дополнение, ШАЙБЫ)): 1. шайба кикстартера внешний диаметр 23.8мм, толщина 0.9мм. 2. шайба вторичного вала (толстая которая) внешний диаметр 25.8мм, толщина 0.9мм. 3. шайба под пружину клапана внешний диаметр 22.8мм, толщина 0.7мм. zen.yandex.ru/id/62224a7acff736707b0c04b1 - канал на яндексе. все видео перезалиты туда t.me/+GLkH8LcodBljMDcy - закрытый телеграм канал с подробными видео по ремонту мопедов (проводка, двигатель, ходовая). доступ по подписке на разные сроки. подача материала как в этом видео, а местами ещё ещё подробнее
Афигеть.такого объяснения я нигде не видел Все четко и по делу Автор крассавчик руку пожал бы Я в 16 лет все с первого понял все доходчиво понятно даже для ребенка Я когда на это все смотрел в начале думал что невозможно понять А тут все намного много проще как оказывается Автор ещё раз респект ❤
Решил я значит перейти с 80 на 110, и естественно ж надо разбирать, менять коленвал и пошла поехала, опыта с моторами практически нет, твой видос, я думаю, сильно мне поможет при обратной сборке
@@cosmosvgrudi надеюсь поможет). есть ещё платный канал в телеге, там вообще всё пошагово от и до. разбор двигателя, осмотр запчастей на износ, проверка некоторых новых запчастей на брак и сборка максимально подробно
Давно ждал.Толковый же ты мастер Женька! Жаль маловато подписчиков...настолько тонких знатоков и вправду немного,должно пойти!Лови жирный респектище!!!
Работа была проделана большая и всё очень толково. Но дополню, железные детали если идут не на сборку а на хранение, пусть даже небольшое, надо смазать после мойки солярой или маслом, тогда влага из воздуха не будет на них кондесироватся и они не будут ржаветь. Во время сборки, все трущиеся детали надо смазать маслом, потому как после мойки всё сухое, а с маслом собирать и настраивать легче, и двигателю от этого будет только лучше, потому как в некоторые узлы масло попадет только когда двигатель запустится.
Давно я таких видео не встречал,все четко,оно да, двигатель для экспериментов,я думаю был бы на долгое время работы плонирован, то видео вообще получилось бы на все 200%, Молодец.
Спасибо большое, не разу не сталкивался с разбором тем более полным, а тут разборка и сборка, начала коробка клепить мозги, включал 3-тью ехал вообще не трогая газ всё нормально, начинаю раскручивать движок она вылетает и как будто шестерни не попадают в зубцы и коробка подклинивала и стопорилась. Разобрал, подшипники целые, шестерни тоже, ну вот на копирном валу на усиках имелись притертые следы и сточенные выступы взял у знакомого б/у так как он был в хорошем состояние, и лучше чем штопают на нынешних русс-яз заводах или в китае но не суть, остальные передачи работали исправно, щас буду собирать по твоему ролику. Ещё раз спасибо за подробный разбор. Лайк - подписка.
0:22 Бензином нельзя мыть металлические детали. В процессе мойки бензин снимает защитную пленку с металла, который сразу начинает окисляться водой, содержащейся в бензине, металл начинает ржаветь. Можно мыть керосином
если не тянуть со сборкой, то всё можно). я обычно после мойки стараюсь быстрее собрать. но если детали долго лежат, то убираю их в сухое место. в видео просто немного забил на хранение, поэтому всё заржавело))
Здравствуйте. Всё очень подробно показано. Прям до мелочей 😊 Совет что бы детальки, не ржавели, масляной тряпочкой протри их. Например. Тряпочку можно смочить в саляре. Но лучше, не затягивать со сборкой. Так как, можно забыть, куда и как, что ставится.
Все сделал всё собрал по вашему фильму.Зажимаю динамо ключом на 12н/м.Новая поршневая в сборе, притёртые клапана и новые маслачки,Новые прокладки и резинки. Идут газы в картер.3 раза пересобрал. Фаза ГРМ в норме.Хелп.)
