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別にハイオクになるわけじゃなし、燃費も大きく変わらないよ。なら、いざってときのためにターボにしといた方が良い。人乗せれば重くもなるし馬力もいるし。
最近の車の全般の改善点、電子制御式パーキングブレーキ
コメントありがとうございます！電動パーキングブレーキは便利です。車両価格は上がってしまいますが。サイドブレーキが良い人もいますよね。
一台のみ家庭はターボあり、２台以上ある家庭はターボ無くても大丈夫、ホンダのノンターボは街乗り大丈夫です
コメントありがとうございます！高速道路を使わないセカンドカーならNAエンジンで十分ですね！ホンダのNAエンジンは街乗りなら十分なパワーがあります！
私も、NA にしとけば よかった・・・💧
コメントありがとうございます。市街地メインで高速道路をあまり乗らないならNAエンジンで十分ですね。山道や高速道路を利用されるならターボエンジンをおすすめします！
別にハイオクになるわけじゃなし、燃費も大きく変わらないよ。
なら、いざってときのためにターボにしといた方が良い。
人乗せれば重くもなるし馬力もいるし。
最近の車の全般の改善点、電子制御式パーキングブレーキ
コメントありがとうございます！電動パーキングブレーキは便利です。車両価格は上がってしまいますが。
サイドブレーキが良い人もいますよね。
一台のみ家庭はターボあり、２台以上ある家庭はターボ無くても大丈夫、ホンダのノンターボは街乗り大丈夫です
コメントありがとうございます！高速道路を使わないセカンドカーならNAエンジンで十分ですね！
ホンダのNAエンジンは街乗りなら十分なパワーがあります！
私も、NA にしとけば よかった・・・💧
コメントありがとうございます。
市街地メインで高速道路をあまり乗らないならNAエンジンで十分ですね。山道や高速道路を利用されるならターボエンジンをおすすめします！