НЕ ПЕРЕКАЧИВАЙТЕ ДАВЛЕНИЕ в шинах . Тесты
HTML-код
- Опубликовано: 29 апр 2020
- Проверяем экономию топлива на разном давлении шин.
SINTEC Multifreeze купить онлайн: bit.ly/3b8KlHZ
Новый эксперимент о экономии топлива на разном давлении шин
проверим накат автомобиля, как далеко докатится автомобиль на спушенных колесах и на накачанных.
Следуй за нами в соц сетях
• Instagram - / nk_kolesa
• ГРУППА ВК - nk_kolesa
По вопросам сотрудничества - nakacheniekolesa@mail.ru 
Авто/Мото
Едут две женщины на машине, бац, колесо спустило. Подходят обе к колесу, одна другой говорит: - Ну вот, весь воздух вышел... Другая отвечает: - Да не весь, сверху осталось.
Больше всего на расход топлива и динамику влияет диаметр и вес колес. Сними про это видос.
протектор тоже влияет, на сликах - он будет минимальный, а не гравийных - больше на 20%
Ну примерно что и на резине зима, лето разница ощутимая
Да, помню как на ланос вместо 13-х дисков 15 поставил, итог: расход по городу увеличился, по трассе уменьшился, динамика на старте уменьшилась, на накате на скорости увеличилась ну и бонусом - загудели подшипники ступицы, т.к. на них нагрузка стала намного больше чем завод на то расчитывал
🤣🤣🤣
🤣🤣🤣
А если накачать до 6 атмосфер, то расход настолько снизится, что на заправках тебе ещё будут доплачивать)
Молодец, Пока ещё тот не многий блогер который проводит реально полезные тесты, не плеса под дутку рекламодателей, продолжай в том же духе.
Вывод: перекачанные шины- меньше расход топлива, больше трат на ремонт ходовой.
Ну если дорога плохая, и не ровная то да, на горбистой вообще такое ощущение как будто на пружинах скачешь.
больше трат на больницу
Хуже сцепление и неравномерное износ покрышек.
+кривые диски
Это и так понятно.
Еще с детского возраста помню, чем сильнее накачал колеса на велосипеде, тем легче ехать на нем и тем больше накат!
Факт.
а я до сих пор иногда гоняю на велосипеде, так что ничего и не забывал, да, всё верно, 2,5-3 атмосферы и погнал.
@@bidenasswife раньше определяли давление на велосипеде при помощи тактильных ощущений , так сказать органолептическим методом (жмякали пальцами 😂)
И тем жёстче на мелких неровностях
@@bidenasswife 3.атм на велик 😱⁉️🤔, он же лопнет вместе с рамой 😜😜😜👍☝️😢🤭
Спасибо за видос, все видно на практике. Успехов в проведении тестов при разных схождениях колес!
Очень классные тесты , смотрю с удовольствие , а для автолюбителей очень нужная и полезная информация , продолжай в том же направлении )
Только среднее давление нужно было спускать до 2,4 так как они горячие, а на холодных как раз 2,2 стало бы, и 1,5 это тоже на горячую, а на холодную это было бы 1,3 или 1,2, так как шина греется и давление поднимается, проверку давления проводят на холодных шинах или нужно накидывать 0,3 атмосферы, так как при нагреве от движения именно на 0,3 давление поднимается
А что же экономичнее, ехать в жару с открытыми окнами, или с кондиционером, ведь открытые окна увеличивают расход говорят🤔🤔🤔😂ставь лайк друг
тут нужно выбирать либо комфорт либо экономия
Надо проверить
Ездить с закрытыми окнами без кондея 🤪🤘🔥с перекачанными колёсами
Разрушители мифов это уже проверяли, вот только результат я уже не помню, я кондеем не пользуюсь
@@NK_kolesa существует миф, что на скорости больше 100км/ч лучше использовать кондиционер, так как расход будет либо как с открытыми окнами, либо даже меньше
2:12 Наконец-то видео на канале Накаченные колёса о накаченных колёсах.
Моя практика:везёшь себя-ниже давление в шинах,идёшь с грузом докачиваешь до оптимала. Вобщем давление в шинах такое дело,для комфортной езды, хорошо бы чтоб можно было регулировать не выходя из кабины,как на Урале 4320.тут надо не забывать,что от нагрузки на резину также меняется пятно сцепления с дорогой,работа подвески и ТД.
