Спасибо за позитивное видео! Много смотрел обзоров электробайков и пришел к выводу, что в этом бюджете намного интереснее полноценный эндуро двс (если есть где хранить), например honda crf250x. Качество будет несравнимо лучше и весь конструктив рассчитан на достаточно жесткое использование. Ну или собирать электро с кроссовой рамой, но это выйдет дороже варианта с двс.
Сурон актуальный это город .и когда нет гаража. Хрвнение дома.подьезд. Ездить на работу. Легко 20-30 км в одну сторону. Ещё в поезд можно засунуть. Если надо куда-то.
Круто.Когдато сам хотел брать Сурон,но с ростом 187 и размером питбайка не решился.На то время цена была 3000$.Собрал мот на базе Honda CR 125 с 5кВт мотором Голденмоторс.Проект обошолся в 5500$.Прогулочный вариант для покатушек по лесу.🙂
Классно, молодец, видос супер! Было бы интересно увидеть проект настоящего электро-эндуро в твоем исполнении. Только без хомутов и уголков со стройрынка;)
Пока купил китайский эндурик покататься. Всё же электро в полном размере очень дорого выйдет и всё равно запас хода будет 60 км. Что в большинстве случаев достаточно, но иногда нужно больше. Может подожду годик-другой пока аккумуляторы появятся более ёмкие.
Хорошое видео и интересный вариант адаптации под себя. Могли бы вы подсказать после такого времени использования сколько примерно срок службы у данного агрегата? У байка в целом и комплектующих материалов?
В общем так же как и ты, но до сих пор еще катаю на электровеле с товарищами (нормальные велы у нас: кубы, хайбайки и даже спешелы). Я свой куб купил на самой дешовой вилке и амортах, сначала нормально вроде было, но после недельной покатухи на полуострове Витязь (можешь загуглить, стоит того - самое красивое место где я когда либо бывал), когда руки и ноги отваливались от вибрации и ударов, поставил и нормальный рокшок и тормоза магуровские. Так вот первый вопрос: что у Сурона с подвеской и на что ее можно заменить? Второй вопрос - пробег. Я на 500 ватной батарее своего куба проезжаю 35-40 км по тому же Витязю (сложный там рельеф) а по асфальту, без крутых подъемов 110 км, у Суррона заявлено 80, если это по асфальту, то по сути по горам это максимум 25 - 30??? Ну и главное, на электро веле за день покатухи хорошую физическую нагрузку получаешь и потом так по кайфу на закате у волн бьющихся о скалы, посидеть с пацанами у кастра с шашлычком, чайком и за неспешной беседой расслабиться (может только ради этого и катаем))) а можно ли от сурона такой кайф получить? То есть сравнимы ли ощущения хорошей такой усталости от покатухи на нем с велосипедной? С приветом с края мира) жду ответа.
Подвески любые вело пойдут, фокс, марцоччи итд, вилки даунхильные а аморты 210 мм по осям. По нагрузке это скорее спринт, пару часов по лесам и потом домой снимать амуницию и стираться) Пробег на этом аккуме 50 км но это с ооочень весёлыми скоростями.
Спасибо за видео! Крайне полезное и позитивное!!! Тоже планирую покупать, но оказывается что сегодня все с этим сложно. В РБ их нет (чтобы приехал и купил), а поехать/заслать кого-то в РФ пока не получается. А чисто теоретический вопрос - если бы вдруг вы надумали свой продавать, то во сколько бы оценили?
Если верить каналу Raptor TV, то в следующем году у суррона будет конкурент - электробайк Talaria Sting. Он имеет ряд улучшений (редуктор, немного ёмкий аккум, размеры и др) предположительно при одинаковой стоимости. Это к вопросу о выборе и покупке подобного байка.
@@alexblr уже перемололи косточки ему)) Аккум там всего 38 Ач вместо 32Ач, то есть на 15 минут больше покататься. Колёсная база идентична суррону 1260 мм. Редуктор вряд ли является улучшением, так как тратит больше мощности, что для маломощных байков заметно ( там вместо первичного ремня на 2х шкивах просто 3 раза повторяются пары шестерён, то есть 6 шестерёнок вместо 2х шкивов) Ну и на суррон куча тюнинга в мире есть, Талария пока тёмная лошадка.
