يعجبني الشاب السعودي المعتمد على نفسه هوا هذا المطلوب مننا ياشباب الاجانب اكلونا اكل...والله اني احاول اصلح الخرابات بنفسي لسيارتي ...واخبص الين اتعلمها تمام....بالتوفيق ياشباب وشكرآ اخي الكريم على الجهد الرائع.
كركر حمود والله ان كلامك رووووعه ونصيحتك وافيه لاكن ايش دخل الأجانب والعنصرية بالموضوع اتمنى من كل شاب يعتمد على نفسه وفعلا لا نحتاج الورش والتكاليف العالية ونوفر على انفسنى ونزيد انفسنى علم ومعرفه بالمناسبه توضيح بسيط صاحب الورش اكيد سعودي وليس الأجنبي والي وضع الأسعار اكيد راعي الورش كفيل الأجنبي الملحط وماهو موضوعنا لكن لانرمي اعذارنا عالاجانب ونرفع من الفكر المتعنصر ومررررره شكرا ياراعي المقطع عالافاده وفعلا انا كنت محتاج هذا التوضيح واليوم بأذن الله راح افعل هالطريقه
في كلامك الأخير قلت إنك شوية بخيل وأنا لا أوافقك الكلام أبدا الموضوع ليس له علاقة بالبخل وإنما بكل بساطة هناك من يستعمل عقله في كل شيءويستثمره بالتعلم والنت سهل الأمور و فتح مجال واسع لمن يريد التعلم وتضمن شغل يدك والمواد ...أنا زيك إشتريت ساعة وفريون وصرت أعبي بنفسي لأنه الموضوع ليس بإختراع ..أحسنت ومشكور عالفديو
Ayoub Blidi هاذا يرجع لمخك التعبان لأنك اذا ترا اللي عمله هاذا معجزه وشي كبير هاذا يدل على ان مخك مخ طفل كيف تقارن دكتور يدرس لمدة خمس سنين طب بعمل عامل اساساً جاي من بلده مايعرف كوعه من بوعه واعتقد انت مثله ههههههه وجا هنى وتعلم ؟ المسأله بسيطه بس المخ من شخص لشخص يختلف بس 😉
وفقك الله ياصاحب القناه وعلى المقطع الرائع جهد طيب وشكرا هو مايقصد انه بخيل ولاكن خانته الكلامات في التعبير يقصد ماهي محرزه الشغله وبسيطه مش معقوله كل واحد يشتغل بيده وصاحب مهنه انه بخيل ولاكن من باب الإلمام بالشئ وإفادة اااخرين وشكرا
لايستوجب اللا اذا ثبت وجود رطوبه داخله مع الفريون القديم عند ذلك يستوجب تغيير المجفف وتفريغ النظام تماما حتى يتم خلوه من اي رطوبه وعندها يتم تعبئته بفريون جديد حسب الوزن المحدد من صانع السيارة.
عندي سؤال لك ، لماذا ربطت أنبوبة الضغط العالي عند تعبئة غاز التبريد حيث أني لاحظت أنا أغلب الفنيين لايربط أنبوبة الضغط العالي عند التعبئة وسؤال اخير خاص بك وهو ماهو أختصاص العلمي وماهي شهادتك وأنا جداً أشكرك على هذا المجهود الرائع واتمنى منك المزيد وشكراً لك مرةً ثانية
شكراً لك يا أخ عادل على الرد وعند سؤال ثاني لك أذا ممكن الاجابة عليه / من خلال الفديوهات الموضعة حول شحن غاز الفريون حيث حذر النفيين من قلب عبوة الغاز نهائياً وانت قمت بقلب العبوة فما هو تعليقك على هذا
a ahmed قلب العبوة لفتره اكثر من 1 ثانيه يتسبب بدخول سائل الفريون بدل من حالته الغازية . والخطر يكمن بان الكمبريسور يستحيل له ضغط اي سائل وهذا يتسبب بضرر كارثي لمكابس الكمبريسور.
اخي الكريم على اي اساس 40 الافضل تفريغ الفيرون بمضخة وتعبئة الفريون بالوزن لكن السائد في الورش ان يعبليك تقريبي يزيد او ينقص ويقلك بالخبرة عموما يعطيك العافية :)
عبدالله الحارثي هو صحيح انك تفرغ السيستم تماما و تعيد شحنة بالفريون حسب الوزن. معظم السيارات اللي تعاملت معاها واقول معظمها للحظت النطاق المنخفض من نظام التبريد يكون حول ال 40psi وينفصل الكمبريسور بسبب سويتش الضغط المنخفظ على 20 ليمنع تضرره. طبعا الطريقه اللي وضحتها تقريبيه!! وذلك لان قراءة جيج الضغط حتتغير مع اختلاف حراره البيئة اللي فيها السيارة وقت التعبئة. لذلك اثبت طريقه هي فعلا عن طريق الوزن لكن في حالتي لم يكن عندي مضخة تفريغ فقط كانت السيارة باعادة شحن فريون.
عندي نصيحه مهمه ما تعتمدو عا عداد الضغط بالتعبايه اعتمدو عا الوزن .بيكون مكتوب النوع والوزن عادتن تحت غطا الموتير او عا جنب.والافضل اذا في تهريب كثير يتصللح و ينعمل فاكيوم واذا في تسريب خفيف ينزاد لحتا تحس انبوب التبريد عرق وبرد بس ما تزيد اكثر .زياده بتخررب .واذا شفت عم تزيد وما يبرد بيكون في مشكله بدها تصليح.
