Muy claro y exacto este tutorial, le tengo una pregunta, espero y pueda contestarla, se me prendio el testigo de la bateria de mi vocho, asi que revise los carbones y estan bien se descargo la bateria y como ya tenia 5 años opte por comporar una nueva asi que si encendio el carro pero sigue prendido el testigo entonces ahora voy a cambiar el regulador interno del alternador, la pregunta es se escucha un ruido en el alternador puede decirme ud si trae baleros y algun tutorial para cambiarlos? Saludos desde Saltillo.
Hola amigo! Qué pasa si en el multimetro me da más de 500 en los diodos positivos y negativos?
4 года назад
vo vi su video y excelente. le comento: tengo problemas con mi alternador, esta mandando de 28 a 30 voltios. ya me daño lña bateria y le cambie el regulador y como que me lo volvio a quemar porque no regula nada. ahora lo desarme y vi su video y realice todas esa pruebas. en los diodos positivos me miden (589) mas que en los negativos(485), por lo que le hago consulta y le pregunto si se daño esta pieza. gracias de antemano por su respuesta.
Que tal Daniel, oye tengo un problema con mi alternador pero ya no se, por donde buscarle, se le cambio la bateria, el regulador al alternador, porta carbones y banda y me sigue prendiendo el testigo de la bateria en el tablero , por donde le tendria que buscar? nota me esta dando la salida del alternador 12.3 v ayudaa..!!
Pregunta, cuando enciendo el coche... se quedan encendidos el foco de la batería, basta un leve acelerón para que se apague y no vuelve a prender, hasta que al prender las luces y con el motor muy revolucionado, comienza a querer prender de nuevo el foco, los carbones se ven regulares, eso sería problema del regulador? de los carbones? o los diodos...? Saludos
mi vocho comenzo a prender el testigo de la bateria ya despyes me di cuenta que el alternador no cargaba la bateria y por consecuente se apagaba por que consumoa la corriente de la bateria se bajo el alternador y me dinerpn qie no servia la placa de diodos y el regulafor y que los portacarbones estaban mal soldados que por eso prendia el testigo y ahora que me lo entregaron sigue igual ahora es mas intemso la luz del testigo y sifue sin cargar la bateria me podrias ayudar
Maestro, precisamente tengo un problema con el alternador de vocho fuel injection. El testigo de la batería siempre está encendido y cuando aceleró se enciende más. La carga de batería y alternador es la correcta. Ya quitamos el porta carbones para inspeccionar y no está gastados los carbones. Será problema de diodos?????
Saludos espero que me puedan ayudar tengo un vocho carburado encendido electrónico. El cual lo tenía con un generador y sin ningún problema. El detalles es que lo cambie por un alternador. Nuevo el cual nunca funcionó cuando lo instalé. No me dieron garantía por que era aparato eléctrico. Lo lleve con un eléctrico y no lo dejo bien lo llevo con otro y tampoco. Ya se reviso todo y da buenos parámetros en diodos y sin cortos. Se cambió el porta carbones y regulador. Y lo que hace es que cuando lo enciendo se queda prendido el foco de carga y se escucha el motor bien checo con multímetro y no carga. Levanto las revoluciones altas y empieza a cargar se apaga el foco carga de 13.6v a 14v el carro falla como se solo estubieran funcionando unas dos bujías. Ya cambié el módulo de encendido y bobina. Crean poder ayudarme
arriba de 400mv esta en buenas condiciones algunos diodos en prueba llegan hasta 600mv. lectura de 00v mal ai ya es un diodo funcionando como simple cable.
+Daniel servicio eléctrico y tutoriales. gracias muy buena sus enseñas del sistema eléctrico y hoja la nos pudiera hacer un vídeo de como en contrario un corto gracias y saludos desde tijuana b. c.
Hola ,maestro porque será que a mi VW sedán fuel no le duran las bobinas tipo transformador , y no se si se le puede adaptar del tipo tubo ,porque se supone que la chispa la gobierna el efecto hall ....
disculpe maestro hace una semana me cambiaron la TIR Nina de mi vocho porque vibraba y estaba fisurada y había quedado muy bien pero solo recorrí como unos 100 km y comenzó; a vibrar de menos a más . que habrá pasado?
Buena tarde conecte por error el positivo en la terminal de los carbones y viceversa y arranque el vocho podria ud decirme que daños he causado me prendio el foquito del tablero saludos.
