Actually Wuhan Station was one of the first HIGHSPEED Train Station in mainland China, back in 2008. It was designed without any security check or anything, the concept was more like stations in Japan. However, after Beijing Olympic, security checks were brought out everywhere, in every stations including metro stations, and then you know what happened.😂
最高時速450キロ運営時速400キロのcr450afも来年から運行されるので機会があればまた体験してみてください
中国正在实验飞车 时速1000到4000公里
ヤッパ、実用化して日々運行してれば、その技術的蓄積が着実に増えてるんだろう。
同じ事は軍事にも言えて、空母や原潜やステルス戦闘機にも経験知が日々蓄積されてる筈で、日本は置いてけぼりに成りかねない。
皆さん食べてる焼きそば(?)は多分熱乾面というごまペースト和え面みたいなやつだと思います。武漢名物で美味しいですよ！
いいねぇ。中国の高速鉄道 電車も日本の、新幹線と変わらない様に見えるし 乗り心地も、良さそう。最近事故も無い様だし 広大の自然界が 高速鉄道にピッタリですね。１度乗って見たいです。🎉🎉
自分も5月に天津西→邢台東の区間で体験しました。
車内の電光掲示板では349キロを表示していました。
動画を撮っておけば良かったと後悔しています。
コインを立てって見たい
武昌+漢口＝武漢
日本でも合併自治体にありがちな合成地名。
武漢＝武昌+漢口+漢陽
大田区とか国立市とか(国立は国分寺と立川の中間の意味だけど
燕三条
事实上武汉还真的有一段日据时期 1938-1945😅
マトさんの中国新幹線の動画を2〜3本見ましたが、驚きました。ネットに溢れている「中国の鉄道はいかに酷いか・・」的な罵詈雑言で埋め尽くされた動画の内容とは正反対の内容・・。しかもマトさんは乗車前から車内・降車まで動画でしっかり写しておられる。自分は「中華鉄道はいかに酷いか」と言う動画ばかり視てたので、悲惨な旅を予想してましたが、いったいどちらが正しいのか・・？
请相信你眼睛看到的
现在中国对日本免签，过来亲眼看看比什么都真实
乗り心地は日本とあまり変わらないですね。少しシートが傷んでいたりすることもありますが、個人的には気にならない程度です。
アプリを使えば乗車中でも出前を取れますし、長距離乗車でも食事の確保が出来ます。
一方で、乗客・乗務員含めて車内をうろうろしていたりと少しうるさいところはありますね。
あと常時改札が開いておらず、ホームへの通路が少ない作りに加え、我先の精神なので、乗車・降車時は渋滞が出来ます。その辺は国民性ですね。
サービス・交通手段としては問題ないですけど、やたらと路線を伸ばしているので経営面は心配があります。高速鉄道は維持費も高いですし。
@@バリアフィールド 乘客只是“うるさい”？笑死！我們可是能在火車走道上邊唱歌邊拉二胡的民族啊！不要小看我們！😂
安い列車はちょっと臭うんだよね…色んな食べ物の匂いが染み付いてて
他は普通
お疲れ様です。速度を上げる程、車体の寿命が縮むですね。
コロナ前に広州南から深圳間で利用。初めの頃は２４０キロ運転、その後３００キロ運転。短いトンネるも有り、揺れ無し。
物乞い爺様が紛れ込んでいました、鉄道警察官が何故乗れたのか不思議そうでした、停車駅で下車連行。
最近の中国高速鉄道はデザインがとにかくカッコよくて良いですね❤
EV自動車のBYDと同じと思ってます。
下回りからシャーシやサスや等を見ると、波打つ溶接痕、錆びたボルト、ほっそいアーム等、四〇年前の日本車相当だそうで、多分列車も側を開けてみれば同じと思います。
それに、国民性のポッケナイナイと手抜き、しかもレールと車輪も日本から輸出がされなくなって国産化のトリプル、無敵の高速鉄道完成、高速脱線事故まで秒読みです。
@@GSF1200824 「米兵は甘やかされて育ち、勇ましい精神を持つ日本帝国の軍人に会うと、すぐに武器を捨て、ママと泣き叫んで逃げてしまう」
90年前はあなたのような天才がこんな判断を言っていただろう、今まだ教训を受けていない、すごい。
@@siroyiryuuまあ過去にも例が有るし（確か埋めたはず）、 もう直ぐだと思う。
民族の誇りを持つのは良い事だと思うが、現実を見るのも大切。
それに、なんで米兵なの？、中華帝国の兵士では無い訳を聞きたい。
