REVISÃO EIXO CARDAN BMW R1200GS LC ANO 2014 KM 59.934 - SOLUÇÃO - DRENO- PINTURA EIXO
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- Опубликовано: 28 сен 2024
- #progoldenvelopamento #fsmotos BMW R1200GS #BMWMOTORRAD
FIZEMOS UM DRENO NA BALANÇA, ESSE DRENO VAI AJUDAR A NÃO ENFERRUJAR O EIXO CARDAN E TAMBEM FIZEMOS UMA PINTURA COM FUNDO PRIME E PRETO FOSCO #PROGOLDENVELOPAMENTO #FSMOTOS #ENVELOPAMENTOMOTORCICLE
Este é um canal particular de dicas e soluções para as suas motociletas.
Fabinho é mecânico de motocicletas há 20 anos.
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Valeu!!!
Cara mais uma vez tirei o chapéu pra vcs que servico de primeira capricho com a moto do cara ficou 100 vezes melhor doque os porco da BMW que nem um simples dreno não foram capazes de colocar pra não encher o cardan de água e claro detona o cardan o cara vai la e compra um novo e eles ganham dinheiro e dão risadas parabéns
Obrigado meu amigo .
Um trabalho 5 estrelas! Quem me dera que a minha oficina tivesse esse cuidado com a minha moto, e é um concessionário oficial da BMW... :(
Parabéns pelo trabalho!
Boa . Além de drenar a água o cara pode pôr o cano do desengripante por ali e lubrificar pelo menos a cruzeta traseira . Que é a que mais sofre com a corrosão no caso da presença da água .
Parabéns pelo trabalho irmão! Perfeito. Tai uma oficina que eu deixaria meu brinquedo 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Ewerton Dias obrigado meu amigo
Já trabalhei muito na mecânica agente quando o cara e profissional é assim trabalha com dedicação e tem prazer pelo o que faz , parabéns garoto muito bom ,( Adriano itapipoca ceará brasil)
obrigado adriano, seja bem vindo meu amigo...
Belo trabalho, quando tiver uma oportunidade faz um vídeo com o cardan da Triumph
Fabinho,
Parabéns pelo trabalho, rico em detalhes e executado com perfeição!
Tive o previlégio de conhecer essa oficina e deixar a moto que tive nas mãos deles.
Abraços.
Fernando Araujo Sá obrigado meu amigo 🙏🏼
Retorno a dizer vcs estão perdendo a não ampliar a oficina honesta e caprichosa de vcs pelo país a fora principalmente ak no Sul kkkkk pra eu poder visitar vcs abraço do gaúcho 👏👏👏👏👏
Quem sabe meu amigo 🙏🏼
Rapaz, excelente trabalho. Ganhou um inscrito. Pretendo comprar uma GS1200ADV e levarei aí para uma revisão geral assim que comprar. Já até fiz o cálculo da distância, são 475Km, já vou dando um passeio. Parabéns mais uma vez pelo trabalho.
Olá Fabinho, se trabalho esta maravilhoso, muito zeloso parabéns!!! Bem apenas algumas dicas, não se se a graxa branca seja a mais adequada, pois existe a questão de temperatura, acho que a graxa dos roletes deve ser um tipo que ao atingir certa temperatura não irá perder o efeito de lubrificação, e outra coisa, a graxa que você aplicou na coifa pra ela entrar no suporte de proteção do eixo cardan, precisa verificar , um produto que não ataque a borracha, algum tipo de óleo, ou mesmo "detergente" pois era apenas pra facilitar o encaixe. Bem fora esses pontos, mais uma vez parabéns pelo excelente trabalho. As questões que eu faço a resolva, você pode confirmar consultando o manual técnico da motoka, que lá tem todas especificações técnicas de lubricantes.
Que serviço sensacional TOP, já sei onde vou levar a minha para uma revisão!
Realmente o dreno e uma grande opção pra quem demora fazer as revisões no cardan
Absurdo uma moto cara dessas, com um problema crônico e grave como esse.
Mais um ótimo trabalho feito pela FS Motos.
Parabéns pela solução, Fábio!
Deve ser por essa e por outras que a KTM e Ducati não instalaram cardãs em suas Big-trails.
Independente de manutenção, não faz sentido esse sistema no fora de estrada.
Excellente Trabalho
Um abraço aqui do luxemburgo
JIL Moto Tamo junto companheiro de trabalho !
