【ジムニー】レストア #3 リフトアップ編～ショック・リーフ交換～/Suzuki Jimny JA11C restoration【ちゃんしよ】
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- Опубликовано: 13 ноя 2018
- 今回はヤフオクで購入した不動車ジムニーのレストア第3弾です。
ショック＆リーフを交換する動画です。
危険な作業も含まれますので、参考にされる場合は自己責任にてお願い致します。
間違っている箇所や改善点がありましたら、コメント欄より教えていただけますと嬉しいです。
【ざっくり今回交換した部品】
リーフ：タニグチ 無双懸架
ショック：PRO COMP ES9000
ブッシュ：純正
【ジムニーレストアシリーズ】
Part1【積車で引き取り】： • 【ヤフオクで買ったボロボロジムニー】レストア...
Part2【タイヤ交換】： • 【ジムニー】レストア #2 タイヤ交換編 ～...
Part3【リーフ、ショック交換】： • 【ジムニー】レストア #3 リフトアップ編～...
Part4【ブレーキマスターシリンダーO/H】： • 【ジムニー】レストア #4 ブレーキマスター...
Part5【プロペラシャフトブーツ交換】： • 【ジムニー】レストア #5 プロペラシャフト...
Part6【レカロシート取り付け】： • 【ジムニー】レストア #6 RECARO導入...
Part7【サイドスリップ調整】： • 【ジムニー】レストア #7 サイドスリップ調...
Part8【ウォッシャータンク交換】： • 【ジムニー】レストア #8 ウォッシャータン...
Part9【バンパー取り付け】： • 【ジムニー】レストア #9 前後バンパー取り...
Part10【ハンドル周りリフレッシュ】： • 【ジムニー】レストア #10 MOMOステ取...
Part11【エンジンオイル交換、オルタネータ交換、他】： • 【ジムニー】レストア #11 エンジンオイル...
Part12【ドラムブレーキO/H】： • 【ジムニー】レストア #12 リアドラムブレ...
Part13【車検】： www.youtube.com/watch?v=y-cz4...
Part14【錆穴TIG溶接】：www.youtube.com/watch?v=RI0V8...
Part15【バルブステムシール交換】： • 【ジムニー】レストア #15 バルブステムシ...
Part16【タービン交換&エキマニ交換】： • 【ジムニー】レストア #16 タービン交換 ...
Part17【プチカスタム集】： • 【ジムニー】レストア #17 プチカスタム集...
Part18【エアコン撤去】： • 【ジムニー】レストア#18 エアコン撤去で何...
Part19【全塗装】： • 【ジムニー】レストア#19 ついに…全塗装！...
Part20【ヒーターコア取り付け、冷却水交換】： • 【ジムニー】レストア#20 ヒーターコア取り...
Part21【マッドタイヤ手組み】： • 【ジムニー】レストア#21 マッドタイヤを手...
Part22【フロントウィンドウフレーム修理】： • 【ジムニー】レストア#22 フロントウィンド...
Part23【ミッションオーバーホール①～ミッション取り外し編～】： • 【ジムニー】レストア#23 ミッションオーバ...
Part24【ミッションオーバーホール②～ミッション分解編～】： • 【ジムニー】レストア#24 ミッションオーバ...
Part25【ミッションオーバーホール③～ミッションベアリング交換編～】： • 【ジムニー】レストア#25 ミッションオーバ...
Part26【クラッチ交換&クランクシール交換&パイロットベアリング交換&ミッション取り付け編】： • 【ジムニー】レストア#26 ミッションオーバ...
Part27【プロペラシャフトスパイダー交換&試走編】： • 【ジムニー】レストア#27 ミッションオーバ...
