Снятие/установка подрамника, замена сайлентблоков подрамника, втулок стабилизатора на Opel Astra H

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 8 сен 2024
  • Друзья привет
    Мы наконец собрали этот огромный выпуск! В общей сложности было отснято 300+Гб сырого материала, на монтаж ушло 13ч.
    При съемках была потеряна часть материала, пришлось переснимать. Отъехали те запчасти на которые мы не рассчитывали! Было много сюрпризов! Теперь все готово, можно повторять!
    В рамках данного выпуска мы будем снимать подрамник вместе с рейкой. Зачистим его, покрасим, обработаем антикором.
    Соберем на новых компонентах (заменим сайленблоки), втулки стабилизатора, заднюю подушку двигателя, стойки стабилизатора.
    Рейку мы так же обслужили, заменили тяги, наконечники, ремкомплекты пыльников, но об этом скоро будет отдельный выпуск, т.к тайминг данного уже и так распух.
    Как всегда, всю сборку и разборку мы сопровождаем справочной информации из ТИС-а, рекомендациями и моментами затяжек. Надеюсь, данная видео-инструкция будет полезна Вам!
    Немного фактов из видео:
    Размер самодельной оправки из трубы - D60
    Размер упорной шайбы для запрессовки внутренняя - D55
    Размер упорной шайбы для запрессовки внешняяя - D60
    Шпилька М12 - 19мм
    Все скриншоты и рекомендации из мануала собраны тут -
    Текстовая версия тут -
    Список запчастей использованных в выпуске:
    Задняя подушка двигателя/КПП - Delphi TEM091
    Верхняя втулка стабилизатора (21мм) General Motors 13208047 - 2 шт
    Нижняя втулка стабилизатора (21мм) General Motors13208048 - 2 шт
    Задние сайлентблоки подрамника Febi 30972 - 2 шт
    Передние и средние сайлентблоки подрамника Febi 30970 - 4 шт
    Болты 4 передний сайлентблоков General Motors13158053 - 4 шт
    Болты 2 задних сайлентблоков General Motors11098981 - 2 шт
    Мы в instagram: / hostergarage
    Перешив рулей: / pereshiv_ru. .
    Мы на Drive2: www.drive2.ru/...
    Хочешь поддержать канал - 💵Yandex кошелек: 41001210714218
    ___________________________________________________________________
    Friends Hello
    We finally put together this huge release! In total, 300+GB of raw material was shot, and the installation took 13 hours.
    During the shooting, some of the material was lost and had to be re-shot. Drove off those spare parts that we did not expect! There were a lot of surprises! Now everything is ready, you can repeat!
    As part of this release, we will remove the subframe along with the rail. We'll clean it up, paint it, and treat it with anticorrosion.
    We will assemble on new components (replace the silent blocks), stabilizer bushings, rear engine cushion, stabilizer bars.
    We also serviced the rail, replaced the rods, tips, and repair kits for dusters, but this will soon be a separate issue, because the timing of this one is already swollen.
    As always, we accompany all Assembly and disassembly with reference information from TIS-a, recommendations and tightening torques. I hope this video guide will be useful to You!
    Some facts from the video:
    Size of a homemade pipe mandrel -
    Size of the thrust washer for pressing -
    M12 Hairpin -
    All screenshots and recommendations from the manual are collected here -
    Text version here -
    List of spare parts used in the release:
    The back pillow of the engine/transmission - Delphi TEM091
    Upper stabilizer bushing (21mm) General Motors 13208047-2 PCs
    Lower stabilizer bushing (21mm) General Motors13208048-2 PCs
    Rear silent blocks of the subframe Febi 30972 - 2 PCs
    Front and middle silent blocks of the febi 30970 subframe - 4 PCs
    Bolts 4 front silent blocks General Motors13158053-4 PCs
    Bolts 2 rear silent blocks General Motors11098981-2 PCs
    We're on instagram: / hostergarage
    Changing the steering wheels: / pereshiv_ru. .
    We are on Drive2: www.drive2.ru/...
    Want to support the channel - 💵 Yandex wallet: 41001210714218

Комментарии • 173

  • @alevshevych
    @alevshevych Год назад +8

    Только тот, кто сам монтирует, можете понять, как много труда вложено в это видео. 👍

  • @igorostrovskyi8527
    @igorostrovskyi8527 4 года назад +13

    Жаль нет сервисов с таким подходом:)) Круто!

