HARDTAIL vs FULLY - was ist das beliebtere MTB/E-MTB ... UND WARUM ⁉️
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- Опубликовано: 13 окт 2024
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Die ewige Frage wurde bereits hier versucht zu beantworten • E-MTB BATTLE 💥 HARDTAI... - die eher emotionale Diskussion brachte am Ende aber keine eindeutige Kenntnis.
Dieses Mal gehen wir es anders an, involvieren den Doktor und befragen einige zufällig am Wegesrand stehenden MTB-Passanten nach ihren Vorlieben.
Das hier ist aber kein E-MTB BATTLE 💥 - denn die Frage ob Fully oder Hardtail gilt für alle Räder, egal ob mit Motor und Akku bestückt oder nicht. Das Konzept des vollgefederten - oder ungefederten - Rades macht im Grund keinen Unterschied zwischen Fahrerin und Fahrer und Art des Antriebs. So werden im Video E-MTB Nutzer genauso zu Wort kommen wie MTB-Fahrer- und Fahrerinnen. Und zu guter letzt gibt es noch eine Kaufempfehlung für Fully oder Hardtail.
Wofür würdest du dich entscheiden, wenn du dich festlegen müsstest? UND WARUM?
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#kaufberatung #wexltrails #emtb #mtb
diesemal in Leogang und ausnahmsweise keine Premiere 😬 (das Video zu den letzten 3 Tagen und dem Fully das dabei war gibts demnächst 🤗👍🏼)
Freue mich schon darauf und ja, wir haben dich vermisst.. 👍😀
bin am kommenden Wochenende in der Schweiz - wie die Internetsituation auf den Trails dort aussieht weiss ich noch nicht. Melde mich sicherheitshalber jetzt schon Mal ab 😉⛰
EIT ich wünsche dir viel Spaß und Erfolg. Lass es dir gut gehen.😀👍👍
Ich bin mal kurze Zeit Fully gefahren... aber mich kickt es so überhaupt nicht. Ich hab da das Gefühl als sitz ich daheim im Fernsehsessel😂😂😂. Ich und auch alle meine Freunde fahren ausschließlich Hardtails. Weil es einfach pure Spassmaschienen sind. Das Fahrgefühl, der Vortrieb, das Feedback vom Untergrund... Für uns ist es einfach die klassischste, purste Form des Mountainbikens. Den riesen Komfort oder Bequemlichkeit brauche ich beim Biken jetzt nicht unbedingt. Das Gefühl und den Spaß den mir ein Hardtail gibt, konnte mir bisher kein Fully geben. Aber das ist natürlich meine subjektive Meinung und persönliches Empfinden. Wichtig ist's doch nur eins... SPASS HABEN!!! Ob nun auf einem Fully oder einem Hardtail muss jeder für sich selbst entscheiden. Ich empfehle allerdings BEIDES mal auszuprobieren. Allen einen schönen Start ins Wochenende und lasst's euch gutgehen 🚵♂️🌞🙋🏻♂️.
Moin, mit oder ohne Motor unterwegs? und auf was für Strecken?
Hardtail - bin ein Genussradler und auf S0-S1 brauche zumindest ich kein Fully. Auch habe ich weniger Komponenten am Bike, die ich einstellen, warten und reparieren muss. Ich denke, wenn ich die Leute an einer Downhill-Strecke frage, war die überwiegende Antwort "Fully" logischerweise zu erwarten gewesen.
gefragt wurde im Trailcenter Wexl Trails. Dort gibt es auch Uphill Trails und Panoramatrails mit „Crosscoubtry-Charakter“. Downhill führt ein Singletrail, Flowtrail und eine Jumpline - alle drei durchaus mit dem Hardtail spassig zu befahren. Als „Gegenpol“ wurde bewusst die „Crosscountry-MTB Gruppe“ gewählt ... aber selbst die fahren mittlerweile auch (Race)Fully😉
Hardtail und Fully! Je nach Einsatzzweck. Lange Touren auf Schotterwegen machen mit Hardtail mehr Spass🤙🤙
Hi, ich werde in den nächsten Monaten mein Rad wechseln. Allerdings fahre ich keine Berge (eher Feldwege und mal Wald Wege im Flachland).
Warum macht ein Hardtail da deiner Meinung nach mehr Spaß? Ich stelle mir das federn eines fully als viel angenehmer vor.
Das beste am Video war der Kerl mit dem Gravelbike.. der ging ja mal voll ab!
a gschmarri, mei Fully ist auch ein Hardtail, sperr den hinteren Dämpfer und gut is.
Ist auch nee Preisfrage, für ein gutes Fully sind halt auch gleich 600 bis 1000 Euro Mehrkosten drin.
Also mein Vitus sentier 275 Hardtail hat zum Beispiel a echt geile Geometrie und ich find das ist sehr wichtig zum erwähnen weil ich nie das Gefühl hatte dass mich das Bike zurück hält. Aber da hardtails mit geiler Geo und bissi mehr Federweg so selten sind wissen die meisten Leute nur wie sich ein xc hardtail anfühlt und sind deswegen so fully Liebhaber. Also ich liebe mein hardtail und ich bleib beim hardtail!!
einfach die 100 mm gegen 120 o. 130 mm austauschen und gucken ob es "passt"?
@@beutegeier dann wär aber dein sitzrohr Winkel zu weit nach hinten gelehnt und dein reach würd kürzer werden (was bei einem Bike mit einer 100mm Gabel sowieso schon sehr kurz ist meistens). Außerdem spreche ich bei meinem Bike von einem hardtail mit einer 160mm Gabel und einem Lenkwinkel von ca 65°. Das ist eine komplett andere Welt
Zuerst wieder mal vielen Dank für ein wieder mal geniales Video!