Hola Amigo en el min 2:50 aparece 2 cables q van conectados al porta carbones en mi alternador de mi vocho no los tiene podrias decirme como.los saco las salidas o de dnd van soldados para realizarlo yo mismo gracias
Hola que tal mi estimado daniel ,soy suscriptor y antes que nada buen video sobre el alternador de vocho. tengo dudas ,desarme un alternador de vocho que tenia guardado y pues no tiene el regulador ,en tu video vi que el cable rojo va conectado en el estator pero desconosco donde va conectado el cable verde del regulador?..otra cosa daniel ,en el estator q tengo tiene un cable con funda gruesa de color cafe aproximadamente como de 3 cm supongo que es la terminacion del embobinado y ese cable es del mismo embobinado del estator pero no se ve a donde va ya que se ve como si fuera en una conexion pero no se ve a a donde valla ese cable..espero tu respuesta daniel..saludos
el cable rojo grueso sale de la placa de diodos y va conectado al borne positivo del alternador.y hay otro rojo y un verde pero esos salen del regulador y van al porta carbones fijate bien.
Q tal daniel, oh! si el cable rojo grueso sale de la placa de diodos ,ese si esta bien ,pero no tiene el regulador y lo que veo es que en el portacarbones le soldaron los 2 cables que va a un tornillo que esta por un lado para hacer tierra y el otro pues nose a donde valla,pero no tiene regulador interno ..
Aa ok pero ese es alternador de stratus como lo mencionas, el que tengo es igual un alternador de vocho .porlo q veo en tus videos daniel es que a este alternador le pusieron regulador externo porq esta modificado el portacarbones
Ahora amigo otra pregunta ,en el estator se ve al final 3 hilos de cobre trensados con una funda y no van conectados a ningun lado ¿asi es? ..de hecho ya cheque en google y veo q asi estan algunos estatores con esa terminacion de embobinado e igual asi de trensados ,nose si asi sea la terminacion de embobinados ..
+Daniel servicio eléctrico y tutoriales. Hola yo he visto sus videos y quiero ver si usted me puede alludo pues tengo un cavalier 2000 y se cerró el switch de encendido y le tuve k quiebra porke no lo podía dejar allí y le puse nuevo switch hoy solo prende y se apaga cual puede ser el ca le para quitar el sistema de robo gracias por su alluda
tiene que revisarlo un cerrajero que tenga escanner para codificar llaves, no existe otro modo que yo sepa, se apaga porque se activo el sistema inmovilizador.
Gracias Excelente video como siempre.
exelente video maestro Daniel gracias por su tiempo bendiciones
Eres la pura verdura maestro
Me ha servido mucho. Gracias
Buen video, puedes hacer un video de como cambiar el poste de positivo del alternador. ?? Gracias y saludos.
Muy claro y exacto este tutorial, le tengo una pregunta, espero y pueda contestarla, se me prendio el testigo de la bateria de mi vocho, asi que revise los carbones y estan bien se descargo la bateria y como ya tenia 5 años opte por comporar una nueva asi que si encendio el carro pero sigue prendido el testigo entonces ahora voy a cambiar el regulador interno del alternador, la pregunta es se escucha un ruido en el alternador puede decirme ud si trae baleros y algun tutorial para cambiarlos? Saludos desde Saltillo.
Hola amigo! Qué pasa si en el multimetro me da más de 500 en los diodos positivos y negativos?
vo
vi su video y excelente. le comento: tengo problemas con mi alternador, esta mandando de 28 a 30 voltios. ya me daño lña bateria y le cambie el regulador y como que me lo volvio a quemar porque no regula nada. ahora lo desarme y vi su video y realice todas esa pruebas. en los diodos positivos me miden (589) mas que en los negativos(485), por lo que le hago consulta y le pregunto si se daño esta pieza. gracias de antemano por su respuesta.
Que tal Daniel, oye tengo un problema con mi alternador pero ya no se, por donde buscarle, se le cambio la bateria, el regulador al alternador, porta carbones y banda y me sigue prendiendo el testigo de la bateria en el tablero , por donde le tendria que buscar? nota me esta dando la salida del alternador 12.3 v
ayudaa..!!