@@GSF1200824 確かに、ほとんどの日本人はメディアを含め、自分の判断だけを信じ、事実を顧みないことを非常に誇りに思っている。何となく自分は優秀な高等民族だと思っていたが、その結果、現在の中国に関する記事は、半分は事実とは逆の憶測で、もう半分は根拠のない祈りだった。記事の中で中国が一撃にも耐えられない廃物になるとみんな思っているようだが？
このような事実を全く顧みず、一方的に望む国民の根性は、国民の目をくらまし、最後には再び失敗を招くだけだ。
@@GSF1200824 歴史を全く読んだことがありませんか？米兵に関するこのような報道は、昭和初期の太平洋戦争の際、日本国内で意見が一致したものだ。知らないのか？
ラサから崑崙山脈を超えて西寧まで走る西海チベット鉄道も乗ってください。標高5.000mの峠を越えるので酸素吸入器ついてました。
昔写真家の奥さん？だったかが亡くなってしまった
24:08
中国高速鉄道は各路線専用の線路が引いてあることが多くてこういうことがよくありますね。日本でいえば東京から北側に東北新幹線、北陸新幹線、上越新幹線の三路線専用路線がそれぞれあって6列並ぶみたいな感じですかね。
あと24:41のやつはCR400BF-Z型ですね。とても分かりずらいですが笑
高鉄では車内持込手荷物は航空機同等くらいに規制されています。大きなスーツケース等は預け荷物にしなければなりません。勿論手荷物検査も有ります。
月に10回高鉄乗る人です。そんなことはありません。嘘吐きは泥棒の始まりってことかな
武漢って大きい街ですね😮
貴重な動画ありがとうございました
ビジネスクラスのサービス内容が値段を聞いただけでも気になります。
北京郊外で、首都防空施設近くで全くGPSが機能しなくなる等もお国柄だなで面白いと感じてしまいます。
GPSだからね。
中国はアメリカにGPSを切られて酷い目に遭わされたことあるからね。
北斗(中国版GPS)の開発きっかけにもなっています。😅
アメリカの制裁を受ける度に「進化」して来たそうです。😅😅😅
鉄道のレール単体の長さの規格が長いので(日本の倍)、変形も少なく、継ぎ目も減らせるので、安定しています。
正面认识中日高铁之别：
日本站距短，地势等高变化快，站短限制线路曲段多，日本大小地震也多，中国都是高架无砟轨道 ，座次率运行成本
以上多个方面，限制了日本新干线的运行速度。
最后一个因素是项目的建设成本。
日本は法律で騒音規制が厳しい。
また、最高速から法律で定められた距離で完全停車しなくてはならない。
その為、残念ながら現在の鉄道技術では営業最高速は320㎞/hが限界なのです。
規制が無いなら360㎞/h営業も可能ですが、そもそも日本の軌道は50年以上前に設計・建設された物。中国の2倍も高齢なので、安全性が最重要の日本ではあり得ません。
浮上式鉄道しか可能性はありませんよ。
日本で言えば、東京↔︎博多 1170km 5時間に似てる。確かに4時間は速い。
日本の新幹線と比較されていますが、そもそも平坦部をまっすぐに走ればいい鉄道と山間部を走る新幹線は技術的な比較対象ではありませんよ。
@@skitamura6978 田舎モンよ、砂漠、山脈、海底、あらゆる所を走っているんだぞ、新幹線が出来ると?なぜ外国で新幹線が中国に負けてるのか反省せんのか
でも中国の南部にはほとんど山間部ですよ
アジアで日本が1番進んでいると思っているのは、海外での生活経験の無い日本人だけだと思いますね。テレビで放送される日本は凄いよのバラエティーキャンペーン。タイもベトナムも東南アジアの国々も、ある意味日本より進んでいる部分がかなりあります。いまだにライドシェアも無い日本。若い女の子が立ちんぼしてる日本。強盗などの犯罪が多発している日本。パクリパクリと言うけれど、少なくとも他のアジア諸国はイノベーションが絶えず生まれ、日本はリノベーション大国でしか無くなっている様に感じます。
日本を悪く言うのはあんたら中韓だけですよね
本物の先進国は安全優先で無駄な見栄を張るのをやめたのです
あんたはライドシェアが基準ですか笑
同感
高層ビルが多ければ進んでいると思っているのはちょうせんじんだけです。
本当の先進国はその先に行っています。
では、なぜ日本に外資が投資するのか？ 与えられた情報だけでは判断を間違えますよ
香港、上海、韓国は世界中が高値更新している中、未更新で反対に下落しています
資金逃避は将来に影を落とします
技術力のあった日本でさえ低空飛行を余儀なくされたのに日本の部品無くして完成製品を造れない中国では結果は見えてます
そういうのはデメリットもあるからな。
北京西駅なら、大興空港のほうが便利、直通ですから
350km/hで走っていて東北新幹線より乗り心地良いなんて考えられないな...