подпишусь поставлю лайк) интересно рассказал)) сам велосипедист и пришёл к сурону ровно так же как и ты) и да для полноцености нужно иметь и сурон и двс)) тогда ...захочеться еще и тур эндуро) наверное этой оптимальный вариант)) но это не точно вынос прикольный ! хорошо когда есть возможность что то разработать для себя и реализовать это без особых проблем я могу предложить )) сейчас такой тренд это сделать задний маятник для сурона под бОльшие колеса как шириной так и диаметром) если ценник будет адэкватным то тема будет супер полезной и востребованой
Ширина там задаётся шириной рамы, в промежуточной втулке шестерня с которой идёт цепь на заднее колесо идёт впритирку к маятнику а маятник по ширине ограничен рамой. Так что единственный вариант - делать кит типа нашего но с расширением, а из него выпускать расширенный маятник к колесу. Мы работаем над этим) Но пока всё выглядит очень дорого. Нужен кит по удлиннению, из него новый маятник, новая промежуточная втулка, новая ступица колеса, новые оси маятника и колеса, новый адаптер для крепления тормоза, в общем очень дорогое и сложное изделие.
если электрофицировать 2х подвес с подходящей рамой чтоб влезал здоровый акум 60в 25честных Ач (куб амс 100 например из недорогих ) , 500вт мотор колесом (нет цели жестко дубасить но и не для асфальта) насколько близко такой варик будет к стоковому суррону ? по скорости наверно 45 будет предел зато по дальности пробега суррон точно хуже) ну и вес у такой переделки со всеми крыльями багажником даже 30 не будет, против 60 у сурончика ) что скажете ?
Рассказано очень подробно и открыто много нюансов. Пришел на это виде в 2023 году, узнав про sur-ron Ultra. Есть опыт с двс эндуро, китай, яп, евро 2t, уровень продвинутый новичек, или начинающий хобби (несколько гонок, пара поездок в горы). Вышел из темы т.к. уходило много времени на добор до локаций и уж больно напряжно визически. Сейчас катаю на моноколесе, но на мотики все равно посматриваю. Двс не хочу больше. Был опыт с ультрой? Даже если не был, на основе опыта владения иксом может есть какие соображения? Ах да, по ультре в первую очередь сразу колеса 21/18 в голову приходят. С интересом посмотрел, отличный рассказ, спасибо!
С Ультрой всё понятно, сейчас только её и стоит брать. Суррон Х в стоке около 4500 долларов. Как только поменяешь что то , особенно батарею (1600 - 2000 уе) сразу выходишь на стоимость Ультры. А она и больше и подвески и тормоза лучше, короче на сегодня я бы её сразу брал. Единственно, после ДВС надо понимать, что даже топовая электричка это либо пару часов неспешно с остановками по лесу, либо час в темпе, либо, если типа мотокросса в песке, то 30-40 минут и батка закончится. Думаю если тебе мотики надоели а моно колесо нравится, то с Ультрой ты кайфанёшь.
Подача материала просто великолепна! Но у ДВС намного больше плюсов против удобства хранения и передвижения по паркам электро байков. Самые главные минусы: отсутствие КПП, и как следствие сцепления, а также запас хода и невозможность его оперативно продлить. Главный плюс электро считаю очень низкий шанс поломки в лесу в дали от дорог, но на нём туда и не поедешь так как низкий запас хода.
Я скажу так - не в горах коробка и правда не нужна на электро. Хотя раньше была мысль какую то соорудить используя начинку от питбайка, хотя бы 3 передачи иметь. Но оказалось что электротяга работает удивительно хорошо во всём диапазоне. А вот невозможность быстро пополнить "бак" это ахилесова пята электричек и главное их ограничение.
@@Shiva_Racing так вся прелесть Эндуро в преодолении горок и припятствий. Если бы ты пришел в электро из мотоспорта а не с вело наверно было бы понятнее. Я думаю в ближайшие лет 15 в спорте электро техники не будет. Это можно как бы сравнить в отдыхом на Карибском море и отдыхом на даче с бассейном. Вроде и там и там и вода и солнце... Но блин какая же большая разница)))
Привет! Спасибо за видос. Сейчас думаю поставить комплект увеличения сурика - рост 183. Скажи, плз, к какой высоте руля ты пришел? В конце ролика видно что у тебя вынос высокий какой-то.
