Podejście rufą przy wietrze bocznym cz. 3 - manewrowanie na ekranie 5/7

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 26 авг 2024
  • Zapraszamy na szkolenie - Jachtowy sternik morski
    Sprawdź najbliższe terminy szkoleń:
    👉 bit.ly/jachtow...
    👉 bit.ly/jachtow...
    Podczas szkolenia Jachtowy sternik morski:
    ✔️ Zdobędziesz umiejętność samodzielnego prowadzenia jachtów żaglowych: Nasze intensywne szkolenie pozwoli Ci opanować sztukę żeglugi, dając nie tylko uprawnienia, ale także pewność siebie za sterami jachtu.
    ✔️ Wykonasz niezliczoną ilość manewrów portowych: Pod okiem doświadczonego instruktora przećwiczysz wszystkie niezbędne manewry portowe, co pozwoli Ci czuć się komfortowo w każdej sytuacji na wodzie.
    ✔️ Nauczysz się dowodzenia załogą: Nauczymy Cię nie tylko prowadzenia jachtu, ale także zarządzania załogą, co jest kluczowe podczas żeglugi jak również w manewrach portowych.
    ✔️ Szkolenie w wersji VIP: Zapewniamy doświadczonego instruktora, niewielką liczbę uczestników (tylko 4 osoby na pokładzie), a także kabinę na wyłączność dla większego komfortu.
    ✔️ Osoba towarzysząca GRATIS: Dla jeszcze większego komfortu, możesz zaprosić również osobę towarzyszącą, która może przebywać na jachcie podczas szkolenia bez dodatkowych opłat.
    ---
    Nie wiesz co wybrać?
    Zadzwoń do nas lub napisz i zapytaj o szczegóły!
    tel: 22 243 09 00
    e-mail: info@pro-skippers.com
    Pomożemy Ci wybrać szkolenie dopasowane do Twoich potrzeb!

Комментарии • 6

  • @ternetvizja
    @ternetvizja 4 месяца назад +1

    Dobrze wytłumaczone. Dzięki.

  • @123456789012Chris
    @123456789012Chris 3 месяца назад +1

    Podawanie dwóch cum z rufy (zamiast tylko nawietrznej) też niesie pewne ryzyko, o czym sam się kiedyś przekonałem.
    Manewr zapowiadał się bardzo elegancko, podałem na keję z rufy obie cumy i kiedy dałem silnikiem NAPRZÓD by utrzymać jacht w pozycji prostopadłej do pirsu, to okazało się, że nawietrzna cuma była na pirsie zbyt słabo zaknagowana i zaczęła się normalnie ślizgać na knadze i wysuwać, a cuma zawietrzna - jak na złość - idealnie trzymała!
    Efekt przy mocnym wietrze można sobie wyobrazić.

  • @PozeraczGarnkow
    @PozeraczGarnkow 13 дней назад

    Jesli mocno wieje to doklejanie sie do Y bomu moze sie skonczyc wyskakującymi odbijaczami i zarysowaną burtą, szczególnie jesli niedaleko pływają promy robiąc spory rozkołys. Stając przy Y bomie od nawietrznej wiatr nas od niego odpycha. Tyle tylko ze trzeba szybko i sprawnie podać brest ze śródokręcia, resztę cum i szpringów.

  • @PozeraczGarnkow
    @PozeraczGarnkow 13 дней назад

    Gdzie czesc 6 i 7?

  • @PozeraczGarnkow
    @PozeraczGarnkow 13 дней назад +1

    Lepiej pięć razy powtarzać niż raz przywalić🤷‍♂️