パクリ技術から始まっても、今の中国の高速鉄道技術はパクリ元より高くなってしまいました
@@フリーターinフィリピン日本も昔色々パクリませんでした？それを高いレベルに持っていったけど、今の技術って100%日本が考えたものではなんですか？多少なりともパクリではないの？
揺れてしまったら高速運転出来ないので当然っちゃ当然だと思います。
パクリとかはともかく
接地している乗り物は基本的に速いほうが揺れは減るよ
日本との違いはまっすぐな直線の長さ。
日本も中国に勝てるくらいの乗り心地を作る技術自体は持っていますよ。中国は環境に恵まれているし、後出しで最新の技術を使っているからですよ。
あの匂いとスピーカー直聞きはどうしてもダメ。ご苦労様でした。
次から次へと新路線の建設ができて、技術革新をすすめられる中国と、遅々として進まない整備新幹線でマイナーチェンジしかできない日本の差が出てますね。
「建設して終わり」ではないです。中国高速鉄道の9割が不採算です。
@@天王寺発阿倍野橋行き チケット料金は日本に比べてかなり安い
@@天王寺発阿倍野橋行き想不要虧損只要漲價就可以了
赤字額を調べたらビビりますよ。5年後10年後の地方路線の整備状況、それに伴う問題多発が楽しみですね。
@ 確かに持続可能性は低いですね。恒大だけで負債48兆。経済全体でどれだけの損失になるか見当もつきません。東南アジアとアフリカだけでなく、日本やドイツも巻き込んでとんでもないことになりそうで怖いです。伊藤忠やユニクロなど親中企業の未来は暗いと思います。
安全性とか騒音とか考慮しなくていいから、いくらでもスピードが上げれるね。
ベアリング・線路・・・等が自国でまともな物が作れないのに、企業の撤退が進んでこれからどうするんだろうね？
ただの旅行動画に政治的なコメント書かないで欲しい
Actually Wuhan Station was one of the first HIGHSPEED Train Station in mainland China, back in 2008. It was designed without any security check or anything, the concept was more like stations in Japan. However, after Beijing Olympic, security checks were brought out everywhere, in every stations including metro stations, and then you know what happened.😂
武漢ってグランドスラムに次ぐランクのWTA1000のテニス大会が行われる都市。
乗り心地良い＝直線
ほかに地震がないこと、スラブ軌道など
何より地盤
曲率が小さい = 線路建設基準が高い
新しいうちはいいけどそれを維持できるかが問題です
ホントは ドイツや 日本から 車輪を とめられてるって動画を観てたから、ガタガタ乗り心地の悪い動画を期待してたんだけどꉂ🤣𐤔デザインも 日本の アヒルの くちの ようなのではなく、カッコイイし、窓も大きくて いいと思う。
自分も日本人だけど、なんか優越感に ひたる傾向があるからね。
日本も優越感に ひたってると 本当に抜かれると思う。
中国の高速鉄道の揺れてる動画が中国の暴露サイトで投稿されてるわ、やばいくらいにぐらぐら揺れてるし🤣🤣
車輪が日本とドイツが止めたからまだ既存ので大丈夫だろうけど既存のも代替え時になったらやばいかも
摩耗も激しいだろうわからないが何年もつんだかわからないが
アヒルはトンネル対策なので中国は必要無い(トンネル無い)
時速350キロ走行していることを除いて東海道新幹線とさほど変わらない光景が車内に広がっています。
ただ、住宅街が広がっているわけでもなく、大半は穀倉地帯で線路脇は無人地帯になっていて、騒音問題を気にせずに済むので350キロ走行がしやすいと思います。
日本で350キロ走行することは、線形と騒音問題の2つの観点から厳しいです。
ヨーロッパでも行うことができる区間は、あまり多くはないです。