Спасибо за видео Собрал первый раз сам поршневую и прокладки с двух сторон герметиком намазал 😃 Через месяц под цилиндром герметик выдавило, Щас пересобрал по твоему видео, спасибо
Здравствуй дружище. Хочу сказать тебе спасибо за твои видео по мопедам... очень доходчиво и понятно объяснил и показал. Спасибо большое продолжай снимать свои видосы я с удовольствием их смотрю всего доброго тебе!!!!
Просто обалденное видео. Наконец то я его увидел изнутри. Вот бы Вы ещё так же подробно показали разные комплектующие, в зависимости от кубатуры. Какие отличия и взаимозаменяемость их. А то по цилиндру информация в инете гуляет, а вот какие отличия в картере, ничего толком нет. А так же отличие последних моделей двигателя от устаревших.
есть ещё вот такое видео) ruclips.net/video/NJ9s8rjX22o/видео.html там я разбирал yx140 и сравнивал его с мотором от мопеда. а также на днях был обзор двигателя лифан 140. довольно редкий экземпляр). в будущем список будет пополняться
Никогда не занимался мопедами, но тут подвернулся недоснегоход динго, с причиной незаводки двигателя. Как оказалось при вскрытии, подогрев, хреновое масло и закоксованные кольца. Стал рыть хоть какую-либо инфо на эту тему, и наткнулся на этот ролик. С удовольствием и восхищением смотрел до конца, а в конце естественно лайк и подписка. Евген, а тебе, лично от всей души желаю успехов и развития, построить хорошую мастерскую, с проф. инструментом, воспитать помощников и заниматься любимым делом. Удачи в творчестве.
Я такую штучку собрал за два часа, и поршень да кольца у меня разные как в прочем и в твоём случае дружек, я езжу уже два года, и все прекрасно ездит и работает, компрессия и тяга отличная! Здесь просто играет совсем другая штука, целиндр и поршень с кольцами нужно подгонять с умом, только тогда и будет все это дело благополучно жить и ходить
Альфа достался, замученный. Двигатель в масле, генератор в ржавчине и лохмотьях проводов, аккумулятора нет, пластиковая крышка сломана, что-то не то со стартером...
Привет! Спасибо за видео! Совет про снятие подшипников глухих отверстий. Чтобы не привариваться и не портить подшипники можно элементарно выдавить их способом хлебного мякиша, или пластилина. Сам не верил, пока не попробовал однажды. Поищи как это делается.
Огромное спасибо,у меня как раз надо менять левую половинку,вот и думаю ,надо видимо брать комплект ,сразу 2 половинки и пересыпать все внутренности,молодец,спасибо так асё тщательно,👍
@@Alex-n6n9p обычно половинки от разных двигателей идеально подходят друг к другу, главное чтобы кпп была на одинаковой посадке. поэтому можно менять только один картер, ну и попутно всё то что требует замену)
По поводу болта крепления коромысла натяжителя, я заказывал токарю такой болт, только с резьбой М10 шаг 1 ( как на свече). Но в случае срыва резьбы, есть набор для восстановления резьбы, я заказывал на WB.
Спасибо за Чёткое видео всё ясно и понятно всё работает ок менял все подшипники сальники и поршневую всё работает как часы собрал как ты только лучше 😂😂😂👍🤝✌
В головке предусмотрено установка декомпрессора с противоположной стороны от звезды грм, если его убрать самому или не установили при сборке на заводе, то надо подкладывать тонкие регулировочные шайбы между коромыслом и корпусом головки, что бы избежать люфта коромысла...