Спасибо! Да, мы их делаем по запросу, продаёт экслюзивно сурроншоп, обращайтесь к ним и мы с удовольствием сделаем ru.surronshop.com/stranica-tovara/sur-ron-xl-kit
Задумываюсь над покупкой сурона, мои друзья уже купили и иногда катаются в горы, однако я планирую его использовать ещё и в городских условиях. Не знаю, на сколько он будет для этого пригоден. Смущает несколько моментов, один из них - цена, для профессионалов или любителей она наверное смешная, но я пока не очень понимаю за что, второй момент это штатный аккумулятор - и в следствие чего малый запас хода. Ролик хороший, однако хотелось бы ещё услышать цены на тюнинг.
есть готовый мот - джампер 125, колеса 21", вес 72кг, тяги по заглаза, на баке 150км а с баклашкой в рюкзаке еще 100км, прошло два месяца, добавлю, вышла Талария 4000, которая 63кг 45Ач!, 8кВт! так что джампер уже не дотягивает до нее...с ее монструозным крутящим в 32Нм!
Не совсем. Юниорский кроссовый это мелкий 50 кубов на колёсах 17\14 или побольше 85 кубов на 19\16, они технологически отлично сделаны, просто в маленьком размере. Питбайк это скорее мелкий мотик и к тому же очень простой и дешёвый. На питбайках часто и взрослые ездят.
А я прошел твой путь полностью, не срезая углы. Купил merida eone 500. Через неделю сгорел мотор. Отправил по гарантии, починили через 3 месяца к концу сезона. Спустя год окончательно умер. Электровелосипеды абсолютно не ремонтопригодны. Запчасть меняется целиком, а стоит 100к мотор. Аккумулятор на 500 ватт 60к. Запас хода зимой 12км, летом 20. Теперь купил сурон и кайфую что могу абсолютно все что угодно поставить и сделать под свои потребности.
Возможно тебе не повезло, за ~50к (стоимость электро комплекта, донор был) собрал себе электро вел, в режиме газ в пол проезжал не меньше 25 км, а если не в пол, а в нормальном темпе то 35-40, и это всё только на ручке газа, а с пас датчиком пробег ещё больше будет
@@Ящерок наверное я не до конца изучил вопрос в момент покупки. У меня было желание докручивания педалей и в следствие этого кататься по 30-60км в более живописные места. Но самое смешное я думал что велики с колёсными приводами ненадёжные. Но модный карточный Шимано умер 2 раза за полтора года, причем первый заменили на новый)
Ну пол квартиру рассчитан на людей до 150 кг, причём на семью))) Затащить сложно если после дождя, а посуху он сам едет по лестнице, чуток газуешь и чуток толкаешь в руль.
Доработанный суррон конечно хорош, но по мне так лучше электробайка даркстар супра нет. Прыгать на нем я не прыгаю, но для экстремальной езды по пересеченной местности он офигенен. Он мощнее суррона и дешевле
Как он может быть офигенен с мотор-колесо мотор колесо - это же огромный недостаток вес этого колеса потом торможение из-за магнитного сцепления и так далее
@@ПшишьХадаж это пишет чел который не катался ни на сурроне ни на даркстаре а начитался таких же экспертов)) Мотор колесо весело кататься не мешает и накат у него хороший, гораздо лучше чем на сурроне который начинает тормозить как только отпустил ручку. Единственный недостаток мотор колеса это получаются хуже прыжки, но 99,9% времени на байке ты будешь кататься а не прыгать и причем едет даркстар быстрее и дальше суррона
Байк норм выглядит, лайк.) 10 и 14 kw ощущаются одинаково ?))) братишка ты гонишь)) не вводи в заблуждение, я на 13 катаю, после 10кв 13, очень мощный прирост, как и между 13кв и 15кв. смысл от твоего синтека если ты на 6кв катаешь ?) зы магниты лопаются из-за ослабления высокого.
Ultra Bee пока нету) Шторм показывали три года прежде чем его стало возможно купить. Да и не вижу смысла в полноразмерной электричке ибо долго всё равно не покатаешь на одном заряде. Лично я Шторм высадил за час катания. Так что если у кого уже куплен старый суррон - XL кит самое то. А если нет суррона, то я бы и не рекомендовал его ибо после всех переделок цена будет 8000 - 10000 уе, что нецелесообразно. Кстати ещё один полюс есть - этот байк стоит у меня на кухне. То есть быстрая покатушка после работы - выехал прямо из подъезда, погонял час и в квартиру вернулся, без поездок в гараж, прицепов, погрузок мотика - вот для этого суррону нет замены .
