Марат дело в том , что у большинства ваших комментаторов нет нивы😁. Люди чисто заходят посмотреть видос и написать комментарий. Они понятия не имеют, что такое нива,езда на ней. Я когда ниву первую себе купил, 81 года, я в свой адрес много наслышался. Зачем ты ее купил? Это погремушка! Она не едет! Она опасна, у меня знакомый с трассы слетел и так далее 😁. Не обращайте внимания
Марат, сәлам! Вначале видео неплохо было сказать/прописать какой регион, город, на какой улице идёт съёмка! А так интересный канал, подача материала. После этой зимы мечтаю о Ниве))))
Марат, здравствуйте! Спасибо большое за очередное классное видео, стараюсь не пропускать ни одного! Очень нравится, как вы рассказываете про свою Ниву, все о ее достоинствах, форматы, подача ваших обзоров вообще заходят очень хорошо. Душевно! Как ремонт дома закончу, то возьму себе Ниву 3Д, после каждого нового вашего ролика все больше понимаю, что Нива зимой это то, что нужно, а пока катаюсь на ГАЗ 3102 и Ниссан Икс Трейл Т32, но на Волге на заднем приводе не везде проедешь (Москву завалило знатно), а Ниссан не дарит столько удовольствия и кайфа. Удачи вам на дорогах, успехов, здоровья крепкого! P.S.: пёс у вас классный! И не обращайте внимания на хейтеров и всяких диванных критиков.
Прибудет разум, да сгинет маразм. Марат, вы всё правильно делаете. Вы адекватный человек,вашего передвижения на грани фола не было, такое вождение приходит с опытом, да и то не ко всем. Самая главная задача, добраться до заданной точки, остаться в живых и сохранить личный состав. С уважением к Вам, ветеран боевых действий, русский Ваня. Удачи Вам!!!
Не надо Марат показывать дуракам как ездить быстро при плохой погоде, снегопаде и т. Д на ниве. То что 4х4 полный привод и т. д. Надо сказать людям не торопится, беречь свою жизнь и близких. А автомобиль это инструмент....
Если вас послушать то и ралли нужно запретить, так как дураки насмотрятся и будут представлять себе шелковый путь едя по садовому кольцу. Если у человека нет головы, а права у нас получают в 18 лет и считается что и оружие можно получать и детей рожать в этом возросте и уголовная ответственность полная (а значит общепринято что человек в этом возрасте несёт ответственность за свои действия) то и перекладывать на кого-то ответственность не нужно... Короче к чему я это, если человек не думает своей головой то это проблема не того кто имеет опыт и не нарушает закон, а того кто накосячил... Ну или тогда права надо выдавать в 50 лет, чтобы у человека уже нигде не свербило...
@@andrewpodosenov9912 Да головы у многих реально нет и самый ппц что их это устраивает. Я езжу как будто в округ все бухие в хлам и под веществами одновременно. И современное поколение кстати не знают что такое ралли, увы.
Я БЫ КУПИЛ НИВУ тревел, если бы в нее поставили 1. новый двигатель 106-122 сил, 2. все системы безопасности, особенно ESP как в весте. Против заноса которая работает очень хорошо.
Ну вот же, нормальная , безопасная, спокойная езда на Ниве без шипов, езда в правом ряду...левый ряд для обгона и торопышек! Тише едешь дольше будешь здоровым....
здравствуй Марат и нивоводы спасибо за твои видео, земляк посоветуйте пожалуйста, не знаю какие фары в ниву поставить, на свою ниву ставил эти всякие светодиодные, но что-то они перегорают Насколько стандартные сами по себе хороши? Часто ли лампочки выходят с строю?
Wesem под h4 очень хорошо светит. Это стандартная фара, как освар, но там стекло сделано по-своему. До этого стояли диодные, ближний от дальнего не особо отличался. С wesem ощутимо прям лучше стало.
