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小幌はもはや「秘境駅という名の観光地」と化していますね
秘境度は劣るかもしれないが、安中榛名は新幹線にしてはかなりの秘境。
田本駅と中井侍駅は車道から行った田本駅は片道30分の道程で幅1メートルあればいい方一応アスファルトは敷いてるけど風化が進み穴が空いてる所もある戻って来た時に近所の人と話したけど、電車使うのは地元の人でなく私の様な旅人だと言われた中井侍駅は軽が通れるくらいの幅の勾配の急なS字をなんども越えて行くけどフルブレーキでも危ないや😮来年はバイクで坪尻駅行こうかな再来年は歩いて小幌駅を目指す!
今年こそクリスマスイン糠南に参加したかったのだが、同業者ゆえにかき入れ時・・・しかもうちは西日本なので、どう計算しても3連休を取らないといけない。「〇〇さん、21日と22日、全然シフトが埋まらない。出勤だったよね?早出残業お願いすると思うんでよろしく」うう、糠南行きどころか、こんな前からもう早出残業が確定とは(涙)クリパ以外にもう一回、なんでもない季節の何でもない平日に何らかの理由をつけて定例パーティしてくれないかな...どうしてもクリパに行けない人のために…。
5:08坪尻駅は週末や祭日に運行する観光列車「四国まんなか千年ものがたり」号に乗車すると坪尻駅に10分前後停車し駅の散策が出来ます他の秘境駅が数時間も次の列車を待たなければならないという過酷さに比べるとビギナーの方はこの列車で秘境駅を楽しむのが無難かと思われる
中井侍駅よりは為栗駅の方が秘境駅っぽい中井侍は駅の上に家がある
うちの近くの駅では公衆トイレより小さな駅舎なんかかなしい💦(V)>¥<(V)💦
2014年と2015年に、小幌駅を訪ねたことがあります。特に2015年は、山道をアタフタ歩いて、海岸に出たことがあります。まさにそこは箱庭のような、時間が止まったかのような不思議な海岸でした。大病を患ってしまったので、もう行ける機会はないでしょう……。
JR日豊線の宗太郎駅も秘境駅。
日本で一番早く終わる終電のとこだっけ?
@ふぉるーさん そうなんです。朝2便、夕1便で、土日祝日は、朝2便のみの秘境駅。
8月に宗太郎駅行きました何故か日付けの替わったときに駅メモで大分県を一日で制覇するためにバイク走らせてたらこんな時間になった初めは九州の主要国道である10号ノそばにあるのに何で秘境駅なの?と思って来たが来るなら明るい時間をお勧めします全く街灯がないから、闇の中を誰も走らないずっと進むことになりますよ駅の入り口の看板を従って進むと僅かな家があってこの辺も闇坂道登って宗太郎駅はどこよりも明るく私を迎えてくれました😊延岡方面は電波届かない所もあるからね
@@ふぉるーさんさん何時くらいの終電なんですか?
山形県羽越本線北余目駅も田んぼの真ん中に駅がありますよ
10号線が近いけど宗太郎駅も中々とんでもない。そこから佐伯まで歩くドMな強者もいる。
糠南駅の物置待合室をお忘れなく!
クリスマスパーティー会場!
