Тоже перебои и дёргаеться, уже и бензонасос поменял и форсунки промыл и фильтра поменял, поеду сейчас наконечники менять😢😢😢, уже голова кругом, от всех возможных причин неисправный работы двигателя 😮😮😮. Но компрессия у меня поскромнее будет, тоже уже померял. Хороший у вас канал, успехов Вам так держать.
Вы же делали эндоскопию, и не заметили повреждение изолятора катушки? Ну, бывает. Не представляю, сколько должно быть нагара чтобы компрессия поднялась до 17, скорее всего что-то не так с замерами. На 17 была-бы постоянная детонация, двигатель никак бы не мог нормально работать даже на ХХ, а уж тем более под нагрузкой. И авто с такой компрессией к вам бы не доехало, перегородки колец давно бы развалились, поршни прогорели и изоляторы центрального электрода свечей разрушились. Андрей, вас же смотрит много народа, аккуратнее с выводами, думаю вы меня поняли. Когда-то мы тоже развешивали вот это всё, морщили лоб, делали умный вид. Потом, когда стали работать на себя, "театр" стал не нужен, большинство троений определяется разрядником и осмотром. С опытом уже догадываешься, какой тип троения и на что примерно думать. Удачи! 🤝
Добрый день. 1nz-fe проблема такая, на малых оборотах машина при торможении набирает обороты, а при трогании как будто между 800-1000 оборотах (примерно) пустота, затем резкий рывок. В пробках просто боль ездить. Дроссель, дмрв чистили, свечи denso новые, наконечники катушек меняли, масло в вариаторе менял + калибровка (при пробеге 100к), топливный насос фильтр новую поставил. Проблема осталась...... Сейчас машина после разморозки, иногда ее просто колбасит. Пробег у машины 102000км 2010год. 2 года назад смотрели эндоскопом, хон был жирным, никаких прогаров, в то время машина вела себя лучше
На витце 2nz когда начала дергаться тупо снимал фишки по очереди и смотрел как ведет себя двигатель,потом эту катушку ставил на тот цилиндр который был в работе и если он переставал работать то ясно,что дело в катушке,занимало все 5 минут Делов и катушка контракт 500 рублей
На видео спорадический пробой изоляции, сама катушка исправно даёт искру, вашем методом можно определить когда катушка уже совсем умерла, ну или очень часто идёт пробой.
@@АлександрЧайников-с5э у меня тоже был пробой изоляции и резинка порвана была и катушка уже вообще не работала,я не говорю ,что такие приборы не нужны но можно просто подсоединить сканер и посмотреть пропуски зажигания
Здравствуйте ребята и моё почтение. Всё красиво всё хорошо. За что я всегда ставлю 👍🏾перед просмотром ваших обзоров. Почему? Да потому что в любом случае будет сюрприз 😊. Но на прощание сказанному отдельный 👍🏾😂😂. С уважением Топикжон Магадан 🤝🏽😁 !
Андрей доброе утро! Спасибо за помощь. Наконечники я поменял ничего непоменялось двигатель дёргается думаю падушки так как в прошлом году заметил ,что на левой падушке какое-то масло .
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня королла 1nz-fe 2 го поколения поевляется вой такой тихий когда нажимаю на газ на ходу км.от 40 в час газ отпускаю вой проподает зарание спасибо
Мультиметр надо проверка..новый катушка 3,6.. старый катушка 2,6... А ещё Я не понял мультиметр масса + под внизу дырка и масса - верх крышка будет получаться какой лучше (плюс больше или минус меньше)?
