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O siena fervia muito com a válvula termostatica e fundiu cabeçote várias vezes e a idade dele não tinha chegado a 10 anos ,tirei e joguei no mato e não coloquei mais.ja passaram mais de 7 anos e o bichao funciona bem
O que faz a água ferver não é a valvula termo e sim o ar que fica dentro do sistema que impede a movimentaçao de troca da água. Muitos mecanicos pé de chulé, para dizer que estao certos em retirar a válvula, sabotam o sistema nao tirando o ar(sangria).
@@cindersonalmeida2494 acredito que eu dei azar mesmo, num período de 2 anos queimou 3 vezes, sendo o último período de 7 meses (fiz cabeçote em 10/2023), troco o óleo certinho a cada quase 10 mil, 5w40.
Lógico que todos os motores dependem da válvula termostatica, afinal, o bloco do motor necessita de certa temperatura para funcionar corretamente antes de arrefecer, sem contar que o maior desgaste do motor é a frio.
Trabalho com Volkswagen 24 250 ano 2011 a 07 anos já está com 820,000 km rodados Já peguei ele sem válvula termostatica. Esses dias ele quebrou a correia e tivesse com a válvula tinha fundido. Esses motores só roda bem com a válvula na Europa que a região é mais fria. Aqui no brasil a temperatura do clima é de 30 a 40 graus ai ja viu o motor pede refresco toda hora 😅😅
Melhor explicação sobre o assunto que eu encontrei até agora no RUclips. Eu tenho uma Blazer 2.4 gasolina e ela já veio sem a termostática e com mais de 340 mil km e a maior parte dessa km foi sem termostática, quando eu inventei de colocar termostática ela começou a baixar óleo e depois apareceram vários vazamentos de água... Aí tirei os vazamentos e tirei a termostática, o motor ficou normal e mantendo a temperatura baixa em estrada e aumentando um pouco na cidade. Consumo não influenciou nada.
Tirar a válvula eu não tiro não porém eu faço um ou dois furos nela deixo ela no lugar i deixo a água passar um pouco fiz isso em um 1634 qui estava aquecendo o caminhão ficou muito bom resolveu o problema.
Grande Rador Tavares sempre humilde ensinando a todos nós com sua experiência de muitos anos parabéns amigo Deus te abençoe sempre você e toda sua família
Rador tentando ajudar na sua explicação sobre a válvula termostática - quando do projeto do motor - a engenharia desenha a quantidade de água fria que deve inicialmente entrar no cabeçote ou bloco do motor - tem que ser pouca água para que essa água atinja o mais rápido possível a temperatura ideal de trabalho do motor e não comprometa a estrutura do cabeçote ou bloco do motor - essa água já na temperatura ideal de trabalho do motor ,faz com que a válvula termostática abra e entre no sistema a água fria do radiador, misturando com a água já quente do tanque de expansão. Desta forma não haverá o choque térmico.
Certa vez indo pro Belém do Pará ia com minha Brenjeira Mercedes 1932 e tava um frio do caraio e o motor chegava a falhar de tão gelado . Parei coloquei as válvulas de volta , o motor voltou a trabalhar por volta de 80 grau e não rateava mais . Mas isso foi um caso a parte porque geralmente o calor dentro da gabine era insuportável dava até pra assar um pão caseiro ou esquentar o marmitex no assoalho .Tinha que abrir o quebra vento do lado direito porta do carona pra suportar a caloria da Brenjeira em compensação no frio era uma delícia a gabine ficava quentinha por dentro!!! Kkkkkk!!!!
Experiência que nós ajuda, o meu Chery comprei sem a válvula sem saber, agora revisando e troca radiador, vou deixar sem a válvula... Deus abençoe seu saber e obrigado por partilhar..
Com a válvula a água fica com sua pressurização normal pelos dutos do bloco e cabeçote fazendo com que as trocas térmicas fiquem Homogêneas ! A expansão das ligas metálicas funcionam corretamente a 95º , assim as folgas de pinos , bronzinas e anéis trabalham corretas,, A válvula controla somente e tão somente a temperatura mínima determinada pelo fabricante! A válvula termostática fica fechada até o motor atingir cerca de 80°C ou 90°C. Lógico se vc tiver barro na tubulação não é culpa da válvula.
