السلام عليكم ورحمة الله وبركاته استاذ هندسة الله يوفقك محبك في الله ومتبعك من العراق عندي سبلت طن ونصف خط الطرد فيه برودة من ثم تعرق لكن خط السحب مافبه برودة او برودة مائعة او ضعيفة جدا جدا وليس فيه خسف بالانبوب علما الضغط 60 غاز 22 والامبير 8 لكن الجهاز يستقر على9 امبير ماهو السبب مع كل الشكر والتقدير والاحترام لك
هناك ضغط عدد اثنان في لوحة بيانات المكيف احدهما discharge وهو ضغط الطرد والآخر suction وهو ضغط السحب ، كلا القيمتين محسوبة عادة ب ميكاباسكال ،،Mpa ,, ما هذه الضغوط ولايكاد يخلوا منها جهاز قط ،،هل هي خاصة بتحمل انبوب الطرد والراجع للضغط بصورة عامة ام هي ضغوط عمل او تشغيل ،،حولتها الى psi ,, فلم اجد معلومة نافعة
@@elmona_ltakef بعد تحويل هذه الضغوط او هذه القيم والتي هي ب mpa الى psi نلاحظ انها انها بعيدة عن ضغط الايقاف او الضغط الواطئ او الضغط العالي للغاز المستخدم.
لدي مكيف هواء يونيون اير. تحطم مع الخطأ E4. اتصلت بفني أخبرني أن هناك مشكلة في البطاقة في الوحدة الداخلية. عند عودته لإعداد البطاقة لكن مكيف الهواء يعمل على السخونة 🔥 وأنبوب الغاز يتجمد الكبير وعندما أضعه في الوضع البارد ، يصدر الضاغط ضوضاء أعلى أعلى والمروحة ثابتة وعندما أستدير يصدر الكثير من الضوضاء الرجاء مساعدتي في تشخيص
جزاک الله خیرا آخی المحترم عله هذه المجهود عذرا سوال اذا طول المواسیر بین الداخلیه والخارجیه مختلف مثلا طول الانبوب الرفیع ۳ متر وطول انبوب الکبیر ۵ متر هل یسبب مشکله وشکرن
تكييف تم علاج التسريب وتم عمل فاكيوم وبعد اكتمال الشحن سخون خط السائل وبرودت خط الغاز مع العلم الامبير طبيعي المكثف درجة حرارة طبيعيه ولا يوجد سدد ونوع الفريو بترو جاز 410 مروحة المكثف سرعته كويسه
سلام عليكم أخي أنا عندي الأنابيب كلها دافئة إلا إذا حطيت مويه على المكثف إللي في سبلت الخارجي خط الدفع يبرد و بعدين يرجع دافئ هل السبب هو نقص الفريون؟ ام ماذا علما في الأنابيب الإثنين في تسرّب سائل كأنه زيت لون أصفر أرجو الرد و شكرا
سلام أخي .. كان عندي مكيف و تعرض لخلل في الصمام العاكس فألغيته بصب الماء البارد عليه و خفسه بالبنسة .. بعد العملية رجع للتبريد ثاني ولكن خط السائل برودته قلت خالص و التبريد ضعف خالص .. مع العلم كباستر المروحة غيرته و سرعتها جيدة فاي الحل .. قبل ما يعلق صمام العاكس كان تبريده كويس جدا و لايعاني من اي مشاكل
بوركت يا أستاذ ، شرح بسيط ، هاديء ومفهوم ، أخوك من الجزائر ،
تحياتي لاهل الجزائر
انت رائع جدا ،،بارك الله فيك .والله معلومات لا يوصلها دكتور في علوم التكييف او ماجستير ،
الحياة العملية هي التي تمنح الشهادات .