Beim eMTB gibts aus meiner Sicht keinen Grund gegen ein Fully.
ABER : wichtig ist, dass Größe und Geometrie passen und man gern aufs Rad steigt. Das teuerste und coolste Fully nutzt nix wenn nicht gern drauf sitzt und nicht gern damit fährt!!!
Spass muss es machen!!!!
Gutes Kommentar dem ich voll zustimmen kann 👍🏼☕️
Hardtail mit fetten Reifen.......damit fahre ich fast alles 👍 fully ist imho nicht nötig 🤷🏼♂️
Also als ich wieder auf den bock gekommen bin, hab ich mit nem e-hardtail angefangen. Da ich aber immer mehr auf Trail unterwegs war, wurde mir schnell klar, n fully muss her. Aber wie du gesagt hast, gerade für den einstieg ist ein hardtail top. Man fährt echt ganz anders damit, linienführung/idealspur etc. Bin aufjedenfall froh, das ich es so rum gemacht hab :-D
Danke für's Video und auch die Kommentare waren sehr hilfreich.
Mir hat ein Freund, der sehr sehr viel mit dem Rad fährt (aber Bio-Bike) gesagt ich brauche doch kein Fully, weil ich fast nur am weniger guten Asphalt und viel bergauf fahre und ein Fully bergauf echt nachteilig ist. Und er hat gemeint einen von mir genannten Vorteil des Fully am Asphalt bilde ich mir nur ein ...
Aber dank der Kommentare weiß ich jetzt, dass ein e-Fully auch bergauf gut zu fahren ist und man das nicht mit einem Bio-Fully vergleichen kann 👍
Meiner Leihbike-Erfahrung nach bringt es deutlich mehr komfort bei Schlaglöchern, Unebenheiten und unter dem Asphalt wachsenden Baumwurzeln ...
Die ewige Frage 😊 Ich bleib beim Hardtail,das kickt einfach mehr ( im wahrsten Sinne des Wortes 😁) Klar macht nen Fully megafun aber ich persönlich finde die Herausforderung mit'm Hardtail auf S2/3 Trails wesentlich interessanter. I mein,runter kommen mer immer 😊
Echte Berge mit echt schwierigen Strecken habe ich nicht vor der Tür. Könnte man alles mit nem Gravel-Bike fahren.
Dafür habe ich ein 29er Hardtail. Ich nenne es Wellness-MTB, weil man auf den Wegen mit den großen Rädern, unter 11kg und ein bisschen Federung einfach ohne viel auf den Weg achten zu müssen vor sich hin gleiten kann.
Wenn ich echte Berge und/oder Trails vor der Haustür hätte, hätte ich natürlich bzw. zusätzlich ein 26er Fully (so leicht wie ich es mir leisten könnte).
Mal sehen, was der nächste Trend ist. Gravel-Bikes sind hier gerade mega angesagt. So sehr, dass bestimmt bald auch jemand mit Fully-Gravel-Bikes den nächsten Trend setzen wird ;-)
(Gerade in Corona-Quarantäne viel Zeit für youtube...)
hab beides und fahr auch beides sehr gern! je nach Tour wird das für mich passende ausgewählt!
Servus,
Es kommt natürlich auf den Einsatzzweck an und auch vielleicht, wo man Wohnt
Ich nutze das HT zu Trainingszwecken oder wenn ich schneller von A nach B kommen möcht und es dabei über Wald / Feld oder Wiesenwege geht
HT sind auch anders Aufgebaut als ein Fully, allein schon die Geometrie sagt doch einiges darüber aus
HT ehr Sportlich, Fully mehr Aufrecht/Gemütlich
Dass bei deiner Befragung mehr für das Fully waren, lag auch daran, wo du warst, wahrscheinlich wieder in einen Bikepark oder ähnlichen- siehe die Menge an Full face Helmen
Mach die gleiche Umfrage in der Stadt oder wo es keine Berge gibt, da glaub ich, siehts dann andersherum aus
Wie schon oben erwähnt, kommt es auch darauf an, in welchen Abschnitt des Landes man Wohnt,
Mehr Flachlandtiroler fahren mehr HT, Crosser oder Gravel Bike´s
alle anderen die mehr Hügel, Berge ect. vor der Haustür haben, werden auf ein Fully umsteigen
macht ja auch Sinn, sich für das Einsatzgebiet das zu Kaufen, was man dafür braucht oder möchte
Bei HT musst sauberer Fahren, beim Fully wie du schon bemerkt hast, kannst eher drüber rauschen, das brauch ich dir aber nicht zu sagen, gell.
WICHTIG:
Spaß muss es machen, dann hast schon Gewonnen
bis denn
Gruß, der Klaus aus Mittelfranken
Schönes Kommentar - danke dafür und Gruss retour 👍🏼🤗
Hab ein Hardtail. Gestern, bei einer Tour durch die bucklige Welt, sind wir in Gegenden gekommen wo noch nie zuvor ein Mensch gewesen ist ( Dank an Komoot ! 😬 ). Bei einem vor mir auftauchenden Geländeübergang von etwa einem Meter Höhe hat meine Beinfederung versagt. Jetzt brauch ich eine neue Sattelstütze..... 😉
Schön wars trotzdem und wir kommen mit Sicherheit wieder. 👍
Outtakes: 'noch nie ein Mensch zuvor gewesen ist', stimmt net ganz. Ein Hilfsjäger dürfte uns beobachtet haben. In Hollenthon hat er mich zur Rede gestellt und mit Anzeige gedroht. Ich hatte ihm versucht zu erklären, dass uns das Navi einen Streich gespielt hat. Irgendwie wollte er mir die Geschichte nicht abnehmen. Erst als meine Frau dazu kam, ....mit einem Hardtail - Tiefeinsteiger. 😎
ich glaub du bist der Erste hier der das Wort „Tiefeinsteiger“ in den Kommentaren verwendet hat 😁👍🏼☕️
Goiles Video Hase 👍🏻
Vor 3 Monaten Haibike FlyOn Allmtn dicken Brummer gekauft .