Amigo , qual nome dessa graxa branca que vc usa pra lubrificação e vedação da coifa ???
Parabéns belo trabalho muito bem feito de excelente qualidade!
Graxa branca é a base de sabão de lítio todas são iguais e usada pra proteger do ferrugem, tem que passe em corrente de moto erroneamente em moto peças vc acha fácil.
@@espiritobiker obrigado amigo td de bom !!
Castrol optimoly ta, recomenda a BMW
Boas amigo, parabéns, te achei confiável e caprichoso. Já que vc falou em corrente, qual vc indicaria para lubrificar?
Show genial... Solução pra o acúmulo de água no eixo Cardan... Resolve nossos problemas... Thank's
Nice video very informative, even if I don't speak portaguese I can figure out what you're doing anyway. :)
E-Nonymouse tkns
Just to confirm the content to you, he's Installing a water drain on drive axle to rid accumulation and corrosion.
Cara que trabalho bem feito! Está de parabéns!
Show Fabinho...
Pergunta:
Não poderia já deixar o dreno aberto já que não vai parar água dentro e o piloto não for passar em nenhum rio ??
Paulo Gonçalves ,Paulo pode ser sim, mais o parafuso evita de entrar qualquer tipo de sujeira que seja e é bem fácil a remoção dele
Fabinho, pede pro editor colocar a música de fundo um pouco mais baixa... vlw
Bruno Cassiolato Barao perdão meu amigo, foi eu mesmo que editei 🤦🏻♂️ já consertei esse problema de música alta no fundo, obrigado pela dica 👍🏼🏍💨💨💨💨
Esse Fabinho é feeeeraaaa em bixooo! parabens falta uma oficina como a sua aqui em Montes Claros-MG
Maravilha de trabalho muito bem feito parabens otimo profissional
Parabéns! Trabalho com qualidade e capricho.
Muito bom vídeo...só essa música no fundo atrapalhar ouvir explicações..
Excelente trabalho como sempre, parabéns Fabinho!!!!
MUITO capricho.....parabéns.....
Top irmão PARABÉNS
Será que isso não danifica a estrutura da perca ? Ocasionando tricas ou possível falha na perca tendo um ponto fraco por conta do furo do dreno???
Não danifica em absoluto!
fazendo esse trabalho preventivo, você acha que mesmo assim o cardan pode apresentar problema, como tem vários relatos no youtube? tenho vontade de comprar uma gs 1200, mas o único empecilho é essa questão do cardan, porem não sei se é um relaxo de proprietários ou realmente um problema cronico. Forte abraço!!!
Mario Neto, fazendo esse serviço e Revisando de 10 em 10 mil km adeus problema ... Pode comprar a moto que vc vai ser muito feliz !!!!
Excelente trabalho amigo.
Só uma pergunta, o dreno, não pode andar sempre aberto? ou necessita sempre do parafuso?
saudações de Portugal
Rikardo obrigado por seguir nosso canal, amigo poderia ficar aberto sim mais iria varia de condutor para condutor, tem pessoas que gosta de entrar em trechos com água riachos e etc aí iria entrar água pelo furo 👍🏻
parabens um video muito bem elaborado!
Fabinho, realizando esse procedimento do furo voce elimina esse defeito crônico do cardã? Levando em consideração de Ele ser feito antes de dar problema ou oxidar e com manutenções preventivas no eixo...
Com certeza Breno .
o problema é nas coifas. se elas não estão furadas e bem vedadas não entra água em hipótese alguma. do que adianta drenar a água depois que ela já contaminou a transmissão?
Ótimo trabalho!!parabéns, que graxa branca é essa??
Boa tarde Fabinho. Dicas de quem faz manutenção em tiger e gs 1200 constantemente. Pretendo comprar uma dessas motos mas estou na dúvida. Qual é menos dor de cabeça? Quero uma moto para o dia a dia e viagem com garupa, 700km. Estou de olho no ano 14-15. Qual sua opinião?
Fabinho vc pode me dar uma ideia do valor deste serviço ? Muito obr
A moto e boa .o problema é as peças que são caríssimas
Fabinho qto fica uma manutenção dessa?
Parabéns, mas uma curiosidade, ao invés de colocar um parafuso não seria interessante um dreno de borracha. Assim logo q a água entrasse ela já sairia pelo dreno, evitando um parafuso.
concordo Jurandir, uma mangueirinha tipo dreno das baterias.