Кстати насчет облегчения двигателя, есть генератор от kayo с двигателем zs155, он намного меньше альфа-подобного и там всего лишь две катушки на зажигание. Вот только не знаю как он становится на альфовский коленвал
Я заметил на правой крышке замятый масляный канал от удара корзиной сцепления, я сегодня как раз решал эту же проблему, только у меня канал был пробит насквозь и масло не поступало к коленвалу. Вынув алюминиевую заглушку я забил в канал спицу от колеса и отколупал вокруг дырочки кусочки рыхлого алюминия, потом вынул спицу и вставил на её место световой провод от машины, а сверху замазал холодной сваркой. Когда сварка застыла вытянул провод и получился нормальный канал, лишь бы не отвалилась эта сварка от горячего масла, но придётся посматривать пока не найду нормальную крышку. Так, как я увеличивал каналы в головке с 19 до 22 мм. потребовался увеличенный же и выхлоп, и оказалось, что у карпатовского глушителя патрубок больше на три миллиметра - то, что нужно. Пришлось обрезать и немного подогнать его так, как колено у него большое. Сам глушитель карпатовский короче альфовского и намного тоньше, так, что выхлоп получился очень громкий и пришлось мудрить и заглушать при помощи самодельной "флейты". Теперь на холостых почти нормально, но при газовке звук как у ИЖа ПэЭса. Если гаишники остановят трудно будет доказать, что не 50 кубов, при таком густом басе.
Всё подробно, спасибо. Но на сухую собирать всё нельзя. При сборке все детали моторным маслом надо смазывать. Особенно сальники на сухую забивать -это просто жесть.
@@Прокачанныеколёса Подскажи пожалуйста какое расстояние должно быть между датчиком хола и магнитом на роторе генератора? Да коммутатор стоит спортивный такой как у тебя в одном видео. Альфа 110
1:05:00. Почему нельзя на фиксатор резьбы? Я эти 4 винта садил на синий фиксатор резьбы, где-то через год раскрутил с помощью ударной отвёртки без проблем. (Пришлось менять звезду масляного насоса).
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
дополнение, ШАЙБЫ)):
1. шайба кикстартера внешний диаметр 23.8мм, толщина 0.9мм.
2. шайба вторичного вала (толстая которая) внешний диаметр 25.8мм, толщина 0.9мм.
3. шайба под пружину клапана внешний диаметр 22.8мм, толщина 0.7мм.
zen.yandex.ru/id/62224a7acff736707b0c04b1 - канал на яндексе. все видео перезалиты туда
t.me/+GLkH8LcodBljMDcy - закрытый телеграм канал с подробными видео по ремонту мопедов (проводка, двигатель, ходовая). доступ по подписке на разные сроки. подача материала как в этом видео, а местами ещё ещё подробнее
Здравствуйте, помогите решить проблему , дело в том то что ставлю шток масло насоса , а шток каким-то образом цепляет коленвал .
@@topmusictoploa102 здравствуйте. скорее всего коленвал от 125. у них щеки больше
так у меня вроде такой же звук, неужели из--за кривого ротора ruclips.net/video/RXPSS83rt04/видео.html
Здравствуйте почему после сборки коробки шумит мотор и кик странно себя ведёт?
На роликовых подшипниках коробка, надо шайбу или нет?
Скромность и интеллигентность в золотом сечении. Автор, ты мастер и препод от бога!
Это правда !
Документальный фильм прям получился.Респект за это.Новичкам как раз в помощь!
точно 😁
@@Прокачанныеколёса Привет! как с вами связаться?
Как с вами связаться?
Сколько кубов имеет этот двигатель?
Да, мне это видео помогло слишком сильно, у меня грибочек был, на нем не было резинки
Афигеть.такого объяснения я нигде не видел
Все четко и по делу
Автор крассавчик руку пожал бы
Я в 16 лет все с первого понял все доходчиво понятно даже для ребенка
Я когда на это все смотрел в начале думал что невозможно понять
А тут все намного много проще как оказывается
Автор ещё раз респект ❤
спасибо)
Решил я значит перейти с 80 на 110, и естественно ж надо разбирать, менять коленвал и пошла поехала, опыта с моторами практически нет, твой видос, я думаю, сильно мне поможет при обратной сборке
@@cosmosvgrudi надеюсь поможет).
есть ещё платный канал в телеге, там вообще всё пошагово от и до. разбор двигателя, осмотр запчастей на износ, проверка некоторых новых запчастей на брак и сборка максимально подробно
Давно ждал.Толковый же ты мастер Женька! Жаль маловато подписчиков...настолько тонких знатоков и вправду немного,должно пойти!Лови жирный респектище!!!
