Anas Arab انت تقدر تعرف كمية الغاز في اي جهاز بواسطة ملصق المواصفات الفنيه. وراح تحصله في كل الاجهزة سواً ثلاجه او مكيف او فريزر. ويوضح وزن الغاز في النظام بالجرام.
اسلام عليكم ورحمة الله وبركاته أخي الكريم احب ان اشكرك على جهودك المبذولة لإيصال المعلومة الصحيحة والدقيقة من خلال شروحاتك القيمة وانا بصراحة من المتابعين والمعجبين لقناتك وستطعت حل بعض المشاكل التي واجهتني .... وأسأل من الله ان يجعله في ميزان حسناتك ولكم مني جزيل الشكر والتقدير ... اخوكم جعفر صادق من العراق
اخي جمال انت انسان مخلص في عملك ورائع . الشرح والتصوير واضح وجوده عاليه . استفدنا منكم كثييير أسال الله ان يعطيك الصحة والعافية وان يبارك في رزقكم . واذا تكرمت اشرح لنا R410
يوجد اخطاء كثيره فى عمليه الشحن . ١ يجب الشحن على فترات عن طريق غلق وفتح محبس المؤشر. ٢ تفريغ الهواء من وصله الوحده الخارجيه. ٣ . بعد الشحن اغلق المحابس المؤشر جيدا قبل غلق الاسطوانه .
مؤسسه الفهد عرض خاص جدا جدا جدا لغسيل المكيف السبلت بالموقع بدون فك وبتقنية أمريكه لمعالجة البكتريا والرطوبة وانسداد مجاري الماء فرصه فرصه خصم 50% لمدة محدودة قيمة غسيل المكيف بعد الخصم 99ريال فقط رقم حوال 0556384459
السلام عليكم اخي الكريم، أولاً نرفع لكم ولكل أبناء وطننا الغالي احتراماً وتقديراً وشكر على هذا المجهود والعمل وطرحه بين ايدينا ليستفيد الجميع، اسأل الله العلي العظيم ان ينفع به وان يضاعف لكم الأجر والثواب، وأرجو منكم مساعدتي في الحصول على أرقام وعنواين فنيي تبريد وتكييف سعوديين في مدينة جدة للأهمية، بارك الله فيكم لكم مني كل التقدير
شكرا لك على ما تقدمه من معلومات طيبه عن كل ما يختص بالتكييف وهو يظهر مدى احترافيتك في هذا المجال .. اريد اسألك .. اريد جواب عاجل لو سمحت هل غاز اركيما Arkema r22 بجودة غاز honywell r22 ومن الافضل .. ولكم جزيل الشكر والتقدير
شكراً اخوي، المذربورد او وحدة التحكم بالجهاز، مب اي شخص ممكن يصلحها. تحتاج الى فني الكترونيات او نظام فحص بالكمبيوتر. لذالك اصلاحها صعب جداً حتى الوكالات تبدل الكارد كله اذا اخترب. بس خرابها نادر جداً
الكارت هو القطعة الالكترونية داحل القطعة الداخلية لجهاز السبلت والتي يتم التحكم بها بواسطة الريموت كنترول وهي مسولة عن ظبط التبريد وسرعة تدفق الهواء البارد وتعمل كجهاز حماية لجهاز التبريد في حالة انطفاء وعودة الكهرباء بسرعة
أستمتعت جدا بشرحك لأني بشتغل في الثلاجات العرض و لاكني حبيت أخد فكرة عن التكييف بس عندي سؤال أزاي ممكن نخزن الفريون في الوحدة الخارجية أنا أتفرجت علي الفيديو اللي شرحت فية الطريقه .. أورجو توضيح يجب غلق المحبس الكبير ( الراجع ) الأول أم المحبس الصغير الطرد أولا للأهمية و شكرا يا صديقي علي المعلومات القيمة
مايكل مكرم شغل المكيف على وضعية التبريد وتأكد ان الكمبريسور يعمل. اتركه لمدة ٥ دقائق لكي تستقر دورة الغاز في النظام. وصل ساعة قياي الضغط ومن ثم اغلق المحبس الكبير(بيب السحب) لنصف المسافة فقط وليس بشكل كامل. ثم قم بأغلاق محبس بيب الضغط (البيب الصغير) بالكامل، وراقب مؤشر الضغط وتركه حتى يصل للصفر 0. ثم اغلاق محبس بيب السحب (الكبير) بالكامل واطفئ الجهاز. وبذلك تكون قد حبست غاز التبريد بالكامل داخل النظام ويمكنك فصل البيبات ونقل الوحد لمكان اخر. بالتوفيق.