Bom dia meu amigo sigo vc faz pouco tempo mais tem tempo q eu vejo seus vídeos muito bom ,tenho um Scania P 349 no puxando baú Belém x são Paulo sempre tiro minha dúvidas e aprendo muito com seus vídeos obrigado Deus abençoe vc !!!!
Meu amigo o vw 6.90 ano 85. As marchas não entram . Parece folga . Tem um bracinho em cima da caixa com um pivô em cada lado. Cheios de folga. Como trocar?
A função da válvula termostatica é manter o bloco cheio de água, pra não formar bolhas nos dutos do bloco, os motores de 6 cilindros e muito espaço pra água circular, se tirar pode circular ar junto com a água e o motor fundir ,
Fala rador meu 1113 só anda com a temperatura no 40 só sobe quando pega uma serra forte mais não passa de 70 mais pegou um retao e uma decida ele volta pros 40 tem problema assim meu motor tá com 130 mil km um abraço
1° ponto: veículo sem válvula termostática consome mais combustível. 2° ponto: periodicamente troque a válvula por uma nova, pois a mesma com o tempo enferruja e pode travar (coisa de dois pra quatro anos sem trocar).
Quando eu ainda éra caminhoneiro, o patrão escutou um colega dizendo que tinha que tirar a válvula, daí eu procurei o mecânico e ele faloi justamente o que você disse, então o patrão tirou por conta e risco, era um om 352 num 1113, daí precisou fazer o motor, e o mecânico disse só garantia e também a retifica, se colocar a válvula, eu prefiro com válvula mesmo os motores mais antigos, você sobe um serra aqui no sertão, a temperatura vai lá pra 80, daí começa descer esfria, e o motor de cara o cabeçote vai rachando.
Eu comprei um uno 2005 , tirei a válvula e rodei com ele por 10 anos . Vendi ele no começo do ano e me arrependo de ter vendido. O bichinho era muito bom. E sempre rodou sem as válvulas
Tenho uma parati 2009 uma vez travou fechada.fiz a troca ja se vao uns 4 anos sem problemas e so fazer a manutencao que nao vai ter dor de cabeça.eu nao tiro a valvula
Trabalho em scania e mercedao ambos eletrônicos e tds ônibus motor traseira ea empresa tira tds válvulas termostica qd sai da garantia e quer economizar diesel
Tirei da minha Toyota véia 1979 motor OM 314 no mato e esqueci de recolocar outra e vai ser agora pois aqui em Sanja tá muito frio e não descola o ponteiro da temperatura.
Eu tenho um Corsa 95 Wind rodei muito sem Válvula, ele esquentava muito rápido e caia muito rápido também, eu fiz a retifica do motor coloquei a válvula. ele ficou melhor manteve a temperatura ela ficou estável, concordo plenamente com Rador.
@@piracypinto8676a tendência é diminuir o consumo, pois o motor trabalha numa temperatura estável, ainda mais com a nossa maravilhosa alcoolina, que atrapalha o funcionamento na fase fria.