Не маловажная деталь груз,нагрузка на колеса
Урррааа, наконец-то дождался, канал Накачаные колёса снял видео про колёса!!! Даёшь больше тестов и обзоров про колёса и всё что с этим связано.
Сделай тест на торможение, на разном давлении в шинах.👍
а ещё лучше - поменяй только с одной стороны колдки и сделай тест на торможение, желательно на РАВ4 это всё сделать, вот это будет контент!
🤦🤦🤦🤦
Это интересно
А сравни на каких оборотах ездить экономнее: переключаться на 2тысоб, 3 и 4.
Оль, а автомат на каких оборотах переключается?) Ну, или хорошо, у тебя нет автомата, максимальный крутящий момент у твоей машины сколько оборотов? Вот это и будет ответ на твой вопрос, выше макс крутящего момента нет смысла дальше раскручивать движок, он только ревёт, но уже не тянет. Обычно это 3200-3700оборотов, зависит от того сколько клапанов у тебя.
самый маленький расход - на холостых, что-то около 1литра в час.
@@bidenasswife так на турбодвигателях момент с 1500 , что предлагаешь выше 1500 не крутить?)))
чем выше передача и ниже обороты тем лучше экономия,просто в горку не надо слижком насиловать на низких оборотах, если надо быстро разгоняться на 4 тыс переключайся и будет оптимальный расход к скорости. на турбомоторе подругому всё ,вообще всё зависит от распредвалов мотора как он настроен. Если напишешь что за авто с каким мотором ,тогда можно точно сказать.
@@user-si9ir9tz3j вопрос был когда переключаться. 1500 дощелкал до шестой а потом тапку в пол
Короче, смысл видео такой: качайте колеса как качали)
15:55 качать надо не 2.2 атм. всем подряд. А сколько написано на двери т.е. сколько рекомендует завод производитель для каждого автомобиля
Ну наклейкам тоже доверять сомнительно у меня на мерсе предлагаю качать перед зад 2.2 диски р19 235 35 р19 275 30. Если накчать изоленту до 2.2 то резина и диски сколько пройдут особенно с нашими дорогами.
Сделай видео с замером тормозного пути в зависимости от давления в шинах. Кстати, я досмотрел до "этого момента" ))
Да да..нужно видео про тормозной путь при разном давление в шинах!!!
Досмотрел)))
Вывод: рекомендации производителя даны не просто так. Много уже давно проверено и нам дают рекомендации просто, напимер на каждом авто написано рекомендуемое давление в шинах, так же как и рекомендуемое топливо.
Но все почему то ищут подвох и думают что производитель хочет всех надуть, вот и ищут такие видео)
Но видео клас, как раз как подтверждение и развенчание гаражных мифов.
Так держать! Супер!
Как с языка снял. Рекомендации производителя даются ещё с учётом веса и общей развесовки автомобиля. У меня на наклейке с рекомендуемым давлением в шинах указаны разные показатели для передней и задней оси (2,1/1,8).
Сказал гаражный судья 😁
Рекомендации (правильные) пишут на самих шинах, а не на наклейках!!!
Бывает, что хочет ) Нередко бывает. Но, особенно с бензином, пишут рекомендации не с потолка.
В своих роликах отвечаешь на многие интересующие вопросы водителей. Спасибо молодец.
Хорошее видео, надо ещё провести тест расхода топлива при езде на широкой резине и на стоковой.
Предупредил о рекламе - сразу перемотал)
За видео спасибо
досмотрел "до этого момента")) очень классный видос, информативный, давай про развал, ждём 👍
Как же мне повезло, что видео вышло сегодня, а не позже, завтра планировал ехать в деревню, специально для этого перекачать колёса для экономии, завтра же перед поездкой ставлю до 2 атмосфер. СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА ВИДЕО!!! возможно спасли мне жизнь.
Витька, у тебя такие тесты полезные!!!!👍
Тема огнетушителей не раскрыта. просим продолжения!
набери в поиске мужик сгорел заживо в машине. Там 20 огнетушителей не смогли одну 2107 затушить сразу после дтп.
