Как же здорово всё рассказал! Кратко, ясно, грамотной терминологией - ну не к чему придраться! Спасибо за качественный обзор, смотрел с удовольствием. Желаю успехов в развитии Вашего дела!
Несколько уточнений. 1. По креслам. Они удобные, спору нет, но даже в комплектации Luxe нет поясничного подпора. Правда легко можно заколхозить валик под поясницу, отстегнув обшивку сидения. 2. Насчёт коробки - нередко можно встретить робот. Удивлён, что не упомянули. По надежности ничего не скажу, но вроде как повальных проблем с ними нет, как с ваговскими первых поколений. 3. По автомату. Я бы не сказал, что с ним нет проблем. Присутствуют пинки на 40 и 20 км/ч при понижении передач. По-моему в момент переключения с 4 на 3 и с 3 на 2. Лечится прошивкой у дилера. 4. По замене масла в коробке. Тут есть один очень неприятный конструктивный момент: у коробки несъёмный фильтр. Ну то есть снять его конечно можно, разобрав коробку полностью. Но это стоит 25к у дилера. Никто так делать, естественно, не делает. Это в конечном итоге скажется на ресурсе, но нескоро, 200+ без проблем будет. 5. По расходу, БК во многих случаях показывает некорректный расход. Обычно следует прибавить от 0.5 до 1 литра смело. Вообще цифры расхода без средней скорости не значат ничего. Кто-то катается по ночам по пустым улицам, а кто-то по утрам стоит в глухих заторах. Можно и до 11+ доехать спокойно, когда в Москве 8+ баллов. 6. Машина низкая, смотрите на пороги внимательно :) Ps сам владею, все что описал выше часто встречаю на DRIVE2. Ps2 Предлагаю уже отказаться от пробега для определения регламента замены жидкостей. 10к на трассе и 10к в городе это разные вещи. Оперируйте моточасами. 200-250 часов на масло максимум. Ps3 По катализатору уже давно холивар существует удалять или нет. Но одно сказать можно точно: если хотите продлить ему жизнь, следите за температурой двигателя. Радиаторы можно мыть и почаще.
Видео понравилось - переходы, пролеты, музыка - все качественно. Ване отдельный плюс! В плане самого авто есть проблема - на момент написания поста в кузове универсал на автомате по СПб - 4 (четыре) варианта! То есть почти нет. Интересно, возьметесь ли за поиск без альтернатив?
У меня сид универсал декабрь 2017 года. Пробег 185000 км. Движок сухой. Все родное. Правда пробег по трассе. Катализатор удалил на 102000. Двигатель проверили, зад ров нет. Сид классный авто. По внешнему виду, если не знают меня, то не верят, что такой пробег.
Для путешествий говорите не столь комфортна. А что выбрать в похожем бюджете, чтобы не только город, но и путешествия были в радость? Может Октавия 1,4+dsg?
Да, я бы за октавию голосовал В случае трассовой эксплуатации сцепление изнашивается довольно медленно Я сам после сида купил октавию 1.4 Однозначно для трассы она топ
Красава, все правда!) А если кому-то клиренса не хватило, проставки 3-4см все решают. Я поставил год назад, наездил на них больше 30т.км днище и губа забыло что такое нежданчики на неровной дороге или непреодолимые бордюры. По подвеске проблем нет. Жоповозка норм, оптимал цена/качество
@@ДмитрийНикитин-п8с, да, так мой батя поступил на своем, когда гарантия кончилась. И стало намного лучше. До этого он цеплял всë подряд, очень низкий клиренс с завода. Вот поэтому не хочу покупать новый. Но универсалов новых очень мало. Неужели придется весту св кросс покупать...
Алексей, здравствуйте Сейчас все б/у автомобили стоят столько же, за сколько их покупали новыми Посмотрите на рынок новых авто сегодня. Солярис и Рио доходят до 1.35млн
Со своей стороны могу только сказать, что я обращался к Артёму по поводу капиталить двигатель на Ниссан ноут, но он посоветовал сменить машину. Я отдал капиталить в другой сервис, видео у меня на канале.
