Tunel pro vlaky, tak jestli to dopadne jako s tunelem Blanka, tak potěš... 😂😂😂. Praha bude samý tunel, tak se ve finále propadne... A jestli to bude tak dobře utěsněné jako metro při povodních v roce 2002 tak to bude ještě zajímavější...
Jsem spíš pro metro V nebo chcete-li metro R (podle toho, jestli preferujete VRT nebo RS). K čemu stavět předražené podzemní stanice a pak jako cestující "krtkovat" dlouhý čas na povrch z podzemí a na povrchu na pomalých tratích nechat vysokorychlostní vlaky, které se budou pomalu a hlučně prodírat městskou zástavbou? Nebylo by lepší udělat přímé podzemní tunely bez stanic (tedy investičně levnější) a jimi jezdit vysokorychlostními vlaky více než 200 km/h (hluk v tunelu nebude v povrchové zástavbě nikoho obtěžovat) a tratě na povrchu, které uvolníme od dálkové dopravy, využívat právě pro S-bahn, kde to na Albertově na Ostrčilově náměstí budu mít 3 schody na zastávku tramvaje, která mě za 3 zastávky vyhodí na povrchu Karlova náměstí a ne někde hluboko pod ním? Navíc povrchová stanice na Albertově bude levnější než podzemní, takže z ušetřených peněz bude možné obnovit i zastávku Vinohrady za tunely, a tak využít S-bahn i k obsluze Náměstí bratří Synků a přilehlých Nuslí?
Pragocentrismus v praxi. My ten diametr v Brně potřebujeme taky, ale to Ministerstvo odkládalo, až na to musíme dělat novou studií. Pak se rozhodne, jestli teda nakonec nám pár šuntů dá.
Plánované zahájení stavby 2078.
:DD
Omyl to bude probíhat teprve geologický průzkum.
Proč tak brzo?
Tak S nebo D si vyberte ne?
D
já radši S
Simple D
D.
Kravina S je to copyright linky B
Tunel pro vlaky, tak jestli to dopadne jako s tunelem Blanka, tak potěš... 😂😂😂. Praha bude samý tunel, tak se ve finále propadne... A jestli to bude tak dobře utěsněné jako metro při povodních v roce 2002 tak to bude ještě zajímavější...
Omg S-Bahn kopírka 😳😳😳
Jsem spíš pro metro V nebo chcete-li metro R (podle toho, jestli preferujete VRT nebo RS). K čemu stavět předražené podzemní stanice a pak jako cestující "krtkovat" dlouhý čas na povrch z podzemí a na povrchu na pomalých tratích nechat vysokorychlostní vlaky, které se budou pomalu a hlučně prodírat městskou zástavbou? Nebylo by lepší udělat přímé podzemní tunely bez stanic (tedy investičně levnější) a jimi jezdit vysokorychlostními vlaky více než 200 km/h (hluk v tunelu nebude v povrchové zástavbě nikoho obtěžovat) a tratě na povrchu, které uvolníme od dálkové dopravy, využívat právě pro S-bahn, kde to na Albertově na Ostrčilově náměstí budu mít 3 schody na zastávku tramvaje, která mě za 3 zastávky vyhodí na povrchu Karlova náměstí a ne někde hluboko pod ním? Navíc povrchová stanice na Albertově bude levnější než podzemní, takže z ušetřených peněz bude možné obnovit i zastávku Vinohrady za tunely, a tak využít S-bahn i k obsluze Náměstí bratří Synků a přilehlých Nuslí?
Spíš byste se měli starat o to, aby lidi neměli důvod stěhovat se do Prahy. Praha prostě není nafukovací.
Loooool XD ani D nepostaví a plánují dál XD
No presne :DDD Este ani nekopli do Decka, hlavne ze to spolikalo 70 miliard buchvi kam .. jo tunel .. ale nekomu do kapsy 😂😂😂
to je jaksi normální, že se plánuje víc než jen jednu etapu dopředu
Presne tak
Myšlenka úžasná. Je to vlastně inspirace od našich německých a rakouských sousedů. Otázka je, kdy to bude? :DD
Pragocentrismus v praxi. My ten diametr v Brně potřebujeme taky, ale to Ministerstvo odkládalo, až na to musíme dělat novou studií. Pak se rozhodne, jestli teda nakonec nám pár šuntů dá.
To je to isté aj u nás na Slovensku, všetko sa robí len okolo Bratislavy a na zvyšok sa kašle
Praha dostává úplně nejméně financí ze všech měst v Česku. Žije v ní pětina obyvatel, ale pětinu rozpočtu opravdu nedostává
Proč to není pro Prahu priorita, místo např. východního MO?
nwe za dvacet let ale hnrd uberte v parlamentu v vyplaty a je
No máte toho víc než dost Metro linka D, Metro linka S, lepší propojení letiště s centrem Prahy....... no tohle století asi nehrozí ne?!