@@igor.b.8602 костер хорошо тушить водой. углекислотный хорошо сбивает пламя но не устраняет тление и на открытом месте огонь вновь разгорается. порошковый устраняет и огонь и тление но его надо много. два ведра порошка потушат все. только желательно им пользоваться в противогазе и в том месте которое не придется потом мыть
Всегда с удовольствием смотрю твои выпуски!
а удовольствие лучше светлое или темное? или без разницы?
Как всегда, посмотрел, и остался доволен выпуском👍🏻
Моя бабушка с удовольствием смотрит ваши выпуски и сама ставит лайки)))
Сколько можно уже ждать, давай быстрее видос про сход-развал
На карантине нужно бульше информации, больше))
Погляди Вот! ruclips.net/video/vxehKRKcr5U/видео.html
Хороший и грамотный видос. Давай сход-развал!
Лайфхак: надо было сразу 2.8 сделать дома с компрессора, а потом в дороге 2 раза спустить ))))
У всех машинах на водительской двери есть таблица как и при какой нагрузки сколько надо держать давление. Все эти тесты виллами по воде плюс минус
Не у всех
@@user-tv4ym1zg9t ну если вы ее утеряли или содрали есть монуал, читайте
Вилами то вилами)а просмотры идут)вот что самое главное для автора)
@@cheburcheburatovich4796 вот тут ты прав контент лажоаый, просмотров много
@@Duralex_UA 🤝
Кстати, чем закончился разбор с главной дорогой?
Шо там за разбор?
@@user-in9og9jq3f Его выставили лохом, который купил китайскую залипуху для авто, хотя он реально снимал видос, что это действительно залипуха и вроде даже видос назывался корректно.
Программа была на РЕН ТВ, а Главная дорога по НТВ вроде..
А если по трассе где дорога хорошая
Не путай каналы нтв и рен тв
2,2 хорошо для хороших дорог. Для остальных и 2,0 много - всю душу на кочках вытряхивает...
Лак все тесты и проводили на хороших дорогах😂😂😂 там где 2.2-3 пишут
Мне как водителю Акцента эта инфа полезна, спасибо👍
Спасибо за такие вот тесты!)
Нифига непонятно, но очень интересно!!!))). Досмотрел до момента когда игрался 😂😂😂
Отлично))))
Ещё на перекаченных колёсах машина прыгает как мячик, все кочки чувствуешь как на табуретке сидишь) и наверно на амортах плохо скажется. А на спущенных на яме можно и грыжу словить. в общем как то так)))
Да грыжу словить можно если аморты слабые , и главное на ямах не тормозить а газу .
Огромное спасибо за такое видео.Работа проделана не мало!
Спасибо, прикладные опыты всегда интересны!)
Следующая тема: влияние звёзд на расход отплива
Ещё нужно было проверить на зимней и летней резине расход топлива🤝☝️
Познавательно :) На шоссейных велах колоса потому и тонкие - дольше накат, меньше усилий. С удовольствием гляну следующий тест
Полезная инфа и концовочка повеселила))) спасибо!!!
Лучше сжечь не много больше бензина , чем попасть на покупку новых шин.
Может всё таки не 2,2 качать давление, а по рекомендации завода изготовителя? На вас молодой человек ответственность более полу миллиона подписчиков. Не дай бог что случись по вашей рекомендации, закусают же. Спасибо за видео, на опытах людей проще убедить и смотреть интереснее.👍like
Коврики я уже купил - отлично! За синтек - буду иметь ввиду! Спасибо за полезные подсказки! И спасибо за очень качественную и содержательную информацию!
Большое спасибо за ваши эксперименты Вы большой Молодец!
Более всего на расход влияет стиль вождения. Витя добавь в тест ещё зимние шины летом. Докажи всем что расход топлива больше и зацеп хуже. Ну и соответственно температуру измеришь. Про развал-схождение тема будет клевая
Зимние шины летом ? сходи к психиатору , там тебе без всяких тестов объяснят...