Доброго времени! Не могли бы подсказать: имеем T. Fielder 2007, 1nz-fe второго поколения, 144 кузов, 105 л.с.. Проблема такова, при разгоне рывки, свыше 2.5 тысяч оборотов будто двиг до отсечки доходит и сбрасывает газ, проблема проявляться стала чаще, раньше как то периодами. Последний раз в дождь как будто не хватает чего то, будто двиг захлёбывается, в гору не тянет, так же рывки. Что сделано: замена свечей, замена наконечников катушек, замена топливного насоса и всех фильтров на авто, чистка всех датчиков, замена масла в вариаторе со всеми фильтрами, при замене масла осмотр конусов - всё в идеале. В мае для профилактики замена прокладок гбц, притирка клапанов, чистка гидрокомпенсаторов, масленного насоса, проверка меток, растяжения цепи, натяжителя. Куда копать? Предстоит далекая дорога , не знаю что делать. Сканер obd ошибок не выдаёт, типо всё в норме
Добрый вечер у нас, ночь у вас. Смотрю вас давно. Столкнулся с проблемой и тат ваше видео про nz. Езжу на Vitz 1999гв, 2nz. Последнее время под нагрузкой, во всем диапазоне оборотов слышен звенящий звук, как будто детонация. Не могу понять что. Чек не горит, тянет хорошо, звуков посторонних нет. Может будут какие мысли? Пароль: чимпиндыр.
@@владвладов-щ3е контракт поставил, все так же осталось, клапан ввт тоже чистил, когда обороты на сек падают до 400-500, случается вибрация по кузову, что не приятно, ищемс причину(
Мужики здравствуйте ! Может кто подскажет ? Тоже 1 nz -fe. Такая проблема появляется с приходом тепла, зимой нет проблем. Запуск холодного двигателя, прогрев, короткая поездка, останов, повторный пуск через несколько минут, начало движения и тут мотор не едет, давишь на газ , а он захлебывается и тупит. Отпускаешь газ и по чуть чуть подгазовываешь и тогда его прорывает.
Друг, смотри дмрв. Датчик стоит после воздухана с широкой фишкой. Ещё может влиять некоректная работа топливного насоса после прогрева или перегрев лямбда-зонда.
Андрей, вы супер мастер по тойотам. В Томске бы был такой человек. Вообще мучаюсь с этой тойотой. Наверно потому что хондавод)
Тоже перебои и дёргаеться, уже и бензонасос поменял и форсунки промыл и фильтра поменял, поеду сейчас наконечники менять😢😢😢, уже голова кругом, от всех возможных причин неисправный работы двигателя 😮😮😮. Но компрессия у меня поскромнее будет, тоже уже померял. Хороший у вас канал, успехов Вам так держать.
Зоркий глаз и горячее сердце определит эту трещину и без всяких тестеров. Это же элементарный осмотр.
Ага , всё здесь такие умные 🤣🤣🤣
Дай бог тебе и твоим близким здравия так держать рад за вас😊
Спасибо, Андрей. Очень близкая тема.
Вы же делали эндоскопию, и не заметили повреждение изолятора катушки? Ну, бывает.
Не представляю, сколько должно быть нагара чтобы компрессия поднялась до 17, скорее всего что-то не так с замерами. На 17 была-бы постоянная детонация, двигатель никак бы не мог нормально работать даже на ХХ, а уж тем более под нагрузкой. И авто с такой компрессией к вам бы не доехало, перегородки колец давно бы развалились, поршни прогорели и изоляторы центрального электрода свечей разрушились. Андрей, вас же смотрит много народа, аккуратнее с выводами, думаю вы меня поняли.
Когда-то мы тоже развешивали вот это всё, морщили лоб, делали умный вид. Потом, когда стали работать на себя, "театр" стал не нужен, большинство троений определяется разрядником и осмотром. С опытом уже догадываешься, какой тип троения и на что примерно думать.
Удачи! 🤝
Добрый день. 1nz-fe проблема такая, на малых оборотах машина при торможении набирает обороты, а при трогании как будто между 800-1000 оборотах (примерно) пустота, затем резкий рывок. В пробках просто боль ездить. Дроссель, дмрв чистили, свечи denso новые, наконечники катушек меняли, масло в вариаторе менял + калибровка (при пробеге 100к), топливный насос фильтр новую поставил. Проблема осталась...... Сейчас машина после разморозки, иногда ее просто колбасит. Пробег у машины 102000км 2010год. 2 года назад смотрели эндоскопом, хон был жирным, никаких прогаров, в то время машина вела себя лучше
Клапан vvt-j может мозг выносить , у меня в холода так было, заменил его и сеточку промой ,она под ним стоит , и вуаля .