تحياتي اخي
مشاء الله يا هندسه شرح تمام تمام ربنا يحفظك ويرزقك يا طيب اخوك من العراق ربنا يحفظ مصر وناسه الطيبين
اهلا اخي تحياتي لاهل العراق
أحسنت يا هندسة قمة في الشرح والخبرة بارك الله فيك❤❤
تحياتي اخي
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
جزاك الله خيرا الجزاء
عاوزين معلومات أكتر يا باشا يا باشا يا باشا مهندس ❤❤❤❤❤❤
تحياتي اخي
شكرأ استاذ وعاشت ايدك على الشرح الراقي
تحياتي صديقي
احسنت يا هندسه ممكن شرح تنظيف الكابرلى في الدائرة وايضا شرح الاكسبنش نظرية عمله واعطاله
انشاء الله اخي
عاشت ايدك اخي اخوك من العراق
تحياتي اخي لاهل العراق
جزاك الله عنا كل خير يا هندسه
تحياتي للك
شكرا جزيلا 🌹
استفسار لو كان الكابلري في داخليه
ماسورة دفع خارجيه لازم تبقى بارده ولا العكس بعد كابلري وشكرا
شكرا لك
المكيف lg لا يبرد و الخطين سخن كثير
اخي راجع الغاز
ربنا يبارك فيك أستاذ 🌹
شكرا صديقي تحياتي
هندسة عندي تكييف ضغط السحب عالي و الامبير قليل لا يوجد تبريد اوقات يشتغل تمام. هل ممكن يكون بلف العاكس
بارك الله فيك اخي
تحياتي اخي
بوركت
ياريت يا هندسه حلقه عن فك السدد الجزئي فعلا زي ما حضرتك قولت
تحياتي اخي
استاذ عندي مشكلة خط السحب يسخن جدا اول مابيشتغل الكمبريسر.. ممكن السبب؟
احسنت👍
تحياتي
سلام عليكم عندي تكيف ابتوماكس كارير عملاة علي نظام كوول و علي درجة 26 و بيشتغل و بينقط و بيسقع تمام لكن الكباس بيفصل دقتين و يرجع يشتغل تاني
سنسور الروم راجع
شكرا ياهندسة
أحسنت يا هندسة سوال هو لو الماسورة الراجع بتعمل ثلج ودلوقتي عندي اقطار المواسير اللي مدفونة نص و٣/٨ والجهاز ٥/٨ و ٣/٨ ممكن تاثر
كويس يفندم من ده وده
تحياتي
الله ينور عليك يا هندسة
اهلا صديقي
لو سمحت عندي سؤال غرفة تبريد خط الطرد ساخن وخط السحب لا يوجد به برودة والمكثف به سخونة شديدة ماهي الاسباب
اخي راجع الغاز اولا ثم المروحه الخارجيه
سلام يا معلم اخوك من الجزائر مشكلتي الخطين ساخنين وين المشكل
شكرا للشرح الرائع
تحياتي
هندسه هو لو الكباستور فى الجهاز شبه تالف بس الكباس بيقوم الكباستور يخلى الكباس يسخن اوى ويفصل اوفرلود
نعم اخي
منتظرين فيديو حل مشكلة السدد الجزئي
تمام اخي قريبا
هل حل المشكله المكيف الشباك بنفس حل مشكلة المكيف المركزي
اي مشكله اخي وفكره ديره التبريد واحده وتختلف في نظام الكهرباء فقط
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته استاذ هندسة الله يوفقك محبك في الله ومتبعك من العراق عندي سبلت طن ونصف خط الطرد فيه برودة من ثم تعرق لكن خط السحب مافبه برودة او برودة مائعة او ضعيفة جدا جدا وليس فيه خسف بالانبوب علما الضغط 60 غاز 22 والامبير 8 لكن الجهاز يستقر على9 امبير ماهو السبب مع كل الشكر والتقدير والاحترام لك
اجعل سرعه المروحه الداخليه نصف ساعه علي اقل سرعه ولاحظ خط الكبير السحب
@@elmona_ltakef حبيبي استاذ هندسة عملت الي قلت علي لكن مايفيد كالولي سحب الضاغط ضعيف هل ممكن صحيح الله يبارك فيك
تحياتي لك أخي
تحياتي
تمام ............
تحياتي
واذا ساخنين في اثنين
اخي راجع الغاز
شكرا
شكرا اخي
حضرتك ناسيني يا هندسه في اكواد اعطال كونسليد كاريير
ruclips.net/video/i3QEl1hkduk/видео.html
شكرا للحضرتك
يا مستر اعرف ليه بسخن الماسوره
طب ياهندسة عندي جهاز 1.5كان مفهوش فريون وزودتو بس للتبريد ني هو 65 وامبيرو 6.8 اعمل اي
اهم حاجه الفاكيم
@@elmona_ltakef عملت فاكيوم
يا هندسه انا لسه مركب تكييف سقفي ولاقيت خط الترض سخن كلمت بتاع التكييف وبقوله بيقولي هو كده عادي
سللك التأريض ساخن لا مش طبيعي
هناك ضغط عدد اثنان في لوحة بيانات المكيف احدهما discharge وهو ضغط الطرد والآخر suction وهو ضغط السحب ، كلا القيمتين محسوبة عادة ب ميكاباسكال ،،Mpa ,,
ما هذه الضغوط ولايكاد يخلوا منها جهاز قط ،،هل هي خاصة بتحمل انبوب الطرد والراجع للضغط بصورة عامة ام هي ضغوط عمل او تشغيل ،،حولتها الى psi ,, فلم اجد معلومة نافعة
اخي الموضوع يطول شرحه ولكن 1mpa يساوي 10بار ويساوي 145.8 psi
@@elmona_ltakef
بعد تحويل هذه الضغوط او هذه القيم والتي هي ب mpa الى psi نلاحظ انها انها بعيدة عن ضغط الايقاف او الضغط الواطئ او الضغط العالي للغاز المستخدم.