Очь круто, а главное эстетично! Сегодня ультра рулит, 72 вольта всё же лучше, чем 60. Так же, куча тюнинга и контроллер Торп в помощь, а скоро и моторчик выйдет ТМ 50 (50кв), а вот батарелка видимо, появится еще через год, уже есть релиз на 500ватт на килограмм Ролик крутой!
Рассказано интересно, прикольный закадровый голос и речь без слов паразитов. Лайк.
Отличный обзор и классные модификации. Думаю брать SurRon в конце зимы - весной. Думаю над рулём сразу нужно будет поработать)
Кайф, душевно . понравилась история , в основном слушал и чутка смотрел видеоряд
Спасибо за видео! Очень подробно и приятно слушать!
С удовольствием смотрел ролик от начала до конца! Крутяк! Офигенный вынос для руля - респект! Хочу такой же))
Спасибо. По выносу пиши в директ instagram.com/shiva_racing/
насыщенная у Вас жизнь - здорово!
спасибо за жизненный совет, многим поможет)
Очень душевное видео! Спасибо за такой подробный рассказ!
Благодарю, ценная информация.
Все круто! И байк и видео и рассказ. Успехов в новых начинаниях
Самый честный обзор. Удачи в начинаниях, спасибо за обзор)
Спасибо за рассказ и за идеи!!! Катайся-не-ломайся, как говорили в старь)🤘
Грамотный подход!
Спасибо. Теперь все понятно.Думаю надо брать двух тактный КТМ или бэту. Удлинять сурон это слишком сурово( затратно и деньги не вернуть при продаже)
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Вынос и xl - зачёт!!!
Ремень как быстро изнашивается? Ездишь и по песку и грязи..меня ремень смущает. На таларии 4000 стоит редуктор шестерни в масле.
Спасибо за ролик, интересно, без воды. Заинтересовали вставки в раму и под руль, да вот только ссылки не рсботают! Автор, как с вами связаться?
Спасибо за позитивное видео! Много смотрел обзоров электробайков и пришел к выводу, что в этом бюджете намного интереснее полноценный эндуро двс (если есть где хранить), например honda crf250x. Качество будет несравнимо лучше и весь конструктив рассчитан на достаточно жесткое использование. Ну или собирать электро с кроссовой рамой, но это выйдет дороже варианта с двс.
Сурон актуальный это город .и когда нет гаража. Хрвнение дома.подьезд.
Ездить на работу. Легко 20-30 км в одну сторону.
Ещё в поезд можно засунуть. Если надо куда-то.
Круто.Когдато сам хотел брать Сурон,но с ростом 187 и размером питбайка не решился.На то время цена была 3000$.Собрал мот на базе Honda CR 125 с 5кВт мотором Голденмоторс.Проект обошолся в 5500$.Прогулочный вариант для покатушек по лесу.🙂
Очень круто. А есть где посмотреть фотки-видео?
Все круто и доступно. Загорелся суриком год назад, планирую к весне преобрести железного друга, кто в москве пишите покатаем ближе к маю
Кстати, а напрямую у тебя можно купить комплект?
Классно, молодец, видос супер! Было бы интересно увидеть проект настоящего электро-эндуро в твоем исполнении. Только без хомутов и уголков со стройрынка;)
Пока купил китайский эндурик покататься. Всё же электро в полном размере очень дорого выйдет и всё равно запас хода будет 60 км. Что в большинстве случаев достаточно, но иногда нужно больше. Может подожду годик-другой пока аккумуляторы появятся более ёмкие.
Отличное видео, есть над чем подумать.
Хотелось бы узнать поподробнее о тюнинге вилки, желательно со списком использованных компонентов.
instagram.com/p/CWYh8ODqmlG/ вот этот комплект для тюна и можно к этим ребятам обращаться.
@@Shiva_Racing Спасибо! Сальники тоже у них брали?
@@cheburator2000 да, сальники и пыльники тоже у них купил
сложно представить как засунуть эл движок в кроссовый мот и насколько сложна такая переделка
Думал гляну одним глазком, а досмотрел до конца))
Хорошое видео и интересный вариант адаптации под себя. Могли бы вы подсказать после такого времени использования сколько примерно срок службы у данного агрегата? У байка в целом и комплектующих материалов?