نعم اخوي، اداء الجهاز الجديد مب مثل ادائه بعد ١٠ سنوات، لذلك لا تتوقع انه يأخذ نفس كمية الغاز ويضغطه بدون مشاكل. نفس السيارة الجديدة والقديمة، تلاحظ وجود فرق في العزم والقوة.
السلام عليكم شلونك استاذ جمال سؤال هل عملية الفاكيوم ضروريه لعملية التبريد وهل نستطيع طرد الهواء من داخل منضومة التبريد عن طريق غاز الفريون عن طريق فتح الغاز وطرده من انبوب الراجع. ودمت بخير
السلام عليكم اخي جمال ماشاءالله عليك...انا متبع معك كل ماتنزله هنا....اسمي يوسف من المغرب ..وادرس هنا في أمريكا ميدان التكييف ...وارى انه طريقة تعبئة الغاز شوية مختلفة على ماتعلمناه هنا....مثلا ...نبدأ التعبئة من جهة الساعة الحمراء ولازم يكون الجهاز غير شغال نعبئ تقريبا واحد كيلو ....وبعد نقفل الساعة الحمراء...ونشغل الجهاز ثم نبدأ يتعبئته من الجهة الزرقاء بتدريج يعني نقفل حوالى 5 تواني ونحل خمسة ..حتى نسهل العملية على الكمبريسور ..ونعطي وقت كافي للغاز كي يتبخر...وبهذا نمنع اي تسرب سائل للكمبرسور.....تقبل مروري
Jossi Jossi جزاك الله خير. الله يوفقك اخي العزيز. اعتقد انه في امريكا ما يستخدمو غاز 22 استخدام مقياس الضغط العالي والمنخفض في اضافة الغاز ممكن يسبب دخول هواء للنظام. شخصياً ما اعرف شو سبب هذه الطريقه في التعبئة.
مشكور وجزاك الله خير .وقت الشحن الافضل ماهو؟لان بعض الفنيين يتجنب وقت الظهيرة .ويفضلون الليل (يعتمد على ظاهرة التمدد والتقلص للغاز)شنو رأيك اخي العزيز ؟؟؟
طال عمرك، من يقدر عندنا في الخليج يعبئ غاز في الصباح او الظهر. نعم افظل وقت بيكون العصرية او المغرب. وشخصياً افضل غسل الجهاز الخارجي قبل اي تعبئة، هذا يساعد على انخفاض ضغط الغاز، وتعبئة سليمة للغاز.
ساعة قياس الضغط العالي (الحمراء) يا عزيزي تستخدم لقياس الضغط الخارج من الكمبربسور ودرجة حرارة الغاز، وهذه تبين لك اذا كان الكمبريسور يعمل بكفاءة او انه ضعيف ويجب استبداله، وايضن ممكن تستخدما في حالة فحص تهريب الهواء لانها تسمحلك بضغط هواء عالى. وايظاً ممكن تستخدمها كبديل عن الساعه الزرقاء اذا كانت لا تعمل بشكل جيد. او تخليها احتياط اذا كنت انت لا تستخدمها بأستمرار.
أخي جمال حياك الله ، أنا أول مرة أتابعك وفي الحقيقة عانيت الكثير من الباكستانية وغيرهم من فني المكيفات الذي أرهقونا وضحكوا علينا وسحبوا أموالنا ظلماً وكذباً ، أخي أنا من السعودية وأعيش في جدة والمكيفات الموجودة عندي بالفيلا نوع ( اسبلت - دكت ) ماركة ( جنرال إلكترك ) يوجد عندي 16 كمبروسور حسب التوزيع بالفيلا عندي ، أريد نصيحة منك للتخلص من هؤلاء الفنيين الكذابين ، وأنا كبير في السن لا أستطيع مباشرة الصيانة بنفسي حتى لو تابعتك وحاولت أن استفيد من تعليماتك المفيدة ،، جزاك الله خير ، ولك مني الشكر والتقدير ،، أخوك أبو أحمد الشرماني
AbuAhmad Alshurmany اخوي بو احمد. اقولك لا تحزن. كلنا في الهواء سوى. وضعي كان من وضعك. وعندي ٢٤ مكيف في البيت. لذلك قررت اتعلم. والحمد لله بعد العلم والمعرفة، قررت ان أُعلم وانشر العلم للمحتاجين من امثالك. لا مانع انك فقط تعرف الصح من الخطء ولا يلزمك تطبيق كل عذه الامور. مجال التكييف بحر لا ينفذ من حيث التعلم والمعرفة وكتساب الخبرات. اسأل الله لك دوام الصحة والعافية.