イナバ物置。
@@大坂孝幸 さん マジレスしますとヨドコウだそうです。
@松本隆-j1z さん、ホントにヨドコウ物置。
仙山線の奥新川もおすすめ。
中井侍駅は、往年の均一周遊券(信州ワイド周遊券)で、周遊区間の境界駅として券面に記載されていた。飯田線の長野県最南端駅だから。
40年前は県庁所在地(長野)まで日帰りできない駅として有名でしたね
尾盛駅は「元々接続道はあった」 駅近くで落橋している橋がそれ。軽3輪トラックぐらいまでは走行できたらしく、写真が残っている
やはり土讃線の坪尻駅が最強クラスの秘境駅だぜ。周りに人家はなく、駅のはるか上を走る国道32号線に駅へ下りる通路の案内標識があるが、それはとても通路とは言えない獣道であり、利用者はほぼ皆無だぜ。駅の利用者も0人に等しいぜ。
奥羽本線に「赤岩」「板谷」「峠」「大沢」の4駅連続秘境駅区間があったけど赤岩:冬季通過→通年通過→廃止 板谷:冬季通過峠:かろうじて生き延びてる 大沢:冬季通過→通年通過 なので忘れ去られる運命にあるのか・・・
大沢駅も廃止決定。
峠駅は滑川温泉から送迎バスがくるのだよね。18きっぷでどうにか峠駅にいって、一泊してまた18きっぷで帰るという安上がりな旅行をやっていたもんだ。
糠南駅の話題なのに物置に触れなかったのは残念😂
こういうの見て寝ると、知らない土地で迷子の夢見る
土讃線の新改駅は夏に青春18切符で5人で行って、帰りは持っていった折り畳み自転車で新改川沿いの道を土佐山田駅か御免駅に行って特急で帰るとか結構利用してますね。
ユーチューバー、鉄道マニアが秘境駅経済を支えているんですね。結婚して、子世代孫世代も訪駅して、駅の存続に貢献してください。
あれ、新神戸が無いぞー(棒読み)
大嵐(おおぞれ)駅もなかなかの秘境駅かと
あそこ、愛知県豊根村の村営バスが来るので秘境駅ではないと思うwww.vill.toyone.aichi.jp/kurashi/transit/703.html
JR小幌駅は、日本一の超秘境駅。
これはとんでもなく秘境すぎゆっくり各駅停車最高
山中渓駅は「わんぱく王国」へ行く家族連れか藤の花が咲く頃に利用する方が多いかな。後、日本最後の仇討ち場の一つが有ったり、その近くからやないと車では行けない(つまり大阪府側からしか車では行けない和歌山県の)集落で和歌山県岩出市境谷集落って珍しい集落なんかも有るよ。以前は廃墟マニアが山中渓温泉「ホトトギス旅館」跡に行ってたって話も聞くかな。
小幌は有名過ぎるから秘境駅って感じしない。宗谷本線とか秘境駅ありそうだけどな
幽霊駅
昭和53だけどなにか
ただの入力ミスかと思ってけど、もしかして本気で「一酸化炭素中毒」のことを「一酸化中毒」だと思ってる?
なら、いらなくね?
小幌はもはや「秘境駅という名の観光地」と化していますね
秘境度は劣るかもしれないが、安中榛名は新幹線にしてはかなりの秘境。
田本駅と中井侍駅は車道から行った
田本駅は片道30分の道程で幅1メートルあればいい方
一応アスファルトは敷いてるけど風化が進み穴が空いてる所もある
戻って来た時に近所の人と話したけど、電車使うのは地元の人でなく私の様な旅人だと言われた
中井侍駅は軽が通れるくらいの幅の勾配の急なS字をなんども越えて行くけどフルブレーキでも危ないや😮
来年はバイクで坪尻駅行こうかな
再来年は歩いて小幌駅を目指す!
今年こそクリスマスイン糠南に参加したかったのだが、同業者ゆえにかき入れ時・・・しかもうちは西日本なので、どう計算しても3連休を取らないといけない。
「〇〇さん、21日と22日、全然シフトが埋まらない。出勤だったよね?早出残業お願いすると思うんでよろしく」
うう、糠南行きどころか、こんな前からもう早出残業が確定とは(涙)
クリパ以外にもう一回、なんでもない季節の何でもない平日に何らかの理由をつけて定例パーティしてくれないかな...どうしてもクリパに行けない人のために…。
5:08坪尻駅は週末や祭日に運行する観光列車「四国まんなか千年ものがたり」号に乗車すると坪尻駅に10分前後停車し駅の散策が出来ます
他の秘境駅が数時間も次の列車を待たなければならないという過酷さに比べるとビギナーの方はこの列車で秘境駅を楽しむのが無難かと思われる
中井侍駅よりは為栗駅の方が秘境駅っぽい
中井侍は駅の上に家がある
うちの近くの駅では公衆トイレより小さな駅舎なんかかなしい💦(V)>¥<(V)💦
2014年と2015年に、小幌駅を訪ねたことがあります。特に2015年は、山道をアタフタ歩いて、
海岸に出たことがあります。まさにそこは箱庭のような、時間が止まったかのような不思議な
海岸でした。大病を患ってしまったので、もう行ける機会はないでしょう……。
JR日豊線の宗太郎駅も秘境駅。
日本で一番早く終わる終電のとこだっけ?