يختلف الضغط حسب حراره الجو الخارجي عندنا بيوصل ٤٠ مئويه. الخطر على الكمبريسور لما الضغط العالي يكون مرتفع فوق ٣٠٠ الى ٣٥٠ . اللي بالفيديو حده كان ٢٥٠ والحمد لله ماخرب لسا مثل ماهو.
Sultan Saeed فرق شي ملحوظ بالتبريد. انا حطيته على الخط الراجع البارد من داخل السيارة حتى يكون الفريون الداخل للكمبريسور بارد نسبيا ويسهل عل الكمبريسور ضغطه وذلك عشان اطاله لعمر الكمبريسور.
ماشالله عليك على قد ما عبيت و صلحت مكيفات السيارات بالصناعيه و انا افكر وحده القياس ليش فيها مخرج فالوسط ما يستخدمونه وكل ما سالت الكهربائي ليش فيه صمامين لمواصير الكمبرسر يقولون (كلام فاضي)شكراً على وقتك وعلى المعلومات المفيدة
+Hossain Fahad مايحتاج انسم الاحمر لانه بس اخذ القرأءة منه. اما الازرق لازم تنسيمه حتى لايتم دفع الهواء المتبقي بداخل الانبوب الى نظام التبريد عند التعبئة بالفريون.
اذا في الرياض شارع الريل (عمر المختار ) يبيعونها ب٣٠ الى ٣٥ ريال ٣٤٠ قرام .....السيارات اغلبها تاخذ من ٥٠٠ الى ٧٠٠ قرام هذا السيستم الفل ...اذا ناقص شعره العلبه تكفيك وزيادة
يا اخي يجب ان يكون الفريون سائل و هذا ضروري للتكييف الجدي وإذا عبيت غاز فهذا خطأ كبير و مع الوقت سينقص الفريون لانك عبيت غاز و هو مثل الهواء أما اذا عبيت سائل فهذا جيد
الغاز لما ينضغط من الكمبريسور في راديتور المكيف الخارجي يتحول لسائل بعد فقدان الحراره الكامنه به. وبعدها ينتقل الغاز المسال الى رديتر التكييف داخل قمرة القيادة ويذهب عنه الضغط يبدا بالغليان وهو تحول السائل الى غاز مرة اخرى ويمتص الحراره من الهواء المحيط به الا وهو هواء قمرة القيادة وبذلك يقوم بتبريده. اذا اردت توضيح اكثر ابحث في ويكيبيديا مبدأ الديناميكا الحراريه للغازات 👍
السلام عليكم اخ عادل 1-بالنسبه للفريون نوعية جالكسي هو امريكي يعني كويس ؟ ؟ ولا يضر السياره على المدى البعيد و 2 - انا سيارتي كورولا 2005 الفريون فاضي تماما هل يكفيها علبه مثل هذي او اجيب اللي وزنها كيلو؟ ؟ ادري كله بالضغط والساعه
مساء الخير اخ عادل. اليوم قمت بتعبئة غاز الفريون للسيارة ونجحت والحمدلله. شكراً جزيلاً لكََ . ولاكن عندما انتهيت من الشحن قمت بتسكير القنينة وثم اغلاق التحويلات . المشكلة عندما ذهبت للمنزل نزعت التحويلات عن المواسير خرج بعض الغاز والزيت من ماسورة الضغط العالي. هل كان يجب ان افتح قبل نزعهم لكي يدخلو الى الكومبريسور؟
الفيريون يتسرب يأما يوجحد ليك تسريب او حرارة شديدة في الخارج تصل الى 50 وانتة واقف في مكانك ومشغل المكيف خلال شهر تقله النسبه ويضعف بس طريقة الشحن سهله وليس صعبه فديو جيد
طريقة صحيحة انا فني تكيف وتبريد ١١سنة خبرة متخرج من المعهد المهني واحي شباب الي يحب ويتعلم ويفيد غيره بس ارجومن شباب عدم اتجاه للروش لان طريقة تعبئتهم الفريون كلها خاطئة لان قلب اسطوانة يؤدي الى تلف الكمبروسر بسبب نزول فريون على شكل سائل واتنمى لكم توفيق سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
طيب يالغالي .. ابي اعرف عندي اكسنت بعد الاوقات لمن اوقف ماتشتغل الكمبروسر الا لمن ادعس ابنس تشتغل..واوقات لا تشتغل ولا احلى ..ممكن تفيدني ارجو الرد في اسرع وقت
ياحبيبي ... إذا تم تعبئة الفريون عن طريق خط السحب أو البارد لازم يـقـلب العـلبة عشان الفريون يكون سائـل ويـتـجه إلى الـثـلاجة ومن ثـم يـتـبخر ويـعـود إلى الـكـمبروسـر على هـيـئة غـاز .....
ابوفيصل الفريون معظم السيارات 134a بعض السيارات الفارهه فريونها غير. تتاكد بوجود ملصق تحت الكبوت يحددد نوع الفريون. أما افضل ضغط مايوجد لان الفريون يشتغل منجهه المنخفض من 40 ويتوقف عند 20 لحمايته من نقص زيت التبريد. يستحب تفريغ الهواء كاملا لان وجود الهواء في النظام يوجد معه رطوبه والرطوبه تقوم بتعطيل كفاءة التكييف او حتى تخريب الكمبروسور.