جزاك الله خير أخي جمال ، سأحاول جهدي متابعتك والإستفادة من خبرتك في هذا المجال ، بارك الله فيك ، ، لدي سؤال ،، هل يوجد فرق بين الأسبلت يونت والدكت بالنسبة للمكيفات .. وشكراً جزيلاً لك ..
جزاك الله كل خير وشكرا لك واتمنا تعمل مقطع عن الفريون R410 A وكم نسبة التعبئة بساعة القياس علما بأن R22 من 60 إلى 65 في الوضع الطبيعي بعد قياس نسبة الامبير لكن في R410 A من كم إلى كم هل من 130 إلى 140 وشكرا لك
@@abcdefg5493 نظام التعبئة في منظومة التبريد صعب. ويجب الاعتماد على الميزان والامبير والضغط اذا كنت راح تعبئ من الصفر. اما اذا كنت فقط تضيف غاز للشحن فيمكنك الاعتماد على الامبير والضغط وتحسس برودة خط السحب او الراجع.
بارك الله بك اخي لمجهوداتك الكبيرة في شرح كل مايخص عمل السبالت
انا من الجزاءر والله استفدت كثير منك استاد و صرت اشتغل مركب و مصلح مكيفات بفضل الله و انت ف1000 شكر
أسأل الله العلي العظيم أن يبارك فيك ويكثر من امثالك ويجزاك خير الجزاء
للعلم خير ناصح وأحب الشخص اللي يعمل بنفسه فمتعك الله بالصحة والعافية
رحم الله والديك وهداك وزادك تقوا وإيمانا . الحرين
بارك الله بيك موفق أخي العزيز
بارك الله فيك شرح ممتع ووافى جعله الله فى ميزان حسناتك
Khaled Diab وفيك الله يبارك.شكراً جزيلاً
انت تستحق اخ جمال ما وفيتك حقك انت ممتاز فى شرحك وبسيط وفنان فى توصيل المعلومه
Khaled Diab هذا من فضل الله. الله يحفظك
جزاك الله خير والله يوفقك ويعطيك الصحه والعافيه على المعلومات الجميلة والمفيدة
يعطيك الف عافيه وأسأل العلي العظيم أن يوفقك ويفتح لك أبواب الرزق
جزاك الله خير، شكراً
شكرا جزيل الشكر اخي جمال على هده الملومات اخوك مبارك من الجزاءر
شكراً شكراً
الله يوفقك ويسر امرك وينور بصيرتك وبصرك ويرزقك من حيث لا تحتسب
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته.
جزاكم الله خيراً
جزاك الله خيرا
شرح جميل ومفيد ومبسط
بارك الله لك في علمك
جزاك الله خير. وفيك الله يبارك
جزاك الله خيرا اخي على كل هذا المعلومات وجعل الله عملك هذا التعليمي في ميزان حسناتك ووفقك الله أخي وسدد خطاك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته أخي من يريد أن يتعلم مباشرة تعليم تطبيقي كيف يمكن التواصل معكم اخي جمال وبارك الله فيكم
اسأل الله العلي القدير أن يبارك في جهدك و عمرك فلقد تعلمنا الكثير من متابعة قناتك.
فهد دكام جزاك الله خير. الله يبارك فيك
مشكوور1000شكر استاذنا المحترم ربي يطول عمرك ويسعدك يارب على المعلومات القيمة...،
حيل استفيد منك.. انا تخصصي تبريد وتكيف في المعهد العالي للطاقة
شكرا جزيلا يعطيك الصحة و 1000 تحية من الجزائر
تسلم بارك الله فيك يا طيب معلومات قيمة ونافعة
الف رحمة على والديك واني اشكرك استفدت هواي ...انتة مبدع الله يوفقك على الشرح
جزاك الله خير، الله يحفظك ويبارك فيك.