Молодец,за ним прям можно тоже собирать,я только столкнулся с этими дырчиками,так что этот видос как инструкцию сохраню,👍
Полностью с вами соглашусь, молодец парнишка,респект
До цього взагалі нуб був,,глянув відео і склав сам все і альфа літає🤗 респект таким як ти Жень,,,все по суті і нічого більше ❤
Спасибо огромное, очень познавательно. Очень хорошо объясняешь, и качество съёмки отличное. Продолжай в том же духе!)
Оскар тебе за такие фильмы. Кто любит мототехнику, тот поймёт. Продолжай в том же духе. Желаю успехов в твоём творчестве.
Работа была проделана большая и всё очень толково. Но дополню, железные детали если идут не на сборку а на хранение, пусть даже небольшое, надо смазать после мойки солярой или маслом, тогда влага из воздуха не будет на них кондесироватся и они не будут ржаветь. Во время сборки, все трущиеся детали надо смазать маслом, потому как после мойки всё сухое, а с маслом собирать и настраивать легче, и двигателю от этого будет только лучше, потому как в некоторые узлы масло попадет только когда двигатель запустится.
По твоему видосу перебрал 2 мотора. Все грамотно объяснил. Даже вопросов никаких не было!!!
Обожаю такие видео про сборку двигателя)
спасибо)
Давно я таких видео не встречал,все четко,оно да, двигатель для экспериментов,я думаю был бы на долгое время работы плонирован, то видео вообще получилось бы на все 200%, Молодец.
спасибо)
Спасибо большое собрал мотор по твоему видео и он запустился с 5 пинка
Перегрел двигатель , наконец то нашел подробный ролик , сейчас еду за коленвалом и буду все собирать , автору большое спасибо!
Молодець,все толково роз'яснив без запинаний
Я сам впервые разобрал двигатель и на тебе на тебя попал ,молодец нет слов 👍👍👍
Искренне завидую автору.
Хорошо иметь прямые руки, растущие из плеч :)
спасибо)
Классное видео,всё чётко рассказазывешь и показываешь,это как инструкция по сборке!!!спасибо
Спасибо большое, не разу не сталкивался с разбором тем более полным, а тут разборка и сборка, начала коробка клепить мозги, включал 3-тью ехал вообще не трогая газ всё нормально, начинаю раскручивать движок она вылетает и как будто шестерни не попадают в зубцы и коробка подклинивала и стопорилась. Разобрал, подшипники целые, шестерни тоже, ну вот на копирном валу на усиках имелись притертые следы и сточенные выступы взял у знакомого б/у так как он был в хорошем состояние, и лучше чем штопают на нынешних русс-яз заводах или в китае но не суть, остальные передачи работали исправно, щас буду собирать по твоему ролику. Ещё раз спасибо за подробный разбор.
Лайк - подписка.
поменяйте ещё желательно ту пару, которая дергалась, там скорее всего немножечко закатались выступы (обычно это незаметно)
вот это видео возможно поможет чем-то. уже не помню говорил ли я там про эту проблему
ruclips.net/video/vwHzFAiIJKI/видео.html
За "засухаривание" РЕСПЕКТ!!!
Ты красавчик просто, спасибо за такое видио, интересно очень, просто уважение за такой видос!!!
спасибо)
*❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤*
*Комментарий в поддержку очень полезное дело делаешь, многим парнишкам помогаешь своей работой и детальностью. Молодец !!!!*
Подробно и понятно,лучший видос при всборке двигателя👍
Дружище! Это очень информативное видео! Менял у себя поршневую, ни одного дельного обзора. Твоё видео случайно нашёл. И нашол в нём всё что нужно.
рад что помог)
Золотые руки и светлая голова !!! Браво!!!
спасибо)
Собрал мотор, заработал. Спасибо огромное!
