¿Para que sirve este tornillo? Información técnica completa VW SEDAN
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- Опубликовано: 26 июл 2024
- Si te has preguntado como yo para que sirve este tornillo debajo de nuestros vochos, resulta que es una válvula reguladora de presión de aceite. Quédate en todo el video para saber como funciona y como realizar su mantenimiento.
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El émbolo trasero, al qué haces referencia, es el encargado de hacer circular el aceite por el enfriador cuando éste alcanza cierta temperatura; el émbolo frontal es el que controla la presión del sistema de lubricación. Los dos embolos son diferentes entre sí lo mismo que sus respectivos resortes. Saludos!
Gracias por la información 👍
Gracias buen video
Carajo!!! Esa si es información valiosa, de verdad excelente video eso no lo sabía, gracias por ese dato saludos y nuevamente excelente trabajo!!!
Gracias amigo!!!! Si, igualmente yo no lo sabia, y no encontraba mucha información al respecto, pero investigando un poco mas me tope para que servia. Ojala les sirva a todos esta aportación. Un gran saludo
increíble informacion
te felicito, no he visto otro video como este
Gracias amigo!!! Saludos!!!!
Hola q tal amigo te mando un saludo desde la tierra del tequila y las tortas ahogadas muy valiosa informacion para todos los amantes de nuestros vochos
Muchas gracias por el cálido saludo y por seguir el canal amigo!!! A darle con todo en nuestros vochos!!! Saludos bro
GRACIAS POR COMPARTIR ESTE INTERESANTE VIDEO.
Saludos amigo!!
Muy buen video!! haz mas sobre vochos, like (y)
gracias por tu comentario amigo!!! saludos!!!
algo de ello había escuchado pero con este video quedó más que claro y muy importante el mantenimiento... saludos desde CDMX Cuautepec, ciudad de los vochos 😂 😂 😂
Eso es todo banda!!! Que bueno que te gusto el video amigo!!! Saludos hasta cuautepec!!!
Hola brother buenos días primero para felicitarte por tu video es muy bueno bastante claro y ala vez una duda hasta donde va apretado ese tornillo recuerdo que alguna vez apretando tornillos abajo del vocho me encontré con este y lo apreté todo y mi pregunta es si eso es correcto o debe de un un poco menos te agradecería mucho me sacaras de mi duda que tengas un buen día
Muchas Felicitaciones su manera de explicar las cosas es muy oportuna, util y muy completa.
Excelente video.
Muy buen video hermano. Si la valvula está trancada ....baja la presión de aceite al encenderlo ??
exelente gracias va mi pulgar arriva
gracias amigo!!! muchos saludos!!!!
hola electrociencia si un tapóncito está libre y el otro atorado habra algún problema?
He visto en muy pocas ocasiones que colocan un sensor de temperatura alli de la marca VDO que sabes de eso amigo ? Lo que pasa es que el mio es 1600 carburado pero no lo trae en la cabza como otros
Hola ..qye pasa si esa valvula se tranca? Mi combi tiene solo una válvula...saludos desde Uruguay.
Que tal amigo excelente vídeo tengo una duda ojala y me puedan ayudar el tornillo del fondo el que esta cerca de la marcha lo saque y estaba así el tornillo el émbolo y el resorte, así es la posición correcta o esta mal
La posición es primero introducir embolo (la parte hueca es donde entra el resorte), resorte arandela y tornillo
Como quitaste ese tornillo el de mi vocho full esta super apretado bro
Igual le batalle bastante, hay que buscar un desarmador muy grande. Saludos.
Hola contesten
Despues de una hora
Prende el foco del aseyte
Siemto q se calienta el motor
Ya quite un tapon y no estaba pegado q sera es nesesasrio quitar los dos ????
Amigo unas preguntas los émbolos son iguales los dos? En los repuestos trae uno igual que el que muestras y uno como con un sombrero que rollo con eso? Mi motor prende el testigo en baja revoluciones y al acelerar se apaga por que Sera?
Hola. Excelente información. En el video muestras información de un manual, ese manual es para motor full?
que tal amigo!!! gracias por tu comentario... Ese manual es de un motor de años anteriores pero prácticamente es igual en la mecánica amigo... aunque si hay diferencias muy sutiles. Saludos!!!
@@ElectroCiencia52 Donde se puede conseguir ese manual? Gracias!
@@nachodeqac virtualnet cibercafe . google .
