中国の高速鉄道、ガラガラの杭州駅がやばすぎ!? 1兆円の超巨大駅から見える中国経済の現状
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- Опубликовано: 10 сен 2024
- 中国は杭州、上海に近い巨大経済都市。その杭州には2022年にできた新しい高速鉄道の駅がある。
杭州西駅は高速鉄道を利用する乗客で賑わうと思ったら、人は少なく店は4店舗のみでほぼ開店休業状態。大きい駅構内は閑散としていた。
不景気、不況と呼ばれる中国経済。天文学的な巨額負債を抱えている中国の高速鉄道。新幹線と違って駅舎は寂しかった。
不況を感じるのはショッピングモールやスーパーだけじゃない。高速鉄道の駅からも中国経済の今が分かる。
人気の街角の中国経済シリーズ、杭州の高速鉄道駅の巻き。
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今回は杭州西駅です
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😢
設備を誇ってもバカバカしいだけだ。
こんなにお金注ぎ込まれるなら、日本に居る中国人の生活保護者を引き取りして欲しい。
減っているじゃない？非法滞在は1位から4まで激落、滞在者も1位から3位でしょう。日本の生活はある意味中国より辛いので、中国人の数は心配いらないと思う。増加のはベトナム、ミャンマー、韓国だった
日本政府が支給しなければ、帰国するか無いとは思うが審査が緩い他の国に行くでしょう。
「岸田21％」は自分の裏金の横取りばっかり考えて、
日本の税金の無駄遣いに頓着がない。
@@shekyeung2683東京都の中国人生活保護受給者は5年で２倍増えてるって記事みたよ
Yahooニュースだったかな
@@shekyeung2683中国人の生活保護受給者増えてるよ
ニュース記事出てくる
仮の話だが、ものの10分足らずの乗車のために15分程度は歩かされ、検査や待ち合いに30分は費やすとしたら、何と無駄で非効率な仕組みと施設だろう…
手荷物検査は抑圧されてる少数民族によるテロを防止するためだそうですね。
それだけじゃなくて、中心市街地から離れてるんで駅に行くまでに時間がかかる。
デザインそのものや広さはいいのだが、日本の鉄道駅と違ってテナント店が全く見当たらないのが謎…単に見栄のためだけに豪華な駅ビル建てるだけなら、破産して当たり前だな…日本の鉄道をパクりながら肝心なところを何も学んでないとは(汗)
@@nekomaru6166中国の面積は日本の25倍であることを知っておくべき、日本の面積は雲南省と同じくらいです。このような広大な面積では、日本のように駅を中心に都市を建設することは不可能です。また、杭州駅には9方向の高速鉄道があり、東京駅でさえ新幹線は6本しかありません。したがって、日本のモデルを使って中国のインフラ建設を考えると、当然理解できないでしょう。
这是一个长远规划
こんな駅作るなら市民のために病院の一つでも作ればいいのにね
中国の病院は少ないと思いますか。あなたはどのくらい知っていますか。
@@YangLiu-ov1pw他にも人のために使うお金がある話
どんだけ歩かされるんだよwwww
東京駅の京葉線やＪＲ武蔵小杉駅も同じ、渋谷ももうすぐ同じになる。
こんなのに金をかけるなら、治水のかねをかけるべきです。間違っています。
中国中洪水だらけです。矛盾を感じないのでしょうか？自慢になりません。
身の丈とか考えずに見栄ばかり張る感じですな
同感です。古代中国では天変地異で人心が荒廃した時、原因は皇帝の徳がないからと乱が起こり王朝が代わってきましたが、ちっとも学んでいないみたいですね。
洪水動画が多すぎるせいか、サムネの初見は水没かと思った
今回もキレイな廃墟でした。
ありがとうございます♪
吹いた
屋根が落ちて来ないか心配です。
满满的醋意😂
乗客より駅員の方が多いな
皮肉がきいててよろしいわ😂
こんなことやっていたら、大赤字ですなあ。日本も国鉄時代は赤字でしたが、これはもっとひどい。地方都市でももっとまだいるよ。