追記
最近の新幹線車両は、普通車のリクライニングシートはやや硬めでしっかり体を支える感じになっています。
中国の列車移動は興味深いです。マトさんの感想もあるので臨場感があります。
武漢のコロナ発症地とされる市場ですか。中国らしい動物の生体販売の市場と言われてたのを思い出しました。
『武漢のあの場所は今！』みたいな大袈裟なサムネを付けないマトさん。以前も台湾に対する考えをしっかり仰っていました。それを釣りみたいにしないマトさんは凄い人だなぁといつも思います。教わる事ばかりです。ありがとうございます♪
中国人只吃新鲜食品。所以菜市场有活体鸡鸭鱼。
病毒是美军带去武汉的。武汉全球军人运动会期间
武漢軍事競技会後に行方不明になったアメリカ兵を捜索してください、あなたは驚くでしょう。
Please search for American soldiers missing after the Wuhan Military Games, you will be surprised
日本製の車輪が入らなくなり、振動の激しい車両が続出していると聞きますが。
日本国内よりタイムスケジュール余裕必要そうですね。
大陸はやっぱ規模が違うねえ
中国の高速交通網の整備ホントに凄いね、国家の制度の違いとは言え日本も北海道と北陸も長崎も早期に全線開業出来ませんかねぇ？
なかなか面白い動画ですw 夜行シリーズも期待しています。今度はチベット鉄道やウイグルシリーズもお願いしますw
新疆ウイグル自治区とチベット自治区は2024年9月25日現在外務省危険レベル1です。
北京や重慶、西安等とは違います。
自分の娯楽のために他人に危険な行動を勧めないようにして下さい。
君に関係ある？
@@maruro9655 ...Don't be ridiculous, just come to Xinjiang, I am a minority myself, just don't believe your media, welcome to XinJiang!
カーブ、トンネルのない線路っていいね
同じ路線で何分間隔で運行しているのだろう、
日本国内の報道って何なんでしょうね？。良くも悪くも…ネ。。
いまだにメディアを信じてるの？
8:58 これ、帯がドイツの国旗に見えるのは自分だけかな？高層マンションが乱立（工事中止）してるのは中国都市あるある。
日本の新幹線はどうやって加速して、何処から減速するか知ってますか？減速は次の駅の十キロ前から３００キロから、２００キロ、そして、５キロぐらいには１００キロ、少しづつ自動で減速するように線路の真ん中にセンサーがあります。通過したら減速します。だから信号はないのです。
26:03 誰ん家やって俺ん家やがな( ✌︎'ω')✌︎ちな河北省の省会(県庁所在地的な)です
関空まで直行便出てたんですね！もうちょっと早く出して欲しかったな...居るうちに😂
揺れ少ないのが確かです。気づいたと思いましたが、基本は高架上で走るので、専用の通路作るので、日本の土地は無理ある。また、鉄道レールに技術があり、振動少ないのは確かだ、日本電車、新幹線より全然違うと思います。
もし鄭州のことは交差点を言ったら、あれは渋谷スクランブルですよ。
即坐过复兴号也体验过新干线的火车迷表示，JR pass是真的好用，我从新大阪坐到新山口签的第一班指定席早上睡过了没赶上，就坐了20分钟后下一班的自由席。CR目前虽然仍是按照干线长距离的模式运营，但是像日本那样铁路通勤化运营在长三角珠三角几个大的都市圈还是很有搞头的
京沪线高峰期好像15分钟一班吧，高铁票错过了也可以免费改签一次
铁旅卡呢？
コロナ禍で僕の勤めてる業界は一気に後退しました。
華南海鮮市場・・・そんなところでカメラ回して、
拘束されないように気を付けてください。
地平線。。。
24:46 実はcr400bf-zです
中国の駅行ったら大空港のようなデカさでビックリですよね
ほんと日本の駅と空港のショボさ、もう今からじゃ追いつけないでしょうね
海外からの旅行者が中国高速鉄道での激しい振動の動画をアップされてますがその件は完全無視ですか？？？
