La mia vettura segnava il cambio dell olio già dopo 18000km, L ho fatto oggi…adesso nell app cupra connect mi appare: Cambio olio nuovamente tra 18700km o 455gg Ispezione tra 30000km o 730gg Il cambio olio praticamente ogni anno poco più va fatto?
Sì perché dipende da come la utilizzi, se la utilizzi per brevi tragitti farai il cambio olio sempre più spesso. Inoltre tieni conto che l’intervallo di manutenzione si cambia prova a fare tanta autostrada o percorsi molto scorrevoli per un po’ di mesi e vedrai che salirà, se invece fai tanta città e percorsi brevi vedrai che scenderà velocemente. C’è qualche altro video sul canale dove lo spiego e parlo nello specifico della formentor
Devi cambiare anche il liquido freni (ogni 2 anni) e l'olio del differenziale haldex, io l'ho cambiato a 20.000 sulla mia Tarraco 2.0 TDI 190cv 4drive ed era nerissimo.
Liquido dei freni? Nessuno mi ha detto niente e da quello che sapevo io almeno che non vai in pista non si cambia mai. L’olio al differenzia c’è l’ho ai 60k
@@thetesters7 a me l'olio dei freni lo hanno cambiato in SEAT e mi hanno detto che si cambia ogni 2 anni, l'haldex lo avevo anch'io a 60.000 o 4 anni ma a 20.000 era nero e ho fatto decisamente bene a cambiarlo a detta bel meccanico.
Per l’olio dei freni non mi ha detto niente nessuno, adesso mi informerò a riguardo. Per quanto riguarda il differeziale evidentemente la tua lo deve fare a quei km anche se mi sembra strano perché sapevo che tutte le vetture del gruppo vag lo hanno ai 60k km
Ciao io ho una Leon 1.5 tsi 130 cv fr, il concessionario quando me l hanno consegnata…. Non mi hanno detto niente per i primi 1000 km una controllatina ….. a te si ? Loro mi hanno detto che poi la macchina te lo segnala da sola sul service ecc
In teoria ai 4000k km dovrebbero farti un controllo generale per vedere se non c’è qualcosa fuori posto. Per quanto riguarda i tagliandi, sì la vettura ti dice tutto lei. La tua ha il tagliando ai 30k km o due anni
La mia è spesso in manutenzione straordinaria, ha sempre un problema, ultimo di ieri non funziona più l'indicatore di direzione... sono proprio deluso.
Da marzo 2022, ne ha avute... problema convergenza sensori non funzionanti, scambiatore aria condizionata rotto, interventi tutti effettuati in garanzia, non ultimo ieri non va più l'indicatore di direzione dinamico posteriore! Ogni tre mesi sono in officina...
I tagliandi comprensivi di kit cinte servizi costeranno ben di più... E sui 100000km dovresti fare manutenzione al cambio automatico... Indubbiamente l'auto è bella ne vedo parecchie in giro... Ma confrontata a una EV 4x4 ne esce male... Model y long range è vero che costa 55000 euro ovvero 14000 in più di questa... Ma fa lo 0/100 in 5 secondi (3,7 per la performance) Velocità max 217 orari (250 per la performance) Ed ha un picco di 500 cv sempre pronti... No tagliandi e bollo zero a seconda delle regioni... Indubbiamente la formentor esteticamente è più bella... Ma ormai le manutenzioni di queste termiche sono folli in officine ufficiali...
Ti correggo la manutenzione al cambio va fatta ai 60k km quindi per me fra 16k km. Sono d’accordo con te infatti questo argomento l’ho trattato in questo video: ruclips.net/video/v1n7NTM932g/видео.htmlsi=ipjZBlG_SC-W9XNe
@@thetesters7 Azz a 60000km? Io ormai sono anni che non mi informo più sulle manutenzione cambio automatico ma ero rimasto che si faceva una prima manutenzione a 100mila... Sarò curioso di sapere il costo di quel tagliando allora!
@@Jona_Villa ci sono i video di canali seri dove puoi verificarlo 🙂 Io con Kona 64kwh ho fatto 400km autostrada Velocità 115 Cruise adattivo 3 adulti più bagagli Clima 25 gradi Nessuna ricarica solo soste per sgranchire le gambe e mangiare... Arrivato a destinazione con il 15% di batteria 😎
D’accordissimo con te e infatti ho risposto a questa domanda facendo una riflessione su queste cose, questo è il video: ruclips.net/video/v1n7NTM932g/видео.htmlsi=mghmklKi4uN2_FIh
Non solo per il rumore, ma per tanti altri motivi, sono consapevole che spenderò tanto ma momentaneamente finché posso me li godo questi termici, sperando in futuro di arrivare a guidare qualche motore veramente grosso
La vettura ha 44k km, non ho mai sentito nessuna vettura che lo richieda a questo chilometraggio, oltre a questo non ho trovato da nessuna parte consigliato di cambiarlo prima dei 60k km. La stragrande maggioranza delle vetture lo prevede dai 70k km in su. Nelle mie vetture l’ho sempre fatto a 70k e non ho mai avuto un problema
La mia vettura segnava il cambio dell olio già dopo 18000km, L ho fatto oggi…adesso nell app cupra connect mi appare:
Cambio olio nuovamente tra 18700km o 455gg
Ispezione tra 30000km o 730gg
Il cambio olio praticamente ogni anno poco più va fatto?
Sì perché dipende da come la utilizzi, se la utilizzi per brevi tragitti farai il cambio olio sempre più spesso. Inoltre tieni conto che l’intervallo di manutenzione si cambia prova a fare tanta autostrada o percorsi molto scorrevoli per un po’ di mesi e vedrai che salirà, se invece fai tanta città e percorsi brevi vedrai che scenderà velocemente. C’è qualche altro video sul canale dove lo spiego e parlo nello specifico della formentor
Devi cambiare anche il liquido freni (ogni 2 anni) e l'olio del differenziale haldex, io l'ho cambiato a 20.000 sulla mia Tarraco 2.0 TDI 190cv 4drive ed era nerissimo.