Hola amigo, los diodos se pueden remplazar? Y que fallas presentan principalmente
Amigo como checar el regulador del alternador del vocho ya que se lo cambie pero el foco sigue ensendido mui tenue pero no se apaga
Pregunta, cuando enciendo el coche... se quedan encendidos el foco de la batería, basta un leve acelerón para que se apague y no vuelve a prender, hasta que al prender las luces y con el motor muy revolucionado, comienza a querer prender de nuevo el foco, los carbones se ven regulares, eso sería problema del regulador? de los carbones? o los diodos...? Saludos
porque mi alternador tiene soldado un cable de un par de diodos pero no se a donde va conectado
Chido
también me dijo que los baleros estaban buenos entonces porque comenzó a vibrar nuevamente?
Porque el alternador de mi vocho nomás me da 9.50voltios ya cheque el porta carbones y está bien lleva regulador externo
una pregunta por q mi Vocho no carga cuando esta encendido l tengo q hacelerar para q cargue
Por donde lo puedo contactar para que me saque de una duda
SALUDOS MAESTRO DESDE TIJUANA EL MAISTRIN NOS PODRIA PROPORSIONAR COMO SACAR UN CORTO DE FUSIBLES KEMADOS Y COMO EN CONTRAR EL CORTO.
Saludos disculpa podrás hacer video de como cambiar el poste del positivo del alternador pero explicando armado y desarmado
Yo también quiero saber. Ya encontraste la respuesta amigo??
mi vocho comenzo a prender el testigo de la bateria ya despyes me di cuenta que el alternador no cargaba la bateria y por consecuente se apagaba por que consumoa la corriente de la bateria se bajo el alternador y me dinerpn qie no servia la placa de diodos y el regulafor y que los portacarbones estaban mal soldados que por eso prendia el testigo y ahora que me lo entregaron sigue igual ahora es mas intemso la luz del testigo y sifue sin cargar la bateria me podrias ayudar
Maestro, precisamente tengo un problema con el alternador de vocho fuel injection. El testigo de la batería siempre está encendido y cuando aceleró se enciende más. La carga de batería y alternador es la correcta. Ya quitamos el porta carbones para inspeccionar y no está gastados los carbones. Será problema de diodos?????
se necesita revisarlo puede ser diodos o regulador.
Cómo checa el estator?
Ktal Mstr y como pruebas el regulador de este alternador
hola, save si hay manera de probar el amperaje que esta dando el alternador ?? para diagnosticar si esta cargando bien o no??
pues si, hay aparatos amperimetro o voltimetro
Saludos espero que me puedan ayudar
tengo un vocho carburado encendido electrónico. El cual lo tenía con un generador y sin ningún problema. El detalles es que lo cambie por un alternador. Nuevo el cual nunca funcionó cuando lo instalé. No me dieron garantía por que era aparato eléctrico. Lo lleve con un eléctrico y no lo dejo bien lo llevo con otro y tampoco. Ya se reviso todo y da buenos parámetros en diodos y sin cortos. Se cambió el porta carbones y regulador.
Y lo que hace es que cuando lo enciendo se queda prendido el foco de carga y se escucha el motor bien checo con multímetro y no carga. Levanto las revoluciones altas y empieza a cargar se apaga el foco carga de 13.6v a 14v el carro falla como se solo estubieran funcionando unas dos bujías. Ya cambié el módulo de encendido y bobina.
Crean poder ayudarme
pregunta de que valor de mínimo y máximo nos debe dar su lectura de los diodos para definir si están bien o llano sirven
arriba de 400mv esta en buenas condiciones algunos diodos en prueba llegan hasta 600mv. lectura de 00v mal ai ya es un diodo funcionando como simple cable.
+Daniel servicio eléctrico y tutoriales. gracias muy buena sus enseñas del sistema eléctrico y hoja la nos pudiera hacer un vídeo de como en contrario un corto gracias y saludos desde tijuana b. c.
Hola ,maestro porque será que a mi VW sedán fuel no le duran las bobinas tipo transformador , y no se si se le puede adaptar del tipo tubo ,porque se supone que la chispa la gobierna el efecto hall ....
compr mrc( temic)
Cómo se manifiesta la falla de los baleros del alternador de un vocho.
disculpe maestro hace una semana me cambiaron la TIR Nina de mi vocho porque vibraba y estaba fisurada y había quedado muy bien pero solo recorrí como unos 100 km y comenzó; a vibrar de menos a más . que habrá pasado?
