Здравствуйте.Огромная благодарность вам Сергей за ваши статьи про классические автомобили.Прочтение свежего номера всегда начинаю с ваших тестов.Большая просьба,продолжайте пожалуйста снимать по возможности ролики.У вас очень хорошо получилось,чувствуется доброе и трепетное отношение к технике.Спасибо.
Очень, очень и очень скудно ! Покажите и расскажите подробнее про двигатель, подвеску, трансмиссию. Цена на автомобиль в то время и сейчас, но как на раритет. Прислушайтесь, пожалуйста.
Здравствуйте.Огромная благодарность вам Сергей за ваши статьи про классические автомобили.Прочтение свежего номера всегда начинаю с ваших тестов.Большая просьба,продолжайте пожалуйста снимать по возможности ролики.У вас очень хорошо получилось,чувствуется доброе и трепетное отношение к технике.Спасибо.
The Fiat is very beautiful
Это же огромная тройка))
Спасибо за обзор красивых авто.
Очень, очень и очень скудно ! Покажите и расскажите подробнее про двигатель, подвеску, трансмиссию. Цена на автомобиль в то время и сейчас, но как на раритет. Прислушайтесь, пожалуйста.
Информации практически нет... Это все что вы можете рассказать?
Spasibo bolchoe
где вы их берете?)
Peugeot Pininfarina style
Pejo klass
Увы мы даже обычный Пежо 504 никогда не увидим. Спасибо дяди Володе. Ввели пошлины и евро нормы на ввоз авто.
В жигулях много запчастей от фиата но никак не наоборот
Fiat 130 солиднее на мой взгляд
Экстерьер лучше у француза, а вот интерьер у итальянца
Это всё субъективное чувство вкуса
Специалисты FIAT хотели сделать автомобиль с претензией на бизнес-класс. А получились просто большие "Жигули".
Где ты тут Жигули увидел?
504 el mejor
Передки у машин похожие
604 looks like sister of 130
лепота
You speak too fast can't understand!
Подробный обзор Пежо 505. ruclips.net/video/cWO5xs92UCk/видео.html