Jetzt zeigt das Display 2000 Kilometer.
Also Schwanz mit Feder scheint mir zu gefallen.
🤝🏻 schickes Teil!
Aber sagt man Schwanz mit Feder?
*WEICHER SCHWANZ* = Softtail 🤣
Mag deine Freude ungern unterbrechen, aber: "Tail" meint Rückseite, Endteil. Als "Schwanz" kann man es nur in Zusammenhang mit Tieren übersetzen.
"Tail" wird auch in der Bekleidung verwendet und im Sport - auch dort ist "Schwanz" nie die richtige Übersetzung 😉
Note 1: Aufgrund seines umfangreichen und besonders fundierten Fachwissens erzielte er immer weit überdurchschnittliche Erfolge.
Ich liebe mein Enduro/Freeride Hardtail! Es reicht aus und macht höllisch Spaß. Ein Fully kommt mir erst in die Tüte wenn es die Knochen nicht mehr so gut wegstecken oder ich es schaffe das Hardtail bis an seine Grenzen zu treiben oder evtl. Um es einfach mal auszuprobieren 😅 Oder falls ich doch mal ein Bike mit Unterstützung fahren will 🤔
Eigentlich find ich die Frage Quatsch da die Sportart so Facettenreich ist und es für jeden Zweck ein spezielles Bike gibt. Sei es Hard oder Soft mit oder ohne E. So lang es Spaß macht hat man das richtige Bike.
richtig - Spass sollte an erster Stelle sein. Welches „Gestell“ die beiden Räder verbindet sollte dabei keiner übergeordnete Rolle spielen 👍🏼🤗
Im Bikepark wo eh alle mitm Fully unterwegs sind werden wohl wenig sagen, dass sie lieber ein HT hätten :) Für Touren und Trails ist ein Hardtail aber auch super und der Preis ist natürlich auch ein wichtiger Faktor. Also zum Anfang würde ich immer ein HT empfehlen und danach abhängig davon, was man vorhat zu fahren. Am besten natürlich beides :)
Hab auch nen Analog-Hardtail und nen e-Fully und beides macht Mega-Spaß! Man kann’s nicht vergleichen ... sollte man auch nicht, denn wie schon im wie immer grandiosen Video gesagt “Spaß muss es machen“!
richtig - Spass steht bei den Dingern an erster Stelle, wie das „Gestell“ zwischen den Rädern aussieht sollte zweitrangig sein 🤗👍🏼
Mit einen Hardtail kann ich für mich persönlich mehr machen, als mit einen Fully! Ich fahre lange Strecken auf Waldwegen, Shotterwegen und Asphalt! Ich mache Touren mit Kamera und keine Downhills. Ich brauche Platz im Rahmen. Ich habe kein Fully, aber dafür ein All-Mountain-Hardtail mit der besten Ausstattung, die meine Marke zu bieten hat.Das Budget spielte beim Kauf für mich keine Rolle. Ich hatte die Wahl zwischen Hardtail und Fully gehabt. Außerdem fahre ich mit Schlauch und nicht mit Dichtmilch, obwohl alles tubelessready ist hehe ;). Aus Kostengründen, Umweltschutzgründen und bewährt zu jeder Jahreszeit. Von Hypes lasse ich mich nicht anstecken. Außerdem lieber Mr. Eit liebe ich Ihren RUclips-Kanal. Ihre unverblühmte Art und Weise diverse Trends als unnötig zu zeigen mag ich besonders! Es gibt Videos von Ihnen, die ich mehrmals anschaute.
Schönes Kommentar und Feedback. - Danke dafür 🤗👍🏻
Fully, beim e-MTB sowieso. Hab aber noch ein 20 jähriges Hardtail von Klein in einem Fahrradkoffer im Keller. Das waren Meister für leichte Alu-Räder. Keramikbeschichtete Felgen zum Bremsen des Geschosses gibt es da und natürlich alles XTR-Komponenten, des Gewichtes wegen (damals half gescheites Kacken vor dem Fahren noch nicht so, wie heute beim e-MTB). Was konnte man damit machen? Alles und mehr als mit einem e-MTB! Bin um die Jahrtausendwende, aus lauter Spass, zwei Rennen damit gefahren. 1x 90 km mit 3'600 hm und 1 x 120 km mit 5'000 hm. Ging auch (ohne Akkuwechsel) und man konnte jeden Stein und jede Wurzel einzeln genießen. Ich werd's nochmals zum Leben erwecken 🤗. Dein Video beflügelt mich. Gruss vom Jurasüdfuss.
„beflügeln“ gefällt mir 🤗😁👍🏼
Werde nächstes Jahr 70 und habe mir letztes Jahr noch ein BMC Twostroke XC-Hardtail zugelegt. In 35 Jahren MTB bin ich nie vom HT losgekommen. Man muss halt fahren können. Solange es nicht zu ruppig wird, geht ein HT immer besser und agiler den Berg hinauf. Meine Fullys haben eigentlich immer ein Schattendasein geführt. Und ganz wichtig: Ans HT gehen 2 Trinkflaschen. ☝️
Fahre ein e-mtb Hardtail von Cube,bin sehr zufrieden,schon so manchen Singletrail in der Eifel gemeistert! Gruß aus dem Rheinland!
den meisten Federweg haben ohnehin die eigenen Knie (und Ellbogen) 👍🏻🚵🏼♂️
Gruss retour aus der Buckligen Welt 😁
Oh jee. Da hab ich was falsch gemacht 🙈. Hatte mal ein fully(ein preiswertes) das hat mir keinen Spaß gemacht weil sehr schwammig. Dann kam ein hardtail. Das war dann nur noch vorne etwas schwammig. Seit 2 Jahren fahre ich komplett ungefedert mit einem Fatbike. Das macht so richtig Laune. Aber da ich möchte demnächst ein gutes fully Probefahren. Da ich auf den Bergab trails schon an meine Grenzen komme. Vielleicht muss es ja einfach ein teures Rad sein um richtig Spaß zu haben.