احسنت بارك الله فيك أخي الكريم
جزاك الله خيرا فعلا طريقه ذكيه لان التعبأه بمراقبه الضغط غير دقيقه فالضغط يتغير مع حراره الجو اما الوزن فثابت دائما
رحم الله امواتك لك التوفيق الشرح رائع ومبسط وعملي
Majed Shnoon جزاك الله خير. الله يبارك فيك
اخي العزيز شكرا لك و جزاك الله خير الجزاء و وفقق الله في الدنيا و الاخرة . حقيقة شرحك واضح جدا .
مشكور وجزاك الله خير
ماشاء الله عليك اخي جمال شرح كافي ووافي. استمر بالعطاء
Aden City جزاك الله خير.
Jamal Badhafari باظفاري اخي في طريقة لمعرفة كمية الغاز بالغرام يعني ما هي الطريقة التي يعرف بها المصنع كمية الغاز للمكيف في طريقة ولا
Anas Arab انت تقدر تعرف كمية الغاز في اي جهاز بواسطة ملصق المواصفات الفنيه. وراح تحصله في كل الاجهزة سواً ثلاجه او مكيف او فريزر. ويوضح وزن الغاز في النظام بالجرام.
شكرا يا باشمهندس بارك الله فيك ♥
بيض الله وجهك يالذيب...شغل احترافي..بالتوفيق وجزاك الله خير
Khald Fahad جزاك الله خير
انا من الجزائر و هاده مهنتي انت تخدم عمل متقون ما شاء الله
Mourad Mourad تسلم اخي العزيز
ممتاز جزاك الله خيرا
يعطيك العافيه شرح واضح الله يحفظك وكل عام وانت بخير
جزاك الله خير، وانت بخير ايظاً.
بارك الله فيك و نفع بك
الله ينور عليك
جزاك الله خير ياطيب شرح جيد جدا
شكراً جزيلاً
شكرا اخوي جمال على مجهوداتك والله يعطيك الصحه والعافيه
جزاك الله خير، اخ خالد. حاول تجرب هذه الطريقة على نفس المكيف ابو 55. وخبرني ضغط الغاز. من خبرتي، اعتقد انه ما بيقل عن 65.
+Jamal Badhafari باظفاري والله طال عمرك اهم شي عندي حاليا انه المكيف يبرد في هذا الحر الشديد ولله الحمد شكرا لك
ههههه، كلامك صحيح، بس إن شاء الله إذا اعتدل الطقس، حاول. الدنيا تجارب.
اسلام عليكم ورحمة الله وبركاته أخي الكريم احب ان اشكرك على جهودك المبذولة لإيصال المعلومة الصحيحة والدقيقة من خلال شروحاتك القيمة وانا بصراحة من المتابعين والمعجبين لقناتك وستطعت حل بعض المشاكل التي واجهتني .... وأسأل من الله ان يجعله في ميزان حسناتك ولكم مني جزيل الشكر والتقدير ... اخوكم جعفر صادق من العراق
أفضل أن أبقى وحدي وبلا حبيب 07702754200
الله يبارك فيك ويحفظك اخي العزيز
اخي جمال انت انسان مخلص في عملك ورائع . الشرح والتصوير واضح وجوده عاليه . استفدنا منكم كثييير أسال الله ان يعطيك الصحة والعافية وان يبارك في رزقكم . واذا تكرمت اشرح لنا R410
رضا الخزاعله تسلم
تسلم يدك يا باش مهندس جمال
جزاك الله خير
شكرآ لكم على طريقه التعلم
شكراً جزيلاً
مشكور جدا🙏🙏🙏
مبدع ما شاء الله ..