まともなプロジェクトならキャッシュフローの現在価値を算出してマイナスならダメ出しされるはずなのだが。 そんな基礎知識さえ持ってないのか？ 駅だけでなく高速鉄道そのものが現在価値マイナスなのだろう。 だれかファイナンスの基礎知識を叩き込んでやって欲しい。
你知道中国有个词叫“春运”吗？你知道2024年仅仅一个杭州市的总客运量是多少吗？保证你猜不着🤭，全中国春运客运量多少？我怕说出来吓着你。感兴趣就自己搜索吧。
除了“春运”，还有寒假、暑假、国庆节出行旅游的、清明节回乡祭祖踏青的、避开节假日出游的退休人员、工作原因出差的在职人员…😆
このコメントに春節で大移動するからとコメントしてる方がいらっしゃいますが、本質を全くわかってないコメントです
120兆円以上の負債を抱え、毎年数兆円の赤字を垂れ流し、1不動産企業が数十兆円もの負債をかかえて次々破綻する
計画経済ですべてのジャンルがこんな状況なのに、国が大きいから問題ないんですか？そんなはずないでしょう
年数日の春節の大移動のために駅を大きく作るのではなく、どう分散させるかが大事なはずなのに、移動の人数を誇るのが中国人なんですよ、儲かるのは中国共産党の幹部だけ、ツケを払うのは自分たちです
@@user-fq3yu1ob8yなるほど〜春節 だけ のために造ったのね！？凄〜い！流石中国！！
なんかいろいろな意味で
「さすが中国」としか、言い様がない！
他に何も言わない方が、門もたたないでしょうしね！
(((^^;)
柱が細いって聞いたとたんメチャ怖くなって来た😅
確かに、ひと揺れで逝きそうですね、ガラス窓には強度は期待できないから。
1日のエアコン代は、どれくらいかかるのでしょうか⁉️
聞いてみたい😊
これだけの規模なのにガラガラ
これが人で溢れないと採算取れないだろうにどれだけ赤字なんだろう
赤字だと何が問題なん？
@aaaajjjeygffgfxfc すでに2京5000億以上あるC国の借金が際限なく増えていきます。ま、C国なので別にどうでもいいですが。
政府の財政が大きく悪化しているために公務員の給料未払いとか、賞与返還とかが現実問題として出てきています。お金が無いので公共サービスも悪くなるでしょう。
税金も上がるかもしれません。それでも問題無いならいいのではないでしょうか。
またバブル崩壊で銀行が倒産しまくっています。残っている銀行も貸し渋るようになります。当然融資をうけられずに他の企業も大部分が倒産します。
そうすると失業者が国中にあふれます。みんな働けずに貧乏になるので、節約志向に変わります。結果、企業は商品の値段を下げてデフレになります。
@@siesta4106
それ、ホントに信じてるんですか？
中国にそんなにも債務を抱えられる力があると思ってるんですか？
もし、その債務が事実なら中国は今や世界最大の経済大国で、世界経済の1.5倍の規模の力があると等しい状況です。
でも実際は中国経済はそこまで力がありませんし、債務も円環算で政府が500兆円くらいです。
債務の大きさはそれに耐えうる信用力の力であり、中国にそこまでの力はありません。
簡単に言えば、あなたが銀行から1億円借りられないのと同じです。一般人には1億円借りれるだけの信用力はありませんから。でも、孫正義なら借りれますよね。
中国経済を過大評価しすぎだと思います。あなたの中では中国は世界一の経済大国なのかもしれませんが、実際はアメリカよりも経済規模は小さいです。
@@siesta4106
また、公務員の給与未払いとか起こってませんし、賞与返還なども出てません。
もっと賢くなった方がいいですよ…
RUclipsはいいですが、これ現実に言うと教育レベルを疑われますよ。
これ、マジで忠告しときます。
@@siesta4106
wwww
アホ加減が🎉凄い😅
私は以前、店舗を経営していたので他人事ながら、光熱費が非常に気になりますね
哀しいほどの、寒々しさ、自国での現状ならばと想像すると、全てが恐ろしいですね
こんな無駄遣いを国中でやってるんですね。
だけど、誰も批判できない。
批判すると逮捕され、一生当局に監視されるんでしょう。
Listen to you guys talk like listen to a novel😂
習近平ははだかの王様の物語知ってますかね？