    • @hostergarage
      @hostergarage  4 года назад +4

      Спасибо! Никто не будет за это платить, поэтому и нет🤗 Но этот не точно

    • @igorostrovskyi8527
      @igorostrovskyi8527 4 года назад +2

      hostergarage я бы платил с удовольствием, но таких психов мало;))))

  • @user-mc4wz9sb1l
    @user-mc4wz9sb1l 6 месяцев назад +1

    Меняли мне сайлентблоки на сервисе(пожалел своë время), теперь стучит. Завтра полезу смотреть меньшие шайбы на болтах. Спасибо за подробное видео!!! Уважаю дотошных в своëм деле людей.

  • @arthurbragovij3654
    @arthurbragovij3654 2 года назад +6

    Как всегда - всё четко, подробно и без воды, КРАСАВЧИК!!!

    • @hostergarage
      @hostergarage  2 года назад

      Спасибо за отзыв!🤝

  • @user-dc4cf7ou8c
    @user-dc4cf7ou8c Год назад +2

    Повезло машинке попасть в такие Руки и к такой Голове! 👍🏻🙂

  • @user-jd2jj3vw8r
    @user-jd2jj3vw8r 2 года назад +6

    Мало кто понял, сколько труда и времени ушло у парняги на монтаж. Смена планов, вставки иллюстраций, глич переходы...
    Очень хорошая работа!
    Благодарю дружище! Отличный мануал получился!
    Мне хоть стало понятно, с какой стороны подступится к такому же ремонту на Зафире.
    P.S. По ходу просмотра создалось впечатление, что Астра машина супруги, а у автора рядом стоит Гелик...
    И только в видео про траверсу понял, что Гелик принадлежит более младшему представителю семейства )))

    • @hostergarage
      @hostergarage  2 года назад

      Спасибо за отзыв! Все верно, мелкого гелик)

  • @user-cs1qu2vp5r
    @user-cs1qu2vp5r 4 года назад +8

    Молодец! Ты лучший на ДРАЙВЕ👍

    • @hostergarage
      @hostergarage  4 года назад +1

      Оууу, приятно слышать) Будем поднимать планку!

  • @deeadp
    @deeadp 4 года назад +11

    Все четко, спасибо за труд. 👍

    • @hostergarage
      @hostergarage  4 года назад +1

      Спасибо за отзыв, рад что полезно!🤝

  • @driveprofi5713
    @driveprofi5713 4 года назад +7

    Андрюха красавчик ,уровень 👍

    • @hostergarage
      @hostergarage  4 года назад +2

      Спасибо, стараемся поднимать🤝

  • @scorpi1967on
    @scorpi1967on 2 месяца назад +1

    Огромное спасибо за видео ! Просто то что нужно и без всякой воды !

    • @hostergarage
      @hostergarage  2 месяца назад

      Спасибо за отзыв, рад что полезно

  • @Konstantintos
    @Konstantintos 4 года назад +7

    Классная работа. Вообще все подробно рассказываешь и показываешь - за что большое спасибо! Железный лайк!
    И вообще видно что качественно делаешь! если бы ты выполнял за деньги какие то из отснятых работ или вообще ТО - точно бы к тебе приехал делать.
    У меня тоже Астра Ш))

    • @hostergarage
      @hostergarage  4 года назад +3

      Привет! Спасибо большое за отзыв! Мы стараемся снять так чтобы это было полезное видео, не просто видеоряд или самореклама. Я иногда берусь за чужие машины, только по выходным. Вот приехала вектра и хозяин не против чтобы она снялась в следующем выпуске про маслонасос🤗 Скоро выпуск значит будет💪

    • @Konstantintos
      @Konstantintos 4 года назад +2

      @@hostergarage Супер ждем видео.