Ну и снега у вас 😮. У нас дождями прибило снег, кругом лед. В горку подняться это еще та задача, нива пробуксовывает, я ни сразу могу поймать момент что газ надо приотпустить. Но потом нормально, цепляется и едем. Вообще машина в такую погоду как пароход, это чувство зимой по снегу часто меня посещает😂
В том видео не было ни одного обгона. Стремно обгонять, это когда по встречке или еще хлеще по второй полосе когда нет разделителя, между двух фур. Одна навстречу, вторая справа, а машину потаскивает на каше)) Вот так делать не надо.
а в такой снег вы не травите шины хотя бы до полторашки с двух очков. Да у нас в Мордовии тоже навалило снежка сегодня свой шивик пришлось лебедить первый раз за зиму
Вы уступили дорогу встречному автомобилю , потому что на Вашей стороне был насыпанный снег . В конце видеоролика лампочка уровня топлива в комбинации приборов моргает , опять забыли залить бензин . У автомобилей пар с выхлопных труб не валит , значит сильного мороза нет и снег не смерзается , не утрамбовывается под множеством колёс , а значит есть зацеп для ламелей шашек протекторов колёс . При сильном морозе снег под множеством автомобильных колёс укатывается до состояния льда и поверхность его приобретает вид стиральной доски с ледяными колеями , вес автомобиля Нива 3Д не велик , а жопа Нивы , и того меньше весит . Нива на ледяной стиральной доске начинает козлить , потому что вес малый и колёса часто отрываются от поверхности . Ещё нужно знать , что у покрышек с широким профилем зацеп меньше .
"Покрышки с широким профилем", вы что имеете ввиду? У профиля покрышки есть высота, но не ширина. Если вы имели ввиду - широкий протектор, то как раз, чем протектор шире, тем площадь пятна контакта шины с дорогой больше, тем и держак лучше. Это все заблуждение, что зимой лучше на узких шинах.
@@niko-- Высокий профиль - расстояние от внутреннего края покрышки (там , где обод металлического диска) до внешнего (там , где протектор покрышки касается опорной поверхности). Широкий профиль - расстояние от одной боковины покрышки до другой . Ширина протектора - расстояние по ширине между самыми крайними шашками на протекторе покрышки в миллиметрах . Я так понимаю . Тоже думал , что чем шире покрышка , тем больше зацеп за поверхность . Но это было не так . Удельное давление на поверхность килограммов массы автомобиля через покрышки на сантиметр квадратный опорной поверхности показал другое .
@@snap2501 у вас каша в голове. Профиль шины - это показатель ее высоты - указыааетмч производителями в %, оттширины протектора. Чем больше площадь проектора, теп лучше сцепление с дорогой. В качестве примера приведу то, что люди травят давление на бездорожье, чтобы улучшить проходимость и зацеп. Все тягово-сцепные усилия передаются на дорогу только через пятно контакта, и чем площадь пятна контакта больше, тем эти усилия выше. Все спорткары ездят на широком протекторе, чтобы иметь возможность максимально передать мощность мотора на дорожное покрытие и увеличить управляемость и тормозные свойства.
@@niko-- Ясен пень , что в процентах отношение ширины и высоты ......... (Делишь ширину на высоту в процентах) . Каша у Вас в голове . Покрышки травят именно на бездорожье , потому что опорная поверхность бездорожья (грязь или снег) имеет низкую несущую способность , что бы увеличить площадь опоры . А на твердой поверхности ровной дороги широкая покрышка имеет меньшее давление на опорную поверхность , так как её площадь большая , соответственно трение между пятаками широкой покрышки и поверхностью дороги будет меньше . У Вас вообще автомобиль Нива есть ? Вы вообще ездили по настоящему , опасному для здоровья и жизни бездорожью ?
Марат Салам!Я тоже ежу на своей Ниве каждий день.Дети на иноавто.Я не могу на иномарке ,они меня нервируют.Там где я принимаю решение и делаю как надо на Ниве -на иномарке не получается....я не чуствую ее и понимаю что на Ниве я би зделал по другому и в торможении и в управлении.
Марат, привет! Вы просто, постоянно, когда едете в тяжёлых условиях, предупреждайте своих зрителей, что то, что достижимо Вами при управлении Нивой, может быть опасно для других водителей. Ну, а вообще, желаю Вам лишний раз не рисковать, как говорится, тише едишь - дальше. будешь. 🙂✌
Я на свою Ниву поставил хорошие зимние шины Нокиан Нордман 8 и катаюсь без проблем. Живу в Оренбургской области. Но подмечу, это не гарант безопасности на любой машине можно разложиться, ко всему нужно подходить с головой.