Wtf you talking about it...你在说什么啊
この駅は市民が利用するためのものです。なぜ批判する必要があるのでしょうか？駅は2つのプラットフォームだけで十分だというのでしょうか？もしあなたが200平方メートルの家に住む経済力があるなら、無駄だからといって40平方メートルの家を選びますか？
移動するだけで疲れる😮💨
飲食店は集客不足で撤退間近😁
構内の見た目は豪華✨
実際は言わずとも知れたいつもの手抜き工事でいつ崩壊するか分からないので閑古鳥✌️✌️✌️
無駄に高額な設計のせいでかえって無駄に歩くはめになって、
新幹線のせっかくの時短効果を自分で消してしまっているという…
産油国の空港みたいですけど、空港は滑走路の距離を1.3キロ離さないといけないので止むを得ず広くなってるのに
全く無意味に広くて、高速鉄道の"空港よりスペースが小さくて建設費も低くて時短になる"というすべての美点を自分で消してしまっているという…
逆に効率よく移動できるなら押し寄せる人民によって車両が壊れるから，わざと疲れるように歩かせてるのかもと勘繰ってしまうwww
維持費とかのランニングコスト、どうすんだろ?この先😅😅😮
涨价
インフラでこんなに贅沢してたら、そりゃあ中国鉄道そこら中の路線が赤字になる訳だよ😂
@@user-ws7hb6xn7o 大丈夫見かけだけで、おから工事、、殆どの予算資金は共産幹部の懐に入っていますので、、あっ予算の支出は一緒かww
中国の人口は日本の10倍で予算も日本よりトンデモなくあります。
日本の映画の予算は2億円とか4億円ですが中国のTV番組で40億円や50億円が普通で高いのは165億円もあります。
だからリスクがあっても日本企業が進出するのです。
@@abeno666
幾ら国家予算が多くても無駄遣いが許される訳ではない。それとこれは別問題。収支が発生する事業では収入や長期の経済効果に見合った支出規模じゃないとならない。毎年赤字が出るのは経済効果のマイナス点だし。鉄道等の交通インフラで言えば、考慮すべきは全体の人口ではなく見栄無しガチの「利用客数」。動画を見る限りでは客数に対して明らかな規模過大で年間維持費すらペイ出来るか疑問に思える。
@@user-ws7hb6xn7o経済力のない人間はこんな考えなのか
@@にゃんこだーいせんそう
他人から託されたお金を使わせて貰うからには収支や費用対効果に配慮するのは至極真っ当な感覚だと思うが、借金や他人の金で見栄張りに全振りしたい人はお好きにどうぞ乁( •_• )ㄏ別にオイラは困らんし。
1日13万人想定でこんなに人が少ないのはヤバイ。
せっかく巨大施設を作ったのに利用者は10分の1もいないんじゃないのいかな？
中国高速鉄道の借金は120兆を超え、毎年数兆円の赤字
それでも毎年GDPのかさ上げのために無駄な箱物を作らされ、鉄路の延長を強いられる
鄧小平が市場原理を導入したはずなんだがw
@@user-fq3yu1ob8y旅行好きが多くても鉄道経営が赤字なら意味ないでしょ
そもそも鉄道需要の見誤りと過剰すぎる鉄道建設は昔から言われてたし
赤字だと何がダメなの？
全く問題ないと思うんだが。
毎日掃除をすることを考えたら、鳥肌が立ってきました😂
don't worry about my country...
コンコースとか待合所がデカすぎると構内移動だけで疲れるねんな
メンツと利権が最も重要なお国柄😓
日本の駅舎の10倍以上の建築コスト。維持管理費もとんでもない事になってるな。 絶対に投資回収なんで考えて無い。
数年後が見物たね。
中国の駅は春節とかの激混みの時期を想定して作られているんでしょうねｗ スケールには驚きますね
Yes you got dam right
いつも思うのですが、広過ぎるので移動がつかれるし、導線がまったく考えていないですね。人にやさしくない。WWWW
本当にその通りで、動線を全く考えていないと思います😭
Girls you’re wrong you don’t know nothing about my country
You have no idea how crowded it is going to be during national vocations.
