Yamaha Tenere 700 World Raid - první dojmy
HTML-код
- Опубликовано: 7 сен 2024
- Díky Motohopu Kabourek se mi pod ruce dostala uprgadovaná verze Tenerky a tak jsem pro vás natočil mé první dojmy po 700 kilometrech. Nejsem žádný velký recenzent a tak berte prosím recenzi s rezervou. Za mě se Yamaze World Raid až na jedno malé zaváhání opravdu povedl a myslím, že pokud plánujete s motorkou dlouhé výlety a normální terén, tak není moc o čem přemýšlet a i já bych z fleku do World Raidu šel. Pokud máte někdo další dotazy k motorce tak se prosím ptejte v komentářích a já se pokusím co nejrychleji v téhle hektické době, kdy mám pár dní do odjezdu na vaše dotazy odpovědět.
Díky moc za video! Pomohl jsi mi se rozhodnout a zítra potvrdím objednávku, příští týden by měla přijít :)
Za půl roku budeš chtít 1200 ))
Hezká recenze ! už se těším, až se svezu! To ovládací kolečko infotainmentu na pravé straně u plynové rukojeti mi drtí u všech Y !!
.. To hoši v Yamaze nedoresili.. taky mě to se..., proc to není v levo🤔
Ondro díky za recenzi. Mám již objednáno a jen jsem se utvrdil v tom, že moje volba byla správná.
Tak koukám, že v Aprilii slavili předčasně 😀
Zdarec, dík za porovnání Tenerek.
Tiez vlastnim klasicku T7 a aj ked suhlasim ze WR je pekny upgrade, tak za cenu ktoru sa predava na SVK mi uz tato motorka oproti konkurencii postrada zmysel. Cena je relativne blizko zakladnej AT a zial vyhody malej hmotnosti a jednoduchosti sa uz stracaju. Klasicka AT - 226 vs T7 WR 220kg, nadrz porovnatelna o to viac ak porovname realny dojazd pri nizsej spotrebe AT, elektronicky AT podstatne viac vybavena vratane moznosti navigacie cez telefon. Pridajme pruznejsi motor AT od 130+ a jedina vyhoda je mozno trochu lepsie odpruzenie u WR. Sečteno podtrženo, keby kupujem opat tak mi stale dava zmysel klasicka T7 alebo ked uz tak doplatit 4k za AT :)
Presne!
Ja sa práve rozhodujem a mne sa naopak zdá cenový rozdiel 1200€ dosť na to, že by som dostal niečo, čo nepotrebujem - elektroniku, konektivitu. Vyššia hmotnosť je pri rozdiele 4,2 l paliva, to už dáva okolo 10 kg, spotreba nie je pri AT nižšia (v rýchlostiach v priemere do 140 km/h ), t.j. dojazd blízko 500km AT nedosiahne. Pružnosť motora od 130+ nepotrebujem. Jediné + pre AT pre mňa je tempomat v základe, ale ten hravo oželiem. Za tých 1200€ dovybavím T700WR všetkým - padáky, zadný nosič, vyhrievané hefty, vyššie plexi, rozšírenie pätky bočáku, hlavný stojan...a mám kompletnú motorku. Ale AT je isto dobrá motorka, len v základe ju nikde nemajú, všetci predávajú len Adventury s výbavou od 16 a pol tis.+ do 20 tis. A to už nie je o čom uvažovať.
Není to jen o celkové váze, ale o rozložení té váhy, těžišti apod. Pokud to myslíš s ježděním v terénu vážně, je to dost důležitý. I ta nejlehčí klasická z Afric má pořád dost vysoko těžiště a pocitově bude WR mnohem lehčí, snáz se s ním bude jezdit v terénu v pomalých rychlostech apod. Nejlépe se to pozná, když člověšk zvedá npadlou motorku. Vsadím se, že díky těm nádržím to bude u Tenere WR mnohem menší námaha než u AT, byť váží podobně.