байк, рама, мотор, амортизатор, частично вилка, втулки колёс, как ни странно, тормоза - это всё стоковое, куплено было в 2019м
@@Shiva_Racing круто, спасибо за информацию)
Я бы хотела посмотреть весь маршрут соревнования есть ?
спасибо за рассказ
Здравствуйте, расскажите, пожалуйста, как он себя чувствует зимой?
В общем так же как и ты, но до сих пор еще катаю на электровеле с товарищами (нормальные велы у нас: кубы, хайбайки и даже спешелы). Я свой куб купил на самой дешовой вилке и амортах, сначала нормально вроде было, но после недельной покатухи на полуострове Витязь (можешь загуглить, стоит того - самое красивое место где я когда либо бывал), когда руки и ноги отваливались от вибрации и ударов, поставил и нормальный рокшок и тормоза магуровские. Так вот первый вопрос: что у Сурона с подвеской и на что ее можно заменить? Второй вопрос - пробег. Я на 500 ватной батарее своего куба проезжаю 35-40 км по тому же Витязю (сложный там рельеф) а по асфальту, без крутых подъемов 110 км, у Суррона заявлено 80, если это по асфальту, то по сути по горам это максимум 25 - 30??? Ну и главное, на электро веле за день покатухи хорошую физическую нагрузку получаешь и потом так по кайфу на закате у волн бьющихся о скалы, посидеть с пацанами у кастра с шашлычком, чайком и за неспешной беседой расслабиться (может только ради этого и катаем))) а можно ли от сурона такой кайф получить? То есть сравнимы ли ощущения хорошей такой усталости от покатухи на нем с велосипедной? С приветом с края мира) жду ответа.
Подвески любые вело пойдут, фокс, марцоччи итд, вилки даунхильные а аморты 210 мм по осям. По нагрузке это скорее спринт, пару часов по лесам и потом домой снимать амуницию и стираться) Пробег на этом аккуме 50 км но это с ооочень весёлыми скоростями.
Круто все разложил
круто)
Брат а где такие запчасти купить?
Спасибо за видео! Крайне полезное и позитивное!!! Тоже планирую покупать, но оказывается что сегодня все с этим сложно. В РБ их нет (чтобы приехал и купил), а поехать/заслать кого-то в РФ пока не получается. А чисто теоретический вопрос - если бы вдруг вы надумали свой продавать, то во сколько бы оценили?
Пока даже не думал продавать, так что даже не представляю возможную цену. Вы покупайте где то, будем вместе катать.
Если верить каналу Raptor TV, то в следующем году у суррона будет конкурент - электробайк Talaria Sting. Он имеет ряд улучшений (редуктор, немного ёмкий аккум, размеры и др) предположительно при одинаковой стоимости. Это к вопросу о выборе и покупке подобного байка.
@@alexblr уже перемололи косточки ему)) Аккум там всего 38 Ач вместо 32Ач, то есть на 15 минут больше покататься. Колёсная база идентична суррону 1260 мм. Редуктор вряд ли является улучшением, так как тратит больше мощности, что для маломощных байков заметно ( там вместо первичного ремня на 2х шкивах просто 3 раза повторяются пары шестерён, то есть 6 шестерёнок вместо 2х шкивов) Ну и на суррон куча тюнинга в мире есть, Талария пока тёмная лошадка.
@@Shiva_Racing скажи, ты не в курсе,на таларию подходят запчасти от сурика??
думаю какое колесо заднее сделать 16 или 18 ? где покрышек больше 90 по ширине
подпишусь поставлю лайк) интересно рассказал)) сам велосипедист и пришёл к сурону ровно так же как и ты) и да для полноцености нужно иметь и сурон и двс)) тогда ...захочеться еще и тур эндуро) наверное этой оптимальный вариант)) но это не точно
вынос прикольный ! хорошо когда есть возможность что то разработать для себя и реализовать это без особых проблем
я могу предложить )) сейчас такой тренд это сделать задний маятник для сурона под бОльшие колеса как шириной так и диаметром) если ценник будет адэкватным то тема будет супер полезной и востребованой
Ширина там задаётся шириной рамы, в промежуточной втулке шестерня с которой идёт цепь на заднее колесо идёт впритирку к маятнику а маятник по ширине ограничен рамой. Так что единственный вариант - делать кит типа нашего но с расширением, а из него выпускать расширенный маятник к колесу. Мы работаем над этим) Но пока всё выглядит очень дорого. Нужен кит по удлиннению, из него новый маятник, новая промежуточная втулка, новая ступица колеса, новые оси маятника и колеса, новый адаптер для крепления тормоза, в общем очень дорогое и сложное изделие.