Да нет их в Москве за 700))) ближе к 800 реально нормальную взять, и то закладывайте сразу, скорее всего резина, + ТО ))) вобщем +- 850 надо на руках иметь))а так, кроме цены, все так как в обзоре рассказали.
Вот не согласен я с автором по поводу выхлопной системы. За свои средства экспериментировал. Катализатор убрал, поставил паук-звук стал громким и воняет! Вварили пламегаситель, стало потише, но воняет! Про кривые прошивки я вообще молчу. Вы рекомендуете шить мотор, но это ппц товарищи!
В чем он лучший？Вы сами в это верите?Да симпотичный,фантик красив,безопастность так себе ,надежность под вопросом ,камфорт на тройку,по городу может быть и норм,но по трассе просто бричка . За эту сумму можно купить авто на голову выше по всем пораметрам.
@@ИванСергеевич-м5м вы упомянули фокус экобуст ! 12 год сид за 700-750! Или фокус 16-17 год за 750-850! Или у вас есть личной неготивный опыт осмотра экобустов 1.5?
@@МоскваКремлебот да есть, откройте нашу группу вконтакте. Одна машина с оригинальным пробегом 70к была с троящим моторов. Причина в прогоревшем клапане
Как же здорово всё рассказал! Кратко, ясно, грамотной терминологией - ну не к чему придраться! Спасибо за качественный обзор, смотрел с удовольствием. Желаю успехов в развитии Вашего дела!
Спасибо)
Несколько уточнений.
1. По креслам. Они удобные, спору нет, но даже в комплектации Luxe нет поясничного подпора. Правда легко можно заколхозить валик под поясницу, отстегнув обшивку сидения.
2. Насчёт коробки - нередко можно встретить робот. Удивлён, что не упомянули. По надежности ничего не скажу, но вроде как повальных проблем с ними нет, как с ваговскими первых поколений.
3. По автомату. Я бы не сказал, что с ним нет проблем. Присутствуют пинки на 40 и 20 км/ч при понижении передач. По-моему в момент переключения с 4 на 3 и с 3 на 2. Лечится прошивкой у дилера.
4. По замене масла в коробке. Тут есть один очень неприятный конструктивный момент: у коробки несъёмный фильтр. Ну то есть снять его конечно можно, разобрав коробку полностью. Но это стоит 25к у дилера. Никто так делать, естественно, не делает. Это в конечном итоге скажется на ресурсе, но нескоро, 200+ без проблем будет.
5. По расходу, БК во многих случаях показывает некорректный расход. Обычно следует прибавить от 0.5 до 1 литра смело. Вообще цифры расхода без средней скорости не значат ничего. Кто-то катается по ночам по пустым улицам, а кто-то по утрам стоит в глухих заторах. Можно и до 11+ доехать спокойно, когда в Москве 8+ баллов.
6. Машина низкая, смотрите на пороги внимательно :)
Ps сам владею, все что описал выше часто встречаю на DRIVE2.
Ps2 Предлагаю уже отказаться от пробега для определения регламента замены жидкостей. 10к на трассе и 10к в городе это разные вещи. Оперируйте моточасами. 200-250 часов на масло максимум.
Ps3 По катализатору уже давно холивар существует удалять или нет. Но одно сказать можно точно: если хотите продлить ему жизнь, следите за температурой двигателя. Радиаторы можно мыть и почаще.
Видео понравилось - переходы, пролеты, музыка - все качественно. Ване отдельный плюс! В плане самого авто есть проблема - на момент написания поста в кузове универсал на автомате по СПб - 4 (четыре) варианта! То есть почти нет. Интересно, возьметесь ли за поиск без альтернатив?
Хорошо рассказали, коротко и ясно, многие выбирают глазами, о тех части не думают.
Знаю ставили дизель в 1 поколении.
очень познавательно, но после этого видео я себе сида никогда не найду ))), расскажите еще пожалуйста про сид 3 поколения.