  • @evgenynov889
    @evgenynov889 4 года назад +6

    Классный видос снял, продолжай. 1000 лайков👍

    • @hostergarage
      @hostergarage  4 года назад

      Спасибо, будем пилить дальше)

  • @user-ii7wr5hc5m
    @user-ii7wr5hc5m 6 месяцев назад +1

    Колоссальная работа

    • @hostergarage
      @hostergarage  6 месяцев назад

      Спасибо за отзыв🤝

  • @TV-gg1ju
    @TV-gg1ju 3 года назад +4

    Все четко и ничего лишнего, плюсую👍👍👍

    • @hostergarage
      @hostergarage  3 года назад

      Спасибо за отзыв, рад что полезно! 🤝

  • @citizen396
    @citizen396 5 месяцев назад +1

    Огромнейшее спасибо за это подробное видео 🙏

    • @hostergarage
      @hostergarage  5 месяцев назад

      Рад что полезно🤝

  • @user-qq5ix9zr2z
    @user-qq5ix9zr2z 3 года назад +3

    Большой респект за видео. Очень помогло

    • @hostergarage
      @hostergarage  3 года назад

      Отлично! Рад что полезно🤝

  • @Copendos163
    @Copendos163 4 года назад +6

    Красава, так держит 😉

    • @hostergarage
      @hostergarage  4 года назад +1

      Спасибо, будем стараться👍

  • @user-zr4nm9yn2c
    @user-zr4nm9yn2c 3 года назад +1

    Вот это у парня уровень. Мне бы сколько всего уметь.

    • @hostergarage
      @hostergarage  3 года назад

      Спасибо, рад что понравилось🤝

  • @vitaliypetrovihc3269
    @vitaliypetrovihc3269 3 года назад +1

    Так держать по настоящему любишь свой автомобиль!

  • @user-eb9mb9lh9v
    @user-eb9mb9lh9v 3 года назад +1

    Огромное спасибо за подробную инструкцию 👍🤝

    • @hostergarage
      @hostergarage  3 года назад

      Вам спасибо за просмотр🤝

  • @ilnurdavydov4310
    @ilnurdavydov4310 3 года назад +2

    классно, предстоит мне на зафире менять рейку ,спасибо за видео

  • @user-mi8sj1we8s
    @user-mi8sj1we8s 3 года назад +4

    красавчик, за артикулы запчастей я бы еще 1 лайк поставил, предстоит такая же работа на опель зафира А

    • @hostergarage
      @hostergarage  3 года назад

      Спасибо, все арт есть в описании под видео👍

  • @evgenynov889
    @evgenynov889 4 года назад +2

    Привет, я на зафире то ж самое делал, рейку восстанавливал,пару дней убил,но денег думаю нармуль заэкономил. Гофрик переваривал дуговой сваркой, тоже экономия нормальная

    • @hostergarage
      @hostergarage  4 года назад

      Привет зафироводам) Конечно съэкономил, рейка дело не дешевое. Тут я гофру переваривал уже 2 раза, там труба уже рыхлая. По хорошему нужна еще средняя и задняя части. Пока нет бюджета! Инвертером варил? И как? не прогорает труба при сварке?

  • @tiborbics8542
    @tiborbics8542 3 года назад +2

    Молодец! Очень хорошее видео!

    • @hostergarage
      @hostergarage  3 года назад

      Спасибо🖐️ Рад что полезно🤝

  • @user-fk7uv5bo5g
    @user-fk7uv5bo5g 3 года назад +2

    Отличная работа!!