Adel Jeffrey سلام عليكم اشكرك اخي عادل وشرحك جدا مبسط وواضح.. لوسمحت لي ان اسألك.. عندي الكمبريسر كان دفعه 40 وكفاءته جيده جدا ولكن قمت بفتح الثلاجه هذا الصيف لتنضيفها ووجدتها متسخه جدا وعند املائها بالفريون اخطئ الميكانيكي ووضع غاز الى درجة 70 او اكثر مما ادى الى توقف او ثقل عمل الكمبريسر الى ان قام بتنقيص الغاز الى 40 ولكن لايبرد الهواء في الوقوف او slow فقط عند الكبس على دواسة البنزين في الوقوف او في المسير العادي واعتذر منك للاطاله تحياتي وامتناني لك
السلام عليكم اخ عادل. سؤال اريد ان اعمل فاكيوم لمكيف السيارة ابدأ مباشرةً بالفاكيوم او افرّغ الغاز من السيستم قبل شركه بموتور التلاجة. واين يذهب الزيت من السيستم
lallous Kadi اولا تخلص من الغاز ثم اعمل فاكيوم للسيستم. اما الزيت فلا يحتاج للاضافة الا اذا تم تغيير احد مكونات المكيف مثل الكمبريسور او الكوندينسور(الراديتور الخارجي) او الايفابوريتور (المبرد الداخلي للكابينة)
شكراً اخ عادل. منذ فترة تعلمت منك طريقة تعبئة الغاز لمكيف المنزل واشتريت العدة كاملة ونجحت والآن حان دور السيارة شكراً مرة ثانية. سؤال اخير ما إسم التحويلة اللتي استعملها لشركِها بماسورة الضغط الواطي والعالي ؟
برافو عليك توي جاي من عند الكهربائي قلي الفريون ناقص وانا عندي انبوبة فريون 1كيلو شريتها ب ٧٠ ريال وعطيته الانبوبة وجه تغير يبي يقلي هذا مهو اصلي الا علم امريكا ف وجه الانبوبة قام قلي لكن شكلها فاضيه المهم ان تعبئة غاز الفريون مهي مكلفة واصحاب الورش استغلاليين ،وشرحك بطل
@@AdelJeffreyJeffreysAuto اعرف لكن افتكر مفترض يطلع الهواء والسيارة والمكيف لايعملان هواء الليات والكيج وتنسم من اللي الاصفر من الجهتين وهو متصل بالاسطوانة.
Adel Jeffrey صباح الخير اخي شكرا علي الرد وهذا هو قصدي ان عبوة واحده لاتكفي لتعبئه كمبروسر سيارة فارغ تمام من الغاز هذه العبوة في جرام300 تقيمي مثل ما قولت
ٱلّـلــھٌ يعطيك العافيه وبنسبه للمحلات تدفع 200ريال أو 170 ريال اقل سعر وياليتة يعبي تعبية صحيحة لا مايسحب الهواء الي جو الموصير او الكمبرسر ولا يوصل أو يشبك اليات الثنين:) الظغط الواطي والعالي اكثر من كهربائي اقوله واشبك الي الثاني الازرق يرفضون ويعبي هواء ماهو غاز هواء اكثر من مره اتهاوش معاهم. حراميه عيال الكلب ٱلّـلــھٌ حسبي ٱلّـلــھٌ عليهم الله لايسامحم
اي احد يعبي فريون بدون وزنة بالقرام هذا اهبل وغشيم كل سيارة لها عدد معين تاخذة من الفريون يعني في سيارة تاخذ 400 جرام وفي سيارة تاخذ 1200 جرام هذا الشي مكتوف في كتيبات كل سيارة .كيف انت جالس تقيس بضغط الكومبروسر والسباكين البنشريين الي برا يوزنون بنفس الطرية وش قلت الحيا ذي؟!
يافهيم.... انا كاتب ناقص من تهريب بسيط! وليس فارغ تماما. لكن هذا دليل سرعه بديهتك ووعيك و سرعه اصدارك للاحكام بدون استيعاب للموضوع. و ودي افهم ليش ماخذ الموضوع بحساسيه و شخصيه؟
يعجبني الشاب السعودي المعتمد على نفسه
هوا هذا المطلوب مننا ياشباب
الاجانب اكلونا اكل...والله اني احاول اصلح الخرابات بنفسي لسيارتي ...واخبص الين اتعلمها تمام....بالتوفيق ياشباب
وشكرآ اخي الكريم على الجهد الرائع.