0:22 Бензином нельзя мыть металлические детали. В процессе мойки бензин снимает защитную пленку с металла, который сразу начинает окисляться водой, содержащейся в бензине, металл начинает ржаветь. Можно мыть керосином
если не тянуть со сборкой, то всё можно). я обычно после мойки стараюсь быстрее собрать. но если детали долго лежат, то убираю их в сухое место. в видео просто немного забил на хранение, поэтому всё заржавело))
Здравствуйте. Всё очень подробно показано. Прям до мелочей 😊 Совет что бы детальки, не ржавели, масляной тряпочкой протри их. Например. Тряпочку можно смочить в саляре. Но лучше, не затягивать со сборкой. Так как, можно забыть, куда и как, что ставится.
Молодой ты Женька,но мастеровой!Будет с тебя толк!👍👍👍
спасибо)
Доброго здравия!!!
Лайк за засухаривания с тряпочкой и головкой👍
Все сделал всё собрал по вашему фильму.Зажимаю динамо ключом на 12н/м.Новая поршневая в сборе, притёртые клапана и новые маслачки,Новые прокладки и резинки. Идут газы в картер.3 раза пересобрал. Фаза ГРМ в норме.Хелп.)
Видос супер, все понятно, то что нужно для начинающего мотомеханика.!
Молодец парень, всё объяснил досконально 👍
Дружище,красавчик спасибо за видео,рассказал про ньюансы настройки детали,красавчик в общем спасибо за видео
1:32:41 согласен на 100% у меня тоже она лопнула , пришлось менять , лучше крутить до тех пор когда она просто встанет
Спасибо броооооо),как у тебя только терпения хватило такое длинное видимо снимать,я удевлён)
это хобби). монтировать только бесит)
Друг привет, как ты мне помог, большое тебе спасибо за это видео здоровья тебе!!!
привет. рад что помог, взаимно)
Самое подробное и очень информативное видео. Благодарю искренне автора данной инструкции!
Благадарствую тебе я по тваему видео 10 месеяц назад собрал каробку и сейчас сабрал здоровья тебе пусть у тебя будет всё хорошо
Костя,подтяни правописание...ошибок доФУЯ
Огромное спасибо за ролик, это наверное самое подробное пособие по сборке, респект и уважение автору! МАСТЕР!!!!
Спасибо за видео
Собрал первый раз сам поршневую и прокладки с двух сторон герметиком намазал 😃
Через месяц под цилиндром герметик выдавило,
Щас пересобрал по твоему видео, спасибо
Здравствуй дружище. Хочу сказать тебе спасибо за твои видео по мопедам... очень доходчиво и понятно объяснил и показал. Спасибо большое продолжай снимать свои видосы я с удовольствием их смотрю всего доброго тебе!!!!
спасибо за поддержку)
Просто обалденное видео. Наконец то я его увидел изнутри. Вот бы Вы ещё так же подробно показали разные комплектующие, в зависимости от кубатуры. Какие отличия и взаимозаменяемость их. А то по цилиндру информация в инете гуляет, а вот какие отличия в картере, ничего толком нет. А так же отличие последних моделей двигателя от устаревших.
есть ещё вот такое видео)
ruclips.net/video/NJ9s8rjX22o/видео.html
там я разбирал yx140 и сравнивал его с мотором от мопеда.
а также на днях был обзор двигателя лифан 140. довольно редкий экземпляр).
в будущем список будет пополняться
Супер , вот хороший подход для сборки , чистенько без грязи , к сожалению не всегда удаётся в такой чистоте работать , при ремонте .
Никогда не занимался мопедами, но тут подвернулся недоснегоход динго, с причиной незаводки двигателя. Как оказалось при вскрытии, подогрев, хреновое масло и закоксованные кольца. Стал рыть хоть какую-либо инфо на эту тему, и наткнулся на этот ролик. С удовольствием и восхищением смотрел до конца, а в конце естественно лайк и подписка. Евген, а тебе, лично от всей души желаю успехов и развития, построить хорошую мастерскую, с проф. инструментом, воспитать помощников и заниматься любимым делом. Удачи в творчестве.
спасибо большое)
Спасибо мастеру своего дела четкое объяснения кароче золотые руки!
Классный монуал, спасибо за подробности и объяснения, очень интересно
Спасибо за видео мастеру🙏очень подробно,очень понятно. Сохраняю как мануал.
