A ka vienam seno laiku motoram ir divi karbuļi , ta tur nevienmēr var saklausīt kurš karbūzis tizlojās , un vel jābūt sinhroni , tā notiek ar k-750 urķim 😮
Nu vot tā ir ģēla - man gan braukt gan karburatorus remontēt. Starp citu - vai tad nav jau tehnoloģijas gājušas uz priekšu un močiem nav elektroniskā bez karburatora degvielas injekcija izgudrota? Reku Stihl 500i izgudroja bez karburatora ķēdes motorzāģi..
Protams ka sen jau ir iešprice močiem, bet karburatoru jebkurš var saregulēt jebkurā vietā ar vienu skrūvjgriezi un dīzēm, bet iešpricei vajag dārgu kompi. Motorzāģim nav tik svarīga regulācija un tā.
paldies!tas bij noderigi👌👍
Pirms pēdejais komentārs bomba 👍
Galvenais liet 98 un Nestē ;)
Karburators jau vairāk ir piemērots degvielas padevei motoram.
A ka vienam seno laiku motoram ir divi karbuļi , ta tur nevienmēr var saklausīt kurš karbūzis tizlojās , un vel jābūt sinhroni , tā notiek ar k-750 urķim 😮
Kā mūsdienās vēl var būt šādi " kasjaki"
TMX RAŽO JAU GADUS 30, TM 45, APMĒRAM.
Nu vot tā ir ģēla - man gan braukt gan karburatorus remontēt. Starp citu - vai tad nav jau tehnoloģijas gājušas uz priekšu un močiem nav elektroniskā bez karburatora degvielas injekcija izgudrota? Reku Stihl 500i izgudroja bez karburatora ķēdes motorzāģi..
Protams ka sen jau ir iešprice močiem, bet karburatoru jebkurš var saregulēt jebkurā vietā ar vienu skrūvjgriezi un dīzēm, bet iešpricei vajag dārgu kompi. Motorzāģim nav tik svarīga regulācija un tā.
Tortē iecepts karburātors