    • @hostergarage
      @hostergarage  3 года назад

      Спасибо! Рад что нравится🤝

  • @mobiosmobios561
    @mobiosmobios561 3 года назад +2

    Огромное тебе СПАСИБО!!!
    Удачи тебе и здоровья!
    Только пожалуйста не работай с "болгаркой" без кожуха, на себе знаю последствия.

    • @hostergarage
      @hostergarage  3 года назад

      Большое спасибо🤝 Ты прав, техника безопасности превыше всего

  • @manul2698
    @manul2698 4 года назад +3

    Это круто ☝️

  • @user-bb2wd1yj2p
    @user-bb2wd1yj2p 2 года назад +1

    Молодцы!!!! Шикарная работа. Однако, по моему опыту, если для себя, на втулки стаба (для меньшего их износа) лучше сразу колхозить пыльники.Подглядел на мерине В класса.

    • @hostergarage
      @hostergarage  2 года назад

      Привет, спасибо за совет🤝

  • @igorzaytsev6277
    @igorzaytsev6277 3 года назад +1

    СПАСИБО за видео урок

    • @hostergarage
      @hostergarage  3 года назад

      Спасибо Вам, за просмотр🤝

  • @soulsky-rn1lt
    @soulsky-rn1lt Год назад

    4 часа я крутил умершие болты на вертолёте!!! Такого я ещё не помню в своей практике)))

  • @user-bm2wj9lz5i
    @user-bm2wj9lz5i 2 года назад +1

    Спасибо за видео! Успехов

  • @user-mc6ky7zz9w
    @user-mc6ky7zz9w 2 года назад +1

    большую работу провел!!!

  • @fabius474
    @fabius474 4 года назад +3

    Super!!

    • @hostergarage
      @hostergarage  4 года назад +1

      Спасибо, рад что понравилось🤝

  • @evgenynov889
    @evgenynov889 4 года назад +4

    У меня тоже закладной сломался на эгуре, пришлось, приколхозить.

    • @hostergarage
      @hostergarage  4 года назад +1

      Я не знал конструкции сначала, нужно было сразу срезать и брать новые. Тогда сохранил бы эти упоры подрамника для фиксации закладной. Надо бы на драйве пометку написать, чтобы другие не повторяли плохой опыт. Упор рассчитан на 22 Нм затяжки (ну плюс чутка на дурака), а когда пытаешься открутить приржавевший болт, прикладываешь гораздо большее усилие. Вот и сворачиваешь их

    • @MrPierrce
      @MrPierrce 3 года назад +1

      @@hostergarage Если болты на закладных срезать, то как потом убрать из гаек остатки болтов?

    • @hostergarage
      @hostergarage  3 года назад +1

      @@MrPierrce при таких повреждения крепежа весь крепеж нужен новый, гайки и закладные болты

  • @youramurashka5778
    @youramurashka5778 3 года назад +1

    Все очень конкретно))) Класс

    • @hostergarage
      @hostergarage  3 года назад

      Спасибо, рад что понравилось👍

  • @user-uw2mr9rk7b
    @user-uw2mr9rk7b Год назад +1

    Мало кто понял, сколько труда и времени ушло у парняги на монтаж

  • @user-di2rf3si5g
    @user-di2rf3si5g 2 года назад +2

    Я сам астравод, хорошие видео у тебя...

    • @hostergarage
      @hostergarage  2 года назад

      Астраводам привет🤚 Спасибо

  • @gevorgvardanyan7483
    @gevorgvardanyan7483 2 года назад

    У меня сатурн астра 2008 года. Весь кузов и половинок зацинкованные. Машина у меня 10 год. Не обслуживал. Менял только сайлентблоки. После мойки днища как новая.

  • @user-gt4kd5wi8j
    @user-gt4kd5wi8j Год назад +1

    Молодец.