【今後アップロード予定の動画】
・ブレーキマスターシリンダーオーバーホール
・プロペラシャフトブーツ交換
・電動レカロ取り付け
・リアブレーキ修理
・サイドスリップ調整
・前後バンパー取り付け
・灯火類取り付け
・デスビ&スパークプラグ&プラグケーブル交換
・エンジンオイル交換
・デフ&トランスファーオイル交換
・サイドスリップ調整
・オルタネータ交換&ファンベルト交換
【使用楽曲】
1.Musmus,ワインブレイク(st027)
2.Quincas Moreira,Canal 3
3.Dan Lebowitz,Almost August
4.Unicorn Heads,Get in the Car and Go
5.Quincas Moreira,Bongo Madness
6.Dougie Wood,Beach Disco
7.Aaron Kenny,Island Coconuts
8.Danny Kean/Doug Maxwell,So Smooth
9.Eveningland, Nimbus
10.Midnight North,Olde Salooner Blues
【ハッシュタグ】
#ジムニー #リフトアップ #JA11 
Авто/Мото
ブレーキホースを長いものに変えないと足が動いた時に切れますよ！
フルストロークさせなくても車高が上がっている分長さが足りなくなっているし、ノーマルリーフとは比べ物にならないストローク量があるので、最低でも車高アップ量分のロングブレーキホースに変えないと何かの拍子に切れたら大変ですから。
コメントありがとうございます！
確かに、ホース延長は迷ったんですが、やっていないです。
おっしゃる通り、車高が上がってストロークが増えたのだからホース延長は当然ですよね。
ブレーキマスターシリンダーのオーバーホールとリアブレーキのホイールシリンダー交換したあとまだブレーキフルード入れていないので、ついでにホースも交換しようと思います！
ご指摘ありがとうございます！！
ホースはAPIO製がいいかなぁ…
更新待ってました、丁寧な作業で感心しました、これからも頑張ってください
ひできんぐさん、いつもコメントありがとうございます！
結構荒めの扱いを受けることも多いと思われるジムニーですが、せっかくのレストア企画ですので、地道にコツコツ綺麗に仕上げられたらな～と思っています！
よろしければまた続編も見てくださいね！
作業お疲れ様です～「錆転換剤」良いですね！錆落としにブラストする動画は良く見ますが・・道具の無い人には出来ないのでこういう手軽な方法もあるのは勉強になります！
香箱座りさん、いつもコメントありがとうございます！
錆転換剤のスプレーは手軽にサビ対策できてオススメです！
ただ値段が高いのでお財布には厳しいです…笑
ブラストも興味あるんですが、おっしゃるとおり道具手に入れるのが大変そうですし、メディアの処分方法なんかも迷いどころです。
また動画アップするので（と言っても、次回はジムニーではなくてシャッター電動化の動画の予定です。）、良かったらまた見てくださいね〜〜
いいねいいね
見てるとワクワクする
自分もラングラーを朝から弄って日が暮れてもやっててガレージで適当に飯食ってまた作業してってのが楽しい
コメントありがとうございます！
日が暮れても弄り継続っての同感です笑
車見ながらガレージで食べるご飯もまたいいですよね！
自分はよくガレージで歯磨きしますw
ラングラーも社外部品多くて面白そうですね〜
@@chanshiyo
続き楽しみにしてます
ちゃんしよさん初コメです。JA11初心者のきよです。ものすごく参考になりました。
リーフブッシュ交換、おかげで出来そうです。
きよさん、コメントありがとうございます！
参考になって良かったです！
念の為…ジャッキアップは確実にお願いしますね。
また、リアのピボット部のボルトが固着していてカットする際はサンダーの刃が噛み込むことがあるので注意が必要です。エアソーなどのほうが安全にカットできると思います。
それから、リーフを社外品にすると、改造車検になるのでお気をつけください！
なんだか、注意事項ばかりになってしまいましたが、楽しい作業ですし、なにより作業後の満足感も半端じゃないので、是非、安全に楽しんで作業されてくださいませ！
次回、エアロッカー前後装着編をお楽しみに！ ｗｗ
コメントありがとうございます！
一気にハードル上がりましたねw
贅沢品でいうとレ○ロ（購入済）の導入を今後実施する予定なので、よろしければまた見てくださいね〜
更新楽しみにしてます！
コメントありがとうございます！
ゆっくりノロノロですが、また続編アップしますので宜しくお願い致します！
スプレーの錆転換剤便利そうだなと思いました。
他の方も書いてますが長さも足らないし古そうなのでブレーキホースも傷んでいるだろうし交換した作業もアップしてくださいね。笑
ジムニーの幌車好きなので羨ましいです。
コメントありがとうございます！
錆転換剤のスプレー、良いけど高いんですよね〜
ブレーキホース、交換します！！
ブレーキホースもちゃんとした物だといい値段しますが、命には代え難し…ってことで良いの買おうと思います！