Hola bro! Buen video. Donde puedo conseguir ese manual que tienes allí? Puedes enviármelo?
claro que si bro... en esta serie de videos lo puedes descargar... busca los demas... ruclips.net/video/xct83p3P1hU/видео.html
Excelente informacion, a mi vocho, un 69 con motor 1500 original, le agregue medior de presion y temperatura de aceite, pues sentia que se calentaba mucho y con los medidores note que estando frio y recien la presion es alta pero ya en uso, cuando se caliente, arriba de 120 grados fahrenheit, la presion se cae casi a 0 incluso el testigo de aceite empieza a parpadear estando en bajas (realenti), el aceite es nuevo, y el motor no tiene juego axial, podra ser problema con esa valvula ??
Tengo la misma falla
Podrias desirme q fue gracias??
@@bochofacil7595 Hola, no lo he resulto al 100%, agregue un radiador de aceite externo ( marca scat) y mejor el desempeño del aceite calentandose mucho menos, eso mismo hice en mi Combi y mejor en un 80% .....saludos
@@bochofacil7595 puede ser falta de las laminas/ latas que guian el aire de la turbina a las cabezas o los que cubren el motor para evitar aire caliente del escape. La falta de cualquiera de esos genera calor de mas lo cual diluye mas el aceite y provoca esos sintomas.
Hola. En el caso de los motores que llevan las dos válvulas reguladoras, los pistoncitos son diferentes, en q lugar va el pistoncito correcto?
Si consigo no los pistones
BUenas noches una pregunta hermano, con que frequencia suelen a fallar o descomponer dejar de funcionar los embolos de precion de aceite por uso? es algo que pase a menudo debido al uso ?
que tal amigo... sobre tu pregunta en mi caso tengo muchos años con este motor y no ha presentado ningún problema con estas valvulas ya que no tienen un trabajo que las degaste tan rapido... si estan fallando a menudo entonces habria que revisarla bien a ver que problema puedes tener amigo
Hola amigo Ami me bajo la presión de aceite no se si me podría aver pasado eso quise quitarla pero esta muy dura que herramienta usaste lo intenté con un desarmado pero esta muy dura gracias
que tal amigo, si, es necesario que revises como andan esas valvulas, yo use un desarmador lo mas ancho que encontré pero no estaba tan apretado, en tu caso intenta quitar el tornillo con el motor caliente, claro con cuidado para evitar quemaduras ya que al quitarlo escurre algo de aceite
Hola. Pregunta. Las dos válvulas van armadas de la misma forma, en el orden de émbolo, resorte y tornillo-tapon ??
@@luisperez_c9500 si amigo, el armado es igual. Saludos
Buen video..... Tengo una duda, cuanto aceite te boto por ese lugar, lo pude sacar pero me tiro como un litro de aceite
que tal amigo... me tiro poco aceite no mucho la verdad a lo mucho unos 100 ml aproximadamente y eso exagerando un poco amigo...
@@ElectroCiencia52 Gracias por responder, la verdad me tira mucho aceite por ahí, espero que no sea nada grave
Ya me andaba madreando mi papá que para que se lo quite xD gracias
Hola amigo donde descargaste ese manual 👀 del Vocho?
Que tal amigo!! lo compre en internet, pero puedes descargarlo aqui ruclips.net/video/xct83p3P1hU/видео.html este es el primero fragmento, ya estan disponibles algunos mas. Saludos
Una pregunta amigo cuantas vueltas o que tanto apriete lleva el tornillo
Una pregunta cómo lo sacaste ,el mío está bien pegado
que tal amigo con un desarmador lo mas ancho que encontré. En mi caso no estaba tan pegado, eso han comentado varios que han tenido problemas para retirarlo
Cómo sacar el pistón si estuviera pegado o atorado.dame una idea te lo agradecería.es muy necesario esa válvula.que pasa si no la tiene? Porfa contéstame gracias
ayuda a mantener la presión correcta de aceite... si se pasa su función es desviar el exceso de aceite para que no reviente empaques... puedes sacarlo con u machuelo de su medidad y una vez hecha un poco de rosca intentar jalarlo. Saludos
Eso lo tiene uno que no tiene filtro?
Disculpa mi vocho no tira aceite pero cuando recorro un tramo largo me marca el testigo del aceite y siento que se calienta cres que pueda ser ese el problema ?
que tal amigo, de primera mano no pensaria que es la valvula pero no esta demas revisarlas que no esten sucias o atoradas... sobre el calentamiento son muchos factores que hay que checar... el estado de las tolvas, incluso el usar capuchones en los cables de las bujias que tapan la salida de aire, que las aletas de los cilindros no tengan lodo o aceite, que tengas bien colocados los vampiros, y también el estado del radiador de aceite, si ya es de mucho tiempo no enfría como un nuevo.