meu titan 18310 se vc bobiar ferve vazio se não cuidar a temperatura não tem válvula, foi um motor que sofreu muitas fervidas relatos de terceiros, mais se souber levar vai longe, por que não mexo porque é caro frete ruim mau consigo causar de pneu e lona tá um couro de jacaré,hoje em dia ele tá como enfeite de jardim em casa
Nunca ande sem válvula termostato pois e ela que vai garantir que teu veiculo trabalhe nas condições de temperatura ideal , si o teu carro tem ferrugem fassa a manutenção de limpeza do teu veiculo e coloque aditivo ao invés de água para evitar corrosão , um carro sem valvula fica variando a temperatura entre o minimo e o maximo suportado pelo veiculo , podendo causar desgastes excessivo no motor ou ate rachar o bloco nao tem essa de carro novo ou velho si teu carro tem problema com redução de fluxo de água fassa a manutenção no cirquito de arrefecimento
Meu caminhão é um cargo 814 ano 1997 está sem válvula termostática foi feito o motor inteiro está com 30 mil rodados ele na cidade trabalha sempre frio agora na rodovia se eu sentar o aço nele ele começa a esquentar principalmente na subida nunca passou do normal até pq eu tiro o pé um pouco agora não sei se deixo como está sem válvula ou coloco ?? Acompanho muito tempo seus vídeos se puder me ajudar
Boa tarde tenho um constyllson 19320 motor cumbins sere isc estar saindo óleo pala descarga pensei que era o cabeçote coloquei um novo mais não era continua saindo óleo pala descarga
Boa Noite meu amigo Tavares blz vou fazer uma pergunta pra vc meu amigão sou de Brasília e eu tem um volks 7.100 de ano 96 o caminhão tem força anda bem mais quando arrocha ele solta uma fumaça preta mais só quando apertar o joia o que pode ser meu amigo
Eu tenho um megane 2002 1.6 16v cuando liga ele ateperatura sobe rapido pq alenta dele e alta no transito esquenta mais 92 graus asinona ventuinha seu tira sera que a baixa mais tenperatura
O meu Pejô 306 1.8 16v 99 anda sem várvula termostatica. Agora a q estudei como fonciona p ligar o eletroventilador e tirar o ar, ja pode botar. O OM314 do 613 q abri nao tinha
Redor estou com um problema o motor perks do trator massey 4265 está com bolhas no radiador retirei a valvula termostatica termostatica até arrumar e comovvoce falou não esquenta de grito nenhum mesmo com o problema
Minha Kia bongo depois que eu tirei a válvula, nunca mais aqueceu eu excesso, porém tive que colocar um tampão de borracha, no retorno da água para o cabeçote, agora a água circula direto, sai quente do bloco e cabeçote, e já vai para o radiador.
Boa tarde. Na combustão do motor a diesel. Para uma boa queima a temperatura do ar deve chegar até 800°, a pergunta é como a temperatura do ar chega quente? Oq fazer se o motor n pressão e abre o giro mas parece q a turbina só dispara no giro alto.
Praque tem emgehero nas fábricas de camihoes e automoveis . se nao precisace ja saeria sem de fabrica. Parte técnica com a valvula o motor trabalha com temperatura constante . problema esta na falta de manutencao. So colcom agua ai comesa os problemas de ferrugem ,tranca válvula, vasamentos em selos .bomba de agua e muito mais coisas. Seta que fazer a manutecao correta sai mais barato ,do que quebrar na estrada?
Meu micro ônibus sobe temperatura rápido demais na subida. Chega aos 90 e poucos muito rápido. Tenho até que abaixar a rotação pra não subir mais. Isso é sinal de válvula ruim? Motor mwm x10 4cc
@@williamfarias2090 não entendi. Você me recomenda a troca da válvula? Na reta ele fica em torno dos 70 e poucos graus. Só em subida que vai lá para os 90.
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O siena fervia muito com a válvula termostatica e fundiu cabeçote várias vezes e a idade dele não tinha chegado a 10 anos ,tirei e joguei no mato e não coloquei mais.ja passaram mais de 7 anos e o bichao funciona bem
O que faz a água ferver não é a valvula termo e sim o ar que fica dentro do sistema que impede a movimentaçao de troca da água. Muitos mecanicos pé de chulé, para dizer que estao certos em retirar a válvula, sabotam o sistema nao tirando o ar(sangria).
@@43Tarcisioexperimenta ela travar fechada no seu veículo, aí tu vai mudar de opinião.
@@PedroTAvilaIsso é falta de manutenção, aditivo e troca da válvula pelo menos de ano em ano,,,,
@@cindersonalmeida2494 acredito que eu dei azar mesmo, num período de 2 anos queimou 3 vezes, sendo o último período de 7 meses (fiz cabeçote em 10/2023), troco o óleo certinho a cada quase 10 mil, 5w40.
Mas agora vou tirar a válvula, as coisas com certeza vão melhorar
Lógico que todos os motores dependem da válvula termostatica, afinal, o bloco do motor necessita de certa temperatura para funcionar corretamente antes de arrefecer, sem contar que o maior desgaste do motor é a frio.
Rador minha 709 tem uns 8 anos que tirei a válvula! Graças a deus não deu nada.
Trabalho com Volkswagen 24 250 ano 2011 a 07 anos já está com 820,000 km rodados
Já peguei ele sem válvula termostatica.