Schwammig darf es nicht sein, es soll Unebenheiten glätten aber nicht wie ein Trampolin wirken. Wenn es zu schwammig ist, ist es nicht richtig für dich eingestellt. Teuer muss ein gutes Bike nicht sein, ein gutes Fully unter 1000€ hab ich bisher nicht gesehen. Klar ein gutes Fully kostet auch relativ viel Geld, hat dann aber auch (hoffentlich) eine gute Ausstattung die am ende des Tages für Fahrfreude sorgt.
Zum Pendeln zur Arbeit und für längere Touren auf Waldautobahnen hab ich das E-Hardtail. Weil's es einen Gepäckträger hat und bei den 5000km pro Jahr weniger Wartung braucht.
Für den Spaß im Urlaub und Wochenende auf Trails und in Bergen, ein feines E-Fully.
Das Fully verzeiht hier einfach mehr und bietet mehr Sicherheit und Komfort.
So ist es immer passend.
ein guter Ansatz 👍🏼🤗
Gutes Video. Ja egal wo man liest und hört alle rufen Fully Fully, aber ich fahre beides und muss sagen das ich auf Touren lieber mit dem Hardtail fahre, weil es einfach schneller ist und wenn keine steinigen Abfahrten kommen immer die bessere Wahl. Habe mir jetzt ein Enduro Hardtail für Flow-Trail Abfahrten in Bikepark bestellt mit 140mm Federweg und bin fest davon überzeugt das ein Hardtail auf Flow-Trails richtig Spaß macht. In Foren werden immer nur Fullys beworben und Suchenden immer das Fully angeboten! Warum wenn jemand kein steiniges und unwegsames Gelände fährt macht ein Fully eins mehr Kosten für etwas was man nicht wirklich brauch.
Das mit "schneller" ist sehr oft sehr subjektiv und abhängig womit man vergleicht. Auf die ganze Tour bezogen ist das Fully dennoch die Wahl mit mehr Grip, mehr Sicherheit, mehr Reserven und - falls man auf die Zeit schaut - auch die schnellere Variante.
Fully heisst ja nicht immer gleich 180mm Federweg (die ohnehin für 95% Aller zuviel sind).
Was Flowtrails betrifft - "Murmelbahnen", "bergab BMX-Bahnen" oder wie auch immer - kann man dort auch mit BMX Bikes Spass haben. Dennoch gilt: ein Fully hat immer und überal Vorteile, auch wenn man am Asphalt über Kanaldeckel oder vom Randstein runter fährt. Ein Fully wird immer mehr Grip am Hinterrad bieten, mehr Komfort und mehr Sicherheit. Das hat wenig mit steinigen Gelände zu tun, das ist einfach das Grundprinzip von gefederten Rädern.
Kosten tun die natürlich mehr, aber kauft man gleich ein Fully dann spart man das Geld fürs Hardtail dass die meisten als Erstes kaufen, nur um relativ kurz danach doch auf ein Fully umzusteigen 😉
Hardtail, sogar immer im Bikepark damit...
Fully......beim EMTB auf jeden Fall beim Bio Bike würde ich überlegen für welchen Einsatz es gedacht ist......wie immer klasse Video weiter so 👍
Die Übergänge sind mittlerweile fliesend, es gibt ja hts mit dämpfern hinten und wenn man ein racefully vorne und hinten blockiert hat man auch keinen Unterschied mehr zu nem ht, Geometrien gibts bei beiden auch in allen Varianten
Am Anfang würde ich ein Hardtail empfehlen, erste kleine Drops, Schweine- Bunny Hop lernen, lernen was mit dem Bike passiert wenn man im Gelände ist. Klar kann man das alles auch super mit einem Fully, mehr Gefühl für das was man tut bekommt man mit einem Hardtail. Auf ner normalen Tour mit der Familie ohne schwerem Gelände natürlich Hardtail, da geht weniger Energie flöten.
Generell würde ich sagen das man bei nem gebrauchtem Hartail als Rad zum Fahrradfahren lernen und kennen lernen am besten aufgehoben ist. Wenn man ne weile fährt, dann wird man merken ob aber der Sitzposition oder der Federung oder Reach, Stack oder oder oder was verbessert bzw anders gemacht werden sollte. Dann kann man sich sein Perfektes Bike beim Fachhändler aussuchen, dann weis man auch worauf man achten muss beim Fahrrad Kauf.
Wow! Echt super Aufklärungsvideo! Tja, jetzt haste mich endgültig mit MTBs angesteckt... 🤣 Ich fahre zwar sehr gerne Rennrad, aber so ein Fully als Zweitrad; Ja warum nicht. Und Respekt an den Gravelrad Fahrer!! 😮
Ja, der Gravel-RAdler war Top-motiviert und ging zackig bergauf 👍🏻
Als einziges Rad auf jedem Fall Hardtail. Damit gehen auch lange Strecken mit ordentlich Gepäck am Bike. Fullys mögen das weniger.