この夏中国高速鉄道を乗りましたが全然穏やか。どんな嘘な動画？
俺もその動画見たよ、高速鉄道のくせにぐらぐら揺れてるし🤣🤣
まあ車輪が傷つけられたね、世界中の鉄道でもよくあること
そりゃ、日本の新幹線ぽいですわな。
今日も今日とて発祥の地 良き良き♪
武漢市は大分市と姉妹都市、２０２０年コロナ発症に響き😅😅😅マトくんの動画めっちゃ解りやすく素晴らしいです✨
豪華な高速鉄道カッコイイ🚃🚃🚃🚃
高速鉄道用車輪を最近ドイツと日本が供給停止したため、中国製車輪に交換し始めたら、尋常じゃない揺れが発生し始めたと聞いた。そのうち大事故発生間違いないと言われている。
いやいや、車輪についてはとっくに自国産のを使い始めた、より正確な情報源で確認したほうがいい。ところで、日本の方は車輪のデータ改ざんの件もあるし、最近脱線事故もたくさんあって、大丈夫？
350キロ運転してるなんてまた事故るぞ
新幹線も350キロ運転可能だろうけど日本は安全重視だからな
中国的高铁可以行驶到450km，但是官方主动降速到了350km，同样也是因为重视安全。
13年前的事故发生在最大速度250km/h的轨道上。而且当时车辆处于降速运行状态
日本は高速鉄道用の車輪輸出を停止しているそうす。また、おから工事建築物の疑いも聞きますので十分ご注意ください。
少出口是好事，省着躹躬道歉
良くそんなとこに行こうと思うなぁ・・・。
日独から車輪の供給を停止され最高速度２００kmが限界だと中国の技術者からも指摘されているのに。怖くないのでしょうか。
7:53 掲示板の左下に「野生動物を食べないで」という掲示もある💬
独日のギ術で出来ているからね。最近部品が輸入出来なくなってるらしい。
中国はできるだけ造りやすい場所にしか新しい駅は造らないから動線悪いの当たり前 😑
SB
都市拡大に繋げたりして…
中国が受注した他国での高速鉄道でも、乗り場所があまりに辺鄙で利用率が上がらないと言われていましたね。
hahaha 世界観が狭い
@@うどんだいすき-h4g 嘘つくのは上手だね
コロナの震源地は本当色んな悪条件が重なってるところで起きたんやなと思いましたな😢
人手不足の日本と違って車内販売にしろ何にしろちゃんと人手があってサービスできるのが羨ましいですね。
高速鉄道、パスポートスキャンで入れるはずです。
時々機械がボロくて読めないのがあるのは愛嬌です。
それは右端か左端に1つだけある有人改札の少し大きめの機械。
複数ある通常の機械は中国人専用でパスポートは不可。
@ さん、
いえそんな事は有りません。
通常の中国人と同じゲートが出来ます。
私はいつもそこから入っています。
読み取れない時のみ有人のゲートに行きます。
@@toshiyukiaso9086
それは知らなかった。
でも読み取れない時があって有人ゲートに移動するなら(完璧ではないなら)
最初からすいてる有人ゲートに並んだ方が良くない？
有人ゲートなら職員が対応してくれるし。
駅によってまちまちなので、利用したことのある駅で認識に差が生まれるんだと思います。パスポートスキャンで入れる駅もありますね。ここ1ヶ月だと深圳北や天津では入れましたが、ハルビンや牡丹江はそもそもパスポートスキャン機能がついてませんでした。
どんどん増えてはいますがパスポートスキャン出来ない駅がまだまだ有ります。
マジでロシアやな
這二維碼有那個感覺了😂😂😂
🟥
武漢の市場の映像を観ると「築地もまぁまぁだなぁ」と思った記憶があります。扱っている物の違いはかなり違いがありますが…
揺れは余り感じませんが振動と音は東北新幹線より格段に大きいと思います。日本に帰り東北新幹線に乗った時に唖然としました。
駅が広すぎる。何番線まであるんだかｗ日本の新幹線より用地取得や建設費用だけで相当かかりそうだな
这里原本是荒郊野岭的农田 所以征地成本非常低 附近的建筑物都是车站建成才陆续修建的 中国的高铁站大多都在远离城区的郊外 减少征地成本 也可以促进周边经济发展
動画では15番線がみえるけど、東京駅はもっとあるでしょ。
まあコンコースは広そうですけど。