Esses dias ele quebrou a correia e tivesse com a válvula tinha fundido.
Esses motores só roda bem com a válvula na Europa que a região é mais fria.
Aqui no brasil a temperatura do clima é de 30 a 40 graus ai ja viu o motor pede refresco toda hora 😅😅
Pense um mecanico experiente, muito simples e competente. Parabéns.
Melhor explicação sobre o assunto que eu encontrei até agora no RUclips. Eu tenho uma Blazer 2.4 gasolina e ela já veio sem a termostática e com mais de 340 mil km e a maior parte dessa km foi sem termostática, quando eu inventei de colocar termostática ela começou a baixar óleo e depois apareceram vários vazamentos de água... Aí tirei os vazamentos e tirei a termostática, o motor ficou normal e mantendo a temperatura baixa em estrada e aumentando um pouco na cidade. Consumo não influenciou nada.
Eu arranquei do iveco, subia a temperatura até na decida 😅
Meu amigo.Trabalho como caminhoneiro a51 anos.Muito bom sua explicação sobre válvula termostatica.
Tenho um Ford 4331 faz 7 anos que tirei até agora tudo ok
O meu também tenho um 4331 sem válvula faz tempo
Os 3 caminhões que tive, quando comprei não estava com a termostática. Tive de arranjar. Parece que tirar é mais comum que se parece.
Tirar a válvula eu não tiro não porém eu faço um ou dois furos nela deixo ela no lugar i deixo a água passar um pouco fiz isso em um 1634 qui estava aquecendo o caminhão ficou muito bom resolveu o problema.
Brigado pelas às dicas que Deus abençoe sempre
Concordo com o sr , foi bem explicado.
Ford k zetec rocam . Vivia fervendo ( aqui no Amazonas), tirei a válvula , e roda sem problema a vários anos.
Esse canal sim merece muito respeito, ajuda muito dicas de ouro.
Grande Rador Tavares sempre humilde ensinando a todos nós com sua experiência de muitos anos parabéns amigo Deus te abençoe sempre você e toda sua família
Rador tentando ajudar na sua explicação sobre a válvula termostática - quando do projeto do motor - a engenharia desenha a quantidade de água fria que deve inicialmente entrar no cabeçote ou bloco do motor - tem que ser pouca água para que essa água atinja o mais rápido possível a temperatura ideal de trabalho do motor e não comprometa a estrutura do cabeçote ou bloco do motor - essa água já na temperatura ideal de trabalho do motor ,faz com que a válvula termostática abra e entre no sistema a água fria do radiador, misturando com a água já quente do tanque de expansão. Desta forma não haverá o choque térmico.
Certa vez indo pro Belém do Pará ia com minha Brenjeira Mercedes 1932 e tava um frio do caraio e o motor chegava a falhar de tão gelado . Parei coloquei as válvulas de volta , o motor voltou a trabalhar por volta de 80 grau e não rateava mais . Mas isso foi um caso a parte porque geralmente o calor dentro da gabine era insuportável dava até pra assar um pão caseiro ou esquentar o marmitex no assoalho .Tinha que abrir o quebra vento do lado direito porta do carona pra suportar a caloria da Brenjeira em compensação no frio era uma delícia a gabine ficava quentinha por dentro!!! Kkkkkk!!!!
páa tem q fazer o teste no verao,, nao no inverno,,
otima explicação
O meu siena ano 2007 motor 1.0 está sem válvula a mais de 7 anos e funciona bem
Experiência que nós ajuda, o meu Chery comprei sem a válvula sem saber, agora revisando e troca radiador, vou deixar sem a válvula... Deus abençoe seu saber e obrigado por partilhar..
Boa explicação, parabéns, vou tirar a válvula do meu Santana 90 1.8
Rador você falou e foi tudo. 😂😂
Mais uma vídeo aula do Sr rador tavares falou tudo valeu
Bom dia companheiro tou sistindo seus vídeos aqui em Goianésia
Com a válvula a água fica com sua pressurização normal pelos dutos do bloco e cabeçote fazendo com que as trocas térmicas fiquem Homogêneas ! A expansão das ligas metálicas funcionam corretamente a 95º , assim as folgas de pinos , bronzinas e anéis trabalham corretas,, A válvula controla somente e tão somente a temperatura mínima determinada pelo fabricante!