تمام يا بطل, مش تسكع ونرجيلة و كلام فارغ و نسوان وتبرج ,. الله حيي الشباب
هههههههههههه
كركر حمود
والله ان كلامك رووووعه ونصيحتك وافيه لاكن ايش دخل الأجانب والعنصرية بالموضوع
اتمنى من كل شاب يعتمد على نفسه وفعلا لا نحتاج الورش والتكاليف العالية ونوفر على انفسنى ونزيد انفسنى علم ومعرفه
بالمناسبه توضيح بسيط صاحب الورش اكيد سعودي وليس الأجنبي والي وضع الأسعار اكيد راعي الورش كفيل الأجنبي الملحط
وماهو موضوعنا لكن لانرمي اعذارنا عالاجانب ونرفع من الفكر المتعنصر
ومررررره شكرا ياراعي المقطع عالافاده وفعلا انا كنت محتاج هذا التوضيح واليوم بأذن الله راح افعل هالطريقه
هاذا يمني مقيم قلك قللك
ههههههههه الشعب أن شافو واحد يشتغل في سيارته قالو والله من قوها وإذا شفوه في ورشه قالو الأجانب اكالونا . شعب ماله حل
في كلامك الأخير قلت إنك شوية بخيل وأنا لا أوافقك الكلام أبدا الموضوع ليس له علاقة بالبخل وإنما بكل بساطة هناك من يستعمل عقله في كل شيءويستثمره بالتعلم والنت سهل الأمور و فتح مجال واسع لمن يريد التعلم وتضمن شغل يدك والمواد ...أنا زيك إشتريت ساعة وفريون وصرت أعبي بنفسي لأنه الموضوع ليس بإختراع ..أحسنت ومشكور عالفديو
Ayoub Blidi هاذا يرجع لمخك التعبان
لأنك اذا ترا اللي عمله هاذا معجزه وشي كبير هاذا يدل على ان مخك مخ طفل
كيف تقارن دكتور يدرس لمدة خمس سنين طب بعمل عامل اساساً جاي من بلده مايعرف كوعه من بوعه واعتقد انت مثله ههههههه
وجا هنى وتعلم ؟
المسأله بسيطه بس المخ من شخص لشخص يختلف بس 😉
انا اشكرك جد جد لانك تحب فعل الخير انا اشكرك انااخذت منك معلومات جزا الله الف خير هاذا وشكرن وتبعنا لا تنسا
وفقك الله ياصاحب القناه
وعلى المقطع الرائع
جهد طيب وشكرا
هو مايقصد انه بخيل ولاكن خانته الكلامات في التعبير
يقصد ماهي محرزه الشغله وبسيطه
مش معقوله كل واحد يشتغل بيده وصاحب مهنه انه بخيل ولاكن من باب الإلمام بالشئ
وإفادة اااخرين
وشكرا
الله يبارك فيك وهذا حرص ووعي وتعلم وانت منت بخيل انت كفو وتعتمد على نفسك واحلى لايك واشتراك تستاهل نسيت اسالك من وين اشتريت العلبه الصغيرة ماقد شفتها
اكتشاف وطبيعه من محلات قطع غيار تبريد مكيفات.
شرحك جيد وجميل وحصلتلي الافادة الف شكر ليك يا اخ عادل
شكرا كثير الله يبارك فيك علي المعلومة والتعريف هاهي الصدقة الجارية
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
تحياتي لك من القلب
وجعلها الله في ميزان حسناتك
ما شاء الله تبارك الله
شغل نظيف
أنت مبدع ورائع واسأل الله لك التوفيق ... يعجبني الشاب السعودي الذي يعتمدعلى نفسه ... جزاك الله عنا كل خير ياحبيبنا الغالي 🌷🌷
يعطيك العافية ذكرتني بالذي مضى ،،
انا فني تبريد وتكييف ولكن عمري ماجربت اعبي مكيف السيارة واليوم باذن الله راح اجرب بدون ما اجيب العيد 💔😅💐
مادام انك فني تبريد انت خبره عاد👍
لو سمحت اخوي طريقة تنظيف نظام التكيف في السيارة من الهواء والرطوبة بشكل مبسط وعاشت ايدك على ما تقدمه من معلومات مفيدة
+علي احمد العراقي التننظيف هو تفريغه بواسطه تركيب كومبريسور اخر كهربائي والعمل على شفط كل الهواء من داخل نظام تكييف السياره . لمده ساعه عالاقل.
Adel Jeffrey شكرا جزيلا لك على الرد والتوضيح بوركت اخي وسلمت يداك .
يعطيك العافية على هذا الفيديو التوضيحي عندي سؤال هل يجب تفريغ الفريون القديم قبل التعبئة ارجو الرد ؟
وشكرا
لايستوجب اللا اذا ثبت وجود رطوبه داخله مع الفريون القديم عند ذلك يستوجب تغيير المجفف وتفريغ النظام تماما حتى يتم خلوه من اي رطوبه وعندها يتم تعبئته بفريون جديد حسب الوزن المحدد من صانع السيارة.
ما شاء الله مبدع والى الامام
عندي سؤال لك ، لماذا ربطت أنبوبة الضغط العالي عند تعبئة غاز التبريد حيث أني لاحظت أنا أغلب الفنيين لايربط أنبوبة الضغط العالي عند التعبئة وسؤال اخير خاص بك وهو ماهو أختصاص العلمي وماهي شهادتك وأنا جداً أشكرك على هذا المجهود الرائع واتمنى منك المزيد وشكراً لك مرةً ثانية
+a ahmed حبيت اشوف صحة الكمبروسور عشان احكم عليه هل يعمل بشكل صحيح ام لا . كما اردت ان اعرف اذا كان فيه احتمال وجود سدد بالنظام
شكراً لك يا أخ عادل على الرد وعند سؤال ثاني لك أذا ممكن الاجابة عليه / من خلال الفديوهات الموضعة حول شحن غاز الفريون حيث حذر النفيين من قلب عبوة الغاز نهائياً وانت قمت بقلب العبوة فما هو تعليقك على هذا
a ahmed قلب العبوة لفتره اكثر من 1 ثانيه يتسبب بدخول سائل الفريون بدل من حالته الغازية . والخطر يكمن بان الكمبريسور يستحيل له ضغط اي سائل وهذا يتسبب بضرر كارثي لمكابس الكمبريسور.