Hallo Mr. Eit wieder super Video Sind in den 90iger lange genug ohne Federung gefahren und haben unseren Rücken am Gardasee richtig flexi gemacht😜. Jetzt eindeutig Fully.👍
Also für die die sowieso nie selber bergauf fahren ist ein fully natürlich super gibts nix aber wenn ich ährlich bin würde man niemals ein fully brauchen wenn ich selber in der Lage bin etwas sauber zu fahren ein fully ist in den Moment interessant in den ich Federweg als Fehlerkorrektur brauche aber es gibt nichts bei den ich nicht mit einen Hartail nicht zurechtkommen kann
JA!!
nunja, schwer das so pauschal zu sagen. weil gehen wir mal davon aus, dass du weder dein persönliches noch das allgemeine "skill ceiling" erreicht hast, dann gibt es ja definitiv noch niveau nach oben. manche sachen sind mit nem hardtail halt nicht mehr machbar, ohne das rad oder dich selbst zu verletzen. ein fully ist einfach die geländegängigere, weiterentwickelte maschine und dass des von 95% aller fahrer nicht ausgenutzt wird, ist dann halt logisch. mit fully kann sich halt jeder hanswurscht wie a profi fühln ;) aber wenn die leut meinen, sie brauchen a fully, um von der eisdiele zum biergarten und z'ruck hoam fahren zu könna, dann sollns halt weiter ihr geld in die industrie pfeffern, ham mir alle mehr davon
naja, ich fahre zwar selbst momentan nur HT u. bin früher BMX gefahren aber ein Fully nur als "Fehlerkorrektur" zu sehen is ja Quark. Frag mal Fabio Wiebmer ob er die Treppe in Lyon auch auf einem HT runterballern würde 😬
Ich find Enduro Hardtails ja schon ziemlich geil 😁
Würde ich mir bis 2000euro auch eher holen da man dort dann sehr gute Komponenten hat.
Mein Fully hat einen Nachteil im Stand, es ist 10cm höher als ein Hardtail. Im Stadtverkehr stört das ganz schön beim Auf- und Absteigen an Ampeln usw., während der Fahrt stört das allerdings nicht.
schon mal an eine versenkbare Sattelstütze nachgedacht? Die Dinger sind heutzutage quasi Standard und lassen sich auch nachrüsten
Hardtail und 29 Zoll brutaler anspruchsvoller Fahrspaß besonders wenn die Hometrails mit dem Fully langweilig werden.
😁🏴☠️🙈
Yeah, hab ich auch. Einfach nur endgeil.
Ohne Motor Hardtail, mit Motor Fully
gibts dahinter eine logik oder einen grund???
das meist höhere Gewicht des Rades (und auch des Fahrers 😬) übt deutlich mehr Stress auf das Hinterrad aus. Auch ist das Mehrgewicht der Federung beim Bike mit Motor eher weniger von Nachteil da ohnehin der Motor mithilft - ein 180mm Federweg Bio-Bike bergauf zu treten kann ziemlich grauslich werden, beim E-MTB dagegen sorgt der Federweg am heck höchstens für noch mehr Grip bergauf😉
@@mr_eit danke für die ausführliche antwort. hmm, bei enduro sicher richtig ja. habe die anwendung im bikepark nicht ganz bedacht. bei mir kommt nächstes jahr ein leichtes trail oder XC-fully, das hält sich dann gewichtsmäßig ja auch unter 13kg auf. und dann mal schauen, ob sich das fürs "pedal'n" in den bergen dann lohnt beim runterfahren.
Fighting _OBI Mr. EIT ist mir zuvorgekommen 😀, aber die Grunde sind richtig. Aber mein Hardtail bleibt immer öfter in Keller stehen......Fully mit Motor ist einfach ansprechender....😬
@@gianluca.2910 ja, im bikepark bzw. für enduro sicher ganz nett. da ist der sport ja die abfahrt, nicht das raufstrampeln. für mich wenn ich mir ne bergbesteigung verkürzen oder versüßen will kommt das nicht in frage, da ist der sportliche aspekt das raufradeln
Jetzt hätte ich aber schon gerne ein Video wo du mit dem Downhill-Gravel-Biker in den Bikepark fährst :-D
das ist ne prima Idee. Er fährt dzt beim „Race around Austria“ mit - danach schlag ich ihm das aber mal vor 😁👍🏼
Weil die Frage kam, ob keine Hardtail-Fans mehr da draußen sind... Also bei uns im Bezirk gibt es noch eine große Gruppe von HT-leichtbau-Fetischisten. Die freuen sich auf möglichst leichte Bikes für ihre Uphill-Orgien in unserem Teil der Alpen.
Als ich Ende der 80iger angefangen hatte mit dem Sport und noch alles neu war, gab es keine Art der Federung. DAS war noch hart und zach zum Runterfahren oder Wurzelwege 🥺
Mitte der 90iger kamen dann die Federgabeln um 2000 die Fullies. Federgabel hatte ich cool gefunden, aber was hatte ich mich über Fullies gewundert.
Aber in der Zwischenzeit gäbe es für mich und meine Familie nichts anderes mehr 😎
„Uphill-Orgie“ hab ich schon lang nicht mehr gehört/gelesen 👍🏼😁
Nachdem ich bereits BMX gefahren bin als MTBs noch gar nicht erfunden waren habe ich die Federungshistorie life und am eigenen Körper miterlebt (inkl erste Bomber Z1 und der ersten SID). Spassig war es - zurück zu ungefederten Rädern mag ich dennoch nicht mehr 😉😁👍🏼☕️
@@mr_eit würde ja bedeuten du gehst auf den 60er zu 😉
das tut jeder von uns, auch die 12-jährigen😉
Bis zum 60er hab ich noch genug Jahre Zeit um weitere MTB Entwicklungen auszuprobieren 👍🏼😁
@@mr_eit ;-)
Auf der Straße Hartail, im schweren Gelände Fully...