Рогааааа зачёт,машина с характером
КРАСАВЧИКИ!!!!
ПРОЦВЕТАНИЯ ВАМ!!!❤❤❤
Круто! Респект вам Мужмки! 🤜🤛
Прикол с ценником на катушку Зачётный!😂
На витце 2nz когда начала дергаться тупо снимал фишки по очереди и смотрел как ведет себя двигатель,потом эту катушку ставил на тот цилиндр который был в работе и если он переставал работать то ясно,что дело в катушке,занимало все 5 минут Делов и катушка контракт 500 рублей
То есть ты хотел сказать что нахер эти все мотортестеры?))) А если не катушка?)))
На видео спорадический пробой изоляции, сама катушка исправно даёт искру, вашем методом можно определить когда катушка уже совсем умерла, ну или очень часто идёт пробой.
@@АлександрЧайников-с5э у меня тоже был пробой изоляции и резинка порвана была и катушка уже вообще не работала,я не говорю ,что такие приборы не нужны но можно просто подсоединить сканер и посмотреть пропуски зажигания
@@СергейСергеев-ж9у5ю просто не всегда эбу определяет еденичные пропуски воспламенения, у разных производителей авто по разному.
Здравствуйте ребята и моё почтение. Всё красиво всё хорошо. За что я всегда ставлю 👍🏾перед просмотром ваших обзоров. Почему? Да потому что в любом случае будет сюрприз 😊. Но на прощание сказанному отдельный 👍🏾😂😂. С уважением Топикжон Магадан 🤝🏽😁 !
Как всегда грамотно и без соплей.
Категорический☝️ привет
Отличная концовка😂
Череп крупнорогатого животного на стене мощь!!
Молодцы, хули тут говорить
Андрюха покажите ледоход на Лене, когда время придёт.
Питер , смотрим!
Точка хорошая в конце видоса 😂
Привіт Хлопці! Миру Вам! 🤘💪✌️🇺🇦
И вам
Андрей доброе утро! Спасибо за помощь. Наконечники я поменял ничего непоменялось двигатель дёргается думаю падушки так как в прошлом году заметил ,что на левой падушке какое-то масло .
Мужики когда видео о новом гараже?
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня королла 1nz-fe 2 го поколения поевляется вой такой тихий когда нажимаю на газ на ходу км.от 40 в час газ отпускаю вой проподает зарание спасибо
Андрей привет можно на диагностику падайти по какому адресу двигателе Чото ставить поменял датчик ввтй не прошло
Здравствуйте Андрей к вам можно подъехать тоже на диагностику ДВС ото есть тоже проблемы такой же ДВС 1NZ FE Probox
Всем Троим Салам Огромный!!!
Барыги😂
То есть надо просто иметь запасную новую катушку , поочередно менять и проблема была бы решена?
А если неисправно две катушки?
Мультиметр надо проверка..новый катушка 3,6.. старый катушка 2,6... А ещё Я не понял мультиметр масса + под внизу дырка и масса - верх крышка будет получаться какой лучше (плюс больше или минус меньше)?
Доброго времени! Не могли бы подсказать: имеем T. Fielder 2007, 1nz-fe второго поколения, 144 кузов, 105 л.с.. Проблема такова, при разгоне рывки, свыше 2.5 тысяч оборотов будто двиг до отсечки доходит и сбрасывает газ, проблема проявляться стала чаще, раньше как то периодами. Последний раз в дождь как будто не хватает чего то, будто двиг захлёбывается, в гору не тянет, так же рывки. Что сделано: замена свечей, замена наконечников катушек, замена топливного насоса и всех фильтров на авто, чистка всех датчиков, замена масла в вариаторе со всеми фильтрами, при замене масла осмотр конусов - всё в идеале. В мае для профилактики замена прокладок гбц, притирка клапанов, чистка гидрокомпенсаторов, масленного насоса, проверка меток, растяжения цепи, натяжителя. Куда копать? Предстоит далекая дорога , не знаю что делать. Сканер obd ошибок не выдаёт, типо всё в норме
На катушке во всю длинну трещины .. тоже будет трясти?