a ahmed اختصاصي احياء وشغفي بالسيارات و فهمت النظريات الفيزيائيه وراء مبداء عمل كل نظام فيها مماسهل علي تشخيص اعطالها😆
ملك انت
برافو يا بطل تابع والف لليك
والله صدق كلو الكلام عن الضغط
سلام عليكم
طيب يالغالي اذا عبيت اكثر تشتغل الكمبروسن ولا وولا؟؟
ارجو ترد في اسرع وقت
لو سمحت ي راعي القناة
وين احصل الفريون واغراضه كامله ؟؟؟
نواف العتيبى محلات قطع غيارات التبريد
اخي الكريم على اي اساس 40 الافضل تفريغ الفيرون بمضخة وتعبئة الفريون بالوزن لكن السائد في الورش ان يعبليك تقريبي يزيد او ينقص ويقلك بالخبرة عموما يعطيك العافية :)
عبدالله الحارثي هو صحيح انك تفرغ السيستم تماما و تعيد شحنة بالفريون حسب الوزن. معظم السيارات اللي تعاملت معاها واقول معظمها للحظت النطاق المنخفض من نظام التبريد يكون حول ال 40psi وينفصل الكمبريسور بسبب سويتش الضغط المنخفظ على 20 ليمنع تضرره. طبعا الطريقه اللي وضحتها تقريبيه!! وذلك لان قراءة جيج الضغط حتتغير مع اختلاف حراره البيئة اللي فيها السيارة وقت التعبئة. لذلك اثبت طريقه هي فعلا عن طريق الوزن لكن في حالتي لم يكن عندي مضخة تفريغ فقط كانت السيارة باعادة شحن فريون.
مشكور اخي العزيز تسلم
سلمت يداك واحسنت
عندي نصيحه مهمه ما تعتمدو عا عداد الضغط بالتعبايه اعتمدو عا الوزن .بيكون مكتوب النوع والوزن عادتن تحت غطا الموتير او عا جنب.والافضل اذا في تهريب كثير يتصللح و ينعمل فاكيوم واذا في تسريب خفيف ينزاد لحتا تحس انبوب التبريد عرق وبرد بس ما تزيد اكثر .زياده بتخررب .واذا شفت عم تزيد وما يبرد بيكون في مشكله بدها تصليح.
ممتاز ماشاءالله عليك
للمعلومات فقط بطل السائل لايقلب يضع مثل ماهو لانه يؤثر على الكمبريسر . مع تحياتي
محمد الجوراني اذا كان بورت التعبئه قريب من الكمبريسور يكون خطر. لكن كما تلاحظ بالفيديو القارورة لم تكن مقلوبه اكثر من ثانيه واحدة وذلك لتلافي الضرر.
اغتقد كمية الفريون الداخلة كثير لتن الفريون راح ينضغط ويتمدد بالحرارة وراح ياثر على
كومبيريسر كلساع فاصلة
كان المكيف شبه فارغ تماما والمكيف سعته ٥٥٠غرام والعلبه ٣٤٠غرام يعني تم تعبيته فوق النصف فقط .
@@AdelJeffreyJeffreysAuto كيف احسب كمية الغاز فورد فكتوريا ٢٠٠٣
@@ahmedafif9274 عندما يكون فارغ تماما يكون ٧٧٠ غم تقريبا!!! تأكد من الملصق تحت غطاء المحرك
غاز السيارات غالبا يكون134وضغطه المقنن من15الي20 psi
انت كيف تعطيه40هو راح يخلي القمره مثل الثلاجه ولكن هناك حمل ع الكمبروسر وراح يخرب
يختلف الضغط حسب حراره الجو الخارجي عندنا بيوصل ٤٠ مئويه. الخطر على الكمبريسور لما الضغط العالي يكون مرتفع فوق ٣٠٠ الى ٣٥٠ . اللي بالفيديو حده كان ٢٥٠ والحمد لله ماخرب لسا مثل ماهو.
مزيد من هذه المعلومات انها متاز
أحسنت
الحين وانت محطي قصدير ف الموصير لتكيف هل فرق معك ؟ ب قوه تكيف؟
Sultan Saeed فرق شي ملحوظ بالتبريد. انا حطيته على الخط الراجع البارد من داخل السيارة حتى يكون الفريون الداخل للكمبريسور بارد نسبيا ويسهل عل الكمبريسور ضغطه وذلك عشان اطاله لعمر الكمبريسور.
ماشالله عليك على قد ما عبيت و صلحت مكيفات السيارات بالصناعيه و انا افكر وحده القياس ليش فيها مخرج فالوسط ما يستخدمونه وكل ما سالت الكهربائي ليش فيه صمامين لمواصير الكمبرسر يقولون (كلام فاضي)شكراً على وقتك وعلى المعلومات المفيدة
تسعدني مشاركتك وتحت امرك في اي فيديو تطلبوه!
الله يعطيك العافية عندي سؤال وياليت تجاوبه
ليه مانسمت اللي الاحمر والازرق؟
+Hossain Fahad مايحتاج انسم الاحمر لانه بس اخذ القرأءة منه. اما الازرق لازم تنسيمه حتى لايتم دفع الهواء المتبقي بداخل الانبوب الى نظام التبريد عند التعبئة بالفريون.
السلام عليكم من فتره طويله رحت ادور على علب فريون اصلي بحجم صغير ولم اجد قالو لايوجد الحجم الصغير ياريت تدلني من فين اجيبه داخل السعوديه وشكرا
othman ali محلات قطع غيار التبريد معظمها يبيعها.
اذا في الرياض شارع الريل (عمر المختار ) يبيعونها ب٣٠ الى ٣٥ ريال ٣٤٠ قرام .....السيارات اغلبها تاخذ من ٥٠٠ الى ٧٠٠ قرام هذا السيستم الفل ...اذا ناقص شعره العلبه تكفيك وزيادة
هل الغاز ممكن يفقد جودتو.. وتقل البورده..