@@Shiva_Racing звучит не плохо)) дорого это 150 к руб примерно? за всё перечисленное или больше?
@@dmxkdv сложно сказать цену но думаю что в 150 к уместиться вполне реально.
если электрофицировать 2х подвес с подходящей рамой чтоб влезал здоровый акум 60в 25честных Ач (куб амс 100 например из недорогих ) , 500вт мотор колесом (нет цели жестко дубасить но и не для асфальта) насколько близко такой варик будет к стоковому суррону ? по скорости наверно 45 будет предел зато по дальности пробега суррон точно хуже) ну и вес у такой переделки со всеми крыльями багажником даже 30 не будет, против 60 у сурончика ) что скажете ?
Рассказано очень подробно и открыто много нюансов.
Пришел на это виде в 2023 году, узнав про sur-ron Ultra. Есть опыт с двс эндуро, китай, яп, евро 2t, уровень продвинутый новичек, или начинающий хобби (несколько гонок, пара поездок в горы). Вышел из темы т.к. уходило много времени на добор до локаций и уж больно напряжно визически. Сейчас катаю на моноколесе, но на мотики все равно посматриваю. Двс не хочу больше.
Был опыт с ультрой? Даже если не был, на основе опыта владения иксом может есть какие соображения? Ах да, по ультре в первую очередь сразу колеса 21/18 в голову приходят.
С интересом посмотрел, отличный рассказ, спасибо!
С Ультрой всё понятно, сейчас только её и стоит брать. Суррон Х в стоке около 4500 долларов. Как только поменяешь что то , особенно батарею (1600 - 2000 уе) сразу выходишь на стоимость Ультры. А она и больше и подвески и тормоза лучше, короче на сегодня я бы её сразу брал. Единственно, после ДВС надо понимать, что даже топовая электричка это либо пару часов неспешно с остановками по лесу, либо час в темпе, либо, если типа мотокросса в песке, то 30-40 минут и батка закончится.
Думаю если тебе мотики надоели а моно колесо нравится, то с Ультрой ты кайфанёшь.
@@Shiva_Racing Благодарю за развернутый ответ!
Подскажите расстояние между болтов крепления подножки?
Подача материала просто великолепна! Но у ДВС намного больше плюсов против удобства хранения и передвижения по паркам электро байков. Самые главные минусы: отсутствие КПП, и как следствие сцепления, а также запас хода и невозможность его оперативно продлить. Главный плюс электро считаю очень низкий шанс поломки в лесу в дали от дорог, но на нём туда и не поедешь так как низкий запас хода.
Я скажу так - не в горах коробка и правда не нужна на электро. Хотя раньше была мысль какую то соорудить используя начинку от питбайка, хотя бы 3 передачи иметь. Но оказалось что электротяга работает удивительно хорошо во всём диапазоне. А вот невозможность быстро пополнить "бак" это ахилесова пята электричек и главное их ограничение.
@@Shiva_Racing так вся прелесть Эндуро в преодолении горок и припятствий. Если бы ты пришел в электро из мотоспорта а не с вело наверно было бы понятнее. Я думаю в ближайшие лет 15 в спорте электро техники не будет. Это можно как бы сравнить в отдыхом на Карибском море и отдыхом на даче с бассейном. Вроде и там и там и вода и солнце... Но блин какая же большая разница)))
@@ВладимирНекрасов-ж5п я тоже так думаю. Сначала наверное сделают сокращённые дисциплины, типа электро мотокросс с 15 минутными заездами)
Привет! Спасибо за видос. Сейчас думаю поставить комплект увеличения сурика - рост 183. Скажи, плз, к какой высоте руля ты пришел? В конце ролика видно что у тебя вынос высокий какой-то.
Тот вынос 100 мм высотой, колесо было 19". Потом я поставил 21" колесо а вынос поставил 80мм
Очень познавательно, спасибо за видео! А можно в итоге приобрести комплект xl у вас, вы продолжаете их делать? И какова цена?