  • @user-sp4bs4sw7z
    @user-sp4bs4sw7z 2 года назад +1

    Спасибо

  • @olegoleg5529
    @olegoleg5529 2 года назад

    Ща впервые меняю подрамник, по видео 😄потом отпишу как вышло

    • @user-ly4pq7te2o
      @user-ly4pq7te2o Год назад

      рассказывай)

    • @olegoleg5529
      @olegoleg5529 Год назад

      @@user-ly4pq7te2o ну вышло все не так страшно как казалось, хоть и болтам многим было жопа на первый взгляд. Всё открутил, разложил как надо, единственное что не правильно сделал это порядок собирания, но немного усилий и все получилось.

    • @user-ly4pq7te2o
      @user-ly4pq7te2o Год назад

      @@olegoleg5529 самое интересное сколько вышло и что именно менял

  • @mobiosmobios561
    @mobiosmobios561 3 года назад +1

    У меня при попытке открутить центральный болт справа обломило шляпку болта,вот думаю теперь, стоит продолжать самому крутить, дабы хуже не сделать...

    • @hostergarage
      @hostergarage  3 года назад +1

      Купи болты, закладные и сделаешь все как нужно. Что там хуже можно сделать?

  • @Barber_shoes
    @Barber_shoes 3 года назад +2

    Так счастлив, что у меня такая же машина как и у тебя)) часто пользуюсь твоими видео, респект 👌🏻
    Подскажи, занимаешься ремонтом Опелей на коммерческой основе?)

    • @hostergarage
      @hostergarage  3 года назад

      😁 Рад что полезно🤝

    • @hostergarage
      @hostergarage  3 года назад

      Скажем так, в условиях основной работы я берусь за ремонт др машин когда мои возможности совпадают с вашими потребностями😁

  • @sergjeinarolsky9098
    @sergjeinarolsky9098 3 года назад +1

    Красава!!!

  • @user-ju9nl9zx1h
    @user-ju9nl9zx1h 3 часа назад

    Привет , не помнишь - болты для подрамника все одинаковые и закладные тоже ?

  • @PRADO-r6l
    @PRADO-r6l 2 года назад

    Мне мастер за такую работу озвучил ценник 4тыс😎🤟

  • @tofermoto9891
    @tofermoto9891 3 года назад +2

    конкретно этот подрамник снимался только ради контента или все-таки были симптомы какие то? за видео лайк😎

    • @hostergarage
      @hostergarage  3 года назад +1

      Спасибо) Искал причину стука на гребенке. Перебирал всю морду. По итогу криминала не было на сайлентах подрамника

  • @user-gt7pu2xk5e
    @user-gt7pu2xk5e Год назад +1

    👍👍👍

  • @user-vx1eu4ex1g
    @user-vx1eu4ex1g 4 года назад +3

    Ненадо смазкой мазать сайлентблок. Лучше жидкое мыло. Все наконечники, шаровые и сайлентблоки беру sidem. Лучше фэби будет.

    • @hostergarage
      @hostergarage  4 года назад +1

      Да, там даже не смазать, так чутка войти помог, знаю что можно навредить, спасибо🤝 Не первый раз слышу про сидем, но сам не ставил. Нужно попробовать👍

    • @user-vx1eu4ex1g
      @user-vx1eu4ex1g 4 года назад +2

      @@hostergarage я только сидем и беру. Добротные запчасти. Стойки стаба металлические. Единственное чтобы шарики долго ходили их надо разработать и смазать нормально. С завода идут практически сухие. Мне сайлентблоки задней балки со смазкой запоессовали так их через месяц провернуло, пришлось снова менять.