Привет из 2023.09 и ценами на Сид до рест в 1300-1500т.р
У меня сид универсал декабрь 2017 года. Пробег 185000 км. Движок сухой. Все родное. Правда пробег по трассе. Катализатор удалил на 102000. Двигатель проверили, зад ров нет. Сид классный авто. По внешнему виду, если не знают меня, то не верят, что такой пробег.
Согласен на 100 процетов сам на таком ездию 14 год никаких проблем нет и не было!Да катализатор удалён на 74 тысячи был в идеале прошил евро 2!
Для путешествий говорите не столь комфортна. А что выбрать в похожем бюджете, чтобы не только город, но и путешествия были в радость? Может Октавия 1,4+dsg?
Да, я бы за октавию голосовал
В случае трассовой эксплуатации сцепление изнашивается довольно медленно
Я сам после сида купил октавию 1.4
Однозначно для трассы она топ
Ваня, спасибо очень зачетно!!!!
Спасибо)
Красава, все правда!) А если кому-то клиренса не хватило, проставки 3-4см все решают. Я поставил год назад, наездил на них больше 30т.км днище и губа забыло что такое нежданчики на неровной дороге или непреодолимые бордюры. По подвеске проблем нет. Жоповозка норм, оптимал цена/качество
Интересно 👍
Спасибо 👍
Классный ролик! Ведущему респект!) Претерпевая холод рассказывает))
Про катализатор: возможно в скором будущем будем проходить ТО у Гайцов и многие без катализатора не пройдут
Не верится что такое время когда-то настанет. У нас 90% автомобилей без катализаторов ездят
А ещё не сказали про жучков на крышке багажника и о стуке рулевой рейки. Эти болячки также типичны для Сидов.
Годный обзор!!!
Чего про мотор 1.6 135 лошадей не рассказал
Эх,сейчас бы такие цены)
Кто капиталить корейцев, сам ездит на корейце. Это я про Набережные Челны
Что все про Набережные Челны говорят,там их капиталят или что ?
@@МихаилПчелинцев-ы2щ в Набережных Челнах есть сервис заниматься капитальным ремонтом двигателя. У них есть свой канал на Ютубе.
@@amor0504 спасибо за разъяснения!
@@МихаилПчелинцев-ы2щ не за что.
Считаю данный сервис очень хорошим.
@@amor0504 а корейские автомобили ?😀
Кузов неплохой и практичный, но клиренс у данного авто это жирнейший минус каторый для многих регионов критичен
Помогает усиленные пружины с увеличенным клиренсом на 2см. Я так и поступил. Поменял пружины и все ок.
Кузтал, согласен - это останавливает от покупки нового с салона.
@@ДмитрийНикитин-п8с, да, так мой батя поступил на своем, когда гарантия кончилась. И стало намного лучше. До этого он цеплял всë подряд, очень низкий клиренс с завода. Вот поэтому не хочу покупать новый.
Но универсалов новых очень мало. Неужели придется весту св кросс покупать...
@@ДмитрийНикитин-п8с не подскажешь артикулы?)
Октава в любом случае лучше, это шарабан(
+ на шкоде проще подвеска!
У знакомого такой же, так. ему в перед в бок ударили, замена фары, капота, крылои покрас бампера 85 т.р. обошелся ремонт.
О чем это говорит ?)
@@ИванСергеевич-м5м что дорогая в кузовном ремонте, да и в простом ремонте тоже не айс, да бензин жрет много для с класса.
@@АнастасияКузнецова-м1з 6 по трассе 9 в городе много ¿
Сколько стоит ваш подбор, мне такую надо
Все цены вы можете посмотреть тут:
www.clinlicar.ru
vk.com/clinlicar
Интересно а что будет лучше по динамике Шкода 1.6 или сиид 1.6
Одинаково +/-
Согласен, одинаково 13 сек до сотни (хотя в Сиде 125 л/с, а в Октавии 110)
@@iles_29 главное, это момент )
@@ИванСергеевич-м5м ну если одинаково то Шкода наверное будет лучшим выбором
@@СанекГорловский рапид все таки на класс ниже. Сид разумно сравнивать с Октавией
И цвет как у меня )))
Это ваша фишка
700-800 за дорест???!!! Которые новыми столько стоили? И сейчас это нормально?