Hola mi fusca prende la luz del aceite en caliente moderando lo aceleras y la apaga le saque el tornillo de la válvula y no tiene el émbolo puede ser por eso . No tiene juego axial
Tengo el mismo problema ¿pudo solucionarlo?
Hola te hago una consulta porque un auto puede tener la presión de aceite tan elevada?
que tal amigo, puede ser por diversas causas, una de ellas es que alguna parte del circuito de lubricación este tapado, ya que algunas venas son algo estrechas y se pueden tapar fácilmente por suciedad. Un filtro de aceite bloqueado también, y falla en el sistema de alivio de presión como las valvulitas de este video
Buenas tarde tengo un vocho mod 93 full inyection lo k pasa es que mi motor no trae filtro de aceite le comente al mecanico que pork no trae y me respindio k esos no traian filtro y k si se lo ponian o adaptaban corria el riesgo de que se llegara a amarrar o a desvielar el motor sera cierto
que tal amigo... no creo la verdad, el filtro de aceite de motor es un elemento básico y lo traen los motores desde modelos muy antiguos, si le adaptas uno no creo que perjudique tu motor, al contrario, es de mucho beneficio. Pero esto que nos comentas es algo que nunca habia escuchado. Sin embargo no vaya a ser que tu motor tenga alguna modificación. Podrias mandar una foto a electrociencia52@gmail.com de la parte donde deberia ir el filtro normalmente a ver que detalle tiene. Saludos amigo
Arme el motor de mi fusca y mi problema ahora es que el reten de bancada revienta al poco tiempo que el motor trabaja, tendrá que ver la presión de aceite?
es una de las causas pero puede haber otras, te recomiendo ver el canal del señor Arvizu, se llama Technical Arvizu, explica muy bien todo de los motores.
Mocos!!! Pues yo trate de quitar el mendigo tornillos ese y no pude está bien duro, creo que voy a buscar comprar un desarmador bien grande
Yo tengo una duda, mi motor solo tiene una de estas válvulas reguladoras, será porque era Fuel Injection anteriormente o a qué se puede deber?
es un modelo anterior, por eso viene con una sola valvula, no te preocupes
@@ElectroCiencia52 muchas gracias amigo
Dónde consigo el pistón el mío no trae los pistones puro resorte de los dos lados
Buena pregunta, prueba en refaccionaria mario, tienen tienda en linea con catalogo amplio en vochos. Si no deben tenerlos en tiendas de ajustes de motores. Saludos
Porque baja la presión daceite
si no tienes fugas, habria que revisar que este operando esta valvula correctamente, que no este atorado el pistón amigo. saludos
hola una duda que pasa si la presion de aceite es mucha??
que tal amigo, si sube demasiado comenzara a fugar aceite por todo donde haya sellos y juntas, dañandolas. Para prevenir estos daños, se recomienda tener operando correctamente estas valvulas de alivio de presion. Saludos
@@ElectroCiencia52 entonces crees que me tira aceite del reten ya cheque no tiene juego axial ni avienta humo pero si fuga aceite del reten mas cuando lo correteo
@@alejandroolvera4392 checa que sea el retén el mío igual tiraba pero era de la trasmisión también lleva un retén cuando lo corro un buen rato
Qué pasa si no lo tiene ese pistón
Amigo cómo consiguió esa información que la tienes en Word
Es un archivo que compre hace mucho tiempo en una página web... pero lo estoy compartiendo por secciones en esta lista de reproducción del canal date una vuelta amigo, puedes descargar los pdf ruclips.net/p/PLjJxpEPmn9Ai6GYJv1orekHvs7HCrDioq
Como se llama tu manual??
Que tal amigo, aquí puedes descargar el documento si quieres consultarlo a detalle ruclips.net/video/xct83p3P1hU/видео.html
@@ElectroCiencia52 muchas gracias amigo oye otra pregunta que aceite lleva el motor monogrado o multigrado?
¡Hola Electrociencia! Oye una pregunta, estoy teniendo una pequeña fuga de aceite por una de estas válvulas. ¿Es normal? ¿Como podría repararla?
Y te sabrás el nombre de la válvula? 🥳
@@BurbujaPsicopata solo cambia el sello.
@@novaautomotriz790 ¡Hola Nova! Muchas 🙏🏼 ¿sabes donde podría comprar el sello?
@@BurbujaPsicopata solo lo trae las juntas de motor.o compra una rondana de aluminio