الله يزيدك من واسع فضله ..
abu mohammed جزاك الله خير
انته مبدع
انا جربت عبيت مكيف الجنرال على معيار ٦٠ المكيف كان تبريده متواضع لاكن يوم خليته على معيار ٥٥ صار المكيف تبريده ممتاز
جزاك الله خيرا
الله يجازيك بلخير. استمر
انت ابن حلال ما تريد ايلي الخير مشاءالله
الله یعطیک العافیه و الصحه و السلامه
بارك الله فيك يا أخي الكريم
Djebar Djebar وفيك الله يبارك. جزاك الله خير
ماشاء الله ويعطيك الف عافية
شكراً جزيلاً
بارك الله فيك يا اخي متابعك من استراليا
تسلم، بحفظ الله ورعايته، ونتمنى دوام المشاركه 👍
انا عجبني فكرة طابوق تحت مكيف لان انا عندي مكيف جاي معه خشب وصار قديم
يوجد اخطاء كثيره فى عمليه الشحن .
١ يجب الشحن على فترات عن طريق غلق وفتح محبس المؤشر.
٢ تفريغ الهواء من وصله الوحده الخارجيه.
٣ . بعد الشحن اغلق المحابس المؤشر جيدا قبل غلق الاسطوانه .
السلام عليكم كل عام وانتو بالف خير ينعاد علينا وعليكم بالخير والصحه والعافيه الله يعطيك العافيه
جزاك الله خير، مبارك عليكم عيد الاضحى، وتقبل الله منا ومنكم صالح الاعمال.
مؤسسه الفهد عرض خاص جدا جدا جدا لغسيل المكيف السبلت بالموقع بدون فك وبتقنية أمريكه لمعالجة البكتريا والرطوبة وانسداد مجاري الماء فرصه فرصه خصم 50% لمدة محدودة قيمة غسيل المكيف بعد الخصم 99ريال فقط رقم حوال 0556384459
احسنتم
بارك الله فيك
السلام عليكم اخي الكريم، أولاً نرفع لكم ولكل أبناء وطننا الغالي احتراماً وتقديراً وشكر على هذا المجهود والعمل وطرحه بين ايدينا ليستفيد الجميع، اسأل الله العلي العظيم ان ينفع به وان يضاعف لكم الأجر والثواب،
وأرجو منكم مساعدتي في الحصول على أرقام وعنواين فنيي تبريد وتكييف سعوديين في مدينة جدة للأهمية،
بارك الله فيكم
لكم مني كل التقدير
تسلم اخي العزيز, انا من الامارات ومن ابوظبي بالتحديد ولا اعرف احد من جدة الحبيبة
شكرا لك على ما تقدمه من معلومات طيبه عن كل ما يختص بالتكييف وهو يظهر مدى احترافيتك في هذا المجال .. اريد اسألك .. اريد جواب عاجل لو سمحت هل غاز اركيما Arkema r22 بجودة غاز honywell r22 ومن الافضل .. ولكم جزيل الشكر والتقدير
احسنت اخي الله يوفقك
Mohammed Hashem جزاك الله خير
بارك الله فيك انا من متابعينك من الجزائر بالتوفيق
Raachi Kamel بحفظ الله اخي العزيز
RK7
مشكووور .... طريقة علمية بحته ... احسنت
احمد المهندس أحسن الله إليك
.احسنت وبارك الله فيك اضافة بسيطة وهو طول المواسير ياثر التبريد على سبيل مثالاضافة ٣٠ غرام لكل متر من الفريون وختلف على حسب الكاتلوج الشركة المصنعة
AHMAD AL ISMAIL معلومه طيبه. ولاكن ما هو الطول العادي للمواسير
عاشت ايدك وجزاك الله ألف خير وصحة وسلامة//
هذه الطريقه ماتحصل عندنا في العراق لو بعد 100 عام تتم تعبئة الغاز بصوره غير صحيحه والمهم كثر الأرباح
ولا في الامارات ايظاً
حلو عاشت ايدك بس لو تكمل الجميل وتوضحلنا الامور اكثر بدون استعمال كلمات اجنبية ( الانكليزي ) الى عربي
بارك الله بيك ستاد