やたら中国鉄道批判する動画がありつつも、350km/h運行でこの快適さという現実も動画で伝えられるのはRUclipsの良い点。中国国内だと批判動画自体が抹消されるｗ。10年ぐらい中国に駐在してたことあるけどRUclips見られないしネットも遅いから、もう行きたくないなぁ。まぁ、日本で1000km移動するなら飛行機使うよ。新幹線は乗車３時間が限界だなぁ。
ネットが遅いのは日本のほうだろうｗ
鉄道に興味がおありなのはわかります。
しかしながら、日本人の社員が拘束され、駐在家族の子供が亡くなられた、日本領海を度々侵犯する国に、今時、行かれるのはご自由ではありますけれど、疑問を懐かれる日本国民は、少なくないと思われます。
いかが、思われますでしょうか❓
@@縫島正道 全く賛同します。不謹慎にもほどがあります。子供をなくされたご家族がこんな中国を讃美した動画を見たら…
保持骄傲自满自足等于🟰被超过
外国産車軸が輸入出来なくて
これから大変になりそう😅😢
洛阳产车轴
是啊 因为用了你们的车轴 导致5033经常轴温告警 你们挺有脸啊 继续鞠躬啊
冒頭の市場から発生したと言われるウイルスによって世界はほんとに変わってしまいましたね
Just because it's discovered in the first place doesn't mean it's the source, and if it's the source, why is there a virus all over the world?
你能确定？只靠西方媒体宣传？
德特里克堡，继承日本731部队病毒武器遗产的美国4级生化实验室的那个。请不要再说那个海鲜市场了。
cｘaからいくらもらったか？
10億ぐらい！
はやぶさより速い中国新幹線
早いだけ🤣
COVID-19の故郷なんて言ったら中国入国拒否されそう？
ｗｗｗ全然構いませんと思う
率直に言って、中国ではコロナっていう言語はもう古くなった
@@Dean-x8l9y 中国に住まれているのですか？
@@justlink541 そうでございます、北京で住んでいます
不要把自己想的过于重要，没人会在乎你，更不会有人关心你去哪里或者说什么，只要不做违法的事情就行。
0:22 ここの映像は撮ったらいけないです。あまり撮らない方がいいでしょう。撮っている人がいるとおっしゃっていましたが、いつ逮捕されてもおかしくありません。
不用草木皆兵
可能距离首次确诊已经过去五年了，而且中国放松了疫情管控，当局不在意疫情的舆论了
武汉华南海鲜市场，5年时间恍如隔世，2020年初疫情从这里开始，世界都彻底改变了，看起来武汉这里作为COVID一开始的发生地已经物是人非了，苦难记忆就这样被中国政府遗忘抹去了，应该在此设立纪念碑。
从11月30日起中国重新恢复了对日本免签，并且延长到30天，之后UP主有机会可以来中国多体验一下不同的CRH高速铁路列车，夜间运行的高速动卧列车（寝台新干线）值得体验。
中国的疫情在这开始，但是不是世界的开始在这里真不好说。武汉军运会美国代表队的行为表现疑点重重。
蜘蛛欠圖
西班牙流感是从西班牙开始的吗？
SB
发源地在德克里克堡，新冠前几个月就有当地居民报告肺炎症状了，然后开始借题炒作，说是电子烟引起的，可是同样的电子烟在世界其他地方就没问题，后来又说是流感，这些新闻可以查的到
高速試験安全試験と技術を他国から盗用した技術データ利用だけでまともな試験やらずにいきなりぶっ飛ばしてる時点で🦑イカれてる
你在不做任何专业且详实的了解仅依靠从RUclips获取一些碎片信息就发表观点的行为更疯狂
造假数据的好象已经躹躬了
先進国の乗り物って素晴らしいですね。後進国になりつつある日本には、うらやましい限りでしょうね
その後進国の後追いで不動産不況に突入という、、、
失われし30年はこれから
中国が先進国だとは思わないんだけど
Shinkansen không thể so với tàu của Trung Quốc. Thế giới không ai dùng shinkansen cả.
中国人すら乗らない中国の高速鉄道
料金が高すぎて敬遠されてるやん🤣一般の人民は高速鉄道使わず、在来線に乗ってる
日本是没有高铁的国家