@@sailingmission9640 Ou um dreno de asa de avião. É um parafuso com uma mola no meio, só apertar o eixo que o liquido cai, nem precisaria da chave!
Serviço top
Qual o valor desses serviços e onde vocês ficam
Taí boa pergunta quanto fica a mão de obra desse serviço
Isso chama defeito de fábrica, vergonha uma marca dessa ter um defeito desse
Parabéns Fabinho!!! Isso acontece com a super Tenere??
Levi Tenereiro-Pe tenente 1200 e mais difícil mais e bom fazer uma revisão de vez em quando 🤙🏻
Levi Tenereiro-Pe tenente 1200 e mais difícil mais e bom fazer uma revisão de vez em quando 🤙🏻
Absurdo uma moto de 80k com um problema que deixa o seu usuário na mão e com um prejuízo bem grande. Não terá manutenção com corrente, porém com o "bujão" do cardã. Óbvio que melhor isso do quê quebrar o cardã.
A F800GS desmonta-se metade da moto para a troca do retentor do volante. "Parabéns" BMW!!!
Não é atoa que a BMW está perdendo mercado para Triumph.
Parabéns pelo serviço Fabinho!
Qual graxa é usada na vedação da coifa?
Graça de silicone amigo
@@FABINHOFSMOTOS é q tem oficina q se diz 30 anos de experiência em bmw e fala q usa graxa náutica ou mineral... obrigado pela dica
Qual o valor dessa revisão ?
Moto nova com esses problema,imagina quando tiver uns par de ano
Caramba que belo trabalho.
Alguém sabe onde faço um serviço parecido em Brasília?
Já fui no tal de Galego no sudoeste, Edu motos e ninja motos, mas só serviço porco.
MRS Rodrigues , vamos
Marcar e vc vem aqui na minha oficina
O pior é que a BMW é ainda PIOR...apavorante, recorrer a quem?
👏👏👏👏👏👏👏👏
Ó fabinho vc é especialista em motos big trail?
Exatamente, as big trails tromaram conta da fs motos
Onde é sua oficina
Não entendo... por que ao invés de abrir um buraco na estritura da balança para sair a água, por que não resolver o problema e impedir que a água entre ????? Ao invés de resolver um problema, cria-se outro.... Brasil não tem jeito mesmo, basta olhar a tua volta... Se o estriado colou, é por que não usaram a graxa recomendada pela BMW...
Moto super premium que não tem uma forma de vedar o cardan...???
Moto de velho que não anda na chuva senão pega resfriado.
Muito recurso tecnológico,mas o trivial não resolve.
O eixo cardan da st não tem esse problema...fazer furo para drenar???Que gambiarra heim!!!
Á BMW só não resolveu isso ainda porque Brasileiro é muito otário, os que tem um pouco mais de dinheiro querem é se mostrar, aí compram uma merda dessas que aguenta menos que uma tenere 250 que custa 1/6 do valor de uma porcaria dessas, os metidos a carteira cheia mandam arrumar gastam o olho da cara e nem falam nada porque são otários mesmo, se todos reclamassem a BMW já teria feito um recall a tempos, o problema não é só nas coifas que não vedam merda alguma, mais também na balança a qual o projeto é errado e não tem como uma coifa se fixar e vedar como deveria. Viva o Brasil e os otários que tem dinheiro e querem mostrar isso comprando uma moto dessas que não pode pegar chuva é de açúcar, O Fabinho faz milagre com essas porcarias, a triumph não é a melhor moto do mundo mais abram um cardam de uma 1200 e vejam, o máximo que vão encontrar lá dentro é um pouco de pó mais o cardã vai estar intacto e sem ferrugem, o cardã da GS, quando vc abre parece que sai de um ferro velho abandonado a 10 anos, isso mostra a porcaria que é o material..
mil vezes uma ST do que essa porcaria de 90 mil reais
Belo trabalho, já passei por isso em 2 motos 2014 e o mais assustador em uma 2018 com 11 mil km que também estava travado na saída do câmbio... Também consegui tirar sem danificar nada... Uma dica, Optimol Paste TA ou Castrol Molub Alloy White Paste TA no cardan e Staburags 30 NPT nas coifas. Parabéns novamente pelo trabalho!