Zdravím, parádní nůž.
Moc dobré videá. Ta dvojita nadrz je dobre spravená natankujes viac a v terene sa ti neprelieva benzin a nebaraza do strán to je len dobre.
Dobrý den, u Jindry "Jednoustopou" jste zmiňoval, že jste vyměnil zadní pružinu od Rally? Myslíte, že je to nutné udělat i u WR? Mám kolem 100kg, tak u základní vím, že je to nutné. Děkuji
Za mňa nie.... Paradoxne pre všetky tie vychytavky!)... True Tenere ia all about simplicity....
Velká škoda, že nevyřešili lepší uchycení výfuku :(
za mě je uchycení výfuku v pohodě :) ale moc nepadam a tak jsem to zatim nejak nemusel řešit
Díky Ondro za postřehy z dojmů z WR. Rozhoduju se mezi koupí verze WR a Extreme a zajímal by mě Tvůj názor na porovnání vnímání hmotnosti. Kompenzuje nižší těžiště u WR vyšší hmotnost o 15 kg oproti verzi Extreme (WR 220, Extr. 205 kg)? Jak je to v porovnání pocitově při manipulaci na místě a v těžším terénu? Mám 180 cm a 78 kg a při vyzkoušení WR jsem s tím trochu bojoval vzhledem k tomu, že jsem na KYB podvozku dosahoval na zem jen špičkama, což bude na Extreme stejný. Je pocitově Extreme lehčí než WR?
Jinak za mě, z WR mám super zážitek. A přestože jsem, co se výkonu týká, posledních 15 let zmlsanej ze silničních litrů, WR mě velice příjemně překvapila i svojí agilitou na silnici. Až tak, že jsem se rozhodl jí pořídit :-) A ta sedačka a posez? Na ničem pohodlnějším jsem nikdy nejel...
Otázku k Tenere WORLD RAID mám jen jednu...kde na tu krásku vzít prachy 😀😀
Hey,
your content in english would be great :)
Greetings from Germany
Ondro zlatej..uz par tydnu vandruju od Tenere k AT..obcas ulet k PanAmerica..a ustalil jsem se na AT..az do ted. Abych zacal od znova😉
to se omlouvám :D
@@OVLK_RideforLife jj, to je dobře :)
Nemáš čo banovať 🤷♂️
@@Jan_Miklas čo?
@@tomasblahut8918 ...že nemusíš banovať to "ustálenie na AT". world Raid je podobne ťažký, podobne drahý, menej komfortný a horšie vybavený ako AT.
Velka skoda toho nedostatecnyho propojeni nadrzi. pritom by stacilo zvolit vetsi prumer pro lepsi prutok. musi bejt opruz tankovat 2x
taky jsem si to nejdřív říkal, ale fakt to nějaký opruz neni, navíc nemusíš sundavat tankvak :D
Ahoj Ondro, co ochrana proti větru, je to lepší oproti klasické verzi?
Z pohladu jazdca to pripomina ktm 990 inak mne osobne by bolo na tvojom mieste luto ze som vysolil nie male peniaze za ohlins , zvacsenie nadrze a o chvilu pride na trh motorka ktora je hotova a mam z teba dojem ze je podvozkovo lepsia . A podla mojho laickeho nazoru prekopanie obycajnej tenerky do terajsej podoby vyjde viac ako kupit hotovy word raid. Zial cpovek nieje vestec a nevie co pride do buducna. Este som zvedavy aka bude dostupnost motorky vzhladom k tomu ze ani obycajne niesu.
Podvozek je super, ale ohlins je mimo asfalt pořád trošku jinde. Každopádně musim uznat, že je KYB na asfaltu příjemnější a jak píšeš, trošku mě mrzí, že Yamaha přišla s WR v době kdy já jsem si svůj WR postavil :D ale už s tím nic neudělám no.