Спасибо! Да, мы их делаем по запросу, продаёт экслюзивно сурроншоп, обращайтесь к ним и мы с удовольствием сделаем ru.surronshop.com/stranica-tovara/sur-ron-xl-kit
@@Shiva_Racing при всем уважении 900$ дороговато, с другой стороны техника для отдыха и развлечения )
Задумываюсь над покупкой сурона, мои друзья уже купили и иногда катаются в горы, однако я планирую его использовать ещё и в городских условиях. Не знаю, на сколько он будет для этого пригоден. Смущает несколько моментов, один из них - цена, для профессионалов или любителей она наверное смешная, но я пока не очень понимаю за что, второй момент это штатный аккумулятор - и в следствие чего малый запас хода. Ролик хороший, однако хотелось бы ещё услышать цены на тюнинг.
сейчас лучше сразу брать Ультра Би, тюнить этот выйдет дороже и результат будет хуже
есть готовый мот - джампер 125, колеса 21", вес 72кг, тяги по заглаза, на баке 150км а с баклашкой в рюкзаке еще 100км, прошло два месяца, добавлю, вышла Талария 4000, которая 63кг 45Ач!, 8кВт! так что джампер уже не дотягивает до нее...с ее монструозным крутящим в 32Нм!
Отличный, качественный видосик! Было интересно!
👍👍🔥
пушка
А юниорский кроссовый мотоцикл ,вы имеете ввиду Пит Байк?
Не совсем. Юниорский кроссовый это мелкий 50 кубов на колёсах 17\14 или побольше 85 кубов на 19\16, они технологически отлично сделаны, просто в маленьком размере. Питбайк это скорее мелкий мотик и к тому же очень простой и дешёвый. На питбайках часто и взрослые ездят.
@@Shiva_Racing понял спасибо
А я прошел твой путь полностью, не срезая углы. Купил merida eone 500. Через неделю сгорел мотор. Отправил по гарантии, починили через 3 месяца к концу сезона. Спустя год окончательно умер. Электровелосипеды абсолютно не ремонтопригодны. Запчасть меняется целиком, а стоит 100к мотор. Аккумулятор на 500 ватт 60к. Запас хода зимой 12км, летом 20. Теперь купил сурон и кайфую что могу абсолютно все что угодно поставить и сделать под свои потребности.
Возможно тебе не повезло, за ~50к (стоимость электро комплекта, донор был) собрал себе электро вел, в режиме газ в пол проезжал не меньше 25 км, а если не в пол, а в нормальном темпе то 35-40, и это всё только на ручке газа, а с пас датчиком пробег ещё больше будет
Да, у меня был хардтеил для покатух по городу, а не стильный двухподвес, но у каждого свои задачи)
@@Ящерок наверное я не до конца изучил вопрос в момент покупки. У меня было желание докручивания педалей и в следствие этого кататься по 30-60км в более живописные места. Но самое смешное я думал что велики с колёсными приводами ненадёжные. Но модный карточный Шимано умер 2 раза за полтора года, причем первый заменили на новый)
А вы его на какой-то этаж затаскиваете? Вот думаю купить, но живу на 5 этаже
4й) ещё один вполне реально осилить
Друг, а покрышек kenda k270 под родной диск нет, надо диск покупать r-18?
Может и не быть, по крайней мере по быстрому в интернете не я нашёл.
Привет.А как тебе контроллер kelly 300 ампер?
Не видел в живую, потому ничего не могу сказать. Говорят кто то использует, но личного опыта не имею.
Друг ты из какого города? Я сам из Москвы , не могу найти нормальный сервис (
Я из Беларуси
Ярчик) Как рядом сидел, с чашкой пуэра и слушал
Посидим ещё и обсудим бро!
Спасибо за обзор! Прошу помощи как специалиста, передняя вилка стала дубовой, что нужно сделать?
Нужно разбирать и обслуживать. А какая вилка стоит? Там в стоке 4 варианта ставят
DNM
KKE
FAST ACE
RST Killah
@@Shiva_Racing DNM Volcano USD8 , сегодня поехал, перестала работать!
Сколько был пробег на старом аккумуляторе прежде чем вы поменяли на новый Аккумулятор EMAX 60V 52AH???
3000 км. И он в хорошей форме. У меня друг купил суррон и я ему иногда свой аккум давал, он сказал что не видит явной разницы по пробегу.
Он же весит килограмм 40-50, как в квартире хранишь?
Ну пол квартиру рассчитан на людей до 150 кг, причём на семью))) Затащить сложно если после дождя, а посуху он сам едет по лестнице, чуток газуешь и чуток толкаешь в руль.
