Zdar, díky za inspiraci. Mám standartní verzi 2021 a to cukání plynu mě taky strašně sralo. Jendou jsem kvůli tomu i lehnul. Po shlédnutí tvého videa jsem to hned běžel zkusit. Je to přesně jak říkáš, neodstraní se to úplně, ale zlepšení to je mimořádné! ;)
Ahoj. Možná je to už nějaký modelový “upgrade” z fabriky, ale na mojem world raidu (2022) mám ty díry na nastavování světel volně přístupné pod displayem. Nic nemusím sundávat. Stačí trošku delší torx
Zdravím, kúpil som si World raid a už mám na nej najazdené 3800 km .. ale len nedávno som si vyšimol, že nemám za jazdy po rovine riaditka v jednej rovine s motorkou .. najprv som si myslel že sú rozštelované okuliare medzi sebou tak som šiel do autorizovaného servisu a tam mi to všetko uvoľnili a znovu zložili .. že je to OK .. ale nepomohlo … nakoniec som prišiel na to že problém je v celej prednej kapotáži.. celá tak nejak je posunutá vrátane tachometra a svetla do ľavej strany cca tak o 0,5-1 cm cca a preto mi to tak skresľuje .. keď idem v stupackach a pozriem sa z vrchu ma riaditka a porovnám ich s cestou tak idú pekne za rovno len ta kapotaz nejak uteká do ľavej strany .. má s tým aj niekto iný problém ?? Ďakujem
Ahoj Zdeňku ,díky za info o nastavení světel. S plynem jsem si taky pohrál a je to lepší. Rezerva mě taky štve a budu ti vděčný za návod. Poslední doubou ladím tlumiče. SAG je jasný, zajímá mě jak máš nastavený rebound a kompresi nebo jsi nechal tovární nastavení. Předem díky a hodně pohodových km. Milan
Ahoj diky za reakci a příští týden natočím jak na to 😊 jinak ty tlumiče krom předpětí jsem zatim neřešil příjdou mi v poho.v čem ti nevyhovuje ten střed z co je nastavenej?
@@Chtorrr Trochu jsem přitáhl rebound na zadním tlumiči o pár kliknutí, trochu kopal,je to lepší. A do terénu hlavně na skoky přitáhl kompresi na obou,na silnici zase vrátil zpět. 😉
Koukni na pár vychytávek,třeba tě budou zajímat ruclips.net/video/VVdfe_XHpz4/видео.html A kde jsou např. zásuvky na napájení třeba navigace a vyhřívaných heftů. ruclips.net/video/D9Cl1HvwkQk/видео.html
Mě přijde, že autorizovaný servisy jsou dneska fakt úplně tragický. Radši k dobrýmu mechanikovi než do autorizáku... Nemám zkušenost s Yamahou, ale Honda hrůza děs. Na CB650R mi kape olej z vodní pumpy, prvně slyším skoro výsměch že mám měsíc po záruce, potom že na tento problém neznají postup, potom teda vyměnily těsnění což nepomohlo jen mě to stálo prachy a nakonec mi řekli, že menší únik je normální, ale že neví co znamená malej/velkej únik takže si mám vybrat co s tím chci dělat. Když jsem řekl, že nejsem autorizovaný servis a nevím co je hodně nebo málo, že to mají vědět oni, tak jen pokrčily rameny. Už jen díky té komunikaci a neschopnosti zvažuju už delší dobu, že půjdu do nějaké Číny nebo Itálie, který dneska kvalitou snad i předčí dnešní Japonce...
hele to je cesta do pekla sevis bude stejnej páč to je o lidech a budeš mít doma klump. Servisy mimo čechy jsou fajn, ale já si už radši dělám všechno sám.
