За последние 4 месяца (с мая по август) я просмотрел кучу обзоров на Каю Сид Стейшн, и с моей точки зрения это самый лучший и полный обзор. Практически все плюсы и минусы раскрыты, кроме(коллектора и катализатора, которые желательно поменять после 50.000 км-иначе движку хана). Хотя в принципе это был"общий"обзор, без вникания в мех. часть и тд. Честно говоря я уже давно "положил глаз" на неё, поскольку для семейной машины это самый лучший вариант(с моей точки зрения). Клиренс 150 мм не самый маленький, например у Тоета Корола такой-же - 150мм,но никто практически об этом не говорит. Живу в Израиле и дороги у нас "не много лучше", чем в России, и поэтому клиренс играет не большую роль(если конечно не решил поехать на Голланские высоты) :) :).. Да и цены у вас в России на новые или б/у машины гораздо ниже!!.. Например :я буквально вчера купил Каю Сид Стейшн 2015 года с пробегом 86.000 км за 17.500$(это в рублях где-то 1.050.000,а новая стоит 2.100.000 рублей минимум).. Так, что вам повезло, что налог на машины у вас не 130%!!!!:):)..Обзор классный, лайк однозначно!!
Хороший обзор. У меня сид 16г.престиж. Сделал хорошую шумку всей машины,проблема ушла. Мотор более менее едет на высоких оборотах,но начинает неприятно жужжать. А так в целом машина радует
Уважаемый, не нужно дезинформировать зрителей! В моторе гамма 1,6 130 л.с. регулировка фаз газораспределения не только на впуске, но и на выпуске. Версия гаммы на 135 л.с. отличается только прямым впрыском. А регулировка фаз только на впуске - это у варианта гаммы для соляриса первого поколения на 123 л.с. Даже во втором солярисе появилась регулировка фаз и на выпуске, но у него мощность осталась 123 силы.
Что вы доебались? 129,135,впрыски ,выпрыски,он не разбор и ремонт рассказывает,корейцы все один в один по технике. Обзор отличный интерьер, экстерьер,разгон,устойчивость посадка,все есть..
Сколько говорили,не вешайте георгиевские ленточки,как попало. Место такой ленточке,возле сердца! Всё остальное,это оскарбление памяти воинам. (Висит на видео,на дворнике,в начале).
*Обзор хороший, но что за левая таблица разгона - Ниссан Алмера 107 л.с. разгон до 100 за 8,7 сек))), даже быстрее Цивика, удалите эту таблицу, чтобы людей не смешить. Алмера из 12 секунд никогда не выходила!!!((*
По моему мнению, лучший обзорщик. В том плане, что быстро, чётко, без воды (что очень важно), все вопросы охватил, за исключением наверно того,что в двигателях бывают задиры. Ну и подвеска жестковата и короткоходная. Продолжай делать обзоры.
У меня хеч в такой же комплектации только коробка не робот не дай бог )) автомат 129 сил 150к пробега владею машиной 9 лет проблем не было не считая расходников тфю тфю
За чем так гононять, не ясно, 180кмч карл, ау... Права отняли?!.. Машина ок, владею 4 год на мкпп, комфорт. Сидения на 3, подвеска мягкая, в поворотах крены, на скорости качает хотя в целом комфортно, но менять на бильштейн однозначно и пружины тоже. Кузов мягкий диагоналка если то скрипит бедолага, болячка лобовых, часто колится у обогрева. По расходу ок. В крым мотали груженые 5.2/5,5, город 6.5. Подхвата снизу как у любого атм от 2300, крутить до 4800/ 5000 дальше бесполезно. Удачи на дорогах. p.s. Кстати, покорить 120 и даже 140 на моторе 129 (130) не проьлема. Мне кажется автор чуть чуть лукавит. Все эти моторы, включая и 135 сильный, логарифмически отзывчивы к бензину. Зальете 92, диапазон полезного Нм сместится, особенно в нижней части. Сравнительно, 135 сильный мотор комфортнее потому что динамика на 03% выше, в остальном как мне показалось они примерно одинаковые. В одних и тех же комплектациях акпп и топлива какого существенного приимущества 135 лс не дают даже на обгонах.
Работал на таких сиид jd 1,6 все неплохо. Но ..мотор там не ходит 500 не фантазируйте😂😂😂😂. 140 тыс. дай бог. На 100тысячах масло ведрами жрет. Смотрю 7 лет спустя а вспоминаю вечеый запах горелого
Мотор с прямым впрыском не пройдет много, это уже не совсем атмосферник он уже ближе к TSI, только без турбины. По роботу проблем нет так как машин с ними куплено мало и они все относительно новые, писать злобные комменты не кому, по поводу: -я купил машину с пробегом 200000 и у меня сломалась DSG
Афтар ты полный пр-к. Авто полностью другое. Кузов авто смещен вперед, из-за чего появилось маленькое окно в передней стойке. Свес спереди очень большой. Сзади у хетчбека он короткий, что ни есть гуд. Снимай про свой ваз - и будет тебе счастье.