👏👏👏👏👏
Parabéns Fabinho excelente trabalho. Tive o privilégio de passar na FS Motos e fazer a revisão em minha moto rodando 1300km, mas tive a certeza do excelente trabalho, aproveitando o passeio pela Capital SP. Pude conversar com o dono desta GS e observar a satisfação que teve em receber sua moto com o profissionalismo do Fabinho .. Show parabéns mais uma vez
ricardo silvestro obrigado Ricardo 🙏🏼
Mancada da engenharia alemã da BMW! Inacreditável.
Pelas marcas que apareceram na parte superior da carcaça do diferencial vcs tiveram o mesmo problema que eu. Tive que meter a talhadeira pra afastar o diferencial que ficou três dias recebendo wd40 e outros desengripante e nem se movia. Graças a Deus consegui com muito cuidado sem afetar o rolamento. Fiz um tratamento no eixo cardã com tinta fosfatizante. Depois graxa de sabão de lítio. Agora, o trabalhão que tive pra conectar a cabeça no eixo do motor foi algo assustador. Esse problema poderia ser evitado se fosse item de revisão, coisa que até hoje a BMW não quiz assumir, pois isso acontece até em motos com baixíssima quilometragem.
Neto do Nando exato meu amigo tivemos que deixar 24hs no óleo para soltar mais mesmo assim foi bem difícil para sair mais graças a Deus deu tudo certo !
Na minha moto aos 20.000 aconteceu igual , na revisão da BMW gastei 250 eur e nem sequer viram o estado do cardan. mas no meu caso tive que destruir a coifa porque só com um maçarico ele conseguiu sair foi trabalho muito complicado 😒
Trabalho muito profissional amigo , parabéns pelo video 👍
Cumprimentos desde Portugal
JOSE EDUARDO MACHADO complicado ,obrigado jose
cabe processo pelo codigo de defesa do consumidor. todas apartir de 2013 tem vivio oculto, de conhecimento da marca!
Seus vídeos são muito bons. Como sugestão, não coloque trilha sonora, dificulta muito entender o que vc está falando. Seus vídeos são técnicos nao é necessária trilha sonora. Muito obrigado pelo conteudo.
Para uma marca que se Premium, esse defeito é vergonhoso, parabéns pelo trabalho.
Fabinho, como tem cara chato pra cacete falando merda, esses caras não deve tá comendo ninguém! Rs
Junior Toledo Rapaz complicado tem cara que só entra no canal para falar besteira e sem saber realmente o porque do serviço !
Da gusto verlos trabajar......muy profesional y muy limpio....sigan asi....abrazos desde la florida,usa
Tks 🙏🏼
Parabéns pelo excelente trabalho, de fato sua manutenção e os serviços que oferece são bem diferenciados e tudo executado da melhor forma possível, chegando a ser de longe bem melhor que as próprias concessionárias.
Essa moto ja foi um sonho de consumo, hoje não quero nem de graça. Ridículo e inaceitável ter que fazer uma gambiarra numa moto desse valor. Ainda mais em um modelo que se propõem a ser uma moto aventureira, de viagem. Já tive bmw, não confio mais. Como a marca não tem solução para isso? Como não sabe fazer um cardã confiável?
Tbm fico me perguntando as mesmas coisas! E a conclusāo, è simplesmente ridículo pagar o preço que custa, pra ter esse tipo de dor de cabeça!
Belo vídeo, porém a música está mais alta que tua voz, várias partes não se entende o que tu fala.
Realmente meu amigo, vídeo de 3 anos atrás já foi resolvido a questão das músicas .
Muchísimas gracias...!!!
Saludos. Vssssss
this is a great video..but wished it had English subtitle.
Cardan é barato,14 mil
tenho uma superteneré. ela tb necessita fazer o dreno no cardan?
Profissional qualificado e mão de obra de respeito, deve ser uma honra deixar a motoka aos seus cuidados!
A graxa correta de se usar eh a base de bissulfeto de molibdenio... graxa preta... molykote. Graxa branca apenas na uniao das coifas com o corpo do carda....
Olá amigo muito obrigado pela informação, mais essa graxa que usei é para eixos Cardan, coifas e também muito usada em embarcações e jet aki já uso a mesma a um bom tempo e nunca tive problema mais vou pesquisar essa que me passou 👍🏻
Qual custo pra vocês fazerem esse serviço numa GS ADVENTURE 2015??
Fábio, bom dia! Parabéns pelo trabalho. O dreno é uma solução excelente para retirar a água. Contudo, vc conseguiria bolar um esquema para evitar ou minimizar a entrada de água? Vlw!!