Здравствуйте! У меня Шнива. Соглашусь полностью с Вами. На Ниве надо учиться ездить. До Нивы был задний и передний привод. На них всегда понятно куда понесет... На Ниве надо жопой чувствовать... В этом году летом переборщил со скоростью вхождения в поворот на грунтовке... Я думал размотаю себя и семерку идущую на встречу... Машина пошла боком... Удержал... Если ехать с головой то Нива безопасней всего АвтоВаза (где нет электронных помошников) Случай был пошли с Грантой со светофора (дорога после снегопада) так Гранту тоскало по дороге как ошолелую... Нива как по рельсам. Отец сказал надо было его в сугроб загнать... Зря пустил... Я только повеселился... Чем хуже погодные условия тем Нива себя лучше чувствует. По осени утром поехол на работу (проспал...) на дороге гололед идет поток машин со скоростью 40 км/ч выехал на дорогу в конце потока... (хвост длинный) Понимаю что могу ехать быстрее и безопасно, включаю аварийку и выхожу на обгон... Обошел весь поток. Ниву надо понять и тогда будите гонять безопасно. Скажу честно первый год учился ездить, понимать автомобиль так как до нее на полном приводе никогда не ездил.
Я тоже Шниву когда купил первую, в ноябре 2012-го, зима была сильно снежной, в первый буран пришлось ехать в другой населёный пункт. Так я во всех перемётах застрял, меня даже восьмёрка вытаскивала, в конце трассы ЗИЛ 131 ! Я в рычагах разобраться не мог, в итоге застревал везде! И ко мне пришло понимание, что Нива это не простой автомобиль, им нужно учиться управлять, изучая всё, что в нём есть. В следующий буран, уже в феврале 2013-го я имел небольшой опыт вождения полным приводом и поехав в тот же населёный пункт, уже без проблем добрался через перемёты и снежные засады... Сейчас у меня колёсный стаж почти 160 тыс км. Я с клубом 4×4 езжу на покатушки, на равне с подготовленными Патролами УАЗами и т.п. , ШНива у меня в стоке, комплектация LE , те места где Джипы резвятся купаясь в грязи или снегу, я благополучно объезжаю, ШНива позволяет это сделать, так как моя задача, доехать до места отдыха и она с ней, задачей, справляется! В раздумьях, ставить ли себе самоблок в задний мост. Думаю об этом очень давно, но не решаюсь, так как навыков ( а это использование ручника или иногда слегка тормозов ) хватает предотвращать диагональные вывешивания и штурмовать некоторые подъёмы где приходится имитировать межколёсную блокировку, в скобках перечисленными средствами, поэтому предела я пока не достиг. К тому же нет желания из ШНивы делать котлету. Удачный выбор колёс и необходимое давление в шинах так же хорошо выручают. Мне нравится универсальность моей машины! Я езжу на ней везде, в городе, на работу, на покатушки в горы, лес, с прицепом - решаю хозяйственные вопросы и всё это без специальной подготовки! Только свевременное ТО и всё. Шнива всегда готова зацепить прицеп, свернуть с асфальта на бездорожье, или в лес, или в горы, хоть в деревню Кашегрязево через Снегозавалишино - откуда позвонят и пригласят приехать в общем, или куда сам захочу! Так что, кто понял Ниву, тот получает настоящий «Кайф в движении» на ней!
Салям, Марат! Я нивовод и врач, только приехал из Альметьевска в Казань. Дорога сложная, но шевик мой не подвел, правда я на липучке. Удачи, коллега! Кстати ехал и твои рекомендации вспоминал и использовал, зур рахмат!
"Крокодилу" колея не так опасна. А так да, любой авто на колее может выкинуть, даже с электронными помощниками. С короткой колёсной базой особенно опасно
Сегодня на новость натыкался, что 20 или 22 летний водитель нивы в остановку улетел. 5 человек пострадало, хорошо что живы. Судя по видео, он летел быстрее потока. Вероятно, как вы говорили,он как раз поверил в рельсовость полного привода.