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ياخي اريد من هذا النوع انا من المدينة المنورة
الشرح فى البداية كان كويس جدا بعد كدة مش كويس الصوت بسبب
يا اخي يجب ان يكون الفريون سائل و هذا ضروري للتكييف الجدي وإذا عبيت غاز فهذا خطأ كبير و مع الوقت سينقص الفريون لانك عبيت غاز و هو مثل الهواء أما اذا عبيت سائل فهذا جيد
الغاز لما ينضغط من الكمبريسور في راديتور المكيف الخارجي يتحول لسائل بعد فقدان الحراره الكامنه به. وبعدها ينتقل الغاز المسال الى رديتر التكييف داخل قمرة القيادة ويذهب عنه الضغط يبدا بالغليان وهو تحول السائل الى غاز مرة اخرى ويمتص الحراره من الهواء المحيط به الا وهو هواء قمرة القيادة وبذلك يقوم بتبريده. اذا اردت توضيح اكثر ابحث في ويكيبيديا مبدأ الديناميكا الحراريه للغازات 👍
السلام عليكم اخي كل سيارة اله غاز محدد وضغط لو كله نضغط ٤٠ من الغاز
بعض السيارات لها غازات خاصه وكميات خاصه. للتعرف على هذه المعلومات راجع الملصق تحت غطاء المحرك او كتيب دليل المالك للسياره
مشكور على الشرح بس ممكن نعرف انت من اي محل حصلت علبة الفريون هاذي وشكرا
Tiger Ksa محلات قطع غيار التبريد.
تحياتي لكم
خطأ خطأ العلبة لازم ثابتة
السلام عليكم اخ عادل
1-بالنسبه للفريون نوعية جالكسي هو امريكي يعني كويس ؟ ؟ ولا يضر السياره على المدى البعيد و
2 - انا سيارتي كورولا 2005 الفريون فاضي تماما هل يكفيها علبه مثل هذي او اجيب اللي وزنها كيلو؟ ؟ ادري كله بالضغط والساعه
تلقى مكتوب تحت الكبوت الكميه بالغرام
احسنت موفقين
والاماكن المخصصه لبيعها
اقول الله يجزاك خير ..
هل علبة واحدة مثل هذه تكفى لسيارة ، صني 2015 ؟
هذه العلبه تقريبا ٣٤٠ غرام ان لم تخونني الذاكرة. كيف تتاكد من الكميه التي تحتاجها؟ تجد ملصق تحت غطاء المحرك يحدد كمية الفريون اللازم للسيارة.
حلوه فكره الفريون تجي في علب صغيره عشان تضمن ان الفريون اصلي
وين مكانك؟؟
من اين اشتري هذا الفريون ولو تعبئة السيارة كامله كم علبه نحتاج
الكميه تكون مكتوبه تحت غطاء المحرك. وهي كميه الفريون عندما يكون النظام فارغ تماما!
مساء الخير اخ عادل. اليوم قمت بتعبئة غاز الفريون للسيارة ونجحت والحمدلله. شكراً جزيلاً لكََ . ولاكن عندما انتهيت من الشحن قمت بتسكير القنينة وثم اغلاق التحويلات . المشكلة عندما ذهبت للمنزل نزعت التحويلات عن المواسير خرج بعض الغاز والزيت من ماسورة الضغط العالي. هل كان يجب ان افتح قبل نزعهم لكي يدخلو الى الكومبريسور؟
lallous Kadi طبيعي تفقد قليل من الزيت اثنا الانفصال. شي لا يذكر.
شكراً جزيلاً Adel jeffrey
من وين جبت فريون
هل عند تشغيل السياره لازم يكون المكيف شغال كيف اعرف فتحت الشحن او المخرج للفريون وبارك الله فيك
نعم لازم يكون شغال. والتعبئه تتم عن طريق فتحه الشحن يكون مكتوب على غطائها حرف L تعني منخفض الضغط و الجهه الاخرى يكون H يعني جهه الضغط العالي .
@@AdelJeffreyJeffreysAuto تسلم كتير الله يعطيك ويرزقك
جازاك الله خير
الفيريون يتسرب يأما يوجحد ليك تسريب او حرارة شديدة في الخارج تصل الى 50 وانتة واقف في مكانك ومشغل المكيف خلال شهر تقله النسبه ويضعف بس طريقة الشحن سهله وليس صعبه فديو جيد
خطا خطا قلب علبة الفريو سوف يدخل سائل الى المنظومة والمطلوب هو ادخال غاز
مشكور ... لو تكرمت كم سعر وحدة القياس ...
Al-muhannad Baghdadi حدود 160 ريال
عندي اكسنت
لمن اوقف بعد اللحظات اتوقف الكمبروسن ..ممكن اعرف السبب
هذا في ضعف في الكمبروسر
طريقة صحيحة انا فني تكيف وتبريد ١١سنة خبرة متخرج من المعهد المهني واحي شباب الي يحب ويتعلم ويفيد غيره بس ارجومن شباب عدم اتجاه للروش لان طريقة تعبئتهم الفريون كلها خاطئة لان قلب اسطوانة يؤدي الى تلف الكمبروسر بسبب نزول فريون على شكل سائل واتنمى لكم توفيق سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
طيب يالغالي ..
ابي اعرف عندي اكسنت بعد الاوقات لمن اوقف ماتشتغل الكمبروسر الا لمن ادعس ابنس تشتغل..واوقات لا تشتغل ولا احلى ..ممكن تفيدني
ارجو الرد في اسرع وقت
ابي اعرف السبب
ياحبيبي ... إذا تم تعبئة الفريون عن طريق خط السحب أو البارد لازم يـقـلب العـلبة عشان الفريون يكون سائـل ويـتـجه إلى الـثـلاجة ومن ثـم يـتـبخر ويـعـود إلى الـكـمبروسـر على هـيـئة غـاز .....