Mám dotaz. Tenere RAID je těžší než běžná verze a váží 220 kg. Cítíte ten rozdíl w off-road? zdá se, že hmotnost se blíží manuálu Africa 1100
Při manipulaci na místě je výšší váha trošku znát, ale jinak při jizdě v terénu mi WR přijde váhově stejná jako normální Tenerka, navíc je opravdu znát že WR má nižší těžiště.
Je veko na nádrž je uchytené o motorku? alebo musím obe veka otvoriť nikde ich položiť a potom tankovať ?
Na WR už jsou standardní víčka nádrží :) takže nic nikam odkládat nemusíš
Ahoj Ondreji .....da se na tom jezdit kdyz mam jenom 175
Je to pro 190cm/105kg jezdce?
Na ľavej strane pred vidlicou je niečo s napisom ABS ON, nieje to rýchle ovládanie ABSka?
bohužel není :(
jestli se pripravujes na cestu, tak doporucuju novy klim badlands pro 2022. ja ho mam asi 3tydny, vynikajici!
@@jurajslota410 but tvoje zdravi nebo penize. Typek chce jet na delsi cestu: Badlands nebo Carlsbad
Za mne Carlsbad je top hlavne gate.Badlands je dost ťežká váha.Muj tip Icon Riden za polovinu,pŕíp.RSTpro series Adventure za tretinu
@@jurajslota410 mel jsem RST adventure-crap, lindstrands oman-shit, icon not sure! Rukka yes, Klim the most logic!
@@jurajslota410 urcite! Badlands aspon ten novy ho velepsili jak jsem si to predstavoval. Ten stary badlands jsem nechtel a premyslel o Carlsbadu
Otázka.
Jakou má world raid konektivitu? Je tam 12V zásuvka nebo USB konektory?
Dá se na ten displej zrcadlit telefon? A přišlo mi to, nebo ten pohyb v menu je dost pomalý?
Jak je to s padákama? Dělají se origo nebo na to ještě nic není.
Předem děkuji za odpovědi 🙂
Jedna zásuvka na 12V, USB konektory tam nejsou. Co se týče displeje tak zrcadlit displej se nedá, ale měli by tam jít číst zprávy - ale nezkoušel jsem to. Pohyb v menu je celkem rychlý, jen za mě to ovládání je trošku neštastně řešený. Padáky by na to měli být origo - už i spojený ve předu, takže mnohem odolnější než ty co Yamaha dodává u stadartní verze.
mam 174 cm,dosahnu na zem? Nevim ktera verze je pro mne nizzsi a vhodnejsi
myslim ze moc ne... nejlepsi si bude zajet nekam do showroomu
Bo Tenéré se neséréé... 😉
aku mas vysku?
Rozdíl pár tisíc? 65 tisíc rozdíl mi přijde celkem dost.
No pokud si vezmes ze to ma lepsi tlumice, velky a hezci nadrze, tlumic rizeni, velky stupacky, lepsi sedlo v zakladu… tak tech 65 fakt neni moc.
@@OVLK_RideforLife jako ten narust ceny vzhledem k vylepsenim je pomerove ok. Jen bych tomu nerikal par tisic. Ale jinak s tebou souhlasim.
Za tú cenu sme však u Afriky s takmer rovnskou hmotnosťou, ktorá je s výbavou a výkonom zase niekde inde 🤷♂️
@@Jan_Miklas no ono je to tak že nie každému sa Afrika páči práve sa rozhodujem nad novou mašinou a prave wr zatiaľ vyhráva ak teda nakoniec neskončim u husky 701 v uprave rade garage 😊
Dizajn je samozrejme velmi subjektívny. Ale balik, ktorý ponúka AT oproti WR (vykov, výbava, komfort) pri velmi podobnej cenovke a hmotnosti u mňa rozhodne prikláňa pomyselné misky váh k AT
nechapu ze nepredelali ten vyfuk. aspon kdyby se to dalo oddelat a nebylo to prisvareny k ramu, nebo vubec to fouknout vic nahoru