A válvula termostática fica fechada até o motor atingir cerca de 80°C ou 90°C. Lógico se vc tiver barro na tubulação não é culpa da válvula.
Sabe mto
Tirei da minha Saveiro G6 ficou top
Bom dia meu amigo sigo vc faz pouco tempo mais tem tempo q eu vejo seus vídeos muito bom ,tenho um Scania P 349 no puxando baú Belém x são Paulo sempre tiro minha dúvidas e aprendo muito com seus vídeos obrigado Deus abençoe vc !!!!
Meu amigo o vw 6.90 ano 85. As marchas não entram . Parece folga .
Tem um bracinho em cima da caixa com um pivô em cada lado. Cheios de folga. Como trocar?
Minha 710 faz nove anos que tirei ela, tá com seisentos mil
Meu gol 1.0 tá sem valvula termostatica faz uns 6 anos e só alegria
Minha Van escolar roda há vinte anos sem a válvula termostática
aqui no Ceará 07 horas da manhã o calor ja é insuportável a válvula é boa pra anda anoite !!!!
Parabéns os vídeos são muito bons 👏
Show parabéns pelo vídeo.😅😅😅😅
Esse é o mestre rador tavares
Minha opinião .40 é pouca temperatura a termostatica que abre mais fria ela é feita pra abrir com 71 grau . Tem outras que só abre com 83 graus .
Aumenta o furo aerador da valvula ,e so usar uma broca de 3 mm melhora , muito
Boa tarde meu amigo rodotavare
A função da válvula termostatica é manter o bloco cheio de água, pra não formar bolhas nos dutos do bloco, os motores de 6 cilindros e muito espaço pra água circular, se tirar pode circular ar junto com a água e o motor fundir ,
8-150 eletrônico sem válvula trabalha frio e módulo não entende... Joga mais diesel e fumaça bastante
A retirada da válvula apenas esconde um problema que ta no carro
Fala rador meu 1113 só anda com a temperatura no 40 só sobe quando pega uma serra forte mais não passa de 70 mais pegou um retao e uma decida ele volta pros 40 tem problema assim meu motor tá com 130 mil km um abraço
O meu também é desse jeito
Eu colocaría a válvula pq ele ta trabalhando Mto frio seu motor
As F4000 era as que mais trabalha sem essas válvulas, usava só a carcaça
Comprei um Ford Cargo 815s 2004 bamba injetora com ta com 202 mil km ta sem a válvula termostática coloco ou deixo sem
1° ponto: veículo sem válvula termostática consome mais combustível. 2° ponto: periodicamente troque a válvula por uma nova, pois a mesma com o tempo enferruja e pode travar (coisa de dois pra quatro anos sem trocar).
Todos aprenderam que precisa trocar correia dentada mas ninguém lembra de trocar a válvula termostática.
Enfim. Arrumar e usar Adititivo!!!
Quando eu ainda éra caminhoneiro, o patrão escutou um colega dizendo que tinha que tirar a válvula, daí eu procurei o mecânico e ele faloi justamente o que você disse, então o patrão tirou por conta e risco, era um om 352 num 1113, daí precisou fazer o motor, e o mecânico disse só garantia e também a retifica, se colocar a válvula, eu prefiro com válvula mesmo os motores mais antigos, você sobe um serra aqui no sertão, a temperatura vai lá pra 80, daí começa descer esfria, e o motor de cara o cabeçote vai rachando.
Eu comprei um uno 2005 , tirei a válvula e rodei com ele por 10 anos . Vendi ele no começo do ano e me arrependo de ter vendido. O bichinho era muito bom. E sempre rodou sem as válvulas
Era motor fire?
Tenho uma parati 2009 uma vez travou fechada.fiz a troca ja se vao uns 4 anos sem problemas e so fazer a manutencao que nao vai ter dor de cabeça.eu nao tiro a valvula
Trabalho em scania e mercedao ambos eletrônicos e tds ônibus motor traseira ea empresa tira tds válvulas termostica qd sai da garantia e quer economizar diesel
Concordo plenamente
Também esquenta um pouco na subida pode tirar a válvula temostatica
Claro que prejudica. Inclusive aumenta o consumo.