اخي شلون جاي تشوف الفريون بلساعه سائل مو علساس انته تعبي غاز
عندي مشكلة تهريب الفريون يعني ف الشهر اعبية مرتين اول مرا كامل بعد اسبوعين ينقص وازوده ياليت تتواصل معي احتاج مساعدتك 0540430949
كم رقم غازالفريون الذي تنصح بتعبئته وافضلها
ايهما الافضل ضغط 40أو 20.
الا يتضرر الكمبرسور إذا لم افرغ الهواء منه
ابوفيصل الفريون معظم السيارات 134a بعض السيارات الفارهه فريونها غير. تتاكد بوجود ملصق تحت الكبوت يحددد نوع الفريون. أما افضل ضغط مايوجد لان الفريون يشتغل منجهه المنخفض من 40 ويتوقف عند 20 لحمايته من نقص زيت التبريد. يستحب تفريغ الهواء كاملا لان وجود الهواء في النظام يوجد معه رطوبه والرطوبه تقوم بتعطيل كفاءة التكييف او حتى تخريب الكمبروسور.
Adel Jeffrey شكرا أخي عادل وبارك الله فيك على ردك وتوضيحك ليستفيد الجميع
فريون متوفر في سعوديه ؟
متوفر اخوي
شوف موقع ساكو ان شاء الله تلاقيه
تحياتي لك
سؤال ميكانيكا السيارات هواية ولا درست ؟
shadi Roj خلصت الجامعه تراني😆 وتعلمت من ايادي أمريكية😅
Adel Jeffrey
سلام عليكم
اشكرك اخي عادل وشرحك جدا مبسط وواضح..
لوسمحت لي ان اسألك..
عندي الكمبريسر كان دفعه 40 وكفاءته جيده جدا
ولكن قمت بفتح الثلاجه هذا الصيف لتنضيفها ووجدتها متسخه جدا
وعند املائها بالفريون اخطئ الميكانيكي ووضع غاز الى درجة 70 او اكثر مما ادى الى توقف او ثقل عمل الكمبريسر الى ان قام بتنقيص الغاز الى 40
ولكن لايبرد الهواء في الوقوف او slow فقط عند الكبس على دواسة البنزين في الوقوف
او في المسير العادي
واعتذر منك للاطاله
تحياتي وامتناني لك
السلام عليكم اخ عادل. سؤال اريد ان اعمل فاكيوم لمكيف السيارة ابدأ مباشرةً بالفاكيوم او افرّغ الغاز من السيستم قبل شركه بموتور التلاجة. واين يذهب الزيت من السيستم
lallous Kadi اولا تخلص من الغاز ثم اعمل فاكيوم للسيستم. اما الزيت فلا يحتاج للاضافة الا اذا تم تغيير احد مكونات المكيف مثل الكمبريسور او الكوندينسور(الراديتور الخارجي) او الايفابوريتور (المبرد الداخلي للكابينة)
افهم منك ان أفرغ الغاز من ماسورة الضغط الواطي دون ان اشغل محرك السيارة وبالتالي لن يخرج زيت مع الهواء. وشكراً
lallous Kadi من اي جهه ليس هناك فرق. لكن يمنع بتاتا تشغيل السيارة الا فقط عند تعبئة الفريون
شكراً اخ عادل. منذ فترة تعلمت منك طريقة تعبئة الغاز لمكيف المنزل واشتريت العدة كاملة ونجحت والآن حان دور السيارة شكراً مرة ثانية. سؤال اخير ما إسم التحويلة اللتي استعملها لشركِها بماسورة الضغط الواطي والعالي ؟
lallous Kadi وصلة r134a للسيارات
عندي هايلوكس 95 المكيف مايشتغل فيه لأنهم يقولون غير البكرة وغير السير وعب الفريون
برافو عليك توي جاي من عند الكهربائي قلي الفريون ناقص وانا عندي انبوبة فريون 1كيلو شريتها ب ٧٠ ريال وعطيته الانبوبة وجه تغير يبي يقلي هذا مهو اصلي الا علم امريكا ف وجه الانبوبة قام قلي لكن شكلها فاضيه المهم ان تعبئة غاز الفريون مهي مكلفة واصحاب الورش استغلاليين ،وشرحك بطل
باغالي وين احصل على هذه العلبة
علبة الفريون134a
J.K.D محلات قطع غيار التبريد
Adel Jeffrey
أشكرك ياغالي
العلبه تحصلونها في محلات ساكو
السلام وعليكم ورحمة الله وبركاته
اخي الكريم تعرف كم سعر حاليا ادا ماعندك مانع اخوك من اليمن افكر اشتري من السعوديه
سعر ايش؟
@@AdelJeffreyJeffreysAuto سعر العلبه الفريون حاليا
@@ahmo945 الصغير حدود ٣٠
@@AdelJeffreyJeffreysAuto تسلم ياخوي
يا شباب تكفون ردولي خبر أنا عندي هايلكس كان المكيف شغال وخليته 4 أيام ماشغلته والحين ما يبرد مع العلم أن الفريون نص والكمبروسر كويس
Ghazy Ali الفريون لازم يكون فل
Ghazy Ali والله نفس المشكله صارت لي وسبحان الله نفس الماركه والموديل المشكله عندك هي حساس المكيف مكانه حول اسطوانة فريون السياره بقيمة حوالي 60 ريال
أيضاً الكومبرسر اصبح يشتغل ويفصل كل حوالي دقيقة هل هذا طبيعي .مع العلم ساعة الضغط العالي على 200 و الضغط الواطي على 35
lallous Kadi كيف التبريد؟ بعض السيارات طبيعي كذا. اهم شي التبريد مايكون منخفض
التبريد جيد جداً
هاي شلك بيها شغليش هذا
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته.الهواء باللي الاحمر ماخرجته
اللي الاحمر مايدخل منه شي لانه ضغط عالي من الكمبريسور. ولا يستخدم للتعبئة
@@AdelJeffreyJeffreysAuto اعرف لكن افتكر مفترض يطلع الهواء والسيارة والمكيف لايعملان هواء الليات والكيج وتنسم من اللي الاصفر من الجهتين وهو متصل بالاسطوانة.