Алексей, здравствуйте
Сейчас все б/у автомобили стоят столько же, за сколько их покупали новыми
Посмотрите на рынок новых авто сегодня. Солярис и Рио доходят до 1.35млн
Дело в цифрах в рублёвом эквиваленте. В долларах цена Сида не изменилась
KPOWERtuning, на этом канале показывают что он не лучший, из за двигателя, нехватает масло форсунок
Артем неоднократно говорит всем, что корейцы не плохой вариант, по ремонту и стоимости зч. За уши в ремонт они никого не тянут.
Сам Артем ездит на корейце
Со своей стороны могу только сказать, что я обращался к Артёму по поводу капиталить двигатель на Ниссан ноут, но он посоветовал сменить машину. Я отдал капиталить в другой сервис, видео у меня на канале.
@@amor0504 посоветовал сменить машину..😂🤣
ESP в комфорте есть?
Esp нет даже в люксе )
Дастер лучший семейный авто за 700, а на этой пузотëрке с семьёй разве что в Ашан выезжать.
Спасибо хоть логан не предлагаешь))
@@aleksbig8517 тебе могу Кайен за 500 предложить, любитель лухури)
@@shtern_of_kruzenshtern почему любитель лухари? Причём тут каен, тебя чё там в друстере укачало)
Да нет их в Москве за 700))) ближе к 800 реально нормальную взять, и то закладывайте сразу, скорее всего резина, + ТО ))) вобщем +- 850 надо на руках иметь))а так, кроме цены, все так как в обзоре рассказали.
Тот, что на видео, мы нашли за 650
Но это скорее удача, согласен
Живой около 750 можно искать
А про угоны его что не говорите?
Да, сказать стоило
А как же двигатель 1,6 GDI, 135 л. с.
Это уже рест )
Это не рест
Вот не согласен я с автором по поводу выхлопной системы. За свои средства экспериментировал. Катализатор убрал, поставил паук-звук стал громким и воняет! Вварили пламегаситель, стало потише, но воняет! Про кривые прошивки я вообще молчу. Вы рекомендуете шить мотор, но это ппц товарищи!
Так понятное дело, что воняет)
У любого авто без катализатора будет неприятный запах у выхлопа
И тут не прошивка, не пласягаситель не помогут
Так понятное дело, что воняет)
У любого авто без катализатора будет неприятный запах у выхлопа
И тут не прошивка, не пласягаситель не помогут
Привет это обман или как
В чем он лучший？Вы сами в это верите?Да симпотичный,фантик красив,безопастность так себе ,надежность под вопросом ,камфорт на тройку,по городу может быть и норм,но по трассе просто бричка . За эту сумму можно купить авто на голову выше по всем пораметрам.
Да, например пятёрку бмв или Ешку?)
@@ИванСергеевич-м5м а не скажу))))
Безопасность на 5 звёзд если что))
А как же Октавия?
Она будет дороже, 1.6 очень тяжело найти
Плюс, несмотря на кузов лифтбек, универсал для многих более удобен )
@@МоскваКремлебот очень жаль, если вы попали на таких "подборщиков"
@@ИванСергеевич-м5м ну универсалов октавии не меньше сидов думаю
@@ИванСергеевич-м5м вы упомянули фокус экобуст ! 12 год сид за 700-750! Или фокус 16-17 год за 750-850! Или у вас есть личной неготивный опыт осмотра экобустов 1.5?
@@МоскваКремлебот да есть, откройте нашу группу вконтакте. Одна машина с оригинальным пробегом 70к была с троящим моторов. Причина в прогоревшем клапане
Вот вы неадекваты
Почему?)
Аутлет белая дача)))))
Да)
Удобно, мало людей
По будням да, на вых там негде чихнуть)
@@sasyasasya5141 в субботу снимали)
@@ИванСергеевич-м5м странно, наверно все в меге... обычно так по будням!
@@ИванСергеевич-м5м каждую неделю езжу в глобус по понедельникам, так как на вых там просто жопа
Всё, правильно сказал,Сид уневирсал 14 г,пробег 233000 проблем никаких.