Лучший обзор по этому автомобилю
Спасибо
Абсолютли ! Думаю , может взять..
Хорошый обзор! Спасибо, приятно смотреть! Респект! 💪👍
За последние 4 месяца (с мая по август) я просмотрел кучу обзоров на Каю Сид Стейшн, и с моей точки зрения это самый лучший и полный обзор. Практически все плюсы и минусы раскрыты, кроме(коллектора и катализатора, которые желательно поменять после 50.000 км-иначе движку хана). Хотя в принципе это был"общий"обзор, без вникания в мех. часть и тд. Честно говоря я уже давно "положил глаз" на неё, поскольку для семейной машины это самый лучший вариант(с моей точки зрения). Клиренс 150 мм не самый маленький, например у Тоета Корола такой-же - 150мм,но никто практически об этом не говорит. Живу в Израиле и дороги у нас "не много лучше", чем в России, и поэтому клиренс играет не большую роль(если конечно не решил поехать на Голланские высоты) :) :).. Да и цены у вас в России на новые или б/у машины гораздо ниже!!.. Например :я буквально вчера купил Каю Сид Стейшн 2015 года с пробегом 86.000 км за 17.500$(это в рублях где-то 1.050.000,а новая стоит 2.100.000 рублей минимум).. Так, что вам повезло, что налог на машины у вас не 130%!!!!:):)..Обзор классный, лайк однозначно!!
Зато раз в год надо платить на машину, в отличие от Израиля. Сам там жил долгое время
Очень внимательно просмотрел обзор. Видно новенький в этом деле , но для начинающих супер ) продолжай в том же духе
Хороший обзор. У меня сид 16г.престиж. Сделал хорошую шумку всей машины,проблема ушла. Мотор более менее едет на высоких оборотах,но начинает неприятно жужжать. А так в целом машина радует
Классно, понятно, доходчиво!
Четко, могёте!!!
Молодец! Отличный обзор!
Спасибо! Очень чёткий обзор!
У меня тоже Сид, классный поджопник
Молодец, хорошо рассказываете
Уважаемый, не нужно дезинформировать зрителей! В моторе гамма 1,6 130 л.с. регулировка фаз газораспределения не только на впуске, но и на выпуске. Версия гаммы на 135 л.с. отличается только прямым впрыском. А регулировка фаз только на впуске - это у варианта гаммы для соляриса первого поколения на 123 л.с. Даже во втором солярисе появилась регулировка фаз и на выпуске, но у него мощность осталась 123 силы.
и кроме того, тяга что у 130 что у 135 одинаковая.... все позволит и позволяет... точнее сказать тяги у них нет ни у того ни у другого)))))))))))
Не пизди лучше
Что вы доебались? 129,135,впрыски ,выпрыски,он не разбор и ремонт рассказывает,корейцы все один в один по технике. Обзор отличный интерьер, экстерьер,разгон,устойчивость посадка,все есть..
По поводу кузова, на любителя, мне например больше нравится хэтчбек. На мой взгляд универсал смотрится как корова.
Прям все в точку сказал , ещё один минус у них это датчик ABS
Серега снимал у меня на Родине!!! Обзор четкий!!!!
Спасибо 👍
Сколько говорили,не вешайте георгиевские ленточки,как попало. Место такой ленточке,возле сердца! Всё остальное,это оскарбление памяти воинам. (Висит на видео,на дворнике,в начале).
Шизоид
*Обзор хороший, но что за левая таблица разгона - Ниссан Алмера 107 л.с. разгон до 100 за 8,7 сек))), даже быстрее Цивика, удалите эту таблицу, чтобы людей не смешить. Алмера из 12 секунд никогда не выходила!!!((*
Волга 31105 с разгоном 9,2 тоже фантастика))
у тебя на крышке написано GDI, какие фазы, это прямой впрыск топливный высокого давления стоит
Четко !
Приветствую! Сколько ходит цепь на gdi 1.6(135)?
очень неплохая...городская машина....
За скока 402м едет не замеряли? Я на своем Сиде 1,6 МТ 08г 75 тыс пробега проезжаю за 16,8-17 сек!Правда конечно не сток
Корейский Калашник! 👍
«Ездит нормально не как гусь какой-то»😂😂🙈
Молодцом!!!👍👍👍
Здравствуйте, если поставит резину на 1 размер болше?