Hallo mal wieder ! Danke für die Videos der letzten Wochen. Na aber sicher hab ich die gesehen. Gelernt ?? Na so viel das man nicht unbedingt Knöpfe in den Ohren braucht und auch nic wirklich so komische Uhren.😊 Und das es auch andere Reifen gibt die gut sind ohne das die mit einem doppeltem X geschrieben werden. Aber sicher ist dad fahren lernt man mit einem Hardtail besser. Aber Fully ist die bessere Wahl. Abgesehen von den viel besseren Fahreigenschaften is der größte Vorteil für mich die Entlastung des Rückens. Mein Hardtail bleib aber zum fahren als Zweitrad. Danke Mr EIT. LG aus dem Erzgebirge von Jens-Uwe
🤗👍🏼
5:32 Einfach mit einem Rennrad😂😂
Des is nur Wossa....do muast durchfoarn...ned einesteign!......Hahaha......Danke für deine genialen Videos!
LG aus Wien!
Ich denke es hängt immer davon ab was man vor hat mir den Fahrrad, ich fahre öfter mal mit einem Kollegen längere Strecken und CX Touren, da ist ein Hardtail für uns die beste Wahl, da wir auch mit Rahmentasche und 2 Flaschenhaltern unterwegs sind und kein Extra Gewicht auf den Rücken zu tragen, wir fahren gerne in Gelände, Wald ect. Mein Kollege ist eine Zeit lange Fully gefahren, hat es aber wieder Verkauft weil es sich für die Touren unpraktikabel ist und wir hier kein wirklicher Gelände haben wo man ein Fully benötigt. Deswegen sage ich, es kommt auf das an was man vor hat.
Was man vor hat? Ich fahre mit dem Hardtail (Mountainbike-Hardtail wohlgemerkt, KEIN E-Mountainbike Hardtail, aber das Thema gabs bereits in anderen Videos, zuletzt u.a. hier ruclips.net/video/oYd0ysHC-jI/видео.htmlsi=buLc55PW9U-Hg0a- ) auf Hometrails und im Bikepark 🤷🏼♂️ ruclips.net/video/tCX_6ty1ON0/видео.htmlsi=qO98DnQgd8iW0Nxt
Es gibt auch bei Hardtails Modelle für XC, Tour, Enduro, Trail - genauso wie bei Fullies. Ebenso wie man sich das "fache Fully" zulegen kann, kann man auch beim Hardtail daneben greifen.
@@mr_eit ja wie ich meinem Beispiel schon Erwähnt habe, fahre ich ein CX Hardtail, da habe ich gerade so genug Platz im Rahmen um 2 Flaschen und eine 3L Rahmentasche unter zu bringen. Ich benötige kein Fully da ich hier im Flachland wohne und es kaum wirklich Abfahrten gibt. Und ein Fully hat halt für mich das Problem mit dem Platz für die Sachen die ich mitnehmen möchte. Das meine ich mit "Was man vor hat"
....wenn ich Hardtail fahren will sperre ich den Dämpfer....nach zwei Minuten ist es aber wieder ein Fully 🤪😎👌
Ein Fully lehrt einen runderen (=kraftvolleren und effizienteren) Tritt. Wer zum ersten Mal vom Hardtail zum Fully umsteigt wird nämlich feststellen, dass er hinten sehr wahrscheinlich in Wellen fährt.
geb ich dir vollkommen recht - sag das aber nicht zu laut, viele Hardtail-Fans sind immer noch der Meinung dass man nur mit nem Hardtail Treten und Fahren lernt 😬🙄😉
Es kommt wie gesagt immer auf's Einsatzgebiet an.
Für mich Hardtail, weil ich damit so ziemlich jeden Tag den Arbeitsweg bestreite und zum anderen die Gegend hier so flach ist, da brauchts kein Fully.
Hardtail mit dicker Federgabel und fertig...
Reicht auch mal für den Urlaub im Harz oder Erzgebirge.
Fully ist billiger für Anfänger. Mein Werdegang: Gravelbike Bionix, Gravelbike Bosch Mittelmotor, Hardtail Bosch und jetzt Yamaha Fully. Hätte ich mir die ersten 3 Varianten erspart, hätte ich mir ein super neues Fully kaufen können. So hab ich halt ein gebrauchtes Fully mit irreparabel quietschender Vorderbremse :-(
im Nachhinein weiss mans aber meistens besser 😬😉
Hi! Bin grade über deinen Videokanal geradlt ö gestolpert. Bin am überlegen ob E-Bike oder nicht ob Fully oder nicht. Super Videos, super Unterhaltsam uns super Informativ! Werd mich mal durchackern! Danke!
viel Spass dabei 🤗
Wenn Fragen auftauchen die du nicht in Videos beantwortet bekommst kannst du via Facebook oder Instagram auch direkt schreiben 👍🏻
Hallo habe mir ein Einsteiger Fully gekauft jetzt meine Frage habe eine Shimano mt 420 Bremse drauf reicht die oder wechseln.
Ist eine Einsteiger 4 Kolben Bremsanlage
203 hinten und vorne oder sollte ich mit den Scheiben und Klötzen eine Verbesserung erzielen das Fahrrad ist ein Cube 2022 Hybrid pro 625 Akku
Würde mich um eine schnelle Antwort freuen Gruß Bernhard
ps.tolle Videos
fahre 70 % Forstwege und Straße und 30%
Berge aber ohne Sprünge aber Wurzeln und Schlaglöcher kommen schon vor lg
Grundsätzlich muss der Fahrer selbst wissen ob es reicht. Kommt man zuverlässig zum stehen? Wird die Bremse imme r übermässig heiss? Muss man recht viel Hebelkraft aufwenden?