Top professor ❤
Tirei da minha Toyota véia 1979 motor OM 314 no mato e esqueci de recolocar outra e vai ser agora pois aqui em Sanja tá muito frio e não descola o ponteiro da temperatura.
Eu tenho um Corsa 95 Wind rodei muito sem Válvula, ele esquentava muito rápido e caia muito rápido também, eu fiz a retifica do motor coloquei a válvula. ele ficou melhor manteve a temperatura ela ficou estável, concordo plenamente com Rador.
O consumo de combustivel aumenta?
@@piracypinto8676a tendência é diminuir o consumo, pois o motor trabalha numa temperatura estável, ainda mais com a nossa maravilhosa alcoolina, que atrapalha o funcionamento na fase fria.
Meu cunhado tem um santana 14 anos...rodando bonito sem a termostatica
Mwm antigo tem um jeito fazer um pequeno serviço de torno …. Mais tem que ter o pulo do gato
Vc bom mecânico precisa de opinião sua meu caminhao 15 180 não para de esquentar vai no 90 toda hora como fazer
Bom dia Rodor Tavares tenho um ford cargo 815 serei b não tem. Válvula termostato pode ficar usado
Bom dia.
Tenho um VW 24 250 de quanto em quanto tempo tem que substituir a válvula termostática.
meu titan 18310 se vc bobiar ferve vazio se não cuidar a temperatura não tem válvula, foi um motor que sofreu muitas fervidas relatos de terceiros, mais se souber levar vai longe, por que não mexo porque é caro frete ruim mau consigo causar de pneu e lona tá um couro de jacaré,hoje em dia ele tá como enfeite de jardim em casa
Nunca ande sem válvula termostato pois e ela que vai garantir que teu veiculo trabalhe nas condições de temperatura ideal , si o teu carro tem ferrugem fassa a manutenção de limpeza do teu veiculo e coloque aditivo ao invés de água para evitar corrosão , um carro sem valvula fica variando a temperatura entre o minimo e o maximo suportado pelo veiculo , podendo causar desgastes excessivo no motor ou ate rachar o bloco nao tem essa de carro novo ou velho si teu carro tem problema com redução de fluxo de água fassa a manutenção no cirquito de arrefecimento
Meu caminhão é um cargo 814 ano 1997 está sem válvula termostática foi feito o motor inteiro está com 30 mil rodados ele na cidade trabalha sempre frio agora na rodovia se eu sentar o aço nele ele começa a esquentar principalmente na subida nunca passou do normal até pq eu tiro o pé um pouco agora não sei se deixo como está sem válvula ou coloco ?? Acompanho muito tempo seus vídeos se puder me ajudar
Boa noite
Bom vídeo
Andar sem a válvula termostática pode colaborar para a junta do cabeçote queimar?????
Sem válvula não queimar
ja arranquei de um fiasa 1.0...fervia e nao ligava a ventoinha...tava travada a válvula...nao ia agua quente no radiador
Esse senhor fala sim depois não não entendi meu amigo veio com válvula tem que ter
Tenho uma F4000 2011 motor cumis, ela ta esquentando mais do que o normal, tem algum problema tira a válvula termostática dela
Rador, é aconselhável colocar aditivo em motores que estavam sem?
Boa tarde tenho um constyllson 19320 motor cumbins sere isc estar saindo óleo pala descarga pensei que era o cabeçote coloquei um novo mais não era continua saindo óleo pala descarga
Acredito que válvula em lugar frio é necessário em lugar como nordeste melhor tirar
Boa Noite meu amigo Tavares blz vou fazer uma pergunta pra vc meu amigão sou de Brasília e eu tem um volks 7.100 de ano 96 o caminhão tem força anda bem mais quando arrocha ele solta uma fumaça preta mais só quando apertar o joia o que pode ser meu amigo
Obrigado Rador parabéns
Eu tenho um megane 2002 1.6 16v cuando liga ele ateperatura sobe rapido pq alenta dele e alta no transito esquenta mais 92 graus asinona ventuinha seu tira sera que a baixa mais tenperatura
Tenho um escort sapao ap a luz da temperatura fica piscano mais o ponteiro nao passa do meio o que pode ser
A válvula termostática só serve p atingir a temperatura, eu moro em boa vista Roraima Aki é kente q só a peste 🥵🥵ando sem válvula termostática
Entendi que no motor antigo já com as canaletas enferrujadas q dificultam a passagem da água pode tirar a válvula pois a ferrugem já é a válvula.