اين تنظيف فريون 11او 141
المعذرة مافهمت قصدك؟
لم افهم اي اشي ...اصلا انت عقدت الامر يااخي...
ابغى موقع اشتري منه الساعه والفريون واي شي يساعدني في تعبية الفريون
+Shuaib Nafea محلات قطع غيار التبريد غالبا عندهم.
من فين اخدت علبت الفريون وبكم مع اليات
am ax من محلات بيع قطع غيار التبريد . وزن العبوه 300غرام . والسياره فيها استيكر يوضح قد ايش سعه النظام وهو فارغ كليا!
ههههههههه الشعب أن شافو واحد يشتغل في سيارته قالو والله من قوها وإذا شفوه في ورشه قالو الأجانب اكالونا . شعب ماله حل
👍👍👍👍👍👍
عبوة غاز واحده لا تكفي تكفي فقط للتزويد
essm baet نظام التكييف سعته 550غرام والنقص تقريبا كان عندي قليل والعبوة كانت سعتها 300غرام وهي كافيه.
Adel Jeffrey صباح الخير اخي شكرا علي الرد وهذا هو قصدي ان عبوة واحده لاتكفي لتعبئه كمبروسر سيارة فارغ تمام من الغاز هذه العبوة في جرام300 تقيمي مثل ما قولت
300 جرام فقط تكفي لتزويد غاز
لو عبينا لفريون قياس 50شنو يصير
يطلعلك ولد عمك
@@user-er9ww1vm6l شنو قصدك 😠
من وين حد يشتري الفريون
عند صحاب قطع الغيار
قطع غيار اجهزة التبريد
@@AdelJeffreyJeffreysAuto شكرا
أخوي ٤٠ كثير على السيارة ٣٠ كفاية
وين فريون ب 20 ريال
عندي سبلت صار سبوع يبرد بس مو كلش تبريده ظعيف واوكات يفصل شنو سبب
حيدر صبيح مبارك أبو كرار التبريد المنزلي اكثر تعقيد من السيارات . الافضل اخذ رأي خبير تكييف منزلي.
الشرح كان فى الاول جيد بس أول ما صار الجد تلخبط معاك الشغل والتفاصيل والشرح غير مفهوم للأسف لأنه مش متسلسل الخطوات
اعذرني لسا مبتدئ بالتصوير وبدون سيناريو كنت اشتغل وانشالله اضع فيديوهات احسن بالمرات القادمة
طيب من وين اشترى علبة الفريون
Momo Ffff محلات الي تبيع قطع غيار أجهزة التبريد.
ٱلّـلــھٌ يعطيك العافيه وبنسبه للمحلات تدفع 200ريال أو 170 ريال اقل سعر وياليتة يعبي تعبية صحيحة لا مايسحب الهواء الي جو الموصير او الكمبرسر ولا يوصل أو يشبك اليات الثنين:) الظغط الواطي والعالي اكثر من كهربائي اقوله واشبك الي الثاني الازرق يرفضون ويعبي هواء ماهو غاز هواء اكثر من مره اتهاوش معاهم. حراميه عيال الكلب ٱلّـلــھٌ حسبي ٱلّـلــھٌ عليهم الله لايسامحم
فاشل بمعني الكلمه الفنيين يعرفون الاخطاء كثيره لا اريد اذكرها
لا تتبعون اخطائه توهقون
الطريقه الصحيحه جب العلبه وروح حق الفريون وعطه 10ريال يعبيلك علي المضمون
ليتك تنورنا بالاخطاء عشان نستفيد. يصير اعطيتنا الاضافه الصحيحه.
ruclips.net/video/Pdq8JAlct6s/видео.html.
اعتقد انه طريقته خاطئه ايضا.
وش فايدة السلسلة اللي مركبها على يده جنب الساعة
بدر البدر يعنى تركت الفايده ورحت ل السلسله ياشيخ اش ذا المخ معك
علظ
شكلك مش فاهم ولا حاجة
اي احد يعبي فريون بدون وزنة بالقرام هذا اهبل وغشيم كل سيارة لها عدد معين تاخذة من الفريون يعني في سيارة تاخذ 400 جرام وفي سيارة تاخذ 1200 جرام هذا الشي مكتوف في كتيبات كل سيارة .كيف انت جالس تقيس بضغط الكومبروسر والسباكين البنشريين الي برا يوزنون بنفس الطرية وش قلت الحيا ذي؟!
يافهيم.... انا كاتب ناقص من تهريب بسيط! وليس فارغ تماما. لكن هذا دليل سرعه بديهتك ووعيك و سرعه اصدارك للاحكام بدون استيعاب للموضوع. و ودي افهم ليش ماخذ الموضوع بحساسيه و شخصيه؟
كل شغلك في غلط مع الاسف
مع احترامي لك ما تعرف تعبي
هذا اللي تعلمته وان كان غيه خطأ سددوني ابغا اتعلم منكم. الحياه مدرسه
اكره امريكا ومشتقاتها