Tage der offenen Baustelle 2024 -Stuttgart-21 Die neue Bahnsteighalle
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- Опубликовано: 29 мар 2024
- Auch 2024 starteten die Tage der offenen Baustelle zu Stuttgart-21 am neuen Stuttgarter Hauptbahnhof. Bereits nach sehr kurzer Zeit zu Veranstaltungsbeginn drängten Besuchermassen auf das Gelände und überrannten die Baustelle förmlich. So gab es sehr früh zum Teil lange Wartezeiten an manchen Engstellen des Rundwegs. Aber die Interessierten wurden mit spektakulären Einblicken in das Geschehen auf der Baustelle für ihre Geduld belohnt. Das Video zeigt die neue Bahnsteighalle und den Bau der Personenstege kurz nach Öffnung des Geländes am ersten der drei Veranstaltungstage.
Наука
![The truth about Stuttgart 21 that doesn't exist [SUB]](http://i.ytimg.com/vi/A6Ty54a4Noo/mqdefault.jpg)
Am 30 März 2024 -- Ich war Dabei und viel gesehen und Olaf Seidel hat genau informiert !
Es wird ... sehr schön.
Ich fand es sehr Dunkel, hier im Video sind sehr viele zusätzliche Lampen eingeschaltet, okay die Beleuchtung durch die Kelchstützen ist noch nicht wie es Final ausgeführt sein soll.
STUTTGART bekommt den schönsten und besten Bahnhof in Deutschland!
Und wahrscheinlich auch teuersten 🙈
"STUTTGART bekommt den schönsten und besten Bahnhof in Deutschland!"... und den schrägsten Bahnhof , und einen Bahnhof mit den wenigsten Zugfahrstraßen, aus dem man nur aus den Gleisen 4+5 in den Gleiswechselbetrieb ausfahren kann, und einen den es so noch nie gegeben hat, den ersten komplexen Bahnhof ohne Signale, gesteuert aus einem digitalen Knoten und das soll ausgerechnet der DB gelingen? Das kann ich mir nicht vorstellen; dieser kelchgestützte Bahnhof wird im Bahnbetriebschaos enden.
@@sh-xy3bi was solls wir habens doch solange man die grün roten parasiten Durchfüttern kan n ists doch scheißegal al
Nur schade, dass viele andere Bahnhöfe gleichzeitig vor sich hinrotten…
Ach, wie schön! Wie aus meinen science-fiction-Heftchen.
Der neue Bahnhof gibt das neue architektonische Highlight der Stadt. Wenn dann noch die Gleise bis zum Rosenstein weg sind, war das ganze jeden Cent wert.
Ich war heute dort. Ich finde, das Design ist sehr cool aber dass alles aus Beton gegossen ist, ist nicht so schön. Es hat mich enttäuscht, dass wie im letzten Jahr immer noch alle Lichtaugen abgedeckt sind und es wirkte sehr düster in der Bahnsteighalle. Ich denke, wenn alles offen ist und das Tageslicht einfließt, hätte man einen ganz anderen Eindruck. Ich freue mich auf den Tag der offenen Baustelle 2025.
Aus was hätte man das sonst gießen sollen?
Naja, der Beton ist das Highlight.. Er reagiert mit Sauerstoff und wird weiß... momentan bearbeitet man ihn nach dass er aufhellt. Dann ist es fast wie weiße Wandfarbe.
@@RoadsFranconia Setzt sich da mit der Zeit nicht Schmutz ab (Bremsabrief etc.)?
Hoffentlich wird all der Beton nicht von selbsternannten Künstlern als kreative Fläche entdeckt!
Die Architektur trägt zu Teilen sogar anthroposophische Züge... und das passt ja.
Ich bin gespannt, wie all das zuletzt wirkt.
ein Milliardengrab, am Bedarf vorbei
Schöne gleichmäßige fast weiße Flächen.
Der Traum jedes Graffity artists
Der Anblick verursacht mir Alpträume! Grausam, was die Architekten sich da haben einfallen lassen! Am besten zuschütten und den alten Bahnhof wieder aufbauen!
Der alte Bahnhof ist hässlich wie die Nacht. Hätten den ganz abreißen sollen
So habe ich mir immer meine private Schwimmhalle vorgestellt !
Wichtiger Kommentar! No joke die brauch ich auch. Direkt mit einer 100m Bahn
@@JakobTVlogs 100 Bahn klingt echt gut, dann kann Mensch mal befreit los schwimmen!
Hier sollen in 21 Monaten Züge fahren in einem unzulässig schräg liegenden Pilot-Bahnhof ohne Signale, einer komplexen Leit und Sicherungstechnik also, die es zuvor noch nirgendwo gegeben hat und ausgerechnet die DB, die im Alltag mit den einfachsten Dingen immer wieder große Schwierigkeiten hat, soll das hinbekommen? Wer kannl denn das glauben?
Mit ETCS wird schon bereits seit vielen Jahren gefahren.
@@Bahnliner Ja in der Schweiz - und das erfolgreich. Die S21-Macher*innen bekommen es hier aber einfach nicht hin .
@@Bahnliner Ist wohl nicht immer 100% stabil. Die neue Stecke Ulm Wendlingen ist schon ausgefallen und die Strecke ist brandneu.
Grausame Musik
Viel zu viel Geld für viel zu wenig Bahnhof! Eine Verschwendung von Steuergeldern. Mit diesem Geld hätte man das Schienennetz in ganz Baden-Württemberg sanieren und ausbauen können! Das wäre viel besser gewesen!
da hat wohl jemand keine ahnung vom projekt...
in der Tat! eine zweite S-Bahnröhre von HBF nach Vaihingen hätte so viel entlastet.