中国ではとにかく大きくて派手な物を建てた方が、工事費を中抜きし易いので無駄に大きく派手な物が多い。
中国人の長所、見っけた！
「健脚」！
これだけの広さを苦もなく、文句も無く歩けるっていうのは凄いの一言！
当局に文句言っても仕方ないから諦めてるんだろうね
まあ50年前は自転車でカッ飛んでいた人達ですから。
現代人「ピラミッドは何の為に高く造ったのだろう？」。未来人「杭州西駅は何の為に絢爛豪華に造ったのだろう？」
デザイン重視で強度無視の建物のような感じがする。
地震が発生したら屋根が落ちないか不安。
いざとなったら、駅ごと埋めればいいから無問題よ！
何もなくても経年劣化で落ちてくるだろうね・・・。
マジで怖い。
杭州周辺では軽微な地震しか起こらないから日本ほどの耐震性を持たせる必要は無い。でも確かにこの細さは心もとない。
どこの駅もとても大きく、斬新なデザインで驚かされます。
ですが、利用者目線になってみると、大きすぎて広すぎて不必要に歩かされるので不便な施設だなと感じてしまいます。
今は良いけど、これだけの大きな施設を維持・管理していくの大変でしょうね。
老朽化してもメンテナンスが追いつかずに見るに耐えない見た目になっていく将来しか見えないです。
ここは杭州西駅なんですね。杭州東駅の方は地盤沈下でホームが30センチ近く沈んで、列車のドアから物凄い落差になっているのが紹介されてました。お金かけるならまず東駅の改修工事の方でしょ？
えっ、初めて知りました。ちょっと驚きですね
中国の寧波と上海に6年間駐在してたけどメンツとGDP押し上げの為に何処の駅も身の丈に合ってない華美なのばかりです。ただ華美なだけで効率が悪くとても長い距離を歩かされますね。
維持管理等の経費が大変やろな！
最近の中国の天気を考えてみても1,600億円でこの超巨大駅が作られてると思うと恐怖しかないのだが・・・
風にも雨にも絶対耐えられないだろうなぁ～～！
最初、サムネの画像で、入口が水没した建物の一部かと思った。
There is no need for such worry.
10000兆かけて、200兆が220兆になったとする。 日本では負債と言うが かの国ではＧＮＰ10%アップと言うらしい。
随分小綺麗な駅だけれど、何か災害とかがあった時のことを考えると、この駅を積極的に利用したいとは思いませんね。簡単に屋根が崩落しそうだし。
なんか銀河鉄道999に出てきそうな眺めが目に楽しかったです
あ～それが言いたかったです!!ありがとうございます
経済悪化でこれから雰囲気まで似そう。
機械の体に”されて”しまう
俺、北京に行って機械の体になって永遠の命を手に入れるよ！
@@kouhei_t ガラガラの高速鉄道で、大洪水の星や、毒の大気の星を巡れるんでしょうね、
すっごい駅ですね😳この状態を維持するのも大変だ😅ここでSF映画の撮影とかできそうです😆
新宿駅は一日２７０万人位の利用客でであの規模なのに🤣🤣
過密すぎてよくはない
@@まるまる-z3e 論点が違いんです、施設規模の話、少年野球の練習場の為に東京ドームを作った様な物だねって思ったの🥰
新宿駅は逆に小さすぎる😢😢
日本は土地がないし、そもそも鉄道事業に資本力もない。あれが限界。
本来、日本ももっと中国のような開発をすべき。
調べたら新宿駅は一日２７０万と６５万があるな。どっちやねん？
駅利用者と乗降者の違いかな？
駅舎のゴーストシリーズが楽しみですね😅。完成した駅も利用客が無く、閉鎖になった駅シリーズも😊
やっぱり そうか 利用目的じゃないんだね ド派手に建てる事だけが 重要なのか… ワロタ😂
凝った建物は維持費に金がかかる。
今はいいけど古くなると余計に汚さが目立つようになる。
長く使うならシンプルなデザインのほうが無難です。