да буквально вчера в Питере 22-х летний парень "ввалил" в автобусную остановку с людьми. На ровной (!!!) дороге, но со льдом. Даже не в повороте (рука\лицо), иопта.. вот просто перебрал со скоростью, или рулём дёрнул чуть резче. Это Нива. Короткобазная, которую крутнёт резко и непредсказуемо. Так-то..
Марат дело в том , что у большинства ваших комментаторов нет нивы😁. Люди чисто заходят посмотреть видос и написать комментарий. Они понятия не имеют, что такое нива,езда на ней. Я когда ниву первую себе купил, 81 года, я в свой адрес много наслышался. Зачем ты ее купил? Это погремушка! Она не едет! Она опасна, у меня знакомый с трассы слетел и так далее 😁. Не обращайте внимания
Во-во, тоже наслушался, от всех подряд. Езжу и кайфую каждый день!
самая главная фраза в конце - главное, не торопитесь! 90% аварий изза не соответствия скорости дорожным условиям...спасибо)
Уже неделю смотрю твой канал пока езжу на автобусе) пузотерка стоит на парковке под снегом
Хороший ролик, не надо копировать Вашу манеру вождения, нужно прислушиваться к вашим комментариям во время езды, Вы говорите правильные вещи.
Марат, сәлам! Вначале видео неплохо было сказать/прописать какой регион, город, на какой улице идёт съёмка! А так интересный канал, подача материала. После этой зимы мечтаю о Ниве))))
Марат, здравствуйте! Спасибо большое за очередное классное видео, стараюсь не пропускать ни одного! Очень нравится, как вы рассказываете про свою Ниву, все о ее достоинствах, форматы, подача ваших обзоров вообще заходят очень хорошо. Душевно! Как ремонт дома закончу, то возьму себе Ниву 3Д, после каждого нового вашего ролика все больше понимаю, что Нива зимой это то, что нужно, а пока катаюсь на ГАЗ 3102 и Ниссан Икс Трейл Т32, но на Волге на заднем приводе не везде проедешь (Москву завалило знатно), а Ниссан не дарит столько удовольствия и кайфа. Удачи вам на дорогах, успехов, здоровья крепкого! P.S.: пёс у вас классный! И не обращайте внимания на хейтеров и всяких диванных критиков.
Спасибо большое
Прибудет разум, да сгинет маразм. Марат, вы всё правильно делаете. Вы адекватный человек,вашего передвижения на грани фола не было, такое вождение приходит с опытом, да и то не ко всем. Самая главная задача, добраться до заданной точки, остаться в живых и сохранить личный состав. С уважением к Вам, ветеран боевых действий, русский Ваня. Удачи Вам!!!
это понятно было что в камеру хуже видно)малиновая лада!крутая песня!
🤝
Как всегда всё по делу.
Не надо Марат показывать дуракам как ездить быстро при плохой погоде, снегопаде и т. Д на ниве. То что 4х4 полный привод и т. д. Надо сказать людям не торопится, беречь свою жизнь и близких. А автомобиль это инструмент....
Если вас послушать то и ралли нужно запретить, так как дураки насмотрятся и будут представлять себе шелковый путь едя по садовому кольцу. Если у человека нет головы, а права у нас получают в 18 лет и считается что и оружие можно получать и детей рожать в этом возросте и уголовная ответственность полная (а значит общепринято что человек в этом возрасте несёт ответственность за свои действия) то и перекладывать на кого-то ответственность не нужно... Короче к чему я это, если человек не думает своей головой то это проблема не того кто имеет опыт и не нарушает закон, а того кто накосячил... Ну или тогда права надо выдавать в 50 лет, чтобы у человека уже нигде не свербило...
@@andrewpodosenov9912 Да головы у многих реально нет и самый ппц что их это устраивает. Я езжу как будто в округ все бухие в хлам и под веществами одновременно.
И современное поколение кстати не знают что такое ралли, увы.
У каждого своё мнение в данном случае, но автор канала социально ответственнен и мудр, правильные выводы делает.