Я такую штучку собрал за два часа, и поршень да кольца у меня разные как в прочем и в твоём случае дружек, я езжу уже два года, и все прекрасно ездит и работает, компрессия и тяга отличная!
Здесь просто играет совсем другая штука, целиндр и поршень с кольцами нужно подгонять с умом, только тогда и будет все это дело благополучно жить и ходить
Спасибо ОГРОМНОЕ за очередь подробное видео до мелочей, всё очень понятно и без воды 👍👍👍
Благодарю! В нужный момент, Ютуб, предложил!
Альфа достался, замученный. Двигатель в масле, генератор в ржавчине и лохмотьях проводов, аккумулятора нет, пластиковая крышка сломана, что-то не то со стартером...
Привет! Спасибо за видео! Совет про снятие подшипников глухих отверстий. Чтобы не привариваться и не портить подшипники можно элементарно выдавить их способом хлебного мякиша, или пластилина. Сам не верил, пока не попробовал однажды. Поищи как это делается.
привет. есть риск картер сломать, он тонкий в этом месте.
на такие случаи я съемники купил)
@@Прокачанныеколёса Хорошо, понял)
Огромное спасибо тебе милый человек! Единственное толковое видео по сборке мотора во всем ютубе!
Прям круть, всё ясно и понятно собрал двигатель буквально за пару часов👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо тебе большое за видео, многому научил
Автор красавчик, остальные выкладывают говно непонятное, тут все по делу и без воды, ❤
Сборка вообще класс , всё наглядно видно .Продолжай в том же духе !
Хорошие детали ржавеют от бензина с воздухом, красота китайская!
просто влажность высокая, да и выдержка была несколько дней
Спасибо большое, за очень подробное видео!
Блин я таких приятных людей давно не видел
Просто лучший спасибо большое собрал мотор работает просто бомба
спасибо за отзыв)
Ты самый лучший блогер
По делу все объяснил. И вообще мастер своего дела
спасибо)
Братан....!!!
Ты красавчик...!!!
Самый лучший гайд 👍
Так держать...!!?
Молодец всё понятно .Мне помог твой ролик.Продолжай выпускать новые ролики.Лайк👍
Интересный видос вышел👍смотрел до конца)
оо, спасибо)
@@Прокачанныеколёса .
@@АлексМар-и9в воздушный фильтр не забился? если остальное всё норм то пробуй карб настроить + новую свечу
Самое лучшее видео которое я видел , спасибо большое
спасибо за отзыв)
Огромное спасибо,у меня как раз надо менять левую половинку,вот и думаю ,надо видимо брать комплект ,сразу 2 половинки и пересыпать все внутренности,молодец,спасибо так асё тщательно,👍
@@Alex-n6n9p обычно половинки от разных двигателей идеально подходят друг к другу, главное чтобы кпп была на одинаковой посадке. поэтому можно менять только один картер, ну и попутно всё то что требует замену)
Лучшее видео собрал только с помощью его объяснять все доходчиво , лучший
Собрал и у меня не включаются скорости и что то стучит и сцепление воняет , че то где то накосячил походу
3:20-13:20 сборка грм, 13:28-18:00 сборка сцепления, 18:20-24:52 сборка мкпп, 25:00-29:20 частичная сборка картеров, 30:50-34:43 объяснение настройки кик-стартера, 35:24-47:10 установка коробки и кик-стартета, 53:00-58:00 сборка механизма переключения и проверка работы мкпп, 1:00:00-1:11:45 сборка правого картера, 1:11:50-1:28:25 сборка поршневой: 1:28:30-1:33:00 выставление меток
Что могу сказать. КРАСАВЧИК !!!👍👍👍🤝
Кто ты милый человек и почему у тебя руки растут из правильного места, а не как у меня из жопы ? 🤔
это просто в этой теме так). в остальном я рукожоп))
Главное начать поверь) с опытом все придет
По поводу болта крепления коромысла натяжителя, я заказывал токарю такой болт, только с резьбой М10 шаг 1 ( как на свече). Но в случае срыва резьбы, есть набор для восстановления резьбы, я заказывал на WB.