Fabinho qual e o torque que você aplica no parafuso da articulação do drive.
Como é que pode? Uma marca conceituada igual a BMW não consegue fazer um serviço decente. Parabéns ao profissional que concertou o cardã dessa moto. Tinha que dar aulas na BMW dos estados unidos.
Diferencial? BMW nāo tem diferencial. O que voçê chama de diferencial é a caixa de transmissāo final ( final drive ) com coroa e pinhāo.
Beleza de serviço, o certo seria olhar a cada 10000 km em uso normal, e quando fizer uso soviético no fora de estrada, onde o pessoal atravessa até rios, o dreno é uma ótima opção, para te indicar que saindo água é hora da revisão.
Amigo,e que tal submetesse esse cardã a um processo de niquelamento!,e um processo demorado e um pouco caro,mas,acho q ficaria perfeito,só uma opinião minha,claro preservando o dreno!
Se foce na minha região seria a minha autorizada sem dúvida não gastaria com marquet de símbolos BMW
Boa Fabinho... excelente vídeo! 👏🏼👏🏼👏🏼
Fabinho, essas coifas tem a função de vedar para não entrar água né isso? E mesmo assim entra água? Parabéns pelo trabalho, magnífico.
Fabio Maria exata as coifas em tese teria que fazer a função de vedação mais com certo tempo ou km elas entram água e acaba acontecendo o que você viu no vídeo, a intenção do bujão seria para uma viajem longa onde o condutor possa ter pego muita chuva ou até mesmo passado por trajetos com bastante água isso ajudaria a não deixar água dentro da balança e também ajudaria a não deixar enferrujar !
@@FABINHOFSMOTOS ahhh entendi, obrigado pela explicação.
Também acho Fabio. Como nas cruzetas dos carros, as coifas protegem muito bem da umidade, pó e do barro. Tenho a impressão que elas só encaixadas não garantem a vedação, seria melhor voltar ao sistema anterior que apertava a coifa com uma abraçadeira ( como é nos carros)
@@sailingmission9640 isso mesmo, as abraçadeiras com certeza vedaria melhor, mas acredito que fazem isso pra ganharem com manutenção dos cardãns e compra de novas coifas.
Nesse caso, uma vantagem do eixo do cardan da Tiger Explorer é esse: tem braçadeiras nas coifas. Abri o da minha Tiger com 34.000 km e nem sinal de ferrugem e muito menos de poça de água. Apenas uma sujeirinha. Um amigo abriu com 45.000 km e a mesma coisa. Nunca ouvi falar em ferrugem em eixo do cardan de Tiger 1200. Por outro lado, tem o famoso problema da flange de alumínio da roda traseira que se desgata prematuramente e não vende separada, só o cardan completo (R$ 12.000,00).
Olá Fabinho, excelente trabalho. Seria interessante fazer um video nessa moto após 10.000 km e verificar o resultado. Abs
ISSO MESMO MEU AMIGO, JA ESTA PROGRAMADO PARA O CLIENTE TRAZER AQUI PARA DESMONTARMOS E FAZER OUTRO VIDEO ....
marea das motos, problema crônico, uma pena... vamos de tenere entao
Cara parabéns pela dicas são pouco que se prontificam a ,ajudar os outros !
Boa noite esse dreno não pode ficar sem esse parafuso
Bombista e foda melhor uma japonesa mesmo
Onde é sua oficina?
RAELLYSON Oliveira estamos localizando perto do parque São Domingos no início da rodovia Anhanguera sentido interior, Av Elisio cordeiro de siqueira 461 Fs motos peças e serviços .
Instagram @fs.motos
Sai quanto uma revisão completa da GSX S1000 todos rolamentos caixa de direção tudo?
Por gentileza solicita esse orçamento no telefone 11.3641-5771 ....
Pode usar sem o parafuso direto?
Excelente!
what's that white geese ?
Tira essa trilha de fundo! Muito alto
Maiquel Amaral cometi esse erro meu amigo na edição, está muito barulho no dia que fiz a edição, me desculpa irmão 🤦🏻♂️
Que musica chata.?.
Parabéns! Você demonstra ser um ótimo profissional! Sucesso nos seus negócios e que Deus continue a te iluminar!
Muito obrigado amigo, Deus abençoe vc e sua família 🤜🏼🤛🏼🙏🏼
Parabéns pelo capricho, ficou top.