Я БЫ КУПИЛ НИВУ тревел, если бы в нее поставили
1. новый двигатель 106-122 сил,
2. все системы безопасности, особенно ESP как в весте. Против заноса которая работает очень хорошо.
Смотри как с лэд туманками проехал ДПС не тронули. В Самаре нет, нет... Да самые голодные чуть чуть на хлебушек просят чуток😂
Ну вот же, нормальная , безопасная, спокойная езда на Ниве без шипов, езда в правом ряду...левый ряд для обгона и торопышек! Тише едешь дольше будешь здоровым....
Марат молодец
здравствуй Марат и нивоводы
спасибо за твои видео, земляк
посоветуйте пожалуйста, не знаю какие фары в ниву поставить, на свою ниву ставил эти всякие светодиодные, но что-то они перегорают
Насколько стандартные сами по себе хороши? Часто ли лампочки выходят с строю?
Wesem под h4 очень хорошо светит.
Это стандартная фара, как освар, но там стекло сделано по-своему.
До этого стояли диодные, ближний от дальнего не особо отличался. С wesem ощутимо прям лучше стало.
@@Ьовц
благодарю!
Доброго, Марат. Возможно такую же поездку и ощущения твои при езде на шиповоной резине?
Да! Мы любим ниву! 😁👍
Ну и снега у вас 😮. У нас дождями прибило снег, кругом лед. В горку подняться это еще та задача, нива пробуксовывает, я ни сразу могу поймать момент что газ надо приотпустить. Но потом нормально, цепляется и едем. Вообще машина в такую погоду как пароход, это чувство зимой по снегу часто меня посещает😂
И лёд страшенный
В том видео не было ни одного обгона. Стремно обгонять, это когда по встречке или еще хлеще по второй полосе когда нет разделителя, между двух фур. Одна навстречу, вторая справа, а машину потаскивает на каше)) Вот так делать не надо.
а в такой снег вы не травите шины хотя бы до полторашки с двух очков. Да у нас в Мордовии тоже навалило снежка сегодня свой шивик пришлось лебедить первый раз за зиму
👋🤝
Как тебя зовут?
Вы уступили дорогу встречному автомобилю , потому что на Вашей стороне был насыпанный снег . В конце видеоролика лампочка уровня топлива в комбинации приборов моргает , опять забыли залить бензин . У автомобилей пар с выхлопных труб не валит , значит сильного мороза нет и снег не смерзается , не утрамбовывается под множеством колёс , а значит есть зацеп для ламелей шашек протекторов колёс . При сильном морозе снег под множеством автомобильных колёс укатывается до состояния льда и поверхность его приобретает вид стиральной доски с ледяными колеями , вес автомобиля Нива 3Д не велик , а жопа Нивы , и того меньше весит . Нива на ледяной стиральной доске начинает козлить , потому что вес малый и колёса часто отрываются от поверхности . Ещё нужно знать , что у покрышек с широким профилем зацеп меньше .
"Покрышки с широким профилем", вы что имеете ввиду? У профиля покрышки есть высота, но не ширина. Если вы имели ввиду - широкий протектор, то как раз, чем протектор шире, тем площадь пятна контакта шины с дорогой больше, тем и держак лучше. Это все заблуждение, что зимой лучше на узких шинах.
@@niko-- Высокий профиль - расстояние от внутреннего края покрышки (там , где обод металлического диска) до внешнего (там , где протектор покрышки касается опорной поверхности). Широкий профиль - расстояние от одной боковины покрышки до другой . Ширина протектора - расстояние по ширине между самыми крайними шашками на протекторе покрышки в миллиметрах . Я так понимаю . Тоже думал , что чем шире покрышка , тем больше зацеп за поверхность . Но это было не так . Удельное давление на поверхность килограммов массы автомобиля через покрышки на сантиметр квадратный опорной поверхности показал другое .
@@snap2501 у вас каша в голове. Профиль шины - это показатель ее высоты - указыааетмч производителями в %, оттширины протектора. Чем больше площадь проектора, теп лучше сцепление с дорогой. В качестве примера приведу то, что люди травят давление на бездорожье, чтобы улучшить проходимость и зацеп. Все тягово-сцепные усилия передаются на дорогу только через пятно контакта, и чем площадь пятна контакта больше, тем эти усилия выше.
