Реставрация бензокраника КР12 от "Ковровца". Какое же было качество деталей в СССР.
HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2024
- Всем привет! небольшое видео о качестве советских деталей, а так же сплавов из которых они изготавливались. В конце видео два слова о комментариях, поэтому смотрим полностью.
Спасибо всем кто подписался на канал!
Приятно смотреть и слушать
Автору спасибо и здоровья крепкого ,как и всем нам
Спасибо! Желаю всем крепкого здоровья, не унывать и победить это гавнавирус.
У меня 3 крана таких лежат, кр12, но почему то не держит конус, капает в закрытом положении, притягивал сам конус результат такой же. Кстати новодел тоже имеет такой недостаток. В целом, кран хороший
конус просто надо притереть с помощью пасты для клапанов. именно этот кран реально из прогнившего бака, вросшего в берег реки, сколько он там лежал - не знаю)
Хороший крепкий краник приятно посмотреть вам здоровя
У меня такой краник на Планете 5 стоит, не знаю с завода так, или уже кто то поставил. Краник хороший, только течёт немного по вот этому рычажку который для того, что бы его открывать-закрывать
это родной краник, они выпускались с 1948 года по 2006, а потом начали ставить немного не такие, чуть меньше и рычажок поменяли на короткий двусторонний, сейчас китайцы такие клепают с двусторонним рычажком, гавно, на 1 - 2 сезона, а этот вечный))
там под гайкой аллюминиевой есть резинка, подбери нормальную новую и течь не будет. порсто старая наверняка подсохла и потрескалась.
Драсте , а для чего нужен Резерв в краннике?
Резерв, это чтоб не закончилось неожиданно топливо, едешь на основном, бензина в баке становится мало, мотоцикл начинает нестабильно работать или глохнуть значит пора открыть резерв и на заправку, на резерве можно доехать заправится.
А можно как нибудь отремонтировать краник , от течи бензина в закрытом положение ?
конечно можно) я то ремонтирую))
во первых корпус должен быть притёрт относительно конуса, притирать с пастой для клапанов, но без фанатизма)) а то от корпуса ничего не останется)) и резинку нормальную подобрать)
@@Lehamoto33 я ставил манжеты из кожи. Нормально держит.
Краник не держит ,игла не перекрывает в карбе ,заливает так что завести не могу ,снимаю шланг с краника каждый день .
по ремонту краника будет видео) на карбе поменяй резиночку запорной иглы)
По советуй какие поршни и шатуны ставить на юпитер. Хочется получить надежность. Хочу ездить на трассе в мини дальняки
в идеале конечно лучше всего советские, но если таких нет, то поршни подойдут челябинские или от кента, шатуны можно китай поставить, долговечность конечно не та, но тыс 15 - 20 пройдут.
@@Lehamoto33 где можно приобрести челябинские поршни. А кент хочет за свои поршни "мильон" плю пересы
@@ЭльдарДоюнов-р9ч челябинские везде есть) и на рынках и в интернет магазинах.кольца поищи польские, мотус.
@@Lehamoto33 спасибо
@@Lehamoto33 от Кента? Это где такие?
на века делали
ага))
@@Lehamoto33 Здравствуйте у меня к вам такой вопрос на юпитере развалился коленвал Левый на пополам я его сам присовал видимо неудачно))))При установке новых есть Осевой люфт довольно большой 3 3.5 мм это нормально? если нет то как избавиться ? Он как бы нелегко болтается но при усилий руками двигать можно
@@sanchessashoc2707 если ходит вверх в низ то дело плохо, если в стороны это нормально. люфт вверх - низ вообще быть не должен. перепрессовка на новые шатуны, возьми энж, они нормальные и недорогие.
@@Lehamoto33 Я маленько неправильно объяснил, коленвалы в картерах болтаются при сборке.я не стал рисковать снова прессовать, взял другие валы
@@sanchessashoc2707 то есть подшипники ходят в картере ?? не очень хорошо конечно, есть составы для ремонта как раз таких отверстий, посмотри в авто магазинах.