    • @hostergarage
      @hostergarage  4 года назад +1

      @@user-vx1eu4ex1g там главное не переборщить. Например к сайлентам точка опоры, идет пакет со смазкой. Отходили уже 4 года и почти 120 тыс

    • @user-vx1eu4ex1g
      @user-vx1eu4ex1g 4 года назад +2

      @@hostergarage я имел ввиду шаровые, рулевые наконечники и стойки стабилизатора. Там смазка только под пыльником. Сам шарик сухой и если этот узел не смазать и не разработать он долго не ходит. Немного манипуляций и ресурс раза в 2 больше. Сайлентблоки только мылом. Заходит хорошо, потом высыхает и сидит крепко.

    • @hostergarage
      @hostergarage  4 года назад +1

      @@user-vx1eu4ex1g да, я понял что ты про набивку под пыльники. А я писал про смазку при запрессовке сайлентов (пример с точкой опоры)

  • @user-yk2vs3bo7r
    @user-yk2vs3bo7r Год назад

    Обязательно вывешивать движок? Он же ещё на 2х подушках висит. Спасибо заранее

  • @patron-a1074
    @patron-a1074 Год назад

    Здравствуйте, спасибо за видос, но я конечно за такую работу сам не возьмусь, много нюансов. Купил бэушный подрамник в состоянии нового за 60 баксов, а если бы мой был как у вас, то вообще бы не заморачивался. У меня полностью гнилой. У нас такая работа стоит в среднем 120 долларов.

  • @YouComment
    @YouComment 3 года назад +1

    Завтра мне предстоит замена сцепления на моём Опель астра h робот. Думаю, растянется на пару дней. С подрамником повозиться придётся.

    • @hostergarage
      @hostergarage  3 года назад

      Все сделаешь, главное не торопиться)

  • @maksimkhazeieu8581
    @maksimkhazeieu8581 9 месяцев назад

    В сервисе сказали менять сайлендблоки переднего подрамники, подушку кпп и обе тяги стабилизатора. Вопрос, эти работы не связаны между собой и можно по отдельности все поменять или какие-то работы связаны между собой и лучше их сразу произвести, чтобы потом не переплачивать?

  • @user-sr8cr6rc5t
    @user-sr8cr6rc5t 9 месяцев назад

    Приветствую, подскажи нужно заменить кронштейн крепления этого подрамника, сгнил, можно это сделать не снимая подрамник.Спасибо.

  • @user-wp1io1ih1y
    @user-wp1io1ih1y 7 месяцев назад

    Можно ли просто поменять верхний сейлентблок ,без снятия подрамника

  • @evgenynov889
    @evgenynov889 4 года назад +2

    Устанавливать сложнее показалось, делал без домкрата, с пацаном вдвоём подкинули.

    • @hostergarage
      @hostergarage  4 года назад +2

      Конечно ставить сложнее, там же попасть нужно еще😁 Везет тебе, вдвоем проще. В моем случае еще и домкраты разные. Были бы 2 бутылки было бы проще. Ромб этот крутить придерживая подрамник та еще йога👍

  • @user-rl6bx9ul7c
    @user-rl6bx9ul7c 3 года назад +2

    Привет . Подскажи , а какие предпосылки были к замене сайлентблоков подрамника, мне кажется они почти вечные.

    • @hostergarage
      @hostergarage  3 года назад

      Искал причину стука при старте остановке

    • @MaksMaks-ei5si
      @MaksMaks-ei5si 3 года назад

      @@hostergarage ушёл стук после замены сайлентблоков ?

  • @endovac3716
    @endovac3716 3 года назад +1

    Приветствую Земляк! Видео 5.20. Зеленый провод на "+" Делал для чего и куда? Не первое видео просматриваю и замечаю дополнительный провод другого сечения. От просадки по свету?

    • @hostergarage
      @hostergarage  3 года назад

      Привет нет, это музыка. +На усилитель в багажник через предохранитель

  • @sergiykondratyuk24
    @sergiykondratyuk24 Год назад

    Да с ямой круто. Как этис на подпорках заниматься ума не приложу

  • @user-eu1ll9jn1r
    @user-eu1ll9jn1r 10 месяцев назад

    Как при установке центравали подрамник?