Скажите пожалуйста как провести катушки зажигание на тойоту камри 1999? На этой машине сканеры не работают
Благодарю!
Менял катушки местами, а осмотреть катушки ума не хватило? 🤦♂️
Добрый вечер у нас, ночь у вас. Смотрю вас давно. Столкнулся с проблемой и тат ваше видео про nz. Езжу на Vitz 1999гв, 2nz. Последнее время под нагрузкой, во всем диапазоне оборотов слышен звенящий звук, как будто детонация. Не могу понять что. Чек не горит, тянет хорошо, звуков посторонних нет. Может будут какие мысли? Пароль: чимпиндыр.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста ошибка Р303 пропуск зажигания 3 цилиндра. Это катушка неисправная?
Как вам попасть на диагностику двигателя?
👍
Постоянно горят катушки на этом моторе. Уже контракт поставил, та же песня
Здравствуйте может ли катушка не работает но не выявляет себя ато у меня всё норм работает но росход 20лтт
Нет. Если катушка не работает - вы точно это ощутите
Отлично.
Тоже 1nz fe, бывает что провалы на D, особенно на светофорах, включаю N, становится стабильнее, либо обороты упадут на сек и восстанавливаются
дроссельную заслонку почисти, думаю тебе поможет, с катушкой совсем другая история,будет троить,пердеть и не ехать ..
@@владвладов-щ3е это не помогает, бро... Я уже третий год с этим борюсь ничего не добился таки....
@@Made_in_USSR- клапан, фильтр vvt, заменой проверь. Если нечем, промыть. Масло 0w20 промоет все само.
@@ИванНовокрещенов-ь6б опробую
@@владвладов-щ3е контракт поставил, все так же осталось, клапан ввт тоже чистил, когда обороты на сек падают до 400-500, случается вибрация по кузову, что не приятно, ищемс причину(
Мужики здравствуйте ! Может кто подскажет ? Тоже 1 nz -fe. Такая проблема появляется с приходом тепла, зимой нет проблем. Запуск холодного двигателя, прогрев, короткая поездка, останов, повторный пуск через несколько минут, начало движения и тут мотор не едет, давишь на газ , а он захлебывается и тупит. Отпускаешь газ и по чуть чуть подгазовываешь и тогда его прорывает.
Датчик температуры охлаждающей жидкости возможно. Симптомы похожи
Друг, смотри дмрв. Датчик стоит после воздухана с широкой фишкой. Ещё может влиять некоректная работа топливного насоса после прогрева или перегрев лямбда-зонда.
Свечи не родные могут на горячую работать нестабильно, особенно после того как заглушил 5 минут назад, не заводится.
@@Jorney3G заводится всегда хорошо
Заводится хорошо на холодную, а потом после стоянки (5минут) на горячую заводится плохо. Это свечи! Не родные свечи!
Андрей здравствуйте, как с вами можно связаться ?
Андрей а как к вам попасть?
Здравствуйте, Андрей как с вами связаться? Машину хочу на диагностику к вам
Здравствуйте как к Вам можно попасть на диагностику (филдер 121 , 1 NZ fe)?
1.2?
Андрюха очикарик привет
Доброго времени суток!) Как можно с вами связаться..?
Ну хоть к вам из Амурики выезжай! Коноебит прогретый - сил нет. Из ошибок только "грубый холостой ход".
👍👍👍
теперь понятно почему Тоскин одно время снимался на камеру в форме с германским флагом
Фашист думаешь?
Я не понял нет войне с показам неких пальцев Тоскин против Русских которые сейчас отдают свою жизнь на окраине
Ага нашим умельцам только мозгов хватит к диагностическому разьему подключиться
Лайк! Миру мир армяну деньги!