんでしょうか…？
ファーストカーで乗っても大丈夫でしょうか…？
Romity/ロミティー さん
個人的にメインカー（ファーストカー）で全然問題ないと思いますよ！
不便な所は当然ありますが、乗っていて楽しい車だと思います（現行型コペンセロのオーナーです）。
また、この先コペンは法規対応の関係で生産終了になる可能性が高いので、コペンを購入されるなら今のうちの方が良いかも知れませんね（コペンの中でもGRコペンはオススメですよ👍）。
ご視聴ありがとうございました。
独身で普段からボッチ気質なら問題無いと思いますが、セカンドカー的な方が無難っちゃー無難だと思います。
でも、自分の好きな車に乗るのが良いと思う
基本的にボッチなオッサンです
車は3台あります
現状のオートライトはフォグだけ点灯は出来ないと聞いたなぁ…
オートライト無しなのでそれは良かったかなぁ。
大洗の近く さん
オートライト義務化によってポジションランプやクリアランスランプとは？状態になっていますね。
デイライト機能がない場合は、基本的にロービームと同時点灯してしまうので…
ご視聴ありがとうございました。
やっぱカッケー
乗るならマニュアルに限るけど
日本が世界に誇る天才SEサイレントジョーカー さん
マニュアルのLA400Kコペンに乗っていますが、やはりマニュアル車は楽しいですね！！
ご視聴ありがとうございました。
16万引いてくれた僕はすごいんだな。。
y k さん
装備内容にもよりますがダイハツよりもトヨタで購入した方が値引きは多い傾向にあります！！
16万円のお値引きは十分な額だと思います。
ご視聴ありがとうございました。
フロントブレーキをオープションで
よいから少し良いものをリアも
デスクブレーキに😅
Tバード さん
もう少しGRパーツが豊富に揃えられてるともっと楽しい車になりそうです！！
純正用品にHKSマフラー等もありますので。
ご視聴ありがとうございました。
この前BMW買ったばっかなのにコペンGR買っちゃいました…
嫁に車ばかりに金使うなって怒られました。
日産、スバル、いすゞ、トヨタ、BMW、VOLVO最高 さん
㊗️コペンGRのご購入おめでとうございます🎉
たまには奥様にもお金を使ってあげてください😆
ご視聴ありがとうございました。
Nice car
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コペンの電気自動車を開発してください!
トルコ さん
コペンEVが登場したらめっちゃ楽しそうですね！！
ご視聴ありがとうございました。
チャッキー さん
その通りです🤣
電気自動車になって欲しくないよ😭
欲しいな
なる さん
モデルチェンジしないなら生産終了前に抑えておきたい1台ですね！！
ご視聴ありがとうございました。
@@-CarTube 生産終了いつぐらいに
なりますでしょうか？
なる さん
「国産車の新型車」は2021年11月から衝突被害軽減ブレーキ搭載が義務化されていますが、国産車の継続生産車（軽トラックを除く）に関しては「2025年12月〜」を予定しているみたいなので、遅くてもそのタイミング前に生産終了になりそうな気がします。
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ドアの内張り黒しかないのがなぁ
Ri T さん
内装にもう少しアクセントがあればイメージもガラッと変わりますよね！
ご視聴ありがとうございました。
最近はGRばかり見かけるな。自分はローブにDスポーツフルエアロ、HKSマフラー
だけど、象鼻マフラーやノロ亀GR見るとダサいなって思う。
差し込み親方 さん
トヨタで購入されている方がダイハツで購入されている方より断然多い影響かと思われます。
ダイハツでコペンを購入されている方はGR以外の購入が多い印象ですがトヨタだとGRしか販売していませんので。
私も装着していましたが純正HKSマフラー良いですよね😊
ご視聴ありがとうございました。
コペンいいんだけど長身な人には狭い
ナナホシテントウ さん
所有していたのでわかりますが良い車だと思います！
身長175cmでも全然乗れますが、ゆったり乗れるとは言えないですね。
ご視聴ありがとうございました。
3年前から発売されている車なので新型と呼ぶのは無理があるかと😂
まるしょー さん
『GR SPORT』が2019年10月15日から発売開始されているだけで、2021年5月10日（ダイハツコペンは同年4月7日）には一部改良（法規対応のためサイドミラーの拡大+オートライト標準化）が実施されています。
さらに、2022年6月24日にはコペン誕生から20年と言うことで20周年記念特別仕様車も発売されています（ここでは一部改良等行われていません）
新型の定義は様々だと思いますが、私の中では『現行モデル=新型』で一貫しております。
ご視聴ありがとうございました。
@@-CarTube ご丁寧にありがとうございます！
コペンは2025年までに自動ブレーキを搭載しないと販売できなくなるのでスマートアシストを搭載して販売継続の方向で研究が進められているそうです。更なる新型が出ましたらまた動画を楽しみにしております！
まるしょー さん
コペンは生産しても割に合わない車（儲からない車）になりますので、自動ブレーキ搭載が義務化されたタイミングで現行型は生産終了するんじゃないかと予想しています。
今後も継続販売する予定だったのならトヨタとのコラボモデル『GR SPORT』が登場したタイミング等で自動ブレーキは搭載されても良かったんじゃないかと思うからです。
オープンカーでも自動ブレーキ搭載は可能ですが技術的に大変かも？と思うのと、今でも高額なのに更に高額になったらより一層売りにくくなると考えているかも知れません…。
LA400K型は2014年6月19日の登場から2024年でちょうど10年（初代モデルL880K型の販売期間も約10年）になりますので、自動ブレーキ搭載モデルがもしも登場するとしたら2025年頃にフルモデルチェンジして登場するのではないでしょうか。
ホンダS660は1世代で生産終了してしまい、ホンダNSXの生産打ち切りや日産GT-Rの生産終了も噂されている状況下ですので、コペンはなんとしても継続販売して欲しいと願っています。
今回ダイハツは、コペンの20周年記念特別仕様車発表時に『コペンは生産終了しません！！』
と宣言したものの、私の中では『現行型を生産終了しないと言っているのではなく、コペン自体は存続させるけど新型作ります！！』と言っているように感じました。
大幅改良モデルもしくは次期型モデルが登場したら真っ先に撮影したいと思います。
リアブレーキもディスクにしたらいいのに😂
wori yuyu さん
リアブレーキもディスクだった良かったのにと言ったご意見はよく言われていますね。
ドラムでも十分だとかコストカットが原因だとか言われますが、この手の車（S660、コペン、ワークス）を購入される方は4輪ディスクが採用された事によって多少価格が上がっても気にしない気もします。
ご視聴ありがとうございました。
パドルシフトと、マニュアルモード、二つもいらなくない？
同じようなやつじゃない
俺はパドルシフトだげでいいと思うな
akki110 さん
正直、機能的には同じ事なのでいちいちSモードに切り替えてからシフト操作するマニュアルモード（ワンクッション必要）よりも、Dレンジのまま手元操作でシフトチェンジが行えるパドルシフトだけあれば良いかなと思います。
ただ、マニュアルモードがあるのはレーシーな気分を味わう為？なのかも知れません…。
ご視聴ありがとうございました。