يعطيك العافية بس نبي كيفية صيانة كارت اجهزة التبريد واعطالها في شرح وافي وفقكم الله
شكراً جزيلاً،، بس شو هذا الكارت؟
قصده المذربورد حق المكيف
شكراً اخوي، المذربورد او وحدة التحكم بالجهاز، مب اي شخص ممكن يصلحها. تحتاج الى فني الكترونيات او نظام فحص بالكمبيوتر. لذالك اصلاحها صعب جداً حتى الوكالات تبدل الكارد كله اذا اخترب. بس خرابها نادر جداً
الكارت هو القطعة الالكترونية داحل القطعة الداخلية لجهاز السبلت والتي يتم التحكم بها بواسطة الريموت كنترول وهي مسولة عن ظبط التبريد وسرعة تدفق الهواء البارد وتعمل كجهاز حماية لجهاز التبريد في حالة انطفاء وعودة الكهرباء بسرعة
الله يعطيك العافية اخي ممكن نعبي الغاز والجرة مقلوبا متل ما نعبي السيارات
مشكرور جدا تحياتي من مصر جزاك الله خير
مايكل مكرم شكراً جزيلاً
أستمتعت جدا بشرحك لأني بشتغل في الثلاجات العرض و لاكني حبيت أخد فكرة عن التكييف بس عندي سؤال أزاي ممكن نخزن الفريون في الوحدة الخارجية أنا أتفرجت علي الفيديو اللي شرحت فية الطريقه .. أورجو توضيح يجب غلق المحبس الكبير ( الراجع ) الأول أم المحبس الصغير الطرد أولا للأهمية و شكرا يا صديقي علي المعلومات القيمة
مايكل مكرم شغل المكيف على وضعية التبريد وتأكد ان الكمبريسور يعمل. اتركه لمدة ٥ دقائق لكي تستقر دورة الغاز في النظام. وصل ساعة قياي الضغط ومن ثم اغلق المحبس الكبير(بيب السحب) لنصف المسافة فقط وليس بشكل كامل. ثم قم بأغلاق محبس بيب الضغط (البيب الصغير) بالكامل، وراقب مؤشر الضغط وتركه حتى يصل للصفر 0. ثم اغلاق محبس بيب السحب (الكبير) بالكامل واطفئ الجهاز. وبذلك تكون قد حبست غاز التبريد بالكامل داخل النظام ويمكنك فصل البيبات ونقل الوحد لمكان اخر. بالتوفيق.
شكرا جدا لمحبتك و أهتمامك في الرد ربنا يرزقك و يعطيك الصحة و أتمني أن نكون أصدقاء أنت شخص محترم شكرا
مايكل مكرم مشكور اخي العزيز.
كل ما عليك فعله هو التركيز مع جمال هتصبح خبير تبريد
تسلم . خبير صعبه ولكن ممكن تخدم نفسك بنفسك
يا اخي انت كفووو🖒
ما شاء الله عليك
وانت ايضاً كفووو.
ماشاءالله تبارك الله حركات كفوووو
شكراً جزيلاً
نعم صحيح كلامك اخوي شكرآ على الرد
الله ينور
وينور عليك برحمته
جزاك الله كل خير
izedin شكراً جزيلاً
صحيح الجهاز ياخد 2 كيلو لكن لاتنسى المواسير 20 غرام للمتر
كلامك صحيح، اذا كانت المواسير اطول عن ٧.٥ متر، فيلزم اضافة ٢٠ جم لكل متر طولي، وبحد اقصى ١٥ او ٢٠ متر فقط حسب سعة وحدة التبريد. تسلم على التنبيه. 👍
@@jamalbadhafari2634 تسلم مشكور على المعلومات المفيدة
الله يوفقك اخي
الزبيدي الزبيدي جميعاً يا عزيزي
مشكور واستمر
شكراً جزيلاً
ممتاز
انشاء الله ربنا هيكرمك
امين، برحمته
جزاك الله خير على المعلومات القيمه اخي سؤال هو ليه لازم تخفف الغاز اذا صار الكبرسر قديم هل هذا يعني انه تالف او على وشك انه يخرب
نعم اخوي، اداء الجهاز الجديد مب مثل ادائه بعد ١٠ سنوات، لذلك لا تتوقع انه يأخذ نفس كمية الغاز ويضغطه بدون مشاكل. نفس السيارة الجديدة والقديمة، تلاحظ وجود فرق في العزم والقوة.