  • @user-id4ec5lv6e
    @user-id4ec5lv6e Год назад +1

    😂 спасибо

  • @Ruslan19995
    @Ruslan19995 Год назад

    Какие размеры средних болтов что возле колес сайлентблоки подрамника ?

  • @crazyextrimable
    @crazyextrimable 3 года назад +1

    Да уж коробас в одного без ямы снять, а потом закинуть блин мечтаю о яме, но нельзя сделать там погреб

    • @hostergarage
      @hostergarage  3 года назад

      Да и яма нужна широкая)

  • @user-xb6vt1xn5n
    @user-xb6vt1xn5n 2 года назад

    А на зефира дизель такой демонтаж. Такая же зборка?

  • @user-vo3kc4pn8f
    @user-vo3kc4pn8f 2 года назад

    600м буду ;-) чую, предстоит похожий секас =(

  • @user-oq4mw5bk5k
    @user-oq4mw5bk5k 3 года назад +1

    У меня на зафире постоянно откручивается подрамник,почему так?

    • @hostergarage
      @hostergarage  3 года назад +1

      Привет. Не могу сказать. Там достаточно солидный момент затяжки. Не сталкивался с таким. Можно посадить на фиксатор резьбы

  • @user-bv9oe6zs9b
    @user-bv9oe6zs9b 4 года назад +2

    Здравствуйте хочу прменять радиатор на астре аш незнаю какой антифриз марке залить подскажите марку и название хорлшего фриза

    • @hostergarage
      @hostergarage  4 года назад +1

      Привет, по допускам у нас G12. Я заливаю Hepu P999-G12

    • @user-bv9oe6zs9b
      @user-bv9oe6zs9b 4 года назад +2

      @@hostergarage спасибо 💪

    • @user-bv9oe6zs9b
      @user-bv9oe6zs9b 4 года назад +2

      А вот G12 красный феликс можно лить да....???

    • @hostergarage
      @hostergarage  4 года назад +1

      @@user-bv9oe6zs9b любой G12 красный можно лить, он красный потому что G12😁

    • @user-bv9oe6zs9b
      @user-bv9oe6zs9b 4 года назад +2

      @@hostergarage а мне кажеться G12 есть какието плюсы еще на них G12++или это похеру

  • @user-yb2rt5bh9e
    @user-yb2rt5bh9e 2 года назад +1

    Приветствую, а если полеуретановые сайлентблоки поставить, не лучше будет?( Я именно про подрамник) Если да, то какие посоветуешь?

    • @hostergarage
      @hostergarage  2 года назад

      Возможно, но я не видел в продаже

    • @user-yb2rt5bh9e
      @user-yb2rt5bh9e 2 года назад

      @@hostergarage X5 RESOURCE 080080, вот такие нашел!

    • @hostergarage
      @hostergarage  2 года назад

      @@user-yb2rt5bh9e а что это за бренд? Не слышал о таком

    • @user-yb2rt5bh9e
      @user-yb2rt5bh9e 2 года назад

      @@hostergarage да вот и я не слышал, думал может тебе что известно)

    • @user-yb2rt5bh9e
      @user-yb2rt5bh9e 2 года назад

      @@hostergarage на не больших кочках глухие удары появились, перед до этого весь перебрал, монтажку подсунул под сайлентблок где треугольник, там подрамник вверх вниз вообще легко ходит, грешу на них.

  • @user-ry9yu5ej8g
    @user-ry9yu5ej8g 4 года назад +2

    Молодец. Но очень много лишний и по факту не нужной работы. Но это дело каждого. А феби зря ставил. Это шлак.