Отличный тест!!! Молодец Виктор 🤗😎 теперь нужно переименовывать канал ПЕРЕКАЧЕННЫЕ КОЛЕСА 🤗😅
Спасибо тебе за эксперименты🤝🙂👍
Реально ведь самый топовый ролик, сам же канал называется "Накачанные колёса" и опыт проведённый в тему названия канала! Думаю с этого нужно было начинать)
Накачать колеса чтобы сэкономить пару грамм бензина, чтобы угробить ходовку и потратить в 100 раз больше чем сэкономил. Гениально
Ну, если быть точным, несколько граммов в одной форсунке, а их у нас 4 в данном случае, и в %соотношении там вышло в районе 10%. Ни то чтоб я был сторонником экономии, так, для точности )
Чтобы при попадении в яму осталась живой шина и диск не погнуло
@@abdusamada.s.2271😂😂😂 при чем несколько граммов на одной форсунке
Всегда качаю чуть больше положенного! Всего на 0,2!
Получается чуть жестче,зато управляеться машина лучше!
Комфорт? Да,просто по ямам еду чуть тише!
2.8 и больше скорость меньше ямы
Вывод очень простой надо ездить в нормальном давление и все будет тип топ👍 Очень полезное видео спасибо 👌
Виктор, опять полезный видос, благодарю Вас!!!
Я всегда езжу с давлением 2,4
Диаметр колёс тоже играет роль,какая температура у зрителей.😁
Ребят пролайкайте что бы он увидел. Автор ты не сказал самого главного что на перекаченных колесах подвеска разбивается на много быстрее особенно это касается шаровых и рулевой рейки если у вас не ровная дорога тогда как на полуспущенных все наоборот машина идет мягко но тогда она и стирается быстрее. Самое оптимальное давление это указанное заводом изготовителем а то сейчас школьники побегут калеса накачивать. Всем удачи и ровных дорог!!!
👍
Хорошие тесты продолжай в том же духе!
15:59 Так на каждой машине свое рассчитанное давление. Если на вашей 2.2 это норма, то на другом авто, 2.2, будут как раз перекачанные колеса/
Так что для начала нужно смотреть рекмоендованное давление производителя, на шильдике на водительской двери.
Вот и я о этом: я на таврюжке больше 2 не качаю- сильно прыгает.
Я на Газели 5 качаю, вроде норм
Бывает ещё от шины зависит (производителя, модель),одни на 2атм норм,а другие на 2атм слишком мягкие,как подспущенные.
@@Vadik358 ну я на фуре по 9 атмосфер качаю, рекомендация 8,5 атмосфер.
@@Kostyan73 там то грузовые что диски что резина. Хотя у меня тоже рекомендации 5.4, но когда 4 тонны гружу до 6 качаю
надо новый канал создать
"полуспущенные колёса"
)))
Всегда досматриваю! ✌
Спасибо, все интересно. Удачи Вам)
6:14 ты руль то наоборот держи, а педаль отпускай)
То что температура внутренней части колеса горячее внешней, не факт, что виноват развал. Внутренняя часть сильнее нагревается от моторного отсека, а внешняя быстрее остывает, у неё обдув сильнее
все тесты огонь! Пили дальше!
В этом канале всегда что-то интересное! Всё предельно понятно, спасибо за видеоматериал! Антиприз(2:51), конечно, рассмешил:)))
На топливе можно сэкономить, а на покрышках из за износа нет...
Предлагаю эксперимент с разным размером колёс! Например на акценте 175/70/r13, 185/65/r14, 195/55/r15 какой будет расход на разных колёсах?
Температура - великолепный показатель. Наглядно, просто и понятно.
После ровной дороги одним взглядом на тепловизор можно понять и про давление и про сход-развал. Это открытие сезона!
О! Вот это реально годный контент!👍💪
Тест не точный, климат меняет каждую минуту, ветер меняет свое направление.
А че моё колесо у тебя на столе делает?)
Нужно отдать.
Молодец, классные,нужные тесты.
Всегда с ходу лойс ставлю!!!!
Какой режим экономичнее?
Резко давить на педаль газа и разгоняться быстро
Или всё таки плавно и медленно совершать разгон
Может есть золотая середина?
Ну так чисто интересно так то оно очевидно но всё же
Поддержу. Хотя знаю, что резкий разгон тапок в пол и потом качение на крейсерской скорости самый экономичный. Но есть подводные камни. Сэкономишь на бензине, но можно укатать двигатель и ,особенно, трансмиссию.