@@elmona_ltakef
كم هو الضغط عند اامحبس الصغير ب mpa او. psi
شكرا جزيلا
تحياتي اخي
نظفت المواسير بالتنر
الله يبارك
تحياتي اخي
هل خط طرد يطرد زيت هل طبيعي
لا اخي ولكن بعض الاجهزه بيكون زيت مخلوط بلفريون وعادي ولكن بيكون نسبته طبيهيه تحياتي
طب يا باشمهندس دلوقت تكييف خط السائل بتاعه التبريد قليل في خط السائل هو خط السحب بارد جدا ايه السبب
راجع كابستر المروحه الخارجيه او المروحه نفسها
ازاي اسخن الماسوره
اهلا بيك ما افهم السؤال
سلام عليكم حبيبي استاذ عساك بخير شرحك وافي بس راجع الفديو شوف ملاحضاتك بالبدايه اكو عندك اخطاء بالشرح بالبدايه حبيبي اتاكد زين
لدي مكيف هواء يونيون اير. تحطم مع الخطأ E4. اتصلت بفني أخبرني أن هناك مشكلة في البطاقة في الوحدة الداخلية. عند عودته لإعداد البطاقة لكن مكيف الهواء يعمل على السخونة 🔥 وأنبوب الغاز يتجمد الكبير وعندما أضعه في الوضع البارد ، يصدر الضاغط ضوضاء أعلى أعلى والمروحة ثابتة وعندما أستدير يصدر الكثير من الضوضاء
الرجاء مساعدتي في تشخيص
اهلا بيك اخي هذه مشكله بلمروحه الخارجيه تحياتي
جزاک الله خیرا آخی المحترم عله هذه المجهود
عذرا سوال اذا طول المواسیر بین الداخلیه والخارجیه مختلف مثلا طول الانبوب الرفیع ۳ متر وطول انبوب الکبیر ۵ متر هل یسبب مشکله وشکرن
اهلا ليك شوف اخي التبريد لا يتاثر بشكل كبير ولكن التاثير عاي الضاغط علي المدي البيعيد لان هياخد وقت للرجوع الغاز للضاغط والضاغط بيسحب بمجهود تحياتي
جميل جدا ❤❤❤
شكرا اخي تحياتي
سمعت صوت فى الوحده الداخلية وأنا نايم رغم ماعندي ساعه ولا امبير
تكييف تم علاج التسريب وتم عمل فاكيوم وبعد اكتمال الشحن سخون خط السائل وبرودت خط الغاز مع العلم الامبير طبيعي المكثف درجة حرارة طبيعيه ولا يوجد سدد ونوع الفريو بترو جاز 410 مروحة المكثف سرعته كويسه
اهلا بيك كده الغاز متكثفش ودا معنه نظافه الخارجيه او سرعه المروحه الخارجيه او فريون تجاري مضروب مخلوط بغازات اخري
ارجو الافاده ياباش مهندس
الله ينور عليك يا هندسه لو سمحت عاوز رقم تليفونك للاستفسار عن حاجة
سلام عليكم أخي أنا عندي الأنابيب كلها دافئة إلا إذا حطيت مويه على المكثف إللي في سبلت الخارجي خط الدفع يبرد و بعدين يرجع دافئ هل السبب هو نقص الفريون؟ ام ماذا علما في الأنابيب الإثنين في تسرّب سائل كأنه زيت لون أصفر أرجو الرد و شكرا
❤❤❤❤
ممكن رقم للتواصل
الكمبروسر ساخن
اخي الكباس اذا بيسخن ويفصل اوفرلود وانت عامل كل حاجه تمام
اذا ملفات ضعيفه
@@elmona_ltakef قوه دفعه وسحبه قويه بره المواسير لم زود الفريون بدي يرمي براد عندما يشتغل الكمبروسر ربها ثلج على الدفع وعندما يتوقف الكمبروسر ترجع المواسير حاره
سلام أخي .. كان عندي مكيف و تعرض لخلل في الصمام العاكس فألغيته بصب الماء البارد عليه و خفسه بالبنسة .. بعد العملية رجع للتبريد ثاني ولكن خط السائل برودته قلت خالص و التبريد ضعف خالص .. مع العلم كباستر المروحة غيرته و سرعتها جيدة فاي الحل .. قبل ما يعلق صمام العاكس كان تبريده كويس جدا و لايعاني من اي مشاكل
اخي مازال العاكس بيسرب تحياتي
إذا الخطين سخن
اخي تسرب والجهاز مفهوش فريون او تفويت كباس او الجهاز محتاج نظافه جيدا
المروحه خطيره جده ضربت يد صاحبي
الله الستار
سخنت الكابلري بالنار
هلا
اهلا بيك اخي
القدرة اصفر الجهاز أكبر
التبريد صفر
1
انت رغاى رغى السنين
اهلا بيك اخي انت عندك معلومات كتير ولكن يوجد متابعين سنه اولي تبريد وتكييف فلابد من الشرح بتفصيل التفصيل تحياتي
اسف بس شرحك مش واضح ولا وصلت الفكرة 😮
ممكن رقم الواتس بتاعك ضروري