Wenn man upgradet dann kann mans zuerst auch mit grösseren Bremsscheiben oder einfach nur anderen Belägen probieren. Das Thema Bremsbeläge und Scheiben wurde in den Videos hier bereits speziell betrachtet:
Beläge ruclips.net/video/SqTsguZY9iw/видео.html
Scheiben ruclips.net/video/GU_20emhTF4/видео.html
Danke für die schnelle Antwort ich werde es probieren sobald das Wetter bei uns besser ist Gruß Bernhard
...da mit Familie, dem ganzen Zoo daheim und Haus einfach kein Fully drin ist, ist es ein Hardtail ;) Geht auch, ist nur nicht so bequem :D
Ich habe hardtrail (e-bike). Ich habe fully noch nie probiert, vielleicht werde ich die nächstes jahr eine kaufen.
OK, ich hab gekauft und fully macht mehr spaß :D
Eigentlich is doch eh Blunzn: beides macht Spass, wenn man´s benutzt ! Aber jetzt hab ich die Mega-Oarge-community-aufstachelnde Frage: Is mein Fat-bike durch die Luftfederung der Reifen nun auch ein Fully ? Eigentlich sogar 3x-fach gefedert (1x Federgabel + 2x Reifen). Also ein 1 1/2 Fully ?🤔😂🤭
das „Gestell“ zwischen den Reifen entscheidet obs ein Hardtail ist oder nicht. Beim „Tail“ ist vom Hinterteil des Rahmens die Rede, Reifen haben keinerlei Einfluss darauf 😉
Was die Federung des am Rad sitzenden Fahrers aber angeht hast du wahrscheinlich gar nicht so unrecht 🤔😉😁👍🏼
@Mr. EIT ich lass mich aber auch zu leicht verarschen ;) xD
Einen Grund habe ich entweder überhört oder er fehlt. Wenn der Fahrer ein echtes Kaliber ist bleibt oft auch nur ein Fully. Coole Videos die echt Laune machen, danke😀
ja, das Hinterrad hält sonst nicht lange🤗
Klasse Video, aber immer Fully ab 50 aufwärts 😃 die Knochen werden es ein danken.☠️
Gruß aus dem hohen Norden.
Schönen Gruss an die Knochen und den Norden 😁😉👍🏼
Hardtail, nur die harten kommen in den Garten ☝️😎
hardtail 😍
Gravel für den Arbeitsweg und (E) fully Wenn I mal krachen lassen will
Fully macht einfach mehr Spaß
Liebe Grüße aus dem sonnigen Berchtesgadener Land
PS fullface oder halbschalen Helm und warum
( Full Face) Sicherheitsgefühl
Dankeschön und viele Grüße aus der Eifel 🤪
Und schöne Grüsse retour 😁☕️👍🏼
Hardtail! Bewusste Entscheidung weil es besser zu meinem Fahrstil passt. Für den selben Preis (4K) hätte ich auch ein anständiges Fully haben können.
mit Hardtail anfangen und dann schnell auf ein Fully und dann mit Motor .
LG
dies scheint eine natürliche Evolution zu sein, allerdings werden die user immer jünger ... anstrengen will sich niemand mehr.
Spaß jawohl ohne bleibt man Zuhause. Mal Hardtail und mal Fully. Kann da keinen Unterschied machen beides Geil.
Hardtail mit ner guten federsattelstütze 😄
Da ich viel XC auf langen Touren unterwegs bin: Hardtail.
Also ich fahre seit 2jahre fully und jetzt hole ich mir a hardtail weil Hardtails einfach geil sind und man spürt was
stimmt - spüren tut man fix was 👍🏼😁
Fahre lieber mit einem Hardtail. Dass durchschütteln macht mir nichts. Fahre einfach eine Saubere Technik. Springe auch mit einem Hardtail. Mein Rad ist meistens eh immer in der Luft. Bin bis jetzt jede Abfahrt mit dem Hardtail runter gekommen.
hauptsache es fetzt! viel Spaß und bleibt gesund
stimmt - Spass und fetzn 🤗😁👍🏼
Hardtail jedes Fully auf dem ich drauf saß hat sich für mich anfgefühlt als würd ich auf ner Leiter sitzen
das lag dann wohl eher an der Geometrie als am Federungskonzept 😉
@@mr_eit ja auf jeden Fall
und ich muss sagen am schlimmsten fand ich das so viel gefeierte specialized levo sorry aber die sind ne Katastrophe vom fahrgefühl her
mal ganz abgesehen davon das die Motoren fast alle zerfliegen
Auf dem neuen nox hat sich das Geometrie mässig auf jeden Fall besser angefühlt und der Sachs Motor ist einfach nur geil 🤗
Ich fahre übrigens ein Fuji Ambient evo mit dem Bosch gen3
was das Levo betrifft geb ich dir recht. Hatte für zwei Videos ein Trek (mit Boschmotor) und ein Levo zum ausgiebigen ausprobieren und Rumfahren - so sehr ich das Kenevo mag, so sehr komm ich mit dem Levo überhaupt nicht klar😬. Scheinbar gibts aber Leite denen es dennoch gefällt, sonst würde es sich nicht so gut verkaufen 🤔
Hallo I‘m back from vacation and scho guck ich scho wieder dei klasse Videos und Fully rocks
Wellcome bäck 😁👍🏻
Also ich fahre ein Hardtail weil ich überzeugt bin, dass ich besser als alle anderen fahre. Brauch daher dieses Gefedere hinten nicht. Und: es war billiger. Vielleicht wirds dann nicht ganz so schnell geklaut, in der Stadt.