Божееее. Спасибо. Я очень мало чего знал. Но здесь я узнал всё. Нужно ещё запомнить всё😊😊
Спасибо за видос хорошая инструкция
Спасибо Вам огромное!!! И с Новым Годом!!!
с новым годом)
Лучший сериал на вечер
Очень толковое видео. Спасибо автор ты молодец, очень помог.
Ух какое видео нашел. Пойду литр кофия заварю!!!!
По-любому будет интересно!
👍👍👍👍
Заранее спасибо за такое видео!
Благодарю Бога за то, что ты есть. Братик, люблю тебя! 🤝❤️
Спосибо, благодаря вашим видео я начял понимать что куда ставится❤
Спасибо за Чёткое видео всё ясно и понятно всё работает ок менял все подшипники сальники и поршневую всё работает как часы собрал как ты только лучше 😂😂😂👍🤝✌
Одно удовольствие смотреть и слушать!
Удачи вам!
В головке предусмотрено установка декомпрессора с противоположной стороны от звезды грм, если его убрать самому или не установили при сборке на заводе, то надо подкладывать тонкие регулировочные шайбы между коромыслом и корпусом головки, что бы избежать люфта коромысла...
Спасибо очень понятно и доступно.
Лучшее что я видел, грамотно собранный двигатель, без воды и максимально понятно!
Парень я не знаю как ты это сделаешь но однозначно зачётный видос удачи
спасибо)
Классный видос, 3 раз движок собираю по твоему видео)
Круто классный мужик.
Респект тебе за видео.
Спасибо.
Сними видео с подробным обзором как работает сцепление, принцип его работы, на дельтах альфах (50 70 110)
🤔 в принципе можно будет. только не обещаю что это случится скоро
Кстати насчет облегчения двигателя, есть генератор от kayo с двигателем zs155, он намного меньше альфа-подобного и там всего лишь две катушки на зажигание. Вот только не знаю как он становится на альфовский коленвал
Молодец нет слов ❤
Я заметил на правой крышке замятый масляный канал от удара корзиной сцепления, я сегодня как раз решал эту же проблему, только у меня канал был пробит насквозь и масло не поступало к коленвалу. Вынув алюминиевую заглушку я забил в канал спицу от колеса и отколупал вокруг дырочки кусочки рыхлого алюминия, потом вынул спицу и вставил на её место световой провод от машины, а сверху замазал холодной сваркой. Когда сварка застыла вытянул провод и получился нормальный канал, лишь бы не отвалилась эта сварка от горячего масла, но придётся посматривать пока не найду нормальную крышку. Так, как я увеличивал каналы в головке с 19 до 22 мм. потребовался увеличенный же и выхлоп, и оказалось, что у карпатовского глушителя патрубок больше на три миллиметра - то, что нужно. Пришлось обрезать и немного подогнать его так, как колено у него большое. Сам глушитель карпатовский короче альфовского и намного тоньше, так, что выхлоп получился очень громкий и пришлось мудрить и заглушать при помощи самодельной "флейты". Теперь на холостых почти нормально, но при газовке звук как у ИЖа ПэЭса. Если гаишники остановят трудно будет доказать, что не 50 кубов, при таком густом басе.
Ништяк братан добра тебе и твоим близким
спасибо)
Всё подробно, спасибо. Но на сухую собирать всё нельзя. При сборке все детали моторным маслом надо смазывать. Особенно сальники на сухую забивать -это просто жесть.
Ждём продолжения🙏👍
Ну это вообще космос, лайка мало.
спасибо)
@@Прокачанныеколёса Подскажи пожалуйста какое расстояние должно быть между датчиком хола и магнитом на роторе генератора? Да коммутатор стоит спортивный такой как у тебя в одном видео. Альфа 110
@@Esc.777 минимальный зазор 0,2-0,3мм
Самая толковая показательная сборка
Можно и кусок
Резины использовать вместо тряпки😊 , а так молодец😊
1:05:00. Почему нельзя на фиксатор резьбы? Я эти 4 винта садил на синий фиксатор резьбы, где-то через год раскрутил с помощью ударной отвёртки без проблем. (Пришлось менять звезду масляного насоса).