ياشباب المقصود ب "بيب السحب" هو الضغط المنخفض(الأصفر أو البيب الكبير)... و"بيب الضغط" يعني الضغط العالي(الأحمر أو البيب الصغير)
Mohammed Alshehi 👍
السلام عليكم شلونك استاذ جمال سؤال هل عملية الفاكيوم ضروريه لعملية التبريد وهل نستطيع طرد الهواء من داخل منضومة التبريد عن طريق غاز الفريون عن طريق فتح الغاز وطرده من انبوب الراجع. ودمت بخير
نعم الفاكيوم مهمة جداً لظمان ازالة الهواء والرطوبة
شغل حلو
اتمنى كيفية استخدام الميزان هذا بالطريقه الصحيحه
سهل ممكن اي بائع يعلمك
شكرا لك و جزاك الله خير
مشكور
وممكن توضح نقطه كيف نفرغ الهواء وتعبئه لغاز
ما فهمتك
اخي قلب قنين غاز 22 افضل الئن السائل راح ينضف الدهون من انابيب اني جربت او نجح
بارك الله فيك ...
zuhair muhammad تسلم
تحية طيبة لك
ممكن ان تتم عملية تعبئة الغاز بالفريون من خلال الميزان والجهاز مطفىء
راح يتوقف الضغط او السحب للغاز اذا كان الجهاز طافي
السلام عليكم اخي جمال ماشاءالله عليك...انا متبع معك كل ماتنزله هنا....اسمي يوسف من المغرب ..وادرس هنا في أمريكا ميدان التكييف ...وارى انه طريقة تعبئة الغاز شوية مختلفة على ماتعلمناه هنا....مثلا ...نبدأ التعبئة من جهة الساعة الحمراء ولازم يكون الجهاز غير شغال نعبئ تقريبا واحد كيلو ....وبعد نقفل الساعة الحمراء...ونشغل الجهاز ثم نبدأ يتعبئته من الجهة الزرقاء بتدريج يعني نقفل حوالى 5 تواني ونحل خمسة ..حتى نسهل العملية على الكمبريسور ..ونعطي وقت كافي للغاز كي يتبخر...وبهذا نمنع اي تسرب سائل للكمبرسور.....تقبل مروري
Jossi Jossi جزاك الله خير. الله يوفقك اخي العزيز. اعتقد انه في امريكا ما يستخدمو غاز 22
استخدام مقياس الضغط العالي والمنخفض في اضافة الغاز ممكن يسبب دخول هواء للنظام. شخصياً ما اعرف شو سبب هذه الطريقه في التعبئة.
مشكور وجزاك الله خير .وقت الشحن الافضل ماهو؟لان بعض الفنيين يتجنب وقت الظهيرة .ويفضلون الليل (يعتمد على ظاهرة التمدد والتقلص للغاز)شنو رأيك اخي العزيز ؟؟؟
طال عمرك، من يقدر عندنا في الخليج يعبئ غاز في الصباح او الظهر. نعم افظل وقت بيكون العصرية او المغرب. وشخصياً افضل غسل الجهاز الخارجي قبل اي تعبئة، هذا يساعد على انخفاض ضغط الغاز، وتعبئة سليمة للغاز.
احسنت النشر
مهندس جمال في حال تعبئه الغاز اولا هل يلزم قفل الكهرباء عن المكيف او عادي تعبئه الغاز والكهرباء شغلها ف المكيف
حسب طريقة الشحن
يعطيك العافيه اخ جمال على المجهود الطيب
اخوي جمال انا عندي استفسار عن الهوز الاحمر متى نستخدمه وليش نستخدمه ونقدر نستغني عنه وقت التعبئه والا لا
وشكرا
ساعة قياس الضغط العالي (الحمراء) يا عزيزي تستخدم لقياس الضغط الخارج من الكمبربسور ودرجة حرارة الغاز، وهذه تبين لك اذا كان الكمبريسور يعمل بكفاءة او انه ضعيف ويجب استبداله، وايضن ممكن تستخدما في حالة فحص تهريب الهواء لانها تسمحلك بضغط هواء عالى. وايظاً ممكن تستخدمها كبديل عن الساعه الزرقاء اذا كانت لا تعمل بشكل جيد. او تخليها احتياط اذا كنت انت لا تستخدمها بأستمرار.