Tenho um cargo 2422e se eu coloco super aquece se tiro roda muito frio
FURE ELA , ASSISTA VÍDEOS....
O meu Pejô 306 1.8 16v 99 anda sem várvula termostatica. Agora a
q estudei como fonciona p ligar o eletroventilador e tirar o ar, ja pode botar.
O OM314 do 613 q abri nao tinha
Redor estou com um problema o motor perks do trator massey 4265 está com bolhas no radiador retirei a valvula termostatica termostatica até arrumar e comovvoce falou não esquenta de grito nenhum mesmo com o problema
Meu 23210 está a doze anos sem válvula só não fundiu por isso 700 k
Minha Kia bongo depois que eu tirei a válvula, nunca mais aqueceu eu excesso, porém tive que colocar um tampão de borracha, no retorno da água para o cabeçote, agora a água circula direto, sai quente do bloco e cabeçote, e já vai para o radiador.
O único motor q eu conheço que não tem válvula eram os motores do dkw só que ele não tinha nem bomba d água e funcionava com termosifao aí nem precisa
Boa tarde to com um perkins canandense fiz cabeçote mais o motor chega a 100 graus facil sabe dizer prq
BOA noite
Me conta onde fica a válvula temostatica
Do motor s gasolina do caminhão Chevrolet c 60
Boa tarde.
Na combustão do motor a diesel.
Para uma boa queima a temperatura do ar deve chegar até 800°, a pergunta é como a temperatura do ar chega quente?
Oq fazer se o motor n pressão e abre o giro mas parece q a turbina só dispara no giro alto.
Praque tem emgehero nas fábricas de camihoes e automoveis . se nao precisace ja saeria sem de fabrica. Parte técnica com a valvula o motor trabalha com temperatura constante . problema esta na falta de manutencao. So colcom agua ai comesa os problemas de ferrugem ,tranca válvula, vasamentos em selos .bomba de agua e muito mais coisas. Seta que fazer a manutecao correta sai mais barato ,do que quebrar na estrada?
Oque acha do motor 366 bomba grande sem. A válvula de boa?
Qual a temperatura do motor Maxion 2.5
Concordo de tirar em caminhões mais antigo tipo 1113 1313 1513 ........
Não faz falta agora nas regiões muito fria é complicado
tenho um volvo vm 330, mwm max force euro 5. tirei a válvula tem 3 anos ... nao coloco mais nunca muito melhor sem a válvula
Tenho um gol Ea111 16v tirei a válvula a anos, nunca usei válvula termostática...
Fala amigo Boa noite u meu caminhão e u vox 8120 x10 eu posso roda sem a valvula temostatica
Obrigado
Bom dia
Tenho um FH 400 2011 furou uma camisa, posso só trocar os kits e bronzinas? Sem fazer cabeçote?
Segundo o mecânico o cabeçote tá bom
Meu caminhão 1620 bomba grande só esquenta quando engato um 5 marcha , e está sem a válvula
Valeu professor
Boa noite tenho uma 2013 faz 40 dias que comprei troquei as bronzina e aneis não sei se tem válvula mas ele anda 75 na subida na descida 60 55
Meu micro ônibus sobe temperatura rápido demais na subida. Chega aos 90 e poucos muito rápido. Tenho até que abaixar a rotação pra não subir mais. Isso é sinal de válvula ruim? Motor mwm x10 4cc
Ainda não tirou? Vai esperar mais? Esse motor roda na cidade então a temperatura é alta o tempo todo.
@@williamfarias2090 não entendi. Você me recomenda a troca da válvula? Na reta ele fica em torno dos 70 e poucos graus. Só em subida que vai lá para os 90.
@@VencerAguerra retira logo e vai ser feliz.
Bom dia meu amigo em pode tirar a válvula termostática do Mercedes 447