Все спорткары ездят на широком протекторе, чтобы иметь возможность максимально передать мощность мотора на дорожное покрытие и увеличить управляемость и тормозные свойства.
@@niko-- Ясен пень , что в процентах отношение ширины и высоты ......... (Делишь ширину на высоту в процентах) . Каша у Вас в голове . Покрышки травят именно на бездорожье , потому что опорная поверхность бездорожья (грязь или снег) имеет низкую несущую способность , что бы увеличить площадь опоры . А на твердой поверхности ровной дороги широкая покрышка имеет меньшее давление на опорную поверхность , так как её площадь большая , соответственно трение между пятаками широкой покрышки и поверхностью дороги будет меньше . У Вас вообще автомобиль Нива есть ? Вы вообще ездили по настоящему , опасному для здоровья и жизни бездорожью ?
Мне на узкой резине больше нравиться ездить, но широкая красивее смотрится.
У меня нет Нивы, убиться можно на любой машине, и подушки не помогут
Марат, мастерство мастерством, но по такой погоде лучше вкл блокировку и ехать 70-80 !
На блокировке нельзя ехать 70-80😂
@@БубликовКолбаскин на блокировке можно ездить с любой скоростью. Посмотрите мат часть !
@@БубликовКолбаскин и вообще становится очень опасно на блокировке...даже если можно 80......чтоб улететь нахер сразу в кусты )))...ну это я образно
Ни в коем случае!
На ниве вообще уверенно не получается,мотает и болтает,база короткая.и задние колеса вечно перед стремится обогнать....(
а один тут посоветовал вообще на блокировке так ехать..наверное не подумал)
Марат Салам!Я тоже ежу на своей Ниве каждий день.Дети на иноавто.Я не могу на иномарке ,они меня нервируют.Там где я принимаю решение и делаю как надо на Ниве -на иномарке не получается....я не чуствую ее и понимаю что на Ниве я би зделал по другому и в торможении и в управлении.
Некоторых зависть мучает, сами не могут на ниве ездить
Марат, привет! Вы просто, постоянно, когда едете в тяжёлых условиях, предупреждайте своих зрителей, что то, что достижимо Вами при управлении Нивой, может быть опасно для других водителей. Ну, а вообще, желаю Вам лишний раз не рисковать, как говорится, тише едишь - дальше. будешь. 🙂✌
У нас тоже нива тревал и нам нравится как ни когда,дело в том что нива продет там,где не проползет пузотерка вот и весь кайф.
Хорошее видео все говорищь правильно.
Вчера купил новую Ниву Урбан.
И сколько она?
@@rossel-2448 сдал Гранту в трейд ин за 665 т.р. взял Ниву за миллион шестьдесят.
Я на свою Ниву поставил хорошие зимние шины Нокиан Нордман 8 и катаюсь без проблем. Живу в Оренбургской области. Но подмечу, это не гарант безопасности на любой машине можно разложиться, ко всему нужно подходить с головой.
Все правильно говорите)🤝
Здравствуйте! У меня Шнива. Соглашусь полностью с Вами. На Ниве надо учиться ездить. До Нивы был задний и передний привод. На них всегда понятно куда понесет... На Ниве надо жопой чувствовать... В этом году летом переборщил со скоростью вхождения в поворот на грунтовке... Я думал размотаю себя и семерку идущую на встречу... Машина пошла боком... Удержал... Если ехать с головой то Нива безопасней всего АвтоВаза (где нет электронных помошников) Случай был пошли с Грантой со светофора (дорога после снегопада) так Гранту тоскало по дороге как ошолелую... Нива как по рельсам. Отец сказал надо было его в сугроб загнать... Зря пустил... Я только повеселился... Чем хуже погодные условия тем Нива себя лучше чувствует. По осени утром поехол на работу (проспал...) на дороге гололед идет поток машин со скоростью 40 км/ч выехал на дорогу в конце потока... (хвост длинный) Понимаю что могу ехать быстрее и безопасно, включаю аварийку и выхожу на обгон... Обошел весь поток. Ниву надо понять и тогда будите гонять безопасно. Скажу честно первый год учился ездить, понимать автомобиль так как до нее на полном приводе никогда не ездил.