Zdar, díky za inspiraci. Mám standartní verzi 2021 a to cukání plynu mě taky strašně sralo. Jendou jsem kvůli tomu i lehnul. Po shlédnutí tvého videa jsem to hned běžel zkusit. Je to přesně jak říkáš, neodstraní se to úplně, ale zlepšení to je mimořádné! ;)
Děkuji to potěší 😊
Ďakujem 👍👍👍🤝
Rádo se stalo
Ahoj. Možná je to už nějaký modelový “upgrade” z fabriky, ale na mojem world raidu (2022) mám ty díry na nastavování světel volně přístupné pod displayem. Nic nemusím sundávat. Stačí trošku delší torx
No tak teď jsi mě dostal parde ty díry tam mám taky jen jsem se tak dolů nekoukal objevil sem je při sundání a pak už sem to neřešil díky 👍👍
vďaka za info 👍👍👍👍na ten plyn sa pozriem aj ja lebo je to dosť na nervy 🙊🙊
není za co :) časem bude i horor jak vyměnit svíčky :D
Ahoj chci se zeptat jak jsi zvednul př.blatnik děkuji za odpoved
@@HonzaKautsch zminuji to tu ruclips.net/video/WPY23qJMqFw/видео.htmlsi=bqu1WbYHt6u_K4_L
@@Chtorrr ahoj já myslím ten nízký blatník
@@HonzaKautsch aha hele to se vubec neosvedcilo ucpe se to bahnem stejne 🤨
@@Chtorrr dobře ale dál jsi tam nějaké redukce děkuji vypadá to líp než orig
@@HonzaKautsch v postate jen pasek titanu dole v na srouby a nahoře dira se závitem kam se chytne blatnik
Zdravím, kúpil som si World raid a už mám na nej najazdené 3800 km .. ale len nedávno som si vyšimol, že nemám za jazdy po rovine riaditka v jednej rovine s motorkou .. najprv som si myslel že sú rozštelované okuliare medzi sebou tak som šiel do autorizovaného servisu a tam mi to všetko uvoľnili a znovu zložili .. že je to OK .. ale nepomohlo … nakoniec som prišiel na to že problém je v celej prednej kapotáži.. celá tak nejak je posunutá vrátane tachometra a svetla do ľavej strany cca tak o 0,5-1 cm cca a preto mi to tak skresľuje .. keď idem v stupackach a pozriem sa z vrchu ma riaditka a porovnám ich s cestou tak idú pekne za rovno len ta kapotaz nejak uteká do ľavej strany .. má s tým aj niekto iný problém ?? Ďakujem
ahoj no po pravdě ničeho jsem si nevšiml ale už ma pár odložení tak se to třeba srovnalo :)
Ahoj Zdeňku ,díky za info o nastavení světel. S plynem jsem si taky pohrál a je to lepší. Rezerva mě taky štve a budu ti vděčný za návod. Poslední doubou ladím tlumiče. SAG je jasný, zajímá mě jak máš nastavený rebound a kompresi nebo jsi nechal tovární nastavení. Předem díky a hodně pohodových km. Milan
Ahoj diky za reakci a příští týden natočím jak na to 😊 jinak ty tlumiče krom předpětí jsem zatim neřešil příjdou mi v poho.v čem ti nevyhovuje ten střed z co je nastavenej?
@@Chtorrr Trochu jsem přitáhl rebound na zadním tlumiči o pár kliknutí, trochu kopal,je to lepší. A do terénu hlavně na skoky přitáhl kompresi na obou,na silnici zase vrátil zpět. 😉
Tak to schválně někdy vyzkouším ale na skoky jsem posera 😅
Koukni na pár vychytávek,třeba tě budou zajímat
ruclips.net/video/VVdfe_XHpz4/видео.html
A kde jsou např. zásuvky na napájení třeba navigace a vyhřívaných heftů.
ruclips.net/video/D9Cl1HvwkQk/видео.html
@@Milda666 tenhle kanál taky sleduji takovej servis bych bral i u nás.....
to cukání plynu jsem stejným způsobem řešil i u Afriky 1000😁
Nemaj to moc doladeny
Mě přijde, že autorizovaný servisy jsou dneska fakt úplně tragický. Radši k dobrýmu mechanikovi než do autorizáku... Nemám zkušenost s Yamahou, ale Honda hrůza děs. Na CB650R mi kape olej z vodní pumpy, prvně slyším skoro výsměch že mám měsíc po záruce, potom že na tento problém neznají postup, potom teda vyměnily těsnění což nepomohlo jen mě to stálo prachy a nakonec mi řekli, že menší únik je normální, ale že neví co znamená malej/velkej únik takže si mám vybrat co s tím chci dělat. Když jsem řekl, že nejsem autorizovaný servis a nevím co je hodně nebo málo, že to mají vědět oni, tak jen pokrčily rameny. Už jen díky té komunikaci a neschopnosti zvažuju už delší dobu, že půjdu do nějaké Číny nebo Itálie, který dneska kvalitou snad i předčí dnešní Japonce...
hele to je cesta do pekla sevis bude stejnej páč to je o lidech a budeš mít doma klump. Servisy mimo čechy jsou fajn, ale já si už radši dělám všechno sám.
autorizovaný servis na houno, že........který to byl ? ať se mu všeci vyhnem 🙂
Tyto odpovědi jsem dostal v Kara one v Praze ale myslím že podobnou dostaneš všude tady v Čechách...😢😢
Mas servisovat u Kabourka. Ne u karavanaru
@@zdenekstary1 myslíš v Pisku?
@@Chtorrr ano. Vyplati se to.
@@zdenekstary1 tak trošku z ruky ale pokud to dělají pořádně blíž než do chorvatska , tam výměna oleje na počkání 😄