Liquido dei freni? Nessuno mi ha detto niente e da quello che sapevo io almeno che non vai in pista non si cambia mai. L’olio al differenzia c’è l’ho ai 60k
@@thetesters7 a me l'olio dei freni lo hanno cambiato in SEAT e mi hanno detto che si cambia ogni 2 anni, l'haldex lo avevo anch'io a 60.000 o 4 anni ma a 20.000 era nero e ho fatto decisamente bene a cambiarlo a detta bel meccanico.
Per l’olio dei freni non mi ha detto niente nessuno, adesso mi informerò a riguardo. Per quanto riguarda il differeziale evidentemente la tua lo deve fare a quei km anche se mi sembra strano perché sapevo che tutte le vetture del gruppo vag lo hanno ai 60k km
@@triona81 è costoso sostituire l'olio del cambio automatico?
@wiwiwiii la cifra precisa non la conosco ma comunque secondo me si sta sui 350/400€ se non di più
Ciao io ho una Leon 1.5 tsi 130 cv fr, il concessionario quando me l hanno consegnata…. Non mi hanno detto niente per i primi 1000 km una controllatina ….. a te si ? Loro mi hanno detto che poi la macchina te lo segnala da sola sul service ecc
In teoria ai 4000k km dovrebbero farti un controllo generale per vedere se non c’è qualcosa fuori posto. Per quanto riguarda i tagliandi, sì la vettura ti dice tutto lei. La tua ha il tagliando ai 30k km o due anni
Tagliando ad blue e bolli. Forse ha fatto bene tuo fratello
Sai che ci stavo pensando proprio l’altro giorno 😭😂
La mia è spesso in manutenzione straordinaria, ha sempre un problema, ultimo di ieri non funziona più l'indicatore di direzione... sono proprio deluso.
Da quanto tempo c’è l’hai ?
Da marzo 2022, ne ha avute... problema convergenza sensori non funzionanti, scambiatore aria condizionata rotto, interventi tutti effettuati in garanzia, non ultimo ieri non va più l'indicatore di direzione dinamico posteriore! Ogni tre mesi sono in officina...
Ammazza ti è capitata quella sfigata di vettura, mi dispiace, spero che almeno ti risolvono i problemi senza far tanti casini
❤@@thetesters7
Si purtroppo... è nata proprio male, penso che la darò via...
Mi sembra un prezzo onesto
il 15 ho appuntamento per il primo tagliando su un 1.5 , poi tornerò qui con il prezzo pagato....
I tagliandi comprensivi di kit cinte servizi costeranno ben di più...
E sui 100000km dovresti fare manutenzione al cambio automatico...
Indubbiamente l'auto è bella ne vedo parecchie in giro...
Ma confrontata a una EV 4x4 ne esce male...
Model y long range è vero che costa 55000 euro ovvero 14000 in più di questa...
Ma fa lo 0/100 in 5 secondi (3,7 per la performance)
Velocità max 217 orari (250 per la performance)
Ed ha un picco di 500 cv sempre pronti...
No tagliandi e bollo zero a seconda delle regioni...
Indubbiamente la formentor esteticamente è più bella...
Ma ormai le manutenzioni di queste termiche sono folli in officine ufficiali...
Ti correggo la manutenzione al cambio va fatta ai 60k km quindi per me fra 16k km. Sono d’accordo con te infatti questo argomento l’ho trattato in questo video: ruclips.net/video/v1n7NTM932g/видео.htmlsi=ipjZBlG_SC-W9XNe
@@thetesters7 Azz a 60000km?
Io ormai sono anni che non mi informo più sulle manutenzione cambio automatico ma ero rimasto che si faceva una prima manutenzione a 100mila...
Sarò curioso di sapere il costo di quel tagliando allora!
Dovrebbe essere sui 300/350€ da quello che ho visto ma te lo saprò dire per bene quando la farò ahaha
Tutto bello ma autonomia? 200 km massimo?
@@Jona_Villa ci sono i video di canali seri dove puoi verificarlo 🙂
Io con Kona 64kwh ho fatto 400km autostrada
Velocità 115 Cruise adattivo
3 adulti più bagagli
Clima 25 gradi
Nessuna ricarica solo soste per sgranchire le gambe e mangiare...
Arrivato a destinazione con il 15% di batteria 😎
1 tagliando anno piu bolli sono 6 700 euro anno. In 10. 7000. Forse ci sta pensare ed 1 elettrica
D’accordissimo con te e infatti ho risposto a questa domanda facendo una riflessione su queste cose, questo è il video: ruclips.net/video/v1n7NTM932g/видео.htmlsi=mghmklKi4uN2_FIh
@@thetesters7 si avevo visto ma avevo visto anche che dicevi che rimarrai al termico per via del rumore
Non solo per il rumore, ma per tanti altri motivi, sono consapevole che spenderò tanto ma momentaneamente finché posso me li godo questi termici, sperando in futuro di arrivare a guidare qualche motore veramente grosso
Cosa molto sbagliata è non sostituire il filtro gasolio....
Queste case automobilistiche hanno una strana politiva
La vettura ha 44k km, non ho mai sentito nessuna vettura che lo richieda a questo chilometraggio, oltre a questo non ho trovato da nessuna parte consigliato di cambiarlo prima dei 60k km. La stragrande maggioranza delle vetture lo prevede dai 70k km in su. Nelle mie vetture l’ho sempre fatto a 70k e non ho mai avuto un problema