C国に外国人観光客が多数押し寄せているそうですが、つぶさにC国の経済の現状を上海や北京などの大都会を訪れて確かめてほしいですね。そしてその情報をどんどん出してほしいです。
さすが、面子文化の国ですね。とても豪勢で贅沢で絢爛豪華で、見栄え・見てくれ・上っ面だけの駅舎ですね♥
NYC？？？？
gdp増やす為だけに無駄な建造物を立てまくってるん？
😂煞笔，这种车站一到节假日会被人潮挤爆
全然無駄じゃないよ。国を運営する上で鉄道は重要なインフラだよ。
@@aaaajjjeygffgfxfcあなた大丈夫？
2019年に杭州駅、杭州東駅を利用したのが最後ですが、その時に杭州東駅の大きさに驚いた記憶があります。更に杭州西駅ができたんですね。杭州大好きだったけど、もう中国に行くことはないだろうなぁ。。
こーゆーの作ると役人の懐に金が入るからいいのよ。赤字とか関係ないのよ。
一生懸命ゴーストタウンを造っている悲しさ
なんか無駄にデカくないですか、歩くのも大変だし駅としちゃあなんだかなぁ 建物としては美しいのかもしれんけど
経済は大きく発展したのに人民の民度は昔のまま。取り敢えず奈良公園での狼藉はやめてくれ
無駄なものに鶴の一声で造らなければならない共産主義の一党独裁が一番の問題でしょう。この無駄が経済的な致命傷だよ。
新岩国駅より人が少ないな。
１３万人は何処に？。
流石、一日に13万人が利用する駅！これから混むんですね、きっと。
自宅近くの京阪樟葉駅は、1日４万人だけど比較すると米粒大だね
これじゃ中国は国家破綻も仕方なしか
東京駅みたいに手狭な癖に入り組んでて現在地が分からなくなるのも考えものだけど、ここまでデカいのも非効率な感じするわ…
2010年に蘇州行きましたが、アホみたいに馬鹿でかい駅舎にビックリ‼️新幹線は240キロ走行なのに上には貧弱な道路交差。何が落ちても不思議じゃない。しかも柵も無く誰でも入って来れそう。車内は通路で寝る人でカオス。
中国の人口を当ててみてください
ストリートピアノを壇上に置いて勝手に触らせない様にしてるのは中国では正解かも😂
ストリートピアノの利用って社会的マナーが非常に問われるからね。
イギリスのあの事件を思い出したｗ
演奏してる人の邪魔ばっかりしそうだよね。
だったら最初からピアノ置かなければいいだけの話では？😅
そこはほら、中国人にも見栄というのが有って流行り物はしっかり押さえとかないと格好が…。
@@user-id9yg3cp7h どん たっちんはあああああああああああ
こんなもん作って国の発揚にしようと思っているようだけど、維持費とか全く無視の世界だね。赤字になるわな。
大きい箱を作るほど建設費用の詳細は把握しにくい、かな？
確かに大きくて立派な駅ですね。
ただこの美しさを維持するには相当な清掃員やメンテナンス要員が必要かと思うので、
作っただけでなく今後の維持費も念頭において建設されたのでしょうね？
入居者のいない大規模マンションや利用客がいない地方の高速鉄のように、採算度外視の見栄で作ったもので無ければ良いのだけど・・・
この大きさの駅に１日の予想利用者数が１３万人は少なくないですか？
新宿、渋谷、池袋駅は全て１日に２００万人超えの利用客数なのに・・・
人との対比で巨大さが良くわかる。
暑くなるこれからの季節、ウォーキングするにはいい施設なのではないでしょうか
とにかく巨大な駅ですね。一昔前の社会主義国は駅に限らず公共の建物は立派でやたら巨大なものが多かったのですが 中国は今でもそうみたいですね。それにしても駅構内に人が少なすぎます。これはどう見てもオーバースぺックじゃないでしょうか。そしてこれだけ立派なのに点字ブロックすら設置されてないのですね。
ご苦労様です。貴重な資料です。将来が楽しみなエリアです。また、五年後 楽しみに待ってます。
中国の駅等のインフラは、規模が大きくて乗り継ぎなんて歩くだけで疲れそう。日本はコンパクトで人混みが煩わしいけど便利だよな。