شكرا لك ياغالي
أخي جمال حياك الله ، أنا أول مرة أتابعك وفي الحقيقة عانيت الكثير من الباكستانية وغيرهم من فني المكيفات الذي أرهقونا وضحكوا علينا وسحبوا أموالنا ظلماً وكذباً ،
أخي أنا من السعودية وأعيش في جدة والمكيفات الموجودة عندي بالفيلا نوع ( اسبلت - دكت ) ماركة ( جنرال إلكترك ) يوجد عندي 16 كمبروسور حسب التوزيع بالفيلا عندي ، أريد نصيحة منك للتخلص من هؤلاء الفنيين الكذابين ، وأنا كبير في السن لا أستطيع مباشرة الصيانة بنفسي حتى لو تابعتك وحاولت أن استفيد من تعليماتك المفيدة ،، جزاك الله خير ، ولك مني الشكر والتقدير ،، أخوك أبو أحمد الشرماني
AbuAhmad Alshurmany اخوي بو احمد. اقولك لا تحزن. كلنا في الهواء سوى. وضعي كان من وضعك. وعندي
٢٤ مكيف في البيت. لذلك قررت اتعلم. والحمد لله بعد العلم والمعرفة، قررت ان أُعلم وانشر العلم للمحتاجين من امثالك. لا مانع انك فقط تعرف الصح من الخطء ولا يلزمك تطبيق كل عذه الامور. مجال التكييف بحر لا ينفذ من حيث التعلم والمعرفة وكتساب الخبرات. اسأل الله لك دوام الصحة والعافية.
جزاك الله خير أخي جمال ، سأحاول جهدي متابعتك والإستفادة من خبرتك في هذا المجال ، بارك الله فيك ، ،
لدي سؤال ،، هل يوجد فرق بين الأسبلت يونت والدكت بالنسبة للمكيفات .. وشكراً جزيلاً لك ..
AbuAhmad Alshurmany ما قد تعاملت مع الدكت.
الله يعطيك العافية على المجهود الطيب شرح طيب من رجل طيب 🌹
بس في شغلة ليش ماكلمت تعبئة ٢ كيلو من الغاز والمكيف طافي اذا في سبب ودي اعرف وشكراً جزيلاً
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته أخي العزيز من فظلك كيف يتم ظبط الوحدة الدخيلية عن تعبئة الغاز جزاك الله خيراً
حط المروحة على اقصى درجة ووضع الجهاز على التبريد
بارك الله فيك وجزاك الله عن كل خير ان شاء الله
السلام عليكم ورحمة الله بارك الله فيك وجعله في ميزان حسناتك لو سمحت عايز اخد دورة تدريبية معك عملي انا موجود حاليا مصفح بالشعبية 10 وبارك الله فيك
ضغط ا لراجع يجب ان يكون حسب الاجواء المحيطة يعني في الصيف والجو حار يجب انن يكون الضغط 60 psi
Google Mom Mom كلامك صحيح اخي الفاضل، لاني لاحظت وجود فرق في الضغط حالياً ، اقصد في الشتاء. لذلك ظغط الغاز يعتمد على الطقس
جزاك الله كل خير وشكرا لك واتمنا تعمل مقطع عن الفريون R410 A وكم نسبة التعبئة بساعة القياس علما بأن R22 من 60 إلى 65 في الوضع الطبيعي بعد قياس نسبة الامبير لكن في R410 A من كم إلى كم هل من 130 إلى 140 وشكرا لك
غاز ٤١٠ من ١١٥ الى ١٢٥ وهذا يعتمدا على عوامل اخرى. منها حرارة الطقس ونظافة الجهاز وجودة الغاز المستخدم.
جزاك الله كل خير وشكرا لك على هذا المجهود الرائع
عاشت ايدك، لكن استخدام مقياس الامبير الا يفيد في تحديد الاكتفاء بالشحن ام الاستمرار
طبعاً لا يكفي الاعتماد على مقياس الامبير فقط
@@jamalbadhafari2634 اقصد يساعدنا في الاكتفاء وعدم الاستمرار لان انت بخبرتك تستطيع ان تحدد ذلك لكن نحن المبتدئين بماذا تنصحنا لنعرف متى نوقف الشحن
@@abcdefg5493 نظام التعبئة في منظومة التبريد صعب. ويجب الاعتماد على الميزان والامبير والضغط اذا كنت راح تعبئ من الصفر. اما اذا كنت فقط تضيف غاز للشحن فيمكنك الاعتماد على الامبير والضغط وتحسس برودة خط السحب او الراجع.
@@jamalbadhafari2634 احسنت
عاشت الايادي يامبدع
ابو زهراء تسلم