По моему мнению, лучший обзорщик. В том плане, что быстро, чётко, без воды (что очень важно), все вопросы охватил, за исключением наверно того,что в двигателях бывают задиры. Ну и подвеска жестковата и короткоходная. Продолжай делать обзоры.
Салон « что вижу то и ховорю»
У меня хеч в такой же комплектации только коробка не робот не дай бог )) автомат 129 сил 150к пробега владею машиной 9 лет проблем не было не считая расходников тфю тфю
я его смотрю поржать!он так смешно что нибудь вставит))))
сделай тест на фокус 3 рестайлинг 1.6 мт на 125 сил
когда народ поймёт - непосредственный впрыск - зло
всмысле?????
Когда возьмут его себе
Хольф класс,холова,сихналы)
Проехала честная одна лошадиная сила 🤣
Продам место в комментариях.
чё почем?
За чем так гононять, не ясно, 180кмч карл, ау... Права отняли?!..
Машина ок, владею 4 год на мкпп, комфорт.
Сидения на 3, подвеска мягкая, в поворотах крены, на скорости качает хотя в целом комфортно, но менять на бильштейн однозначно и пружины тоже.
Кузов мягкий диагоналка если то скрипит бедолага, болячка лобовых, часто колится у обогрева.
По расходу ок.
В крым мотали груженые 5.2/5,5, город 6.5.
Подхвата снизу как у любого атм от 2300, крутить до 4800/ 5000 дальше бесполезно.
Удачи на дорогах.
p.s. Кстати, покорить 120 и даже 140 на моторе 129 (130) не проьлема. Мне кажется автор чуть чуть лукавит.
Все эти моторы, включая и 135 сильный, логарифмически отзывчивы к бензину. Зальете 92, диапазон полезного Нм сместится, особенно в нижней части.
Сравнительно, 135 сильный мотор комфортнее потому что динамика на 03% выше, в остальном как мне показалось они примерно одинаковые. В одних и тех же комплектациях акпп и топлива какого существенного приимущества 135 лс не дают даже на обгонах.
Альмэра на Автомате 10сек до 100км/ч И 25сек до 160км/ч!?))😂👍
непосредственный впрыск - это скорей минус ради мнимых нескольких лошадей
А какой расход топлива?
Братишка 129 сил позволит то что и 135 это факт
Работал на таких сиид jd 1,6 все неплохо. Но ..мотор там не ходит 500 не фантазируйте😂😂😂😂. 140 тыс. дай бог. На 100тысячах масло ведрами жрет. Смотрю 7 лет спустя а вспоминаю вечеый запах горелого
В люксе ставятся 17 колёса
Это не обычный мотор это прямой впрыск GDI мотор
Вы из Луховиц?
2023
а что за музыка в начале?
звук шорканья микрофона напрягает
Мотор с прямым впрыском не пройдет много, это уже не совсем атмосферник он уже ближе к TSI, только без турбины. По роботу проблем нет так как машин с ними куплено мало и они все относительно новые, писать злобные комменты
не кому, по поводу: -я купил машину с пробегом 200000 и у меня сломалась DSG
Каждые 50тыщ разбираете, снимаете впускной коллектор, головку блока, моете впуск и нет проблем!
У меня весит по документам 1467
Если не понятно - афтар сравнивал авто 2007 и 2012 года.
Скажи масло в коробке механика через сколько и масло меняют
50 000км
90000
это не седан это нужно понимать
зачем такое авто разгонять до 180?
Афтар ты полный пр-к. Авто полностью другое. Кузов авто смещен вперед, из-за чего появилось маленькое окно в передней стойке. Свес спереди очень большой. Сзади у хетчбека он короткий, что ни есть гуд. Снимай про свой ваз - и будет тебе счастье.
Подвеска одинакова в хече и в универсале
Если не сопля на дворнике ,можно было смотреть.
То мопед то трактор из крайности в крайность
Vernünftig erzählt.
не едет...
Дневник РЖАча А что ты от 1.6 хочешь? Какую нибудь приору этот сид легко сделает
@@TheNotorious-v4m в том то и дело что не легко ((
Вячеслав Ну после 100 будет нормально уезжать, если Приора стоковая
едет ещё и как но с 2.5 -3 т. об
Катализатор на свалку с новья. А так в 150 тыс мотор кончится
150 если повезёт а так и на 70ти. А ещё не едет мотор никуда. Благо короткая кпп спасает от этого позора
за колорадку минус
Ага...мотор до 0.5 млн 😁
Насмешил...
Ключевое слово "до"
...150-200 тыс - это тоже до полумилиона 😎
К 200 тыс поршня как вялые тюльпаны просто частично присутствуют 😂😂😂
Проплаченый обзор .