Eine private Frage hätte ich noch: wieviele Zecken klaubst du denn von dir runter nach so einem Walddreh? Hab hier schon eine respektable Sammlung heuer...
Fully 🤷♂️ weils für mich mehr Spaß macht!!!
Der mit dem Gravel Bike würde wohl auch mit´nem Einrad alles fahrn... 👍👍👍👍
wenn man mal weiss wies geht spielt die Anzahl der Räder eine eher untergeordnete Rolle 😉😁
Ich hoffe ich hab auch bald ein Fully 😬
Also wenn ich nach 100 km vom Rennrad steige, freu ich mich auf mein Fully ... 😅🤘
Hardtail absolut
Hardtail, war ein finanzielle Entscheidung... Es reicht mir bis jetzt vollkommen aus... Danke für das cool und unterhaltsame Video.
Hardtail 4 ever
Fully ist mir einfach lieber und für jeden Spaß zu gebrauchen😉
Nachdem vor kurzem mein 25 Jahre altes, ungefedertes aufgegeben hat, hab ich mir gestern mein erstes Hardtail (besser gesagt ein Wildtail :) ) zugelegt.
"Wildtail" lässt auf nen Hersteller mit "Rindviechern im Namen" schliessen 😉👍🏻
@@mr_eit der Mann kennt sich aus 😉
Hardtail :-)
The best bike is the one you have
vollkommen korrekt👍🏻🤗
und damit beweist Mr. EIT dass er absolut kein Kulturbanause ist. Tschaikowsky 1812 eine der schönsten Ouvertüren 👌😎🤗
da schau her - ein Kenner. ☕️🤗👍🏼
1 jahr hardtail, dann umstieg auf a fully, Hardtail war zum teil a Kostengrund, und a ob und wies ma taugen wird :)
Ich weiß nicht fully 50 km gefahren und war froh dass ich nicht gekauft habe.
Hardtail ist schwierig weil ich tatsächlich keinen Vorteil gegenüber einem gravel Bike sehe
Mit einen Gravelbike kann man mehr Taschen anbringen und ist schneller. Sportlichere Sitzposition. Ein Hardtail-MTB ist komfortabler, wegen der Federgabel und breitere Reifen. Komfortablere Sitzposition. Außerdem kann ein Hardtail-MTB alle Untergründe fahren. Also beim Gravelbike hat man mehr Freiheit bei der Zuladung. Ein Hardtail - MTB hat die volle Bewegungsfreiheit. An einen Hardtail können auch Lenkerrolle und Arschrakete angebracht werden.Für Variostützen von MTBs gibt es auch passende Arschraketen von sehr bekannten Herstellern. Schwierig wird es beim Rahmen und der Federgabel. Der Rahmen von einem Hardtail-MTB bietet weniger Platz, als der von einen Gravelbike. Aber MTB-Fahrer können es mit einen Rucksack ausgleichen.
schon das es den Doktor gibt !
ich wurde vom Video NOX mit und ohne Motor hierhin weitergeleitet, aber im Alter vergisst mann eh so viel. Darum erneut die Frage: Besser 3999€ in ein Harttail oder gar Bio-Fully oder E-MTB stecken? (Mich juckt DH in keiner Weise)
ich würde nach wie vor jeden Cent lieber in ein ordentliches Fully stecken.
„Ordentlich“ meint den Rahmen und die Lager (gedichtet und schön gross) und die Federelemente. Bremsen, Schaltung kann man nachträglich immer noch tauschen.
Hardtail 💪
Mein Fahrrad hat nur 2200 Euro gekostet ist ein fully und gleichzeitig auch ein e bike 🤣 welches fully e-bike ist so günstig prophete mit mittelmotor und hat gute Qualität, prophete ist eine deutsche Marke also eine Marke der man Vertrauen kann
Welche Reichweite hat es?
@@natsu1666 kommt auf deine fahrweise an und gewicht. du kannst schon über 100 km erreichen mit einer akku ladung , um so mehr du in 1 oder 2 stuffe fährst um so länger hast du eine e unterstützung, dann ist die frage hast du auf deiner strecke viel berg fahrten oder in der ebene . da spielen viele faktoren mit aber reichweite ist gut
Hardtail mit 27,5 + (2,80) Schlappen. Macht (fast) alles mit 👌🏻🚵🏼♂️
Der typ bei 7:02 ist legende
Fully ist nur im Gelände vorteilhafter , hat aber nichts mit Berg ab zu tun,☝️💯
Gefederte Räder (egal ob angetrieben oder nicht) sind immer im Vorteil (mehr Grip, mehr Bremstraktion, mehr Sicherheit,…) unabhängig vom Untergrund 🤷🏼♂️😉
Ich fahre auch noch ein Hardtail...😉
Der mitm Gravel is ja Boahart
Ohne Motor = Hardtail; jetzt steht der Kauf eines E MTBs an = da wirds nen Fully
Servus zusammen
Ganz klar Hardtail, damit fahre ich jedem Fully Bergauf und auf der Geraden davon 😉
Berg ab fährt dir das Fully davon, Jetzt ist die Frage, was macht dir mehr Spaß, hoch oder runter? :)
@@Helix81 Hier ist auch von der Geraden die Rede. Fullys wären bergab schneller, weil der Fahrer weniger korrigieren muss, aber das Hardtail wird den Rückstand nach den Downhill in der Geraden und bergauf wieder einfahren.
Hardtails sind Kompromisse. Und Kompromisse will ich beim biken nicht. Anständiger Dämpfer der sich sperren lässt und man hat das HT immer dabei wenns mans braucht.
👍👍👍
Natürlich IMMER hardtail.