幌車、オープンにして走ったら最高だろうなぁ〜早く走りたいなぁ〜
グラインダー使うときは、右回転の場合はグラインダーモーター軸に対し右側方向で切らないと、噛んだときにぶっ飛ぶから注意してね
コメントありがとう！
キックバックってやつやがの？
ボルト切断はエアソーでやったほうが良かったんかもしれんのぉ～。持ってないけどｗ
早々の返コメありがとうござます。
色々な注意点もありがたいです。
これからも、ご指導よろしくお願いします。
早速の質問で恐縮ですが、ピットマンアームが外れなくて
困っています。
いい方法があれば、ご教授下さい。
きよさん、おはようございます！
ピットマンアーム、ベアリングプーラーでも外せないでしょうか？
ピットマンアームを外すということは…ダウンピットマンアームへの交換でしょうか。
質問したいのですが、どの位置に馬を掛ければいいんでしょうか？
コメントありがとうございます！
返信遅くなりごめんなさい〜
ウマはラダーフレーム（ジムニーの前後にかけて渡っている断面が四角のフレーム）にかけるのがいいと思います！
ちょっと昔の記憶なので曖昧ですが、ノーマル車高からちょっとジャッキアップしたくらいでウマかけてリフトアップリーフを組むと、アクスルハウジング（ホーシング）が下がりすぎてホイールがはまらなくなるので、多めにジャッキアップしてリフトアップリーフ組むのが良かったと思います！
次回、トランスファーへのダウンギア装着編お楽しみに！
30ファーにするのか、社外ギヤ入れるのか…
ジムニーは沼ですね笑
@@chanshiyo
是非社外ギアを入れる動画が観てみたいです！宜しくお願いします🙇♂️
ミッションは全バラしてオーバーホールしたので、次はトランスファーバラして社外ギヤ組み込みですね！
車載のパンタジャッキがもし外れたらと思うと怖いですね。フロアジャッキぐらい使ってほしかったです。
コメント、ご指摘ありがとうございます。
フロントのホーシングのことですよね？
一応ホーシング下のUボルトのナットはリーフのピボットのボルトの前に外していますので、万が一ジャッキが倒れてもリーフが支えてくれます。
もちろん、車体側はウマかましてます。
ということで、ホーシングなら落ちてもいいか～、と思っていましたが、認識が甘かったです。
フロアジャッキもいいと思いますが、更に安全を考えるならホーシングにウマでもかませたほうがよかったのかもしれないですね！！
Fスタビは不要ですので取り外してポイしてくださいw
コメントありがとうございます！
スタビは残すか迷ったんですが、まだこの車で公道を走ったことがないので残してみましたw
クロカンなんかやりだすと、ポイ一択なんでしょうかね〜
6:14 12:00 14:10
目次でしょうか。
コメントありがとうございます。
@@chanshiyo 自分は免許取り立ての専門学生なのですが、自分でオンボロを車検が取れるように頑張っています！動画がめちゃくちゃ分かりやすくて参考にさせてもらいました！ありがとうございます！
オンボロ直すのは楽しいですよね！
自分も32歳のオンサンですが、オンボロいじりが楽しくてやめられません。
リーフ変えると改造車検になるので、書類作るのが少し面倒ですが、その分車検合格すると嬉しいですw
ガソリンエンジン車廃止になったら、こんな楽しみもなくなっていくのかと思うと少しさみしいです〜
私のと同じジャッキとジムニー？
そうなんですか？
奇遇ですね！
Your face use Mask?,hm
Thank you for your comment.
Gohanho
Thank you for your comment.
いち
イチコメありがとうございます！
リーフの脱着は認証か指定工場でって、ストップ違法改造行為って陸運局に書いてあった!!
あいたんパパさん、コメント・ご指摘ありがとうございます。
以下、私の認識です。
リーフスプリングの脱着は分解整備に該当する。
分解整備は認証工場でしか行えない。
ただし、あくまでこれは事業として自動車を整備する場合に適用されるもので、個人が趣味で整備する場合には適用されない。
つまり、素人が自分の車を趣味で整備する分には、違法改造でなければ許される…と。
これが良いことが悪いことかはまた別に議論になるかと思いますが。
もちろん、リーフを交換した場合は車検取得時に構造変更が必要であることは自覚しております。
あくまで、私の認識となりますので、間違い等ありましたらどなたかご指摘頂けると嬉しいです！！
あいたんパパ さん、横槍すみません。
分解整備を、車両の所有者本人が、本人の車両に行う場合は違法ではありません。
逆に「職業」として、エンジンやブレーキ等の分解整備を行う場合、道交法に基づいた設備や有資格者を揃えた上で、地方運輸局長の認証が必要となります。
これらの法に基づく認証が無いまま、分解整備を行った時に【違法整備】となり、あいたんパパさんの言う「リーフの脱着(＝分解整備)は、設備や資格者の認証がある指定工場で！」へ繋がるのだと思われます。
早い話、エンジンやブレーキといった人命に直結する装置を分解・整備するのであれば、責任を負う人or工場を明確にして下さい、と。
こんな感じだったと思います。お邪魔しました。