Cómo checar el regulador
otra vez primer comemtario jajaja. cuanto sale darle un buen mantenimiento al alternador. y hacer que cargue.
ya veo que llegas primero, depende de que auto sea el alternador si varean de una marca a otra..
Buena tarde conecte por error el positivo en la terminal de los carbones y viceversa y arranque el vocho podria ud decirme que daños he causado me prendio el foquito del tablero saludos.
ES MUY PROBABLE QUE SE HALLA DAÑADO EL REGULADOR .
@@DANIELELECTRICOAUTOMOTRIZ gracias don daniel le dare seguimiento al cambio gracias por su tiempo
Ya Ise lo del vídeo. Pero ninguno tiene continuidad
Me salieron con 164 en positivos
Hola Amigo en el min 2:50 aparece 2 cables q van conectados al porta carbones en mi alternador de mi vocho no los tiene podrias decirme como.los saco las salidas o de dnd van soldados para realizarlo yo mismo gracias
no los tiene porque de seguro le pusieron un regulador externo, y esos dos cables que ves vienen del regulador original que va adentro del alternador
Hola que tal mi estimado daniel ,soy suscriptor y antes que nada buen video sobre el alternador de vocho. tengo dudas ,desarme un alternador de vocho que tenia guardado y pues no tiene el regulador ,en tu video vi que el cable rojo va conectado en el estator pero desconosco donde va conectado el cable verde del regulador?..otra cosa daniel ,en el estator q tengo tiene un cable con funda gruesa de color cafe aproximadamente como de 3 cm supongo que es la terminacion del embobinado y ese cable es del mismo embobinado del estator pero no se ve a donde va ya que se ve como si fuera en una conexion pero no se ve a a donde valla ese cable..espero tu respuesta daniel..saludos
el cable rojo grueso sale de la placa de diodos y va conectado al borne positivo del alternador.y hay otro rojo y un verde pero esos salen del regulador y van al porta carbones fijate bien.
Q tal daniel, oh! si el cable rojo grueso sale de la placa de diodos ,ese si esta bien ,pero no tiene el regulador y lo que veo es que en el portacarbones le soldaron los 2 cables que va a un tornillo que esta por un lado para hacer tierra y el otro pues nose a donde valla,pero no tiene regulador interno ..
ruclips.net/video/8NJucK1bYBM/видео.html
Aa ok pero ese es alternador de stratus como lo mencionas, el que tengo es igual un alternador de vocho .porlo q veo en tus videos daniel es que a este alternador le pusieron regulador externo porq esta modificado el portacarbones
Ahora amigo otra pregunta ,en el estator se ve al final 3 hilos de cobre trensados con una funda y no van conectados a ningun lado ¿asi es? ..de hecho ya cheque en google y veo q asi estan algunos estatores con esa terminacion de embobinado e igual asi de trensados ,nose si asi sea la terminacion de embobinados
..
Donde esta ubicado podria pasarme su teléfono y dirección para mandarle mi alternador claro que me lo repare
YO ESTOY EN EL ESTADO DE MÉXICO EN EL MUNICIPIO DE TULTEPEC, UN EN DONDE ESTA?
falto como checar el regulador,no hay informacion de esto,y el exito de tal chamba se ve empanada si esa pieza no la sabemos checar
Hola maestro puedes hacer un video de como conectar el regulador original
en este video se ve que trae el regulador original mencione los 2 cables donde se conectan con el portacarbon
+Daniel servicio eléctrico y tutoriales. Hola yo he visto sus videos y quiero ver si usted me puede alludo pues tengo un cavalier 2000 y se cerró el switch de encendido y le tuve k quiebra porke no lo podía dejar allí y le puse nuevo switch hoy solo prende y se apaga cual puede ser el ca le para quitar el sistema de robo gracias por su alluda
tiene que revisarlo un cerrajero que tenga escanner para codificar llaves, no existe otro modo que yo sepa, se apaga porque se activo el sistema inmovilizador.
+Daniel servicio eléctrico y tutoriales. Pues lo malo es k aki no hay cerrajeros cree ud k con un escaner lo puedo reactivar nuevamente gracias
Pero no muestras cm desarmarlo. . alv 😟
No t entendí nada carnal as otro video mas explícito x q este se te movía la cámara demaciado
Podrías mejorar tu grabación