@ふぉるーさん そうなんです。
朝2便、夕1便で、土日祝日は、朝2便のみの秘境駅。
8月に宗太郎駅行きました
何故か日付けの替わったときに
駅メモで大分県を一日で制覇するためにバイク走らせてたらこんな時間になった
初めは九州の主要国道である10号ノそばにあるのに何で秘境駅なの?と思って来たが
来るなら明るい時間をお勧めします
全く街灯がないから、闇の中を誰も走らないずっと進むことになりますよ
駅の入り口の看板を従って進むと僅かな家があってこの辺も闇
坂道登って宗太郎駅はどこよりも明るく私を迎えてくれました😊
延岡方面は電波届かない所もあるからね
@@ふぉるーさんさん
何時くらいの終電なんですか?
山形県羽越本線北余目駅も
田んぼの真ん中に
駅がありますよ
10号線が近いけど宗太郎駅も中々とんでもない。そこから佐伯まで歩くドMな強者もいる。
糠南駅の物置待合室をお忘れなく!
クリスマスパーティー会場!
イナバ物置。
@@大坂孝幸 さん マジレスしますとヨドコウだそうです。
@松本隆-j1z さん、ホントにヨドコウ物置。
仙山線の奥新川もおすすめ。
中井侍駅は、往年の均一周遊券(信州ワイド周遊券)で、周遊区間の境界駅として券面に記載されていた。飯田線の長野県最南端駅だから。
40年前は県庁所在地(長野)まで日帰りできない駅として有名でしたね
尾盛駅は「元々接続道はあった」 駅近くで落橋している橋がそれ。
軽3輪トラックぐらいまでは走行できたらしく、写真が残っている
やはり土讃線の坪尻駅が最強クラスの秘境駅だぜ。周りに人家はなく、駅のはるか上を走る国道32号線に駅へ下りる通路の案内標識があるが、それはとても通路とは言えない獣道であり、利用者はほぼ皆無だぜ。駅の利用者も0人に等しいぜ。
奥羽本線に「赤岩」「板谷」「峠」「大沢」の4駅連続秘境駅区間があったけど
赤岩:冬季通過→通年通過→廃止 板谷:冬季通過
峠:かろうじて生き延びてる 大沢:冬季通過→通年通過 なので
忘れ去られる運命にあるのか・・・
大沢駅も廃止決定。
峠駅は滑川温泉から送迎バスがくるのだよね。18きっぷでどうにか峠駅にいって、一泊してまた18きっぷで帰るという安上がりな旅行をやっていたもんだ。
糠南駅の話題なのに物置に触れなかったのは残念😂
こういうの見て寝ると、知らない土地で迷子の夢見る
土讃線の新改駅は夏に青春18切符で5人で行って、帰りは持っていった折り畳み自転車で新改川沿いの道を土佐山田駅か御免駅に行って特急で帰るとか結構利用してますね。
ユーチューバー、鉄道マニアが秘境駅経済を支えているんですね。結婚して、子世代孫世代も訪駅して、駅の存続に貢献してください。
あれ、新神戸が無いぞー(棒読み)
大嵐(おおぞれ)駅もなかなかの秘境駅かと
あそこ、愛知県豊根村の村営バスが来るので秘境駅ではないと思う
www.vill.toyone.aichi.jp/kurashi/transit/703.html
JR小幌駅は、日本一の超秘境駅。
これはとんでもなく秘境すぎ
ゆっくり各駅停車最高
山中渓駅は「わんぱく王国」へ行く家族連れか藤の花が咲く頃に利用する方が多いかな。後、日本最後の仇討ち場の一つが有ったり、その近くからやないと車では行けない(つまり大阪府側からしか車では行けない和歌山県の)集落で和歌山県岩出市境谷集落って珍しい集落なんかも有るよ。以前は廃墟マニアが山中渓温泉「ホトトギス旅館」跡に行ってたって話も聞くかな。
小幌は有名過ぎるから秘境駅って感じしない。宗谷本線とか秘境駅ありそうだけどな
幽霊駅
昭和53だけどなにか
ただの入力ミスかと思ってけど、もしかして本気で「一酸化炭素中毒」のことを「一酸化中毒」だと思ってる?
なら、いらなくね?