Я тоже Шниву когда купил первую, в ноябре 2012-го, зима была сильно снежной, в первый буран пришлось ехать в другой населёный пункт. Так я во всех перемётах застрял, меня даже восьмёрка вытаскивала, в конце трассы ЗИЛ 131 !
Я в рычагах разобраться не мог, в итоге застревал везде! И ко мне пришло понимание, что Нива это не простой автомобиль, им нужно учиться управлять, изучая всё, что в нём есть.
В следующий буран, уже в феврале 2013-го я имел небольшой опыт вождения полным приводом и поехав в тот же населёный пункт, уже без проблем добрался через перемёты и снежные засады...
Сейчас у меня колёсный стаж почти 160 тыс км. Я с клубом 4×4 езжу на покатушки, на равне с подготовленными Патролами УАЗами и т.п. , ШНива у меня в стоке, комплектация LE , те места где Джипы резвятся купаясь в грязи или снегу, я благополучно объезжаю, ШНива позволяет это сделать, так как моя задача, доехать до места отдыха и она с ней, задачей, справляется!
В раздумьях, ставить ли себе самоблок в задний мост. Думаю об этом очень давно, но не решаюсь, так как навыков ( а это использование ручника или иногда слегка тормозов ) хватает предотвращать диагональные вывешивания и штурмовать некоторые подъёмы где приходится имитировать межколёсную блокировку, в скобках перечисленными средствами, поэтому предела я пока не достиг. К тому же нет желания из ШНивы делать котлету.
Удачный выбор колёс и необходимое давление в шинах так же хорошо выручают.
Мне нравится универсальность моей машины! Я езжу на ней везде, в городе, на работу, на покатушки в горы, лес, с прицепом - решаю хозяйственные вопросы и всё это без специальной подготовки! Только свевременное ТО и всё.
Шнива всегда готова зацепить прицеп, свернуть с асфальта на бездорожье, или в лес, или в горы, хоть в деревню Кашегрязево через Снегозавалишино - откуда позвонят и пригласят приехать в общем, или куда сам захочу!
Так что, кто понял Ниву, тот получает настоящий «Кайф в движении» на ней!
Салям, Марат! Я нивовод и врач, только приехал из Альметьевска в Казань. Дорога сложная, но шевик мой не подвел, правда я на липучке. Удачи, коллега! Кстати ехал и твои рекомендации вспоминал и использовал, зур рахмат!
👍👍👍 Удачи все верно
Марат дай бог вам здоровье счастье и успех
Враг нивы - это ледяная колея , может выкинуть. Поэтому ездим не в колее. А так машина норм
"Крокодилу" колея не так опасна. А так да, любой авто на колее может выкинуть, даже с электронными помощниками. С короткой колёсной базой особенно опасно
Сегодня на новость натыкался, что 20 или 22 летний водитель нивы в остановку улетел. 5 человек пострадало, хорошо что живы. Судя по видео, он летел быстрее потока. Вероятно, как вы говорили,он как раз поверил в рельсовость полного привода.
Ключевой факт "20 или 22 летний". Такие на чём угодно улетят. Опыт езды на полном приводе приходит не сразу, а когда ещё и стажа нет, то это вообще..
У тебя диоды в фарах?
А вы мне так и не ответили,врач в какой сфере???
Уролог
С пониженной на повышенную разве можно переходить в движении?
Конечно можно, если скорость не очень большая)
Можно, в инструкции написано, а вот на пониженную, нельзя, только остановиться
да буквально вчера в Питере 22-х летний парень "ввалил" в автобусную остановку с людьми. На ровной (!!!) дороге, но со льдом. Даже не в повороте (рука\лицо), иопта.. вот просто перебрал со скоростью, или рулём дёрнул чуть резче. Это Нива. Короткобазная, которую крутнёт резко и непредсказуемо. Так-то..
то ..как автор гоняет на ниве...это наглядный пример для 80% как ехать не нужно))...для профанов новичков)...