世界一のターミナルが劇的変貌中！新宿駅西口で大型開発進む！東口の伊勢丹でも再開発を計画！
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- Опубликовано: 13 окт 2024
- 世界一の乗降客数を誇る巨大ターミナル新宿駅。西口は1960年代に整備されて以来の大型再開発がはじまり、西口のシンボルだった巨大建築物、小田急百貨店新宿店本館が解体され、約60年ぶりに駅前で広大な空が見えるようになり、風景が大きく変貌しています。建設する超高層ビルは、東京都庁や西新宿超高層ビル群の高さも超え、新宿一となる予定で、完成時には新宿駅西口の新たなシンボルとなりそうです。また、隣接した地区でも再開発が動き出しており、西南口エリアで超高層ビル建設がはじまります。
西口、西南口での再開発のほか、西新宿エリアでは東京都や新宿区が歩行者ネットワークの整備も進めていく予定で、高度経済成長期に形成されたまちの発展、魅力向上が期待されます。
さらに、日本有数の商業地である東口の伊勢丹新宿店も、三越伊勢丹ホールディングスが再開発を行うことを表明しています。2030度以降の着工を目指し具体的な検討が始められるようです。報道では、超高層ビルを建設し、オフィスのほか、ホテルや住宅などが設け、売上高日本一の伊勢丹新宿店と融合させた新しい事業モデルを検討していくとしています。
今回は、再開発やまちの整備で大変貌する新宿を、現地の撮影を交えながら詳しくお伝えします。
（2024年8・9月撮影）
※一部過去の撮影も含みます
※サムネのイラストはイメージです
ご視聴ありがとうございます。
COTO FILMでは再開発を中心に気になるコトを撮影していきます。
よろしくお願いいたします。
＃新宿駅 #西口 #再開発
このチャンネルもっと評価されて欲しい こんな半端ないクオリティで再開発を追ってるの主凄すぎるだろ
総額１兆円越えの新宿エリア再開発。新宿は年間小売販売額１兆円の銀座と並び日本一の商業エリア。歩行者最優先の再開発をしてくれるのはとても嬉しい。再開発で迷宮のようになってしまった所もあるけど・・新宿はエリアが広く平坦で繁華街がどんどん拡大している。休日になると人のいなかった西新宿は人が多くなった。新宿に期待しています！
8:48 京王沿線民ですが、小田急の新ビルよりも少し先にオープンするかもしれないですね。ここに京王百貨店に相当する商業施設を移して着工する流れでしょうか。東急東横店→ヒカリエのように。
相変わらずクオリティが凄い。プロですか?
個人的に伊勢丹の再開発は今の感じがいいなぁ
とても分かりやすく、面白い動画でした！！
1964年にできたルミネエストは建て替え計画ないんですかねー
あと、新宿通りに路面電車を復活させて欲しいんですよね。
西口から四谷ぐらいまで丸ノ内線の上を通ってくれるとありがたい。
地下に降りるのはめんどくさくて。。。
いつも居る身近な新宿の開発状況と今後の再開発計画がわかりやすくまとまってて楽しかったです。いつもわかりやすい動画ありがとうございます。昨日も新宿にいたのに気づかなかったことばかりでした💦
解体以降に上京したから、なんだか規模の割に寂しい駅だと思ってたけど、超大規模再開発真っ只中だったのね！これからが楽しみだな。
伊勢丹の再開発頑張ってください〜😊
I was surprised to see the great redevelopment not only in Shibuya but also in Shinjuku!
新宿駅周りはたしかに老朽化が進んで開発が遅れていたから、とても有意義な再開発だと思う
伊勢丹新宿店の再開発は、
大丸心斎橋店で行われた外観や内装を残した形の高層化だったらいいなぁ
新宿区には飯田橋周辺、戸山ハイツとかの再開発もあるから更に発展しそう
最高の動画でした！！
西新宿グランドモール→早朝に新宿公園から眺めると・・都庁→京王・住友→センター→モード学園の先から太陽が昇ってくる。とても圧巻の景色が観れます。これに小田急ビルが増えると思うと楽しみで仕方ない。
この前新宿駅行ったとき西口付近歩いてて周り建物なくてなんかさみしいなーって感じたけどそこにこんなでけえビルできるんや！
そういえば久しぶりに小田急線乗って新宿行ったときもなんか工事してたな😮
新宿駅から西新宿にかけて現状は動線がいまいちで地下を歩かされるんよな。
是非明るくて歩きやすい西新宿に生まれ変わってほしい！
伊勢丹の所有不動産やべぇ
いつも拝見しております 主は一体何者なんだ…
東京で一番熱い再開発エリアは大手町と八重洲周辺かと思ってたけど新宿も負けてないな〜
クオリティーがぶっちぎり過ぎます。
中々ルミネエストの建て替え話が出てこないのが気になります。
名鉄名古屋駅も2024年度中に詳細が発表されるとの事なので、ぜひその時には名古屋駅をピックアップして欲しいです!
200M超えさらに増えるのか・・・。
建物のセットバックだけじゃなく、歩きやすさとか、街並みに形成するのにも容積率緩和とかしてもいいと思う。やっぱ森ビルとかデベロッパー任せの街づくりより、行政だったりがルール化した方が結果的に良い街になる気がする。で、新宿駅西口のターミナルの計画はあまり公開されていないの？同じ画角で開発の経過報告しているのはさすがです。
新宿駅西口から空が見えます。
新宿だから当たり前...
ではなく、正直やっと始まったか😭
と言う印象
ヨドバシやルミネエストの再開発計画も続け...😭
新宿は今も昔も日本一の街ですよね。
＊新宿界隈に出没するタイガーマスクの新聞配達員がまだ見かけることができるのも貴重な遺産です（80年代からいた）
16:41 ほとんどの人がスルーしそうなここ好きポイント：三越伊勢丹の送迎バスがちょうど通るタイミングで撮影をするプロ並みの構成力
ていうか個人的意見ですが、再開発でだいたい言われる「道路を狭く歩行者優先」って反対ではないですが、車であちこち行く人にとっては過剰に道路を軽視するのは交通渋滞引き起こすし、かえって危険なのでやめてほしいですね。
ペデストリアンデッキ作るなど、立体的な歩車分離にするとかならいいですが、道路にしわ寄せしてただ狭くするのは思考停止だと思います。＞再開発計画担当者の方
緑は増えなさそうですね