Менять шетки на этом моторчике в принципе не сложно.Вырезается окошко в пластике и перепаиваются шетки,медно - графитовые. Подгоняются под разиер,либо с шеток генератора (волга,москвич) или стелоподьемников. Видео есть на ютубе.Посмотрите! И вообще все проблемы идут или от выжимного(перекос,износ ит д),или от вилки ,потом износ корзины и уже сцепление барахлит. Из за этого нагрузка на актуатор,и то мотрчик греется,шекам капец.То пластмасски изнашиваются внутри актуатора! А главная причина: выжимной и лапка,ну вместе с направляющей и грибком!!
Прям засада с этим актуатором в наше время, надо было еще при покупке машины сразу и его покупать, тогда были по 15 т.р. , поэтому и пал выбор на робот
@@ВладимирВладимирович001 самое интересное что этот актуатор у всех по разному ходит , вот и не понятно то ли это заводской брак или всё зависит от прошивки и стиля езды
@@8li7i заметил, что ломается у тех кто лезет в него ковыряться своими руками, да к тому же смазывает литиевыми смазками, разъедающими пластик. Надо смазывать только смазкой для пластика, загран сейчас цена конь, подойдет мс спорт от вмпавто . У вас смотрю поменян на пежоситроен, сейчас 36 т.р саксовский, а для ваза 54 т.р. разница лишь в разъемах😂. Разьем переходник 1.5 руб на Авито. Уж лучше тогда для пежо покупать. Как будто владельцы вазов на роботе миллионеры сплошные😂😁
Почти наверняка он не сгорел,просто щетки грелись и прилипли к пластику! Расшевелить их и все. Если щетки стерлись поменять можно. Они там такие микроскопические,а в китайских еще и держатель плохой .!
Менять шетки на этом моторчике в принципе не сложно.Вырезается окошко в пластике и перепаиваются шетки,медно - графитовые.
Подгоняются под разиер,либо с шеток генератора (волга,москвич) или стелоподьемников.
Видео есть на ютубе.Посмотрите!
И вообще все проблемы идут или от выжимного(перекос,износ ит д),или от вилки ,потом износ корзины и уже сцепление барахлит.
Из за этого нагрузка на актуатор,и то мотрчик греется,шекам капец.То пластмасски изнашиваются внутри актуатора!
А главная причина: выжимной и лапка,ну вместе с направляющей и грибком!!
@@Олег-о5ъ4з ок спасибо большое за информацию, кстати старый моторчик от оригинального актуатора отлично работает
Прям засада с этим актуатором в наше время, надо было еще при покупке машины сразу и его покупать, тогда были по 15 т.р. , поэтому и пал выбор на робот
@@ВладимирВладимирович001 самое интересное что этот актуатор у всех по разному ходит , вот и не понятно то ли это заводской брак или всё зависит от прошивки и стиля езды
@@8li7i заметил, что ломается у тех кто лезет в него ковыряться своими руками, да к тому же смазывает литиевыми смазками, разъедающими пластик. Надо смазывать только смазкой для пластика, загран сейчас цена конь, подойдет мс спорт от вмпавто . У вас смотрю поменян на пежоситроен, сейчас 36 т.р саксовский, а для ваза 54 т.р. разница лишь в разъемах😂. Разьем переходник 1.5 руб на Авито. Уж лучше тогда для пежо покупать. Как будто владельцы вазов на роботе миллионеры сплошные😂😁
Почти наверняка он не сгорел,просто щетки грелись и прилипли к пластику! Расшевелить их и все.
Если щетки стерлись поменять можно. Они там такие микроскопические,а в китайских еще и держатель плохой .!
@@Олег-о5ъ4з о , спасибо за идею 👍 , а менять их сложно или нет ?