Три года проехал с задирами, я так и купил с ними, даже без эндоскопа, ездила и ездила, расход масла был 500 мл-1 литр на 6000-7000 км, т.е не существенный, ну да, дизелил, но уверен то, что продается на авито, автору с этими моторами 90 процентов так же с задирами, потом набрел на этот канал, вдохновился, даже писал автору канала, узнавал, но там достаточно длинная очередь к нему, а так бы отдал, но в итоге, обстоятельства вынудили тачку продать, ровно за столько, за сколько купил
Так отчего их так дерет? Какой раз задаю этот вопрос, но ответа так и не получил.То бензин г, то масло г, то поршень на 1 миллиметр сдвинут, то зимой примерз к цилиндру. Димка, в чем причина?
кореянцы слизали надцать лет назад один в один мотор митсубиси. и они ходили. далее они стали их ухудшать в угоду экологии и форсировки. и удешевления и главное чтобы потом запчасти продавать к ним) . ухудшили все и толщину и размер блока и материалы его изготовления. и стенки цилиндров. и объем системы охлаждения. облегчили и колено и противовесы и поршня и шатуны и все остальное. канал к повер все это обсуждал лет 5-7 назад и на пальцах все показывал. у митсу 2.4 блок 140 сил когда то выдавал всего и ходил по 300-400 и более. у кореянцев сча жидкий блок 2.0 выдает 150-160.
С такими задирами должно жрать масло. А если такой звук но при этом ни капли ни ест масло. Как понимать тогда? Ведь вы утверждаете что подобный звук это задиры а задиры это жор масла. А Жора нет!
Три года проехал с задирами, я так и купил с ними, даже без эндоскопа, ездила и ездила, расход масла был 500 мл-1 литр на 6000-7000 км, т.е не существенный, ну да, дизелил, но уверен то, что продается на авито, автору с этими моторами 90 процентов так же с задирами, потом набрел на этот канал, вдохновился, даже писал автору канала, узнавал, но там достаточно длинная очередь к нему, а так бы отдал, но в итоге, обстоятельства вынудили тачку продать, ровно за столько, за сколько купил
Дима как всегда!! 👍👍👍
Тюмееееень!!! 💪💪💪💪💪
Прокладка кк и сальники оригинал текут. Ремни сейчас идут уже давно идут китайские. Bando родной гладкий, а не текстурный как у вас
Дмитрий, добрый вечер!
кореянцны перехватили эстафету главного кормильца СТО-ов у ВАГ-а 7-13 годов)))
Блин, есть же ремни Dongil, есть Gates, есть Dayco по вменяемым ценам. Зачем шлак ставить, не понятно.
Так отчего их так дерет? Какой раз задаю этот вопрос, но ответа так и не получил.То бензин г, то масло г, то поршень на 1 миллиметр сдвинут, то зимой примерз к цилиндру. Димка, в чем причина?
Дезаксаж большой, и высокая форсировка деталей + неправильные масла и неправильная эксплуатация облегченной укороченной поршневой
кореянцы слизали надцать лет назад один в один мотор митсубиси.
и они ходили. далее они стали их ухудшать в угоду экологии и форсировки. и удешевления и главное чтобы потом запчасти продавать к ним) .
ухудшили все и толщину и размер блока и материалы его изготовления. и стенки цилиндров. и объем системы охлаждения. облегчили и колено и противовесы и поршня и шатуны и все остальное.
канал к повер все это обсуждал лет 5-7 назад и на пальцах все показывал.
у митсу 2.4 блок 140 сил когда то выдавал всего и ходил по 300-400 и более.
у кореянцев сча жидкий блок 2.0 выдает 150-160.
Может все-таки качество металла ГАВНО,другие тачки гоняют на 92 и на масле неизвестного производства и им по барабану, а тут 100 тысяч и стук бряк.
подогрели)))) блок пластилиновый. система охлаждения кастрированная.
не трогали бы митсубисевский блок и не форсирвоали его силами. ходил бы и ходил.
Дима блин. Вот скок смотрю и удивляюсь вашему подходу! Не как бы как! Молодец!
Жаль вы далеко от северозапада.
С такими задирами должно жрать масло. А если такой звук но при этом ни капли ни ест масло. Как понимать тогда? Ведь вы утверждаете что подобный звук это задиры а задиры это жор масла. А Жора нет!
Эндоскопом посмотри и не гадай
Думаю пока масложора нет,можешь ездить. Я так делаю. Пофиг на эти задиры
@@ФедорПетров-ф1ч посмотрел там пару полосочек в паре цилиндров. Но при этом все равно дизелит.
@@Uysdertghjk сама поршневая облегченная. маленькие юбки поршней. немного уходит зазор и все такие моторы стучат.
G4FG стучит на холодный и почти неслышно на горячую. Пробег 276 из них 50 мои масло не ест разбирать не буду