    • @hostergarage
      @hostergarage  4 года назад +2

      Спасибо) А другие говорят лефердер шлак, третьи про трв так же говорят

    • @hostergarage
      @hostergarage  4 года назад +1

      Феби упаковщик, каждому может приехать что угодно

    • @user-ry9yu5ej8g
      @user-ry9yu5ej8g 4 года назад +2

      Я это говорю как человек поменявший гору сайлентблоков. Мой коментарий чисто на жизненном опыте))) и повторюсь что ставить это дело каждого))

    • @hostergarage
      @hostergarage  4 года назад +1

      @@user-ry9yu5ej8g да яж не спорю. Такого богатого опыта у меня нет, но вот за мои 5 лет, например тот же лемфердер был производства Германия, а сейчас Турция, оригиналы от GM были евросуюз, теперь корея. И за эти же 5 лет качество и тех и др измерилось. Феби я взял просто по середине рынка, т.к что сецчас брать одному богу извесно👆

    • @hostergarage
      @hostergarage  4 года назад +1

      @@user-ry9yu5ej8g я когда-то ставил полиуретан от точки опоры в рычаги, тогда все говорили что полик не ходит, провернет, разобьет посадку. 4 года, 120 тыс прошли. Рычаг сгнил, а сайленты как стоят живве так и стояли бы🤗

  • @user-iv8xe5li6k
    @user-iv8xe5li6k 2 года назад +1

    Уважаемые! Подскажите какого бренда заказать стабилизаторы (линки)?

    • @user-iv8xe5li6k
      @user-iv8xe5li6k 2 года назад

      На астру h

    • @hostergarage
      @hostergarage  2 года назад +1

      Привет, дольше всего у меня ходят лемфердер, которые толстые

  • @ruslannurgabylov6962
    @ruslannurgabylov6962 Год назад

    Почему не сказал марку автомобиля

  • @vendetta6499
    @vendetta6499 2 года назад

    А если слышно скрипы от саленблоков подрамника на не ровностях менять из обязательно?

    • @hostergarage
      @hostergarage  2 года назад +2

      Никогда не слышал скрипов от сайлентблоков подрамника. Они работают в вертикальных осях. Скорее это втулки стабилизатора или задние сайлентблоки передних рычагов

  • @gutik5202
    @gutik5202 3 года назад +1

    развал-схождение нужно делать?

  • @sergmarcha
    @sergmarcha 4 месяца назад

    Охренеть как много работы сделали в Канаде эта работа стоит четыре тысячи. Мою машину выгоднее встать на металл чем ремонтировать

  • @sandro_1014
    @sandro_1014 2 года назад

    Какие признаки неисправности салейнблоков подрамника?

  • @user-dl3qj2ln5l
    @user-dl3qj2ln5l 3 года назад +1

    Stellox опора задняя как?

    • @hostergarage
      @hostergarage  3 года назад

      Не знаю , stellox никогда в руках не держал

  • @shefernikolay3
    @shefernikolay3 Год назад

    Кто знает SOS! Опель зафира б механика начал снимать подрамник нет вертолета четыре отверстия есть на подрамнике. Так должно или кто то не поставил при ремонте

    • @hostergarage
      @hostergarage  Год назад

      На зафире тросы. Там нет вертолета

    • @shefernikolay3
      @shefernikolay3 Год назад

      @@hostergarage спасибо большое!!!

  • @Dimitrios2598
    @Dimitrios2598 2 года назад

    У меня вопрос ,зачем красить наконечники ?

  • @enderman98
    @enderman98 2 года назад

    Что за авто, в начале

  • @gaya_namaste
    @gaya_namaste Год назад

    Сколько в итоге стоила такая работа?

  • @user-zt8qj9fm8x
    @user-zt8qj9fm8x 3 года назад

    Зачем снимать с рейкой?
    Проще открутить её от подрамника и подвесить!!!

    • @hostergarage
      @hostergarage  3 года назад +1

      Рейка снималась для замены ремкомплектов рулевых тяг

  • @lancerlancerovich3697
    @lancerlancerovich3697 3 года назад +1

    👍!