Недавно же был обзор подобный. Там ясно становится. Где с горки накатом и на передаче ехал, газ в пол либо эконом вариант
Это же простая физика. Чем быстрее будет разгон, тем больше нужно потратить энергии и тем больше надо сжечь топливо. Экономичнее всего будет плавный разгон езда на постоянной скорости и чем медленнее разгон, тем больше экономии, но больше потребуется времени.
Тут спорный вопрос. Надавив на тапку ты быстрее набираешь нужную скорость а если тянуть кота за хвост и плавно это делать ты дольше оттягиваешь этот момент и больше сожшошь топлива. ( наверное )
@@user-gl3cj5dw1w все замеры, которые производители делают и потом выставляют как эталон расхода, делаются ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ плавно и медленно.
Разгон до 60 может занимать больше минуты!!!
Делай выводы дальше сам))
17:20 я досмотрел до этого момента
👍👍👍очень наглядно!
Всё это любой водитель, у которого присутствует хоть какая-то логика определит без всяких тестов. Правильно тут написали: это с детства все знают по велосипеду. Но всё равно - ЛАЙК !
Если закачать воздух с банановым вкусом, то какой расход будет?
Что ты херню снимаеш.
Говориш 2.2 качать? А если у меня 235/40/19 тоже 2.2?
Увеличь давление от стандартного на 0.2-0.3 очка! Неужели трудно догадаться?
Спасибо за детальный разбор! Очень познавательно.
С накатом и расходом и так все понятно. Думаю многим будет интересно видео про шумность и управляемость бюджетных летних шин.
Ставьте мне лайк спасибо
3:40 минуточку, т.е. чувак, который ранее выпустил ролики, что любые антифризы можно смешивать между собой, а их цвет - не более чем просто краситель, который производители выбирают на свой вкус, теперь рекламирует "уникальный" антифриз, который можно смешивать с другими?? 😅 Или это такой подкол на зрительскую внимательность?😁
Я о том же😅😅, хотя с другой стороны реклама - заплатили, прочитай с листика)
Да и стереотипы некоторых людей фиг сломаешь - я однажды пытался доказать, что "дизельное" масло ничем не отличается. Без толку😅👍
@@vasjagogolev7122 приветствую а как так дизельное не отличается к бензину? Или по вязкости?
@@user-yc1mm1cx4i на этом же канале есть ответ на этот вопрос
@@user-yc1mm1cx4iсерия из 4-5 видео про масла
Тема про сход развал очень интересна. Особенно теория. На что влияют положительные углы, на что отрицательные углы схождения. Мне на сто всегда ставят ровно и ни кто не может объяснить почему. Мне кажется нужно выдерживать определенный угол.
Очень правильные выводы. Такого рода экономия может очень дорого обойтись в последствии.
Масло масляное, очевидная очевидность. Видео больше для абсолютных автоновичков.
Вода мокрая
Я не знал, что можно заметить разный износ по температуре шины. Скоро проверю тепловизором.
Хочу подарок, лайк👍 кому не жалко 😣🙃
Отличное видео, хороший эксперимент)
Обожаю Ваши видосы за честность. Самое начало- вроде бы не стоило бы делать каламбур, но за то честно все сказали)) Да, типа нужно делать качественный контент без помарок, но так за то без лицемерия получается!!!
Господа, не забывайте, вы в России живёте. С нашими ямами на перекачке вы либо грыж наловите либо на ремонте подвески разоритесь. Ну и не будем забывать о травмировании позвоночника.
а ничего что на спущенном колесе проще грыжу поймать?
@@muxah1360 и не только в России
Раньше качал 2.4, сменил 2 летних комплекта за 3 года, на третьем комплекте качаю 2.0 езжу 3 года, правда гнутся диски (по нашим-то дорогам).
Херня все эти тесты! Производитель шин уже это протестировал сам и эти данные есть в ттs шины))) просто найди инфу....
Ему просмотры нужны,а не тесты))
Я досмотрел до "этого момента"... А по поводу развал-схождение, отличная тема, жду видео
Отличные тесты! Но надо было бы ещё торможение сравнить!
Палец вверх 👍))) тест интересный , но результаты и без теста очевидны .
Всё так и есть, благодарствую за тесты! 30 лет качаю колёса давлением 2,3. Сетчатку мне прожёг, блин, лазером!)))
Молодец, все просто и понятно
Наконец канал накаченные колеса рассказал мне как правильно качать колеса, и обьяснил что как и почему :D