1日の利用客数が１０万人クラスなら日本だと原宿駅だと考えるともう少しコンパクトに作れないものなのですかね？
お年寄りには不便で移動するだけでいい運動になる素晴らしい駅ですね😊
いつも空いてていいですね。キャッチボールとか出来そうで羨ましい。
中国人は作るのに意味がある。作る過程で賄賂、中抜きで儲かるあるよ。利用はせんでもよい。汚れるでしょう。
涼しそうでいいですね。
作って経済を活性化させるつもりなんだろうけど、エスカレーター、照明の電気代、利用客数、採算が取れる感じじゃ無い。
東京駅と比較する何十倍の高速電車駅だと思いますが。
動画を見る限り、人いませんね。
これが中国の国内状況を反映して
いると思いますが。
綺麗キレイだ。
人がいないなら汚れる心配ないですし、
清掃もいらないです。
もの凄い設備の贅沢さとそれに比べて人がいないね！？
今日もキレイな廃墟、ありがとう😊😊
この広さをメンテナンスするには大変でしょう。今後2年先、この綺麗な状態が維持できるか？ どうも、作る事が優先で維持・管理等、考えてないのでは。
なんでこんなに人がいないんだろう。
ここまで施設の利用率が悪いと施設維持管理費用も賄えないのでは？
広すぎる。だから 電動バイク付きスーツケースが流行っているのかな
他国の事ながら採算意識とかないみたいだね、これは倒産するわ。
広告が少ないのですね。地下鉄の車内に広告なしですか？
駅舎の柱に少しあったようですが。
外見だけはすごい！
東京駅と比べるとガラガラですね………ってか地方駅よりヘタすりゃ人居なくね???
こういう動画と繁栄している部分だけクローズアッフした動画と両方を観て、その中間くらいなんだろうなと想像します。報道やRUclips動画だと繁栄か衰退のどちらか一方なのでバランス感覚を持って判断するのが大切。
さすが「見栄の国」と言われるだけあって見栄張るのが大好きな国民性が現れてる
真似できないから素直に凄いと思う
社会主義国だから全て国費か
「駅ピアノ」を壇上に置くなんて、その意味を理解しないで形だけ西欧の真似をする＝「田舎者」という言葉を思い出しました。利用する客もいないし、調律師も常駐していないと推測。・・・間違っていたらごめんなさい。
中国人ってこういう見栄とか張っちゃうからこうなるんだろうね。
高速鉄道でここまで大きな施設はいらないだろうに・・・
周りは農地なのに一日１３万人？？？？？？
すでに閑古鳥。
カ～カ～
中国の高速鉄道の駅は何処の駅も巨大で驚く、ただ乗り換えが超不便、特に虹橋Ⅱ駅は地鉄2号線から乗り換えで歩くと先が見えない
広くて移動大変そうだなあ
実人口は14億人もいないのに30億人分の住宅を建て、実態は空き家まみれ
利用客が数千人程度の駅を13万人が利用と真顔でうそぶき、その借金は誰が払うの？
利用者より警備や検閲に巡回する警官の方が多いほどテロが怖い独裁国家明日は有るのか
春節前後以外でこの駅が一杯になる事は無いしもう二度と経済は回復しない、悲惨だね
杭州の様な大都市でこの状況はかなりやばいです。これも高速鉄道を無計画に拡大するからです。
天井は自然光ですかね。広くて高い窓も相当眺めが良さそう。曲線の凄いデザイン。
出来たばかりの駅との事ですがハンディキャップ対策が全く見えませんでした。 対策をすればもっとGDP上がりますよ
トイレを探すのも大変そう。ニーハオトイレ？トイレットペーパーなし？
あんなにいた中国人は何処にいったの？？
中国の駅って人が多すぎて電車に乗る事を諦めるレベルだったのに...
これは旧正月の帰省シーズンを想定した作りなんでしょうか？すごい大規模ですね。
それとも日本のバブル期と同様の採算度外視の箱モノ行政によるものなのでしょうか？
残飯が散らかっていない。きれいだ。
待合室で何ホールかの室内ゴルフ場ができそうですね。
凄すぎるーーー掃除とかどうやってんだろ😅
RoboT 。。。