купить такой кит можно ? или получить данные\числа для станка что бы можно было самому такое сделать?
да, его продаёт Сурроншоп www.surronshop.com/stranica-tovara/sur-ron-xl-kit
@@Shiva_Racing цена неадекватная
Запас хода сколько
Спустя год, посвящаю. 50 км
Мой рост 186 , я на нем буду как медведь на колесе )))
мой 183 и с XL китом всё чётко. А друг у меня 187 см на таком же катает и тоже норм. На стоковом конечно будет как на БМХе)
У меня тоже есть электричка мотор 3 кВт АКБ 88v60A
Неслабый аккум) Сколько он весит? (аккум)
@@Shiva_Racing 22,6
А чё Таларию купить ?
Не вижу в ней большого прорыва, особенно удивляет абсолютно такая же , 1260 мм, колёсная база.
Доработанный суррон конечно хорош, но по мне так лучше электробайка даркстар супра нет. Прыгать на нем я не прыгаю, но для экстремальной езды по пересеченной местности он офигенен. Он мощнее суррона и дешевле
Как называется электро байк о котором идёт речь даркстар?
@@kefend да DARKSTAR, там несколько моделей электробайков
Как он может быть офигенен с мотор-колесо мотор колесо - это же огромный недостаток вес этого колеса потом торможение из-за магнитного сцепления и так далее
@@ПшишьХадаж это пишет чел который не катался ни на сурроне ни на даркстаре а начитался таких же экспертов)) Мотор колесо весело кататься не мешает и накат у него хороший, гораздо лучше чем на сурроне который начинает тормозить как только отпустил ручку. Единственный недостаток мотор колеса это получаются хуже прыжки, но 99,9% времени на байке ты будешь кататься а не прыгать и причем едет даркстар быстрее и дальше суррона
Короче ты купил этот велик два раза по сути! Один раз в магазине а второй все тьюнинги 👍
Байк норм выглядит, лайк.) 10 и 14 kw ощущаются одинаково ?))) братишка ты гонишь)) не вводи в заблуждение, я на 13 катаю, после 10кв 13, очень мощный прирост, как и между 13кв и 15кв. смысл от твоего синтека если ты на 6кв катаешь ?)
зы магниты лопаются из-за ослабления высокого.
тут я повторил людей с форума, сам ещё не пробовал. Только синтек поставил как зима началась. Он на 6 квт везде буксует)) Весной попробую больше.
Закрыл видео на 4-ой минуте, смысла не вижу в переделке, когда есть версия Ultra bee и strom bee на выбор с бОльшими габаритами и более длинной базой
Ultra Bee пока нету) Шторм показывали три года прежде чем его стало возможно купить. Да и не вижу смысла в полноразмерной электричке ибо долго всё равно не покатаешь на одном заряде. Лично я Шторм высадил за час катания. Так что если у кого уже куплен старый суррон - XL кит самое то. А если нет суррона, то я бы и не рекомендовал его ибо после всех переделок цена будет 8000 - 10000 уе, что нецелесообразно.
Кстати ещё один полюс есть - этот байк стоит у меня на кухне. То есть быстрая покатушка после работы - выехал прямо из подъезда, погонял час и в квартиру вернулся, без поездок в гараж, прицепов, погрузок мотика - вот для этого суррону нет замены .
Я думал это обзор. Но это вообще не обзор. Я вообще не знаю что это
это то, что в названии) Про мой Суррон и поговорить)))
лучше взять и дешевле e-dire pro ss 2. Он быстрее лучше, сильнее.. чем этот кал
Даже погуглил)) Тот же кал только 2024 года)) А мой суррон то 2019го, этот тип недомопедов мне больше не интересен.
@@Shiva_Racing фанату сурона не доказать, что он тупой...
тебе смело можно создавать своё производство. делать свой байк с учётом всех косяков. и продавать! я куплю рост 197 )))
Была идея раму варить, но очень это сложно, если хочется не колхоз а красивое и продуманное изделие. Может когда нибудь позже..
Очь круто, а главное эстетично! Сегодня ультра рулит, 72 вольта всё же лучше, чем 60. Так же, куча тюнинга и контроллер Торп в помощь, а скоро и моторчик выйдет ТМ 50 (50кв), а вот батарелка видимо, появится еще через год, уже есть релиз на 500ватт на килограмм
Ролик крутой!